Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Только неосуществимой ее считают уже менее трети. <p class="text-separator"></p> <b>НЕ БОЯТСЯ ЖИТЬ В ДОЛГ</b> <p class="text-separator"></p>Социологическая закономерность, на первый взгляд, здесь выглядит странной, если сопоставлять финансовые возможности наших сограждан в те и нынешние годы. Обратимся снова к опросам. По их данным, доходы российских семей в сравнении с последними годами социализма выросли разве что у 20% населения. Между тем число новых машин из года в год растет такими темпами, которые явно опережают рост доходов населения. Приведу некоторые цифры. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OsgTgKC7JRb6Svv-Y5dGFg" alt="Можно в кредит" title="Можно в кредит" itemprop="contentUrl" width="640" height="339" class="story-photo imp-image-61632" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По предварительным подсчетам, в 2005 году на российском автомобильном рынке было продано около 1,7 миллиона машин, что на 11% больше, чем годом раньше. «Емкость» российского рынка составила примерно 22 млрд. долларов. Такой финансовый объем, по оценке эксперта из американской консалтинговой компании «Морган Стенли» Виталия Назлымова, уже привлекателен для крупных международных финансовых структур. <p class="text-separator"></p>– Можно говорить о том, что сегодня Россию рассматривают как полноправного участника финансовых программ различных корпораций, – считает эксперт. – Иными словами, она, как сегмент рынка, уже входит в тактические и стратегические планы автомобильных корпораций. Добавим еще, что стабильность рубля, темпы роста авторынка в последние годы существенно снижают страховые риски, поскольку обеспечивают возврат крупных финансовых вливаний. <p class="text-separator"></p>Если рассматривать в связи с этим кредитование, то экономическая ситуация сегодня ставит гражданина России в один ряд с представителем любой цивилизованной страны – европейцами, американцами и японцами. То есть рыночные механизмы работают не только на глобальном уровне, а в буквальном смысле входят в каждый дом. Или, если хотите, в гараж или «ракушку»… <p class="text-separator"></p>Оценку эксперта подтверждают экономические показатели. По различным данным, в 2005 году объем рынка автокредитования в России достиг 5–6 млрд. долларов, то есть в кредит куплен примерно каждый четвертый новый автомобиль. В краткосрочной перспективе (до 2010 года) потребительское кредитование должно охватить до 50% рынка новых российских автомобилей и до 70% – новых иномарок. <p class="text-separator"></p>По данным психологов МГУ им. Ломоносова, исследовавших отношение рядовых россиян к современным рыночным механизмам, более трети опрошенных респондентов уже пользовались банковскими кредитами. При этом среди москвичей от 25 до 45 лет этот показатель достигает уже 64%. <p class="text-separator"></p>– На сегодняшний день, по крайней мере в Москве, сломлено психологическое недоверие к банкам, которое особенно ощущалось в конце 90-х годов. Россияне поняли, что «осуществлять мечты в кредит», как принято на Западе, не так уж страшно, – говорит кандидат наук Ольга Савина. <p class="text-separator"></p>Осуществлять мечты в кредит, как принято на Западе, не так уж страшно. Так живет уже каждый третий россиянин <br /> <p class="text-separator"></p> <br /> <p class="text-separator"></p> <b>ФАКТОР ВЫГОДЫ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4FaNC1g-K9R6gJPv4xca8g" alt="Можно в кредит" title="Можно в кредит" itemprop="contentUrl" width="627" height="411" class="story-photo imp-image-61633" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Эксперты из аналитического агентства «Росавтобизнес» считают, что во многом росту автокредитного рынка способствовала большая доступность кредитов. Банковское сообщество заметно расширяет свои предложения в сегменте автокредитования, а реальная конкуренция банков приводит к тому, что кредиты для потребителя становятся доступнее. Здесь и внедрение новых схем, и упрощение процедур, связанных с получением кредита. <p class="text-separator"></p>Еще один немаловажный фактор – сотрудничество кредитных отделений банков с дилерами, торгующими автомобилями. Ныне в солидном автосалоне покупатель имеет возможность не только выбрать машину, но и тут же, на месте подобрать самый приемлемый для него способ кредитной оплаты. Наряду с традиционными схемами в ходу ныне новые, нестандартные. Например, автосалон «Пеликан» вместе с Московским кредитным банком предлагает покупателям «ниссанов» оформление кредита по телефону. <p class="text-separator"></p>Отправляясь в автосалон, вы можете позвонить в кредитный отдел банка и, ответив на ряд вопросов, получить предварительное согласие на кредитование. А потом уже в салоне, когда выберете автомобиль, в банк последует электронный запрос, и в течение часа вам сообщат о возможности покупки автомобиля в кредит. Его выдают на срок до пяти лет при первоначальном взносе от 10%. Сумма кредита – от 4000 долл., 3200 евро или 120 000 рублей. <p class="text-separator"></p>Привлекательный кредит предлагает и Московский банк реконструкции и развития. Это так называемая программа Buy-back, или кредит с последующим обратным выкупом машины у владельца. Есть еще программа «Автокредит Light», которая дает возможность клиенту каждые три года менять класс автомобиля на более высокий за меньшие деньги. При расчете ежемесячного платежа остаточная стоимость машины не учитывается, что снижает его почти наполовину. Допустим, покупатель нового «Ауди-4» первоначально внес 12 000 долларов и ежемесячный платеж у него – около 300 долларов. По истечении трех лет банк предлагает такому клиенту право выбора: продать свой автомобиль автосалону и использовать полученную сумму в зачет нового; самостоятельно найти покупателя на эту машину; оставить себе автомобиль и продолжить выплаты остаточной стоимости. Такая схема применяется теперь почти во всех крупных автосалонах Москвы. Годовой процент у Московского банка реконструкции и развития составляет 11%, при этом занять можно от 4000 до 80 000 долларов на срок до трех лет. <p class="text-separator"></p>«Автокредит Light» в основном рассчитан на представителей среднего класса, по крайней мере, на тех, кто может себе позволить относительно дорогой автомобиль. Особенностью же последних лет стал интерес банкиров к покупателям недорогих автомобилей. В первую очередь – отечественных. Причем интерес здесь взаимный. Вазовские дилеры вносят сегодня заметный вклад в рост кредитного рынка. Год-два назад кредитование предлагали около половины дилеров АВТОВАЗа, а сейчас практически все, кто реализует автомобили «Лада». По оценкам вазовских маркетологов, в 2004 году с применением кредитных схем на российском рынке было продано около 250 тыс. автомобилей «Лада». В 2005 году эта цифра, по предварительным оценкам, выросла еще на 13%. Средние процентные ставки по кредитам на автомобили АВТОВАЗа в России составляют 16–22% в рублях и 9–12% в валюте. Минимальный первоначальный взнос обычно от 20 до 50% стоимости автомобиля, хотя предлагают уже и кредиты без первоначального взноса. Срок, на который выдают автокредит, в большинстве банков – от 1 года до 5 лет. <p class="text-separator"></p>Заработали новые кредитные схемы и для клиентов, которые приобретают машину не «удовольствия ради, а выгоды для». Представители малого бизнеса могут купить «Газель» или «Бычок», воспользовавшись кредитными программами «Бинбанка» (без первоначального взноса). Кредит от 45 000 до 1,5 миллиона рублей можно взять на срок от года до пяти лет, в зависимости от категории машины. При этом процентная ставка единая – 10% годовых, независимо от срока. <p class="text-separator"></p>По оценкам банковских специалистов, рынок автокредитования будет развиваться и в наступившем году. Аналитики предсказывают его рост примерно на 13%. А это значит, что еще несколько сот тысяч россиян осуществят мечту, которая 15 лет назад казалась нереальной, – стать владельцем новенького автомобиля.

Можно в кредит

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p></p>До недавнего времени этот любимый в России вопрос звучал примерно так: посоветуйте, какую машину купить до десяти тысяч долларов. Между тем жизнь быстро меняется, а автомобили, как нам того хотелось бы, не дешевеют. Даже популярный «<a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/getz/" target="_blank">Гетц</a>» с мотором 1,1 л продают от $10 200, и это только один из многих примеров. Так что ныне интересы покупателей иномарок и готовность производителей их удовлетворить пересекаются в основном за отметкой в десять тысяч. Поэтому и любимый вопрос подорожал: что купить от 10 до 20 тысяч? <p></p>УЗЕЛ ИНТЕРЕСОВ <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61647 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VKAC5n5i-GfgoRGIi_bo2w" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61647 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-61651 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3JVcRF0fdXo7zMma9Wwseg" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-61651 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Предвижу замечания – диапазон «десять–двадцать» широк. Отчасти верно, в нем можно выделить минимум две группы машин. Начнем с самых дешевых предложений: «<a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/getz/" target="_blank">Гетц</a>», «<a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-logan/" target="_blank">Логан</a>», «<a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-aveo/" target="_blank">Авео</a>», «<a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-spark/" target="_blank">Спарк</a>», «<a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/" target="_blank">Пойнтер</a>», «<a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-picanto/" target="_blank">Пиканто</a>». Верхняя граница цен укладывается между $12 и 15,7 тысячи, нижняя – чуть не дотягивает до круглой цифры, а средняя колеблется в интервале $10–12 тыс. – с «музыкой», кондиционером, электропакетом и т.д. Без этих опций многие не видят в автомобиле иномарку. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61654 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OVOBMtkE41l0bvVBo9wfBA" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61654 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-61655 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4d04XTzAEj8h1l6smrEFuw" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61655 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-61659 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gR2YpmD4nib58X-YdAbFkQ" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="640" height="469" class="story-photo imp-image-61659 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Такие машины, как «<a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-accent/" target="_blank">Акцент</a>», «<a href="https://www.zr.ru/cars/kia/cars/" target="_blank">Спектра</a>» и «<a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-focus/" target="_blank">Фокус</a>» российской сборки, манят покупателей, готовых заплатить от $11–12 тыс. до $13,5, 14,5 и 17 тысяч соответственно. Ходовые комплектации «<a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/" target="_blank">Хёндэ</a>» стоят $12–13 тыс., «Форда» – от $13,5 до 15 тысяч. Про популярные исполнения ижевских <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/" target="_blank">КИА</a> говорить пока рано. Есть еще наша «<a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/cars/" target="_blank">Шевроле Вива</a>», даже две: за $13 тыс., которой нет в продаже, и $16 тыс., которую почти не берут. <p></p>Таким образом, внутри ценового сегмента «от десяти до двадцати» обозначилась первая узловая точка: весьма богатый выбор ждет тех, кто готов потратить на автомобиль около $12 тысяч. <p></p>ВТОРАЯ РЕПЕРНАЯ <p></p>Если покупатель в своих предпочтениях готов подняться выше, объектом его интереса скорее всего станет компакт-класс с мотором 1,6 или 1,5 л. Выбор таких автомобилей весьма велик: пять «японцев», четыре «француза», полдюжины «немцев», «американцы», «корейцы». <p></p> <p> <div class="image-micro-schema imp-image-61648 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PISjJEAYi9DxZ7rRsDHU_g" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="640" height="465" class="story-photo imp-image-61648 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Самый доступный из основных бойцов – уже упомянутый «<a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-focus/" target="_blank">Фокус</a>». С агрегатом 1,6 л его цена стартует от $13 270. Правда, тип кузова будет не самый популярный – трехдверный хэтчбек. Самый же продаваемый иностранец по результатам прошлого года – «<a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/-/mitsubishi-lancer/" target="_blank">Лансер</a>». Цена его с интересующим нас мотором начинается с отметки $15 490. Кроме того, обратим внимание на полноприводную «Лиану» (от $18 630) и «Элантру» (от $14 390). <p></p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema imp-image-61650 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5Sg2KOc5FDk6GavPaAilNA" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="640" height="441" class="story-photo imp-image-61650 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Совсем близко к популярному «Лансеру» располагается «Ниссан-Алмера» ($15 150) – здесь двигатель рабочим объемом 1,5 литра. Знающая, что такое многомесячные очереди, «<a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/-/mazda-3/" target="_blank">Mazda 3</a>» держится чуть в сторонке – от $17 400, а хлебнувшая проблем с очередями на обслуживание «<a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Тойота</a>» и вовсе предлагается от $18 400. <p></p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema imp-image-61643 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f8N5LuNQ44BjlDGfwbCttQ" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="640" height="372" class="story-photo imp-image-61643 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Рядом с «Маздой» или чуть дешевле ищут счастья «французы» – «<a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-megane/" target="_blank">Рено Меган</a>» и «<a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/-/peugeot-308/" target="_blank">Peugeot 307</a>». «Немцы» дороже. Только новая «<a href="https://www.zr.ru/cars/opel/-/opel-astra/" target="_blank">Астра</a>» начинается где-то между «Маздой-3» и «Короллой». А вот законодатель моды «<a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-golf/" target="_blank">Гольф</a>» с мотором 1,6 л потянет минимум на $19 700, и то скорее всего – на заказ. В салонах, как правило, встретишь подороже – от $22 тысяч. <p></p> <p></p>Таким образом, если названные выше $12 тысяч – не предел ваших финансовых возможностей, следующим репером для вас может стать вилка $16–18 тысяч. <p></p>ШАГ ВПРАВО – ШАГ ВЛЕВО <p></p> <p> <div class="image-micro-schema imp-image-61641 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0XGPbFXvpNNLkwm5zwvx6g" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61641 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Популярностью у нас пользуются и вседорожники. В данном ценовом сегменте выбор невелик: «<a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-niva/" target="_blank">Шевроле Нива</a>», «Дервейс», «<a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/-/uaz-patriot/" target="_blank">Патриот</a>» и «китайцы». Последних появляется все больше, и как минимум три марки обрели уже какую-то известность: «Грейт Уол», «Адмирал» и «Ксин Кай». <p></p> <p></p>Наиболее доступна из названной гаммы все еще «<a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-niva/" target="_blank">Шевроле Нива</a>», хотя рост цены с момента ее появления настораживает. В конце 2002 года «Ниву» начали продавать по $8000, сейчас за минимальную комплектацию просят почти $11 тыс. Еще двое наших, «Дервейс» и «<a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/-/uaz-patriot/" target="_blank">Патриот</a>», разместились в интервале $14–17 тысяч. <p></p>Китайские машины, блистая в рекламе соблазнительными ценами, тоже не отдаются задарма. До $15 тысяч можно выбрать что-нибудь из заднеприводных пикапов. Хотите полный привод – готовьте $16–18 тысяч, ну а если не устраивает пикап, то за традиционный вседорожник вряд ли отдадите менее $20 тысяч. <p></p>Интервал «десять–двадцать» довольно широк, но не безграничен. Типичные представители показаны на фото и в таблице. Машины очень разные, но все в той или иной степени дают ответ на любимый вопрос. <p></p>НЕСТАНДАРТНЫЙ ПОДХОД <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61640 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SfIsTZf-Dnmf8gwIyZMzwA" alt="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" title="ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал" itemprop="contentUrl" width="642" height="600" class="story-photo imp-image-61640 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Потратить деньги, если они есть, можно по-разному. Например, купить вазовскую «десятку» (от $8000), установить на нее автоматическую коробку передач (в столичных автосалонах за это просят $1500) и легкосплавные колесики с импортной резиной ($800–1200). <p></p>Есть возможность заменить силовой агрегат на «волгах» или УАЗах – переделка обойдется в несколько тысяч долларов. Кроме того, отечественные вседорожники можно доработать под «офф-роуд»: лебедки, проставки и пр. Цена – очень разная, но в диапазон 10–20 уложиться, конечно, не проблема.

ВЫБИРАЕМ машины по цене от 10 до 20 тысяч долларов. Любимый вопрос подорожал

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <b>АВТОМОБИЛИ МЕСЯЦА</b> <p class="text-separator"></p> <b>«МИЦУБИСИ-ЛАНСЕР»</b> представляет Дмитрий Роткин, генеральный менеджер компании «Рольф» – национального дистрибьютора «Мицубиси моторс» в России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61625" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E_mAkSwZGmSIaMK5zwHMfg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61625" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Лансер</a>» в прошлом году стал самой продаваемой в России иномаркой. Успех достигнут во многом благодаря тому, что покупатели хорошо приняли обновленную версию, цены на которую, кстати, не поднимались. Вообще же за два года реализации автомобиля в России владельцы его убедились, что это не только надежная, но и относительно недорогая в эксплуатации модель. Самая модная комплектация – базовая (Invite), от 14 490 долл. Большинство покупателей (60%) останавливают свой выбор на седане с двигателем 1,6 л и механической коробкой. Самые модные цвета – фирменные оттенки серебристого и темно-красного. <p class="text-separator"></p> <b>«ШЕВРОЛЕ-НИВА»</b> в классе SUV представляет генеральный директор СП «Джи-Эм–АВТОВАЗ» Ричард Свандо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W-k8ipG9uwMtBFET7one0Q" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="446" class="story-photo imp-image-61626" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самая популярная комплектация L (гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, электрозеркала, противотуманные фары) стоит 313 тыс. руб., но в конце года в рамках проводимых нами предпраздничных акций авто можно было купить за 299 тыс. На долю комплектации L приходится 85% всех продаж. Чаще всего выбирают серебристый цвет или темно-серый металлик («дельфин»). <p class="text-separator"></p>За три года, что мы производим «Шевроле-Ниву», она стала «всероссийской иномаркой». В 2005 году охотнее всего наш вседорожник покупали жители Приволжского и Уральского округов, Москвы и Санкт-Петербурга. Кредитные схемы оплаты пока выбирают 15–20% наших покупателей, но мы совершенствуем эти схемы и уверены, что уже в наступившем году в кредит будет продаваться каждая вторая «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Нива</a>». <p class="text-separator"></p> <b>ВЫСОКИЕ БАЛЛЫ «СПЕКТРЫ»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7j4m7wQyNfW5qdTBisTp-g" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61627" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В начале ноября на Ижевском автозаводе был завершен аудит качества первой товарной партии автомобилей «<a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>», предназначенной для реализации через дилерскую сеть SOKIA. Контроль доверили специалистам <a href="/auto/Kia/">Kia</a> Motors – стратегического партнера группы компаний СОК. Качество автомобилей оценено по специальной шкале допустимых дефектов в 18 баллов при нормативе 28 баллов (принцип – чем меньше, тем лучше). Это высокий показатель по международным, а тем более по российским меркам. Аудит готовых автомобилей на соответствие стандартам качества <a href="/auto/Kia/">Kia</a> Motors будет проходить на Ижевском заводе раз в полгода. <p class="text-separator"></p>Ижевская «<a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>» обращает на себя все большее внимание. Прошли переговоры на поставку более 500 автомобилей в Москву, Екатеринбург, Самару и другие города европейской части России. Клиентов привлекает не только возможность приобрести автомобиль класса D по средней цене В-класса, но и заманчивые условия послепродажной гарантии, которые предоставляет SOKIA. Кстати, автомобили из первой товарной партии были переданы патрульной службе ГИБДД Республики Удмуртия. <p class="text-separator"></p> <b>1000 ЛИТРОВ К «ПОЙНТЕРУ»</b> <p class="text-separator"></p>В канун Нового года завершилась акция «Фольксвагена» в России под названием «Пойнтер 1,8 + 1000 л топлива». Каждый клиент при покупке такого автомобиля получал карту на оплату 1000 литров бензина марки АИ-92, а также «зимний» комплект оборудования на сумму $250. Действие карты не завершалось 31 декабря. Оплата топлива через нее будет без ограничений продолжаться в течение года после покупки автомобиля. <p class="text-separator"></p> <b>«БИЛЬШТАЙН» – НА ВСЕ ВКУСЫ</b> <p class="text-separator"></p>Компания «Форум-Авто» – один из крупнейших поставщиков автозапчастей в России – активно продвигает на нашем рынке продукцию концерна Krupp Bilstein Sus-pension. На Дмитровском автополигоне журналистам представили всю гамму амортизаторов этого известного бренда, предлагаемую для отечественных автомобилей. В зависимости от стиля вождения можно выбирать из трех основных модификаций: Bilstein Original рассчитаны на комфортную повседневную езду, желтые с индексом «спорт» – на любителей тюнинга, ну а PSS9 – на автогонщиков. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕСТ-ДРАЙВ «ТТ-СПОРТ»</b> <p class="text-separator"></p>Для круга поклонников спортивных автомобилей «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» российское представительство фирмы предлагает <a href="/auto/Audi/TT/">ТТ</a> quattro Sport. Это означает, что, заранее согласовав с официальным дилером время, вы можете опробовать машину в зимних условиях. Организаторы тест-драйва оговаривают, что проходить он будет на шипованной резине. <p class="text-separator"></p> <b>НА ИХ МАНЕР</b> <p class="text-separator"></p>С ноября 2005 по январь 2006 года розничные покупатели автозапчастей итальянской компании CORAM s.r.l. получают подарки от ее эксклюзивного дистрибьютора – компании «АЕ Групп». Для этого была подготовлена партия из 10 тысяч запчастей, где каждая упаковка несет в себе еще и полезный сюрприз. <p class="text-separator"></p> <b>ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ БМВ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kcpkQh7smK8SEP7WS0GSGQ" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="413" class="story-photo imp-image-61630" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Арбат-Авто», официальный дилер <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, объявил о новых предложениях для своих клиентов. К примеру, снижены ставки по кредиту для всех моделей, и теперь можно стать владельцем нового <a href="/auto/BMW/">BMW</a> всего за 99 евро в месяц. Кроме того, каждому покупателю любой модели положен подарок – комплект зимних шин. Есть новости и для тех, кто пользуется услугами сервиса. Для владельцев <a href="/auto/BMW/">BMW</a> старше трех лет разработана программа «Эконом-сервис», в которой значительно снижены расценки. Установлена фиксированная цена на диагностику – 15 евро. <p class="text-separator"></p> <p><b> «ПРЕМИЯ» ОТ «ГУДЬИРА»</b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KlTaJM9-2nnBDwbNEVVMw" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61631" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Крупнейший мировой производитель шин компания Goodyear намерена сформировать в России свою розничную сеть «Премио». Первый шинный центр уже открыт в Москве на Волоколамском шоссе. К услугам клиентов широкий выбор шин ведущих мировых производителей, шиномонтаж, балансировка и ремонт колес. Специалисты центра проведут диагностику ходовой части автомобиля, заменят жидкости в агрегатах, свечи зажигания, тормозные колодки. Клиент тем временем сможет скоротать время в местном кафе. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>С ОБРАТНЫМ ВЫКУПОМ</b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o5XS3U3U7AHKKWrrU9benw" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="638" height="428" class="story-photo imp-image-61624" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Центр «Вентус» и представительство «Шкоды» в России совместно с банком «Сосьете Женераль Восток» предложили новую программу кредитования частных лиц на покупку New <a href="/auto/Skoda/Octavia/">Skoda Octavia</a>, так называемую с обратным выкупом. Получить кредит можно под 5,9% годовых при сроке до двух лет и под 6,9% – до трех. В отличие от стандартной схемы, существенная часть основного долга не выплачивается в течение срока кредита, а подлежит погашению в виде единого платежа при закрытии договора. <p></p> <p class="text-separator"></p>

Новости дилеров

<p class="text-separator"></p> <b>НАШИ</b> <p class="text-separator"></p>С опозданием на пару месяцев наши производители объявили, наконец, итоги продаж за 9 месяцев 2005 года: было реализовано 525 тысяч автомобилей марки «Лада» (собранных в Тольятти, Ижевске и Сызрани) и 100 тысяч других российских марок – <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>, <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a>, «Ока». Да, негусто… Даже меньше, чем мы прогнозировали в ЗР № 12 прошлого года. При этом цены на изделия отечественного автопрома постоянно повышались. За один только октябрь средневзвешенные розничные на автомобили «Лада» в целом по России выросли примерно на 1%. Самый быстрый рост цен – 2,7% был зафиксирован по автомобилям «десятого» семейства: в ноябре они стоили в среднем 246 тыс. руб. «Самары» подорожали за месяц на 1,1% (средняя цена в ноябре – 209 тыс. руб.), а вот «классические» модели «Лада» даже чуть подешевели – в среднем на 0,7% (до 139 тыс. руб.) В том числе и впрысковые модели – так, «семерка» с двигателем 1,6i почти на 3000 руб. <p class="text-separator"></p>Тем не менее спрос на автомобили из Тольятти прошедшей осенью случился небывалый (за что большое спасибо корейским рабочим, устроившим забастовку – это вызвало перебои с поставкой машинокомплектов для сборки «<a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>» и «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>»). В ноябре АВТОВАЗ в очередной раз подкорректировал рекомендованные розничные цены для своих дилеров. Изменения коснулись в основном переднеприводных моделей. Так, хэтчбеки семейства «Самара» было рекомендовано продавать на 1100 руб. дороже октябрьской цены, а седаны – на 500–600 рублей. Хэтчбеки и универсалы «десятого» семейства также «подросли» на 500–1100 руб. На прежнем уровне осталась цена на седаны, а также на «классику». <p class="text-separator"></p>Управление маркетинга АВТОВАЗа не изменило свои рекомендации по «Калине»: ее дилеры должны по-прежнему продавать за 224,2 тыс. рублей, хотя подобные «советы» вряд ли кто будет слушать. В ноябре, к примеру, розничные цены на «Калину» снизились в среднем на 10 тыс. рублей. Сейчас в Тольятти седан можно купить уже за 235–240 тысяч; все больше выбор и в регионах. Кстати, в продаже уже тюнинговые комплекты на «Калину» по цене 14–18 тыс. руб. Прошедшей осенью, несмотря на все усилия АВТОВАЗа, снова обозначился разрыв в ценах между регионами. Так, разница в Тольятти и Москве, в зависимости от модели, составляет сейчас 7–15 тыс. руб. <p class="text-separator"></p>У дилеров ГАЗа на фоне снижения продаж (за 9 месяцев 2005 года продано 40 622 «Волги» – на четверть меньше, чем за год до того) произошло небольшое повышение цен, пока в среднем на 1 тыс. руб. Видимо, сыграли свою роль разговоры о появлении автомобиля с американским двигателем. В среднем по России <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a>5/">GAZ 31105 оценивается дилерами в 215 тыс. руб. За «Оку», опять же в среднем, просили в начале декабря 96,1 тыс., хотя можно было найти машину и за 86–88 тыс. руб. <p class="text-separator"></p> <b>ПОЧТИ НАШИ</b> <p class="text-separator"></p>С начала ноября все дилеры СП «ДжиЭм-АВТОВАЗ» снизили цену на единственную выпускаемую комплектацию GLS седана «<a href="/auto/Chevrolet/Viva/">Шевроле Вива</a>» с 450 до 440 тыс. рублей. Таким образом, видимо, маркетологи СП надеются поднять продажи «Вивы». Пока же предварительный план (напомню, изначально рассчитывали продать за год 7,5 тыс. машин) по результатам 9 месяцев был выполнен… на 22%! <p class="text-separator"></p>К сожалению, этой осенью не смогли стать серьезными игроками на нашем авторынке новинки от российских производителей «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и <a href="/auto/Kia/">КИА</a> – «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» и «<a href="/auto/Kia/Spectra/">Спектра</a>». В первом случае из-за непонятного дефицита бланков ПТС в октябре завод выдал продукции вдвое меньше, чем в сентябре. Во втором – дилеры получают машины пока только одной комплектации «<a href="/auto/Kia/Optima/">Оптима</a>» (вместо четырех обещанных), причем по цене не 12 200 долл., а 13 320. Непорядок… А с поставками «акцентов», «матизов» и «нексий», как уже было сказано, осенью возникли большие проблемы. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12139-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12139-i_desatki_dorozhajut/">И "десятки" дорожают</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EM2jkApWscNiP7vh6dpbdQ","alt":"","width":640,"height":230}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0sYswaKD7AETmdGdbDPvBA","alt":"","width":640,"height":221}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QetN-QVXKfSN4qQy6cE3YA","alt":"","width":640,"height":257}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rklCGbbbVQlaynDZDUXIFg","alt":"","width":640,"height":252}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/V_s4kub29Bx7BqH3cRYpow","alt":"","width":640,"height":223}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8qsSxpGxxfLzKO2yd8IwwQ","alt":"","width":640,"height":268}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">И "десятки" дорожают </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EM2jkApWscNiP7vh6dpbdQ" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61634"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0sYswaKD7AETmdGdbDPvBA" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61635"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QetN-QVXKfSN4qQy6cE3YA" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61636"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rklCGbbbVQlaynDZDUXIFg" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61637"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V_s4kub29Bx7BqH3cRYpow" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61638"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8qsSxpGxxfLzKO2yd8IwwQ" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61639"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">И "десятки" дорожают</span></div></div>

И "десятки" дорожают

Цены дилеров

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I9ANWQMW70pO_1elgfqsrg" alt="Продажа автомобилей юридическому лицу. Ключ без права передачи" title="Продажа автомобилей юридическому лицу. Ключ без права передачи" itemprop="contentUrl" width="619" height="480" class="story-photo imp-image-60964" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Их сегодня предлагает каждый уважающий себя автодилер. Для обычных людей это придумано или же для избранных, работающих в международных корпорациях? <p class="text-separator"></p>В переводе на наш язык, корпоративные программы – это всего лишь продажи машин не физическому, а юридическому лицу. С разными приятными вещами вроде скидок, льгот на обслуживание и блестящих брелоков. Хотя есть в такой услуге определенные отличия. <p class="text-separator"></p> <p>НАРЯДУ С МОБИЛЬНИКОМ И СТРАХОВКОЙ</p> <p class="text-separator"></p>Лет десять назад мой знакомый, получивший работу в солидной американской компании, рассказывал, что в тамошнем «отделе кадров» ему выдали два ключа на одном кольце. Один – личный, от уборной, другой с логотипом «Форда». Контракт предоставлял ему право пользоваться персональным автомобилем из гаража корпорации. То есть – корпоративным автомобилем. А, как известно, самая хорошая машина та, которую тебе бесплатно предоставляет твоя фирма. <p></p> <p class="text-separator"></p>Пришли лучшие времена и на нашу землю. За последние год-два размеры социальных пакетов у крупных иностранных и российских компаний выросли не менее чем на треть. Теперь, пытаясь заполучить хорошего специалиста, одними деньгами не обойдешься. Исследование компании PricewaterhouseCoopers свидетельствует: служебная машина из разряда исключительных привилегий топ-менеджеров перешла в десятку самых востребованных корпоративных для среднего управленческого звена. Наряду с оплаченным мобильником и медицинской страховкой. <p class="text-separator"></p>Менеджеры среднего звена меняют место работы довольно часто. А значит, как уволился – ключ от машины переходит к занимающему его место. Чтобы у работодателей было меньше хлопот и придумали корпоративные программы. Вначале они распространились на Западе, а примерно лет десять назад появились и у нас. <p class="text-separator"></p>– Автомобильные корпоративные программы напрямую связаны со стабильностью. В первую очередь, конечно, экономики, – считает Сергей Рябов, менеджер отдела по работе с корпоративными клиентами «Независимости» (официального дилера «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>», «Ленд-Ровера» и «Форда»). – Начиная примерно с 2001-го наблюдается резкий спрос на корпоративные программы. Не берусь назвать точные цифры, но очевидно, что в среднем за год число реализованных через эти программы машин увеличивается примерно на 30%. <p class="text-separator"></p>Любопытную вещь отмечают автодилеры: ежегодно корпоративные программы наиболее востребованы с октября по декабрь. Все оказывается просто: бюджетные организации, по старинке экономящие в первой половине года и еще дальше, в IV квартале спохватываются и стараются побыстрее «спустить» все выделенные государственные фонды. Чтобы на будущий год не урезали. <p class="text-separator"></p>У дилеров «Форда» государственные структуры вообще могут рассчитывать на дополнительные преференции (тоже модное словечко). На дополнительные скидки, то есть. Политика «Форда» тут понятна – государственная фирма предоставляет государственные гарантии при оформлении кредита на покупку машины. «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» вообще всегда стремится сотрудничать с госструктурами стран, где есть его автомобили (а они есть везде). И в России первые корпоративные программы открыли именно фордовские дилеры. <p class="text-separator"></p>ЧТО ЕЩЕ В ПРОГРАММАХ <p class="text-separator"></p>В теории, существенные скидки по этим программам начинаются с пятой машины, купленной у одного дилера. Но оказалось, что вопрос о том, сколько машин должна иметь фирма, чтобы попасть под категорию «корпорация», бестактен. Так во всяком случае прокомментировали мое любопытство в компании US Impex. <p class="text-separator"></p>– Разумеется, чтобы рассчитывать на серьезные скидки, требуется приобрести несколько автомобилей – сразу или в течение определенного срока, – объясняет основы корпоративных продаж руководитель отдела этой компании Кирилл Андриянов. – Вообще же, суть любой программы – это работа персонального менеджера с каждым корпоративным клиентом. Как вы понимаете, только продажей автомобиля дело не огранивается. В корпоративную программу входит также и сервисное обслуживание. Можно прикидывать, каков процент скидки – пять или шесть, но это – гадание на кофейной гуще. Мы, например, на время сервисного обслуживания наших корпоративных «вольво» вообще стремимся предоставлять подменную машину. На «Ягуаре» такая услуга само собой разумеющаяся. Если же корпорация предпочитает содержать в своем парке, например, куда более распространенный «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», то теоретически такая услуга не предусмотрена. Но, опять-таки, каждый корпоративный клиент – особенный. <p class="text-separator"></p>По примерным подсчетам US Impex (а цифры в конце этого года растут ежедневно), сейчас у них около полутора тысяч корпоративных клиентов, причем только за неполный 2005 год эта цифра увеличилась на 20%. И все опрошенные нами дилеры убеждены, что рост в ближайшие годы будет продолжаться. <p class="text-separator"></p>В другой компании – «Автопассаж» корпоративными программами «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» занимаются с момента ее создания – с 1996 года. Здесь тоже отмечают, что рост таких продаж особенно увеличился в последний год. <p class="text-separator"></p>– Со многими клиентами мы работаем по таким программам уже давно, – рассказывает руководитель отдела Максим Козлов. – Корпоративным клиентом может стать любое юридическое лицо. Другой вопрос – предложения, которые мы клиенту в каждом конкретном случае сделаем. Все зависит от корпоративной политики этой компании, от приобретаемой марки автомобиля, от числа автомобилей. Это могут быть и бесплатные опции при техосмотре. Допустим, при техобслуживании до 100 тысяч километров. Или особые условия лизинга. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-60965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xc-xoBYkhTEs_vAV8hr7nQ" alt="Продажа автомобилей юридическому лицу. Ключ без права передачи" title="Продажа автомобилей юридическому лицу. Ключ без права передачи" itemprop="contentUrl" width="429" height="184" class="story-photo imp-image-60965" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xgFkbbeGXa57ig_7eOso1w" alt="Продажа автомобилей юридическому лицу. Ключ без права передачи" title="Продажа автомобилей юридическому лицу. Ключ без права передачи" itemprop="contentUrl" width="424" height="335" class="story-photo imp-image-60963" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К слову сказать, клиент, пользующийся услугами корпоративных программ, берет на себя определенные обязательства. Например, автомобиль нельзя перепродать физическому лицу. Если дилер обнаружит нарушение программы, ни о каких льготах для такого клиента не может быть и речи. <p></p> <p class="text-separator"></p>…И тогда останется у руководства такой компании право выдавать своим сотрудникам только один ключ. От корпоративного туалета.

Продажа автомобилей юридическому лицу. Ключ без права передачи

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Chevrolet Aveo, Renault Logan, Hyundai NF, Suzuki Grand Vitara, UAZ Patriot, Daimler Super 8. Машины нового года

<p class="text-separator"></p>МОРОЗ И ЦЕНЫ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DhTFWK0tMDblUT1jnTFwIw" alt="Услуги дилеров. Сезонные зазывалки" title="Услуги дилеров. Сезонные зазывалки" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-60303" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Конец года – время предновогодних скидок. Автомобиль, разумеется, не флакон духов, но число россиян, откладывающих покупку новой машины под Новый год, неуклонно растет. Психологи на Западе давно дали объяснение этому явлению, и наши с ними согласились. <p class="text-separator"></p>– Ноябрь–декабрь – не самые радостные месяцы в году. Именно в это время восприимчивые люди более всего склонны к депрессии, душевному дискомфорту. Женщину от печали лучше всего лечит поход по магазинам, но и мужчины здесь не исключение, – считает доцент кафедры экспериментальной психологии Московского гуманитарного университета Алексей Чибисов. – Специальных исследований на тему, как лечит депрессию покупка нового авто, в России не проводили, а вот американцы доказали полезность этого. Результаты исследований социологов и психологов тщательно изучают те, кто продает автомобили. Недаром именно на ноябрь и декабрь приходится пик так называемых рекламных распродаж. <p class="text-separator"></p>В Москве к началу зимнего сезона многие дилеры предлагают льготные условия приобретения новых автомобилей – снижение процентов при покупке в кредит, упрощение самой процедуры получения кредита. <p class="text-separator"></p>Мы уже касались этой темы: в таком на первый взгляд нерасчетливом ходе продавцов заложена вполне реальная выгода – автомобили, проданные в ноябре–декабре, уже 1 января «постареют» на целый год. Понятно, что покупатели крайне неохотно выкладывают в это время круглую сумму за машину: случись продавать ее через пару лет, немало потеряешь. Дилеры, хорошо зная особенности вторичного рынка и желая поддержать приемлемый уровень продаж в конце года, предоставляют скидки, немыслимые в другое время. <p class="text-separator"></p>«ТЕПЛАЯ ОБУВЬ» <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fmGd_alug7s7HOlWdTEkfg" alt="Услуги дилеров. Сезонные зазывалки" title="Услуги дилеров. Сезонные зазывалки" itemprop="contentUrl" width="800" height="769" class="story-photo imp-image-60302" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Предновогодние подарки» предусмотрены не только для покупателей новых автомобилей. Совсем недавно на нашем рынке появилась услуга – сезонное хранение шин, получившая довольно широкое распространение не только в столице. Ее предлагают и автосалоны, и фирмы, специализирующиеся на продаже «резины» и шиномонтаже. Как правило, вы можете три месяца бесплатно (или с большой скидкой) хранить на складе вашу «летнюю обувь» при условии, что приобретете комплект шипованной резины. При оплате складских услуг (в среднем по Москве хранение комплекта обходится в 3000 рублей) в ряде случаев предлагают значительные скидки на шиномонтажные работы. Зимнюю резину могут дать в придачу к купленному автомобилю. В одном автосалоне (официальный дилер «Форда») при покупке «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Мондео</a>» или «Фокуса С-max» комплект зимней резины прилагался в качестве подарка аж с …1 июля. Правда, тут же оговаривалась возможность бесплатного хранения шипованных покрышек на складе салона. <p class="text-separator"></p>ПРАВИЛЬНЫЕ СКИДКИ <p class="text-separator"></p>Один из основных компонентов зимнего «автокомплекта» – техосмотр: замена масла, проверка работы всех систем и т.д. Как правило, сегодня эту услугу предлагают своим клиентам все дилеры. <p class="text-separator"></p>Цены же на сервис, связанный с подготовкой к зимнему сезону, могут различаться значительно: у некоторых дилеров в ноябре скидки на плановое техобслуживание доходят до 50–60%, в то время как у других их нет вообще. <p class="text-separator"></p>– Понимаете, излишняя навязчивость здесь может насторожить клиента, – уверен сервис-менеджер компании «Независимость» Марат Секамов. Его компания идет другим путем: в течение года проводит акцию, стимулирующую клиента осуществлять все регламентные работы в срок и в полном объеме. Тот, кто следует этому, получает скидки на сервисное обслуживание автомобиля вне зависимости от сезона. <p class="text-separator"></p>– Вообще, при проведении разных «спецакций» следует иметь в виду, о каком автомобиле идет речь, – считает М.Секамов. – Владельцу «Лады», наверное, уместно в канун зимы предложить бесплатно новые коврики, что вряд ли потребуется хозяину «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» – автомобиля, хорошо подготовленного к эксплуатации в условиях русской зимы. Короче, единого подхода нет. <p class="text-separator"></p>– В предзимний период при сервисном обслуживании наших клиентов мы предоставляем значительные скидки на работы и материалы, – рассказали нам в пресс-службе компании «Аояма-Моторс» (официальный дилер компании «<a href="/auto/Honda/">Хонда</a>»). – Что же касается рождественских и новогодних спецпредложений, то давайте подождем до декабря!

Услуги дилеров. Сезонные зазывалки

<p class="text-separator"></p>В реальной же жизни их куда меньше. Вот бензин подорожал – сразу и быстро, транспортный налог подняли во многих российских регионах, да и цены на отечественные автомобили ползут вверх. <p class="text-separator"></p> <b>«НАШЕМАРКИ»</b> <p class="text-separator"></p>Зимой и весной рост цен на автомобили из Тольятти практически не был отмечен, но начиная с середины лета, каждый месяц розничные цены на автомобили «Лада» поднимаются в среднем на 0,9–1%. А за июль «лады» подорожали аж на 3,3%! К осени не то чтобы рост приостановился, но темпы его стали чуть умереннее. Активнее всего дорожало по-прежнему семейство «Самара» – только за сентябрь на 1,5% (средняя цена – 208 тысяч рублей). «Классические» же модели подорожали на 0,9% – до 138 тыс. рублей. Меньше всего инфляция затронула «десятки». Их розничная стоимость за месяц возросла всего на 0,4%, и цена у дилеров в среднем составляет 238 тыс. рублей. В итоге за «среднюю» «Ладу» в начале октября просили примерно 196 тысяч (6900 долл.). <p class="text-separator"></p>Напомним, что с 1 сентября АВТОВАЗ внес изменения в рекомендованные розничные цены для своих дилеров. На 1,0–1,5 тысячи рублей дороже завод рекомендовал продавать «классику» и «самары» и на 2–3 тысячи – «старые» «Нивы». Для автомобилей «десятого» семейства все осталось на прежнем уровне – от 229,8 тыс. до 257,1 тыс. рублей, в зависимости от комплектаций, а вот автомобили нового семейства «Калина» советуют продавать дороже (224,2 тыс. руб.). Впрочем, дешевле их в России не найдешь и не купишь. В самом Тольятти «Калину» без записи и предоплаты можно купить за 250–260 тыс. рублей – цвет, «какой выбросят». При том, что объем производства ВАЗ-2118 в сентябре в три раза превысил уровень августа, «Калина» пока упорно не желает дешеветь. <p class="text-separator"></p>Вообще же к осени спрос на все модели из Тольятти неожиданно для самих производителей превысил предложение. Только успели в начале лета объявить о сокращении планов выпуска, как снова надо вводить дополнительные рабочие смены по субботам. В июне на внутреннем рынке было продано около 55 тыс. машин, в июле – 58 тыс., а в августе вообще поставлен рекорд – 60 тысяч (при среднемесячном объеме продаж в 2004 году 52,1 тыс. машин). Вот уже три месяца АВТОВАЗ работает сверх плана, но «нагнать рынок» ему пока не удается – в октябре субботние дни снова стали для вазовского конвейера рабочими! А что – надо пользоваться моментом. Все это, естественно, сказывается и на цене. <p class="text-separator"></p>Запуск «Спектры» на «ИжАвто» не только вынудил владельцев завода отказаться от моделей марки <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a>, но ненадолго притормозил и производство автомобилей с логотипом «<a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>». В результате у дилеров возник дефицит «четверок» и «шестерок». Запасы снятых с производства «каблучков» <a href="/auto/Izh/2717/">Izh 2717</a> быстро распродали, и в этом сегменте пока предлагают только автомобили ВИС. Правда, ижевцы обещают в ближайшее время запустить в серию новый разъездной фургон <a href="/auto/Izh/2717/">Izh 2717</a>5 (он сделан на базе универсала <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a>). <p class="text-separator"></p> <b>ИНОМАРКИ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6KkM3cKP3dUpnFxIRmt43g" alt="Праздники и будни" title="Праздники и будни" itemprop="contentUrl" width="640" height="226" class="story-photo imp-image-60301" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gIoOVuQOWrRCNC4P5T7Q0Q" alt="Праздники и будни" title="Праздники и будни" itemprop="contentUrl" width="640" height="257" class="story-photo imp-image-60295" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На этом рынке в начале осени отмечалось некоторое затишье. Чтобы купить популярный «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a> 2», придется ждать в среднем четыре месяца (в сентябре записывали на январь-февраль), «<a href="/auto/Renault/Logan/">Рено Логан</a>» в нужной комплектации – два месяца. Заметим попутно, что завод во Всеволожске приступил к выпуску дизельных «фокусов» 1,8 TDCi (115 л.с.): цены начинаются с 15 670 долл. (3-дверный хэтчбек в комплектации Comfort). В любом случае, это самое выгодное на нашем рынке предложение. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gIoOVuQOWrRCNC4P5T7Q0Q" alt="Праздники и будни" title="Праздники и будни" itemprop="contentUrl" width="640" height="257" class="story-photo imp-image-60295" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TRdtTx8fyLdBWTpjiPgzqQ" alt="Праздники и будни" title="Праздники и будни" itemprop="contentUrl" width="640" height="244" class="story-photo imp-image-60299" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К началу ноября ожидается появление в продаже седанов «<a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>» ижевского производства, причем за комплектацию с механической коробкой передач, гидроусилителем руля, кондиционером и двумя подушками безопасности просят всего 12,2 тыс. долл., а с «автоматом» – 13,3 тыс. Неплохо! А еще на наш рынок намерен вновь вернуться Запорожский автомобильный завод. До конца этого года обещают поставить около 5 тысяч «<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Дэу Ланос</a> Т150» по очень привлекательной цене. Так что берегись, АВТОВАЗ! Борьба предстоит нешуточная! <p class="text-separator"></p>…А День народного единства (раньше его предлагали называть Днем примирения и согласия) пока лишь красная дата в календаре, к автомобильной жизни отношения не имеющая.

Праздники и будни

<p class="text-separator"></p> <b>ЕСТЬ 100-ТЫСЯЧНЫЙ «НИССАН»!</b> <p class="text-separator"></p>Столько продано в России автомобилей этой марки. Юбилейным стал «Ниссан-Примера». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kvU3q6cKuFtuB9iorbxMIA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="319" height="480" class="story-photo imp-image-60305" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Началось все в 1993 году, когда в Москве был открыт координационный офис компании и стартовали продажи через первый дилерский центр. Пятидесятитысячный автомобиль в России был реализован в апреле 2004 года – спустя 11 лет. Зато следующие 50 тысяч были проданы менее чем за полтора года. Стотысячным стал «Ниссан-Примера», ключи от которого его владельцу, бизнесмену Андрею Самосудову вручил в торжественной обстановке директор по маркетингу «Ниссан Мотор Рус» Юрий Самойленко. Это знаменательное для компании событие прошло в недавно открывшемся салоне официального дилера «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» – компании «Автопродикс» в Санкт-Петербурге. <p class="text-separator"></p>Успехи «Ниссана» в России в этом году впечатляют. За 9 месяцев было продано 32 905 автомобилей (за январь – сентябрь 2004-го – 18 952). Первое место по продажам занимает «Алмера» – 8182 автомобиля, затем идут «Примера» (5409) и вседорожник <a href="/auto/Nissan/X-Trail/">X-Trail</a> (2015). А месяцем-рекордсменом стал сентябрь: своих владельцев в России нашли 4036 «ниссанов» разных моделей. <p class="text-separator"></p>По самым скромным подсчетам, японский концерн намерен реализовать у нас в этом году не менее 50 тыс. машин. Во всех салонах официальных дилеров до 31 декабря действует специальное предложение: цена на базовый седан «Ниссан-Алмера» в комплектации Comfort MT снижена с 15 890 долл. до 15 150. Причем «праздничное» предложение распространяется на все комплектации модели. <p class="text-separator"></p>Кстати, в сентябре компания отметила юбилей не только в России, но и в Европе: в Португалии был продан 10-миллионный автомобиль. Им стала популярная микролитражка «<a href="/auto/Nissan/Micra/">Ниссан Микра</a>». <p class="text-separator"></p> <b> РЕКЛАМНОМУ БЮРО «ЗА РУЛЕМ» – 10 ЛЕТ</b> <p class="text-separator"></p>Чтобы назвать хотя бы часть гостей, прибывших в конце сентября поздравить рекламное бюро ЗР с его первым юбилеем, понадобилось бы много места. Представители известных рекламных служб страны, автомобильных фирм, дистрибьюторов не скупились на слова благодарности в адрес юбиляра. Годы работы рекламного бюро ЗР вместили в себя взлеты и падения, дефолт и невиданный рост автопарка. Команда энтузиастов, собравшаяся десять лет назад в журнале «За рулем», с честью прошла через все испытания и сегодня с успехом служит большому делу – изданию журналов, каталогов и книг издательства «За рулем», необходимых миллионам наших граждан. Поздравляем! <p class="text-separator"></p> <b>АВТОМОБИЛИ МЕСЯЦА</b> <p class="text-separator"></p> <b>«ХЁНДЭ-АКЦЕНТ»</b> представляет коммерческий директор Таганрогского автозавода Андрей Фрадкин. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ryTdswvIK_8VCMAfO-4oQw" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-60304" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наш «<a href="/auto/Hyundai/Accent/">Акцент</a>» по-прежнему пользуется устойчивым спросом по всей России. На то есть все основания – мы предлагаем стильный автомобиль с современной технологической начинкой, удобный, комфортный, надежный и, что весьма важно, очень доступный. Ни один другой не обладает таким хорошим соотношением цена/качество. Главное для покупателя – подобрать наиболее подходящую комплектацию из пяти предлагаемых на выбор и цвет (из семи вариантов). <p class="text-separator"></p>Самый большой спрос стабильно на «Акцент 1.5 МТ GL T1» по цене 311 700 рублей (гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, аудиосистема) и «Акцент 1.5 АТ GL T4» (341 700 рублей). Как правило, машины есть у дилеров, но если нужна самая «модная» комплектация – возможно, придется немного подождать заказа. <p class="text-separator"></p> <b>«РЕНО-МЕГАН»</b> представляет генеральный директор компании «Автофрамос» Жан-Мишель Жалинье. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OQsBDg2aDRYpNYP_CNJnhQ" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="468" class="story-photo imp-image-60309" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Renault/Megane/">Меган</a>» – автомобиль, способный предоставить высочайший уровень комфорта для водителя и пассажиров. У этого седана увеличенная колесная база и самое большое в сравнении с аналогами пространство для ног пассажиров, сидящих сзади. Среди самых известных качеств автомобиля – его безопасность; тут компания – один из признанных мировых лидеров. И все-таки главное, за что выбирают наши автомобили, – яркая внешность, отличные динамические характеристики при низком расходе топлива и легкость управления – все, что дарит удовольствие от вождения. Самая популярная комплектация – версия Authentique, седан с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Уже в «базе» – шесть подушек безопасности, ABS, EBD и AFU, система Isofix для детских сидений, кондиционер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, электроусилитель руля и «зимний» пакет для России (увеличенный клиренс, адаптация двигателя для запуска в холодную погоду и т. д.). Автомобиль в такой комплектации стоит 16 699 долларов. <p class="text-separator"></p> <b>«РЕНО» С ПРОБЕГОМ? ПОЖАЛУЙСТА!</b> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» начинает продажи в России автомобилей с пробегом. В дилерской сети фирмы будут предлагать подержанные автомобили разных моделей, предварительно прошедшие технический контроль (по 82 пунктам!) и предпродажную подготовку. В случае необходимости производят замену неисправных деталей. Владелец подержанного автомобиля получает сертификат состояния и происхождения автомобиля, а также гарантию на него, срок которой определяют в зависимости от возраста и пробега. В новой программе участвуют дилеры «Муса-Моторс» в Москве, «Петровский Центр» в Санкт-Петербурге, «Сатурн-Р» в Перми и «Сатурн» в Челябинске. До конца года к ним присоединятся еще шесть дилеров. <p class="text-separator"></p> <b>«ДВУХНУЛЕВЫЕ» УЖЕ В ПРОДАЖЕ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/58HACcC3JVOY2FqCYQtG-Q" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-60307" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Peugeot/1007/">Peugeot 1007</a>», первая из моделей этой марки с новым индексом, стартовала на российском рынке. Среди отличительных черт новинки – сдвижные боковые двери на электроприводе и 12 комплектов сменных элементов обивки салона. В Россию будут поставлять машины только с бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 л. В базовой комплектации с двигателем 1,4 л – цена 520 000 рублей. По мнению генерального директора «Пежо Рус Авто» Стефана Ле Гевеля, «<a href="/auto/Peugeot/1007/">Peugeot 1007</a>» должен занять ведущее место в перспективном классе городских автомобилей. <p class="text-separator"></p> <p><b>ПОДАРОК ОТ «АВТОМИРА»</b></p> <p class="text-separator"></p>С октября во всех дилерских центрах группы компаний «Автомир» покупатель любого автомобиля может получить в подарок кредитную карту банка «Союз» с лимитом в 60 тысяч рублей. Среди основных условий получения карты – гражданство РФ, прописка в Москве или Московской области, наличие постоянного места работы и водительского удостоверения. Оформленную карту будут вручать или в дилерском центре, или в отделении банка. На оформление ее отводится не более 30 минут. <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>ПЕРСОНАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР «ТОЙОТЫ»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/77qyV6M_2h0w5epmKOaGTA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-60306" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Москве открылся новый дилерский центр «Тойота Центр Шереметьево», построенный в соответствии с последней концепцией шоу-румов компании. Здесь представлен также весь пакет услуг, сопровождающий покупку автомобиля, – разнообразные программы кредитования, включая кредит без первого взноса, рассрочку без уплаты процентов, широкий выбор страховых компаний, услуги для постановки на учет в ГАИ и т. д. Отдел трейд-ин при автосалоне готов принять в зачет новой «Тойоты» любой автомобиль без каких-либо ограничений. Привлекательна и новая услуга – покупателя с самого начала ведет персональный менеджер, решающий все вопросы, связанные с покупкой, эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобиля, приобретением запчастей и последующей заменой машины.

Ушакова Ирина

<p>Средневзвешенная цена новой легковой машины в РФ за год увеличилась на 13%. В январе 2026 года она составила 3,5 млн рублей, что, тем не менее, на 2,1% меньше, чем месяцем ранее, сообщил автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на расчеты аналитического агентства «Автостат».</p><p></p> <p><span>Цены на легковые машины с пробегом, по его словам, выросли практически так же. В январе этого года средневзвешенное значение на вторичном рынке составило 1,34 млн рублей. Это на 14% выше, чем в январе прошлого года, и всего лишь на 0,5% выше, чем в декабре.</span></p> <p><span>Стоит уточнить, что начало текущего года в РФ ознаменовало собой первый за семь лет рост НДС, очередную индексацию утильсбора и связанную с этим волну массового подорожания машин. </span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977095-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что будет с продажами китайских авто в 2026 году.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Цены стремятся в космос: как за год подорожали машины в России

Телеграм-канал Сергея Целикова

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448976&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Имея на руках миллион с небольшим, рассчитывать на новый кроссовер не приходится.</p><p></p> <p>На вторичке можно найти огромное количество неплохих вариантов известных марок, однако в большинстве своем они будут иметь огромные пробеги, которые свидетельствуют о потенциальных ощутимых вложениях денег в машину.</p> <p>Если вы планируете найти свежий автомобиль с пробегом до 100 тысяч км, то вариантов за эту цену остается не так уж много. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев отобрал несколько относительно свежих кроссоверов с ценами до 1,5 млн рублей, которые не будут доставлять проблемы владельцам. Один из них – <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/egqde0Gvfi9RbVhqSj8Ssw=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604331" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></span></p><p><span></span></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-689465bb-7fff-5345-622b-1598e0b92690"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0JmojrwRV0qSE-ZVlDZOsQ" alt="Сергей Зиновьев" title="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604333" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> <p><i>– В продаже с 2021 года, до сих пор бестселлер в зачете кроссоверов. Цены на вторичке – от 1,1 млн рублей. Привод передний (80% машин на вторичке) или полный. Коробки передач: робот (95% машин) или механика.</i></p> <p><i>Машины 4×2 тянет турбомотор 4G15K 1.5 (143 л. с.) с распределенным впрыском, у него нет гидрокомпенсаторов. Приемлет АИ</i><i><span>‑</span>92. </i><i><span>На</span> </i><i><span>полноприводных</span> </i><i><span>–</span> 4B15D 1.5 (150 </i><i><span>л</span>.</i><i><span> с</span>.) </i><i><span>с</span> </i><i><span>непосредственным</span> </i><i><span>впрыском</span>, </i><i><span>и</span> </i><i><span>гидрокомпенсаторы</span> </i><i><span>у</span> </i><i><span>него</span> </i><i><span>есть</span>.</i></p> <p><i>У первого встречается повышенный расход масла и не очень долговечна цепь привода ГРМ. У второго иные слабости: система зажигания, бензонасос, крыльчатка турбокомпрессора. Ресурс обоих – в пределах 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Робот Hycet 7DCT450 с мокрыми сцеплениями – китайская разработка. Многие решения заимствованы у немецких коробок DSG, ключевые компоненты – BorgWarner. К 50 тысячам км начинает пинаться, требуя адаптации. Служит свыше 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Механическая коробка, пожалуй, менее стойкая, но в содержании значительно дешевле.</i></p> <p><i>Многочисленны претензии к лакокрасочному покрытию. Есть совсем не защищенные от коррозии потайные места на кузове. Ходовая часть достаточно крепкая. Электрика и электроника сбоят часто и разнообразно: пропадают контакты или глючит программное обеспечение. </i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5enX4vBsmOIwR1hjuFQ6Yg=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Интерьер Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604332" comment="Интерьер Haval Jolion" /><span itemprop="description">Интерьер Haval Jolion</span></div><div class="caption">Интерьер Haval Jolion</div><br /></i></p> <p><b><i>С остальными кроссоверами из подборки эксперта можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">материале</a>.</i></b></p><p></p><p></p>

Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?

Интерьер Haval Jolion

<h3>На эти автомобили дают самые большие скидки в России</h3> <p><span>Хотя глобальные скидки на новые машины в России сильно сжались, некоторые производители всё ещё держат </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977194-na-ehti-avtomobili-dayut-samye-b/" target="_blank"><span><span>специальные предложения.</span></span></a><span><span> Вот на что можно рассчитывать прямо сейчас, если планируете покупку.</span></span></p> <h3>За последний год импорт авто резко изменился: что везут в Россию</h3><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>Импорт</span></span></a><span><span> подержанных автомобилей в Россию за последний год резко изменил свой облик. По сути, рынок сместился в сторону более доступных и менее мощных моделей, что четко видно по свежей статистике.</span></span></p> <h3><span>Конфискация «бла</span><span><span>тных» автомобильных номеров в России: что об этом известно</span></span></h3> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977144-konfiskatsiya-blatnykh-avtomobil/" target="_blank"><span><span>Номера серии АМР</span></span></a><span><span> сотрудники Госавтоинспекции (ГАИ) не изымают ни на дорогах, ни в регистрационных подразделениях, если они выданы законно, сообщил источник в ГАИ.</span></span></p><p></p> <h3>В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?</h3> <p><span>В ближайшее время система </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977091-v-rossii-gotovyat-sereznuyu-ref/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span><span> может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</span></span></p> <h3>Новая мощная Веста — когда ждать у дилеров?</h3> <p><span>В апреле 2026 года дилеры бренда Lada начнут получать товарные автомобили </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank"><span><span>Vesta Sport</span></span></a><span><span>, сообщает источник </span></span><span><b><span> </span></b></span><a href="https://t.me/rcinews/30195" target="_blank"><span><span>RCI News</span></span></a><span><span> со ссылкой на собственные инсайдерские данные. Уточняется, что под капотом заряженной версии будет форсированный атмосферник 1.8 Evo, развивающий 145 л. с. и 184 Нм и агрегатированный с 6-ступенчатой МКП.</span></span></p><p></p><p></p>

Самое интересное за прошедшую неделю мы собрали для вас в воскресном дайджесте

«За рулем»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448995&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Импортные автомобили по-прежнему могут удивить ценником, даже на фоне повышенного утильсбора. К примеру, седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Lavida XR сейчас можно заказать в некоторых регионах дешевле, чем новую LADA Vesta. Во Владивостоке дилеры просят за эту модель от 1,43 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4vtqSTzhIY55XD0Jw8iwMw=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604381" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p> <p>Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 года в самой доступной версии Comfort начинается с 1 миллиона 581 тысячи рублей. А за топовую комплектацию Techno с дистанционным запуском двигателя и улучшенной мультимедиа просят уже больше двух миллионов.</p> <p>Предложение из Владивостока пока самое выгодное. Правда, в объявлении не уточняют комплектацию. Но по фото видно, что в базе идёт цифровая приборка, сенсорный экран медиасистемы, кондиционер и литые диски. Правда, мультируль там с пластиковым ободом. Вообще, в этом городе есть около десятка похожих предложений, где цены доходят до 2,03 млн. Но даже у таких машин часто нет климат-контроля, кнопки старта или бесключевого доступа.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Jh_NDyHld6IgcVbpq46Zg=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604382" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p> <p>В других городах Lavida XR заметно дороже. В Чебоксарах его оценили в 1,8 млн, в Иркутске – 1,82 млн. Московские дилеры просят около 1,897 млн рублей. В Благовещенске и Ижевске минимум - 1,9 млн, а в Новосибирске и Симферополе цена уже переваливает за 1,93 и 1,94 миллиона соответственно.</p> <p>Под капотом у всех привозных Lavida XR стоит один и тот же мотор. Это 1,5-литровый бензиновый двигатель EA211 мощностью 110 лошадиных сил. По сути, он очень похож на прежний 1,6-литровый агрегат, который ставили на Volkswagen и Skoda российской сборки. Работает он в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.</p><p></p><p></p>

В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты

Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407135-volkswagen

<p>По информации агентства «Автостат», в 2025 году в РФ было куплено 381,1 тыс. легких коммерческих б/у авто, что всего на 0,4% меньше, чем в 2024 году. Более 38% этого объема – 147 тыс. LCV с пробегом – приходится на отечественную марку <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank"><span><span>ГАЗ</span></span></a><span>. </span></p><p></p> <p><span>Второе место с большим отставанием занимает </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976880-nazvana-realnaya-prichina-uvol/" target="_blank"><span><span>УАЗ</span></span></a><span>, реализовавший 30,1 тыс. машин. В топ-5 самых популярных иностранных марок вошли Volkswagen (26,8 тыс.), Ford (24,8 тыс.) и Mercedes-Benz (24,1 тыс.).</span></p> <p><span>Эксперты агентства замечают, что на эти бренды приходится 66,3% рынка. Из всех легких коммерческих моделей с пробегом в 2025 году чаще всего покупали ГАЗель ГАЗ-3302, ее доля превысила 20%. За год продали 78,2 тыс. таких машин.</span></p><p></p> <p><span>На втором месте по популярности ГАЗель Next (29,5 тыс. штук), на третьем – Ford Transit (22,7 тыс.). В топ также вошли ГАЗ-2705 и Lada Largus, разошедшиеся тиражом 13,6 и 13,3 тыс. экземпляров соответственно.<br /></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977143-1"><a class="story-link" href="/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ","alt":"ГАЗ-3302","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg","alt":"ГАЗель Next","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ","alt":"Ford Transit","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w","alt":"ГАЗ-2705","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g","alt":"Lada Largus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: рынок LCV с пробегом в 2025 году показал незначительное снижение </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603644" title="ГАЗ-3302" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603647" title="ГАЗель Next" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603648" title="Ford Transit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603646" title="ГАЗ-2705" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603645" title="Lada Largus" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977063-unikalnuyu-rannyuyu-volgu-s-zavo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что уникальную раннюю Волгу с заводским автоматом продают в России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449005&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/945570-chevrolet-captiva-i-2006-2018" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> снова можно купить в России, хотя и неофициально. Речь о втором поколении модели, которое никогда не поставлялось к нам официально, в отличие от первого. Сейчас на рынке параллельного импорта появилось около десятка таких машин, причём цены на них сильно разнятся в зависимости от города и комплектации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-9nUkEMSDJRANgLCtSU2yw=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604403" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p></p> <p>Самое выгодное предложение, судя по данным, нашлось в Твери. Там за 2,15 млн рублей готовы под заказ привезти семиместную версию. За эти деньги покупатель получит кроссовер с кожаным салоном в двух цветах, светодиодной оптикой, климат-контролем и целым набором опций: от камеры кругового обзора и парктроников до системы бесключевого доступа и вертикального сенсорного экрана мультимедиа.</p> <p>В других городах ценники заметно выше. Во Владивостоке за аналогичную Captiva просят минимум 2,25 млн, а в Новосибирске пятиместный вариант с панорамной крышей оценили уже в 2,39 млн рублей. Наиболее дорогие экземпляры из наличия продают в Подмосковье и Уфе – там за семиместные кроссоверы хотят 2,45 млн и 2,55 млн рублей соответственно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zfZzMSrAFFW6hQSECgftqg=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604402" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p></p> <p>Интересно, что даже самые «дорогие» предложения по Captiva, которые начинаются от 2,65 млн в Новосибирске, оказываются дешевле многих китайских конкурентов с трёхрядным салоном. К примеру, Chery Tiggo 8 Pro Max стоит от 3,3 млн, а модели Geely Okavango и GAC GS8 и вовсе переваливают за отметку в 4 миллиона рублей.</p> <p>Под капотом у всех привозных «Каптив» установлен один и тот же силовой агрегат – бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод здесь исключительно передний.</p><p></p><p></p>

Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой

Chevrolet Captiva

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407259-chevrolet-geely-chery

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kia Picanto: женский взгляд

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Алексеева Елена

Spark

Автомобиль Chevrolet Spark: новости, обзор, машина Шевроле Спарк — комплектации, характеристики, разные поколения Chevrolet Spark  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Spark: читайте уникальные новости об авто модели Шевроле Спарк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Spark: читайте профессиональные статьи об авто модели Шевроле Спарк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spark: братство Chevrolet (часть IV - финал)

Chevrolet Spark

<strong>В прошлом году премьер-министр <a href="/content/news/252211-vladimir_putin_projehal_na_kaline_po_trasse_khabarovsk_-_chita/">испытал Lada Kalina</a>, совершив автопробег из Читы в Хабаровск. Затем был тест-драйв <a href="/content/news/264321-putin_pojezdil_na_gonochnoj_mashine_formuly-1/">болида Формулы-1</a>. И вот сегодня, 1 апреля, наступил черед первого в России гибрида с характерным названием ё-мобиль.</strong> <p></p> <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Владимир Путин становится национальным тест-пилотом" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Yfesa9Qr1xc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Yfesa9Qr1xc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Yfesa9Qr1xc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Yfesa9Qr1xc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-01T23:16:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Yfesa9Qr1xc"></iframe></div>  <p></p>Тест-драйв прошел в интервале между двумя большими делами - Правительственной комиссией по высоким технологиям и инновациям и заседанием Совбеза. «У нас сейчас будет заседание Совбеза, хочу на этом вашем ё-мобиле доехать до Дмитрия Анатольевича и ему показать», - сказал тест-пилот Владимир Путин. <p></p>Из двух предложенных автомобилей премьер выбрал кросс-купе. На нем и проехал около 10 км от Ново-Огарево до резиденции Горки. <p></p>Владимир Путин <a href="/content/news/302377-jo-mobil_budet_stoit_450_tys_rub/">навел справки о стоимости</a> и расходе топлива ё-мобиля. Тест-драйвом остался доволен: «Стремиться нужно к таким продуктам, абсолютно новым идеям и их реализации».

Владимир Путин становится национальным тест-пилотом

Venga

Автомобиль KIA Venga: новости, обзор, машина Киа Венга — характеристики, комплектации, разные поколения KIA Venga  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Venga: читайте тематические новости об авто модели Киа Венга — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Venga: читайте свежие статьи об авто модели Киа Венга – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=1321087&w=575&h=323&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <h2>Ой! «Венга»</h2> <p class="text-separator"></p>Да, привлекательности этому микровэну не занимать. Еще до того, как получить ключи и документы на тестовую машину, я долго рассматривал ее снимки в интернете. Поджарое «тело», выпученные «глазки-фары», короткие свесы – пожалуй, она мне нравится. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Venga</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XnCD04AdU_afinX-lysT0g=s800" alt="Kia Venga" title="Kia Venga" itemprop="contentUrl" width="800" height="620" class="story-photo wide-picture imp-image-184589" comment="Kia Venga" /><span itemprop="description">Kia Venga</span></div><div class="caption">Kia Venga</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>И по моим наблюдениям, обаянию этой букашки поддался не я один. Попутные водители с явным интересом рассматривали авто в потоке, а две девушки на старенькой «пятерке» BMW даже захотели познакомиться поближе. Реакция на машину у них была своеобразная: «Вы что, взяли ее покататься у мамы?». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Venga</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CtSF10_VI68RCYIEJOmvrw=s800" alt="Kia Venga" title="Благодаря компактности Kia Venga, легко найти место для парковки" itemprop="contentUrl" width="800" height="592" class="story-photo wide-picture imp-image-184588" comment="Благодаря компактности Kia Venga, легко найти место для парковки" /><span itemprop="description">Благодаря компактности Kia Venga, легко найти место для парковки</span></div><div class="caption">Благодаря компактности Kia Venga, легко найти место для парковки</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Да, ладно! Разве она выглядит женской? По мне, это как раз тот редкий случай, когда дизайнерам из европейского центра Hyundai-Kia в Руссельхайме удалось сделать вполне нейтральный образ такому маленькому хетчбэку. <p class="text-separator"></p>Помнится, обвинения в унисексе раздавались в адрес соплатформеного Hyundai i20. Возможно, в тех словах есть доля правды. Но что поделать, здесь диктуют условия маркетинговые соображения. Машины B-класса в Европе – как джинсы: сегодня в них ходит мужчина, а завтра их надевает его жена. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Venga</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/spIKefCd9rr2eVdNnMhZEA=s800" alt="Kia Venga" title="Весенний безлистый пейзаж заметно оживился " itemprop="contentUrl" width="800" height="684" class="story-photo wide-picture imp-image-184585" comment="Весенний безлистый пейзаж заметно оживился " /><span itemprop="description">Весенний безлистый пейзаж заметно оживился </span></div><div class="caption">Весенний безлистый пейзаж заметно оживился </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Европа против этого не возражает, она стирает внутригосударственные границы, этнические… половые того гляди рухнут. Нас, как известно, общим аршином мерить нельзя, мы если не за совесть, то за имидж свой переживаем точно. <p class="text-separator"></p>Видимо, поэтому мне еще не доводилось увидеть ни одного россиянина, обладающего, скажем, Mazda2. Но с Venga, думаю, таких проблем не будет. <p class="text-separator"></p> <h2>Мамино авто</h2> <p class="text-separator"></p>В чем девчонки на BMW были правы, в том, что – это действительно семейный автомобиль. По высоте и ширине Venga «на копейки» меньше, чем Kia Soul, но по длине и по размеру колесной базы она немного превосходит старшую модель. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184586" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Venga</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_BwUthriP2DY-uJeL_nQbA=s800" alt="Kia Venga" title="Все приборы в "шаговом" доступе, отвлекаться от дороги не приходится" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-184586" comment="Все приборы в "шаговом" доступе, отвлекаться от дороги не приходится" /><span itemprop="description">Все приборы в "шаговом" доступе, отвлекаться от дороги не приходится</span></div><div class="caption">Все приборы в "шаговом" доступе, отвлекаться от дороги не приходится</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Внутри за счет высокой крыши очень просторно, много воздуха. Проблема передней стойки решена так же, как в Citroen C3 Picasso - в виде расходящейся к низу «вилки». Получилось большое лобовое стекло, каждой бы машине такую обзорность. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Приборная панель Kia Venga</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fhOY_wsQEpHwBffpVyVngw" alt="Приборная панель Kia Venga" title="Приборная панель Kia Venga легко "читается"" itemprop="contentUrl" width="800" height="449" class="story-photo imp-image-184587" comment="Приборная панель Kia Venga легко "читается"" /><span itemprop="description">Приборная панель Kia Venga легко "читается"</span></div><div class="caption">Приборная панель Kia Venga легко "читается"</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Задние сидения с раздельными секциями можно не только регулировать по наклону, но и двигать вперед и назад, уменьшая или увеличивая вместимость багажника. Для семейной машины это большой плюс, при отсутствии объемной поклажи можно комфортно разместить сзади троих пассажиров. Тем более, что привычного центрального тоннеля под ногами нет. <p class="text-separator"></p>Передние сиденья с тканевой обивкой приемлемо жесткие и довольно удобные. Левый валик водительского кресла заметно меньше правого, что облегчает посадку в автомобиль. Регулируются настройки передних сидений только с помощью механических рычагов. <p class="text-separator"></p>Рулевая колонка изменяется по углу наклона, но «на себя» выдвигается недостаточно, человеку с высоким ростом не совсем удобно. Также один из коллег жаловался, что при включении четных передач локтем регулярно упираешься в мощный валик боковой поддержки, но у меня такого ощущения не возникло. <p class="text-separator"></p>Дубовый бюджетный пластик передней панели знаком по другим машинам концерна. Этот же руль с другой эмблемой я видел на Hyundai Solaris, а этот рычаг «механики» – на Kia Ceed, а эти кнопки… Впрочем, неважно, где они еще есть, унификация качественными комплектующими – не есть худо, а лишь расплата за бюджетный автомобиль. <p class="text-separator"></p> <h2>Тупить нельзя, крутить!</h2> <p class="text-separator"></p>На тест мы взяли автомобиль с самым мощным бензиновым мотором 1,6-литра (125 л.с. и 156 Нм) и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Двигатель этот хорошо знаком по другим моделям корейского концерна. <p class="text-separator"></p>Да, корейцы молодцы: выжать столько «скакунов» из малолитражного моторчика – это по-японски нанотехнологично. Правда, «запрягает» этот движок долго – как была у него слабая тяга на низких оборотах, так и осталась. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Venga</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tU0FKWOnczoiiNBAEjZfdg=s800" alt="Kia Venga" title="Kia Venga" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-184590" comment="Kia Venga" /><span itemprop="description">Kia Venga</span></div><div class="caption">Kia Venga</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Чтобы ехать быстро, нужно мотор крутить. Начиная с трех тысяч об/мин начинается подхват. И за этот драйв можно простить агрегату его начальную нерасторопность. Если не опускать обороты, быстро перехватывая скоростью, то машина становится очень динамичной. Расход бензина в любых режимах езды по городу (по бортовому компьютеру) не опускается ниже 10 и не поднимается выше 10,8 литра на «сотню». <p class="text-separator"></p>Шасси по-европейски жесткое, Venga охотно перекладывается из полосы в полосу. Вот только реактивное усилие на руле не слишком натуральное, а скорее напоминает компьютерный симулятор, хорошо хоть с ростом скорости баранка приятно тяжелеет. Подвеска шепотом отрабатывает дорожные огрехи и стыки на мостах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Venga</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-MOOxLScINkYQYPRrFk3yw=s800" alt="Kia Venga" title="Объем багажника — 314 литров, его можно увеличть до 570 литров, сдвинув вперед задний диван" itemprop="contentUrl" width="800" height="502" class="story-photo wide-picture imp-image-184598" comment="Объем багажника — 314 литров, его можно увеличть до 570 литров, сдвинув вперед задний диван" /><span itemprop="description">Объем багажника — 314 литров, его можно увеличть до 570 литров, сдвинув вперед задний диван</span></div><div class="caption">Объем багажника — 314 литров, его можно увеличть до 570 литров, сдвинув вперед задний диван</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>При езде по плохой дороге - в салоне тишина - ни скрипа, ни трения панелей не слышно. Шумоизоляция лучше, чем в i20, качество сборки, по субъективным ощущениям, тоже. Тормоза радуют предсказуемым замедлением. <p class="text-separator"></p>Единственное: новенькая зимняя резина Yokohama – это нечто. До того, как она раскатается и сотрет первый слой, Venga, как королева катка, скользит на весеннем асфальте. <p class="text-separator"></p> <h2>Берем?</h2> <p class="text-separator"></p>Всем хороша машина, я даже задумался: кто меня может отговорить ее купить? Однако ответ нашелся довольно быстро, когда я посмотрел на официальном сайте цены... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Venga</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YeFiHVqooA6u96iKT-j6fQ=s800" alt="Kia Venga" title="Kia Venga" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo wide-picture imp-image-184597" comment="Kia Venga" /><span itemprop="description">Kia Venga</span></div><div class="caption">Kia Venga</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Тестовая машина с мотором 1.6 и «ручкой» в максимальной комплектации оснащается полным электропакетом, однозонным «климатом», электрозеркалами, рулем с «аудиокнопками» и кожаной обивкой, задним парктроником,  системой курсовой устойчивости, CD/MP3 магнитолой, «умным» ключом, кнопкой старта двигателя, противотуманками, системой помощи при старте на подъеме и шестью подушками безопасности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Venga</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r0lPj8Vvb7aeulSdBzIaGg=s800" alt="Kia Venga" title="В багажнике есть докатка и минимальный ремкомплект" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-184595" comment="В багажнике есть докатка и минимальный ремкомплект" /><span itemprop="description">В багажнике есть докатка и минимальный ремкомплект</span></div><div class="caption">В багажнике есть докатка и минимальный ремкомплект</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Цена такого автомобиля - 703 тысячи рублей, за «автомат» необходимо доплатить еще 36 тысяч. Комплектация Citroen C3 Picasso со схожим движком и «механикой» (по максимуму – 680 тысяч рублей) за минусом таких вещей, как бесключевой доступ и кнопка старта двигателя, выглядит даже привлекательнее. Притом, что микровэн Picasso более вместительный. <p class="text-separator"></p>В близкой комплектации (750 тысяч рублей) можно приобрести <a href="/content/articles/297290-optimalnaja_skoda_roomster/">Skoda Romster</a>. Конечно, его оснащение обойдется дороже, зато есть великолепное шасси Volkswagen, да и самой машины клиент получает больше, а вариант оснащения более гибкий. Дело вкуса?

Kia Venga: микросемья (ВИДЕО)

Kia Venga

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=1256883&w=575&h=323&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <h2>Бюджет пополам</h2> <p class="text-separator"></p>Да, такого у нас еще не было — за один год на рынке появились сразу два «народных» седана, сделанных с учетом вкусов российских автомобилистов. Сначала концерн Volkswagen расчехлил свой бюджетный седан Polo, и вот, теперь появился его прямой конкурент — Hyundai Solaris. <p class="text-separator"></p>Еще на Московском автосалоне корейский дебютант стал одной из главных интриг — стильный  автомобиль по цене от 350 тысяч рублей. Правда, эту планку не удалось удержать, и начальная комплектация сейчас немного поднялась в цене — 379 тысяч рублей. В полной амуниции машина уже стоит 604 тысячи рублей. <p class="text-separator"></p>Тогда на автосалоне Solaris представлялся как концепт, но вопреки правилам автопроизводителей — упрощать внешность серийной версии — с конвейера седан сошел в том же виде. И за это корейцам можно сказать спасибо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xe15I71J_NVRJFriXcz4dQ=s800" alt="Hyundai Solaris" title="Корейцы намерены экспортировать питерские седана Solaris в Казахстан и Белоруссию" itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture imp-image-178345" comment="Корейцы намерены экспортировать питерские седана Solaris в Казахстан и Белоруссию" /><span itemprop="description">Корейцы намерены экспортировать питерские седана Solaris в Казахстан и Белоруссию</span></div><div class="caption">Корейцы намерены экспортировать питерские седана Solaris в Казахстан и Белоруссию</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Solaris получился довольно привлекательным: раскосые передние фары, «мускулистые» выштамповки на капоте, два «лезвия» противотуманок, ребро жесткости, опускающееся от заднего к переднему крылу... Короткие свесы и плавно ниспадающая на багажник линия крыши создают динамичный облик. <p class="text-separator"></p> <h2>Прививка тестостерона</h2> <p class="text-separator"></p>По части предпочтений все прозрачно: если близкий по модельному ряду хетчбэк Hyundai i20 — это скорее женская машинка, то Solaris в любой модификации кузова будет мужской техникой. У производителя на новинку планы более, чем серьезные, внешность должна апеллировать к самому массовому покупателю. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178347" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c7Z3AVlfnX8TFUkQXT4I1Q=s800" alt="Hyundai Solaris" title="Компания Hyundai расчитывает, что основными покупателями будут люди в возрасте от 25 до 35 лет" itemprop="contentUrl" width="800" height="498" class="story-photo wide-picture imp-image-178347" comment="Компания Hyundai расчитывает, что основными покупателями будут люди в возрасте от 25 до 35 лет" /><span itemprop="description">Компания Hyundai расчитывает, что основными покупателями будут люди в возрасте от 25 до 35 лет</span></div><div class="caption">Компания Hyundai расчитывает, что основными покупателями будут люди в возрасте от 25 до 35 лет</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Поэтому специально для нашего рынка облик Solaris сделали более суровым, в отличие от родственной модели Hyundai Verna (продается в Китае). <p class="text-separator"></p>Внутри автомобиля о ремарке «бюджетный» вспоминаешь не сразу. Черный пластик «торпеды» разлинован в мелкую клетку в стиле Peugeot 308. Но во французском автомобиле материал мягкий на ощупь, здесь же он твердый как бамбук. <p class="text-separator"></p>Конечно, серый велюр обшивки дверей и сидений не добавляет праздничности салону, но этот минус с лихвой компенсируется гармоничной «торпедой». Центральная консоль выполнена в форме щита, а рельефные волны на панели плавно повторяют его силуэт. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178338" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-D3UypHrNF29Y_ox1f3IDA=s800" alt="Hyundai Solaris " title="За дизайн Hyundai Solaris отвечает европейской бюро марки, расположенное в Вольфсбурге" itemprop="contentUrl" width="800" height="554" class="story-photo wide-picture imp-image-178338" comment="За дизайн Hyundai Solaris отвечает европейской бюро марки, расположенное в Вольфсбурге" /><span itemprop="description">За дизайн Hyundai Solaris отвечает европейской бюро марки, расположенное в Вольфсбурге</span></div><div class="caption">За дизайн Hyundai Solaris отвечает европейской бюро марки, расположенное в Вольфсбурге</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>При этом все детали плотно подогнаны, нет ни одного случайного штриха — как будто дизайнер на одном дыхании начертил переднюю панель, ни разу не оторвав карандаша от листа. Белый «оптитронный» свет приборов немного резковат, что, правда, можно скорректировать. <p class="text-separator"></p>Заметно, что корейцы отдали дизайну своего бюджетника первостепенное внимание. <p class="text-separator"></p> <h2>Маленький размер</h2> <p class="text-separator"></p>По уровню комфорта Solaris близок к Polo, передние сидения не слишком жесткие, удобны и с достаточным диапазоном регулировок. Правда, для водительского сиденья не хватает поясничного валика - его нет даже в самой дорогой комплектации. На переднем пассажирском кресле у человека с ростом 185 см колени не упираются в «бардачок». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fS6nmjNEkhTVvNqcs5hz6w" alt="Hyundai Solaris" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-178341" comment="Hyundai Solaris" /><span itemprop="description">Hyundai Solaris</span></div><div class="caption">Hyundai Solaris</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Сзади в «солярисе» тесновато, как и в большинстве машин B+ и С-класса, но для двоих взрослых (особенно в зимней одежде) будет в самый раз. В этом «кореец» немного проигрывает седану Renault Logan, где сзади попросторнее. <p class="text-separator"></p>Зато багажное отделение Solaris по объему (454 литра) и качеству отделки сопоставимо с конкурентами. Обе секции заднего сиденья легко откидываются, предоставляя удобный доступ к грузу. На дне багажника хранится полноразмерное запасное колесо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B2lymZLW-mJgyRHBotqufA=s800" alt="Hyundai Solaris" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-178344" comment="Hyundai Solaris" /><span itemprop="description">Hyundai Solaris</span></div><div class="caption">Hyundai Solaris</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Руль с кнопками для регулировки аудиосистемы и сигнала перекочевал с i20, но здесь у него появились дополнительные кнопочки для управления телефоном. Магнитола, несмотря на внешнюю  простоту, с хорошим звуком и может принимать данные через порт Bluetooth. <p class="text-separator"></p> <h2>На асфальте</h2> <p class="text-separator"></p>По заснеженному треку сборочного завода Hyundai под Питером свеженький Solaris бежит бодро. Машина адекватно реагирует на руль, и по азарту, по драйверским настройкам чем-то напоминает старый добрый Getz. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I1SECuysZIwE3UzwOOC1uQ" alt="Hyundai Solaris" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-178340" comment="Hyundai Solaris" /><span itemprop="description">Hyundai Solaris</span></div><div class="caption">Hyundai Solaris</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Подвеска довольно жесткая, при резком перестроении сильный поперечный крен не возникает. Конечно, корма склонна к заносу: не последнюю роль в этом играют задняя полузависимая балка и небольшой вес (1110-1198 кг). Впрочем, занос предсказуемый, и под сброс газа машина возвращается на траекторию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178346" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ChyIKnQ0YmxFbs9lzSojg=s800" alt="Hyundai Solaris" title="На Hyundai Solaris на дачное бездорожье лучше не выходить, клиренс всего 160 см" itemprop="contentUrl" width="800" height="486" class="story-photo wide-picture imp-image-178346" comment="На Hyundai Solaris на дачное бездорожье лучше не выходить, клиренс всего 160 см" /><span itemprop="description">На Hyundai Solaris на дачное бездорожье лучше не выходить, клиренс всего 160 см</span></div><div class="caption">На Hyundai Solaris на дачное бездорожье лучше не выходить, клиренс всего 160 см</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Если конкуренты и будут менее «заносчивы», то явно ненамного. К тому же никто и не обещал, что гражданский седан будет держать дорогу как спорткар. В оснащении автомобиля предусмотрена система курсовой устойчивости, которая доступна начиная с комплектации Comfort (от 509 тысяч рублей). <p class="text-separator"></p>Моторная линейка состоит из двух бензиновых агрегатов версии Gamma: 1.4 (107 л.с.,135 Нм) и 1.6 (123 л.с., 155 Нм). С последним двигателем и механической 5-ступенчатой коробкой передач машина хорошо набирает скорость, правда,  мотору явно не хватает тяги на низах. Четырехступенчатый «автомат» на удивление немного проигрывает «механике» и в приемлемом ритме следует за педалью. <p class="text-separator"></p> <h2>Для России</h2> <p class="text-separator"></p>Компания Hyundai провела подготовку автомобиля специально для России. Уже в базе есть обогреватель заднего стекла, увеличенный бачок омывателя и аккумулятор на 60 А/ч. Все колеса оснащены брызговиками, в качестве допопции можно заказать подогрев щеток дворников и обогреватели передних сидений. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ymgggGNo-gEO89ijkzmQcg" alt="Hyundai Solaris" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-178342" comment="Hyundai Solaris" /><span itemprop="description">Hyundai Solaris</span></div><div class="caption">Hyundai Solaris</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В «голой» комплектации с «механикой» и мотором 1.4 за 379 тысяч рублей клиент получит машину с подушкой безопасности для водителя, регулируемой по высоте рулевой колонкой, гидроусилителем, передними электростеклоподъемниками, центральным замком, имобилайзером и аудиосистемой с 4 динамиками. <p class="text-separator"></p>Немного. Но к этому скромному базовому набору можно прибавить только кондиционер за 20 тысяч рублей. Остальные полезные опции, включая ABS и задние дисковые тормоза, к сожалению, доступны только со следующей ступени, цена которой составляет 424 тысячи рублей. С этой же комплектации будет доступна автоматическая коробка передач (30 тысяч рублей). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dIcUQnLJn0cZHKh9cAK3SQ=s800" alt="Hyundai Solaris" title="Hyundai Solaris " itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture imp-image-178343" comment="Hyundai Solaris " /><span itemprop="description">Hyundai Solaris </span></div><div class="caption">Hyundai Solaris </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>С углублением сборки корейцы обещают сделать комбинации оборудования более гибкими. Как и всеволожский <a href="/content/articles/11740-ford_focus_2_0_mirnyj_fokus/">Ford Focus</a>, Solaris будут собирать под конкретный запрос клиента. Но даже с нынешним предложением корейский автомобиль выглядит серьезным противником в новейшей войне бюджетников. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ULdcs7IDyJaBl7zIozWQZA" alt="Hyundai Solaris" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" width="694" height="557" class="story-photo imp-image-178339" comment="Hyundai Solaris" /><span itemprop="description">Hyundai Solaris</span></div><div class="caption">Hyundai Solaris</div> <div class="caption"></div>

Hyundai Solaris заехал на чужое «Поло»: первый тест (ВИДЕО)

Корейцы намерены экспортировать питерские седана Solaris в Казахстан и Белоруссию

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок