Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Top10 продаж по итогам года возглавила <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a>. Пятьдесят с лишком тысяч проданных авто – статистика серьезная, с ней не поспоришь. Каких-то три месяца назад любимые нами «японцы» отставали всего на 3000, и большинство аналитиков предсказывали красивый финиш под знаком <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>. Ан нет, «корейцы» не только сохранили лидерство, но и увеличили отрыв. <p class="text-separator"></p>Дилерам <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> подыграло несколько обстоятельств. Во-первых, разнообразный и в большинстве доступный модельный ряд. На <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Accent</a> российской сборки по-прежнему приходится значительная (40%) доля успеха при сохранении отпускных цен. В психологически комфортный диапазон «до $15 000» укладываются <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Getz</a> (продано 11 125 машин) и базовая <a href="/auto/Hyundai/Elantra/">Elantra</a> (7904). Подороже, но выше классом <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Sonata</a> (5931). <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> же хоть и несильно, но взлетела в цене: <a href="/auto/Toyota/Corolla/">Corolla</a> теперь «начинается» с $17 400 – совсем другой контингент. Хотя, как показывает практика, и в этой нише наш покупатель не в диковинку: почти 13 000 из 43 867 реализованных <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> приходится именно на <a href="/auto/Toyota/Corolla/">Toyota Corolla</a>. Второе место по-прежнему занимает респектабельная <a href="/auto/Toyota/Camry/">Camry</a> (9797), а самым популярным в России внедорожником стал RAV4 (6156). <p class="text-separator"></p>Конечно, сделала свое дело грамотная маркетинговая политика генерального дистрибьютора <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> «Карнэт-2000»: компания старательно расширяет сеть дилеров и повышает качество обслуживания. А российская сборка! С началом производства на ТагАЗе <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Sonata</a> V эта модель продается на порядок (!) лучше прежнего. Доля продукции СП в общем объеме сбыта <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> перевалила за 50%. <p class="text-separator"></p>Не по зубам массированный корейский удар оказался и <a href="/auto/Ford/">Ford</a> Motor Co., переместившейся в рейтинге «любимых» со второй позиции на третью. И это при рекордном итоге в 39 241 автомобиль! Ну что тут скажешь... В фаворе, как всегда, всеволожский <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> – их у нас купили 28 000. Второй год подряд это самая популярная иномарка на российском рынке (не считая <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a>, конечно) – виват! Извечная соперница <a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Daewoo Nexia</a> приотстала, но ненамного. В наступившем году у <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> есть все шансы удержать и укрепить лидерство: недавно объявленные цены на <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> II (читайте в этом же номере) заставили публику шумно выдохнуть. Плюс кредит под 4,9% годовых – держись, <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a>. <p class="text-separator"></p>А что же «народная» Uz-Daewoo? Увы, лишь на четвертой позиции. Ассортимент-то у «узбеков» пожиже будет. <a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Nexia</a>, <a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Matiz</a> – вот и весь счет. И все же компания точит сабли, не собираясь сдавать лидерство. Уже пошел десант из новых модификаций удачливого <a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Matiz</a> – и узбеки, подогретые всеобщим интересом, наметили себе на этот год план в... 60 000 машин! <p class="text-separator"></p>Замыкает пятерку самых-самых <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> – еще одна сенсация сезона. Их дилерам под мудрым руководством «Рольф-Холдинга» удалось перешагнуть отметку в 30 000 проданных авто (напомним, в прошлом году <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> реализовала 17 663 машины – правда, заняв тогда четвертое место). Отличный рывок! Из всего многообразия «бриллиантовых» моделей россияне, не сговариваясь, предпочли <a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Lancer</a> (17 502). Отлично продаются <a href="/auto/Mitsubishi/Outlander/">Outlander</a> (3246) и <a href="/auto/Mitsubishi/Space Star/">Space Star</a> (2049), обратили внимание на новый <a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Colt</a> (657 штук за три с небольшим месяца). Еще 93 наших соотечественника поставили в гаражи Evolution VIII. <p class="text-separator"></p>Nissan улучшил продажи втрое и взлетел с восьмого места на шестое. Во многом стараниями компании «Ниссан Мотор РУС», которая вступила в права генерального импортера как раз 1 января прошлого года. Неизменные бестселлеры – <a href="/auto/Nissan/Almera/">Almera</a> (12 852 машины) и <a href="/auto/Nissan/Primera/">Primera</a> (7618). Хорошо пошел обновленный <a href="/auto/Nissan/X-Trail/">X-Trail</a> (3376). <p class="text-separator"></p>Несмотря на успехи корейского собрата, у <a href="/auto/Kia/">Kia</a> на сей раз лишь седьмая позиция. На пару с дилерами «Автотора» KIA-Sandol выбила-таки 18 759 «очков», в основном за счет <a href="/auto/Kia/Rio/">Rio</a> отечественной сборки (7758). Три четверти проданных в России автомобилей этой марки собраны в Калининграде. <p class="text-separator"></p>Уступив свое прошлогоднее место <a href="/auto/Kia/">Kia</a>, в <a href="/auto/Renault/">Renault</a> не унывают. Да и с чего бы, если показатели выросли на 42%! При нынешнем-то курсе евро! Лучше всех продается <a href="/auto/Renault/Symbol/">Symbol</a> – 7361 машина. Огромной популярностью пользуется <a href="/auto/Renault/Megane/">Megane</a> (5856): покупателей приманили кузовом седан. В 2005 году модельный ряд еще расширится за счет импорта. Да и долгожданный <a href="/auto/Renault/Logan/">Logan</a> вот-вот подоспеет. <p class="text-separator"></p>Если бы мы включали <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a> в иномарочный рейтинг, то «американцы» были бы неоспоримыми лидерами. Только дилеры <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a> обеспечили себе 56 514 новых клиентов (53 886 – покупатели Niva). Много надежд у российского представительства General Motors на новый модельный ряд (Aveo, <a href="/auto/Daewoo/Lacetti/">Lacetti</a>, <a href="/auto/Daewoo/Rezzo/">Rezzo</a>, Evanda); на «Автоторе» уже вовсю собирают <a href="/auto/Chevrolet/Tahoe/">Tahoe</a> и <a href="/auto/Chevrolet/TrailBlazer/">TrailBlazer</a>. За год нашли своих хозяев 83 отечественных <a href="/auto/Hummer/H2/">Hummer H2</a>. <p class="text-separator"></p>Среди других брендов GM отличился <a href="/auto/Opel/">Opel</a>, вытеснив с девятого места <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a>. В лидеры опять вышла <a href="/auto/Opel/Astra/">Astra</a> (3294). Бодро «растут» однообъемники <a href="/auto/Opel/Meriva/">Meriva</a> и <a href="/auto/Opel/Zafira/">Zafira</a> – эти улучшили позиции на 283% и осчастливили в сумме 1336 россиян. А во втором полугодии к нам привезут новую <a href="/auto/Opel/Zafira/">Zafira</a>. <p class="text-separator"></p>На последней строчке хит-парада снова оказался <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> с 20-процентным приростом продаж. Возглавляет парадный список <a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Passat</a> (2444), за ним следует <a href="/auto/Volkswagen/Touareg/">Touareg</a>. 1908 штук! Да, полюбили в России этого красавца... Бронзовое место у новинки года VW Pointer: за четыре месяца дилеры разъяснили все его преимущества 713 покупателям. <p class="text-separator"></p>Остальные бренды закончили год по-разному. У кого-то продажи упали из-за реорганизации (например, <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a>, Skoda), кто-то, напротив, укрепился. Как <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a>. За последний год популярность марки выросла более чем впятеро! Одних только Mazda6 здесь купили 5219 штук, а в общей сложности на Россию пришлось 8565 официально проданных <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a>. <p class="text-separator"></p>В начавшемся году иномарочный рынок ждут новые потрясения. Несмотря на предсказанный аналитиками спад продаж, многие компании собираются реализовать к концу декабря 50 000– <p class="text-separator"></p>60 000 авто. Ох и жарко будет! А ведь эти планы озвучивают главным образом для конкурентов и почти всегда перевыполняют... <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2879-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2879-novyje_narodnyje/">Новые народные</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/W15wnmMWDpW_3H-NwtKyYQ","alt":"","width":800,"height":252}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7to4qpuO88pbKbkXJ-u7mw","alt":"","width":600,"height":396}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новые народные </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W15wnmMWDpW_3H-NwtKyYQ" alt="Новые народные — фото 45645" title="Новые народные — фото 45645" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7to4qpuO88pbKbkXJ-u7mw" alt="Новые народные — фото 45646" title="Новые народные — фото 45646" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые народные</span></div></div>

Новые народные

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>Конечно, решение перевести цены для нашего рынка в долларовые оживит продажи всех моделей <a href="/auto/Ford/">Ford</a>. Но главное место в планах на 2005 год заранее отведено семейству <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> II – новинка полностью вытеснит <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> предыдущего поколения с конвейера во Всеволожске. Одновременно с объявлением цен начали собирать заказы. В апреле завод приостановят для переоборудования, с 9 мая начнут сборку – появятся первые демонстрационные автомобили. Отгрузка первых экземпляров дилерам запланирована на 15 июня, а продажи стартуют 1 июля. <p class="text-separator"></p>Жестами фокусника глава представительства Хенрик Нензен сдернул покрывала с 5-дверного хэтчбека, универсала и седана (кстати, теперь он самый крупный в семействе, длиннее «вагона»!). Предусмотрен и четвертый кузов. В августе линию дополнит 3-дверный хэтчбек, тот самый «от $11 720». К сожалению, подробности о комплектациях пока не раскрывают и неизвестно, что мы получим за этот минимум. <p class="text-separator"></p>Но в целом ассортимент расширили. Гамму силовых агрегатов обновили и для нас число увеличили до пяти – теперь на российский <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> будут устанавливать и дизель (см. таблицу). Коробок передач три – две МКП и АКП (с мотором Duratec 1.6). Набор комплектаций не изменился – это по-прежнему Ambiente, Comfort, Trend и Ghia. Но опций стало вдвое больше, отныне их 40. Перечислим некоторые: три вида литых дисков, биксеноновые фары с омывателем, предпусковой подогреватель, 2-зонный климат-контроль, аудиосистема с многофункциональным сенсорным дисплеем, парктроник. В палитре цветов появились четыре новых – итого 11 вариантов. <p class="text-separator"></p>Тут еще Нензен заявил, что наши покупатели нынче требовательнее европейских. Это не лесть – акцент на российскую адаптацию модели. Нам обещают: защиту двигателя, «холодный пуск» при –35ОС, увеличенный бачок омывателя, передние и задние брызговики, усиленные шины и литые колесные диски, полноразмерную запаску, антикор на порогах и резиновые корытца-коврики. <p class="text-separator"></p>«На ощупь» подросший габаритами <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> II – само благополучие. Симбиоз эргономических решений напоминает о <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Mondeo</a>, внутри много «воздуха», а салоны отделаны очень качественно. В нынешнем виде модель представляет нешуточную угрозу для <a href="/auto/Opel/Astra/">Opel Astra</a> и еще большую – для весьма недешевого VW <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a>. Нам уже довелось познакомиться с собратьями по платформе – Mazda3, <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a> и <a href="/auto/Ford/Focus C-Max/">Ford Focus C-Max</a>, – их управляемость на высоте. Каким окажется «оригинал»? Уж никак не хуже! Кстати, борткомпьютер чисто европейского C-MAX уже бойко общался на русском... Интересно, обучен ли русскому <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> II, которому знать язык и вовсе необходимо? Так и видятся надписи: «Пожалуйста, пристегнитесь... Бип-биииип! Пристегнись, кому сказано!» <p class="text-separator"></p>Как не поинтересоваться и судьбой выпускающегося <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a>, тем более что реализации подлежит еще около 9000 машин. Представители, конечно, ожидают спада интереса вплоть до отказов, а поэтому заблаговременно подготовили программу привлекательных предложений. А для тех, кто твердо решил ждать <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> II, введут новый вариант кредитования по ставке 4,9% годовых в течение 30 месяцев при 50-процентной предоплате. Что до объемов выпуска новинки – в 2005 году завод должны покинуть 25 000 авто. <p class="text-separator"></p>Всего же в нынешнем году <a href="/auto/Ford/">Ford</a> – который может заслуженно хвастаться ростом российских продаж – планирует реализовать здесь 60 тысяч машин. В производство <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> II инвестировали 50 млн. долларов и еще 20 млн. – в организацию национального склада запчастей. Продолжается экспансия в регионы. На данный момент «голубой овал» обосновался в 80 городах, в этом году число дилеров должно достигнуть 120. В этой связи интересен прогноз представительства на 2010 год. Предполагают, что общий годовой объем производства «российских иномарок» достигнет отметки 1 млн. автомобилей, при этом... ровно столько же составит и объем производства отечественных авто. Откуда такая уверенность? Один из аргументов – сокращение ценовой разницы между чисто российскими авто и собранными здесь иномарками. <p class="text-separator"></p>Но многие предполагали, что <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, запуская <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> II, надеется только на увеличение цен российских производителей. Как видите, не только. Вот и пришлось аплодировать. <p class="text-separator"></p> <i>Фото Ford</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2880-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2880-razoblachenije/">Разоблачение</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-MWcFifzl1lnPW1awUkttw","alt":"","width":550,"height":352}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cOK8YW4nL54zqtt6YcZcuA","alt":"","width":349,"height":388}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Z9hUNewkqvZCtFIiIXgZig","alt":"","width":550,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ZxhROc-ybTPKN4FVPw684A","alt":"","width":500,"height":416}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Разоблачение </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-MWcFifzl1lnPW1awUkttw" alt="Разоблачение — фото 45647" title="Разоблачение — фото 45647" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cOK8YW4nL54zqtt6YcZcuA" alt="Разоблачение — фото 45648" title="Разоблачение — фото 45648" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z9hUNewkqvZCtFIiIXgZig" alt="Разоблачение — фото 45649" title="Разоблачение — фото 45649" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZxhROc-ybTPKN4FVPw684A" alt="Разоблачение — фото 45650" title="Разоблачение — фото 45650" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Разоблачение</span></div></div>

Разоблачение

Maxi

<p class="text-separator"></p>Для дорогих же иномарок плата за ввоз (в обоих случаях зависящая лишь от объема двигателя) без следа растворяется в без того немалой цене. Скажем, стоимость растаможки популярного в народе двухлитрового «Форда-Мондео» ныне около $4 тыс., а роскошного БМВ-740 с четырехлитровым мотором – всего вдвое больше! Впрочем, покупатели «бимеров» – контингент специфический, чего не скажешь о поклонниках вседорожников. В этом секторе мы и решили сосредоточиться, попытавшись понять механизм спроса и предложения. <p class="text-separator"></p> <b>ЛЕВО РУЛЯ!</b> <p class="text-separator"></p>Хоженые иномарки везут в основном из трех мест: Европы, Японии и Северной Америки. В зависимости от происхождения однотипные модели различаются состоянием, комплектацией и ценой. Техника из Страны восходящего солнца здесь, пожалуй, вне конкуренции. Машины для внутреннего рынка упакованы богаче экспортных, а отлаженная кредитная политика позволяет тамошним владельцам обновлять парк раз в 3–5 лет. Проблем две – правый руль и существенные порой конструктивные отличия от «леворуких» аналогов. В итоге жителю европейской части России не избежать проблем с запчастями и техобслуживанием. <p class="text-separator"></p>Европа, долгие годы манившая российских (и не только) перегонщиков, ныне позиции утратила. Ведь за покупку теперь надо выложить на треть больше долларов, давно уже ставших нашей «национальной» валютой. Сказалось и подорожание топлива. Похоже, экономные европейцы сейчас меньше ездят, срок амортизации машин вырос, что плохо (для наших, разумеется, перекупщиков) отразилось и на структуре вторичного парка, и на ценах. С их ростом многие достоинства европейских машин обернулись недостатками. Например, высокотехнологичные двигатели часто не приемлют «92-й», а то и «95-й» бензин (который и у нас нынче дорог), требуя к тому же высокой степени очистки. Оказалось, что среди относительно дорогих моделей (как уже сказано, такие в основном и везут на наш рынок) преобладают топовые версии, так что сэкономить на кожаной обивке или климат-контроле покупателю не удастся. <p class="text-separator"></p>В таких условиях многие поставщики предпочли Северную Америку. По некоторым данным, доля заокеанских машин на московских рынках доходит до 90%. Среди «американцев» довольно много свежих экземпляров. Дело в том, что не все продаваемые за границей подержанные машины уплывают в Россию: на месте тоже неплохой спрос. Очевидно, что свои снимают все сливки, оставляя иностранцам неликвидный товар. Правда, спрос хорош, пока есть кредит. Получить же его в США под машину с пробегом более 55 тыс. миль (90 тыс. км) крайне сложно – истекла заводская гарантия. Так что местным жителям эта техника неинтересна. Зато нам – в самый раз! <p class="text-separator"></p>У прямых поставщиков почти не попадается «битье» – автомобили, восстановленные на продажу из хлама. В Новом Свете при их смешных ценах заниматься этим невыгодно. Та же мотивация живет по эту сторону Атлантики. На то, чтобы получить в порту Хельсинки, доставить в Москву и придать товарный вид жертве автокатастрофы, у негоцианта уйдет уйма времени и еще больше денег. Исключение – пресловутый литовский транзит. Тамошние посредники, следуя по давно отлаженной схеме, по дешевке скупают и приводят в чувство полностью убитые образцы. К их услугам – собственный порт и многочисленные мастерские. <p class="text-separator"></p>Среди прочих достоинств – неприхотливые и надежные двигатели, хорошо переваривающие наш «92-й». Дизели не встречаются, что, с одной стороны, плохо: ведь такой экономичный мотор выгоден в эксплуатации. С другой – агрегат очень дорог в ремонте, а покупка «б/у» – всегда кот в мешке. Не повезет – замена турбины легко съест ожидаемую экономию на топливе. <p class="text-separator"></p>Учтите и другие особенности комплектации. Так, звуковые охранные комплексы за рубежом запрещены – приходится довольствоваться иммобилайзером. На передних панелях «американцев» не встречаются телевизоры – табу. Голубые экраны лишь для пассажиров – на потолке либо в подголовниках. Светящееся на «торпедо» табло – система навигации, в России, увы, бесполезная. <p class="text-separator"></p>Если все эти недостатки не смущают, а достоинства кажутся весомыми, можете отправляться на рынок. <p class="text-separator"></p> <b>ПО ПРИМЕТАМ</b> <p class="text-separator"></p>Начать стоит с выбора… продавца. Хорошо, если он обладает пятью – десятью автомобилями одновременно. Хорошо также, если на этой торговой площади он завсегдатай. Такой информацией с вами охотно поделятся его коллеги – залетных конкурентов не любят, а потому не станут и покрывать. <p class="text-separator"></p>Определясь с моделью, изучите внимательно ПТС. Штампы питерской и московской таможни говорят о прямой поставке, калининградской – вероятно, через Литву. <p class="text-separator"></p>Просить сервисную книжку нынче почти бесполезно. В США все давно компьютеризовано – информация о ТО хранится на пластиковой карте. Не найдете у продавца и родного американского техпаспорта – его изымают еще на таможне. Покончив с бумагами, переходите к осмотру машины, обращая внимание на пресловутые стикеры. Излишняя самоуверенность тут ни к чему – в сомнительных случаях нужна помощь консультанта. <p class="text-separator"></p> <b>ПО НАЗНАЧЕНИЮ</b> <p class="text-separator"></p>За покупкой резонно отправиться на крупный рынок вроде «Автогаранта» в подмосковных Люберцах – богатое предложение облегчит выбор. Среди вседорожников здесь правят бал «американцы». Правда, чистокровные янки редкость: они слишком громоздки для города и почти бесполезны на бездорожье. <p class="text-separator"></p>Поэтому на продажу выставлены в основном американские версии японских и европейских моделей. Последние чаще встречаются в дорогом секторе. <p class="text-separator"></p>Так, «Гелендеваген» предлагают от $60 тыс., «Мерседес-Бенц ML» – от $38 тыс. Нишу подешевле почти целиком занимают «американские японцы». В ней мы и задержались. <p class="text-separator"></p>Двухлитровая «Тойота RAV-4» 2001 года за $25 тыс. выглядела идеально. Послерестайлинговый дизайн, обилие опций (в том числе обязательный для «американцев» «автомат»), умеренный городской габарит. В салоне за новую попросят около $35 тысяч – есть над чем задуматься. Однако внутри показалось тесновато: видимо, по мнению создателей, предельный рост европейца (да и американца) не превышает 180 см. Кроме того, не понравилась явно «паркетная» подвеска с многочисленными рычагами и тягами, а также отсутствие понижающей передачи. В общем, на «Тойоте» нестыдно показаться в приличном обществе, но с накатанного пути лучше не съезжать. <p class="text-separator"></p>Следующий претендент – 2,7-литровый «Сузуки-Гранд <a href="/auto/Suzuki/Vitara/">Витара</a> XL-7» 2001 года сулил куда больше машины за те же ($25 тыс.) деньги (цена новой примерно $36–37 тыс.). Почти мини-вэновский семиместный салон на внедорожном ходу – сочетание привлекательное. В активе – рамная конструкция и правильно подобранные подвески. Совокупность цельной балки сзади и независимой конструкции спереди, как правило, обеспечивает хорошую проходимость в грязи и достойное поведение на асфальте. В пассиве – спорный, на наш взгляд, алгоритм подключения переднего моста. В приводе нет дифференциала, поэтому вариант 4х4 можно использовать только на бездорожье. А зря! Он бы не раз выручил и на городских улицах, например в гололед. Впрочем, многие игнорируют автомобиль по иной причине: считают марку непрестижной. Ведь когда-то компания пришла на наш рынок с гаммой компактных (в нашем понимании несерьезных) машин. С тех пор много воды утекло, но, видно, так и не удалось до конца сломать стереотип. <p class="text-separator"></p>Последним в ряду оказался трехлитровый «<a href="/auto/Mitsubishi/Montero/">Mitsubishi Montero</a> Sport/">Мицубиси Монтеро Спорт» все того же 2001-го. Продавали его, как ни странно, за те же деньги – $25 тыс. (цена нового в схожей комплектации начинается с $40 тыс.). Этот «проходимец» среднего класса создавали как автомобиль для активного образа жизни. Замысел удалось воплотить – «Спорт» с отключаемым передним мостом хорошо держит дорогу и не пасует перед разбитым проселком. Конечно, «<a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Паджеро</a>» последнего поколения много «ближе к асфальту», чем предшественники, но «Спорт» – самый прямой из наследников победителя «Париж–Дакар». Жаль, машина не блещет ярким современным дизайном, но зато практична. А уж о престиже и говорить нечего. И, наконец, 15 тысяч на дороге не валяются. С этим аргументом не поспоришь! После недолгих колебаний мы полезли за кошельком. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10948-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10948-amerikanskij_dedushka/">Американский дедушка</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qT6DslEBCORYeIXCDqoKUA","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9JPONodB4l_P2YFtxUlKsQ","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1srdNMRezYwB1OW-72N-Kw","alt":"","width":500,"height":355}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HZ5axgVwpr6LIWkvUp7Eag","alt":"","width":500,"height":345}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/O9JUPa60r8qt8CvLQ1g-QA","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2s5iMbfTHIixGDqQRLMOPw","alt":"","width":500,"height":147}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gIGLoDMTjQ0T7WoQ5HdJlw","alt":"","width":500,"height":324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QRFqJqXj53ola3pICxo6dw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kzoBgCVCe1l9JogP_Kkj-A","alt":"","width":478,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АМЕРИКАНСКИЙ ДЕДУШКА </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qT6DslEBCORYeIXCDqoKUA" alt="Американский дедушка — фото 53502" title="Американский дедушка — фото 53502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9JPONodB4l_P2YFtxUlKsQ" alt="Американский дедушка — фото 53503" title="Американский дедушка — фото 53503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1srdNMRezYwB1OW-72N-Kw" alt="Американский дедушка — фото 53504" title="Американский дедушка — фото 53504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HZ5axgVwpr6LIWkvUp7Eag" alt="Американский дедушка — фото 53505" title="Американский дедушка — фото 53505" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O9JUPa60r8qt8CvLQ1g-QA" alt="Американский дедушка — фото 53506" title="Американский дедушка — фото 53506" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2s5iMbfTHIixGDqQRLMOPw" alt="Американский дедушка — фото 53507" title="Американский дедушка — фото 53507" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gIGLoDMTjQ0T7WoQ5HdJlw" alt="Американский дедушка — фото 53508" title="Американский дедушка — фото 53508" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QRFqJqXj53ola3pICxo6dw" alt="Американский дедушка — фото 53509" title="Американский дедушка — фото 53509" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kzoBgCVCe1l9JogP_Kkj-A" alt="Американский дедушка — фото 53510" title="Американский дедушка — фото 53510" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Американский дедушка</span></div></div>

Американский дедушка

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-53791" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aqVDkCa4p_dJv6mbDDyT6w" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="310" class="story-photo imp-image-53791" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самая популярная комплектация L (гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, электрозеркала, противотуманные фары) по-прежнему стоит 285 тыс. руб. На ее долю приходится 80% всех продаж. Чаще всего покупатели выбирают серебристый цвет (50%). <p class="text-separator"></p>Что, по нашим опросам, более всего привлекает покупателей в «Ниве»? Во-первых, хорошие внедорожные качества, во-вторых, современный дизайн, <p class="text-separator"></p>в-третьих, доступная цена. За два года, что мы производим «Шевроле-Ниву», она стала «всероссийской иномаркой» – 20% владельцев живут в Москве и Санкт-Петербурге, 17% – в Самарской области, а 57% – в других регионах страны. <p class="text-separator"></p>Кредитные схемы оплаты пока выбирают только 15% покупателей, но мы не стоим на месте и уверены, что уже в следующем году в кредит будет продаваться каждая вторая «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Нива</a>». <p class="text-separator"></p> <b>У «ХЁНДЭ» – ПОПОЛНЕНИЕ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-53789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZNxwWNK11zSNwHp-sI4eVg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="462" height="600" class="story-photo imp-image-53789" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новый дилерский центр «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» открылся в Санкт-Петербурге на улице Планерная. Рассчитан он на продажу всех моделей этой марки, предпродажную подготовку, ремонтные работы и сервис. Центр может обслуживать до 30 автомобилей в смену и работает в двухсменном режиме – с девяти утра до девяти вечера. Отметим попутно, что в прошлом году в городе на Неве был продан каждый шестой «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» из реализованных в России. <p class="text-separator"></p> <p><b>ШЕСТЬ ЭТАЖЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ «МОСКВЫ»!</b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-53784" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wHklQT0AiGDMgWEZh6Ubgg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-53784" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Москве на Каширском шоссе открылся шестиэтажный автомобильный торговый центр «Москва» – самый крупный в Европе. Площадь его зданий – 130 000 м2. Из них 30 тыс. отведено под новейшие модели и выставочные образцы из Европы, США, Японии и Кореи. <p class="text-separator"></p>Продают здесь также мотоциклы и скутера. В другом – пятиуровневом – здании расположились парковка на 2000 мест, автомойки, сервисные станции и более 500 магазинов (!) автоаксессуаров и запчастей. «Москва» – единственный в столице центр такого масштаба, где вся торговля этими товарами проходит в теплом помещении, в комфортных для покупателей условиях. <p class="text-separator"></p>В первый рабочий день в АТЦ было продано 10 машин, среди которых – «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>», «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» и украшение экспозиции – «<a href="/auto/Maybach/">Майбах</a>», задержавшийся здесь всего на полдня – он был продан почти за полмиллиона долларов. <p class="text-separator"></p> <b>«НИССАН» ОТ «ПЕЛИКАНА»</b> <p class="text-separator"></p>Группа компаний «Пеликан-Авто» открыла в Москве самый большой и современный в России дилерский центр по продажам и обслуживанию автомобилей «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>». Здесь представлен весь модельный ряд японской компании. <p class="text-separator"></p>Наряду с продажей центр предлагает полный объем услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» и «<a href="/auto/Infiniti/">Инфинити</a>» всех годов выпуска. Высокотехнологичная зона сервиса рассчитана на обслуживание примерно 40 автомобилей. <p class="text-separator"></p> <b>«МЭЙДЖОР»: ЕЩЕ И «ВОЛЬВО»</b> <p class="text-separator"></p>Известная столичная компания «Мэйджор», официальный дилер «Форда», «Ленд-Ровера» и «Мазды», недавно получила прибавление. Теперь она еще и официальный дилер «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>». Ее новый центр с просторным демонстрационным залом, магазином запчастей и сервисной станцией расположился рядом с тремя другими подразделениями «Мэйджора» на внешней стороне МКАД, между Мичуринским и Ленинским проспектами. <p class="text-separator"></p> <b>«ФАЭТОН» ОСТАЛСЯ У VW</b> <p class="text-separator"></p>Московский арбитражный суд отказался удовлетворить иск петербургской компании «<a href="/auto/Volkswagen/Phaeton/">Фаэтон</a>» к немецкому «Фольксвагену», который таким образом сохранил за собой право использовать на территории РФ товарный знак <a href="/auto/Volkswagen/Phaeton/">Volkswagen Phaeton</a> в латинском и русском написании. В то же время «Роспатент» аннулировал регистрацию обозначения «<a href="/auto/Volkswagen/Phaeton/">Фаэтон</a>» у петербургской компании. Она, правда, собирается опротестовать это решение в суде. <p class="text-separator"></p> <b>ХОРОШИМИ МАНЕРАМИ – ПО ХАМСТВУ НА ДОРОГАХ!</b> <p class="text-separator"></p>Компания «АвтоПассаж», официальный дилер «Ленд-Ровера» в России, выступила в роли партнера ежегодной премии «Манеры», учрежденной агентством «ЛЮДИ…». Премия присуждается нашим соотечественникам, проявившим себя в наиболее яркой манере в своей сфере деятельности. В этом году ею были отмечены такие известные люди, как Александр Новиков, Виктор Мережко, Мария Бутырская. <p class="text-separator"></p>То, что премию поддержал один из крупных автосалонов, заслуживает добрых слов. «Воспитывать в людях хорошие манеры – наш прямой долг. Безопасность на дорогах не в последнюю очередь зависит от воспитанности и вежливости автолюбителей», – сказал Дмитрий Масловатый, генеральный директор «АвтоПассаж-Ленд-Ровер», вручая девушке Тане ключи от нового вседорожника, который она выиграла в лотерее. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕСТ-ДРАЙВ В ЛУЖНИКАХ</b> <p class="text-separator"></p>«Рольф Холдинг», российский дистрибьютор «Мицубиси моторс», вместе со своими дилерами провел в Лужниках тест-драйв с участием 60 автомобилей «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» – всех версий и модификаций, официально продаваемых в России. <p class="text-separator"></p>Для этой цели было проложено два раздельных маршрута – для легковых автомобилей и со специальным внедорожным участком. Праздник посетило более 800 гостей, 25 из них стали победителями лотереи. <p class="text-separator"></p> <b>АВТОМОБИЛЬ ГОДА</b> <p class="text-separator"></p>Автомобиль 2004 года в гольф-классе – «ФОРД-ФОКУС» представляет президент ЗАО «Форд мотор компани, Россия и СНГ» Хенрик Нензен. <p class="text-separator"></p>Наибольшим спросом, как и раньше, пользуются серебристые седаны с двигателем 1,6 л в комплектации «комфорт» – от 11 800 евро (в базе: гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, иммобилайзер, кондиционер, электропривод передних стекол, радиоподготовка). Если «дорогую» комплектацию в салонах дилеров можно найти «живьем», то «комфорт» придется ждать два-три месяца. Впрочем, прием заказов на «фокусы» первого поколения уже закончился: с мая во Всеволожске начнут выпуск модели «Фокус II». <p class="text-separator"></p>Благодаря очень выгодной процентной ставке многие (больше 50%) покупают наши автомобили в кредит, а организации охотно берут эти надежные машины в лизинг. Всего в России в 2004 году продано 35 тысяч автомобилей «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>». <p class="text-separator"></p>

Новости дилеров

В жанре миниатюры

<p class="text-separator"></p>Такого доселе не было не только в России, но и на Западе, где популярны так называемые дилерские деревни, а отнюдь не «дилерские базары». <p class="text-separator"></p>Пока что продавцов на «базаре» около двадцати – «в теме» уже дилеры <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a>, <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a>, <a href="/auto/Kia/">Kia</a>, Yamaha, <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>, <a href="/auto/Audi/">Audi</a>, <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, <a href="/auto/Renault/">Renault</a>, <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>, <a href="/auto/Opel/">Opel</a>, <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a>, <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a>, <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a>, <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> и <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a>, но это только начало. С кем-то еще договариваются, кто-то наблюдает процесс и выжидает. Зря! Как и в любом другом торговом «колизее», здесь продавцам раздают отдельные обособленные уголки-«бутики», чтобы не смешались под одной крышей. Тут зевать нельзя: хорошие, «ловкие» разойдутся – останутся одни занорыши... <p class="text-separator"></p>Вообще-то время пока есть – в «Москве» целых шесть этажей. Все это связано пафосными панорамными лифтами и каскадом эскалаторов. А рядом располагается еще одно, пятиуровневое здание – здесь будут магазины запчастей, аксессуаров, мойки, сервисные станции и парковка. Стоило все это добро немало – по предварительным оценкам, более $60 миллионов (строительство еще идет, поэтому цифра все растет и растет...). А окупиться центр должен за пять-шесть лет. И тут, как мы понимаем, вся надежда на строительство подземных/высотных гаражей и стоянок. Иначе где же такая масса товара распределится потом по Москве... А то ведь интерес у москвичей большой – готовность на досуге посетить центр выразили 62% опрошенных москвичей (есть у автосупермаркета такая статистика). Видимо, на этой цифре и базируются далеко идущие планы – со временем добиться того, чтобы 20% столичных продаж новых иномарок совершались именно в «Москве». <p class="text-separator"></p>Меж тем скорость обработки новым автомаркетом страждущих приобщиться – колоссальная! Пятнадцать тысяч клиентов в день. Это верный Гиннесс, товарищи. А ведь еще будут зрители – как не быть, раз тут столько всего... Да здесь можно попросту проводить семейные уик-энды: и на интересные выставочные образцы поглазеть, и в кафе посидеть, а пока дети испытывают на прочность бесплатные игровые автоматы, решить все споры насчет выбора нового авто. А уж выбор будет! Только вот с тест-драйвом перед покупкой могут возникнуть проблемы – погонять по самой «Москве» проблематично из-за многочисленных колонн. А выехать в город затруднительно – Каширка в последнее время радует пробками почти в любое время суток... Остается лишь быстренько сообразить трассу для кольцевых гонок на многоярусной парковке, вот хохма-то будет! <p class="text-separator"></p>Можно прийти сюда и без ярко выраженного покупательского интереса – например, посмотреть целую выставку ретромобилей различных марок на одном из ярусов центра. Полагаем, что и другие специалисты, которым есть что выставить на обозрение, – те же тюнеры или художники – не обойдут торжище стороной. Да и само здание заслуживает внимания – например, от выложенной зеркалами «шахты», вокруг которой собственно и располагаются автосалоны, просто захватывает дух. Оригинальные решения из стекла, металла и мрамора обязательно напрягут толстосумов в смысле повторения некоторых моментов на их загородных избушках. <p class="text-separator"></p>Есть в торговой концепции «Москвы» один решительный момент, нехарактерный для столицы: руководители Центра заявили, что никаких других товаров, кроме как автомобильных (это, конечно, не касается кафе и ресторанов), они под свою крышу не допустят, дабы не нарушать единства стиля. Выдержат, как вы думаете? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2765-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2765-kalassssalno/">Калассссально!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HQZpnj5Of_UlHT77uUHTbQ","alt":"","width":496,"height":292}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UWSKUL_uOt6RYHrUeL8qLg","alt":"","width":495,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WjnwNKc9k4QhoV2JxHRLYQ","alt":"","width":550,"height":317}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/reVEq-FQVr8dNcZYOvS9LQ","alt":"","width":550,"height":413}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/i6T51ZKo_R1JuXqC3WTTXg","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XnFgyewevOvkAlsWAwkkeg","alt":"","width":600,"height":275}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Калассссально! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HQZpnj5Of_UlHT77uUHTbQ" alt="Калассссально! — фото 45088" title="Калассссально! — фото 45088" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UWSKUL_uOt6RYHrUeL8qLg" alt="Калассссально! — фото 45089" title="Калассссально! — фото 45089" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WjnwNKc9k4QhoV2JxHRLYQ" alt="Калассссально! — фото 45090" title="Калассссально! — фото 45090" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/reVEq-FQVr8dNcZYOvS9LQ" alt="Калассссально! — фото 45091" title="Калассссально! — фото 45091" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i6T51ZKo_R1JuXqC3WTTXg" alt="Калассссально! — фото 45092" title="Калассссально! — фото 45092" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XnFgyewevOvkAlsWAwkkeg" alt="Калассссально! — фото 45093" title="Калассссально! — фото 45093" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Калассссально!</span></div></div>

Калассссально!

<p class="text-separator"></p>Казалось бы, продажи ML и без того на подъеме – ан нет, время обновляться. Первую партию M-Klasse выпустили в 1997-м, с тех пор по всему миру разъехалось 620 тысяч «эмок», главным образом по Америке. Пора и честь знать! <p class="text-separator"></p>Честь в Штутгарте знают. Второе поколение хоть и не слишком выбивается из стилистической канвы привычного нам M-Klasse, но по технической заряженности даст фору многим самым современным внедорожникам. <p class="text-separator"></p>Новый ML почти на сантиметр ниже предшественника, отчего кажется, что он еще крепче держится за грунт. Благодаря понижению роста и дизайнерским доработкам коэффициент аэродинамического сопротивления упал с 0,39 до 0,34 – это у внедорожника-то! Более «зачесанный» назад, с грозной выштамповкой на боковых панелях и воздухозаборниками на капоте, с новой прозрачной оптикой ML напоминает заправленную и готовую к старту ракету. Но главное – внутри. <p class="text-separator"></p>На новом M-Klasse появятся доработанные подвески (удалось снизить шум и вибрацию от колес) и три новых мотора. Самый долгожданный – дизельный V6, который заменит прежний 5-цилиндровый. ML 320CDI порадует владельца 224 лошадиными силами и 510 Н*м крутящего момента уже при 1600 об/мин. Именно его прочат на роль «самого внедорожного». <p class="text-separator"></p>Кто теперь назовет ML паркетником? Ну разве только убежденный противник марки. За доплату ваш M-Klasse облагородят специальным внедорожным пакетом: понижающий ряд в раздатке, ручная или автоматическая блокировка дифференциалов (один – межосевой, другой – на задней оси) и специально доработанная под плохие дороги подвеска Airmatic. Эта подвеска позволяет менять дорожный просвет в пределах 110 мм. С таким набором максимальный клиренс M-Klasse переваливает за 290 мм. Ему нипочем и 60-сантиметровые броды! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2827-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2827-jest_takaja_bukva/">Есть такая буква</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FuaSBrth_OXhZ9KVm2dkgw","alt":"","width":600,"height":417}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/q5viGQUTEcH9xuVpW9pX2Q","alt":"","width":490,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dZDlocLWf0F1Glu8YhO9-Q","alt":"","width":488,"height":438}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r4Soa_zGIPfZj_NjqP_zBA","alt":"","width":488,"height":435}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Есть такая буква </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FuaSBrth_OXhZ9KVm2dkgw" alt="Есть такая буква — фото 45397" title="Есть такая буква — фото 45397" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q5viGQUTEcH9xuVpW9pX2Q" alt="Есть такая буква — фото 45398" title="Есть такая буква — фото 45398" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dZDlocLWf0F1Glu8YhO9-Q" alt="Есть такая буква — фото 45399" title="Есть такая буква — фото 45399" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r4Soa_zGIPfZj_NjqP_zBA" alt="Есть такая буква — фото 45400" title="Есть такая буква — фото 45400" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Есть такая буква</span></div></div>

Есть такая буква

<p class="text-separator"></p>Просто дизельный момент на низах (140 Н*м уже при 1000 об/мин), 8,4 секунды до 100 км/ч, 208 км/ч максималки. Причем все это – за умеренную сумму. <p class="text-separator"></p>ST расшифровывается как Sports Technologies. <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Fiesta</a> – первая «дорожная» разработка подразделения <a href="/auto/Ford/">Ford</a> TeamRS, занимающегося раллийными машинами. И какая! <p class="text-separator"></p>Юморной характер новинки, которая вот-вот начнет продаваться в Европе, просматривается и во внешности. Со стандартным <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Fiesta</a> 1.6 этого крепыша не спутаешь: тут и декор радиатора пошире, и бамперы другие – с огромными воздухозаборниками, и молдинги особые – из спортивного арсенала фирмы, и зеркала с дверными ручками в цвет кузова. Особенно яркая деталь – задний спойлер: вовсе не украшение. Плюс низкопрофильные Pirelli P Zero на легкосплавных дисках. Забавно: автомобильчик как бы встает на цыпочки, показывая всем, какой он большой и сильный. Да так оно и есть. <p class="text-separator"></p>Стандартное шасси <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Fiesta</a> пришлось занизить, подвеску сделать пожестче. Здесь более чуткое рулевое (рейку укоротили на 10%, уменьшили схождение колес), доработанные тормоза (сзади – вентилируемые диски, а передние тормоза с увеличенными суппортами и колодками от <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> ST170). Добавили жесткости переднему подрамнику, пересмотрели передаточные числа в КП и уменьшили ходы. <p class="text-separator"></p>Для ST (и только для ST!) предлагают две размерности колес и шин: 195/45 ZR16 и 205/40 ZR17 (опция). Диски непростые, 9- и 11-спицевые. На таких и ездить-то жалко! Новинка украсит европейские трассы восемью яркими цветами кузова. Есть и специальная раскраска от TeamRS – с двумя продольными синими полосами, идущими от носа к корме. <p class="text-separator"></p>«Мы решили оставить все удачные решения из интерьера стандартного <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Ford Fiesta</a>, добавив несколько отличительных элементов в стиле ST, которые и выделяют этот автомобиль из ряда его собратьев», говорят в компании. ST действительно выделяется. Специально разработанные передние сиденья сдобрены кожей и матерчатыми вставками в двух цветовых сочетаниях: красное-черное и синее-черное. Классика. Пухленький кожаный руль, эксклюзивный рычаг КП, педали из полированного металла и накладки на пороги с логотипом ST – на таком авто не стыдно припарковаться рядышком с <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> ST170 или <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Mondeo</a> ST270. <p class="text-separator"></p>Кстати, в начале осени <a href="/auto/Ford/">Ford</a> представила «упрощенную» версию хэтчбека ST. <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Fiesta</a> S отличается более скромными моторами и ценой. Фордовцы особенно уповают на дизель 1.6 TDCi – впервые для Fiesta! <p class="text-separator"></p> <i>Фото Ford</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2800-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2800-zharopovyshajushheje/">Жароповышающее</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-ySIGFGLRhbDoXmL00FpIg","alt":"","width":550,"height":283}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SCUNxgiYu9qsyjDUZ19wHg","alt":"","width":500,"height":444}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Qy8EjdrSuENC0mk23UdVtA","alt":"","width":600,"height":437}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/a81Rojiuoa6jh_aohpxkGg","alt":"","width":600,"height":499}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4J8wZKds8EFuZwCS_mcQJg","alt":"","width":314,"height":288}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pwuMYa0RQEe6pKsLOOoGiw","alt":"","width":455,"height":493}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Жароповышающее </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ySIGFGLRhbDoXmL00FpIg" alt="Жароповышающее — фото 45288" title="Жароповышающее — фото 45288" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SCUNxgiYu9qsyjDUZ19wHg" alt="Жароповышающее — фото 45289" title="Жароповышающее — фото 45289" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qy8EjdrSuENC0mk23UdVtA" alt="Жароповышающее — фото 45290" title="Жароповышающее — фото 45290" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a81Rojiuoa6jh_aohpxkGg" alt="Жароповышающее — фото 45291" title="Жароповышающее — фото 45291" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4J8wZKds8EFuZwCS_mcQJg" alt="Жароповышающее — фото 45292" title="Жароповышающее — фото 45292" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pwuMYa0RQEe6pKsLOOoGiw" alt="Жароповышающее — фото 45293" title="Жароповышающее — фото 45293" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Жароповышающее</span></div></div>

Жароповышающее

<p class="text-separator"></p>350 Н*м, доступные уже с 2400 об/мин и до 5000! С места до сотни седан «выстреливает» за 6,9 с, универсал – за 7,1 с, а «максималку» обоим ограничили на 250 км/ч. Аппетит мотора получился вполне умеренным – в среднем он укладывается в 10 л бензина на 100 км. <p class="text-separator"></p>Этот V-образный 6-цилиндровый двигатель недавно уже начали ставить на более дорогие модели Mercedes-Benz CLS- и SLK-класса. Блок выполнен из алюминия, в механизме газораспределения прописались четыре распредвала и механизм регулировки фаз. <p class="text-separator"></p>К мотору прилагается и достойная трансмиссия – все Е350 без исключения будут оснащаться новейшей разработкой Mercedes-Benz – 7-ступенчатым «автоматом» 7G-TRONIC. Короче, один сплошной Hi-Tech! – продолжают хвастаться инженеры из Штутгарта. <p class="text-separator"></p>Одно лишь обстоятельство омрачит празднование Нового года российским фанатам немецкой Е-классики: внешний «эксклюзив» на все семейство, кроме Е240, приедет к нам только в марте. Так что тем, кто хочет к правильному мотору и трансмиссии добавить 18-дюймовые легкосплавные колеса с низкопрофильными шинами, обновленные бамперы, накладки на пороги, спортивный руль, педали из нержавейки и кожаные кресла «под спорт», придется ждать первого дня весны. Заметим, такой тюнинг прибавит к стоимости автомобиля более тысячи евро. Без него заднеприводная машина будет стоить от 58 900 евро, а Е350 4MATIC – от 60 800. Заказы принимают уже сейчас – только нетерпеливым придется-таки эту тысячу сэкономить. Какая жалость! Зато дождавшимся предоставят в опциях спортивную подвеску и более острое рулевое управление. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2797-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2797-gotovte_martinki/">Готовьте мартинки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mu_37XIJ2aftkDJZRNLDAw","alt":"","width":500,"height":532}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/I1FcUo2bQf28s4A-pHLCkw","alt":"","width":600,"height":474}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Готовьте мартинки </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mu_37XIJ2aftkDJZRNLDAw" alt="Готовьте мартинки — фото 45266" title="Готовьте мартинки — фото 45266" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I1FcUo2bQf28s4A-pHLCkw" alt="Готовьте мартинки — фото 45267" title="Готовьте мартинки — фото 45267" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Готовьте мартинки</span></div></div>

Готовьте мартинки

Ушакова Ирина

<p>Средневзвешенная цена новой легковой машины в РФ за год увеличилась на 13%. В январе 2026 года она составила 3,5 млн рублей, что, тем не менее, на 2,1% меньше, чем месяцем ранее, сообщил автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на расчеты аналитического агентства «Автостат».</p><p></p> <p><span>Цены на легковые машины с пробегом, по его словам, выросли практически так же. В январе этого года средневзвешенное значение на вторичном рынке составило 1,34 млн рублей. Это на 14% выше, чем в январе прошлого года, и всего лишь на 0,5% выше, чем в декабре.</span></p> <p><span>Стоит уточнить, что начало текущего года в РФ ознаменовало собой первый за семь лет рост НДС, очередную индексацию утильсбора и связанную с этим волну массового подорожания машин. </span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977095-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что будет с продажами китайских авто в 2026 году.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Цены стремятся в космос: как за год подорожали машины в России

Телеграм-канал Сергея Целикова

Алексеева Елена

<p> В российские автосалоны, работающие по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">параллельного импорта</a>, начали поступать заказы на обновленный японский минивэн Honda Stepwgn 2026 модельного года. </p><p></p><p>Особенностью нового предложения стала доступность версий с двигателем мощностью менее 160 л.с., что делает их приобретение особенно актуальным после отмены льготного утильсбора для более мощных автомобилей. Правда, стоит учитывать, что автомобиль праворульный. </p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976821-pochemu-dilery-kitajskikh-avto-v/" target="_blank">Дилеры</a> уже открыли прием заявок и готовы организовать поставку выбранного клиентом автомобиля до Владивостока в сжатые сроки – примерно за две недели. После этого минивэн может быть отправлен автовозом в любой регион страны. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a9fzXpXBIqrQpz-NjODJ2Q=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604528" comment="Honda Stepwgn" /><span itemprop="description">Honda Stepwgn</span></div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> </p><p></p><p>Honda Stepwgn давно завоевал популярность на российском рынке как просторный и практичный семейный автомобиль. Его внушительная колесная база в 2850 мм и длина кузова, достигающая 4830 мм, обеспечивают комфорт для семи пассажиров.</p><p>В текущей ситуации наибольший интерес для покупателей представляет модификация с 1.5-литровым бензиновым двигателем, выдающим 150 л.с. Этот агрегат, работающий в паре с вариатором, не только позволяет избежать повышенной ставки утильсбора, но и достаточно экономичен. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3FB1LJmZyb1kU2NL0T7u0g=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604527" comment="Honda Stepwgn" /><span itemprop="description">Honda Stepwgn</span></div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> </p><p></p><p>Полная стоимость переднеприводного автомобиля «под ключ» с доставкой до Владивостока начинается от 3 млн рублей.  </p><p>Для сравнения, схожий по концепции и размерам салона китайский кроссовер Chery Tiggo 9 с левым рулем, полным приводом и мощным 245-сильным мотором оценивается в России от 4,235 млн рублей.</p><p> </p><p></p>

В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой

Honda Stepwgn

https://rg.ru/2026/02/09/v-rf-nachalis-prodazhi-honda-stepwgn-2026-goda-s-motorom-menshe-160-ls.html

Иннокентий Кишкурно

<p>В Москве засняли предсерийный образец электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">Атом</a> в черном цвете кузова – ранее такую машину можно было увидеть только на официальных рендерах и видео.</p><p></p><p>По фирменной терминологии такой колер называется «Нейтрон». Помимо него в гамме цветов кузова у серийных машин будут присутствовать «Атом» (изумрудно-синий, лазурный), «Фотон» (белый), «Герц» (фиолетовый), «Квант» (светло-голубой). Ранее можно было встретить упоминания о красном «Кварке» и сером «Пикселе», а для такси, судя по промо-материалам, запланирован желто-оранжевый, но среди оттенков, доступных к заказу, на сайте проекта этих вариантов сейчас нет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p74JHod9linh8eQdZhKQWQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604544" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сфотографированный в столице черный экземпляр Атома перемещался на автовозе – вероятно, машину готовят к какому-то презентационному мероприятию. Напомним, старт серийного производства электромобиля Атом на заводе «Москвич» должен состояться <a href="https://www.zr.ru/content/news/977065-ehlektromobili-atom-nazvany-s/" target="_blank">в марте-апреле</a> 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9c8eZnlL0RghhAvaBwMKXQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604545" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Атом готовят к старту — новый цвет!

@Yanepridumal1911 / Клуб любителей автомобилей ТагАЗ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p> Согласно исследованию агентства <a href="https://www.autostat.ru/infographics/61760/" target="_blank">«Автостат»</a>, баннерная реклама на автомобильных сайтах является для российских автовладельцев наиболее подходящим каналом для продвижения машин. </p><p></p><p>Этот инструмент маркетинга считают эффективным более половины опрошенных – 50,3%.</p><p>Исследование также показало, что традиционные онлайн-площадки, такие как Drom.ru, Avito и Auto.ru, сохраняют высокий уровень доверия у целевой аудитории. При этом поисковая реклама в Google или Yandex занимает уверенное второе место с результатом почти 38%. Тройку лидеров замыкает реклама в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933828-za-rulem-v-sotssetyakh/" target="_blank">соцсетях</a>, которую поддерживает каждый третий участник опроса.</p><p></p><p></p><p>Также в числе значимых каналов автовладельцы отметили сотрудничество с популярными автомобильными блогерами и оффлайн-мероприятия, включая выставки и фестивали тест-драйвов.</p><p> Интерес к таким активностям выразил примерно каждый пятый респондент. Эти данные подтверждают, что, несмотря на разнообразие рекламных инструментов, профильные интернет-ресурсы остаются ключевой точкой привлечения внимания потенциальных покупателей автомобилей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yr8a0ZVG3Go1DiSJ3Nz7eA=s800" alt="Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование" title="Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604543" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>Инфографика: «Автостат»</i></p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В России стартовали продажи обновленной версии фургона <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967008-foton-toano-test-za-rulem/" target="_blank">Foton Toano</a> – модернизированная машина получила название Foton Toano Pro.</p><p></p><p>Как и обещали, прежний дизельный мотор 2.7 на 150 л.с. и 330 Нм сменился более производительным дизелем: 2,5 литра, 154 л.с. 415 Нм. К нему, как и раньше, пристыкована 6-ступенчатая механика. Внешне обновленные машины можно будет отличить по иному дизайну передней части – стало чуть более самобытно, без явных аллюзий на Mercedes-Benz Sprinter. Фары и повторители поворота – светодиодные.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания «МБ Рус» назвала цены на обновленный фургон Foton Toano Pro</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yyx6ai0RLdOXXmCRkEQ3iQ=s800" alt="Компания «МБ Рус» назвала цены на обновленный фургон Foton Toano Pro" title="Конкурент ГАЗели обновился — уже есть цена" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604554" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>У обновленной версии есть актуальный для РФ подогрев топливной системы, появилась регулировка руля по высоте и вылету. А еще для водителя стала доступна опция подрессоренного кресла с обогревом и вентиляцией – но в базе оно «простое», как на прежней версии.</p><p></p><p>Что еще входит в комплектацию? Электрорегулировка и обогрев зеркал, мультимедиа с камерой заднего вида, кондиционер, круиз-контроль, стеклоподъемники, задний парктроник, противотуманки, электрический ручник, контроль давления в шинах, ABS, EBD, динамическая стабилизация, две подушки безопасности, такелажные петли в грузовом отсеке. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания «МБ Рус» назвала цены на обновленный фургон Foton Toano Pro</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wwgKldE3qpze7aqjf4Lm5A=s800" alt="Компания «МБ Рус» назвала цены на обновленный фургон Foton Toano Pro" title="Конкурент ГАЗели обновился — уже есть цена" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604556" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Официальный дистрибьютор китайского бренда Foton компания «МБ Рус» объявила, что версии с односкатной ошиновкой стоят от 3,2 млн рублей, с двускатной – от 3,3 млн рублей. Гарантия – 3 года без ограничения пробега. Уже есть такие же 15-местные микроавтобусы, но прайсы по ним пока не опубликованы.</p><p></p><p></p>

Конкурент ГАЗели обновился — уже есть цена

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448976&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Имея на руках миллион с небольшим, рассчитывать на новый кроссовер не приходится.</p><p></p> <p>На вторичке можно найти огромное количество неплохих вариантов известных марок, однако в большинстве своем они будут иметь огромные пробеги, которые свидетельствуют о потенциальных ощутимых вложениях денег в машину.</p> <p>Если вы планируете найти свежий автомобиль с пробегом до 100 тысяч км, то вариантов за эту цену остается не так уж много. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев отобрал несколько относительно свежих кроссоверов с ценами до 1,5 млн рублей, которые не будут доставлять проблемы владельцам. Один из них – <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/egqde0Gvfi9RbVhqSj8Ssw=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604331" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></span></p><p><span></span></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-689465bb-7fff-5345-622b-1598e0b92690"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0JmojrwRV0qSE-ZVlDZOsQ" alt="Сергей Зиновьев" title="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604333" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> <p><i>– В продаже с 2021 года, до сих пор бестселлер в зачете кроссоверов. Цены на вторичке – от 1,1 млн рублей. Привод передний (80% машин на вторичке) или полный. Коробки передач: робот (95% машин) или механика.</i></p> <p><i>Машины 4×2 тянет турбомотор 4G15K 1.5 (143 л. с.) с распределенным впрыском, у него нет гидрокомпенсаторов. Приемлет АИ</i><i><span>‑</span>92. </i><i><span>На</span> </i><i><span>полноприводных</span> </i><i><span>–</span> 4B15D 1.5 (150 </i><i><span>л</span>.</i><i><span> с</span>.) </i><i><span>с</span> </i><i><span>непосредственным</span> </i><i><span>впрыском</span>, </i><i><span>и</span> </i><i><span>гидрокомпенсаторы</span> </i><i><span>у</span> </i><i><span>него</span> </i><i><span>есть</span>.</i></p> <p><i>У первого встречается повышенный расход масла и не очень долговечна цепь привода ГРМ. У второго иные слабости: система зажигания, бензонасос, крыльчатка турбокомпрессора. Ресурс обоих – в пределах 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Робот Hycet 7DCT450 с мокрыми сцеплениями – китайская разработка. Многие решения заимствованы у немецких коробок DSG, ключевые компоненты – BorgWarner. К 50 тысячам км начинает пинаться, требуя адаптации. Служит свыше 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Механическая коробка, пожалуй, менее стойкая, но в содержании значительно дешевле.</i></p> <p><i>Многочисленны претензии к лакокрасочному покрытию. Есть совсем не защищенные от коррозии потайные места на кузове. Ходовая часть достаточно крепкая. Электрика и электроника сбоят часто и разнообразно: пропадают контакты или глючит программное обеспечение. </i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5enX4vBsmOIwR1hjuFQ6Yg=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Интерьер Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604332" comment="Интерьер Haval Jolion" /><span itemprop="description">Интерьер Haval Jolion</span></div><div class="caption">Интерьер Haval Jolion</div><br /></i></p> <p><b><i>С остальными кроссоверами из подборки эксперта можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">материале</a>.</i></b></p><p></p><p></p>

Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?

Интерьер Haval Jolion

Бревдо Кирилл

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Fabia Scout</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AskgS2xQaX89m0k73J_kZw=s800" alt="Skoda Fabia Scout" title="“ШКОДА-ФАБИЯ-СКАУТ” Начало продаж – сентябрь 2010 г." itemprop="contentUrl" width="800" height="547" class="story-photo wide-picture imp-image-116992" comment="“ШКОДА-ФАБИЯ-СКАУТ” Начало продаж – сентябрь 2010 г." /><span itemprop="description">“ШКОДА-ФАБИЯ-СКАУТ” Начало продаж – сентябрь 2010 г.</span></div><div class="caption">“ШКОДА-ФАБИЯ-СКАУТ” Начало продаж – сентябрь 2010 г.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Основоположником отряда “скаутов” стал универсал “Октавия-Комби”, который чехи снарядили увеличенным дорожным просветом, вооружили полным приводом, укутали в латы из защитного пластика и отправили воевать с кроссоверами. Впоследствии отряд был усилен еще одним “Скаутом”, полученным из каблучка “Румстер”, однако этот боец получил всего лишь доспехи: ни полноприводной трансмиссии, ни даже сантиметра лишнего клиренса он не удостоился – только обвес выдавал в нем “лазутчика”. А прошлой весной в “скауты” записали и “Фабию” с кузовом универсал, но до России эта машина так и не добралась. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Fabia Scout</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5I56hy5mBryOOpQWjBHU-A=s800" alt="Skoda Fabia Scout" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="451" class="story-photo wide-picture imp-image-116993" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Так вот, если раньше у нас по сравнению с Европой одного “Скаута” недоставало, то отныне можно надеяться на целых две новые машины: одновременно с рестайлингом в “скауты” вступил не только “Комби”, но и обычный хэтчбек – все идет к тому, что на Московском автосалоне появятся оба члена этого отряда. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Fabia Scout</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wpcvdw3F1Ce24nZmmtSjVg" alt="Skoda Fabia Scout" title="Знаки отличия в салоне – ПЕДАЛИ с металлическими накладками и КОВРИКИ с логотипом “Скаут”" itemprop="contentUrl" width="497" height="707" class="story-photo imp-image-116989" comment="Знаки отличия в салоне – ПЕДАЛИ с металлическими накладками и КОВРИКИ с логотипом “Скаут”" /><span itemprop="description">Знаки отличия в салоне – ПЕДАЛИ с металлическими накладками и КОВРИКИ с логотипом “Скаут”</span></div><div class="caption">Знаки отличия в салоне – ПЕДАЛИ с металлическими накладками и КОВРИКИ с логотипом “Скаут”</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Ну-с, и чем “Скаут” готов поразить воображение? Кроме индивидуальной защиты из пресловутого некрашеного пластика, более никаких отличий “разведчиков” от “гражданских лиц” я не обнаружил. Позже я сверил свои впечатления с официальной информацией и понял, что не ошибся: от “вседорожничества” тут только один визаж. А, ну вот же еще один нюанс: колесные диски на псевдокроссоверах имеют особенный дизайн – опять же, чтобы как-то отличаться. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Fabia Scout</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dh_A6OR8oRFBFIbxpHSARA" alt="Skoda Fabia Scout" title="Несмотря на скромные размеры машины, на диване совсем НЕ ТЕСНО" itemprop="contentUrl" width="589" height="753" class="story-photo imp-image-116991" comment="Несмотря на скромные размеры машины, на диване совсем НЕ ТЕСНО" /><span itemprop="description">Несмотря на скромные размеры машины, на диване совсем НЕ ТЕСНО</span></div><div class="caption">Несмотря на скромные размеры машины, на диване совсем НЕ ТЕСНО</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Но, главное, в то время, как обычные “Фабии” собирают в Калуге, новообретенные “скауты” повезут к нам прямиком из Чехии, что также обязательно отразится в прайс-листе. И это будет, пожалуй, самым заметным отличием. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Fabia Scout</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sUHvp80uID-n8zpEQI-Cpg" alt="Skoda Fabia Scout" title="УНИВЕРСАЛ в качестве “Скаута” вместительнее и посему выглядит более логично" itemprop="contentUrl" width="597" height="828" class="story-photo imp-image-116995" comment="УНИВЕРСАЛ в качестве “Скаута” вместительнее и посему выглядит более логично" /><span itemprop="description">УНИВЕРСАЛ в качестве “Скаута” вместительнее и посему выглядит более логично</span></div><div class="caption">УНИВЕРСАЛ в качестве “Скаута” вместительнее и посему выглядит более логично</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Но стоит ли переплаты такая “Фабия”? Может, я испытал приступ самовнушения, но прикрытые матовым пластиком пороги и двери, перетекающие по колесным аркам в столь же суровые по фактуре бамперы, и в самом деле заставляют машину казаться выше, визуально приподнимая ее над землей. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Fabia Scout</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wtMWDK73phSghAFxaA61Mg" alt="Skoda Fabia Scout" title="Очень удобный в дальней дороге ПОДЛОКОТНИК придется заказывать отдельно" itemprop="contentUrl" width="378" height="545" class="story-photo imp-image-116996" comment="Очень удобный в дальней дороге ПОДЛОКОТНИК придется заказывать отдельно" /><span itemprop="description">Очень удобный в дальней дороге ПОДЛОКОТНИК придется заказывать отдельно</span></div><div class="caption">Очень удобный в дальней дороге ПОДЛОКОТНИК придется заказывать отдельно</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Хотя теперь-то я точно знаю, что это – не более чем иллюзия: в технических данных черным по белому прописаны те же значения дорожного просвета, что и у обычных хэтчбеков с универсалами. Сами бамперы, кстати говоря, также отличаются пластикой, что особенно хорошо заметно спереди: вместо крупных вытянутых “противотуманок” здесь аккуратная круглая оптика, а по самой нижней кромке переднего бампера проходит симпатичная светлая полоса, имитирующая алюминий. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Fabia Scout</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ePxFEOkMHvcVCpyvGhYaw" alt="Skoda Fabia Scout" title="Нижний отсек перчаточного ящика будет ОХЛАЖДАЕМЫМ, если машина оборудована кондиционером" itemprop="contentUrl" width="433" height="470" class="story-photo imp-image-116994" comment="Нижний отсек перчаточного ящика будет ОХЛАЖДАЕМЫМ, если машина оборудована кондиционером" /><span itemprop="description">Нижний отсек перчаточного ящика будет ОХЛАЖДАЕМЫМ, если машина оборудована кондиционером</span></div><div class="caption">Нижний отсек перчаточного ящика будет ОХЛАЖДАЕМЫМ, если машина оборудована кондиционером</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Мило, но нежно. Хоть мне и не представилась возможность это проверить (слава Богу!), очевидно, что первый же контакт с тротуаром, обладающим завышенным чувством собственной важности, сделает этой полоске ощутимое бо-бо. Впрочем, подобная участь ожидает и зачинающий задний бампер диффузор, исполненный из такого же нарядного материала. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Fabia Scout</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_aDCe73nw8nh53Kcocur3A=s800" alt="Skoda Fabia Scout" title=" " itemprop="contentUrl" width="482" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-116988" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Как видите, “разведчика” в такой “Фабии” выдают исключительно внешние признаки, как Штирлица – парашют, волочащийся за ним. А по мне так польза от подобного обвеса одна: выделяться на фоне других “Фабий”. Ну и, конечно, нельзя не признать, что на матовом пластике неизбежные царапины будут смотреться куда как эстетичнее, нежели на лакокрасочном покрытии обычной машины. Что же касается каких-либо внедорожных талантов фабического “Скаута”, то их попросту нет – ровно в той же степени, как нет их и у стандартных универсалов с хэтчбеками. А если нет никакой разницы – зачем платить больше? <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Fabia Scout</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fVYHYwLeZd3P-y74sHZeBA=s800" alt="Skoda Fabia Scout" title=" " itemprop="contentUrl" width="529" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-116990" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Потенциально утешает только тот факт, что урожденным “чешкам”, возможно, дадут добро на использование новых двигателей, полученных в результате последней редакции. В арсенале засланных в Россию “разведчиков” очень хотелось бы увидеть новейший бензиновый 1,2-литровый турбомотор о 105 силах, который замечательно дополняет эту славную маленькую, но исключительно серьезную машинку. <p class="text-separator"></p> <strong>МЫ РЕШИЛИ:</strong> Обвес не делает из этого очень достойного автомобиля кроссовер, хотя и очень идет “Фабии”. И если вас полностью устраивает внешность обычного хэтчбека или универсала, то более дорогой “Скаут” вам точно не нужен.

Skoda Fabia Scout: лазутчик от Skoda

“ШКОДА-ФАБИЯ-СКАУТ” Начало продаж – сентябрь 2010 г.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Тимкин Юрий

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Hover H5: читайте профессиональные новости про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте уникальные статьи про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-medium imp-image-116750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Hover</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y2xWX1bDTRZ0sKh84d08Hw=s800" alt="Great Wall Hover" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="490" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-116750" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Перед поездкой нас провели по заводским цехам. Впечатлило! Огромные площади, современное оборудование, чистота и порядок. А вот и рестайлинговый вседорожник. Хорош! Пусть фасадом и напоминает одновременно «Ниссан-Мурано» и «Мазду CX-7», но смотрится получше в сравнении с нынешним. Однако сотрудник компании огорошил: «Мы сочли, что этот рестайлинг россиянам не понравится, будем продавать на вашем рынке модель с иной внешностью», – и указал на автомобиль, который от хорошо известного нам «Ховера» практически не отличить – иная только решетка радиатора. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Hover</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4mZTdvCC9D8HjN-u-oSvRQ=s800" alt="Great Wall Hover" title="Отныне у «Ховера» 2-литровый двигатель, который для почти двухтонной машины явно слабоват." itemprop="contentUrl" width="800" height="512" class="story-photo wide-picture imp-image-116752" comment="Отныне у «Ховера» 2-литровый двигатель, который для почти двухтонной машины явно слабоват." /><span itemprop="description">Отныне у «Ховера» 2-литровый двигатель, который для почти двухтонной машины явно слабоват.</span></div><div class="caption">Отныне у «Ховера» 2-литровый двигатель, который для почти двухтонной машины явно слабоват.</div> <div class="caption"> Отныне у «Ховера» 2-литровый двигатель, который для почти двухтонной машины явно слабоват. </div> <p class="text-separator"></p>Может, внутри машину изменили основательнее? Ничуть! Интерьер тот же. Причем несколько старомодный дизайн я готов простить, а вот стойкий химический запах – нет! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Hover</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aTP4zCIghGAqSjzppcnjdQ" alt="Great Wall Hover" title="Эргономика неплоха. Еще бы химический запах не досаждал!" itemprop="contentUrl" width="729" height="671" class="story-photo imp-image-116753" comment="Эргономика неплоха. Еще бы химический запах не досаждал!" /><span itemprop="description">Эргономика неплоха. Еще бы химический запах не досаждал!</span></div><div class="caption">Эргономика неплоха. Еще бы химический запах не досаждал!</div> <div class="caption"> Эргономика неплоха. Еще бы химический запах не досаждал! </div> <p class="text-separator"></p>Пуск двигателя сопровождается ощутимой вибрацией. Некое лязганье отчетливо слышно в салоне даже на холостых оборотах. А вот и новшество: отныне «Ховер» предлагают не с 2,4-литровым мотором, а с «четверкой» меньшего рабочего объема: 2-литровый двигатель развивает 122 л.с. Китайский вседорожник и раньше-то не отличался буйным темпераментом, а теперь и вовсе стал меланхоличным. Трогается машина нормально (мотор позволяет стартовать даже при 1000 об/мин), однако дальнейший разгон навевает тоску. Пока машина достигнет сотни, уснешь. А ведь в моем распоряжении моноприводная модификация с задними ведущими колесами. Очевидно, версия с трансмиссией 4×4 (в России предлагают такой «Ховер») в силу большей массы и потерь на трение будет еще медленнее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Hover</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9yhE5wsVu4AEQzDeMnI4sA" alt="Great Wall Hover" title="В интерьере моноприводной версии отсутствует рычаг раздаточной коробки." itemprop="contentUrl" width="275" height="418" class="story-photo imp-image-116754" comment="В интерьере моноприводной версии отсутствует рычаг раздаточной коробки." /><span itemprop="description">В интерьере моноприводной версии отсутствует рычаг раздаточной коробки.</span></div><div class="caption">В интерьере моноприводной версии отсутствует рычаг раздаточной коробки.</div> <div class="caption"> В интерьере моноприводной версии отсутствует рычаг раздаточной коробки. </div> <p class="text-separator"></p>Автомата нет, «китаец» продается исключительно с 5-ступенчатой механикой. К рычагу переключения прикасаться неприятно – сильно зудит. Кроме того, при включении нечетных передач кисть упирается в центральную консоль. А вот тормоза в норме: «Ховер» неплохо замедляется, его не уводит в сторону даже на неоднородном покрытии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Hover</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L4lQer61mn8v2IxY0nlocw=s800" alt="Great Wall Hover" title="А вот так выглядит действительно обновленный «Ховер». Но в Россию его пока поставлять не собираются." itemprop="contentUrl" width="800" height="483" class="story-photo wide-picture imp-image-116755" comment="А вот так выглядит действительно обновленный «Ховер». Но в Россию его пока поставлять не собираются." /><span itemprop="description">А вот так выглядит действительно обновленный «Ховер». Но в Россию его пока поставлять не собираются.</span></div><div class="caption">А вот так выглядит действительно обновленный «Ховер». Но в Россию его пока поставлять не собираются.</div> <div class="caption"> А вот так выглядит действительно обновленный «Ховер». Но в Россию его пока поставлять не собираются. </div> <p class="text-separator"></p>Ходовую часть тоже оставили без изменений. Схема без изысков: независимая торсионная подвеска спереди и зависимая пружинная сзади. Неудивительно, что на неровностях вроде спидбрейкеров машина ощутимо вздрагивает всем кузовом. И ярко проявляется принцип «больше хода – меньше ям». Благодаря энергоемкости подвесок «Ховер» преспокойно проезжает участок полигона, имитирующий разбитую дорогу. И еще сюрприз: при правом повороте кузов кренился сильнее, нежели при левом. Чем вызвана такая особенность, сотрудник компании объяснить не смог. Это укрепило в мысли: может, специалистам «Грейт Уолла» и в самом деле не тратить силы на совершенствование экстерьера, а заняться доводкой ходовых качеств? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-medium imp-image-116751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Hover</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xa6aHM4OafdFpCiQgLNofQ=s800" alt="Great Wall Hover" title=" " itemprop="contentUrl" width="555" height="800" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-116751" /><span itemprop="description"> </span></div>

Авто на час: Обновленный Great Wall Hover

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили из двухтысячных...

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault Megane</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r9dvIW-Flbb0I_ihnFPv-A=s800" alt="Renault Megane" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="476" class="story-photo wide-picture imp-image-116448" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Как малыш – хорош? Пожалуй, да – с лица приятен, красотой не обделен. Приветлив к водителю: предоставляет плотную, но удобную посадку за рулем, неплохой инструментарий, удобные органы управления. Не забывает и об остальных седоках – подкупает простором и высококачественной отделкой. Правда, любителям современного стиля интерьер покажется скорее традиционным: вместо ярких заметных пятен – сдержанная и строгая атмосфера. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault Megane</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eL0eoEQ96lvy7JT9EDk1pQ=s800" alt="Renault Megane" title="Красиво, модно, функционально – владельцу поневоле придется соответствовать стилю машины." itemprop="contentUrl" width="800" height="625" class="story-photo wide-picture imp-image-116449" comment="Красиво, модно, функционально – владельцу поневоле придется соответствовать стилю машины." /><span itemprop="description">Красиво, модно, функционально – владельцу поневоле придется соответствовать стилю машины.</span></div><div class="caption">Красиво, модно, функционально – владельцу поневоле придется соответствовать стилю машины.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На ходу новорожденный невесел. Приятно, конечно, что современный 1,6-литровый мотор вписывается в экологические нормы Евро IV, но его 106 «лошадок» так и хочется назвать недокормленными. При неторопливой езде недостаток тяги почти не раздражает, однако стоит посильнее нажать на газ – под негодующий визг мотора настроение водителя стремительно падает. И это при езде по городу! Об энергичных обгонах на трассе не хочется даже думать. Но причина неторопливости машины не только в настройке мотора: четырехступенчатый автомат тоже упорно пресекает все попытки ехать активно. Хотя шасси, как мне кажется, способно на большее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault Megane</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YDJxbb7taaeH3DY0lmeGpQ" alt="Renault Megane" title="Приборы «Мегана» не только радуют глаз, но и хорошо выполняют прямые обязанности, что важнее." itemprop="contentUrl" width="611" height="327" class="story-photo imp-image-116450" comment="Приборы «Мегана» не только радуют глаз, но и хорошо выполняют прямые обязанности, что важнее." /><span itemprop="description">Приборы «Мегана» не только радуют глаз, но и хорошо выполняют прямые обязанности, что важнее.</span></div><div class="caption">Приборы «Мегана» не только радуют глаз, но и хорошо выполняют прямые обязанности, что важнее.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Попробую-таки заложить пару виражей. На парковке руль был невесомым, а на скорости потяжелел, с таким дорогу в виражах чувствуешь прекрасно. Подвеска действительно хороша. Она не только ловко сопротивляется кренам в поворотах, но и великолепно сглаживает дорожные колдобины. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault Megane</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9Fo0yQsbeacdD03EiaHiXg" alt="Renault Megane" title="Увы, красота селектора не вяжется с нерасторопностью самого автомата." itemprop="contentUrl" width="715" height="644" class="story-photo imp-image-116446" comment="Увы, красота селектора не вяжется с нерасторопностью самого автомата." /><span itemprop="description">Увы, красота селектора не вяжется с нерасторопностью самого автомата.</span></div><div class="caption">Увы, красота селектора не вяжется с нерасторопностью самого автомата.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Уютный, комфортный автомобиль с покладистым характером способен радовать. Хотя более мощный мотор ему не помешал бы. Но, увы, пока машину будут продавать только с этим агрегатом. Надеюсь, позже, когда «дитя» подрастет, его наделят и более мощным «сердцем». Ну а пока новорожденный хоть и вызывает симпатию и улыбку, но скорее снисходительную. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault_Megane_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3ohz3VbyApbvap0es5YIhA=s800" alt="Renault_Megane_no_copyright" title=" " itemprop="contentUrl" width="607" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-116447" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Авто на час: Renault Megane

Меньших Петр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-276171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Soul</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/43k3Exd_X6pKkBTW6w7Pnw=s800" alt="Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="522" class="story-photo wide-picture imp-image-276171" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В Южную Африку мне в этом году попасть не удастся. А вот на заводах «Киа» и «Хендай» я бывал. В цехах там самое современное производство, но больше всего меня поразили футбольные поля на заводской территории. Рабочим после смены положено играть в футбол. Дальше уже легко догадаться, какой крепкий автомобиль соберут эти крепкие парни, и где его лучше рекламировать. Добавить сюда удачное сочетание цена/качество и «Соул» становится действительно привлекательным. <p class="text-separator"></p>Может быть, не отвлекаясь на конкурентов «Форд-Фьюжн», «Ниссан-Ноут», «Опель-Мерива» пойти и купить «Соул»? Конечно на это и рассчитывают маркетологи южнокорейской компании. Роста продаж они ждут к осени, значит и у покупателей есть время, чтобы подумать. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Soul</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ABB5x-Ex2W-02Yn_OlS83w=s800" alt="Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-116295" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Своей татуировкой в виде дракона маленький универсал «КИА-Соул» притягивает взгляды, но я не люблю, когда мне заранее навязывают чужой стиль. Меня больше привлекает объем кузова, хотя по опыту знаю, с ним впадаешь в рабство к друзьям – то перевези, это. От этих мыслей должны отвлекать дизельный 4-цилиндровый мотор 1.6 CDRi мощностью 128 л.с. и то, что создателем «Соула» был немецкий законодатель автомоды Петер Шрейер, который раньше уже помог подняться в рейтинге продаж таким культовым авто, как «Ауди ТТ» и «Фольксвагену-Биттл». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Soul Concept</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1vjbNNLK4xzwwtRwjkH58A=s800" alt="Kia Soul Concept" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-116297" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Соул» освежающе прост, с длинной колесной базой, короткими свесами, крышей, которая, кажется свободно парящей, а также выразительными колесными арками и облицованным передним бампером, сразу обращает на себя внимание. Здесь есть умеренная доза облика вседорожника, позволяющая, вместе с высокой посадкой и большой площадью остекления, уже с первого взгляда утвердиться в городских джунглях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Soul</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AsaQ3Ta2i7COQfQpAZvvUw=s800" alt="Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-116290" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Высоко сижу, но после немецких авто непривычно ерзать на сиденьях без поясничного подпора. <p class="text-separator"></p>«КИА-Соул» на новой платформе классической конструкции с подвеской «Мак-Ферсон» спереди и системой связанных рычагов сзади, делает жизнь своему пилоту чрезвычайно легкой. Беспроблемно читаются круглые приборы, простое управление и множество ящичков вплоть до бардачка огромных размеров – все это способствует хорошему настроению на борту 5-местного авто, если не обращать внимания на царапающийся пластик. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116294" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Kia Soul</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YuwD89Ha-KVw-n9wGr-FkA=s800" alt="Интерьер Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="520" class="story-photo wide-picture imp-image-116294" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«КИА-Соул» предоставляет для своего размера на удивление много места внутри. Водитель и пассажир справа могут без проблем выдержать удобный интервал и не толкаться локтями, а седоки сзади порадуются свободному пространству для ног и над головами, достойному вратарских ворот. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Багажник Kia Soul</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rZmCRFUTnJwaDg0_FGefcQ=s800" alt="Багажник Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="516" class="story-photo wide-picture imp-image-116288" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В багажнике, однако, дешево выглядит обивка, да и тесновато: 222 л в нормальном режиме, 1258 л при сложенных спинках задних сидений – тут «КИА-Соул» уступает конкурентам (например, «Опель-Мерива»: 360/1410л). Так же, как и в трансформируемости: задние сиденья в корейской схеме не передвигаются. Красный цвет наружных панелей находит продолжение в районе рычага коробки передач, панели приборов и обивке сидений. Разъем USB и умеренная музыкальная поддержка не смогут спорить с южноафриканскими дудками, но со стандартами маленького кроссовера сыграют на равных. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Kia Soul</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ikRRLoyG8jhDCZ1wusu9TQ=s800" alt="Интерьер Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="523" class="story-photo wide-picture imp-image-116293" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Мотор после короткого раздумья бодро разгоняет мускулистую машинку. Ее двигательный аппарат, конечно, нельзя сравнить с бицепсами нападающих из сборной Ганы. Но насмотревшись футбола, ждешь от пятиступенчатой механической коробки более легких переключений, а от коммон-рейл двигателя более мягкой работы. Шум ветра и звук мотора не звучат приятной музыкой в ушах водителя. Мощных проходов, несмотря на крутящий момент в 260 Н·м, «Соул» не делает, но 11,3 с разгона до сотни и максималка 182 км/ч удерживают его в списке рейтинговых игроков, другими словами, на уровне конкурентов. «Опель-Мерива», правда, на литр экономичнее – у него 6,7 л. на сотню. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мотор Kia Soul</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e8Mj313QWtrYKby5s_h0nw=s800" alt="Мотор Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="415" class="story-photo wide-picture imp-image-116289" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Не знаю, как в Южной Африке с дорожными полицейскими и выбоинами на дорогах, но в центральной части Москвы их достаточно. Несмотря на длинную базу, «Соул» не любит незаметно преодолевать короткие волны. Наверное тренировался на других полях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116296" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Soul</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jx1K1FmG_l7vCk7S13NbQQ=s800" alt="Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-116296" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Хороший игрок должен уметь не только быстро разгоняться, но и эффективно тормозить, смещаться влево-вправо. У «Соула» - это сильная сторона. Он замедляется мощно, хорошо управляется, уверен в себе на поворотах, руль с электроусилителем, хотя и слегка «синтетический», но точный. Системы безопасности включают серийную систему стабилизации ESP и работают без замечаний. «Соул» громко поддерживает 5-летняя гарантия без ограничения пробега. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">За рулем Kia Soul</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/roZrnzG7Fr2hK9-RsWLKiQ=s800" alt="За рулем Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="483" class="story-photo wide-picture imp-image-116291" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Итог: Южная Корея в футбол играет хуже Уругвая, но автомобили делает намного лучше. По этому показателю она могла бы сыграть в финале со сборной Германии. Но в России продают только остатки «Опель-Меривы» 2009 года выпуска от 583 000 рублей. Но эти экземпляры надо еще поискать. А новые «Меривы» 2010 года выпуска начнут поступать только к осени. На этом фоне «КИА-Соул» срывает очередные аплодисменты и зарабатывает новых поклонников. Они платят от 599 900 до 779 900 рублей. Так Германия может и проиграть. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Технический характеристики Kia Soul</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GNJhWIIqSWtCJ94jvSZLug" alt="Технический характеристики Kia Soul" title=" " itemprop="contentUrl" width="429" height="474" class="story-photo imp-image-116292" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <dl> <dt> <em>Благодарю Владимира Соловьева за помощь в организации фотосъемки.</em> </dt> </dl>

«Соул» на фоне футбола

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок