Свежее

Лучшее

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>ГИДРАКТИВНЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ <p><div class="image-micro-schema imp-image-64158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sekgnFqfiuaH4LCZ-7tjng" alt="Машина времени" title="Машина времени" itemprop="contentUrl" width="600" height="480" class="story-photo imp-image-64158" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/11973-trejd-in_citroen_c5_vrag_khoroshego/">«</a> <a href="/auto/Citroen/C5/">Ситроен С5</a>» трудно не заметить в потоке. А заметив, трудно забыть. Футуристический дизайн в полной мере соответствует и начинке автомобиля, где прежде всего привлекает гидрактивная подвеска. Она здесь подстраивается под стиль вождения, обеспечивая комфорт и отменную управляемость. По желанию водителя автомобиль способен «встать на цыпочки», увеличивая клиренс до 210 мм, или лечь на брюхо, оставшись в 90 мм от дороги. «Приседанием» можно управлять из багажника – это удобно при погрузке тяжестей. В «ездовом» режиме дорожный просвет – 130 мм, на проселке же его можно увеличить до 170 мм. Для России – то, что надо. <p class="text-separator"></p>Среди других достоинств – тщательный подбор отделочных материалов, великолепная шумоизоляция салона, система стабилизации ESP и девять подушек безопасности в базе. Кроме того, <a href="/auto/Citroen/C5/">С5</a> с двухлитровым мотором (самый востребованный на российском рынке) укомплектован легкосплавными 16-дюймовыми колесами со встроенными датчиками давления. В списке опций есть и двухламповые ксеноновые фары, «заглядывающие» за поворот. <p class="text-separator"></p>Обновленный <a href="/auto/Citroen/C5/">С5</a> стал дороже на целых 900 евро. Оправдано ли это? Наверняка. Цены на базовую комплектацию с двигателем 1,8 л начинаются от 19 700 евро, с 2,0 л – от 22 800, а вариант Exclusive в России остается машиной для ценителей – своего рода эксклюзивом в любой комплектации. <p class="text-separator"></p>ДЕЛИКАТЕСЫ <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-64156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hpkZ1cTPxcLB9Wf_CpMpuQ" alt="Машина времени" title="Машина времени" itemprop="contentUrl" width="640" height="425" class="story-photo imp-image-64156" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/12298-peugeot_207_peugeot_rassekretila_novinku_do_oficialnoj_premery/">«</a> <a href="/auto/Peugeot/207/">Peugeot 207</a>» – формальный преемник 206-й модели, но куда ближе к старшей «триста седьмой». И дело не только в раздавшемся кузове (кстати, в основе этого – требования безопасности, а не имиджа) и в схожести линий. Первое, что почувствуют водитель и пассажиры – заботу на уровне пусть не высшего, но первого класса. Блестящие окантовки панелей (грубая черная пластмасса осталась в прошлом), множество полочек и кармашков, традиционно огромный «бардачок» (теперь – с охлаждением), двухзонный климат-контроль и даже встроенный ароматизатор! <p class="text-separator"></p>Не меньше «деликатесов» и в том, что касается безопасности. Помимо уже привычной ABS, в стандартную комплектацию входят передние и боковые подушки безопасности и система экстренного торможения, автоматически включающая «аварийку». Не забудем и про электроусилитель руля, изменяющий усилие в зависимости от скорости движения. За дополнительную плату можно заказать противобуксовочную систему, систему слежения за давлением в шинах, фары, «заглядывающие» за поворот, стеклянную крышу. <p class="text-separator"></p>В апреле в России начинаются продажи трех- и пятидверных хэтчбеков. Позже появятся кабриолет и универсал. Планируется и заряженная версия RS с 2,0-литровым двигателем. Пока же на выбор покупателям – три бензиновых и один дизельный мотор (с противосажевым фильтром). К последнему стоит присмотреться: 1,6 HDi 16V FAP мощностью 109 л.с. развивает внушительный момент 260 Н.м и разгоняет автомобиль до 193 км/ч. При этом средний расход топлива – всего 4,8 литра на 100 км. <p></p> <p class="text-separator"></p>

Машина времени

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>Удобные и практичные «автоматы» завоевывают российский рынок – недавнюю принадлежность дорогих машин предлагают сегодня и в доступном ценовом сегменте. Вы новичок? Надоело дергать рычаг коробки в бесконечных пробках? Готовы доплатить за комфорт при покупке и затем мириться с немного большим расходом топлива? Обзор «автоматических» предложений – для вас. <p class="text-separator"></p>ИЗ ЧЕГО ВЫБИРАТЬ <p>Всего автоматического для автомобилей придумано много – корректоры фар, датчики, включающие свет или дворники. В трансмиссии тоже найдется немало. Самый распространенный сегодня «автомат» – это коробки перемены передач с гидравлической муфтой. Они могут несколько отличаться конструктивно, иметь дополнительную блокировку гидромуфты, даже режим ручного переключения передач (последнее не нужно путать с ограничением диапазона, нашедшим применение много раньше).</p> <p class="text-separator"></p>Принудительный выбор передач может быть разным – у одних машин при достижении предельно больших (или, наоборот, малых) оборотов коробка сама переключает передачу, у других – она держится до последнего, отдавая на откуп водителю возможные последствия при езде с «плохими» оборотами. Второе – предпочтительнее для спортивных и внедорожных машин, первое – для семейных транспортных средств, у которых основное назначение – транспортировать седоков из пункта А в пункт В. <p class="text-separator"></p>Еще один получающий распространение тип автоматики – механическое сцепление с электроуправлением. Педалей также две и селектор коробки передач выглядит так же. Принцип работы другой, но не каждому водителю до этого есть дело. <p class="text-separator"></p>Наконец, на автомобилях стали появляться вариаторы. Переключений нет, передаточное отношение меняется бесступенчато… но селектор бывает и здесь, причем, градуированный номерами передач. Кто-то скажет – профанация, кто-то – имитация – как больше нравится. Главное же – это возможность сообщить автомобилю о намерениях водителя. <p class="text-separator"></p>ОТ ПРОСТОГО <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>При желании сейчас можно приобрести «Оку» с автоматическим сцеплением или вазовскую «десятку» с японской гидромеханической трансмиссией. Но поскольку серийной эту технику не назовешь, подробно рассматривать ее не будем. В качестве первой ступеньки обратим внимание на импортных малышей с «автоматами», которых появляется все больше.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-64152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pRM1hqcIsB0CCpKaTuueNQ" alt="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" title="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo size-thumbnail imp-image-64152" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-64147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5h5fNFFDp8GWqqy5SYNIDQ" alt="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" title="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" itemprop="contentUrl" width="640" height="410" class="story-photo size-thumbnail imp-image-64147" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Когда «настоящие» гидромеханические коробки ставят на машины с двигателем небольшого рабочего объема («<a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Дэу Матиз</a>», «<a href="/auto/Kia/Picanto/">КИА Пиканто</a>»), в угоду удобству приходится ощутимо жертвовать динамикой. Отчасти поэтому такие машинки у нас традиционно считают женскими. Вроде у прекрасной половины амбиций меньше. <p class="text-separator"></p>Примерно тому же кругу потенциальных покупателей часто адресуют и автомобили малого класса, оснащенные роботизированной коробкой – «механикой с автоматическим переключением» («<a href="/auto/Citroen/C2/">Ситроен С2</a>» и <a href="/auto/Citroen/C3/">С3</a>, «<a href="/auto/Opel/Corsa/">Опель Корса</a>»). Как правило, здесь передачи переключаются не столь мягко, но экономичность на высоте и потери динамических характеристик не так очевидны. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-64151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qwNJLgqPhiOccwuoxex7zQ" alt="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" title="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" itemprop="contentUrl" width="640" height="432" class="story-photo size-thumbnail imp-image-64151" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-64148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2WPrw3dptlibG1pL57mpwA" alt="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" title="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" itemprop="contentUrl" width="640" height="470" class="story-photo size-thumbnail imp-image-64148" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Если вы не хотите слишком часто жать правую педаль до пола, в пару к «автомату» нужно брать моторчик побольше. Среди недорогих предложений выделяются «<a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>» и «<a href="/auto/Hyundai/Getz/">Гетц</a>», что подтверждают немалые объемы продаж. Им в спину дышат более крупные иномарки российской сборки – «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>» и «<a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>». А дальше открывается настоящий простор для выбора – знай денежки отсчитывай. <p class="text-separator"></p>ЖЕРТВОПРИНОШЕНИЕ <p></p> <p class="text-separator"></p> <p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-64150" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Id2KXXqbMsGFpAoVhvi36A" alt="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" title="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo size-thumbnail imp-image-64150" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]За все приходится платить. Машины с автоматической трансмиссией дороже. Примерно на 1000–3000 долларов. Но это не единственный взнос в пользу селектора. Если говорить об абстрактном автомобиле, есть возможность выбрать почти любой мотор. Применительно к «автомату» очень часто из трех-четырех вам предложат только один. Яркий тому пример – «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-64144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NOcu2JpNvU8jyeWoKyFjdA" alt="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" title="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo size-thumbnail imp-image-64144" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Разочарование может поджидать при выборе кузова. Скажем, у «Ниссана-Алмера» минимальная цена на 3-дверный хэтчбек с «автоматом» выше, чем на 5-дверный. Удивлены? Просто 3-дверные машины крайне трудно найти в базовой комплектации. К сожалению, и часть универсалов нельзя купить с автоматической коробкой передач. Из нашего списка это «<a href="/auto/Chevrolet/Lacetti/">Шевроле Лацетти</a>», но можно вспомнить и про «Тойоту-Королла». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-64143" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aLy-v4r6C1Bgw4W0HJrrUA" alt="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" title="Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами" itemprop="contentUrl" width="640" height="443" class="story-photo size-thumbnail imp-image-64143" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]А вот еще интересный пример – «<a href="/auto/Suzuki/Ignis/">Сузуки Игнис</a>». В списке комплектаций автомобиля есть полноприводная версия – хотите такую? Тогда придется отказаться от «автомата», поскольку «<a href="/auto/Suzuki/Ignis/">Игнис</a>» 4х4 предпочитает «механику». Подобным образом обстоят дела с полноприводными модификациями не только у «<a href="/auto/Suzuki/">Сузуки</a>». <p class="text-separator"></p>Наконец, обычно «автомат» – принадлежность недешевых комплектаций. Передачи включаются сами, а стекла надо поднимать руками? Нонсенс, с точки зрения производителя. Если кто-то думает, что пытаюсь вас отговорить от покупки машины с «автоматом» – напрасно. Я и впрямь предпочитаю старую добрую «механику», но выбор делать-то вам. Вы же сами с усами… <p class="text-separator"></p>НАШ СЛОВАРИК <p></p> <p class="text-separator"></p> <p> «Автомат» – автоматическая коробка передач традиционной конструкции с гидротрансформатором.</p> <p class="text-separator"></p>Вариатор – устройство для бесступенчатого изменения передаточного числа трансмиссии. <p class="text-separator"></p>Роботизированная коробка – механическая коробка передач с электрическим приводом сцепления (с автоматическим управлением). У разных фирм имеет собственные названия: у «Ситроена» – senso drive, у «Опеля» – Easytronic или МТА. <p class="text-separator"></p>Ручное переключение – возможность принудительного выбора передач (последовательно) с помощью селектора во время движения. Может иметь патентованные названия, например Tiptronic. <p></p> <p class="text-separator"></p>

Выбираем машину с «автоматом». Сами с усами

Товар лицом

<p class="text-separator"></p> <b>ВПЕРЕДИ ИМПОРТ</b> <p class="text-separator"></p>Всего в России за 2005 год (с учетом произведенных в РФ) реализовано 606 692 новые иномарки. При этом десять компаний-лидеров продали машин больше, чем годом ранее все западные автопроизводители вместе взятые. Скачок продаж эксперты объясняют ростом покупательской способности населения, расширением кредитных программ со снижением ставок по кредитам и наращиванием производства иностранных машин в России. В целом продажи всех легковых автомобилей, по данным PricewaterhouseCoopers (PWC), увеличились в стране на 7%, а в долларовом выражении – на 22%. Объем продаж превысил 1,7 млн. штук и достиг $22 млрд. (три года назад на покупку легковых машин было потрачено вдвое меньше – $10,7 млрд.). Тем не менее партнер PWC Стенли Рут считает, что рост автомобильного рынка в России замедляется, хотя он и остается одним из самых динамичных в мире. <p class="text-separator"></p>По-прежнему наиболее интенсивно рынок насыщается импортом новых машин (46%). А вот продажи иномарок российского производства, по данным того же PWC, увеличились лишь на 15% (примерно до 150 тыс. штук). Ввоз подержанных авто остался прежним – на уровне 320 тысяч, но вырос в ценовом значении на 14%. Сказалось повышение пошлин. По мнению Стенли Рута, уже с этого года импорт подержанных автомобилей ослабеет вследствие притока машин с внутреннего рынка, купленных в России новыми. <p class="text-separator"></p>Отечественный автопром произвел за это время на 5% меньше легковых, чем годом ранее (примерно 840 тыс.), и, по мнению Валерия Тараканова, генерального менеджера по стратегическому маркетингу группы «Рольф», падение продолжится и дальше. Цены же на них при этом выросли на 11%, тогда как средняя цена на импортный автомобиль снизилась на 7% (увеличился ввоз более дешевых моделей) и составляет теперь $25 000. <p class="text-separator"></p> <b>«БЮДЖЕТНИКИ» НАБИРАЮТ ОБОРОТЫ</b> <p class="text-separator"></p>Лидер рынка среди иностранных производителей – «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>». Автомобили этой марки, считают российские покупатели, одни из лучших по соотношению качества и цены. Заветный рубеж в 100 тыс. проданных авто вслед за «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» в этом году, по всей видимости, преодолеет и «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» (его план – 102 тыс. машин, из которых 60 тыс. произведут во Всеволожске). Американская компания таким образом обгонит свою соперницу «Тойоту», чей завод в России заработает лишь в 2008 году. <p class="text-separator"></p>Среди лидирующих и компания «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». На европейском рынке она выглядит весьма скромно, а ее высокие позиции в российском рейтинге во многом определяет дилер – группа компаний «Рольф», которую называют самой динамичной на отечественном авторынке (19% продаж новых авто, оборот $2,3 млрд.). «Рольф» успешно продает «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>», «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», «Мазду» и «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», а в этом году добавит к ним «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» и «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>». Самый высокий прирост в продажах продолжает демонстрировать «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>» (147%): ажиотаж вокруг марки и новые модные модели играют ей на руку. Как, впрочем, и падение спроса в Европе, что позволило снять напряженность на других рынках, в частности российском. При этом «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>» позиционирует свои авто в бюджетном премиум-сегменте. Заметно ближе автомобилистам становится «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» благодаря московским «логанам» и веерному обновлению моделей. Начались уже поставки в Россию «лучшего автомобиля 2006 года» – «<a href="/auto/Renault/Clio/">Рено Клио</a>». <p class="text-separator"></p>Лидер в классе премиум – <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. У нас самый покупаемый «бимер» – «пятерка», а не «трешка», как во всем мире. На пятки баварцам наступает «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», наибольшим спросом пользуется <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a>. «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» лидирует среди представительских автомобилей. <p class="text-separator"></p>Если говорить о рынке в целом, то почти все производители сохранили за собой достигнутые прежде рубежи и теперь лишь наращивают объемы сбыта. Сдвиги, по мнению экспертов, будут происходить только при изменении «статуса» марки – появлении в ее активе российской продукции. Пока же отечественные производители иностранных брендов занимают на рынке легковых машин менее 9%. <p class="text-separator"></p> <b>ЛИДЕРЫ И АУТСАЙДЕРЫ</b> <p class="text-separator"></p>Сходит на нет популярность узбекской «Нексии», долгое время остававшейся хитом продаж: за $9000 теперь можно приобрести более современный и комфортабельный автомобиль. «Северсталь-Авто» обещает создать в стране два десятка дилерских центров ФИАТа и к концу года открыть в Набережных Челнах производство седана «<a href="/auto/Fiat/Albea/">Албеа</a>» и хэтчбека «<a href="/auto/Fiat/Palio/">Палио</a>». Но планы продаж на этот год пока скромные – около двух тысяч «ФИАТ-Гранде Пунто», «<a href="/auto/Fiat/Albea/">Албеа</a>» и «<a href="/auto/Fiat/Doblo/">Добло</a>», хотя и это в 13 раз больше, чем продается сейчас. Среди премиум-брендов аутсайдеры «<a href="/auto/Cadillac/">Кадиллак</a>» и СААБ. Американцы пока не раскачались, а шведы, похоже, полностью отдали себя во власть «Джи-Эм». <p class="text-separator"></p>Самым покупаемым иностранным автомобилем стал «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>» (вместе с УПВ на его базе – C-Max). Опережает только «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>», но она все же по сути – отечественная модель. Владельцами новых «фокусов» в 2005 году стали почти 40 тыс. человек, а в листе ожидания, как сообщили «За рулем» в представительстве компании, еще 25 тыс. желающих. Вплотную к десятке самых покупаемых подобрался «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>». Пуск завода в России в 2008 году должен упрочить позицию марки, которая остается одной из самых популярных в Европе. <p class="text-separator"></p> <b>КИТАЙСКИЙ СИНДРОМ</b> <p class="text-separator"></p>Полных данных по продажам китайских машин в России нет. Однако PWC оценивает прошлогодний объем их реализации в 10 тыс. шт. Лидеры – «Грейт Уолл» (4070 шт.) и пикап «Грейт Уолл <a href="/auto/Great Wall/Deer/">Дир</a> G3». Продажей и обслуживанием автомобилей из Китая занялись около 150 дилеров в 80 городах – начало впечатляет. Ожидается, что в этом году китайские машины по-настоящему заявят о себе и составят конкуренцию прежде всего отечественным автомобилям. Модели трех китайских брендов – «Чери», «Чжонксин» и «<a href="/auto/Dadi/Shuttle/">Дади Шаттл</a>» уже собирают в России. В этом году к ним добавятся «Джелли», <a href="/auto/FAW/">FAW</a> и другие. Импортеры обещают продавать по 20 тыс. машин разных брендов – минимум 100 тыс. в 2006 году. Если это случится, то мы станем свидетелями революции на рынке. <p class="text-separator"></p>Заметим попутно, что на долю чисто российских моделей сегодня приходится менее 58% рынка, большую часть которого занимает <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>. В 2005 году он продал 721,5 тыс. машин – на 5% больше, чем годом ранее. <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> реализовал 55 тыс. «волг», а <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a> – 57 676 различных авто. Вазовские машины остаются самыми массовыми в стране (более 40% рынка), но «Калина», вопреки ожиданиям, бой иномаркам пока не дала и, судя по всему, не даст. Слишком сильна конкуренция импортных брендов нижнего ценового сегмента, а с приходом китайцев задача еще больше усложнится. <p class="text-separator"></p> <b>ГРЯДУТ ПЕРЕМЕНЫ</b> <p class="text-separator"></p>По прогнозам экспертов, в этом году продажи новых иномарок и отечественных машин сравняются. Дилеры зарубежных компаний реализуют в России около 840 тыс. новых машин, но в следующие четыре года их продажи, по некоторым оценкам, увеличатся на 29%, в то время как изготовленных на нашей территории – на 260%. Хенрик Нензен, исполнительный директор комитета автопроизводителей – АКБ, считает, что в 2006-м будет продано не менее 790 тыс. новых иностранных машин. Но и это больше, чем потенциал ВАЗа. <p class="text-separator"></p>Впрочем, российский рынок современных авто остается по-прежнему одним из самых малообъемных в Европе и до насыщения его еще далеко. Все производители продают у нас на порядок меньше своих авто, чем в других странах, включая рынки Восточной Европы и Азии. Отсюда квотирование и снабжение по остаточному принципу. И все же их штаб-квартиры становятся сговорчивее. По словам Нензена, в прошедшем году ни у одного автопроизводителя не было перебоев с поставками машин в Россию. <p class="text-separator"></p>В этом году не ожидается резких колебаний рынка: курс доллара будет плавать в пределах 1,2–1,3 по отношению к евро, цена на нефть не опустится ниже $45 за баррель, а стоимость бензина АИ-92 к концу года составит 20–21 руб. за литр. Сохранится прежним (25%) и импортный тариф. Для рынка иномарок условия благоприятные. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12559-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12559-intervencija/">Интервенция</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/difWozwxtWTj-joGKUGOnw","alt":"","width":398,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/c01uROgsAfMPnHXFm1Snrg","alt":"","width":331,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cMzBoKBnZL_LGZZrUAiu8Q","alt":"","width":414,"height":401}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/J70gXSLnKbGoOYTeMeJQnA","alt":"","width":640,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F7NNZj9wfZQ0isUM5C07lQ","alt":"","width":334,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/W1uHYTKW-1r-U1qhJgg_fA","alt":"","width":342,"height":480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интервенция </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/difWozwxtWTj-joGKUGOnw" alt="Интервенция — фото 64130" title="Интервенция — фото 64130" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c01uROgsAfMPnHXFm1Snrg" alt="Интервенция — фото 64131" title="Интервенция — фото 64131" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cMzBoKBnZL_LGZZrUAiu8Q" alt="Интервенция — фото 64132" title="Интервенция — фото 64132" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J70gXSLnKbGoOYTeMeJQnA" alt="Интервенция — фото 64133" title="Интервенция — фото 64133" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F7NNZj9wfZQ0isUM5C07lQ" alt="Интервенция — фото 64134" title="Интервенция — фото 64134" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W1uHYTKW-1r-U1qhJgg_fA" alt="Интервенция — фото 64135" title="Интервенция — фото 64135" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Интервенция</span></div></div>

Интервенция

<p class="text-separator"></p> <b>СЛЫШИМ НОВЫЕ «АККОРДЫ»</b> <p class="text-separator"></p>Официальный дилер «Хонды» компания «Флайт Авто» провела презентацию нового 4-дверного седана «<a href="/auto/Honda/Accord/">Хонда Аккорд</a> 2006». У него измененный передний бампер с интегрированными противотуманными фарами, хромированная решетка радиатора, бескаркасные щетки стеклоочистителя, новые накладки порогов. Обновлены панель приборов и рычаг коробки передач; зеркала заднего вида – с автоматическим затемнением. «<a href="/auto/Honda/Accord/">Аккорд</a>» в комплектациях Comfort и Sport предлагают с двухлитровым двигателем и пятиступенчатыми коробками передач: механической на Comfort и автоматом на Sport. На более дорогих «аккордах» Type S и Executive установлены двигатели 2,4 литра, пятиступенчатые «автоматы» или шестиступенчатые механические КП. Стоимость моделей 2006 года – от $28 400 до 35 900, плюс еще 400 за металлик или перламутр. <p class="text-separator"></p> <b>ВЕСНА ПОД ЗНАКОМ «ВОЛЬВО»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EjBHOvQOvCS5qoQ7LrTDYw" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="603" height="480" class="story-photo imp-image-64124" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С начала марта компания «Независимость» объявила весенние скидки на самые популярные модели «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>». <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a> с новым вариантом двигателя (1,6 л, 100 л.с.) обойдется всего в $22 900, а <a>Volvo S60</a> 2,4 л, 140 л.с. можно купить за $28 900 – привлекательное предложение для седана премиум-класса. К тому же, приобретая автомобили S60/V70 и S40/V50 с пакетами <a href="/auto/Kia/Optima/">Optima</a> и Premium, можно сэкономить 30% от стоимости опций. И еще: стильный дизайнерский пакет Design (Inscription™) для <a href="/auto/Volvo/S60/">Volvo S60</a> стал на 50% выгоднее. <p class="text-separator"></p>Очередная новость компании – начало продаж самой мощной модели «Мазды» – <a href="/auto/Mazda/6/">Mazda 6</a> MPS (Mazda Performance Series) с <p class="text-separator"></p>2,3-литровым наддувным мотором (280 л.с., 360 Н.м, цена – $42 300). Одна из особенностей модели – полный привод с системой активного распределения момента в зависимости от дорожных условий. В дни премьеры представительство «Мазды» организовало тест-драйв для журналистов с участием российских автогонщиков Олега Кессельмана и Бориса Шульмейстера. <p class="text-separator"></p> <b>НЕ ЗАРЖАВЕЕТ!</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b9KCL-Xqa7EW0o2J5aiB-A" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="457" class="story-photo imp-image-64121" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В дополнение к основной гарантии «Мицубиси моторс» и «Рольф Холдинг» вводят еще одну – от сквозной коррозии металлических панелей кузова. Дефектные детали будут отремонтированы или заменены бесплатно в любом авторизованном сервисе «Мицубиси моторс». Для моделей «<a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Кольт</a>» и «<a href="/auto/Mitsubishi/Grandis/">Грандис</a>» срок гарантии – 12 лет, для «Лансера», «Аутлендера», «<a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Паджеро</a>», «Паджеро-Спорт» и <a href="/auto/Mitsubishi/L200/">L200</a> – шесть. <p class="text-separator"></p> <b>КРЕДИТ ДЛЯ «СПОРТСМЕНА»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DzEc2ED-ODQH8XrC9E8HOg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-64122" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Форд мотор компани» объявляет о программе кредитования на покупку «Форда-Фокус ST», который появится у официальных дилеров уже в апреле. При 40-процентной предоплате его можно приобрести в кредит по ставке 4,9% годовых в течение 36 месяцев. Напомним: ST оснащен пятицилиндровым 2,5-литровым двигателем Duratec (225 л.с.) с турбонаддувом и шестиступенчатой коробкой. Его цена в России – $29 950–30 950. <p class="text-separator"></p> <b>ЧТО МОЖЕТ LPS3000</b> <p class="text-separator"></p>В компании «Авто Ганза» начал функционировать современный диагностический стенд МАНА LPS3000 для углубленной диагностики, динамической настройки и тюнинга автомобилей с любой схемой привода и мощностью до 800 л. с. Настройку можно вести по тягово-мощностным, скоростным и экологическим параметрам. На стенде предусмотрены режимы имитации реальных условий с учетом всех действующих на автомобиль «сил природы». Специалисты «Авто Ганзы» готовы протестировать автомобиль практически любой марки. Вся процедура, в зависимости от характера операций, занимает от получаса до нескольких часов. <p class="text-separator"></p> <b>ЕЩЕ ОДНО ИМЯ</b> <p class="text-separator"></p>C марта во всех дилерских центрах начались официальные продажи иранского «<a href="/auto/Iran Khodro/Samand/">Саманд</a>» IKCO (Iran Khodro Co). Седан гольф-класса с двигателем 1,8 л, 100 л.с. предлагают в четырех комплектациях. Самую доступную – «Бейсик» за $10 950, а наиболее полную – <a href="/auto/Lexus/LX/">LX</a> за $12 950. Она включает ABS, встроенную сигнализацию, регулируемую рулевую колонку, ГУР, стеклоподъемники, задний парктроник и литые колеса R15. Заявленный расход топлива – 8,5 л/100 км. Уже готовят программы по кредитованию и страхованию. Стоимость нормочаса обслуживания – 450 рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64126" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r7Ydnwcb6Qk_XP3TGFfjpA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="639" height="480" class="story-photo imp-image-64126" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Москва. Первый в России официальный автосалон по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей «Саньён» приглашает клиентов. «КМ/Ч на Дубининской» специализировался на продаже малолитражек «УзДэу», а теперь рядом с машинами узбекской сборки появились вседорожники «Кайрон» и «<a href="/auto/SsangYong/Rexton/">Рекстон</a>», пятиместный пикап «<a href="/auto/SsangYong/Musso/">SsangYong Musso</a> Sports/">Муссо Спортс», мини-вэн «<a href="/auto/SsangYong/Rodius/">Родиус</a>». Запчасти для них поставляют на заказ в течение двух недель. В сервисной зоне для «Саньёна» отведено три поста. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64127" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n_p0D551h75ucxVniiWATw" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-64127" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Москва. В Троице-Лыкове приступил к работе двенадцатый в столице дилерский центр группы компаний «Автомир» по продаже и обслуживанию автомобилей «<a href="/auto/Suzuki/">Сузуки</a>», «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>», <a href="/auto/Kia/">КИА</a> и «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>». Для каждой марки построен отдельный шоу-рум, клиентские и сервисные зоны общей площадью 4000 м2. Клиентам автосалона доступен весь пакет услуг, предлагаемых современными дилерскими центрами. «Автомир» в Троице-Лыкове – первый из семи комплексов, которые будут открыты в Москве в текущем году. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64125" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A2vAWeMdyBGA3BBIR9mj-w" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-64125" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ульяновск. Вступил в строй дилерский центр «Мотом» по продаже и обслуживанию автомобилей «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». Сервисная станция оборудована 15 подъемниками, в том числе и для тяжелых вседорожников, мотор-тестерами и сканерами. Среди предлагаемых услуг – заправка кондиционеров, четырехкомпонентный газоанализатор, кузовной ремонт на современном оборудовании. <p class="text-separator"></p>

Новости дилеров

<p class="text-separator"></p>В России, когда речь касается автомобиля, как-то не принято хвастаться дешевым приобретением. Тем не менее к «зачем тратить больше» мы постепенно привыкаем. Привыкаем к распродажам, которые время от времени устраивают автомобильные дилеры. <p class="text-separator"></p> <b>НЕЛЕГКИЙ ВЫБОР</b> <p class="text-separator"></p>Своей старенькой «Фелицией» я был доволен. И, наверное, не расстался бы с ней, но всему приходит черед и смене автомобиля тоже. Подросшие дочери стали жаловаться на тесноту салона, супругу огорчало, что нет кондиционера и гидроусилителя. Да и самому хотелось чего-то посолиднее. <p class="text-separator"></p>Выбирал машину долго и мучительно. Средств хватало на «<a href="/auto/Renault/Logan/">Рено Логан</a>», либо на «<a href="/auto/Chevrolet/Lanos/">Шевроле Ланос</a>» или на «<a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>». Выигрывал мало. <p class="text-separator"></p>Коллеги, видя мои терзания, советовали пережить продолжительный Новый год. Пережил. И тут началось! Дилерские компании словно сговорились. Предлагали скидки от 1,5 до 3,5 тысячи долларов на весь модельный ряд «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>», больше тысячи на ижевскую «<a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>» и т.д. От обилия спецпредложений, как говорится, шла голова кругом. <p class="text-separator"></p> <b>СЕЗОН АВТООХОТЫ</b> <p class="text-separator"></p>– Сезонные скидки различных компаний определяются либо тактикой фирм-производителей, либо инициативой самих дилеров, – считает заместитель директора автосалона «Автоимпорт» Александр Зотов. – Наша компания является дилером «Дженерал моторс» и АВТОВАЗа, у которых далеко не одинаковая маркетинговая политика. Так, в конце зимы – начале весны этого года мы предлагали клиентам скидки до тысячи долларов на автомобили «<a href="/auto/Opel/">Опель</a>» модельного ряда 2006 года, но выпущенные в 2005-м. «Ладу», естественно, с такой скидкой не предлагали. И вообще, «спецпредложения» – это реакция фирм-производителей и самих дилеров на изменение рыночной конъюнктуры. <p class="text-separator"></p>Специалисты по изучению спроса на российском автомобильном рынке, как известно, считают наиболее востребованными на сегодня машины ценой до 15 тысяч долларов. Более дорогие пока не по карману среднему покупателю. Даже в кредит. Согласно опросу социологов, экономичность новой машины становится решающим фактором при покупке лишь в 17% случаев, основное же, на что обращают внимание, – стартовая цена. Это 57% опрошенных. <p class="text-separator"></p>– Готовя спецпредложения, фирмы-производители и их дилеры несомненно учитывают данные социологов, но статистика тем не менее не всегда адекватно отражает рыночную ситуацию, – считает бренд-менеджер компании «Редеги» Андрей Иванов. – Судите сами: с одной стороны, очереди на неновые модели «<a href="/auto/Mazda/3/">Mazda 3</a>» (от 17 до 22 тыс. долл.), а с другой – потерявшая былую привлекательность «<a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Дэу Нексия</a>» по цене менее 10 тыс. долл., при покупке которой можно рассчитывать на существенные скидки. <p class="text-separator"></p> <b>ПРИЯТНО ДЛЯ КОШЕЛЬКА</b> <p class="text-separator"></p>Дилеры, предлагая клиентам существенные скидки, либо выполняют распоряжения фирм-производителей о распродажах (это обусловлено дилерским договором), либо, снижая цены, теряют часть своей наценки. Последнее бывает куда реже – для дилера потеря прибыли несравненно чувствительнее, чем для крупного автопроизводителя. <p class="text-separator"></p>– Самые серьезные скидки, – продолжает А.Иванов, – бывают в феврале-марте, когда обычно распродают машины прошлого года выпуска, утратившие часть своей рыночной стоимости. В этом случае на модели, скажем, ценой 35–40 тыс. долл. дилеры могут предоставлять скидки до 2–3 тысяч. Существенные распродажи ожидают клиентов и когда фирма-производитель запускает новую версию старой модели, причем это может произойти в любое время года… <p class="text-separator"></p>«Спецпредложения» часто бывают связаны и с рекламной кампанией фирм-производителей, но в этом случае может действовать и другой вид распродаж – неформальный сброс цен. Вспомним: когда почти все производители перешли на расчеты с клиентами в евро, дилеры «Форда» оставили цены в долларах. <p class="text-separator"></p>– Клиенты при этом существенно экономили, – рассказывает директор «Ю.С. Импекс-Форд» Юрий Гришин. – В нынешнем году скидок как таковых у нас нет, но это не значит, что мы не предоставляем клиентам спецпредложения, которые, естественно, определены самим производителем – «Фордом». Суть их доступна: «Дешевле не будет, будет – богаче». Скажем, при покупке «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Мондео</a>» – бесплатные литые диски или климат-контроль. <p class="text-separator"></p> <b>И ДИЛЕРЫ ТОЖЕ…</b> <p class="text-separator"></p>При том, что серьезные скидки чаще всего определяет фирма-производитель, сами дилеры в борьбе за долю рынка тоже заинтересованы стимулировать продажи. Особенно – в начале года. <p class="text-separator"></p>– Очень часто мы предоставляем скидку не в денежном выражении, а опосредованно: дарим ценный автомобильный аксессуар, какую-нибудь опцию в комплектации или бонус для сервисного обслуживания, – поясняет пресс-секретарь компании «РУС-ЛАН» Жанна Куриленко. – Нередко такие акции вызывают даже больший интерес у покупателей, чем обычные скидки, и их отнюдь нельзя рассматривать как потерю прибыли… <p class="text-separator"></p>Сезонность же скидок – понятие для рынка относительное. На рынке появляются новые версии моделей – и старые продаются существенно дешевле. <p class="text-separator"></p>– Сезонность для скидок – не самый важный фактор, – утверждает Ж. Куриленко. – Дилеры предлагают их и в первые весенние месяцы, и летом, и в конце года. <p class="text-separator"></p> <b>МОЯ ЗИМНЯЯ ВЫГОДА</b> <p class="text-separator"></p>Остановил я свой выбор на большом седане «<a href="/auto/Kia/Magentis/">КИА Маджентис</a>» калининградской сборки. Благодаря сезонной уценки автомобиль 2005 года выпуска обошелся мне в 14,5 тыс. долл. В прошлом году за эту машину в том же автосалоне мне пришлось бы выложить 18 000! В ожидании нового года и появления обновленной модели за такую сумму на нее, видимо, было немного охотников. Как только объявили о скидке в три с лишним тысячи долларов – покупатель нашелся. <p class="text-separator"></p>О распродаже, похоже, узнал не я один. В итоге мне досталась последняя машина из партии – черного цвета, как у чиновников. А хотелось что-то повеселей, и салон другого цвета, и «музыку» посовременней, и вторая подушка безопасности не помешала бы… Но, как сказали мне коллеги, обмывая по российской традиции ключи: «На распродажах не капризничают. Не нравится – не бери». <p class="text-separator"></p>А мне, надо сказать, нравится! <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12558-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12558-bez_prava_na_kaprizy/">Без права на капризы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JCl0rc8jCPAHJgXtreLKrA","alt":"","width":630,"height":553}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MVBB2h828c8MxqphOCm_PQ","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Без права на капризы </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JCl0rc8jCPAHJgXtreLKrA" alt="Без права на капризы — фото 64128" title="Без права на капризы — фото 64128" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MVBB2h828c8MxqphOCm_PQ" alt="Без права на капризы — фото 64129" title="Без права на капризы — фото 64129" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Без права на капризы</span></div></div>

Без права на капризы

<p class="text-separator"></p>Лучше других о подводных камнях знают посредники, для кого рынок – источник заработка. Ведь удачная сделка для них – лучшая реклама, а любой прокол одинаково чувствительно ударит по кошельку и покупателя, и «консультанта». Впрочем, для профессионала такой исход – скорее редкость. Прислушаемся же к советам спецов, через чьи руки прошла не одна сотня машин. <p class="text-separator"></p> <p>СВОЙ-ЧУЖОЙ</p> <p class="text-separator"></p>Лучше всего от превратностей судьбы защищены те, кто присмотрел автомобиль «с родословной»: официально проданный в России и обслуживавшийся у официального дилера (по частному объявлению или через систему трейд-ин). Покупателям со скромным бюджетом (до 10–12 тысяч долларов), как правило, такие авто не по карману, поэтому в поисках будущего спутника жизни им приходится перебирать сотни предложений. <p class="text-separator"></p>Главные и самые результативные каналы информации – интернет и печатные издания. Авторынок и профессиональные «толкачи» – тема отдельного материала, да и дешевых машин там становится все меньше. Правда, остаются еще друзья и знакомые, но это далеко не лучший вариант. Во-первых, ваши интересы не только не совпадают, но полностью противоположны: один хочет продать подороже, другой – купить подешевле. Во-вторых, многие покупатели стесняются с пристрастием осматривать машину друга или родственника («не чужие люди, я же ему доверяю!»), а став владельцами, обнаруживают серьезные дефекты. Как часто после такой сделки друзья превращались в просто знакомых, а знакомые – в злейших врагов. А ведь иной раз прежний хозяин просто не знал о проблеме! <p class="text-separator"></p> <p>ПРИСТРЕЛКА</p> <p class="text-separator"></p>Одна из самых распространенных ошибок – выбор по цвету кузова или наличию дополнительных аксессуаров (магнитолы, фаркопа, «кенгурятника»). Главный критерий – состояние основных агрегатов, ведь найти исправный подержанный автомобиль гораздо сложнее, чем подержанный фаркоп или «кенгурятник». Да и расходы на агрегатный ремонт несопоставимы с затратами, скажем, на установку «музыки». <p class="text-separator"></p>Итак, запасаемся последними выпусками газет с объявлениями или открываем страничку поиска в интернете. Для начала определимся с уровнем цен и наличием нужных вариантов. Может быть, стоит скорректировать первоначальный замысел в пользу более распространенной версии? Ведь среди множества кандидатов проще выбрать достойного. <p class="text-separator"></p>Вчитаемся в строчки объявлений. Если в списке «опций» упоминаются «коврики, меха, литье, мухобойки», такое предложение лучше пропустить. Похоже, автомобиль интересовал владельца лишь как носитель всех этих «аксессуаров». То же относится и к элементам «тюнинга». За «нулевым» фильтром, «спортивным» глушителем и «усиленными» амортизаторами в половине случаев скрываются изношенный двигатель и расшатанная подвеска. <p class="text-separator"></p>На плачевное состояние кузова указывают и фразы о недавнем ремонте: «замена железа по кругу» означает, что машина либо совсем сгнила, либо побывала в серьезной аварии. Много запчастей? Что же, спасибо, но это не дает повода взвинчивать цену. Особенно если преобладают детали б/у, купленные на всякий случай. <p class="text-separator"></p>Прежде чем звонить по объявлениям, внимательно просмотрим телефоны. Если по одному и тому же номеру предлагают «Мазду», «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» и «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» – значит, вы наткнулись на профессионального перегонщика или перекупщика. Задаром он работать не будет, поэтому истинная цена машины существенно ниже указанной. Не поленитесь завести журнал объявлений! По выпискам хорошо видно, как владельцы каждую неделю снижают цену на «залежалый товар». Можно даже не смотреть эти машины – своих денег они наверняка не стоят. <p class="text-separator"></p>Основное внимание – свежим объявлениям. Если их много, начнем с тех, где указан не только мобильный, но и домашний телефоны. Чтобы ничего не упустить в разговоре, выпишите основные вопросы: сколько было владельцев, как часто ездят на машине, почему продают, был ли поврежден кузов, ремонтировали ли основные агрегаты, где обслуживали, делали ли антикор? Прежде чем назначать встречу, уточните, нет ли юридических препятствий для переоформления автомобиля, хорошо ли читаются номера на кузове и двигателе, согласен ли продавец съездить на диагностику в официальный сервис. <p class="text-separator"></p>Лучше всего, если на машине ездят постоянно, а владельцы не меняются, как времена года. Мелкое ДТП – не повод отказываться от покупки. Почти все автомобили, которые продаются за четверть своей начальной стоимости, побывали в аварии. Вопрос – в какой? Самый щадящий вариант, когда меняли только съемные элементы – переднее крыло, бампер, капот. Впрочем, подробности выявит только осмотр. <p class="text-separator"></p> <p>СМОТРИНЫ</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-63744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8DrzsQOxswtBq3qderLucw" alt="Искусственный отбор" title="Искусственный отбор" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-63744" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, перед вами свежевымытый автомобиль, а спокойный, улыбчивый продавец, смахнув последнюю пылинку с «торпедо», услужливо приглашает за руль. Просыпайтесь – пора вернуться к реальности: двери и стекла покрыты грязью, с порогов свисают сосульки, а из колесной арки готов хлынуть маленький селевой поток. Но не спешите на мойку! Грязь на панелях не помешает оценить зазоры, а пыль под капотом подскажет, что машину к продаже специально не готовили. Свежеотмытый двигатель выглядит подозрительно: нередко так хотят замаскировать сильную течь масла. Косвенный признак – канистра с маслом в багажнике. Вообще, запас любых эксплуатационных жидкостей, кроме «омывайки», должен насторожить, а в некоторых случаях и предостеречь от покупки. Например, заметив жидкость ATF для ГУР в багажнике «Хонды», можете смело разворачиваться: она несовместима с уплотнениями системы и вскоре предстоит крупный ремонт насоса и рейки. <p class="text-separator"></p>Не отходя от багажника, заглянем в выхлопную трубу. Следы масла или бархатистой сажи на ее срезе или бампере – плохой признак. Значит, двигатель изношен или разрегулирован. Но основное внимание кузову – его ремонт дороже. На смотрины захватите небольшой магнит. Он поможет узнать, какой толщины эмаль на кузове и есть ли под ней шпатлевка. Свежеокрашенный или располированный кузов (белесые следы полироля обычно остаются на кромках кузовных панелей и возле накладок и молдингов) – лишний повод насторожиться. После мойки еще раз осмотрим кузов. Лучше всего, когда на панелях заметно много мелких царапинок, видимых лишь под острым углом к свету. Это дополнительный знак, что автомобиль специально не готовили к продаже – краска старая. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-63742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Iznp6wLCUN9Kvd9Tn2Ovkg" alt="Искусственный отбор" title="Искусственный отбор" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-63742" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Заглянув под капот, обязательно проверьте состояние впускного тракта – не расколот ли корпус воздушного фильтра, цел ли шланг – немало машин ездит с незатянутыми хомутами и винтами корпуса. Попутно посмотрите на дату выпуска высоковольтных проводов и сопоставьте ее с той, что указана в VINе и на стеклах автомобиля. Однажды, покупая автомобиль, я обнаружил следы серьезного ремонта. Хозяин-пенсионер искренне уверял, что машина не попадала в аварию и не перекрашена. В конце концов выяснилось, что его сын когда-то позаимствовал машину, разбил ее, а потом быстренько восстановил, заменив кузов. Чтобы скрыть это, он оформил новый ПТС, но год выпуска в VIN кузова указал на подлог. <p class="text-separator"></p> <p>РАБОТА С ДОКУМЕНТАМИ</p> <p class="text-separator"></p>Основной документ – паспорт транспортного средства (ПТС). Его выдают на заводе-изготовителе, таможне или в ГИБДД при утере прежнего. В нем отражена информация обо всех владельцах (до шести, седьмому придется выписать новый ПТС), изменениях их паспортных данных, таможенных отметках и ограничениях. По ПТС можно узнать, принадлежал ли автомобиль юридическому лицу и не слишком ли часто менялись владельцы, особенно в последнее время (тогда наверняка скоро вскроются серьезные проблемы!). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-63743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GJtvze5jD15jliTiSN6Dqw" alt="Искусственный отбор" title="Искусственный отбор" itemprop="contentUrl" width="603" height="480" class="story-photo imp-image-63743" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Попросите показать и полис ОСАГО: по нему тоже можно многое узнать. Если он не действует зимой, нет причин сомневаться, что хозяин ездил на автомобиле только летом. А вот полис без ограничений или с длинным списком допущенных к управлению водителей с разными фамилиями может означать, что машину гоняли в хвост и в гриву все кому не лень. <p class="text-separator"></p> <p>ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР</p> <p class="text-separator"></p>Немногие владельцы готовы доверить руль первому встречному. Не страшно. Порой полезнее посмотреть, как ездил прежний хозяин. Стиль вождения, моменты и техника переключения передач многое расскажут о судьбе машины. Только попросите выключить музыку – она хорошо маскирует звуки разбитой подвески. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-63737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SWlYlzURQHenNr_lj8Kjjw" alt="Искусственный отбор" title="Искусственный отбор" itemprop="contentUrl" width="640" height="405" class="story-photo imp-image-63737" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сложные автомобили – полноприводные, с компрессором или современным «автоматом» желательно сразу смотреть со специалистом, причем по конкретным маркам. Вряд ли бывший владелец «восьмерки» сможет отличить хруст переднего дифференциала «Витары» от хруста ее ШРУСов. А в этой ценовой группе вы едва ли встретите беспроблемные автомобили такого класса. <p class="text-separator"></p>На что смотреть и что слушать на ходу, специалисту объяснять не нужно – он и так все знает. А человеку, далекому от техники, «краткий курс» не поможет. Лучше обратить внимание на личность продавца. <p class="text-separator"></p>Уже первая фраза в ответ на ваше «Здравствуйте!» подскажет, стоит ли дальше иметь дело с этим человеком. Вежливый, доброжелательный ответ не всегда заканчивался удачной сделкой, но грубая отповедь вроде «Я сейчас занят» или «Перезвоните с мобильника!» – никогда. <p class="text-separator"></p>Позиция «бери, что дают» (чего там смотреть, машина как машина!) тоже редко бывает конструктивна, как и равнодушно-надменное «Смотри, что найдешь – твое!». Длинная заученная фраза «все-электро-люк-кожа-климат-парктроник» обычно принадлежит «профи», об их проценте мы уже говорили. <p class="text-separator"></p>Нередко продавец сам «прокалывается». Например, в объявлении часто указывают, что машина «летней эксплуатации, гаражного хранения», а на вопрос об утреннем пуске отвечают: «Стартер – зверь, в любой мороз заводит с полу-оборота!». Или на замечание о вмятине на крыше ничтоже сумняшеся говорят: «Сосулька свалилась!». Такая вот летняя эксплуатация! <p class="text-separator"></p>

Искусственный отбор

<p class="text-separator"></p> <b>НАШИ</b> <p class="text-separator"></p>Начало года – хорошее время, когда можно отдохнуть от предпраздничных хлопот, а заодно и поразмышлять над итогами ушедшего года. Но сопоставляя и сравнивая, приходишь к выводам отнюдь не веселым. К примеру, получается, что рост средневзвешенных розничных цен на автомобили «Лада» по России в 2005 году составил 8,6%. Можно утешаться тем, что это меньше официальных данных об инфляции (10,7% за год), но будет ли от этого легче какому-то поклоннику отечественной марки из Тамбова или Рязани? <p class="text-separator"></p>Больше всего выросли цены на «классическое» семейство – под Новый год за среднестатистическую вазовскую «классику» просили 138 тыс. рублей – на 11,7% больше, чем в начале года. Ничего удивительного. Эти автомобили заметно дорожали в связи с переводом на Евро II, к тому же в конце года наблюдался всплеск интереса к ушедшей на покой «шестерке». Цены на автомобили семейства «Самара» за год выросли на 9,6% (в среднем 205,5 тыс. руб. к концу декабря), а вазовские «десятки» подорожали «всего» на 4,6% (в среднем 242,6 тыс. рублей). <p class="text-separator"></p>Дальше все пошло, как и принято у нас: в начале января дилеры АВТОВАЗа в Тольятти, Москве, во всех других регионах России переписали таблички с розничными ценами. В сторону увеличения, естественно. По всему модельному ряду рост цен относительно декабря составил от 2 до 6 тысяч рублей. Причин, как всегда, две: официальная от завода («низкие остатки товарных запасов в дилерской сети») и реальная (изменение АВТОВАЗом отпускных цен). В среднем весь модельный ряд автомобилей «Лада» с 1 января подорожал для дилеров на 1,74%, что объяснили «переходом на одноуровневую систему продаж и изъятием из цены так называемой «дистрибьюторской надбавки». <p class="text-separator"></p>Затем случилось маленькое новогоднее чудо: в конце января цены неожиданно поползли вниз. Спрос на отечественные автомобили в начале года сильно упал; продажи у дилеров оказались на 15–20% ниже обычного уровня, тем более декабря прошлого года, когда был поставлен рекорд в 65 тыс. проданных машин. Снижение спроса легко объяснить: длительные январские праздники, сильнейшие крещенские морозы (кто в такое время пойдет покупать новую машину?) и рост курса рубля относительно доллара. В итоге цена в рублях на отечественные малолитражки даже чуть снизилась, при том, что в долларовом эквиваленте относительно декабря она поднялась на 4–5%! Аналитики полагают, что если в течение зимы продажи будут снижаться, то неминуем «отложенный спрос», который даст о себе знать в марте-апреле. Тут-то АВТОВАЗ свое возьмет!… <p class="text-separator"></p>Пока же на начало февраля «классика» в среднем по России стоила 136 тыс. рублей, автомобили семейства «Самара» – 202 тыс. руб., а «десятки» – 242 тыс. Особый разговор о ценах на «Калину». В начале года они стабилизировались на уровне, близком к рекомендуемому заводом (на седан «Лада-1118» – 226,7 тыс. руб.). Дилеры в Тольятти предлагают машину любого цвета за 230–235 тысяч, и скорее всего на этой планке цены удержатся до самой весны. <p class="text-separator"></p>С 1 января 2006 года в очередной раз повысилась розничная цена на «Шевроле-Ниву» в комплектации L и GLS – на 5000 руб. Теперь российско-американский вседорожник стоит от 318 до 350 тысяч. Всего за год «народная» комплектация L подорожала на 33 тыс. руб. (в конце 2004 года она обходилась в 285 тыс.), а GLS – на 26 тыс. руб. (стоила 324 тыс.). Это, наверное, своеобразный рекорд… «Инициативу» по достоинству оценили покупатели: спрос на «Ш-Ниву» постепенно снижается. <p class="text-separator"></p>Не осталась без реакции покупателей и весть о том, что с конвейера ЗМА по весне снимут с производства малышку «Оку» – они тут же устремились в автосалоны. Ныне трудно найти экземпляр дешевле чем за 98 тыс. руб., хотя осенью серпуховскую микролитражку продавали за 85 тыс. руб., а челнинскую – на 5 тыс. руб. дороже. При подобном спросе, может, и не стоит так рано отказываться от этого народного автомобильчика? <p class="text-separator"></p>Цены на остальные отечественные автомобили массового производства, как ни странно, с прошлого года не изменились. К примеру, прошлой осенью за «Волгу» <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a>5/">GAZ 31105 просили в среднем 210 тыс. руб. Сейчас ее можно купить за 212–215 тыс. руб. Между прочим, при большом желании у некоторых дилеров можно найти и снятый полгода назад с производства <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a> – говорят, «всего» за 180 тыс. руб. Раритет, однако, и цена соответствующая… <p class="text-separator"></p> <b>ИНОМАРКИ</b> <p class="text-separator"></p> Тут процесс иной – с января началась активная распродажа «остатков» 2005 года, и цены у дилеров более чем привлекательные. Так, «прошлогодний» «Ниссан-Алмера» предлагают «в базе» за 14 850 долл. при том, что такой же седан 2006 года будет стоить 15 150 долл. Универсал «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Мицубиси Лансер</a>» в богатой комплектации (2 подушки безопасности, кондиционер, ABS и т.д.) будет стоить на 500 долл. дешевле новогоднего. Столько же можно сэкономить при покупке хэтчбека «<a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Мицубиси Кольт</a> 1,3» (он обойдется в 14 490 долл., имея в «базе» электроусилитель, АBS, кондиционер и т.д.). На 500 долл. подешевел и вседорожник «Аутлендер». <p class="text-separator"></p>Самые щедрые скидки на прошлогодние модели приготовили дилеры южно-корейской «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>». В январе они рассчитывали цены на представительский седан <a href="/auto/Hyundai/NF/">NF</a> по фантастическому курсу 26,5 руб. за доллар, а мини-вэн «Траджет» – по 27 руб./долл. Таким образом при покупке бизнес-седана можно было сэкономить почти тысячу условных единиц. Стоит ли удивляться тому, что у иностранных концернов продажи в России растут как на дрожжах!

Вот тебе, бабушка, и новый год!

Список дилеров

«За рулем»

Цены дилеров.

blockquote

Иннокентий Кишкурно

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

СГР

Автомобиль СГР: новости, обзоры, машина сгр - разные поколения, комплектации, характеристики СГР – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях СГР: читайте уникальные новости про авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях СГР: читайте тематические статьи об авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Уже продолжительное время продажи автомобилей семейств УАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/974827-polskaya-politsiya-rasstalas-s/" target="_blank">Хантер</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/970772-antikor-shumka-avtozvuk-klim/" target="_blank">СГР</a> («буханка») не бьют рекордов, а сами базовые модели находятся в производстве более полувека.</p><p></p><p>На фоне этого периодически возникают слухи о снятии семейств с производства. Пресс-служба УАЗа в очередной раз развеяла их:</p><blockquote>«Автомобили СГР, а также внедорожники Хантер востребованы потребителями, на них есть устойчивый спрос. Поэтому, несмотря на запуск производства на конвейере предприятия новых моделей бренда Sollers, сворачивать выпуск "буханок" и Хантеров не планируется», – сообщили на УАЗе.</blockquote><p></p><p>Последние нововведения в выпускаемые УАЗом модельные линейки, как и масштабная модернизация самого Ульяновского автозавода, действительно связаны с машинами Sollers (пикапы 4х4, минивэны, фургоны), а также с модернизацией УАЗ Патриот и Профи – получившие китайский дизель и фейслифт машины ожидаются у дилеров осенью. Что до Хантера и СГР, их серьезно обновлять не планируется.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ej2ItWm7HD52O39BTjdryA=s800" alt="УАЗ снимет Хантер и «буханку» с производства? Ответ производителя" title="УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618193" comment="УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года" /><span itemprop="description">УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года</span></div><div class="caption">УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года</div><br /></p><p>Хантер выпускается ныне преимущественно для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977405-novaya-modifikatsiya-uaz-khanter-p/" target="_blank">армейских</a> и хозяйственных нужд, в широкой продаже машин практически нет. Темп выпуска последние годы колеблется на уровне от <a href="https://www.zr.ru/content/news/973500-raskryty-rezultaty-prodazh-avt/" target="_blank">18</a> до <a href="https://www.zr.ru/content/news/973183-uaz-ostanavlival-proizvodstvo/" target="_blank">50</a> экземпляров в месяц. А вот «буханка» популярнее –  около полутысячи экземпляров в месяц, иногда даже <a href="https://www.zr.ru/content/news/974475-uaz-khanter-s-novym-dvigatelem/" target="_blank">больше</a>, чем у Патриота.</p><p></p>

УАЗ снимет Хантер и «буханку» с производства? Ответ производителя

УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года

https://iz.ru/2075805/2026-04-10/na-uaze-rasskazali-o-perspektivakh-bukhanki-i-khantera

Лежнин Роман

<p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3knXY9Fuol9gzw9iUz1T9g=s800" alt="ЛУКОЙЛ начинает летний автомобильный сезон с «Чисто.Весной» в хорошей компании" title="ЛУКОЙЛ начинает летний автомобильный сезон с «Чисто.Весной» в хорошей компании" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618183" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p><span>Автозаправочные станции ЛУКОЙЛа в третий раз станут центром экологической активности благодаря масштабной акции «Чисто.Весна – в хорошей компании!». Накануне старта эко-марафона в соцсетях вышел </span><a href="https://t.me/lukoilofficial/9209" target="_blank">креативный анонс</a>.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-67011832&id=456240646&hash=6ae216d3308e25c2&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p> <p><span>«Чисто.Весна» станет одной из самых массовых инициатив по защите окружающей среды в стране. В честь 35-летия ЛУКОЙЛа на всех трёх тысячах АЗС сети стартует акция «Создаём новый лес: 35 тысяч деревьев». Все купленные в мобильном приложении АЗС «ЛУКОЙЛ» саженцы высадят в национальном парке «Смоленское поозёрье». Статистика будет отображаться на специальном счётчике, установленном на стадионе «ЛУКОЙЛ АРЕНА». А первый куст сирени посадит легенда Спартака, чемпион России Артём Ребров. </span></p><p><span>В числе других звёздных гостей акции на АЗС в Москве ожидаются футболисты женской и мужской команд ФК «Спартак-Москва», гонщики «ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим», актёр театра и кино Павел Табаков, актриса юмористического жанра Елена Борщёва и бодибилдер, участник шоу «Титаны» Валерий Юшкевич.</span></p><p><span>В Санкт-Петербурге в экологической акции примет участие Фома Калинин, чемпион мира по экстремальным трюкам на мотоцикле (стантрайдингу), в Пермском крае — участники шоу «Голос. Дети», в Уфе — Анвар Нургалиев, башкирский и татарский эстрадный певец, заслуженный артист Республики Татарстан.</span></p><p> </p><p><span>Клиенты ЛУКОЙЛа смогут внести свой вклад в развитие социального предпринимательства в стране в рамках беспроигрышной лотереи «Больше, чем покупка». На «Чисто.Весна» чемпионы «ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим» помогут подготовить автомобиль к началу тёплого сезона, познакомят с фирменной линейкой масел ЛУКОЙЛа.</span></p><p><span>Реклама|ПАО «ЛУКОЙЛ», ИНН 7708004767|erid F7NfYUJCUneTVTiyouEX</span></p><p></p>

ЛУКОЙЛ начинает летний автомобильный сезон с «Чисто.Весной» в хорошей компании

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

<p> Бытует мнение, что современные автомобили стали служить заметно меньше, чем раньше. Раньше и железо было толще, а двигатели проще, а значит – надежнее. </p><p> </p><p>Мы спросили у экспертов, можно ли сегодня купить новый автомобиль с расчетом на 10+ лет владения без серьезных вложений, или это уже неактуально, и мир перешел к китайской модели владения, когда машина – это просто вещь с определенным сроком годности, которой попользовался и без сожаления расстался. </p><p>В пресс-службе ГК АВТОДОМ нам ответили, что тенденция к сокращению срока службы авто мировая и связана со сменой приоритетов: для экономии топлива и соответствия экологическим нормам конструкция автомобиля стала сложнее, и долговечность отошла на второй план. </p><p>Однако в <a href="https://www.zr.ru/content/news/979444-kak-dilery-zastavlyayut-vas-pere/" target="_blank">дилерском</a> сообществе считают, что говорить о тотальном снижении ресурса новых моделей неверно. При соблюдении регламентов обслуживания и использовании качественных расходных материалов современные двигатели способны преодолеть рубеж в 250 000 – 350 000 км, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/977574-prodazhi-mashin-na-tyazhelom-topli/" target="_blank">дизельные</a> моторы и вовсе могут прослужить до 500 000 км. </p><p></p><h3> Мнение эксперта </h3><p><b>Александр Коротков</b>, генеральный директор MIGTORG </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618454" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Коротков</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AWTtOHDAY0Bitq110ECR8w" alt="Александр Коротков" title="Современные машины служат меньше? Эксперты рассказали правду о турбомоторах и электронике" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1618454" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Изменилась сама модель мирового автомобильного рынка. В Европе и США давно сформировался цикл владения автомобилем 3–5 лет, и под него сегодня выстраивается вся логика производства и стоимости. Подписочные модели и лизинг, кстати, были попыткой закрепить подход, при котором автомобиль – это сервис, а не долгосрочный актив.</i></p><p><i>Поэтому ощущение снижения ресурса связано не только с техникой, сколько с навязанным новым принципом эксплуатации. Экология, безопасность и экономия топлива привели к массовому переходу на малообъемные турбомоторы и большое количество электроники. Да, кажется что это эффективнее, однако чувствительность к обслуживанию возрастает: ошибки вроде перегрева или несвоевременной замены масла быстрее приводят к дорогостоящим последствиям. </i></p><p><i>Миф о «вечных» автомобилях прошлого отчасти правдив. Ранее модель продаж автопроизводителя строилась вокруг качества проданного автомобиля и его послепродажного обслуживания, сейчас же, все привязано к количеству проданных экземпляров. </i></p><p></p><p><i>Сегодняшняя машина рассчитана на ограниченный цикл жизни и вполне способна служить более 5 лет при должном обслуживании. Но в рамках новой логики рынка неисправности новых автомобилей на пробегах 50-100 тысяч километров будут становиться только чаще, чем у предшественников, так как они изначально проектируются так, чтобы отработать свой цикл и уступить место следующей модели. Это уже можно считать современной нормой.</i></p><p>Тем не менее, в российских реалиях вопрос эксплуатации автомобилей сроком старше 10 лет обусловлен экономическими факторами. Средний возраст легкового парка в стране превысил 15 лет, а почти 70% авто на дорогах старше 10 лет. Технически современные модели вполне могут преодолеть указанный рубеж.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Современные машины служат меньше? Эксперты рассказали правду о турбомоторах и электронике

<p>Минпромторг предложил запретить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979203-shtraf-za-zimnyuyu-rezinu-letom/" target="_blank">резину</a> с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), инициировав поправки в техрегламент Таможенного союза о предельном содержании ПАУ в шинах на уровне 0,25%. </p><p> </p><p>В ведомстве отметили, что российская продукция тестирование прошла, превышений нет.  </p><p>Отечественные мощности способны покрыть внутренний спрос, включая бюджетный сегмент, и обладают экспортным потенциалом. </p><p>Ограничения распространятся на весь ЕАЭС, что позволит вытеснить не соответствующую нормам продукцию и создаст конкурентные преимущества для производителей России, стран ЕАЭС и крупных мировых брендов, соблюдающих высокие стандарты. </p><p> </p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1617737 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cJ0U2PjchZipYOKouAyhCA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1617737 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p><i>– Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку «Честного знака». </i></p><p><i>Сколько таких шин – не знает никто. Есть приблизательные оценки: говорят, что всего таких шин на рынке 10–12%, а среди импортируемых доля опасных шин достигает 37–40%. </i></p><p><i>С точки зрения заботы об экологии – все верно. Опасных товаров не должно быть в продаже. Но есть и вопросы. </i></p><p> </p><p><i>Каким образом импортеры должны подтверждать экологическую чистоту своей продукции –проводить тесты? Где? В Китае? А будут ли у нас принимать китайские сертификаты? Или придется тестировать в России? А сколько это будет стоить и как часто нужно проводить подтверждение экологической чистоты? И должны ли это делать все игроки рынка? </i></p><p><i>В любом случае, для российских шинников это бальзам на душу: чем меньше конкурентов, тем легче торговать. </i></p><p></p>

«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?

freepik / peoplecreations и «За рулем»

Ушакова Ирина

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T99

Автомобиль Bestune T99: новости, обзоры, машина бестуне т99 - характеристики, комплектации, разные поколения Bestune T99 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bestune T99: читайте уникальные новости про авто модели бестуне т99 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bestune T99: читайте уникальные статьи про авто модели бестуне т99 – сайт За Рулем www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>По данным «Автостата», в январе-марте 2026 года в России было зарегистрировано 1812 новых автомобилей Bestune. Это более чем в 5 раз (+465%) превышает показатель первого квартала прошлого года (321 шт.). Об этом рассказал глава аналитического агентства Сергей Целиков. самой популярной моделью стал среднеразмерный <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> T77, на который пришлось целых 74% всего спроса на марку – это 1338 зарегистрированных автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года интерес к этой модели подскочил в 7,5 раза. По мнению аналитиков, такой взрывной рост во многом объясняется ценой: у дилеров, с учётом всех возможных скидок, T77 можно найти дешевле двух миллионов рублей.</p><p></p><p></p><p>Второе место в структуре продаж Bestune занял седан D-класса В70, который выбрали 294 покупателя. Замыкает тройку самых популярных моделей кроссовер T90 с результатом в 180 машин.</p><p>Любопытно, что почти 40% всех проданных автомобилей этой марки, а именно 719 штук, были зарегистрированы на юридические лица. В реальности это означает, что Bestune активно покупают для работы в такси и для <a href="https://www.zr.ru/tags/karshering/" target="_blank">каршеринговых</a> парков.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979427-1"><a class="story-link" href="/content/news/979427-ehtot-kitajskij-krossover-v-ros/">Этот китайский кроссовер в России теперь покупают в 7,5 раз чаще. И вот почему</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YsLmUeeLxE-sPV-ssL6wvA","alt":"Bestune T77","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bomcY2RQ6VhLHTjJRJ5bPQ","alt":"Bestune B70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8tT3OcCpK-7T0hZ5iT5OmA","alt":"Bestune B90","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Целиков: продажи Bestune T77 в РФ выросли в 7,5 раза </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YsLmUeeLxE-sPV-ssL6wvA" alt="Этот китайский кроссовер в России теперь покупают в 7,5 раз чаще. И вот почему — фото 1618343" title="Bestune T77" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bomcY2RQ6VhLHTjJRJ5bPQ" alt="Этот китайский кроссовер в России теперь покупают в 7,5 раз чаще. И вот почему — фото 1618344" title="Bestune B70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8tT3OcCpK-7T0hZ5iT5OmA" alt="Этот китайский кроссовер в России теперь покупают в 7,5 раз чаще. И вот почему — фото 1618345" title="Bestune B90" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот китайский кроссовер в России теперь покупают в 7,5 раз чаще. И вот почему</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Этот китайский кроссовер в России теперь покупают в 7,5 раз чаще. И вот почему

телеграм-канал Сергея Целикова

<p>Реклама новых кроссоверов Москвич М70 и М90 со слоганом «<a href="https://www.zr.ru/content/news/979328-avtozavody-sorevnuyutsya-v-memakh/" target="_blank">Можно, если нужно!</a>» появилась в эфире федеральных радиостанций.</p><p></p><p>Первые сообщения об этом появились 10 апреля – ровно в тот день, когда стало известно о регистрации самого этого слогана в Роспатенте. Напомним, «Можно, если нужно!» является своего рода ответом на вазовское «Можно, а зачем?», которое поначалу было мемной фразой топ-менеджера Олега Груненкова, а затем <a href="https://www.zr.ru/content/news/977606-mozhno-a-zachem-teper-ofi/" target="_blank">превратилось</a> в зарегистрированный товарный знак.</p><p></p><p>Таким образом, Москвич отвечает в духе: пока одни самодовольно бездействуют, мы работаем. Что ж, может быть, и по кузову кроссовера Москвич 90 <a href="https://www.zr.ru/content/news/979302-moskvich-m90-my-nashli-krajne/" target="_blank">доработки</a> будут проведены оперативно...</p><p></p>

Москвич начал использовать слоган «Можно, если нужно!»

СЕАТ Леон - цены и комплектации

СЕАТ Альгамбра - первый тест-драйв

«За рулем» Отдел новостей

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alhambra

Автомобиль Seat Alhambra: обзор, новости, машина Сеат Алхамбра — характеристики, комплектации, разные поколения Seat Alhambra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Alhambra: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сеат Алхамбра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alhambra: читайте тематические статьи об авто модели Сеат Алхамбра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-253839" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Презентация новых моджелей СЕАТа в Сокольниках</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-nCTS2iyDd-urxQw_pGicg=s800" alt="Презентация новых моджелей СЕАТа в Сокольниках" title="SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-253839" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В программе мероприятия – конкурсы (например, «Заведи машину рыком» – автомобиль заведется, если громкость рыка достигает нужного уровня), тематическая фотосессия с испанскими атрибутами и прочие приятные сюрпризы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-253838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Презентация новых моделей СЕАТ в парке Сокольники</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U6UqfM8gGJ00JGbH1rY-Vg=s800" alt="Презентация новых моделей СЕАТ в парке Сокольники" title="SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-253838" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новый Leon установят на центральной аллее у фонтана, а SEAT Alhambra - у главного входа в парк. <p class="text-separator"></p>Пятидверный хэтчбек <a title="СЕАТ Леон - цены и комплектации" href="/content/news/542978-novyj_seat_leon_pojavitsa_v_rossii_v_nachale_leta/">SEAT Leon</a> доступен российским покупателям с 1 июня 2013 года. Автомобиль предлагается с пятью вариантами бензиновых двигателей: 1,2-литровым TSI мощностью 86 или 105 л.с., 1,4-литровым TSI мощностью 122 или 140 л.с. и 1,8-литровым TSI мощностью 180 л.с. <p class="text-separator"></p>Минивэн <a title="СЕАТ Альгамбра - первый тест-драйв" href="/content/articles/547378-seat_alhambra_buenos_dias_sinores_pasaheros/">SEAT Alhambra</a> появился у российских дилеров марки несколько недель назад. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-253840" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Leon and Alhambra 2 (2)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a_Ebofzvc53nZIGafJzMoQ=s800" alt="New Leon and Alhambra 2 (2)" title="SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями " itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-253840" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>

SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями 

Чудо-Ё проехало по полигону

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-136229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">r 1036 1000x800</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ah7Ud1b3po7AEnoIhIuWQ=s800" alt="r 1036 1000x800" title="Тестируем Ё-кроссовер: задавайте вопросы" itemprop="contentUrl" width="800" height="478" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-136229" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ё-мобиль - сам факт его существования многими подвергался сомнению. Тем интереснее нам будет задать его создателям вопросы, которые интересуют читателей сайта «За рулем». Первыми смотрите видео, читайте ответы на свои вопросы и знакомьтесь с нашими первыми впечатлениями от <a href="/content/news/292822-predstavlen_jo-mobil-krossover/" target="_blank">Ё-кроссовера</a> на ZR.RU уже на этой неделе.

Тестируем Ё-кроссовер: задавайте вопросы

span

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus ES: обзор, новости, машина Лексус ЕС — комплектации, характеристики, разные поколения Lexus ES  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus ES: читайте свежие новости про авто модели Лексус ЕС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ES: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ЕС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus ES: перезагрузка впечатлений

Баку - город контрастов

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda CR-V 2.4: привет из Америки

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок