АВТОТОР

В первых числах октября калининградский завод пустит производство под переналадку.

Делается это «в связи с непростым экономическим положением, в котором оказалось предприятие».

Переход на выпуск новых автомобилей займет три-четыре месяца.

Дефицит ряда популярных моделей корейских брендов в России обострится.

Через два года после старта производства батареи для машин локализуют в России, а к 2030 году ожидается увеличение объемов и полная локализация.

150-сильный движок сочетается с МКП или автоматом и приводом на одну или две оси, а старший 190-сильный — только с АКП и полным приводом.

Рестайлинговый Cerato на «Автоторе» делают по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов.

В 2023 году холдинг выпустит опытную партию в 200 экземпляров. Спустя год будет собрано уже 1000 машин.

Как обещали в компании, ее продажи начнутся уже в сентябре 2021 года.

Адаптация производства в Калининграде потребовала нескольких месяцев работы. На «Автоторе» будут собирать кроссоверы со всеми вариантами силового агрегата.