Дизель

Компания Skoda объявила о возобновлении приема заказов на Yeti 2.0 TDI 4x4. Дизельная версия модели оснащается 2-литровым дизельным двигателем мощностью 140 л.с. и 6-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

В 2012 году автомобили с дизельными моторами в России оказались в 3 раза популярнее среди покупателей, чем в 2006-м. При этом подавляющее число дизельных машин – вседорожники и пикапы.

1 февраля официальные дилеры Toyota начали прием заказов на новое поколение кроссовера RAV4. Впервые на российском рынке RAV4 будет продаваться с 150-сильным дизельным двигателем объемом 2,2 л, а также с передним приводом в паре с вариатором. Цены на японский кроссовер пока не известны.

Bentley ставит крест на дизелях и полностью переключается на разработку подзаряжаемых от сети полных гибридов. Первая серийная бензоэлектрическая модель должна появиться в 2016 году.

Мотор CDTI ECOTEC объемом 1,6 литра представляет второе семейство новых силовых агрегатов уменьшенного рабочего объема, которые заменят нынешние 1,7-литровые двигатели и некоторые менее мощные двухлитровые модели.

На топливном рынке сложилась парадоксальная ситуация: впервые дизельное топливо стоит дороже, чем наиболее популярный АИ-95. Однако специалисты говорят, что это не солярка стоит дорого, а просто бензин не успел набрать своей реальной цены.

Китайский автопроизводитель Geely представит в 2013 году Emgrand EC8 с новыми двигателями собственного производства и разработает 15 новых моторов, включая дизель.

Компания Honda, которая долго оставалась в стороне от «дизельной гонки», планирует разработать целый ряд небольших турбодизельных двигателей на базе нового 1,6-литрового мотора I-DTEC.

С 1 ноября на АЗС наступила календарная зима: термины «дизельное» и «зимнее» стали синонимами до апреля. Точнее, должны стать. А на самом деле? Выборочную проверку дизтоплив (ДТ) организовал отдел экспертиз ЗР.

Наши сегодняшние дуэлянты – одни из самых популярных представителей среднего класса. Это не значит, что обладатели таких авто в угоду статусу не стремятся сэкономить на владении своим «железным конем». Но как? Возможно, за счет расходов на топливо. В Европе этот путь часто лежит через дизельные версии. Почему бы и нам не пойти той же дорогой, тем более что и Passat, и Mondeo с турбодизелями доступны на российском рынке.