Свежее

Лучшее

<div class="image-micro-schema imp-image-84084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ByPpWgkKS869s4yF0Y1bgQ" alt="" title="Нас утро встречает прохладой?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84084" /></div> Рабочая неделя, пробки и июльское солнце раскаляют нервную систему до предела: того и гляди, коротнет. Хочется отдохнуть на природе? Сначала – покупки. Ведь что за вылазка на природу без костра, шашлыков, барбекю и прочих излишеств? Мясо-овощи, фрукты-мороженое – марш в корзину. Не забываем про освежающую минералку для водителя и прохладное пиво пассажирам. Но если мы сознательно готовы терпеть жару, утешая себя мыслями о предстоящем отдыхе, то продуктам наши мысли – побоку. Шанс, что после трех-четырех часов поездки под палящим солнцем часть продуктов отправится прямиком в мусорный бак, очень велик. ВОЛШЕБНЫЙ ЯЩИК Здесь-то и понадобится весьма полезная вещь – сумка-холодильник или изотермический контейнер. Производители таких устройств заверяют, что их продукция сохранит припасы свежими, даже если за бортом плюс 30°, а в салоне авто, не оборудованного кондиционером, – все 40°, а то и 50° выше нуля. Проверим? Определяемся с размером, выбираем цвет… ПРАВИЛА ИГРЫ Предлагаем сыграть в детскую игру «Горячо – холодно», только на другой лад и с иными правилами. Итак, правило первое – не дороже тысячи рублей. Материал не имеет значения – из мягких синтетических материалов или контейнеры из пластика. Правило второе вытекает из первого: в пределах этой суммы реально приобрести сумку или контейнер объемом 13–18 литров. Этого вполне достаточно, чтобы вместить несколько бутылок с жидкостью, пару кило охлажденного мяса или рыбы, ну и небольшое ведерко мороженого на десерт. Один участник выбился из группы: его объем составил 40 литров – в два раза больше остальных. Условия – естественные: охладим пластиковую бутылку с водой градусов эдак до пяти, положим ее в сумку или контейнер и покатаем по жаре часика четыре, причем как с применением охлаждающих элементов, так и без них. Будем считать, что примерно за это время можно доползти по пробкам до места предполагаемого отдыха: скажем, в пятницу вечерком километров за пятьдесят – сто от города. Температурных режимов – два: плюс 20°С для салона авто с кондиционером и плюс 45°С для ситуации, когда «кондея» в машине нет. И уж если после четырехчасовой поездки эту воду можно будет не просто пить, а пить с удовольствием, то будем считать, что участники оправдывают свое название по полной программе. СОУЧАСТНИКИ Восемь участников – пять сумок-холодильников и три изотермических контейнера – заняли места в салоне. Воду и медные трубы не обещаем, но вот огонь, а точнее жару – обеспечим легко. Не забыли мы и про допинг – охлаждающие элементы. Они мерзли ночь в холодильнике, чтобы днем простимулировать результаты. Доза, рекомендованная производителем, – не меньше двух. Но больше и не стоит, а то места для еды не останется. ТАК ГОРЯЧО ИЛИ ХОЛОДНО? Четыре часа пути под палящим солнцем расставили точки над i. При прочих равных условиях лидерство – за пластиковыми изотермическими контейнерами, причем как с использованием допинга, так и без. Можете быть уверены, что продукты доедут до загородного пикника в целости и сохранности. Минус контейнеров – материал. Их, в отличие от сумок-холодильников, компактно не свернешь. С сумками другая ситуация – тот же минус, но «вид сбоку». У материала сумок-холодильников теплоизоляционные свойства явно похуже, но положение можно исправить, прикупив дополнительные охлаждающие элементы. Они, кстати, существенно улучшают показатели при высокой температуре воздуха. Так что если ваш автомобиль не оборудован кондиционером, то пара сотен, потраченных на пластины, окупятся с лихвой. Если же есть кондиционер, то особого смысла разоряться на них нет. У мягких стенок есть и существенный плюс: они позволяют более свободно использовать внутренний объем – ведь если стенки жесткие, как у контейнеров, то что-то может и не влезть. А в сумку – пожалуйста. Так что определяем тип, размер и цвет, выбираем подходящий экземпляр – и вперед, все на природу. Только не забудьте после пиршества убрать следы вашего присутствия и прихватить все, что вы привезли с собой, обратно.  При прочих равных условиях лидерство – за пластиковыми изотермическими контейнерами. <div class="image-micro-schema imp-image-84087" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jgf2EIvn1sRuFIQ40ZzRbA" alt="" title="Нас утро встречает прохладой?" itemprop="contentUrl" width="468" height="351" class="story-photo imp-image-84087" /></div> СНЕЖОК ТС-117 Страна-изготовитель Россия Ориентировочная цена 600 руб. Объем 17 л + Удобная форма для перевозки бутылок. - Самая низкая теплоизоляционная способность при +40°С. <div class="image-micro-schema imp-image-84088" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wQmdAfDQVsGzlTCxHCV5IQ" alt="" title="Нас утро встречает прохладой?" itemprop="contentUrl" width="445" height="334" class="story-photo imp-image-84088" /></div> CAMPINGAS Icetime 13 l Страна-производитель Италия Ориентировочная цена 990 руб. Объем 13 л + Дизайн, удобная ручка, хорошие показатели как при +20°С, так и при +40°С. - Высокая цена за столь малый объем. <div class="image-micro-schema imp-image-84085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wmsX7s5JFg_N7N0xerKYdg" alt="" title="Нас утро встречает прохладой?" itemprop="contentUrl" width="515" height="386" class="story-photo imp-image-84085" /></div> CAMPINGAS MiniMaxi 19 l Страна-изготовитель Италия Ориентировочная цена 670 руб. Объем 19 л + Качество изготовления, удобно раскладывается благодаря «липучкам». - Посредственные результаты при +20°С. <div class="image-micro-schema imp-image-84086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h4pXvbI5A3wT0fTogXQfpQ" alt="" title="Нас утро встречает прохладой?" itemprop="contentUrl" width="561" height="421" class="story-photo imp-image-84086" /></div> ELENBERG FB-1211 Страна-изготовитель Китай Ориентировочная цена 800 руб. Объем 12 л + Удобная молния и ремень. - Самая низкая теплоизоляционная способность при +20°С. <div class="image-micro-schema imp-image-84091" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/woU47o8VUarrUVPzIBdWoQ" alt="" title="Нас утро встречает прохладой?" itemprop="contentUrl" width="491" height="368" class="story-photo imp-image-84091" /></div> EZETIL SF-16 Страна-изготовитель Германия Ориентировочная цена 700 руб. Объем 16 л + Лучшее соотношение «цена-объем» среди контейнеров, хорошие показатели как при +20°С, так и при +40°С. - Маркий корпус. <div class="image-micro-schema imp-image-84092" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dKsp2u9k7QaBKgvrDTJMOA" alt="" title="Нас утро встречает прохладой?" itemprop="contentUrl" width="491" height="368" class="story-photo imp-image-84092" /></div> IGLOO Сool 16 Страна-изготовитель США Ориентировочная цена 1010 руб. Объем 16 л + Лучшие показатели как при +20°С, так и при +40°С. - Большой снаружи, но невелик внутри. <div class="image-micro-schema imp-image-84089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4nwV5Ht22RseLlO31nwtsQ" alt="" title="Нас утро встречает прохладой?" itemprop="contentUrl" width="515" height="386" class="story-photo imp-image-84089" /></div> METRO Страна-изготовитель Китай Ориентировочная цена 390 руб. Объем 40 л + Лучшее соотношение «цена-объем». - Маркая подкладка белого цвета. <div class="image-micro-schema imp-image-84090" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hwcW4l9g3D6LxuHXW-ylOQ" alt="" title="Нас утро встречает прохладой?" itemprop="contentUrl" width="561" height="421" class="story-photo imp-image-84090" /></div> THERMOS 16 l LifeStyle Family Страна-изготовитель Китай Ориентировочная цена 350 руб. Объем 16 л + Лучшие показатели в тесте среди сумок при +20°С. - Неудобные ручка и молния.

Нас утро встречает прохладой?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

strong

Реквием по 98-му

span

Да здравствует мыло душистое!

«За рулем»

В социологическом опросе, проведенном Центром стратегических исследований «Росгосстраха», участвовали около 10 000 автомобилистов из 37 российских городов. Тема опроса - «Как автомобилисты справляются с неприятностями на дороге». В результате оказалось, что 61% владельцев автомобилей недовольны дорогами. Самыми плохими трассами были названы шоссе в Костроме, Рязани и Перми. 44% водителей единодушно назвали плохими трассы Московской области. Белгород, Кемерово и Липецк оказались лидерами среди городов с хорошими, по мнению опрашиваемых, дорогами. Кстати, есть водители, которые считают, что в России очень хорошие трассы; число респондентов, утверждающих это, составило 1% от всех участников опроса. Что касается коррупции в ГИБДД, то лишь 31% респондентов признались, что давали взятки гаишникам, а 70% в целом довольны действиями лиц, работающих в правоохранительных органах. При этом городом с самыми нечестными сотрудниками ГИБДД оказался Санкт-Петербург (44%), а в Белгороде, по результатам исследования, работают самые некоррумпированные сотрудники ГАИ (17%). Увеличение штрафов не привело к улучшению ситуации на дорогах. В этом уверены 42% опрошенных. В ДТП чаще всего попадают иномарки, а неприятные ситуации происходят в основном с российскими автомобилями. Такие ситуации чаще всего касаются электрооборудования (включая невозможность запуска двигателя на морозе) и повреждения колес.

Россияне больше всего недовольны дорогами, но хвалят сотрудников ГИБДД

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

ПДД

Новости ПДД: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте ПДД новости

Скоростной участок

Недавнее «алкогольное» сообщение про допустимый порог в 0,3 промилле было воспринято основной массой россиян однозначно: ура – теперь и нам можно выпивать за рулем! Заголовки «желтых» газет пестрят теми же фразами – честно говоря, от этого становится не по себе. Скажем сразу: никто не разрешал ни пить, ни выпивать за рулем – и разрешать не собирается! Пресловутые 0,3 промилле, которые столь активно обсуждаются в последнее время, – это вовсе не повод пропустить стаканчик в придорожном кафе, а лишь попытка ввести четкий критерий для медицинского освидетельствования. Тем более что цифры после подобного веселья могут оказаться куда более значимыми. А поборникам технического прогресса предлагаем ознакомиться с реальными возможностями недорогих алкотестеров. С чем сравнивать их показания? Конечно же, с результатами законного медицинского освидетельствования, которое пришлось пройти всем участникам нашего эксперимента, предварительно пропустившим в интересах науки по нескольку баночек пива. Интервал между выпивкой и медицинскими замерами – около двух часов. ПОКУПКА БЕЗОПАСНОСТИ Всевозможные брелочки, приборы и приборчики – этого добра в магазинах много. Есть, правда, и профессиональные аппараты за 30–50 тысяч рублей, но вряд ли кому-то захочется приобрести такую технику для индивидуальной оценки собственного опьянения. А вот пара-тройка тысяч (или даже меньше) за простенький алкотестер – цена вполне разумная. Одинаковые изделия с разными этикетками, а также модели, различающиеся разве что кнопочками да цветом дисплея, в обзор не включены. Потому образцов набралось меньше, чем могло быть на первый взгляд, всего восемь. Но и их, на наш взгляд, вполне достаточно, чтобы формировать окончательное мнение об «экспертизе на дому». Итак, четыре «слегка поддавших» человека против восьми алкотестеров! Измеряем данные по два раза каждым из приборов с интервалом в 10–15 минут, а затем сравниваем с показаниями сертифицированного откалиброванного прибора из комнаты экспертиз наркологического диспансера. С этим аппаратом спорить бесполезно – принимаем его за эталон. Результаты закрепили торжество сложной техники над сувенирами. Показания эталонного алкотестера между двумя замерами отличались от силы на сотые доли – это, кстати, указывает на естественные процессы в организме человека. Зато иные портативные приборы, не стесняясь, врали вдвое – о стабильности речь просто не шла. Впрочем, намеренного обмана в этом нет. Внимательно посмотрев на упаковку или в инструкцию, найдете там оправдательные фразы типа: «не предназначен для использования в сфере Государственного метрологического контроля», «продавец не несет ответственность, связанную с использованием данного прибора» и т.д. Тогда каков смысл в их использовании? Ведь все наши надежды самостоятельно поймать законные промилле заведомо отпадают. Но это еще не все. Как известно, даже серьезному прибору требуются настройка и поверка. В том же кабинете экспертиз заведен журнал планового технического обслуживания прибора. Но если образцы, что подороже, еще содержат в описании подобную информацию, то дешевые брелочки – нет. Впрочем, не верится, что кто-то повезет домашний алкотестер на ТО. НЕОБХОДИМОЕ И ДОСТАТОЧНОЕ После эксперимента в голове замелькали школьные формулировки о «необходимом и достаточном». Получается, что точных цифр персональный прибор гарантировать не может, а потому ценность всех попыток «схитрить» – выпить чуть-чуть, замерить и поехать – сводится к нулю. К тому же, как мы неоднократно отмечали, цифры не оценивают состояние человека на 100 процентов! Остается человеческий фактор – иными словами, мнение профессионального врача. Напоминаем – тот оценивает не только показания приборов, но и множество других факторов: уверенность походки, связность речи и т.п. Наши выводы? Тратить деньги на сувенирные алкотестеры не стоит – разве что забавы ради… Садиться за руль в непотребном виде – преступление. А если даже алкотестер не показывает нулей, то о чем говорить? <div class="image-micro-schema imp-image-82594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DjxWDXWoCW0AYWUcPgtkog" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="689" height="459" class="story-photo imp-image-82594" /></div> 8 место AD 109 Страна-производитель Китай Ориентировочная цена 550 руб. + Нули на табло добавляют ложный оптимизм. - Наш экземпляр оказался полностью неработоспособным. <div class="image-micro-schema imp-image-82592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GGouhlnvu6W8mEpymcEdeg" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="786" height="524" class="story-photo imp-image-82592" /></div> 7 место AD 118 Страна-производитель Китай Ориентировочная цена 300 руб. + Компактные размеры. - Результаты весьма приблизительные, с грубой оценкой интервалов. <div class="image-micro-schema imp-image-82593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9nMmNbBVMzns30cRlpSwbQ" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="789" height="526" class="story-photo imp-image-82593" /></div> 6 место HC-2120 Страна-производитель Китай Ориентировочная цена 660 руб. + Встроенный фонарик и часы – основные плюсы брелка. - Результаты – условные, с грубой оценкой интервалов. <div class="image-micro-schema imp-image-82589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OjLUMJoKJGHIkHaNqCwiRQ" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="786" height="524" class="story-photo imp-image-82589" /></div> 5 место ELAN Страна-производитель Канада Ориентировочная цена 2200 руб. + Компактные размеры. - Небольшой диапазон измерений (до 1 промилле), невысокая точность. <div class="image-micro-schema imp-image-82587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gGTcL1LUN1uO-nDzbsZV8Q" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="699" height="466" class="story-photo imp-image-82587" /></div> 4 место TANITA HC-207 Страна-производитель Китай Ориентировочная цена 1600 руб. + Компактные размеры. - Малый диапазон измерений (до 1 промилле), посредственная точность. <div class="image-micro-schema imp-image-82588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QQXrSh0OocYqvE6NQln3ng" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="703" height="469" class="story-photo imp-image-82588" /></div> 3 место AL-2000 ALCOSCAN Страна-производитель Республика Корея Ориентировочная цена 1700 руб. + Завышает показания. - Крупные габариты, невысокая точность. <div class="image-micro-schema imp-image-82590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7WfmEzgbKVkLmFnfDDYkUw" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="770" height="513" class="story-photo imp-image-82590" /></div> 2 место ДИНГО ПРО Страна-производитель Республика Корея Ориентировочная цена 3900 руб. + Порадовал стабильностью результатов. - Низкая точность. Спасет ли техническое обслуживание? <div class="image-micro-schema imp-image-82591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xvZ0LHzzcPbp1RQOjZEt-w" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="670" height="446" class="story-photo imp-image-82591" /></div> 1 место FIT F168R Страна-производитель Китай Ориентировочная цена 1660 руб. + Ближе других к эталону. - До эталона все же недотягивает.

Сувенир – не прибор

<div class="image-micro-schema imp-image-82575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SQ6OrA3lJSyCobNekrzuFA" alt="" title="Накапать на хозяина" itemprop="contentUrl" width="800" height="583" class="story-photo imp-image-82575" /></div> Подобный эксперимент мы однажды уже проделывали. Тогда (ЗР, 2007, № 9) в роли вредоносного загрязнителя выступал обыкновенный птичий помет. Результаты оказались в пользу защитных полиролей. Но смогут ли они противостоять не менее коварному врагу краски – бензину? Программа испытаний уже привычна: у подготовленных пластин, нарезанных из кузова автомобиля (окрашен глянцевой автоэмалью «металлик»), эксперты измеряют параметр блеска до воздействия бензина (А-92) и после. Предварительно на образцы наносят различные защитные составы, только одну пластину оставляют незащищенной. В дальнейшем она позволит оценить, насколько ухудшился показатель блеска. В ходе эксперимента бензин наносили тампоном, а затем пластины высушивали на воздухе. После высыхания эксперты повторяли процедуру еще дважды в течение суток. КАПЛЯ В МОРЕ Результаты эксперимента оказались весьма интересными. В зависимости от того, каким препаратом обработана поверхность, показатель блеска ухудшался на 1…12%. Однако по сравнению с необработанным образцом, у которого эта величина достигла 37%, такой результат вполне удовлетворителен. А значит, по мнению экспертов, любой из этих препаратов заслуживает быть отнесенным к категории полезных и его применение вполне оправдано. СОВЕТЫ ПО ПРИМЕНЕНИЮ – Не стоит оставлять полироли на морозе (в автомобиле, гараже зимой). – Для защиты и сохранения блеска необходимо полировать кузов не реже чем раз в три месяца. – Помните, что полное время высыхания любой краски составляет около двух месяцев. По этой причине от полировки свежеизготовленного или только покрашенного автомобиля лучше отказаться. – Защитные полироли обладают чистящей способностью и снимают тончайший слой окислов, поэтому при обработке нелакированных поверхностей ткань может окраситься в цвет кузова. Ничего страшного в этом нет.  КОММЕНТАРИЙ ЗР Проведенные испытания – проверка всего лишь одного из «талантов» полиролей применительно к конкретной потребности. Расценивать защитный полироль как панацею, конечно же, не стоит. К тому же очевидно, что степень защиты напрямую зависит от характера загрязнения. А бензин – лишь частный случай пагубного воздействия на лакокрасочное покрытие, судить по нему о средстве в целом неправомерно. Возможно, примененная методика – спорная, да и показатель блеска не назовешь всеобъемлющим. Тем не менее польза от препаратов очевидна. И поскольку полироль – далеко не самая дорогая автокосметика, а его использование не требует специальных навыков, то мы солидарны с экспертами – польза есть! Единственное уточнение: тюбик за 100–500 рублей – не альтернатива профессиональной полировке. У этих средств совсем иная задача. <div class="image-micro-schema imp-image-82579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vaVGp1c1V0HZttby87eJ2g" alt="" title="Накапать на хозяина" itemprop="contentUrl" width="440" height="600" class="story-photo imp-image-82579" /></div> 8-е место PINGO AUTO-HARTWAX Заявленный изготовитель – PINGO Страна-изготовитель – Германия Ориентировочная цена – 180 руб. Объем – 250 мл Ухудшение блеска – 12% + Разумная цена. - Бензину противостоит чуть хуже, чем большая часть препаратов. <div class="image-micro-schema imp-image-82576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U_BUNC5ZUAbmNw1ah_-eXA" alt="" title="Накапать на хозяина" itemprop="contentUrl" width="416" height="600" class="story-photo imp-image-82576" /></div> 7-е место DOCTOR WAX «КАРНАУБА» Заявленный изготовитель – Doctor Wax Inc. Страна-изготовитель – США Ориентировочная цена – 230 руб. Объем – 300 мл Ухудшение блеска – 9% + Не самое дорогое средство. - Защитные свойства – ниже среднего. <div class="image-micro-schema imp-image-82573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jMWQMJLy4vOFdF5GfVHUHg" alt="" title="Накапать на хозяина" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-82573" /></div> 6-е место ABRO CAR WAX Заявленный изготовитель – ABRO Industries Inc. Страна-изготовитель – США Ориентировочная цена – 115 руб. Объем – 473 мл Ухудшение блеска – 9% + Рекордно низкая цена. - Не блещет защитными свойствами. <div class="image-micro-schema imp-image-82577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9BgzVpOSOY9mBCC_seDc3A" alt="" title="Накапать на хозяина" itemprop="contentUrl" width="416" height="600" class="story-photo imp-image-82577" /></div> 5-е место DOCTOR WAX CROSS FOAM Заявленный изготовитель – HI-Gear Products Inc. Страна-изготовитель – США Ориентировочная цена – 590 руб. Объем –2 x 236 мл Ухудшение блеска – 7% + Очень удобная упаковка. - Высокая цена. <div class="image-micro-schema imp-image-82581" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/crsv2VhS24EsDNlB6etEjw" alt="" title="Накапать на хозяина" itemprop="contentUrl" width="463" height="597" class="story-photo imp-image-82581" /></div> 4-е место LIQUI MOLY POLIEREN & WACHS Заявленный изготовитель – Liqui Moly GmbH Страна-изготовитель – Германия Ориентировочная цена – 335 руб. Объем – 600 мл Ухудшение блеска – 7% + Приемлемый результат. - С подобными показателями есть более дешевые препараты. <div class="image-micro-schema imp-image-82574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6y20I6NW9noEJaxMuYzS0g" alt="" title="Накапать на хозяина" itemprop="contentUrl" width="440" height="600" class="story-photo imp-image-82574" /></div> 3-е место HYCOTE VALET MASTER Заявленный изготовитель – «Джеймс Бриггс» Страна-изготовитель – Великобритания Ориентировочная цена – 160 руб. Объем – 500 мл Ухудшение блеска – 5% + Неплохие показатели, низкая цена. - Уступает лидерам по показателям защиты. <div class="image-micro-schema imp-image-82578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qn_Voiw4pfpUEbme_rpIzg" alt="" title="Накапать на хозяина" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-82578" /></div> 2-е место RAIN DANCE PREMIUM CAR WAX Заявленный изготовитель – Cyclo Industries LLC Страна-изготовитель – США Ориентировочная цена – 315 руб. Масса – 397 г Ухудшение блеска – 1% + Один из минимальных показателей потери блеска. - Есть более дешевое средство с теми же показателями. <div class="image-micro-schema imp-image-82580" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1IpKNjit4HxRahKbZgZpGw" alt="" title="Накапать на хозяина" itemprop="contentUrl" width="463" height="597" class="story-photo imp-image-82580" /></div> 1-е место AREXONS SPEED POLISH Заявленный изготовитель – MISAL AREXONS S.р.А. Страна-изготовитель – Италия Ориентировочная цена – 155 руб. Объем – 500 мл Ухудшение блеска – 1% + Один из лучших результатов, невысокая цена. - В данном эксперименте не выявлены.

Накапать на хозяина

Мишин Сергей

Последний парад

Бензины: где хуже?

Колодочкин Михаил

Участники сопротивления

Алексеева Елена

В Подмосковье, на территории терминально-логистического комплекса в Чехове, начали устанавливать уникальный аппарат, который способен за секунды заглянуть в самое сердце многотонной фуры. Речь идет об инспекционно-досмотровом комплексе портального типа СТ-2630П, созданном специалистами научно-производственного предприятия «Торий» и компании «Скантроник Системс», которые входят в Госкорпорацию Ростех. Оборудование уже прошло приемо-сдаточные испытания и полноценно заработает в апреле 2026 года. Главная особенность этого комплекса в том, что он буквально просвечивает стальные стены. Даже 320 мм металла не являются для него преградой. Водителю даже не нужно выходить из кабины, а грузчикам – вскрывать контейнеры.  <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/loDeWc8HWIx8xbx6ZeDIsA=s800" alt="Рентген для фуры: разработка российских ученых" title="Рентген для фуры: разработка российских ученых" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620541" /></div> Система сама определяет, что находится внутри: соответствует ли содержимое декларации, нет ли там наркотиков, взрывчатки или боеприпасов. Более того, СТ-2630П умеет находить микроскопические тайники и скрытые вкладки среди десятков тонн однородного груза, которые невозможно заметить глазом.При этом досмотр абсолютно безопасен и для сотрудников, и для водителя. Комплекс способен пропускать до 120 грузовиков в час, что делает его настоящим стражем логистики без создания пробок. Но самое интересное – это его дополнительные «таланты». Аппарат может оценить вес всего груза или отдельной его части по команде оператора, определяет эффективный атомный номер вещества и даже умеет обходить преграды, которые пытаются исказить сигнал. Благодаря высочайшему разрешению изображения специалист видит мельчайшие структуры и зоны с очень низкой плотностью материалов.На фоне растущих внешних вызовов подобные решения позволяют действовать на опережение и выявлять угрозы на самых ранних этапах. Установленный в Чехове комплекс не только ускорит проверку грузов, но и в будущем сможет объединяться в единую информационную сеть с другими подобными системами, обмениваясь данными в реальном времени. <div> </div>

Рентген для фуры: разработка российских ученых

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Холдинг <a href="https://www.zr.ru/content/news/952029-avtomobilnyj-zavod-agr-s-ta/" target="_blank">«АГР»</a> и компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/977082-v-rossii-ofitsialno-startuet-e/" target="_blank">Defetoo</a> перезапустили в Калуге современный завод по производству двигателей. До этого здесь выпускали моторы для немецкого концерна VW, а теперь стартовало новое производство. Предприятие станет единой компонентной базой для всех совместных автомобильных проектов партнеров в России.Площадку полностью модернизировали: здесь заново выстроили инфраструктуру, установили девять коллаборативных роботов и автоматизированные линии. Уже сейчас в серийную сборку идут современные турбированные моторы 1.6 л (150 и 197 л.с.), 1.5 л (147 л.с.) и 2.0 л (197-249 л.с.). Двигатели проходят жесткий контроль на герметичность и на тормозных стендах, имитирующих реальную езду.Важно, что с первого дня в производстве используют российские комплектующие – поршни и свечи зажигания. На заводе площадью 32 тысячи квадратных метров создано 500 рабочих мест, работа идет в две смены. Пока намерены выпускать 150 тысяч моторов в год, но уже готовятся расширяться вдвое – до 300 тысяч. А во второй половине 2026 года здесь наладят механическую обработку блока цилиндров и головки блока цилиндров.

В Калуге запустили завод моторов для российских машин

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Бывший завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово, простаивающий с 2022 года, может получить новую жизнь. Сейчас ведутся переговоры о передаче площадки китайской компании Foton для организации там производства коммерческих автомобилей.Инициатором этой идеи выступил Минпромторг. Ведомство уже направило соответствующие предложения в правительство, причём обсуждается не просто аренда, а полная передача активов завода – включая землю, здания и всё оборудование – в управление Foton. Сделку могут оформить через механизм внешнего управления, который применялся и для других ушедших иностранных автопроизводителей.<h3>Почему именно Foton</h3>Китайский концерн, входящий в группу BAIC, давно присматривается к российскому рынку, особенно к сегменту лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">коммерческого транспорта</a>. У них есть подходящие модели – например, <a href="https://www.zr.ru/tags/pikapy/" target="_blank">пикап</a> Foton Tunland или развозные <a href="https://www.zr.ru/tags/furgony/" target="_blank">фургоны</a>. Переговоры о локализации их производства в России идут уже не первый год, но конкретного решения до сих пор не было. Завод в Есипово, который изначально строился для Mercedes-Benz V-класса, а затем и для седанов E-класса, технически хорошо подходит для таких задач. Он современный, оснащённый и, что немаловажно, уже стоит без дела.<h3>Что происходит с заводом сейчас?</h3>После остановки в марте 2022 года предприятие, которым владеет Mercedes-Benz Manufacturing RUS, формально не ликвидировано. Штат сокращён до минимума, а основные мощности законсервированы. Ранее сообщалось, что немецкая сторона ищет покупателя на актив, но сделка до сих пор не состоялась. Передача завода под управление Foton выглядит логичным выходом из ситуации для всех: площадка не будет простаивать, в регионе сохранятся рабочие места, а китайский бренд получит готовую точку для старта производства в России.В Минпромторге и компании Foton Russia на момент публикации материала отказались от комментариев. Официального решения по судьбе завода пока нет, но, судя по активности ведомства, вариант с китайским производителем рассматривается как один из наиболее вероятных.

Стало известно, какие машины будут производить на бывшем заводе Mercedes-Benz

https://iz.ru/2083612/2026-04-22/eks-zavod-mercedes-benz-v-rossii-mozhet-nachat-vypusk-modelei-foton

Ушакова Ирина

На официальном сайте нового российского бренда Jeland появились цены на кроссовер J6. Также открылся прием заказов на модель. Доступно будет три комплектации: «Актив» (2 290 000 рублей), «Комфорт» (2 499 000 рублей), «Престиж» (2 649 000 рублей). В основе <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> мощностью 147 лошадиных сил. В пару к нему поставят роботизированную коробку с шестью передачами. Привод, как уточняется, будет только передним.Серийное производство по полному циклу стартует в промзоне Шушары. Это событие запланировано на второй квартал 2026 года. В тот же период, по планам, начнутся и розничные продажи. Ранее стало известно о развёртывании дилерской сети бренда. Марка готовится к выходу на российский рынок – география охватит свыше 175 точек продаж. Центры расположатся в 95 городах – от Калининграда вплоть до Владивостока.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eEwHWCaUGKlpAEIKPS2xlA=s800" alt="Названы цены на первый кроссовер российской марки Jeland" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620482" comment="Jeland J6" />Jeland J6</div><div class="caption">Jeland J6</div>

Названы цены на первый кроссовер российской марки Jeland

Jeland J6

https://jelandrus.ru/files/Jeland_J6-price_04-10_RUS.pdf

В первом квартале дороже всего было обслуживать в РФ автомобили BMW, Audi и Mercedes-Benz (средняя сумма 48 тыс. рублей). Увеличение стоимости обслуживания объясняется сложностью конструкции данных автомобилей, дороговизной оригинальных комплектующих и особенностями их доставки, сообщили эксперты онлайн-сервиса Uremont. На втором месте по расходам расположились машины из США, владельцы которых платят мастерам в диапазоне 30-40 тыс. рублей. Замыкают тройку «лидеров» европейские бренды вроде Volvo, Skoda и Renault – тут средний чек держится около 25 тыс. рублей. Кстати, китайские марки в этом рейтинге вообще не фигурировали.Для анализа использовали данные, которые обработала система на базе искусственного интеллекта. География охватила <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москву</a>, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Краснодар – плюс ещё пять крупных городов. При подсчёте средней стоимости во внимание брали не только расценки на работу по стандартным тарифам, но и цены на расходники: моторное масло, масляные и салонные фильтры.

Эти машины «съедают» больше всего денег на сервисе

https://iz.ru/2083529/2026-04-22/eksperty-nazvali-samye-dorogie-v-obsluzhivanii-inomarki-v-rf

Иннокентий Кишкурно

В преддверии международного автосалона Auto China 2026, который пройдет в Пекине с 24 апреля по 3 мая, совместное предприятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/969795-na-rynok-vyshel-novyj-nedorogoj/" target="_blank">FAW-Volkswagen</a> представило кроссовер Jetta X.Пока это концепт, символизирующий обновление бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/977237-nadezhnyj-motor-i-klassicheskij/" target="_blank">Jetta</a> и взятый им курс на электрификацию. К 2028 году под новым логотипом марки, представленном одновременно с концепт-кроссовером, будет выпущено четыре серийных модели, а дебютант модернизированной модельной линейки появится уже до конца года текущего. С этими машинами Jetta нацелена на собственную нишу недорогих «альтернативных» авто.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620644" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0wcECqMODlylTKZhpL7ivQ=s800" alt="Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году" title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620644" /></div> Насколько недорогих? По предварительным данным, в Китае серийный Jetta X будет стоить менее 100 тысяч юаней, то есть чуть более миллиона рублей. Умножьте эту цифру вдвое, и получите примерную цену новинки в России. Это та ниша, которая сегодня занята у нас кроссоверами Haval Jolion и M6.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620641" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_xBw49Rm8FTGmOflNWewsQ=s800" alt="Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году" title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620641" /></div> Известно, что в обновленной линейке Jetta будут как чистые «электрички», так и подзаряжаемые гибриды. Судя по информации на сайте VW Group, кроссовер Jetta X будет относиться к первой категории. Минималистичный брутал-дизайн, минимум физических клавиш с преобладанием экранов – вот и все, что пока известно о грядущей новинке. Но габариты, судя по первым снимкам, будут вполне «взрослыми» – остается понять цену и перспективы в РФ... Особенно, если они все же добавят вариант гибрида.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979889-1"><a class="story-link" href="/content/news/979889-predstavlen-krossover-jetta-x/">Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/k4J_yh4EO1noWIKdUuZlXQ","alt":"","width":1280,"height":719}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/071vWpqVkFqu6baqkZE_qQ","alt":"","width":1280,"height":715}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oFf2p_9Df7KL7_k6A43ZPA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_Gva_85LRFpLpqnMYKXo8A","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0wcECqMODlylTKZhpL7ivQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_xBw49Rm8FTGmOflNWewsQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/31ZprihzzxmtiQ3uUPFG0Q","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k4J_yh4EO1noWIKdUuZlXQ" alt="Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году" title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена — фото 1620640" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/071vWpqVkFqu6baqkZE_qQ" alt="Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году" title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена — фото 1620642" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oFf2p_9Df7KL7_k6A43ZPA" alt="Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году" title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена — фото 1620639" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Gva_85LRFpLpqnMYKXo8A" alt="Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году" title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена — фото 1620638" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wcECqMODlylTKZhpL7ivQ" alt="Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году" title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена — фото 1620644" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_xBw49Rm8FTGmOflNWewsQ" alt="Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году" title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена — фото 1620641" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/31ZprihzzxmtiQ3uUPFG0Q" alt="Предприятие FAW-Volkswagen показало кроссовер Jetta X, дебютирующий в 2026 году" title="Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена — фото 1620643" itemprop="contentUrl" />Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена</div></div>

Volkswagen представил конкурента Haval Jolion — известна цена

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.caranddriver.com/news/a71085195/volkswagen-jetta-x-concept-china/

Виноградов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Preface

Автомобиль Preface: новости, обзоры, машина префейс - комплектации, характеристики, разные поколения Preface – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Preface: читайте свежие новости про автомобили модели префейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Preface: читайте тематические статьи про авто модели префейс – сайт За Рулем www.zr.ru

В последнее время каждая новая модель, если это не кроссовер, – уже событие. Особенно если это седан бизнес-класса. Сможет ли новый <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/preface/" target="_blank">Geely Preface</a> стать адекватной заменой ушедшим <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-camry/" target="_blank">Toyota Camry</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/k5/" target="_blank">Kia K5</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-passat/" target="_blank">VW Passat</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/-/mazda-6/" target="_blank">Mazda 6</a>? Узнаем на примере новенького Geely с двухлитровым турбомотором мощностью 200 л.с. и роботом. Как он едет, удобен ли салон и, самое главное, сколько он стоит? <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="200-сильный мотор Volvo и бизнес-салон — новый «китаец» на замену Camry и Passat" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» испытал «почти Вольво» – новый седан бизнес-класса Geely Preface" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/AfIpDmkZjGI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/AfIpDmkZjGI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=AfIpDmkZjGI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/AfIpDmkZjGI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-08-30T06:02:34" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/AfIpDmkZjGI?si=ZMIHVINpiFajvAdB"></iframe></div> <h2>Техника Geely Preface </h2>Можно ставить на двигатель любые таблички и снабжать его любой прошивкой, но стоит убрать декоративную крышку, и становится ясно – это двигатель серии Drive-E от Volvo. Хорошая новость, так как этот турбомотор уже доказал, что с ресурсом у него полный порядок. А вот сколько будет жить семиступенчатая роботизированная коробка, пока сложно судить. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510791" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Двигатель Geely Preface</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F8wSLUprmr_LkUS8rItDw=s800" alt="Двигатель Geely Preface" title="Двигатель 4G20TD на самом деле – не что иное, как двухлитровый турбомотор Drive-E от Вольво." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510791" comment="Двигатель 4G20TD на самом деле – не что иное, как двухлитровый турбомотор Drive-E от Вольво." />Двигатель 4G20TD на самом деле – не что иное, как двухлитровый турбомотор Drive-E от Вольво.</div><div class="caption">Двигатель 4G20TD на самом деле – не что иное, как двухлитровый турбомотор Drive-E от Вольво.</div> Но связка двигателя и коробки вышла отличной. С самых низов под педалью чувствуется приятный запас тяги. Коробка не отстает. В комфортном режиме есть небольшие задержки при уходе вниз, но они совершенно не раздражающие. От них и вовсе можно избавиться, перейдя в спортивный ритм. Вместе с обостренным чутьем силовой установки происходит утяжеление руля. Но оно синтетическое, тогда как в обычном режиме электроусилитель генерирует очень естественную обратную связь.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Preface</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O7L5-aag7Kn1Z_6Ir-rXwA=s800" alt="Geely Preface" title="Geely Preface едет взросло и уверенно – отлично исполняет резкие маневры и прекрасно чувствует себя на прямой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510790" comment="Geely Preface едет взросло и уверенно – отлично исполняет резкие маневры и прекрасно чувствует себя на прямой." />Geely Preface едет взросло и уверенно – отлично исполняет резкие маневры и прекрасно чувствует себя на прямой.</div><div class="caption">Geely Preface едет взросло и уверенно – отлично исполняет резкие маневры и прекрасно чувствует себя на прямой.</div> Preface создан на китайско-шведской платформе CMA, на которой построена не только большая часть современных Geely, но чистокровные Volvo – XC40 и S40.<h2>Комфорт для пассажиров и водителя Geely Preface</h2>На роль автомобиля с водителем Geely Preface вполне подходит, но с двумя оговорками. Жертвой достойной управляемости стал комфорт. Мелкие стыки и «лежачие полицейские» Preface отрабатывает жестко – хотелось бы большей мягкости. Свою роль сыграли и низкопрофильные шины 225/45 R18. Но всю вину на них валить нельзя. Настройка амортизаторов и пружин явно смещена в сторону управляемости, а не плавности хода. По балансу настроек шасси напоминает Мазду 6. По вместимости салона с багажником – тоже. Низкий силуэт сказался на высоте проема дверей: чтобы попасть на второй ряд, нужно быть аккуратным и постараться не удариться головой о верхнюю часть проема. Чувство близости крыши остается и внутри. Люди ростом 180 см и выше уже будут касаться головами обивки потолка. Но это единственный просчет в салоне. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Салон Geely Preface</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/76bOIKsRhgmf2sVEMEBWKg=s800" alt="Салон Geely Preface" title="На втором ряду полно места для ног и сама посадка удобна. Но потолок очень низкий." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510792" comment="На втором ряду полно места для ног и сама посадка удобна. Но потолок очень низкий." />На втором ряду полно места для ног и сама посадка удобна. Но потолок очень низкий.</div><div class="caption">На втором ряду полно места для ног и сама посадка удобна. Но потолок очень низкий.</div> Посадка удобна, задние пассажиры могут засунуть ступни под переднее сиденье. О мелочах вроде дефлекторов, зарядок или обогревов даже говорить не стоит – все на местах. Хотя в целом ассортимент опций не поражает на фоне других «китайцев». Подход Geely напоминает европейский, когда все силы брошены на сам автомобиль, а не на его оснащение. Центральный экран в 13 дюймов даже кажется здесь излишне большим – все функции медиасистемы едва заполняют пятую его часть. И через центральный экран управляется вообще все! В том числе свет. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Настройки Geely Preface</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zBRz4Hpxey43CaaOArbG-Q=s800" alt="Настройки Geely Preface" title="Управление головным светом находится в меню настроек. Стоило сделать его отдельным блоком на видном месте." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510793" comment="Управление головным светом находится в меню настроек. Стоило сделать его отдельным блоком на видном месте." />Управление головным светом находится в меню настроек. Стоило сделать его отдельным блоком на видном месте.</div><div class="caption">Управление головным светом находится в меню настроек. Стоило сделать его отдельным блоком на видном месте.</div> <h2>Выводы</h2>Ответственно заявляем – даже если Camry или Kia K5 оставались бы на рынке, Geely Preface не затерялся бы. Это полноценный игрок в сегменте бизнес-класса с вменяемой ценой. Базовая версия Luxury стоит ровно 3 млн рублей. За автомобиль в топовой комплектации Flaghip нужно отдать еще 200 тысяч рублей. Неплохо за почти Volvo!<ul><li>177 сил, массаж для всех и странная цена – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958292-test-drayv-baic-h75/" target="_blank">чем удивил</a> новый «китаец».</li></ul>

200-сильный мотор Volvo и бизнес-салон — новый «китаец» на замену Camry и Passat

Geely Preface едет взросло и уверенно – отлично исполняет резкие маневры и прекрасно чувствует себя на прямой.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

table

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Хотя среднеразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/" target="_blank">кроссовер HS3</a> и числится младшим в линейке Hongqi (произносится «Хунцы» или «Хончи»), малышом его не назовешь. Длина – 4,6 метра, размер Тойоты RAV4. А по колесной базе (2770 мм) обгоняет даже Chery Tiggo 8.Над дизайном всех последних моделей марки Hongqi работает Джайлс Тейлор, который прежде трудился в Роллс-Ройсе. Конечно, решетка радиатора переразмерена, как у многих современных автомобилей, но в целом HS3 выглядит гармонично.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS3 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PjuNz732UIyiggpg-yejUg=s800" alt="Hongqi HS3 2024" title="Hongqi HS3. Цена в России от 3 990 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510534" comment="Hongqi HS3. Цена в России от 3 990 000 ₽" />Hongqi HS3. Цена в России от 3 990 000 ₽</div><div class="caption">Hongqi HS3. Цена в России от 3 990 000 ₽</div> Раз назвался премиальным, то будь любезен соответствовать – в том числе и в технике. Особенно усердно поработали над шумоизоляцией. У HS3 тройные уплотнители дверей, изолирующие маты и заполненные хлопковым материалом полости. На холостом ходу заявленный уровень шума составляет всего 36 дБ, а на скорости 60 км/ч – 56,5 дБ. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS3 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ioU5HQT8VnEi9pMRREWnEg=s800" alt="Hongqi HS3 2024" title="Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510535" comment="Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма." />Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма.</div><div class="caption">Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма.</div> Hongqi HS3 доступен в нескольких вариантах. Базовый автомобиль оснащен полуторалитровым турбомотором (156 л. с., 252 Н·м) и семиступенчатым преселективным роботом. Привод у такой машины только на передние колеса.А полноприводные машины оснащены двухлитровым турбомотором (245 л. с.) и восьмиступенчатым автоматом Aisin.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510536" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS3 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vpzxk18OvnFRveH_YzKbyA=s800" alt="Hongqi HS3 2024" title="Сзади места ­достаточно. Спинки регулируются по углу наклона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510536" comment="Сзади места ­достаточно. Спинки регулируются по углу наклона." />Сзади места ­достаточно. Спинки регулируются по углу наклона.</div><div class="caption">Сзади места ­достаточно. Спинки регулируются по углу наклона.</div> Двухлитровый HS3 достигает 100 км/ч за 6,9 секунды. Впрочем, базовой машине жаловаться на вялую динамику тоже не приходится – первые 100 км/ч набираются быстрее десяти секунд.Базовый HS3 стоит 4 млн рублей. А топовая версия Deluxe с полным приводом обойдется в 4,6 млн.<ul><li>Каков на ходу HS3, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/" target="_blank">тут.</a></li></ul> <table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> Hongqi HS3 </td> <td width="33%"> 1.5 DCT 2WD </td> <td width="33%"> 2.0 AT 4WD </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Длина / ширина / высота / база </td> <td width="33%"> 4655 / 1900 / 1668 / 2770 мм </td> <td width="33%"> 4655 / 1900 / 1668 / 2770 мм </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Снаряженная / полная масса </td> <td width="33%"> 1784 / 2235 кг </td> <td width="33%"> 1790 / 2240 кг </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Объем багажника </td> <td width="33%"> 352 / 706 л </td> <td width="33%"> 352 / 706 л </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Максимальная скорость </td> <td width="33%"> 180 км/ч </td> <td width="33%"> 210 км/ч </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Разгон 0–100 км/ч </td> <td width="33%"> 9,9 с </td> <td width="33%"> 6,9 с </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Двигатель </td> <td width="33%"> бензиновый, P4, 16 клапанов, 1498 см³; 115 кВт/156 л.с. при 5500 об/мин; 258 Н·м при 1500 об/мин </td> <td width="33%"> бензиновый, P4,  16 клапанов, 1989 см³;  180 кВт/245 л.с.  при 5500 об/мин;  380 Н·м при 1800 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Топливо / запас топлива </td> <td width="33%"> АИ-95/64 л </td> <td width="33%"> АИ-95/64 л </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Трансмиссия </td> <td width="33%"> передний привод; Р7 </td> <td width="33%"> полный привод; А8 </td> </tr> </tbody></table> <div> </div>

Мощный мотор, крутой дизайн: заценили недорогой китайский премиум-кроссовер

Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма.

Редькина Елена

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L9: обзоры, новости, машина л9 - разные поколения, комплектации, характеристики L9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L9: читайте интересные новости про авто модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L9: читайте свежие статьи про автомобили модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

449 л. с., 1000 км без подзарядки, цена от 7,5 миллионов – самый крутой кроссовер из Китая

Интерьер лаконичен, но всё выглядит дорого – и на взгляд, и на ощупь. К посадке претензий нет.

Тимкин Юрий

245 л.с., автомат Aisin, всеядная подвеска — кроссовер на замену BMW X3

Производитель заявляет клиренс в 150 мм, однако по нашим измерениям он солиднее – 175 мм.

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Рамный <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h9/" target="_blank">Haval H9</a> нового поколения сохранил выбор между бензиновым и дизельным моторами и крутой полный привод. Но дополнил это опциями от <a href="https://www.zr.ru/cars/tank/-/500/" target="_blank">Tank 500</a> и сэкономил на некоторых мелочах. В 2015 году Haval H9 стал самым дорогим «китайцем» на российском рынке. Теперь цены другие. Тогда за «девятку» просили от 2,15 млн рублей. А сейчас только разница в цене между ней и родственным флагманом концерна Tank 500 составляет 2-3 млн. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Крутой полный привод, клиренс 23 см, 218 сил – это второе поколение флагмана Хавейла!" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» протестировал новый китайский внедорожник Haval H9" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/woDswTA4Itk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/woDswTA4Itk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=woDswTA4Itk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/woDswTA4Itk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-08-22T06:00:09" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/woDswTA4Itk?si=q3cT9Oe7FtpJ0LdY"></iframe></div> <h2>Дизельный Haval H9 </h2>В Китае дизельные двигатели на легковых моделях не востребованы. У нас же с ними продавалась львиная доля больших кроссоверов и внедорожников. Поэтому удивительно, что мотор на тяжелом топливе для Н9 китайцы все-таки предложили. Это абсолютно новый агрегат: 2,4 л, 184 л.с. и 480 Н·м. Судя по мощности и рабочему объему, в будущем выйдут и более продвинутые версии. С двигателем работает 9-ступенчатый автомат собственной разработки. Коробка шустрая и с плавными переключениями. Связка потребовала от инженеров предельно грамотной настройки работы, ведь мощности турбодизеля для внедорожника массой 2,6 т впритык. Выручает еще и хорошая тяга, так что едет дизельная «девятка» вполне бодро. <h2>Крутой полный привод Haval H9 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1509483" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval H9 второго поколения</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W7hRDHM_sXRCgbGu1ra8rw=s800" alt="Haval H9 второго поколения" title="Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1509483" comment="Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм)." />Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм).</div><div class="caption">Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм).</div> Еще на предыдущем поколении при последнем обновлении появилась редкая для обычных автомобилей блокировка переднего межколесного дифференциала и эксклюзивная функция «танкового» разворота (уменьшает диаметр маневра за счет подтормаживания отдельных колес). Преемник сохранил все фишки старого Н9. Почти все навороты входят в базовое оснащение: понижающая передача, блокировки межосевой муфты и заднего дифференциала, несколько режимов езды, камеры кругового обзора с функцией «прозрачный капот». В более богатой комплектации добавляется только передняя межколесная блокировка. <h2>Ездовой комфорт Haval H9 </h2>Китайские машины многие по инерции ругают за невнятную управляемость и другие промахи по части ездового комфорта. Haval H9 удивит даже скептиков. О рамной конструкции и подвеске с жестким мостом сзади не все и догадаются. По меркам классических внедорожников рулится новинка отлично. Подвеска, как и положено, переваривает ямы любых калибров. Вдвойне приятно, что хороший настрой поддерживается уровнем шумоизоляции. На скорости 100-110 км/ч не слышно ни шин, ни аэродинамических завихрений. В топовой комплектации у передних дверей внедорожника двойные стекла. <h2>«Рюкзачок» Haval H9 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1509484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval H9 второго поколения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VvmlSbC_MnzOpRQ0-9E0bg=s800" alt="Haval H9 второго поколения" title="Бензиновый 218-сильный Haval H9 стоит 4,3 млн рублей. Дизельный – на 500 тысяч дороже. Разница цены между первой и второй комплектацией такая же – 500 тысяч. В итоге самый дорогой вариант внедорожника обойдется в 5,3 млн рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1509484" comment="Бензиновый 218-сильный Haval H9 стоит 4,3 млн рублей. Дизельный – на 500 тысяч дороже. Разница цены между первой и второй комплектацией такая же – 500 тысяч. В итоге самый дорогой вариант внедорожника обойдется в 5,3 млн рублей." />Бензиновый 218-сильный Haval H9 стоит 4,3 млн рублей. Дизельный – на 500 тысяч дороже. Разница цены между первой и второй комплектацией такая же – 500 тысяч. В итоге самый дорогой вариант внедорожника обойдется в 5,3 млн рублей.</div><div class="caption">Бензиновый 218-сильный Haval H9 стоит 4,3 млн рублей. Дизельный – на 500 тысяч дороже. Разница цены между первой и второй комплектацией такая же – 500 тысяч. В итоге самый дорогой вариант внедорожника обойдется в 5,3 млн рублей.</div> Для российской спецификации долго выбирали, что будет висеть на пятой двери: традиционно запасное колесо или небольшой кофр для мелких вещей. Остановились на последнем. Кофр рассчитан на 15 кг, снабжен карманом и сеткой. Откинутая крышка выдерживает 10 кг и может служить столиком на пикнике. Правда, отпирается бокс физическим ключом, который давно почти у всех машин спрятан внутри брелока. Выходит, владельцу для регулярного пользования кофром придется или разобрать второй брелок, или заказать отдельный ключ – не продумали. Полноразмерная запаска тоже в наличии – она висит под днищем. <h2>Неожиданные упрощения Haval H9 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1509482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval H9 второго поколения</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rrfNqdv_IFNXTku3nuoSQQ=s800" alt="Haval H9 второго поколения" title="Дисплей диагональю 14,6 дюйма, «авиационный» джойстик автомата и блоки кнопок вокруг него роднят Haval H9 с Танком 500. Руль, боковые дефлекторы, клавиши слева под рулем и подбутыльники в дверях с резиновыми хлястиками – от Dargo. Блок потолочного света – от Джолиона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1509482" comment="Дисплей диагональю 14,6 дюйма, «авиационный» джойстик автомата и блоки кнопок вокруг него роднят Haval H9 с Танком 500. Руль, боковые дефлекторы, клавиши слева под рулем и подбутыльники в дверях с резиновыми хлястиками – от Dargo. Блок потолочного света – от Джолиона." />Дисплей диагональю 14,6 дюйма, «авиационный» джойстик автомата и блоки кнопок вокруг него роднят Haval H9 с Танком 500. Руль, боковые дефлекторы, клавиши слева под рулем и подбутыльники в дверях с резиновыми хлястиками – от Dargo. Блок потолочного света – от Джолиона.</div><div class="caption">Дисплей диагональю 14,6 дюйма, «авиационный» джойстик автомата и блоки кнопок вокруг него роднят Haval H9 с Танком 500. Руль, боковые дефлекторы, клавиши слева под рулем и подбутыльники в дверях с резиновыми хлястиками – от Dargo. Блок потолочного света – от Джолиона.</div> Если присмотреться внимательнее, в Haval H9 замечаешь странную экономию на мелочах. Пластик передней панели и дверных карт жесткий, хотя такой уже редко встретишь даже на «китайцах» вдвое дешевле. Передние потолочные плафоны включаются только одновременно – это наследие младшего Джолиона. Почему-то отсутствует в перечне опций проекция, а ведь ее предлагают для того же Джолиона. У водительского кресла нет регулировки по углу наклона сиденья, хотя есть вентиляция и массажер (у кресла переднего пассажира – тоже). Впрочем, это именно мелочи, на глобальное восприятие и эксплуатационные качества машины они не влияют.<ul><li>Китайские кроссоверы 4х4 от 3 млн рублей: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958878-jetour-t2-i-haval-dargo-x-sravnitelnyy-test/" target="_blank">проверили</a> асфальтом и бездорожьем.</li></ul>

Крутой полный привод, клиренс 23 см, 218 сил – это второе поколение флагмана Хавейла!

Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм).

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: