Свежее

Лучшее

strong

<strong>Военное ведомство заказывает специальный автодром, где шоферы генералов будут учиться навыкам экстремального вождения, сообщает информагентство «Оружие России».</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/417960-minoborony_potratit_11_5_mln_rub_na_pereobuchenije_voditelej/417976-200767x0/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217948" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Минобороны</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u4abJYdOkNh2aG4INN4__g" alt="Минобороны" title="Минобороны потратит 11,5 млн руб. на переобучение водителей " itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217948" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Курсы контраварийной подготовки предназначены для водителей автобаз, обслуживающих центральный аппарат ведомства, возглавляемого Анатолием Сердюковым. Предполагается, что под Москвой арендуют свободный автодром, где будет проходить обучение водителей. <p class="text-separator"></p>Требования к полигону серьезные: обязательное наличие восьми различных участков трасс и площадок c крутыми подъемами, неровностями, водными преградами, а также наличие тренажеров учебного класса. <p class="text-separator"></p>Раньше занятия по экстремальному вождению входили только в курс подготовки водителей Гаража особого назначения. В ведении ФСО есть даже специально оборудованный <a href="/content/articles/415634-kursy_fso_fokusy_elektroniki/">автодром</a>. <p class="text-separator"></p>До недавнего времени генералов  по столице возили обычные призывники, прошедшие обучение в автошколах ДОСААФ. С подачи Анатолия Сердюкова реформы в армии коснулись и водительского персонала высшего офицерского состава - вместо военнослужащих-срочников в штат набрали квалифицированных гражданских специалистов, которых пригласили через одну из питерских фирм. Это профессионалы, и претензий к их умениям никогда не возникало. Источники в рядах Минобороны недоумевают: зачем им проходить дорогостоящие курсы по экстремальному вождению? <p class="text-separator"></p>В настоящее время в российской армии служит более 1100 генералов, планируется, что к 2013 году их число сократят до 900.

Минобороны потратит 11,5 млн руб. на переобучение водителей 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Сто с лишним грузовиков, свыше 10 тысяч комплектов автомобильных шин, более 1 тысячи аккумуляторных батарей, свыше 30 автомобильных двигателей - это не слегка подправленные слова гражданина Шпака из фильма «Иван Васильевич меняет профессию», а список украденного группой российских офицеров - теперь уже бывших.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/412928-raskryto_delo_o_krazhah_vojennoj_avtotehniki_na_127_millionov/412930-gruzoviki-dlya-voennyx_02_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">грузовики для военных_02_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zvd9epBGaBe5w79WjRfVlA" alt="грузовики для военных_02_no_copyright" title="Раскрыто дело о кражах военной автотехники на 127 миллионов" itemprop="contentUrl" width="500" height="346" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216497" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Группа бывших офицеров и их сообщники за три года причинили государству ущерб на 127 миллионов рублей, говорится на сайте Следственного комитета РФ.  По версии следствия, с 2005 по 2008 годах мошенники в погонах похитили более ста автомобилей «Урал», КАМАЗ, ЗиЛ и МАЗ, предназначенных для квартирно-эксплуатационного управления. Офицеры распродали машины различным фирмам и частным лицам. Кроме того, один из них незаконно получил квартиру в подмосковном поселке Архангельское. У него уже было жилье от Минобороны, но он сделал фиктивный развод с супругой и попросил еще одну квартиру. <p class="text-separator"></p>Часть похищенной техники следователи нашли и изъяли, часть ущерба на сумму 75 миллионов рублей удалось возместить. Оставшуюся сумму Минобороны намерено взыскать с виновных. Они попадут за решетку на 4-6 лет, впрочем, некоторые отделаются условными сроками и штрафами. <p class="text-separator"></p> 

Раскрыто дело о кражах военной автотехники на 127 миллионов

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Российская армия продолжит выполнение программы по закупкам техники на период до 2020 года, в том числе и бронетехники, заявил курирующий ВПК вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. В то же время </strong> <strong>он посоветовал </strong> <strong>генералу армии Николаю Макарову высказывать свои претензии в профессиональной среде, а не вести спор через СМИ.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/408719-rogozin_ne_soglasen_s_reshenijem_genshtaba_ne_zakupat_otechestvennuju_vojennuju_tehniku/408742-2713-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дмитрий Рогозин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uq8u1Gfpn5e1mmfMYZcSTg" alt="Дмитрий Рогозин" title="Рогозин не согласен с решением Генштаба не закупать отечественную военную технику" itemprop="contentUrl" width="250" height="261" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215465" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Напомним, начальник Генштаба Вооруженных Сил РФ Николай Макаров сообщил накануне, что в ближайшие пять лет Министерство обороны России <a href="/content/news/408398-minoborony_obavilo_patiletnij_moratorij_na_zakupku_rossijskoj_bronetehniki/">не будет закупать российскую бронетехнику</a>, так как она устарела и не отвечает необходимым требованиям. <p class="text-separator"></p>«Начальник Генерального штаба Вооруженных Cил РФ не единственный, кто принимает решения о закупках вооружений и военной техники. Армия и флот будут перевооружаться планово - в соответствии с утвержденной государственной программой вооружений на период до 2020 года», - передает слова Дмитрия Рогозина РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Вице-премьер также отметил, что если у начальника Генштаба есть претензии, их нужно высказывать в профессиональной среде  конструкторам и промышленникам и не стоит нашим военачальникам вести спор с военной наукой и промышленностью с помощью СМИ. В НАТО, например, подобное и представить невозможно. <p class="text-separator"></p>Однако главная роль в вопросах гособоронзаказа отведена все-таки Генштабу, поясняет газета «Коммерсант]», ссылаясь на источник в Минобороны. В 2011 году система планирования государственного оборонного заказа была упорядочена, и все заказывающие органы из состава видов, родов, главных и центральных управлений были исключены. Таким образом, Генштабу принадлежит последнее слово в формировании заказа. <p class="text-separator"></p>Наблюдая за спором вице-премьера с главой Генштаба, эксперты склоняются на сторону последнего и считают, что Николай Макаров рассказал о реальном положении дел и объяснил, чем вызвана такая реакция. Кроме того, нет ничего страшного в том, что военные стали использовать СМИ в качестве площадки для высказываний. Минобороны заявляет свою позицию, и общественность может выбирать из разных мнений. <p class="text-separator"></p>Кроме того, специалисты полагают, что военной промышленности придется наверстывать 15-летний провал, начавшийся после распада Советского Союза. Та техника, которая есть у нас, разрабатывалась в 60-80-е годы, а новой совсем немного, и она мало использовалась.

Рогозин не согласен с решением Генштаба не закупать отечественную военную технику

<strong>В ближайшие пять лет</strong> <strong> Министерство обороны России не будет закупать легкую российскую бронетехнику. Она устарела и не отвечает необходимым требованиям. Об этом сообщил начальник Генштаба Вооруженных Сил РФ Николай Макаров.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/408398-minoborony_obavilo_patiletnij_moratorij_na_zakupku_rossijskoj_bronetehniki/408418-minob/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">minob</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-OoGMxkmJTjE0zF6g_gIQA" alt="minob" title="Минобороны объявило пятилетний мораторий на закупку российской бронетехники" itemprop="contentUrl" width="340" height="227" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215363" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«У нас сложная ситуация с сухопутными войсками. Мы остановились с закупками бронетехники и дали конструкторам пять лет на разработку новых видов военной техники», - передает слова генерала армии РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Николай Макаров напомнил, что из-за плохой защищенности солдата в отечественных бронетранспортерах Минобороны закупило несколько экземпляров итальянской фирмы Iveco для проведения испытаний, а в Воронеже строится завод по производству этих машин по итальянской лицензии. <p class="text-separator"></p>Он также подчеркнул, что российский аналог бронемашин «Тигр» не устраивает Минобороны именно по показателю защищенности экипажа. По словам начальника  Генштаба, сейчас разрабатывается версия «Волк», но и она далека от совершенства. <p class="text-separator"></p>Напомним, с 2014 года  Минобороны отказывается от закупок отечественных бронеавтомобилей «Тигр» и полностью переходит на итальянские <a href="/content/news/400698-minoborony_otkazhetsa_ot_broneavtomobila_tigr/">IVECO LMV</a> M65, переименованные у нас в «Рысь». В 2011-2020 годы  планируется приобрести 1775 таких машин.

Минобороны объявило пятилетний мораторий на закупку российской бронетехники

<strong>Минобороны РФ закупит 60 броневиков IVECO LMV, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на замминистра обороны России Александра Сухорукова.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201112221704_rys__no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E5S5MKQ8I7UV1cCrEBHBaw" alt="201112221704_rys__no_copyright" title="Россия приобретет крупную партию броневиков IVECO" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213678" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В России сборка бронеавтомобилей будет осуществляться в <a href="/content/news/393962-broneviki_nato_budut_delat_v_voronezhe/">Воронеже на площадке</a> ОАО «172-й Центральный автомобильный ремонтный завод» (ЦАРЗ). Сейчас там ремонтируют грузовики военных. В рамках СП с итальянцами Минобороны планирует собирать 500 бронемашин в год стоимостью 300-500 тыс. евро каждая. Ранее Министерство закупало четыре бронированных IVECO, для испытаний. В результате проверки итальянские машины были признаны совершенней отечественных бронемашин. <p class="text-separator"></p>До 2020 года Минобороны планирует приобрести в общей сложности 1775  IVECO LMV.

Россия приобретет крупную партию броневиков IVECO

<strong>С 2014 г. на вооружение российской армии перестанут поступать броневики «Тигр». По всей видимости, альтернативой им станет итальянский IVECO LMV, сообщают «Известия».</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТИГР 6А</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TkkItcpP1x2dIcR-1Vn2FQ=s800" alt="ТИГР 6А" title="ТИГР 6А" itemprop="contentUrl" width="800" height="567" class="story-photo wide-picture imp-image-213267" comment="ТИГР 6А" /><span itemprop="description">ТИГР 6А</span></div><div class="caption">ТИГР 6А</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Напомним, что в настоящее время войска имеют на вооружении «Тигры», защищенные по 3-му классу, чего явно недостаточно. Но главный минус этих машин в том, что они не выдерживают подрыв фугаса. <p class="text-separator"></p>Ранее мы писали, что Арзамасский машиностроительный завод выпустил первый автомобиль «<a href="/content/news/368767-bronevik_tigr_poluchil_usilennuju_zashhitu/">Тигр-6А</a>», который  обладает усиленной броней, выдерживающей попадание бронебойно-зажигательной пули из СВД. Новинка «Тигр-6А» была заявлена как средство  для перевозки командного состава военных структур в условиях боевых действий. Однако из-за возросшей массы автомобиля мощность мотора оказалась недостаточной, да и ходовая часть была спроектирована в расчете на меньшую нагрузку. На модернизацию текущей версии «Тигра» военно-промышленная компания просит три года, но заказчики в лице Минобороны ждать столько не готовы. <p class="text-separator"></p>По словам представителей Минобороны, альтернативой «Тигру» станет бронемашина IVECO, <a href="/content/news/393962-broneviki_nato_budut_delat_v_voronezhe/">локализованная в РФ</a> под именем «Рысь». <p class="text-separator"></p>В марте прошлого года Минобороны РФ и ОАО «КАМАЗ» на полигоне в Германии испытали «Рысь» подрывом фугаса мощностью более 6 кг в тротиловом эквиваленте. Последующий осмотр показал, что манекен-водитель, находившийся ближе всего к точке взрыва, не пострадал. Датчики превышения предела перегрузок для человеческого тела не зафиксировали. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бронеавтомобиль "РЫСЬ" успешно прошел испытания Минобороны.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L9olnoUJ3_6uawL_5PtYLg" alt="Бронеавтомобиль "РЫСЬ" успешно прошел испытания Минобороны." title="Бронеавтомобиль "РЫСЬ" успешно прошел испытания Минобороны." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-213266" comment="Бронеавтомобиль "РЫСЬ" успешно прошел испытания Минобороны." /><span itemprop="description">Бронеавтомобиль "РЫСЬ" успешно прошел испытания Минобороны.</span></div><div class="caption">Бронеавтомобиль "РЫСЬ" успешно прошел испытания Минобороны.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кроме того были проведены обстрелы бронебойно-зажигательными пулями Б-32. Обстрел велся по стыкам бронепанелей и кромкам стекол с целью найти уязвимости. В первый день было произведено 150 выстрелов, во второй – порядка 60. Ни одного пробития не зафиксировано. По результатам испытания «Рысь»  была признана соответствующей классу баллистической защиты уровня 6а (ГОСТ Р 50963-96). <p class="text-separator"></p>Добавим, что ВПК также испытывает <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BA_%28%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%29" target="_blank">бронеавтомобиль «Волк»</a> (ВПК-3927), который построен по той же модульной схеме, что и IVECO.

Минобороны откажется от бронеавтомобиля «Тигр»

ТИГР 6А

<strong>В России готовится стартовать еще одно отверточное производство: итальянские бронемашины  Iveco LMV M65 могут начать собирать в Воронеже. Об этом заявил министр обороны Анатолий Сердюков.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/393962-broneviki_nato_budut_delat_v_voronezhe/393964-rys_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рысь_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cw6vWYdw8bfY6vePsF_x_A" alt="Рысь_no_copyright" title="Броневики НАТО будут делать в Воронеже" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211534" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Сборку бронемашин Iveco LMV M65 («Рысь») для нужд Минобороны РФ планируют начать в Воронеже на площадке  ОАО «172-й Центральный автомобильный ремонтный завод» (ЦАРЗ). Сейчас там ремонтируют грузовики военных. В рамках СП с итальянцами Минобороны планирует собирать 500 бронемашин в год стоимостью 300-500 тыс. евро каждая. <p class="text-separator"></p>Прежде чем договориться с итальянцами, наши военные проверили броневики на устойчивость к минному подрыву. Результаты и заявленные характеристики «Рыси» российским генералам понравились. <p class="text-separator"></p>О том, что Минобороны РФ приняло на снабжение Вооруженных сил РФ <a href="/content/news/379199-projekt_po_osnashheniju_rossijskoj_armii_bronevikami_nato_pod_ugrozoj_sryva/">бронемашину Iveco LMV M65</a> отечественной сборки, стало известно еще летом 2010 года. Тогда речь шла о создании СП с объемом производства 500 машин год. Сначала главным претендентом на партнерство с итальянцами считалось ОАО «КамАЗ», однако соответствующие договоренности так и не были достигнуты, пишет «Коммерсантъ». Основным конкурентом LMV называли отечественный «Тигр» (ГАЗ-233014), производимый ОАО «Русские машины» и бывший на снабжении Вооруженных сил РФ с 2007 года. <p class="text-separator"></p>Бронированный автомобиль LMV (Light Multirole Vehicle) M65 создали в 2001 году подразделением Iveco Defence Vehicles. У броневика шестой класс защиты, у «Тигров» -  только третий. Панели из керамической брони выдерживают взрыв мощностью 6 кг тротила под колесом или днищем. Вместимость броневика – пять человек. Боевая масса – 6,5 т, максимальная масса буксируемого груза – 4,2 т, запас хода – 500 км. С 2003 года продали более 3 тыс. машин по всей Европе.

Броневики НАТО будут делать в Воронеже

<strong>Минобороны может отказаться от поставок броневиков IVECO из-за проблем с лицензированием.</strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-207027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">OLYMPUS DIGITAL CAMERA</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C2b7Y9lGmEosMo8DPRp8ig=s800" alt="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" title="Проект по оснащению российской армии броневиками НАТО под угрозой срыва" itemprop="contentUrl" width="800" height="577" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-207027" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Поставки броневиков IVECO LMV M65 под маркой «Рысь» для Министерства обороны России близки к провалу. Как стало известно, главный производитель машины, автозавод КАМАЗ, вышел из проекта. По информации газеты «Известия», на заводе провели пилотную сборку десяти IVECO LMV M65 из итальянских машинокомплектов, которые испытали и передали Минобороны, однако дальнейшее участие Камского автозавода в программе не предполагается. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-207026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_magspace.ru_0_667e1_8291b2e3_XL</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xvzcAd5Ikh0DX7uthWpt7g" alt="no_copyright_magspace.ru_0_667e1_8291b2e3_XL" title="Проект по оснащению российской армии броневиками НАТО под угрозой срыва" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-207026" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Как полагают эксперты, подобный демарш связан с зарубежными комплектующими, на которые у завода нет и не предвидится лицензии. Ключевые узлы LMV M65 - неитальянского происхождения, к примеру, керамическая броня - немецкая, а двигатель - американский. Компания IVECO не смогла передать на КАМАЗ производство этих узлов, поскольку не обладает на то необходимыми правами, а с американской стороной у России нет соглашения о военно-техническом сотрудничестве. К тому же в случае нелицензионного производства Госдеп мог бы заблокировать продажи КАМАЗов  на Западе, а сама российская армия оказалась бы в зависимости от американских запчастей.</p> <p class="text-separator"></p>Тем не менее выход КАМАЗа еще не означает однозначного отказа от производства броневиков IVECO - в настоящее время их  крупноузловую сборку пытаются наладить на одном из заводов в Брянске.

Проект по оснащению российской армии броневиками НАТО под угрозой срыва

<strong>На сайте Арзамасского машиностроительного завода появилась информация о новой версии военного автомобиля.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-203821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MxWYIliGwxCq3tsMWoGuzg=s800" alt="no_copyright" title="Броневик «Тигр» получил усиленную защиту" itemprop="contentUrl" width="800" height="566" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-203821" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Арзамасский машиностроительный завод выпустил первый автомобиль «Тигр-6А». Это пикап на базе СПМ-2 «ГАЗ-233036» с 4-мя  дверьми, увеличенным классом защиты  и грузовым отсеком. При этом новый «Тигр» не потерял технических характеристик базовой модели. <p class="text-separator"></p>Оборудование и внутренние механизмы «Тигра» остались прежними, а вот корпус претерпел изменения - появилось дополнительное бронирование дверей, передней части вокруг лобового стекла и днища. Кроме того, установили вспомогательную бронезащиту двигателя, а все бронестекла 5-го класса заменили на более прочные класса 6А. В задней части автомобиля появился грузовой отсек, а также две задние боковые двери. <p class="text-separator"></p>В салоне стало гораздо удобнее благодаря «плавающим» сиденьям на амортизаторах, которые дают смягчающий эффект при  езде по бездорожью. Сиденья снабжены подголовниками и ремнями безопасности. Антиосколочная защита выполнена из упрочненной технической ткани. <p class="text-separator"></p>Все эти меры позволили повысить безопасность и комфорт пассажиров автомобиля. Кстати, ранее Минобороны <a href="/content/news/249114-bronetransporter_iveco_prinat_na_snabzhenije_vooruzhennyh_sil_rf/">делало выбор</a> в пользу лучше защищенного и более комфортабельного итальянского броневика Iveco LMV. Теперь же продукция Арзамасского завода сможет конкурировать с ним на равных. Использовать «Тигр-6А» планируют прежде всего для перевозки командного состава в условиях боевых действий. <p class="text-separator"></p>Напомним, ранее стало известно, что Минобороны планирует отказаться от использования в Вооруженных Силах <a href="/content/news/367749-minoborony_otkazhetsa_ot_zakupok_uaz-3151/">УАЗ-3151</a> и до 2015 года подобрать ему  замену на базе UAZ-Hunter.

Броневик «Тигр» получил усиленную защиту

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong></strong> <a href="/images/news/367749-minoborony_otkazhetsa_ot_zakupok_uaz-3151/367770-38781-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-203575 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ-3151</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OrkoN7CTIOanJyByx4Q-vg" alt="УАЗ-3151" title="Минобороны откажется от закупок УАЗ-3151" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-203575 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>«Возможно, и будут приобретать эти машины небольшими спецпартиями, но в целом можно говорить, что закупка уазиков для армии прекращена», -  рассказал «Известиям» источник в Генштабе. <p></p>Он добавил, что до 2015 года военные будут пользоваться уже имеющимися в запасе внедорожниками. До этого времени предстоит подобрать замену. <p></p>В конце нынешнего года внедорожники Ульяновского автозавода должны претерпеть ряд серьезных изменений. Наш корреспондент в <a href="/content/articles/353029-obnovlennyj_uaz_patriot_patrioticheskij_marsh/">ыяснил</a>, чем обновленный Patriot будет отличаться от сегодняшней машины.

Минобороны откажется от закупок УАЗ-3151

span

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На днях в столице в объектив к очевидцам попался перспективный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977556-lada-azimut-vpervye-poluchit-ve/" target="_blank">Lada Azimut</a> в камуфляжной пленке, припаркованный рядом с универсалом Iskra SW Cross.</p><p></p><p>Как отмечает разместивший снимки источник, это машина из опытно-промышленной партии, а комплектация – базовая, то есть похожим образом будет оснащен самый доступный Азимут серийного производства. Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">ориентировочная цена</a> такой версии – 1,9-2,1 млн рублей. На начальную версию указывают диски 17", крыша без <a href="https://www.zr.ru/content/news/977556-lada-azimut-vpervye-poluchit-ve/" target="_blank">панорамы и люка</a>, селектор 6-ступенчатой МКП и стандартная отделка интерьера, сообщает автор заметки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eSXvqlu69mSP1CUi_-O_HA=s800" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607719" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Отметим, однако, что в интерьере можно заметить функции, присущие <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/" target="_blank">более дорогим</a> комплектациям Азимута – например, электрический стояночный тормоз. Значит, перед нами – версия хоть и на механике, но все же не начальная, а с некоторыми дополнениями. </p><p>Автор заметки пишет, что в салоне также различимы цифровая приборка, экран мультимедиа 10" и физические кнопки на консоли, «флажки» боковых подушек, однозонный климат-контроль и шторка с подстаканниками – многое из этого списка действительно уже анонсировано в качестве пунктов базовой комплектации перспективного российского кроссовера.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/58b-tFjN1JjHKnQYv8rI1w=s800" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях?" itemprop="contentUrl" width="628" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607720" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Стоит заметить, что в салоне сфотографированного экземпляра отсутствует центральный подлокотник, а пластик имеет гладкую фактуру, но это указывает не на какую-либо комплектацию, а на обходные технологии и временные решения для прототипов. </p><p>Известно, что в базовой версии у Азимута будут системы ABS и ESP, дисковые тормоза всех колес, фронтальные подушки безопасности (боковые – опция), светодиодные фары и фонари, бесключевой доступ, задние парктроники.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607714" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vq0y1qa1PEoNzeh-wppV9g=s800" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях?" itemprop="contentUrl" width="705" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607714" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Под капотом у базовой версии будет вазовский мотор 1.6, форсированный до 120 л.с. и 154 Нм, тогда как более богатые версии получит модернизированный 1.8 с отдачей 132 л.с. и 175 Нм в паре с вариатором. Такие машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/" target="_blank">получат</a> панорамную крышу, <a href="https://www.zr.ru/content/news/969882-neobychnaya-fishka-lada-azimut/" target="_blank">обогреваемые</a> боковые стекла (уникальная для автопрома опция), двухзонный климат и ряд других функций. Ожидаемая цена топ-версии – около 2,5 млн рублей. Старт производства Азимута ожидается в III квартале, а в конкурентах у него окажутся Haval Jolion, Geely Coolray и Tenet T4 (Chery Tiggo 4).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977765-1"><a class="story-link" href="/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/">Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uAyJLLUSWrALB-NJvzbwZQ","alt":"","width":1280,"height":1110}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7E8bPsEug5CMH-zXI5vJMQ","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Vq0y1qa1PEoNzeh-wppV9g","alt":"","width":1280,"height":1451}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-D5pGOIYDsDTKcNEp81n7w","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DlD24iA22--L13cLr2xc3w","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MbUfKMlAGsBNPRdIMx3aOw","alt":"","width":1280,"height":1294}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/E_9X8y0OEl5xpCj00J_g5A","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/58b-tFjN1JjHKnQYv8rI1w","alt":"","width":1280,"height":1630}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eSXvqlu69mSP1CUi_-O_HA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uAyJLLUSWrALB-NJvzbwZQ" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях? — фото 1607712" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8bPsEug5CMH-zXI5vJMQ" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях? — фото 1607713" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vq0y1qa1PEoNzeh-wppV9g" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях? — фото 1607714" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-D5pGOIYDsDTKcNEp81n7w" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях? — фото 1607715" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DlD24iA22--L13cLr2xc3w" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях? — фото 1607716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MbUfKMlAGsBNPRdIMx3aOw" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях? — фото 1607717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E_9X8y0OEl5xpCj00J_g5A" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях? — фото 1607718" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/58b-tFjN1JjHKnQYv8rI1w" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях? — фото 1607720" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eSXvqlu69mSP1CUi_-O_HA" alt="В Москве сфотографировали кроссовер Lada Azimut из опытно-промышленной партии" title="Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях? — фото 1607719" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях?</span></div></div><span id="goog_224863751"></span><p></p><p></p>

Кроссовер Lada Azimut с механической коробкой — что будет в простых версиях?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452408&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM T<span>orres</span></a><span> </span>продолжает проходить испытания в рамках проекта «12/1», и этой зимой ему досталась по-настоящему экстремальная программа. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ieI3PUCv_Z7qvn8W293PQ=s800" alt="Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет?" title="KGM Torres на тесте «12/1»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607966" comment="KGM Torres на тесте «12/1»" /><span itemprop="description">KGM Torres на тесте «12/1»</span></div><div class="caption">KGM Torres на тесте «12/1»</div><br /></p><p></p><p>Столицу завалило снегом так, как не случалось последние семь десятилетий, но кроссовер пока обходится без подключения полного привода. Его высокий клиренс оказался главным козырем в борьбе с сугробами – машина уверенно пробивает себе путь даже через глубокие заносы.</p> <p>За время теста пробег уже перевалил за семь тысяч километров. Правда, не обошлось без мелких неприятностей. На лобовом стекле появился небольшой скол – виной тому, скорее всего, песчано-соляная смесь с камешками, которой коммунальщики посыпают дороги. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l1AiG__ifS3MBEK_J4Mb1w=s800" alt="Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет?" title="KGM Torres на тесте «12/1»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607969" comment="KGM Torres на тесте «12/1»" /><span itemprop="description">KGM Torres на тесте «12/1»</span></div><div class="caption">KGM Torres на тесте «12/1»</div><br /></p><p></p><p>Ещё одна мелочь настигла водительскую сторону: дворник начал издавать скрип. Проблема решилась моментально после обработки популярным средством WD-40.</p> <p>В целом же, несмотря на столь суровые условия, автомобиль ведет себя безукоризненно. Тест «12/1» продолжается, и мы внимательно следим за его поведением.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977804-1"><a class="story-link" href="/content/news/977804-populyarnogo-korejtsa-prodolzha/">Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MUnqKbZEmDMTiAKYTMzgrw","alt":"KGM Torres на тесте «12/1»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ygelyfWeP8pMvEnCwXQw-A","alt":"KGM Torres на тесте «12/1»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3ieI3PUCv_Z7qvn8W293PQ","alt":"KGM Torres на тесте «12/1»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4YdzDgTfGmgFMiCdkFktxw","alt":"KGM Torres на тесте «12/1»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/l1AiG__ifS3MBEK_J4Mb1w","alt":"KGM Torres на тесте «12/1»","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">KGM Torres проехал 7000 км в условиях снегопадов: промежуточные итоги теста </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MUnqKbZEmDMTiAKYTMzgrw" alt="Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет? — фото 1607968" title="KGM Torres на тесте «12/1»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ygelyfWeP8pMvEnCwXQw-A" alt="Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет? — фото 1607965" title="KGM Torres на тесте «12/1»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ieI3PUCv_Z7qvn8W293PQ" alt="Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет? — фото 1607966" title="KGM Torres на тесте «12/1»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4YdzDgTfGmgFMiCdkFktxw" alt="Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет? — фото 1607967" title="KGM Torres на тесте «12/1»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l1AiG__ifS3MBEK_J4Mb1w" alt="Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет? — фото 1607969" title="KGM Torres на тесте «12/1»" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет?</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Популярного «корейца» продолжают испытывать русской зимой: как он себя ведет?

KGM Torres на тесте «12/1»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

<p>На российском рынке <a href="https://www.zr.ru/content/news/975716-v-rossii-dostupen-novyj-nemetsk/" target="_blank">Volkswagen Tharu XR</a> появился по ценам, которые способны удивить. Этот новый бюджетный кроссовер уже массово предлагают к поставке, причем его начальная стоимость с учетом утильсбора составляет около 1 460 000 рублей. На деле получается, что по деньгам с ним могут конкурировать разве что самые доступные модели Lada и китайские бренды.</p><p></p><h3>Предложения и комплектации</h3><p>Заявленную минимальную цену в 1,46 млн рублей выставляет одна из компаний во Владивостоке, которая готова привезти <a href="https://www.zr.ru/content/news/971494-deshevle-2-mln-v-rossii-prodae/" target="_blank">автомобиль</a> под заказ. За эти деньги предлагается комплектация Sharp с тканевой отделкой салона. В стандарте идет цифровая приборная панель, мультимедийка с сенсорным экраном, мультифункциональный руль с пластиковым ободом, кондиционер, электростеклоподъемники на всех дверях и двухцветные легкосплавные диски.</p><p>Всего в открытой продаже насчитывается больше сотни машин, причем большинство предложений действительно сосредоточено на Дальнем Востоке. Впрочем, кроссовер везут и в другие регионы – правда, уже дороже. Например, в Красноярске аналогичный Tharu XR, но уже с камерой заднего вида и парктрониками, можно заказать за 1 690 000 рублей.</p><p> </p><p>Тот же дальневосточный дилер предлагает и более более богатую версию. В ней появляются черные литые диски, отделка сидений экокожей, антихром в экстерьере, кожаный руль, панорамная крыша с люком и климат-контроль вместо простого кондиционера. Такой вариант оценивается минимум в 1 700 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-3edAK4LKnQf9fIFeDvIAw=s800" alt="Новый бюджетный кроссовер немецкой марки оказался дешевле Весты" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607903" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></p><p>Стоимость сильно зависит от города доставки. Если в Кемерово за авто в топовой комплектации просят от 1 890 000 рублей, то в Санкт-Петербурге цена стартует уже с 1 948 000. Машину можно заказать и в Новосибирске, Ижевске, Воронеже, Твери. </p><p>А вот купить из наличия дешевле всего, судя по объявлениям, получится в Уфе и Магнитогорске – там ценник начинается от 2,3 млн рублей. Кстати, новые Tharu XR уже физически присутствуют в шоу-румах целого ряда городов. </p><h3>Двигатели и происхождение</h3><p>Силовая гамма у кроссовера разная. Более доступные версии получают 1,5-литровый атмосферный мотор на 110 лошадиных сил в паре с 6-ступенчатым классическим автоматом. Зато за доплату предлагается 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 160 сил, который работает в связке с 7-ступенчатым роботом. Заказать такой вариант можно минимум за 2 040 000 рублей, а из наличия он, в среднем, стоит от 2,8 млн.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H4bJs9cqcy6wrliNvlYf0w=s800" alt="Новый бюджетный кроссовер немецкой марки оказался дешевле Весты" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607902" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></p><p>Производят Volkswagen Tharu XR на совместном предприятии SAIC-Volkswagen в Китае. К слову, там же собирают и седан Volkswagen Lavida XR, который в начале февраля на одном из классифайдов предлагался всего от 1 430 000 рублей.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977733-ot-550-tys-rublej-startovali/" target="_blank">сообщал</a>, что начались продажи новых машин российской сборки по цене от 550 тыс. рублей.</p><p> </p>

Новый бюджетный кроссовер немецкой марки оказался дешевле Весты

Volkswagen Tharu XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408555-volkswagen-uaz

<p>Возрожденный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/955819-novaya-volga-vse-taki-budet-se/" target="_blank">Volga</a> с самого начала нацелится на корпоративный сегмент, а именно на таксомоторные компании. Все дело в новом законе, который обязывает такси работать на машинах с повышенной долей локализации производства, и его действие стартует как раз 1 марта 2026 года. Под эти требования и будут адаптированы первые модели.</p><p></p><p>В компании прямо заявляют, что главная задача – закрыть внутренний спрос, а экспортные планы отложены на потом. Проектом занимается АО «Производство легковых автомобилей», которое и владеет правами на легендарное имя.</p><h3>Первые модели Volga</h3><p>Первыми на конвейер встанут три модели. Речь о кроссоверах K40 и K50, в основе которых лежат платформы Geely Atlas и Geely Monjaro соответственно. Кроме них в линейке появится и седан D-класса Volga C50, созданный на базе Geely Preface.</p><p> </p><p>Собирать автомобили будут в Нижнем Новгороде, на площадке, где раньше работал Volkswagen. Производство должно заработать уже во втором квартале 2026 года, а первые продажи таксопаркам намечены на третий квартал. Получается, к моменту вступления закона в силу машины как раз появятся.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977733-ot-550-tys-rublej-startovali/" target="_blank">сообщал</a>, что начались продажи новых машин российской сборки по цене от 550 тыс. рублей.</p><p> </p>

Возвращается и сразу в такси: новые Волги подгонят под закон о локализации

Volga

https://auto.mail.ru/article/118996-novyie-avtomobili-volga-budut-sootvetstvovat-trebovaniyam-o-lokalizatsii-taksi/

blockquote

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Pickup

Автомобиль UAZ Pickup: новости, обзор, машина UAZ Пикап — комплектации, характеристики, разные поколения UAZ Pickup — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UAZ Pickup: читайте интересные новости про авто модели UAZ Пикап — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Pickup: читайте уникальные статьи про авто модели пикап – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Внедорожники УАЗ с новым 2-литровым дизелем успешно завершили зимние <a href="https://www.zr.ru/content/news/977287-chto-proveryayut-inzhenery-uaza-ch/" target="_blank">калибровочные тесты</a>.</p><blockquote>«Двигатель показал уверенный запуск при температуре -30°C. Инженеры провели полную калибровку работы двигателя в условиях низких температур. Турбонаддув, катализатор и сажевый фильтр выдержали испытание холодом на твердую «пятерку», – рассказали в пресс-службе производителя.</blockquote><p>Далее машины ждет завершение ресурсных тестов на 100 тысяч километров реальной эксплуатации – эту программу испытаний УАЗ начал еще в прошлом году.</p><p></p><p>Напомним, турбодизель объемом 2 литра с отдачей 136 л.с. и 320 Нм имеет внутреннее обозачение Sollers 550010, по факту являясь партнерским агрегатом разработки JAC, локализованным в Елабуге. Дизельные модификации Патриота, Пикапа и Профи должны появиться у дилеров УАЗа в конце второго или в начале третьего квартала 2026 года. Одновременно с новым движком модели получат <a href="https://www.zr.ru/content/news/976531-uaz-obnovit-ves-modelnyj-ryad/" target="_blank">фейслифт</a>.</p><p></p><p></p>

УАЗ Патриот с новым дизелем — готов к выпуску?

Размик Закарян/URA.RU/ТАСС

Алексеева Елена

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977527-avtovaz-natselilsya-na-karshering/" target="_blank">Тольяттинский автогигант</a> запустил в работу полностью автоматизированную линию по сборке колес, которая уже сегодня обеспечивает ими серийные автомобили Lada Vesta и Lada Iskra.</p><p></p><p>В будущем именно это оборудование будет готовить «обувку» для нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">Lada Azimut</a>, который впервые в истории марки получит 18-дюймовые колеса.</p><p>Особенность новой линии – машинное зрение. Умные камеры сканируют каждое колесо, и если диск не подходит к шине по размеру, конвейер останавливается автоматически. Чтобы исключить риск повреждения резины, специальный автомат наносит смазку, а накачка происходит методом так называемого взрыва с помощью пневматического колокола. Это не только ускоряет процесс, но и гарантирует идеальную посадку покрышки.</p><p></p><p>Особый акцент инженеры сделали на балансировке: электроника проверяет колесо дважды – до того, как грузики встанут на место, и после. Если итоговые показатели не устраивают систему, бракованное изделие само покидает поток, не дожидаясь вмешательства человека. Благодаря роботам пятого поколения новый комплекс работает как часы: собранное колесо выходит с линии каждые 12 секунд, что в полтора раза быстрее, чем раньше. </p><p>Потенциально линия способна работать даже 22-дюймовыми колесами, но пока завод сосредоточится на актуальных размерах от 15 до 17 дюймов. Тестовая партия 18-дюймовых колес для Azimut уже собрана и проходит испытания на опытных образцах.</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Балансировка на АВТОВАЗе: автоматика проверяет колесо дважды

Хлебушкин Илья

Автомобиль ET: обзоры, новости, машина етэ - комплектации, характеристики, разные поколения ET – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ET: читайте профессиональные новости про авто модели етэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ET: читайте интересные статьи про автомобили модели етэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L7: новости, обзоры, машина л7 - характеристики, комплектации, разные поколения L7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L7: читайте тематические новости про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L7: читайте свежие статьи про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Как разгоняется разряженный гибрид — найден минус технологии

«За рулем»

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

table

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EX5: новости, обзоры, машина еикс5 - характеристики, разные поколения, комплектации EX5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EX5: читайте профессиональные новости про авто модели еикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EX5: читайте свежие статьи про автомобили модели еикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Передний привод, атмосферник и электромотор: испытали новый Geely

Интерьер выглядит современно, но в нем совершенно нет индивидуальности. Предлагается два цветовых набора: нежно-коричневый и более практичный ­темно-синий.

Редькина Елена

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST9: обзоры, новости, машина эсте9 - характеристики, разные поколения, комплектации ST9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST9: читайте интересные новости про автомобили модели эсте9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST9: читайте интересные статьи про автомобили модели эсте9 – сайт За Рулем www.zr.ru

224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Эти «китайцы» обновляются чаще айфонов – так говорил герой фильма «Джентльмены» в постановке Гая Ричи. Судите сами – не прошло и трех лет с дебюта кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963814-changan-cs75-plus-2024-test-i-video/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a>, а уже настало время новой машины. Не обновленной, а совсем новой! </p><blockquote>Со сменой поколения CS75 стал полноприводным – специально для России.</blockquote><h2>Changan CS75 Plus нового поколения: что изменилось </h2><p></p><p>Именно для нас Changan поставил на CS75 Plus классические дверные ручки – в Китае машина продается с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975897-ruchki-v-avtomobilyakh-snachala-ub/" target="_blank">выдвижными</a>. </p><p>Что-то знают об их надежности, благо потайные ручки ставятся на несколько моделей, продающихся у нас? Впрочем, у редакционного кросс-купе Uni-K они пока работают нормально, хоть и действительно не так удобны, как традиционные.</p><p>Подготовились к зиме и в салоне. Лобовое стекло проросло нитями обогрева, греются все сиденья и руль. Причем почти все «теплые» функции активируются физическими клавишами – хотя, разумеется, всё это продублировано на экранах.</p><p></p><p>Экранов три. Помимо приборной панели и центрального дисплея есть экран для правого переднего пассажира.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ti5sap-j0I6ogyhmC9OvxA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596158" comment="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</div><br /></p><p></p><p>Он тут вообще, похоже, главный – как когда-то в служебных 24‑х Волгах. Мало того, что есть свой развлекательный центр – правое кресло дополнено регулировкой поясничного подпора, которой нет у водительского. Не говоря уже про функцию «нулевой гравитации», когда сиденье принимает полулежачее положение. Ради нее даже перенесли на спинку кресла верхнее крепление ремня безопасности.</p><p>Задние седоки такого внимания не удостоились. Вроде просторно, есть обогрев и свои дефлекторы, спинки по углу регулируются… но подушка стоит низко, неудобно, хотя высота салона ни в чем не ограничивает.</p><h2>Как едет Changan CS75 Plus</h2><p>За рулем уже через пару минут я забываю о возможной дискриминации водителя. Связка двухлитрового турбомотора Blue Core мощностью 235 л. с. и хорошо известного автомата Aisin 81‑й серии легко, с запасом разгоняет большой Changan CS75 Plus до незаконных скоростей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iAmw6ZEPirQO2XtvPRRggA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596156" comment="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." /><span itemprop="description">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</span></div><div class="caption">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fOQaeEVV1ZHSzmorXj7qHw=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596157" comment="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." /><span itemprop="description">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</span></div><div class="caption">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596155" comment="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." /><span itemprop="description">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</span></div><div class="caption">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c73xvRIVGcIeDNuVnhooqA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596154" comment="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." /><span itemprop="description">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</span></div><div class="caption">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</div></p><p>И позволяет плавно регулировать тягу, когда под колесами не асфальт. В отличие от внутреннего рынка, где CS75 Plus только моноприводный, у нас – все ведущие, без вариантов! Во всяком случае, пока.</p><p>За подключение задних колес отвечает многодисковая муфта BorgWarner шестой генерации (читай Haldex). Некоторый крутящий момент на задних колесах присутствует уже при трогании, по умолчанию. А интенсивность его переброски зависит от выбранного режима, коих у Чангана шесть.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SgAuZcJ2Ye41VdHJHO1QSg=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596153" comment="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" /><span itemprop="description">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</span></div><div class="caption">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</div><br /></p><p></p><p>Они действительно меняют характер машины. В заснеженной Мурманской области я не стал мудрить и наслаждался зимним режимом.</p><p>А экономичный режим на северных дорогах оказался неуместен: в нем задняя ось не подключается ни при каких условиях. Но беда в том, что он каждый раз активируется по умолчанию после остановки двигателя. Интересно, сколько владельцев будут ездить на CS75 Plus, не подозревая, что полный привод, по сути, надо включать вручную?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RIRZtlAbzDk52S-RmdS4ow=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596152" comment="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." /><span itemprop="description">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</span></div><div class="caption">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</div><br /></p><p>Еще один просчет CS75 – в настройке электроусилителя руля, который не всегда нагружает руки водителя естественно. Особенно в спортрежиме, где «ноль» перетянут так, будто в рулевой механизм забыли добавить смазку.</p><p>Обидная недоработка, ведь само шасси удачно. Changan споро реагирует на руль и не тушуется, когда покрытие перестает быть ровным.</p><p></p><p></p><h4>НЕИЗВЕСТНЫЙ</h4><p>Changan CS75 Plus для китайского рынка отличается не только выезжающими ручками дверей – у него лишь передний привод, вне зависимости от двигателя. Базовый полуторалитровый турбомотор выдает 192 л. с., а мощность двухлитрового двигателя чуть меньше (233 против 235 л. с. в России). Оба мотора работают вместе с восьмиступенчатым автоматом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V7WgH6lj-vqvcVK5A8tUkg=s800" alt="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" title="Changan CS75 Plus для китайского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596159" comment="Changan CS75 Plus для китайского рынка" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus для китайского рынка</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus для китайского рынка</div><br /></p><p></p><h2>Цены Changan CS75 Plus</h2><p></p><p>Новый Changan CS75 заслуженно носит приставку Plus. Минусов у него совсем немного. Особенно важно, насколько глубоко автомобиль адаптировали для России: похоже, Changan начинает догонять в этом «большую китайскую тройку» – концерны Chery, Geely и Great Wall.</p><p>И цены пока не задирает: базовый Luxe стоит 4 099 900 рублей, на 450 тысяч дешевле, чем соразмерный начальный Geely Monjaro. А топовый Tech с пакетом электронных ассистентов, экраном пассажира и прочими благами обойдется в 4 249 900 рублей – на 800 тысяч доступнее Monjaro! Хотя и это, безусловно, недешево. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hv020FYu8TegVCgjF8f8FQ=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596151" comment="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." /><span itemprop="description">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</span></div><div class="caption">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</div><br /></p><p></p><p></p><h4>Changan CS75 Plus</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1910 / 1705 / 2800 мм</li><li><b>Объем багажника </b>610 / 1505 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 7,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1997 см³; 178 кВт / 235 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 58 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><i>О типичных неисправностях кроссовера Changan CS75 Plus предыдущих поколений рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025/" target="_blank">тут</a>.</i></b></p><p></p>

Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России

В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире