Минпромторг

Идея с серым, или параллельным, импортом витала в воздухе уже давно. Последние события лишь ускорили принятие положительного решения.

Сможет ли российский автопром справиться без прежних поставщиков, заменив их новыми — российскими или из других стран?

Это позволит обойти запрет западных компаний на ввоз в Россию их продукции. Соответствующий проект уже разработал Минпромторг.

Одно из предприятий уже вернулось к работе, остальные готовы сделать это в течение недели.

В Минпромторге сообщили, что постоянно контактируют с руководством компаний после заявления французской Группы о приостановке работы в России. АВТОВАЗ также выпустил заявление.

Пока в них нет смысла, но со временем все наладится.

Сейчас Минпромторг ведет активные переговоры с автопроизводителями. Некоторые выразили твердое намерение остаться, но с кем-то придется попрощаться, рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров.

Через два года после старта производства батареи для машин локализуют в России, а к 2030 году ожидается увеличение объемов и полная локализация.

Но это коснется далеко не всех автомобилей.

В начале весны в России может прекратить действие давно устоявшаяся схема скупки автомобильных аккумуляторов.