Модернизация

Не старайтесь найти на фото отличия от нынешней версии. Все изменения скрыты от глаз.

В конце февраля 2018 года АВТОВАЗ совершил эволюционный скачок - начал выпускать Весты с коробкой АМТ 2.0. Обновленная версия предыдущего робота досталась только машинам с двигателем 1.8 мощностью 122 л.с. ЗР разобрался, с какими проблемами производителю удалось справиться, а с какими не очень.

Патриот стабильно модернизируют раз в два года – и нынче эта традиция не оборвалась. «За рулем» уже испытал первый выпущенный образец модернизированного внедорожника.

Ульяновский автозавод рассказал о некоторых существенных изменениях в конструкции внедорожника Патриот 2019 модельного года. Обновления позволили, в частности, уменьшить радиус разворота на 0,8 метра!

На Весте появилась новая роботизированная коробка — АВТОВАЗ окрестил ее АМТ 2.0. Ну, не новая – обновленная. Одну из машин с таким роботом «За рулем» удалось получить для знакомства.

В конце прошлой недели начала поступать противоречивая информация о втором поколении российского внедорожника, да и вообще о его судьбе. «За рулем» во всем разобрался.

Вместо корейской Dymos на российские внедорожники начали устанавливать раздаточные коробки индийской компании Divgi-TTS.

Стали известны некоторые подробности о грядущей очередной модернизации ульяновского внедорожника.

Вспоминаем все улучшения, которые произошли с Вестой с момента ее выхода на рынок.

В Сети случайно рассекретили подробности о модернизации Патриота, которые произойдут с ним в конце 2019 года. Сам завод будет позиционировать эту машину в качестве второго поколения внедорожника, но на деле речь идет о глубоком техническом обновлении.