Свежее

Лучшее

strong

<strong>Новый закон о техосмотре был принят в спешке, и первый месяц работы по новым правилам показал, что он очень сырой. Московская область первой из регионов создала рабочую группу по подготовке поправок к действующему закону. Ее организаторы собираются добиться передачи контроля за ТО госструктурам. Об этом рассказал Никита Чаплин, председатель подмосковной Общественной палаты.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/403504-podmoskove_predlagajet_vernut_tehosmotr_gosstrukturam/403508-dsc_3067-8/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-214075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">техосмотр</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9tfwFcXjGLciWy-MRkxHEQ" alt="техосмотр" title=" Подмосковье предлагает вернуть техосмотр госструктурам" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-214075" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>С 1 января техосмотр транспорта вместо ГИБДД проводят коммерческие учреждения. Контролировать их и выдавать разрешения поручено Российскому союзу автостраховщиков - РСА. В свою очередь, проверять наличие талона техосмотра могут только страховые компании при продаже полисов. <p class="text-separator"></p>Однако очень быстро выяснилось, что страховщикам куда выгоднее решать проблему ТО за деньги и продавать полисы тем, кто не успел пройти диагностику. Впервые по новой схеме начала работать <a href="/content/news/400200-strahovshhiki_obvinili_rosgosstrah_v_zahvate_tehosmotra/">компания «Росгосстрах»</a>. <p class="text-separator"></p>В подмосковной группе, готовящей поправки к закону, справедливо полагают, что коммерческие организации не должны сами себя контролировать. Иначе может возникнуть ситуация, при которой повсеместно будут выдавать талоны техосмотра без фактического его проведения, и тогда вся система просто рухнет. <p class="text-separator"></p>Представители самих операторов техосмотра также говорят о необходимости госконтроля. Особенно это касается производственно-технической базы пунктов ТО. В условиях аккредитации только по «бумагам» есть угроза того, что сами пункты будут просто продавать талоны, не проводя диагностики машины. Сейчас работу операторов не проверяют, и проверка возможна только по жалобам автовладельцев, если таковые поступят в РСА. Кроме того, в пункты ТО уже сейчас  обращаются страховщики с предложением организовать продажу своих полисов. И даже намекают на то, что в случае отказа операторам впоследствии будет сложно получить аккредитацию в РСА. <p class="text-separator"></p>В ближайшее время Общественная палата Подмосковья создаст рабочую группу из членов областного правительства, общественных организаций и сотрудников ГИБДД, которая подготовит документ о внесении поправок в закон о техосмотре.

 Подмосковье предлагает вернуть техосмотр госструктурам

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>В Сергиево-Посадском районе из-за стремления перевозчика сэкономить уже два месяца стоит автопоезд с</strong> <strong> </strong> <strong>патрульным катером, стоимость которого, судя по документам, составляет 120 млн рублей.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/402556-avtopojezd_s_patrulnym_katerom_zaderzhalsa_v_podmoskove_iz-za_neuvazok_v_dokumentah/402862-mongoose/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-213766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mongoose</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-amwV5tNQpcMZGhiqSoKdw" alt="Mongoose" title="Автопоезд с патрульным катером задержался в Подмосковье из-за неувязок в документах" itemprop="contentUrl" width="682" height="549" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-213766" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Автопоезд с патрульным катером «Мангуст», как сообщает РИА Новости,  не смог проехать под путепроводом и был вынужден двигаться по смежной дороге, изменив указанный в специальном разрешении маршрут. Это увидели сотрудники полиции, остановили тягач и начали разбираться. Габариты и вес груза серьезно превышали нормативы, из-за чего, видимо, и разрушились шины на одной из осей прицепа. Из-за невозможности перемещения на спецстоянку перевозчик решил оставить автопоезд у трассы до устранения нарушений. Полная масса автопоезда после взвешивания оказалась 73,52 тонны. В Федеральном управлении автодорог (ФУАД) «Центральная Россия» сказали, что автопоезд с такими габаритами и массой мог причинить серьезный ущерб дорожной сети Подмосковья, обрушив первый же путепровод на своем пути. <p class="text-separator"></p>Сопровождал  автопоезд патрульный автомобиль ДПС республики Татарстан, не имеющий отношения ни к региону отправки груза, ни к региону места назначения. Это также серьезное нарушение, считают дорожники. На лобовом стекле тягача в день задержания груза была прикреплена табличка «Груз МВД». <p class="text-separator"></p>На сайте предприятия-изготовителя (ОАО «Судостроительный завод «Вымпел») корабль этого проекта классифицируется как «многоцелевой скоростной поисково-спасательный катер». Суда такого класса закупают российские силовики - «Мангусты» используют в том числе в ФСБ и МЧС. Заказчик и одновременно грузополучатель судна - одно из подразделений Федеральной таможенной службы в городе Азов (Ростовская область). На предприятии считают, что дорожные службы предвзято отнеслись  к автопоезду с катером. Независимая экспертиза показала, что высота автопоезда вполне укладывается в нормы и составляет 4,85 метра. Масса в 70 с лишним тонн - просто «недоразумение с весами», так как, по данным производителя, наибольшее водоизмещение судна - 31 тонна, то есть общая масса катера, на котором нет никакого дополнительного оборудования, вместе с прицепом - около 50 тонн. <p class="text-separator"></p>В компании-перевозчике признали, что совершили нарушение, но его уже устранили. Однако при переоформлении спецразрешения его согласование затянули, срок действия документа истек, и теперь надо все оформлять заново. В таможне подтвердили факт заказа катера для борьбы с контрабандистами в Азовском море, но утверждают, что стоимость плавсредства завышена - это обычный патрульный катер без какой-либо эксклюзивной отделки. <p class="text-separator"></p>Федеральное управление автодорог (ФУАД) «Центральная Россия» вчера заявило, что грузоперевозчик, чей автопоезд с патрульным катером для таможни уже около двух месяцев простаивает на подмосковной трассе, никаких претензий не предъявлял.

Автопоезд с патрульным катером задержался в Подмосковье из-за неувязок в документах

<strong>В ГИБДД надеются на помощь водителей большегрузов: дальнобойщики по радиосвязи будут сообщать о затруднениях на дорогах, а инспекторы - предупреждать автолюбителей на дороге. Однако эксперты сомневаются в жизнеспособности этой затеи.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/402015-gibdd_podmoskova_prizyvajet_dalnobojshhikov_sovmestno_borotsa_s_probkami/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-213679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">радиосвязь_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P5a_HZjsyPKARZH3tQRJtA" alt="радиосвязь_no_copyright" title="ГИБДД Подмосковья призывает дальнобойщиков совместно бороться с пробками" itemprop="contentUrl" width="670" height="445" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-213679" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На каждом стационарном посту ГИБДД в Московской области есть рация, по которой сотрудники дорожной службы слушают канал радиосвязи дальнобойщиков. В случае чего  сотрудники незамедлительно принимают меры и предупреждают остальных водителей о возникшей ситуации. Так, помощь от дальнобойщиков видят в самой ГИБДД и надеются таким образом наладить отношения с водителями. <p class="text-separator"></p>Но если в Подмосковье хотя бы пытаются что-то делать, в столичной ГИБДД даже не планируют налаживать радиообщение с водителями. Впрочем, информация о пробках должна быть визуальной, считает активист-антипробочник Александр Шумский, уверенный, что любая информация появляется в Интернете гораздо оперативнее, чем объявления от ГИБДД. <p class="text-separator"></p>В профсоюзе водителей дальнобойщиков о радиоэфире ничего не слышали, а в Коллегии правовой защиты автовладельцев, как  сообщают «Известия», убеждены, что новая система радиовзаимодействия не сработает из-за того, что инспекторам просто не захочется выполнять лишнюю работу.

ГИБДД Подмосковья призывает дальнобойщиков совместно бороться с пробками

<strong>Власти Московской области снизили стоимость техосмотра ряда транспортных средств почти в два раза. Такое постановление было утверждено во вторник на заседании правительства Подмосковья.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/400070-v_podmoskove_snizili_stoimost_tehosmotra_na_legkovushki_i_motocikly/400079-detail_picture_659055_85839500/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">техосмотр</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O0TJf2rLq2DB4OgascehDg" alt="техосмотр" title="В Подмосковье снизили стоимость техосмотра на легковушки и мотоциклы" itemprop="contentUrl" width="475" height="356" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213117" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Для автомобилей категории M1 (транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения) предельный тариф за проведение техосмотра составит 680 руб. вместо установленной ранее суммы в 1,04 тыс. руб., сообщает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Техосмотр мотоциклов (категория L) будет стоить 220 вместо 545 руб., установленных ранее. <p class="text-separator"></p>Недавно назначенный начальник ГИБДД Мособласти Виктор Кузнецов уточнил, что, как и планировалось, пункты техосмотра ГИБДД в регионе будут работать одновременно с коммерческими до 2014 года. <p class="text-separator"></p>Начало года в Подмосковье ознаменовалось  скачком аварийности: <a href="/content/news/398755-nachalo_goda_v_podmoskove_158_dtp_25_pogibshih_na_dorogah/">158 ДТП, 25 погибших на дорогах</a>.

В Подмосковье снизили стоимость техосмотра на легковушки и мотоциклы

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В ГИБДД области отчитались об авариях, случившихся за время новогодних и рождественских праздников.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/398755-nachalo_goda_v_podmoskove_158_dtp_25_pogibshih_na_dorogah/398757-avariya_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">авария_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zxwNUqQ7GMiwY84XQa-psA" alt="авария_no_copyright" title="Начало года в Подмосковье: 158 ДТП,  25 погибших на дорогах" itemprop="contentUrl" width="527" height="307" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212825" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В первую неделю нового года в Подмосковье уже успели произойти 158 аварий, в которых пострадали 238 человек и 25 погибли. Без жертв обошлись только в новогоднюю ночь, а затем, что называется, понеслось. Госавтоинспекторы задержали сотни водителей, управлявших своими машинами в состоянии алкогольного опьянения, более 130 водителей  отказались от прохождения медицинского освидетельствования. <p class="text-separator"></p>Но даже такие цифры говорят о том, что  пьяных за рулем стало значительно меньше по сравнению с прошлым годом, сказали в ГИБДД. И в целом ситуация с безопасностью дорожного движения в регионе улучшилась.

Начало года в Подмосковье: 158 ДТП,  25 погибших на дорогах

<strong>Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области впервые провело оперативно-тактические учения по использованию беспилотного летательного аппарата «Шестикоптер». Отрабатывалась тактика использования «Шестикоптера» в операции «Перехват» по поиску и задержанию угнанной строительной техники. Применение беспилотников в реальных операциях планируется начать уже в январе 2012 года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/394726-podmoskovnaja_gibdd_ispytala_shestikopter/394734-201112151326_dsc00122/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Шестикоптер</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DXxxdYyjqTboUGaG_ZyPUA" alt="Шестикоптер" title="Подмосковная ГИБДД испытала «Шестикоптер»" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-211769" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>ГИБДД проверила, как новое устройство работает в условиях, максимально приближенных к реальным. Несмотря на сложные погодные условия (снегопад), аппарат с поставленной задачей справился успешно. «Шестикоптер» быстро обнаружил «угнанную» строительную технику на территории коммерческого объекта (автостоянки), в доступе к которому, по сценарию учений, сотрудникам ГИБДД было отказано. <p class="text-separator"></p>В данный момент Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области уже заказало два таких аппарата. При необходимости еще два  могут быть переданы подмосковной Госавтоинспекции авиаполком Внутренних войск МВД России. <p class="text-separator"></p>С помощью «Шестикоптера» можно выявлять места несанкционированных стоянок, отстоя угнанных автомобилей и спецтехники, оказывать эффективную поддержку наземным патрулям. Беспилотный летательный аппарат оснащен 6 винтами, 3 гироскопами для точного позиционирования и возможности противостоять порывам ветра, а также цветной камерой, позволяющей оператору управлять устройством даже за пределами прямой видимости и осуществлять фото- и видеосъемку. <p class="text-separator"></p>Максимальная дальность его полета - 5 км, время нахождения в воздухе – 50 мин, потолок высоты – 2000 метров, вес – менее 1,2 кг. Управляется «Шестикоптер» из передвижного Центра управления – специально оборудованного микроавтобуса, в нем же он доставляется к месту проведения операции, сообщает пресс-служба УГИБДД ГУ МВД России по Московской области. <p class="text-separator"></p>Ранее оценить обстановку с воздуха сотрудники Госавтоинспеции могли только с вертолетов, что осложняло наблюдение в районе лесных массивов и промзон.

Подмосковная ГИБДД испытала «Шестикоптер»

<strong>Первый беспилотный вертолет-шестикоптер, позволяющий с воздуха выявлять места скопления угнанных автомобилей, поступил на вооружение подмосковной Госавтоинспекции.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/391532-gibdd_budet_borotsa_s_ugonshhikami_s_pomoshhu_bespilotnika/391551-dsc00122/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">шестикоптер</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4aOTF3WCAC5sS_I-Oqdj2Q" alt="шестикоптер" title="ГИБДД будет бороться с угонщиками с помощью беспилотника" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210804" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Сегодня подмосковное ГИБДД опробует в действии первый поступивший на вооружение беспилотник. Ранее Госавтоинспекция имела на вооружении только вертолеты с летчиками, которые не всегда могли летать там, куда может проникнуть беспилотный самолет, да и такая техника наводит подозрения на самих преступников, сообщает РИА Новости. В ведомстве отметили, что на устройстве установлена видеокамера, которая передает изображения  оператору. <p class="text-separator"></p>Шестикоптер эффективен сразу же после угона. Когда вводится план-перехват, угонщикам тяжело выехать из города, они прячут транспортное средство в отстойнике, и тогда на помощь полиции может прийти новая техника. <p class="text-separator"></p>Дальность действия беспилотника - около 5 километров, «потолок» - около 2 километров. В первую очередь он эффективен при розыске спецтехники, большегрузных транспортных средств, фур, а также при поиске в промзонах.

ГИБДД будет бороться с угонщиками с помощью беспилотника

<strong>Число погибших в результате ДТП на пешеходных переходах в Подмосковье увеличилось по сравнению с прошлым годом на 72%, сообщила пресс-служба регионального УГИБДД.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/389390-v_podmoskove_pogibshih_na_peshehodnyh_perehodah_stalo_bolshe_na_72/389432-zebra_small/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Zebra_small</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/te20eFpOPhhK-tvn0r6wKw=s800" alt="Zebra_small" title="В Подмосковье погибших на пешеходных переходах стало больше на 72%" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-210129" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Увеличилось и количество аварий на пешеходных переходах в Московской области - по сравнению с прошлым годом на 14%. <p class="text-separator"></p>В рамках акции «Охота на зебру» сотрудники подмосковной Госавтоинспекции совместно с общественными организациями проверяют состояние пешеходных переходов, после чего при необходимости составляют техническое задание по их обустройству и передают в администрацию муниципальных образований. Основное внимание уделяется тем пешеходным переходам, где уже происходили дорожно-транспортные происшествия. <p class="text-separator"></p>С 10 ноября по 6 декабря 2011 года в Подмосковье проверено состояние более 3 тыс. пешеходных переходов, по фактам неудовлетворительного содержания возбуждено 90 административных дел, пишет РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Ранее ГИБДД Московской области попыталось разобраться <a href="/content/news/388533-k_zime_avarij_s_uchastijem_peshehodov_stalo_bolshe/">в причинах</a> увеличившегося к зиме количества аварий на «зебрах».

В Подмосковье погибших на пешеходных переходах стало больше на 72%

<strong>В ГИБДД Московской области совместно с Росавтодором создали онлайн-карту с информацией о пробках, придорожном сервисе и даже о качестве дорожного покрытия.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/387938-o_probkah_v_podmoskove_mozhno_uznat_v_rezhime_onlajn/387940-remont-dorog_03_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ремонт дорог_03_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eQTd-43NdTYdwZGKsMbDCg" alt="ремонт дорог_03_no_copyright" title="О пробках в Подмосковье можно узнать в режиме онлайн" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209790" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Увидеть онлайн-карту Подмосковья, на которой в режиме реального времени показаны пробки, и познакомиться с другой актуальной для автомобилистов информацией теперь можно на интернет-сайте Федерального управления автодорог «Центральная Россия» -  centrdor.ru. <p class="text-separator"></p>На сайте можно найти информацию о видеокамерах, погодных условиях, о плотности движения и пробках, а также АЗС, магазинах, станциях  техобслуживания, мойках.

О пробках в Подмосковье можно узнать в режиме онлайн

<strong>На востоке Московской области начали строительство Центральной кольцевой автодороги. Построить ее планируют к 2022 году, а разрешенная скорость на ней будет до 140 км/ч.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/367365-v_podmoskove_nachali_stroitelstvo_platnoj_kolcevoj/367366-ogranichenie-skorosti_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-203443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ограничение скорости_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W9c96e6Lyxu-MlDpwRQCnQ" alt="ограничение скорости_no_copyright" title="В Подмосковье начали строительство платной кольцевой" itemprop="contentUrl" width="640" height="444" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-203443" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Протяженность кольцевой  дороги составит 520 километров, число полос - от 4 до 8,  полностью дорогу планируют построить к 2022 году. Расчетная скорость передвижения по дороге - 100-140 километров в час. <p class="text-separator"></p>Скорости свыше сотни пообещал и руководитель «Автодора» Сергей Костин  на трассе М4 «Дон». По его словам, если при скорости 110 км/ч не будет аварий, то разрешить можно будет и скорости повыше. Костин также считает, что сотрудникам ГИБДД нет места на платных автомагистралях. Для этого будут внедрять электронные средства фиксации. Они же будут и вычислять стоимость проезда по ЦКАД. С водителей легковых автомобилей планируется брать 3 рубля за километр. Оплату за проезд будут собирать на выезде с кольцевой - там  камера будет фиксировать номерной знак и передавать в центр обработки информации. Затем номер отметят на выезде, вычислят километраж и рассчитают стоимость проезда. Если камера не распознала номер, то стоимость расчитают по записям камер или поверят на слово автомобилисту. <p class="text-separator"></p>По мнению экспертов, строительство ЦКАД необходимо, однако в случае реализации этого проекта в нынешнем виде получится, что у людей отнимут две бесплатные дороги. "ЦКАД позволит пустить мимо Москвы большое количество транзитных потоков, в этом смысле она необходима, - прокомментировал руководитель московского Центра борьбы с пробками Александр Шумский. - Но начинать надо со строительства путепроводов. В Московской области огромное количество железнодорожных переездов, которые собирают очень большие пробки. Кроме того, строительство не идет с нуля, используются существующие бетонки. То есть вместо двух бесплатных дорог строят платную". <p class="text-separator"></p>Видимо поэтому областные власти ждут-не дождуться появления Центральной кольцевой, а экологи говорят, что трасса погубит защитный лесопояс Москвы. <p class="text-separator"></p>Сегодня также стало известно, что столичные власти хотят брать <a href="/content/news/367238-tarif_za_parkovku_u_metro_mozhet_sostavit_50_rublej/"> 50 рублей за стоянку у метро</a>.

В Подмосковье начали строительство платной кольцевой

Тимкин Юрий

Алексеева Елена

<p>В настоящий момент марка 212 производит исключительно рамные автомобили, и вскоре готовится представить новинку – Т02. Прототип внедорожника показали на <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2026/" target="_blank">Пекинском автомобильном салоне</a>.</p><p></p><p>Напомним, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/979787-novyj-kitajskij-vnedorozhnik-s/" target="_blank">212</a> – это китайский автомобильный бренд, созданный на базе модели BAW 212. При этом BAW (Beijing Automobile Works) является сборочным заводом, а не владельцем марки. С 2026 года 212 официально представлен в России.</p><p>Дизайн Т02 по сравнению с известным «двести двенадцатым» стал более сглаженным, однако тренд на угловатость все же прослеживается. Ностальгические круглые фары заменила более сложная по своим обводам оптика, а задние фонари стали прямоугольными. Багажная дверь – распашная, на ней подвешено запасное колесо.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bNJNaK7wYo_LLHw3EwvmjQ=s800" alt="Рама, распашная дверь, и взятие брода глубиной 850 мм. Что еще известно о новинке бренда 212" title="Марка 212 готовит к производству внедорожник Т02" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621659" comment="Марка 212 готовит к производству внедорожник Т02" /><span itemprop="description">Марка 212 готовит к производству внедорожник Т02</span></div><div class="caption">Марка 212 готовит к производству внедорожник Т02</div> </p><p>Габариты автомобиля официально не разглашались, но корреспонденту «За рулем», присутствующему на автосалоне, удалось подглядеть у сотрудника фирмы следующие параметры: длина составляет 5095 мм, ширина – 2038 мм, высота – 1945 мм, колесная база – 2950 мм. Расчетная глубина преодолеваемого брода – 850 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621658" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5Ig70dwdO6JvdxbxyTsy6A=s800" alt="Рама, распашная дверь, и взятие брода глубиной 850 мм. Что еще известно о новинке бренда 212" title="Характерные обводы крыши и боковин, «оквадраченные» колесные арки - нет ли тут сходства с Defender?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621658" comment="Характерные обводы крыши и боковин, «оквадраченные» колесные арки - нет ли тут сходства с Defender?" /><span itemprop="description">Характерные обводы крыши и боковин, «оквадраченные» колесные арки - нет ли тут сходства с Defender?</span></div><div class="caption">Характерные обводы крыши и боковин, «оквадраченные» колесные арки - нет ли тут сходства с Defender?</div> </p><p>Про техническую начинку в компании предпочли не распространяться, однако в частной беседе с представителями марки удалось выяснить, что помимо версий с обычными двигателями внутреннего сгорания будет и гибридная модификация. Ее мощность составит 310 кВт, а крутящий момент – 709 Н·м.</p><p>До конца года Т02 обещают поставить на конвейер, а в 2027-м планируется начать продажи в России.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621761" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2ayyAGsO9GlEOGi6HpeRnA=s800" alt="Рама, распашная дверь, и взятие брода глубиной 850 мм. Что еще известно о новинке бренда 212" title="Рама внедорожника Т02" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621761" comment="Рама внедорожника Т02" /><span itemprop="description">Рама внедорожника Т02</span></div><div class="caption">Рама внедорожника Т02</div><br /></p><p></p>

Рама, распашная дверь, и взятие брода глубиной 850 мм. Что еще известно о новинке бренда 212

Марка 212 готовит к производству внедорожник Т02

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

span

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/971911-haval-vyvel-na-rynok-novoe-pok/" target="_blank">Haval Raptor</a> Plus, по сути, родственник модели H7 (по габаритам и платформе), но выглядит он куда задорнее и брутальнее. </p><p></p><p> Самый яркий штрих – не подъемная, а распашная багажная дверь, на которой располагается запасное колесо. </p><p>С точки зрения техники это подключаемый гибрид, поэтому перспективы появления машины в России выглядят сомнительными.  </p><p>А вот если бы <a href="https://www.zr.ru/content/news/979824-kitajskij-krossover-kotoryj-r/" target="_blank">Haval</a> привез чисто бензиновую версию да еще локализовал ее – успех был бы почти гарантирован, считает редактор «За рулем» Юрий Тимкин. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hA9V7cbaTroMSGNgNH10Lg=s800" alt="Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами" title="Haval Raptor Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621801" comment="Haval Raptor Plus" /><span itemprop="description">Haval Raptor Plus</span></div><div class="caption">Haval Raptor Plus</div> </p><p></p><p>Спереди у Raptor оригинальная сетчатая решетка радиатора, а между фарами расположена сплошная серебристая вставка со светящейся полосой. Пара диодных элементов стоит и по бокам. Задние боковые стекла украшены непрозрачными вставками с рисунком в виде гор и надписью бренда.</p><p>Габариты «Плюса»: длина без запаски – 4792 мм, а с ней – 4912 мм. Ширина достигает 1950 мм, высота – 1905 мм, а колесная база растянулась до 2850 мм. </p><p></p><p>Для сравнения, стандартный Raptor короче: его длина без запаски – 4680 мм, а расстояние между осями – всего 2738 мм.</p><p>У Raptor Plus трехспицевый руль. Из особенностей модели: прямо в правую переднюю дверь встроили площадку для беспроводной зарядки смартфона. </p><p>В силовую установку подзаряжаемего гибрида входят бензиновый турбомотор на 156 сил и два электромотора.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980131-1"><a class="story-link" href="/content/news/980131-haval-raptor-plus-privlek-vnim/">Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KLscRWQ2_EyFeY-SBgXZjQ","alt":"Haval Raptor Plus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hA9V7cbaTroMSGNgNH10Lg","alt":"Haval Raptor Plus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oQWbDbUrt0WsWy0jMsuHpw","alt":"Haval Raptor Plus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Удлиненный кроссовер Haval Raptor Plus дебютировал с распашной багажной дверью </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KLscRWQ2_EyFeY-SBgXZjQ" alt="Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами — фото 1621799" title="Haval Raptor Plus" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hA9V7cbaTroMSGNgNH10Lg" alt="Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами — фото 1621801" title="Haval Raptor Plus" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oQWbDbUrt0WsWy0jMsuHpw" alt="Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами — фото 1621800" title="Haval Raptor Plus" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами</span></div></div><span id="goog_787057186"></span><span id="goog_787057187"></span><p></p><br /><div><br /></div>

Haval Raptor Plus привлек внимание дизайном и габаритами

Haval Raptor Plus

<p> Средняя цена <a href="https://www.zr.ru/content/news/980047-freelander-snova-s-nami-on/" target="_blank">китайского автомобиля</a> на российском рынке приблизилась к отметке в 3,5 миллиона рублей. </p><p></p><p>Но если копнуть глубже и отранжировать бренды по цене за период с января 2024 года по апрель 2026 года, то картина выходит еще более контрастной. </p><p>Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков взял значения только по тем маркам, у которых достаточно продаж.</p><p>Результат на картинке. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621605" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Инфографика Автостата</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w_yJhw7WS7QXEOXl0WkDEw=s800" alt="Инфографика Автостата" title="От Москвича до Zeekr пропасть в 6 миллионов. Названы средние цены на «китайцев»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621605" /><span itemprop="description"></span></div>  </p><p> </p><p>Здесь не только «чистые» китайцы, но и «новые русские» бренды, собранные на базе китайских моделей. Подборка отлично показывает, кто есть кто: от бюджета до почти премиума.</p><p>Например, самым доступным оказался Москвич с ценой 1,89 млн рублей, а самым дорогим – Zeekr почти за 8,25 миллиона. </p><p>Общая же средняя цена «китайского авто» за этот период составила 3,33 млн рублей – эту цифру вывели на основе 7,5 млн объявлений на трех классифайдах. Правда, стоит помнить, что в таких объявлениях часто публикуют цену «с учетом всех максимальных скидок».</p><p></p><br /><div><br /></div>

От Москвича до Zeekr пропасть в 6 миллионов. Названы средние цены на «китайцев»

https://max.ru/c/-70922280506639/AZ2_8S3tQy0

Ушакова Ирина

<p>Поведение китайских автоконцернов на российском рынке кардинально отличается от тактики европейских гигантов – последние при первых же неудачах сворачивали бизнес, а азиатские игроки настроены на долгосрочную перспективу. Такой вывод в кулуарах «Конвенции РОАД 2026» сделал глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин.</p><p>По словам эксперта, такие бренды, как Alfa Romeo и Seat, предпринимали попытки закрепиться в стране по нескольку раз, но уходили после года-двух без ощутимого результата. Китайцы же мыслят иначе – в масштабах всего мира. Chery выпускает больше миллиона машин в год, Geely – два миллиона, FAW – более трех. «Россию все равно считают одним из ключевых рынков. За прошлый год она была номером один по экспорту из Китая, сейчас – пятое-шестое место. Китайцы надеются, что Россия будет рынком номер пять в мире, и уходить не собираются», – сказал Подщеколдин.</p><p></p><p></p><p>Примечательно, что даже убыточные для себя китайские марки предпочитают сохранять хотя бы формальное присутствие. «Даже при минимальных продажах в России представительства брендов будут существовать. Но вряд ли мы увидим большое количество дилерских центров. Кто уйдет? Юридически почти никто. Кто свернет сеть? Отсчитайте максимум 30 брендов – они будут работать, а остальные – просто существовать», – уточнил Подщеколдин.</p><p>Новым маркам пробиться в Россию сейчас чрезвычайно сложно из-за возросших <a href="https://www.zr.ru/tags/nalogi/" target="_blank">налогов</a> и утилизационного сбора. В качестве примера Подщеколдин привел LiXiang. Совсем недавно их можно было взять за 5-6 млн рублей, а теперь ценник перевалил за 10. Естественно, желающих резко поубавилось. Без локализации производства сделать привлекательную цену сложно, отметил эксперт.</p><p></p>

Почему китайские автобренды с низкими продажами не уходят из России

https://autonews.ru/news/69ef41f59a79475fcad00aa9

<p> Компания «Современные транспортные технологии» представила магистральный тягач <a href="https://www.zr.ru/content/news/946841-valdaj-45-kakoj-dvigatel-k/?ysclid=moi7ac0qsw847566006" target="_blank">Валдай 45 LNG</a>, работающий на сжиженном природном газе. </p><p></p><p>Такое топливо позволяет сократить расходы на заправку до 40%. Новинку презентовали на отраслевой конференции, посвященной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924636-gazoballonnoe-oborudovanie-v-avtomobile-vse-chto-nado-znat/" target="_blank">СПГ</a> в грузоперевозках.</p><p>Тягач рассчитан на автопоезд полной массой 45 тонн. Под капотом – 14,8-литровый мотор мощностью 570 л.с. с крутящим моментом 2600 Н·м. Это обеспечивает уверенную тягу и стабильную работу в любых дорожных условиях.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wlfMct4e8Kwv27uP6uENqQ=s800" alt="Валдай 45 LNG экономит 40% топлива и не боится морозов" title="Валдай 45 LNG" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621752" comment="Валдай 45 LNG" /><span itemprop="description">Валдай 45 LNG</span></div><div class="caption">Валдай 45 LNG</div><br /></p><p>Инженеры адаптировали модель к российскому климату и реагентам: кабина получила дополнительное утепление, а кузов – антикоррозийную обработку. Внутри просторный салон с двумя спальными местами и удобной системой хранения.</p><p>Транспортные компании также получат поддержку отечественного производителя и разветвленную сервисную сеть по всей стране. </p><p></p>

Валдай 45 LNG экономит 40% топлива и не боится морозов

Валдай 45 LNG

<p>По итогам первых трёх месяцев 2026 года в России было продано 3403 новых автомобиля УАЗ. Эксперты агентства «<a href="https://www.zr.ru/tags/avtostat/" target="_blank">Автостат</a>», опираясь на данные АО «ППК», отметили – падение относительно аналогичного периода прошлого года составило 31%.</p><p>Самым продаваемым оказалось семейство коммерческих машин СГР. За квартал разошлось 1333 таких экземпляра. Правда, и здесь динамика отрицательная: результат на 38% хуже, чем в январе – марте 2025-го.</p><p></p><p></p><p>Флагманский <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> Патриот выбрали 878 человек – на 26% меньше, чем год назад. На третьем месте лёгкий грузовик Профи с показателем 628 штук (минус 23%). Чуть отстал Пикап – 510 проданных машин (-25%). Замыкает пятёрку лидеров Хантер, который привлёк всего 54 покупателей, сократив продажи на 31%.</p><p></p>

Россияне стали реже покупать УАЗы: продажи упали почти на треть за квартал

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/" target="_blank">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/" target="_blank">Foton Toano</a>.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Foton Toano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546802" comment="Foton Toano" /><span itemprop="description">Foton Toano</span></div><div class="caption">Foton Toano</div><br /></p><h2>Где выпускают Foton Toano</h2><p>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246800&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Модификации Foton Toano</h2><p>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).</p><p></p><p>Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.</p><p>– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.</p><p>Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м." itemprop="contentUrl" width="800" height="437" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546811" comment="Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м." /><span itemprop="description">Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</span></div><div class="caption">Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</div><br /></p><h2>Что есть в Foton Toano для груза и пассажиров </h2><p>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.</p><p></p><p>Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.</p><p>Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.</p><p>Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546803" comment="Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту." /><span itemprop="description">Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</span></div><div class="caption">Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546804" comment="Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное." /><span itemprop="description">Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</span></div><div class="caption">Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546805" comment="Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках." /><span itemprop="description">Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</span></div><div class="caption">Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</div></p><h2>Эргономика Foton Toano</h2><p></p><p>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/" target="_blank">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.</p><p>Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.</p><p>Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.</p><h2>Как едет Foton Toano</h2><p></p><p>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.</p><p>Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546807" comment="Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего." /><span itemprop="description">Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</span></div><div class="caption">Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</div><br /></p><h2>Что понравилось в Foton Toano</h2><p></p><p>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.</p><p>На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.</p><h3>Расход топлива турбодизеля </h3><p>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.</p><h3>Тормоза </h3><p>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" alt="Foton Toano 2024" title="У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546808" comment="У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые." /><span itemprop="description">У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</span></div><div class="caption">У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</div><br /></p><h2>Перспективы Foton Toano</h2><p>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/" target="_blank">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. </p><p></p><h4>Foton Toano</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2800 / 3500 кг</li><li><b>Объем грузового отсека</b> 6,9 м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> ДТ / 80 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М6</li></ul><p></p><p></p><p></p>

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Флагманский седан немецкого автопроизводителя BMW 7-Series готовится к обновлению, которое получит элементы нового дизайна <a href="https://www.zr.ru/content/news/962267-bmw-novogo-pokoleniya-sedan-ne/?ysclid=m84b388bda123432529" target="_blank">Neue Klasse</a>. </p><p>Прототип обновленной модели был замечен на тестах, и хотя автомобиль скрыт под плотным камуфляжем, уже можно предположить, что изменения будут точечными. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SxgxY1uggvXJ4drPlCmHpQ=s800" alt="Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse" title="Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545704" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Обновленный седан сохранит свою отличительную черту – большую решетку радиатора и разделенные фары, но эти элементы могут быть переработаны в духе новых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/966049-bmw-sozdala-monstra-dinamiki/" target="_blank">BMW</a>.</p><p>Влияние нового языка дизайна Neue Klasse будет заметным, но, по всей видимости, не радикальным. Ожидается, что горизонтально ориентированные решетки радиатора, могут обозначать новое направление в дизайне, схожее с тем, что мы видели на спортивных моделях BMW, таких как M4 и M5. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y5z-nAGRt2gvpt8KUv3lOA=s800" alt="Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse" title="Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545703" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>BMW продолжит развивать техническую начинку 7-Series, учитывая конкуренцию с такими моделями, как Mercedes S-класса. Внутри седан, скорее всего, получит дополнительное оснащение, такое как проекционный дисплей, который будет заимствован у нового электрокроссовера iX3. Это дополнение, наряду с уже доступной системой помощи водителю 3-го уровня и опциональным 31-дюймовым задним дисплеем, укрепит позиции 7-Series на рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5VkDStf6dy7lB1Zqr4W8mA=s800" alt="Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse" title="Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545702" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Первые результаты мы увидим в начале следующего года, когда BMW представит обновленный седан, как модель 2027 года.</p><p></p><p><i>Источник, фото: <a href="https://www.carscoops.com/2025/03/bmws-7-series-is-getting-a-neue-klasse-look/" target="_blank">Carscoops</a></i><br /></p>

Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse

<p></p><p> Первые шпионские фотографии Genesis GV90 были сделаны после того, как водитель попал в аварию, оказавшись в кювете вместе с прототипом во время тест-драйвов на Крайнем Севере.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YXO5EkQg1j8VUNh9vG8ylw=s800" alt="О том, что будет такой кроссовер, мы узнали только благодаря ДТП" title="Genesis GV90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545549" comment="Genesis GV90" /><span itemprop="description">Genesis GV90</span></div><div class="caption">Genesis GV90</div> </p><p>Вызванный на место происшествия для буксировки автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/951493-volkswagen-vypustit-absolyutno/" target="_blank">VW Amarok</a> оказался бессилен, вытащить кроссовер из канавы удалось только с помощью экскаватора.</p><p>Хотя прототип GV90 все еще был сильно замаскирован, кое-что все же можно разглядеть. Особенно привлекли внимание узкие светодиодные дневные ходовые огни, сплошные световые полосы сзади и боковые указатели поворота, которые во многом напоминают концепт <a href="https://www.zr.ru/content/news/953699-takimi-budut-krossovery-hyunda/?ysclid=m82uqcf1ux807676914" target="_blank">Neolun</a>. Однако цифровые наружные зеркала (как в концепте) были заменены на классические.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LMEbciu_DF_cNfI3dgO2Og=s800" alt="О том, что будет такой кроссовер, мы узнали только благодаря ДТП" title="Genesis GV90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545550" comment="Genesis GV90" /><span itemprop="description">Genesis GV90</span></div><div class="caption">Genesis GV90</div> </p><p></p><p>Неожиданный инцидент во время тест-драйва позволил впервые заглянуть в салон. Сзади четырехместная конфигурация с двумя роскошными отдельными сиденьями во втором ряду, что указывает на дорогую комплектацию. В Азии, а особенно в Китае, такие варианты размещения сидений для автомобилей с шоферами пользуются большим спросом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545551" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B0bZh9qlFwWQNyZO85An8g=s800" alt="О том, что будет такой кроссовер, мы узнали только благодаря ДТП" title="Genesis GV90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545551" comment="Genesis GV90" /><span itemprop="description">Genesis GV90</span></div><div class="caption">Genesis GV90</div> </p><p>Официальных технических данных пока нет, но эксперты ожидают мощность от 400 до 600 л.с., что поставило бы GV90 в один ряд с BMW iX M60 (619 л.с.) или Mercedes EQS 580 4-Matic (544 л.с.).</p><p>Презентация Genesis GV90 ожидается в 2025 году, а выход на рынок запланирован на 2026 год. Позднее эта модель будет представлена и в Европе.  </p><p>Цена GV90, скорее всего, составит от 80 000 до 120 000 евро в зависимости от комплектации и двигателя. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/genesis-gv-90-super-suv-elektroantrieb-2023/" target="_blank">Auto, Motor und Sport</a></i></p><br /><br /><br /><p></p>

О том, что будет такой кроссовер, мы узнали только благодаря ДТП

Genesis GV90

Надежный турбодизель, выносливый автомат, полный привод — так вот ты какая, японская «буханка»!

Мы уже начинаем забывать, что такое физические стрелки и шкалы. Пользоваться такой приборкой – одно удовольствие.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Покупка личного автомобиля перестала быть удачным способом сохранить деньги, хотя многие по-прежнему считают её хорошим вложением. Своим мнением на этот счёт поделился автоэксперт Алексей Егоров.</p><p>По его словам, за 3-5 лет обычный автомобиль, который стоит около 2 миллионов рублей, теряет на перепродаже 700-800 тысяч. В городе ежемесячные расходы на страховки, <a href="https://www.zr.ru/tags/nalogi/" target="_blank">налоги</a>, техобслуживание и парковку легко добираются до 15-25 тысяч рублей. По сути, утрата стоимости плюс обслуживание превращают авто в настоящую финансовую дыру.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979827" align="right"]</p><p>Кстати, самой крупной статьей расходов оказалась вовсе не цена бензина, а амортизация. Её владельцы обычно просто не учитывают. Спустя несколько лет машину за 2 млн рублей продают за 1,2-1,3 млн – даже если она в идеальном состоянии. Только на этом теряются сотни тысяч.</p><p>Совсем другая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a> – покупка в кредит. Тут автовладелец платит банку проценты за вещь, которая непрерывно дешевеет. У многих потери от обесценивания и проценты по кредиту (без учета топлива и ремонта) за год владения доходят до 150-250 тысяч рублей.</p><blockquote>«Если честно заложить в калькулятор разницу между ценой покупки и продажи, люди очень удивляются: их любимый актив за несколько лет просто сжег цену небольшой квартиры в регионе», – рассказал Егоров.</blockquote><p>[readmore ids="977745" align="right"]</p><p>Плюс к утрате стоимости добавляется постоянный, на первый взгляд безобидный, поток трат – он просто растянут на весь год. В список входят плановые ТО, замена шин, расходники, ремонты разной сложности, каско и ОСАГО, транспортный налог, платные парковки у дома и работы, а также штрафы. В сумме это может вытянуть на 50-150 тысяч рублей за год, а то и больше.</p><blockquote>«В этот момент становится видно главное: машина – не актив и не накопление, а дорогой <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> комфорта. Вопрос не в том, нужна ли она вообще, а в том, осознаете ли вы настоящую цену этой привычки», – подытожил автоэксперт.</blockquote><p>[table id="2006"]</p>

<p>Покупка личного автомобиля перестала быть удачным способом сохранить деньги, хотя многие по-прежнему считают её хорошим вложением. Своим мнением на этот счёт поделился автоэксперт Алексей Егоров.</p><p>По его словам, за 3-5 лет обычный автомобиль, который стоит около 2 миллионов рублей, теряет на перепродаже 700-800 тысяч. В городе ежемесячные расходы на страховки, <a href="https://www.zr.ru/tags/nalogi/" target="_blank">налоги</a>, техобслуживание и парковку легко добираются до 15-25 тысяч рублей. По сути, утрата стоимости плюс обслуживание превращают авто в настоящую финансовую дыру.</p><p></p><p></p><p>Кстати, самой крупной статьей расходов оказалась вовсе не цена бензина, а амортизация. Её владельцы обычно просто не учитывают. Спустя несколько лет машину за 2 млн рублей продают за 1,2-1,3 млн – даже если она в идеальном состоянии. Только на этом теряются сотни тысяч.</p><p>Совсем другая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a> – покупка в кредит. Тут автовладелец платит банку проценты за вещь, которая непрерывно дешевеет. У многих потери от обесценивания и проценты по кредиту (без учета топлива и ремонта) за год владения доходят до 150-250 тысяч рублей.</p><blockquote>«Если честно заложить в калькулятор разницу между ценой покупки и продажи, люди очень удивляются: их любимый актив за несколько лет просто сжег цену небольшой квартиры в регионе», – рассказал Егоров.</blockquote><p></p><p>Плюс к утрате стоимости добавляется постоянный, на первый взгляд безобидный, поток трат – он просто растянут на весь год. В список входят плановые ТО, замена шин, расходники, ремонты разной сложности, каско и ОСАГО, транспортный налог, платные парковки у дома и работы, а также штрафы. В сумме это может вытянуть на 50-150 тысяч рублей за год, а то и больше.</p><blockquote>«В этот момент становится видно главное: машина – не актив и не накопление, а дорогой <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> комфорта. Вопрос не в том, нужна ли она вообще, а в том, осознаете ли вы настоящую цену этой привычки», – подытожил автоэксперт.</blockquote><p></p>

<p>Покупка личного автомобиля перестала быть удачным способом сохранить деньги, хотя многие по-прежнему считают её хорошим вложением. Своим мнением на этот счёт поделился автоэксперт Алексей Егоров.</p><p>По его словам, за 3-5 лет обычный автомобиль, который стоит около 2 миллионов рублей, теряет на перепродаже 700-800 тысяч. В городе ежемесячные расходы на страховки, <a href="https://www.zr.ru/tags/nalogi/">налоги</a>, техобслуживание и парковку легко добираются до 15-25 тысяч рублей. По сути, утрата стоимости плюс обслуживание превращают авто в настоящую финансовую дыру.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что нам заливают в двигатели — рейд по сервисам" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979827-kartina-maslom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8sDSD8xYtUIpnCtiuzOxIQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кстати, самой крупной статьей расходов оказалась вовсе не цена бензина, а амортизация. Её владельцы обычно просто не учитывают. Спустя несколько лет машину за 2 млн рублей продают за 1,2-1,3 млн – даже если она в идеальном состоянии. Только на этом теряются сотни тысяч.</p><p>Совсем другая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/">история</a> – покупка в кредит. Тут автовладелец платит банку проценты за вещь, которая непрерывно дешевеет. У многих потери от обесценивания и проценты по кредиту (без учета топлива и ремонта) за год владения доходят до 150-250 тысяч рублей.</p>«Если честно заложить в калькулятор разницу между ценой покупки и продажи, люди очень удивляются: их любимый актив за несколько лет просто сжег цену небольшой квартиры в регионе», – рассказал Егоров.<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Уступает тот, у кого дешевле машина... А как по ПДД?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977745-ehkzamen-02-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/449xgFNzO0_d0ti-w_hhCg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Плюс к утрате стоимости добавляется постоянный, на первый взгляд безобидный, поток трат – он просто растянут на весь год. В список входят плановые ТО, замена шин, расходники, ремонты разной сложности, каско и ОСАГО, транспортный налог, платные парковки у дома и работы, а также штрафы. В сумме это может вытянуть на 50-150 тысяч рублей за год, а то и больше.</p>«В этот момент становится видно главное: машина – не актив и не накопление, а дорогой <a href="https://www.zr.ru/tags/service/">сервис</a> комфорта. Вопрос не в том, нужна ли она вообще, а в том, осознаете ли вы настоящую цену этой привычки», – подытожил автоэксперт.<p></p>

<p>Покупка личного автомобиля перестала быть удачным способом сохранить деньги, хотя многие по-прежнему считают её хорошим вложением. Своим мнением на этот счёт поделился автоэксперт Алексей Егоров.</p><p>По его словам, за 3-5 лет обычный автомобиль, который стоит около 2 миллионов рублей, теряет на перепродаже 700-800 тысяч. В городе ежемесячные расходы на страховки, <a href="https://www.zr.ru/tags/nalogi/" target="_blank">налоги</a>, техобслуживание и парковку легко добираются до 15-25 тысяч рублей. По сути, утрата стоимости плюс обслуживание превращают авто в настоящую финансовую дыру.</p><p></p><p></p><p>Кстати, самой крупной статьей расходов оказалась вовсе не цена бензина, а амортизация. Её владельцы обычно просто не учитывают. Спустя несколько лет машину за 2 млн рублей продают за 1,2-1,3 млн – даже если она в идеальном состоянии. Только на этом теряются сотни тысяч.</p><p>Совсем другая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a> – покупка в кредит. Тут автовладелец платит банку проценты за вещь, которая непрерывно дешевеет. У многих потери от обесценивания и проценты по кредиту (без учета топлива и ремонта) за год владения доходят до 150-250 тысяч рублей.</p>«Если честно заложить в калькулятор разницу между ценой покупки и продажи, люди очень удивляются: их любимый актив за несколько лет просто сжег цену небольшой квартиры в регионе», – рассказал Егоров.<p></p><p>Плюс к утрате стоимости добавляется постоянный, на первый взгляд безобидный, поток трат – он просто растянут на весь год. В список входят плановые ТО, замена шин, расходники, ремонты разной сложности, каско и ОСАГО, транспортный налог, платные парковки у дома и работы, а также штрафы. В сумме это может вытянуть на 50-150 тысяч рублей за год, а то и больше.</p>«В этот момент становится видно главное: машина – не актив и не накопление, а дорогой <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> комфорта. Вопрос не в том, нужна ли она вообще, а в том, осознаете ли вы настоящую цену этой привычки», – подытожил автоэксперт.<p></p>

Сколько реально денег вы теряете на своей машине каждый месяц? Цифры удивят

https://auto.mail.ru/article/122502-pochemu-lichnyij-avtomobil-perestal-byit-horoshej-investitsiej