Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

В ГИБДД области отчитались об авариях, случившихся за время новогодних и рождественских праздников. <a href="/images/news/398755-nachalo_goda_v_podmoskove_158_dtp_25_pogibshih_na_dorogah/398757-avariya_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">авария_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zxwNUqQ7GMiwY84XQa-psA" alt="авария_no_copyright" title="Начало года в Подмосковье: 158 ДТП, 25 погибших на дорогах" itemprop="contentUrl" width="527" height="307" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212825" /></div></a> В первую неделю нового года в Подмосковье уже успели произойти 158 аварий, в которых пострадали 238 человек и 25 погибли. Без жертв обошлись только в новогоднюю ночь, а затем, что называется, понеслось. Госавтоинспекторы задержали сотни водителей, управлявших своими машинами в состоянии алкогольного опьянения, более 130 водителей  отказались от прохождения медицинского освидетельствования. Но даже такие цифры говорят о том, что  пьяных за рулем стало значительно меньше по сравнению с прошлым годом, сказали в ГИБДД. И в целом ситуация с безопасностью дорожного движения в регионе улучшилась.

Начало года в Подмосковье: 158 ДТП,  25 погибших на дорогах

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области впервые провело оперативно-тактические учения по использованию беспилотного летательного аппарата «Шестикоптер». Отрабатывалась тактика использования «Шестикоптера» в операции «Перехват» по поиску и задержанию угнанной строительной техники. Применение беспилотников в реальных операциях планируется начать уже в январе 2012 года. <a href="/images/news/394726-podmoskovnaja_gibdd_ispytala_shestikopter/394734-201112151326_dsc00122/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Шестикоптер</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DXxxdYyjqTboUGaG_ZyPUA" alt="Шестикоптер" title="Подмосковная ГИБДД испытала «Шестикоптер»" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-211769" /></div></a> ГИБДД проверила, как новое устройство работает в условиях, максимально приближенных к реальным. Несмотря на сложные погодные условия (снегопад), аппарат с поставленной задачей справился успешно. «Шестикоптер» быстро обнаружил «угнанную» строительную технику на территории коммерческого объекта (автостоянки), в доступе к которому, по сценарию учений, сотрудникам ГИБДД было отказано. В данный момент Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области уже заказало два таких аппарата. При необходимости еще два  могут быть переданы подмосковной Госавтоинспекции авиаполком Внутренних войск МВД России. С помощью «Шестикоптера» можно выявлять места несанкционированных стоянок, отстоя угнанных автомобилей и спецтехники, оказывать эффективную поддержку наземным патрулям. Беспилотный летательный аппарат оснащен 6 винтами, 3 гироскопами для точного позиционирования и возможности противостоять порывам ветра, а также цветной камерой, позволяющей оператору управлять устройством даже за пределами прямой видимости и осуществлять фото- и видеосъемку. Максимальная дальность его полета - 5 км, время нахождения в воздухе – 50 мин, потолок высоты – 2000 метров, вес – менее 1,2 кг. Управляется «Шестикоптер» из передвижного Центра управления – специально оборудованного микроавтобуса, в нем же он доставляется к месту проведения операции, сообщает пресс-служба УГИБДД ГУ МВД России по Московской области. Ранее оценить обстановку с воздуха сотрудники Госавтоинспеции могли только с вертолетов, что осложняло наблюдение в районе лесных массивов и промзон.

Подмосковная ГИБДД испытала «Шестикоптер»

Первый беспилотный вертолет-шестикоптер, позволяющий с воздуха выявлять места скопления угнанных автомобилей, поступил на вооружение подмосковной Госавтоинспекции. <a href="/images/news/391532-gibdd_budet_borotsa_s_ugonshhikami_s_pomoshhu_bespilotnika/391551-dsc00122/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">шестикоптер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4aOTF3WCAC5sS_I-Oqdj2Q" alt="шестикоптер" title="ГИБДД будет бороться с угонщиками с помощью беспилотника" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210804" /></div></a> Сегодня подмосковное ГИБДД опробует в действии первый поступивший на вооружение беспилотник. Ранее Госавтоинспекция имела на вооружении только вертолеты с летчиками, которые не всегда могли летать там, куда может проникнуть беспилотный самолет, да и такая техника наводит подозрения на самих преступников, сообщает РИА Новости. В ведомстве отметили, что на устройстве установлена видеокамера, которая передает изображения  оператору. Шестикоптер эффективен сразу же после угона. Когда вводится план-перехват, угонщикам тяжело выехать из города, они прячут транспортное средство в отстойнике, и тогда на помощь полиции может прийти новая техника. Дальность действия беспилотника - около 5 километров, «потолок» - около 2 километров. В первую очередь он эффективен при розыске спецтехники, большегрузных транспортных средств, фур, а также при поиске в промзонах.

ГИБДД будет бороться с угонщиками с помощью беспилотника

Число погибших в результате ДТП на пешеходных переходах в Подмосковье увеличилось по сравнению с прошлым годом на 72%, сообщила пресс-служба регионального УГИБДД. <a href="/images/news/389390-v_podmoskove_pogibshih_na_peshehodnyh_perehodah_stalo_bolshe_na_72/389432-zebra_small/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Zebra_small</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/te20eFpOPhhK-tvn0r6wKw=s800" alt="Zebra_small" title="В Подмосковье погибших на пешеходных переходах стало больше на 72%" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-210129" /></div></a> Увеличилось и количество аварий на пешеходных переходах в Московской области - по сравнению с прошлым годом на 14%. В рамках акции «Охота на зебру» сотрудники подмосковной Госавтоинспекции совместно с общественными организациями проверяют состояние пешеходных переходов, после чего при необходимости составляют техническое задание по их обустройству и передают в администрацию муниципальных образований. Основное внимание уделяется тем пешеходным переходам, где уже происходили дорожно-транспортные происшествия. С 10 ноября по 6 декабря 2011 года в Подмосковье проверено состояние более 3 тыс. пешеходных переходов, по фактам неудовлетворительного содержания возбуждено 90 административных дел, пишет РИА Новости. Ранее ГИБДД Московской области попыталось разобраться <a href="/content/news/388533-k_zime_avarij_s_uchastijem_peshehodov_stalo_bolshe/">в причинах</a> увеличившегося к зиме количества аварий на «зебрах».

В Подмосковье погибших на пешеходных переходах стало больше на 72%

В ГИБДД Московской области совместно с Росавтодором создали онлайн-карту с информацией о пробках, придорожном сервисе и даже о качестве дорожного покрытия. <a href="/images/news/387938-o_probkah_v_podmoskove_mozhno_uznat_v_rezhime_onlajn/387940-remont-dorog_03_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ремонт дорог_03_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eQTd-43NdTYdwZGKsMbDCg" alt="ремонт дорог_03_no_copyright" title="О пробках в Подмосковье можно узнать в режиме онлайн" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209790" /></div></a> Увидеть онлайн-карту Подмосковья, на которой в режиме реального времени показаны пробки, и познакомиться с другой актуальной для автомобилистов информацией теперь можно на интернет-сайте Федерального управления автодорог «Центральная Россия» -  centrdor.ru. На сайте можно найти информацию о видеокамерах, погодных условиях, о плотности движения и пробках, а также АЗС, магазинах, станциях  техобслуживания, мойках.

О пробках в Подмосковье можно узнать в режиме онлайн

На востоке Московской области начали строительство Центральной кольцевой автодороги. Построить ее планируют к 2022 году, а разрешенная скорость на ней будет до 140 км/ч. <a href="/images/news/367365-v_podmoskove_nachali_stroitelstvo_platnoj_kolcevoj/367366-ogranichenie-skorosti_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-203443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ограничение скорости_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9c96e6Lyxu-MlDpwRQCnQ" alt="ограничение скорости_no_copyright" title="В Подмосковье начали строительство платной кольцевой" itemprop="contentUrl" width="640" height="444" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-203443" /></div></a> Протяженность кольцевой  дороги составит 520 километров, число полос - от 4 до 8,  полностью дорогу планируют построить к 2022 году. Расчетная скорость передвижения по дороге - 100-140 километров в час. Скорости свыше сотни пообещал и руководитель «Автодора» Сергей Костин  на трассе М4 «Дон». По его словам, если при скорости 110 км/ч не будет аварий, то разрешить можно будет и скорости повыше. Костин также считает, что сотрудникам ГИБДД нет места на платных автомагистралях. Для этого будут внедрять электронные средства фиксации. Они же будут и вычислять стоимость проезда по ЦКАД. С водителей легковых автомобилей планируется брать 3 рубля за километр. Оплату за проезд будут собирать на выезде с кольцевой - там  камера будет фиксировать номерной знак и передавать в центр обработки информации. Затем номер отметят на выезде, вычислят километраж и рассчитают стоимость проезда. Если камера не распознала номер, то стоимость расчитают по записям камер или поверят на слово автомобилисту. По мнению экспертов, строительство ЦКАД необходимо, однако в случае реализации этого проекта в нынешнем виде получится, что у людей отнимут две бесплатные дороги. "ЦКАД позволит пустить мимо Москвы большое количество транзитных потоков, в этом смысле она необходима, - прокомментировал руководитель московского Центра борьбы с пробками Александр Шумский. - Но начинать надо со строительства путепроводов. В Московской области огромное количество железнодорожных переездов, которые собирают очень большие пробки. Кроме того, строительство не идет с нуля, используются существующие бетонки. То есть вместо двух бесплатных дорог строят платную". Видимо поэтому областные власти ждут-не дождуться появления Центральной кольцевой, а экологи говорят, что трасса погубит защитный лесопояс Москвы. Сегодня также стало известно, что столичные власти хотят брать <a href="/content/news/367238-tarif_za_parkovku_u_metro_mozhet_sostavit_50_rublej/"> 50 рублей за стоянку у метро</a>.

В Подмосковье начали строительство платной кольцевой

Дорога в аэропорт «Домодедово» до октября может обрасти пробками. Там начали укладывать асфальт, приготовленный по новому рецепту. Дорожники обещают, что покрытие выдержит и зимнюю стужу, и летний зной. <a href="/images/news/351266-dorogu_v_aeroport_domodedovo_nachali_pokryvat_asfaltom/351289-remont-dorog_03_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-198683" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ремонт дорог_03_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0gti2fFGKi1FXw57ui_HTA" alt="ремонт дорог_03_no_copyright" title="Дорогу в аэропорт Домодедово начали покрывать асфальтом" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-198683" /></div></a> Изначально планировали, что ремонтные работы будут вести круглосуточно. Но по просьбам автомобилистов и руководства аэропорта  стелить новое полотно будут только ночью. На работу асфальтоукладчики будут выходить после 11-ти вечера, а размещать технику на трассе обещают компактно. То есть как минимум одна полоса должна быть свободной. На этой неделе ремонт будут вести на участке сразу за МКАД. На выезде из Москвы можно потерять час или полтора. Поэтому в ближайший месяц выезжать в аэропорт «Домодедово» надо  с запасом времени. Водителей просили потерпеть неудобства, а взамен пообещали, что по обновлённой дороге ездить будет – одно удовольствие. В составе асфальта  новые добавки, которые увеличивают прочность покрытия, спасая его от деформаций. Дорожники дают гарантию три года на новый асфальт и укладывают его прямо на старый слоем в 5 сантиметров.   Если через год  дорога останется такой же ровной, то новым составом укатают и другие дороги. Напомним, ранее в столичном правительстве <a href="/content/news/334612-podradchikov-brakodelov_zastavat_perestilat_asfalt/">пригрозили дорожника-бракоделам</a>, что ремонтировать некачественно уложенные шоссе они будут за свой счёт.

Дорогу в аэропорт Домодедово начали покрывать асфальтом

Определение новых границ города — это только первый шаг огромной системной работы, которую предстоит проделать, сказал Сергей Собянин, выступая в еженедельной программе «Местное время. Вести-Москва. Неделя в городе». Кроме всего прочего, необходимо провести соответствующие работы по реконструкции Варшавского и Калужского шоссе, а также ускорить строительство ЦКАД. <a href="/images/news/337475-rasshirenije_moskvy_zastavit_perestroit_varshavku_i_kaluzhskoje_shosse/337484-66042-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Собянин</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D8Hmen9vBkDFNz361M31zg" alt="Сергей Собянин" title="Расширение Москвы заставит перестроить Варшавку и Калужское шоссе" itemprop="contentUrl" width="660" height="429" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-195044" /></div></a> После увеличения территории мегаполиса жизнь жителей Москвы и области изменится к лучшему, считает мэр. Станет больше рабочих мест, возрастут зарплаты, пенсии, социальные пособия для жителей области. Новые столичные территории благоустроят, там уже запланировано строительство поликлиник, больниц, школ и детских садов. В связи с увеличением территории города, нужно будет оптимизировать и транспортную инфраструктуру: реконструировать Варшавское и Калужское шоссе, построить дополнительные линии метрополитена и поперечные связки, ускорить строительство ЦКАД (дорога <a href="/content/news/274899-sprojektirovany_chetyre_iz_pati_uchastkov_ckad/">пройдет</a> по территории Подмосковья в 50 километрах от МКАД) и модернизировать железнодорожные линии. Мэр напомнил, что моноструктура, то есть система, «когда все дороги идут в один центр и здесь сосредоточены все рабочие места», уже изжила себя. «Сейчас мы говорим о другом генеральном планировании территории, другом стратегическом развитии, которое будет комфортнее для Московской области и для Москвы. В целом это должно стать решением тех проблем, которые назревали здесь даже не годами, а десятилетиями», - добавил Собянин. Напомним, что недавно принято <a href="/content/news/335372-dorozhnuju_sistemu_moskvy_pomenajut_s_radialno-kolcevoj_na_pramougolnuju/">решение</a> изменить дорожную систему Москвы с радиально-кольцевой на прямоугольную.

Расширение Москвы заставит перестроить Варшавку и Калужское шоссе

Видеокамера на одном из железнодорожных переездов в Подмосковье взбунтовалась и начала рассылать водителям "письма счастья" за нарушения, которых не было. <a href="/images/news/336980-podmoskovnyh_avtomobilistov_nakazyval_neispravnyj_fotoradar/336983-videokamera_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">видеокамера_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kwfxUWq56gVNEe48AwLNAg=s800" alt="видеокамера_no_copyright" title=" Подмосковных автомобилистов наказывал неисправный фоторадар " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195011" /></div></a> На железнодорожном переезде в подмосковных Химках под "горячую руку" видеокамеры  попали тысячи водителей. Все они были приговорены к крупным штрафам якобы за превышение скорости. Одного из автомобилистов обвинили в том, что он мчался мимо камеры со скоростью 131 км/ч, хотя в тот день его машину тащили на буксире. Кроме того, проехать на огромной скорости в том месте невозможно физически, так как рядом есть пешеходный переход, ограждённый "лежачими полицейскими". Раздосадованные автомобилисты решили вернуться на место нарушения и посмотреть на хитрую камеру. Оказалось, что в ней есть пулевые отверстия. Люди обратились в отделение местной ГИБДД, но там дали понять, что электроника ошибаться не может. Тогда "нарушители" подали жалобу в управление ГИБДД по Московской области. В  подобных случаях эксперты советуют к жалобе на постановление о штрафе приобщить показания свидетелей или данные GPS-навигатора и потребовать внеплановой проверки системы видеофиксации. Надо обращать внимание на реквизиты постановления: в соответствии со статьей 29.10 КоАП РФ в нем должны быть указаны должность, фамилия, имя, отчество должностного лица, наименование органа ГИБДД, дата и место рассмотрения дела, сведения о собственнике транспортного средства, установленные при рассмотрении дела обстоятельства, статья кодекса, которая предусматривает ответственность, срок и порядок обжалования постановления, а главное - мотивированное решение по делу. Копии постановления должны быть направлены в течение трех дней со дня его вынесения и только заказным письмом по почте. Эти знания могут пригодится, так как <a href="/content/news/282215-sistemy_videokontrola_pojavatsa_na_vseh_magistralah_moskvy/">камер на дорогах будет больше.</a>

 Подмосковных автомобилистов наказывал неисправный фоторадар 

Новое управление по надзору и контролю за деятельностью легальных таксомоторных перевозок начинает работу с15-го июля 2011 года в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.  Сотрудники этой организации в тестовом режиме будут принимать заявки и выдавать разрешения столичным таксистам. <a href="/images/news/336813-moskovskih_taksistov_akkreditujut_s_15_ijula/336816-201011290844_c75b66e886_110070-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194977" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">таксист</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u_XC7OIVXg7fQEzDq2bXRg" alt="таксист" title="Московских таксистов аккредитуют с 15 июля" itemprop="contentUrl" width="450" height="330" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194977" /></div></a> Тестовый режим нужен для «обкатки» процедуры, и уже с  25-го июля новое управление заработает в полную силу. Накануне руководство Департамента провело совещание с представителями ста крупных московских таксомоторных компаний, на котором был  разъяснен порядок оформления разрешений на портале госуслуг г. Москвы. Напомним, с 1 сентября 2011 года все таксисты и таксомоторные компании обязаны иметь специальное разрешение на перевозку пассажиров и багажа. Для московских и областных перевозчиков такой документ будет действовать и на территории Москвы, и в Подмосковье. «Завтра, скорее всего, придет немного народа. Наплыва не будет, люди будут присматриваться к тем, кто получит сейчас разрешение, к тому, что будет происходить после 1 сентября», - цитирует слова заммэра столицы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николая Лямова РИА «Новости». Власти ожидают, что основная масса пойдет за разрешениями после того, как люди поймут, что это выгодно и дает определенные льготы самим таксистам. <a href="/content/news/333056-taksistov_moskvy_i_podmoskova_snabdat_elektronnymi_kartami/"></a> <a href="/content/news/333056-taksistov_moskvy_i_podmoskova_snabdat_elektronnymi_kartami/">Электронный вариант</a> разрешения на работу такси может появиться в Москве и Московской области уже в 2012 году.

Московских таксистов аккредитуют с 15 июля

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

АВТОВАЗ объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" target="_blank">Lada Aura</a> 2026 модельного года. [readmore ids="976856" align="right"]Вслед за Вестой модель перешла на новую электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта, оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска двигателя. Теперь, чтобы открыть машину, достаточно просто подойти к ней на расстояние полутора метров – ключ может оставаться в кармане. А прогреть салон зимой или охладить летом можно заранее, активировав двигатель на расстоянии.В версии Premier появилась обновленная мультимедийная система EnjoY с проекционным дисплеем PlayAuto, предлагающая водителю целую экосистему цифровых сервисов. Интеграция обеспечивает стабильную работу навигации даже без интернета, доступ к голосовому помощнику, возможность бесконтактной оплаты топлива и обширный музыкальный контент. Авторизация в сервисах проходит через единый Сбер ID.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m-JFYxF-kHKbUmjVUmGKww=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602365" comment="Lada Aura" />Lada Aura</div><div class="caption">Lada Aura</div> В комплектацию Premier входят полный светодиодный свет, четыре подушки безопасности, система контроля слепых зон, круиз-контроль, обогрев руля, передних сидений и задней подушки, а также парктроники спереди и сзади.В топовой Status салон отделан натуральной кожей, а задние пассажиры наслаждаются подогревом не только сиденья, но и спинки, а также удобными накладными подушками на подголовниках. Мультимедиа в этой версии представлена системой Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, восемью динамиками и сервисами Яндекс Авто.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wq-_omYCLWAw9Docq0rpAA=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602312" comment="Lada Aura" />Lada Aura</div><div class="caption">Lada Aura</div> [readmore ids="976710" align="right"]Напомним, автомобиль оснащается 1,8-литровым двигателем в паре с автоматической коробкой, а настройки шасси специально адаптированы для плавного движения длинной базы по любым дорогам. Рекомендованная цена на флагманский седан АВТОВАЗа начинается от 2 269 000 рублей.[table id="2252"] [table id="2283"]

Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации

Lada Aura

Ушакова Ирина

В советское время популярной практикой среди автолюбителей была <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959025-zhidkost-v-farah/" target="_blank">заливка тормозной жидкости в фары</a>, что на сленге называли «закапать в глаза». С первого взгляда подобное решение выглядело скорее как своеобразный тюнинг, ведь свет из-за жидкости приобретал непривычный вид, и владельцы гордились своим «уникальным» светом.[readmore ids="976851" align="right"]Тем не менее за этим стояла определённая техническая задумка. На самом деле, заливка тормозной жидкости должна была помочь уменьшить образование влаги в фаре – именно она вызывала коррозию отражателя и запотевание стекла. Хотя вопрос о том, насколько эффективно работала эта «защита», оставался открытым: холодная жидкость могла привести к повреждению лампы, учитывая её высокую температуру во время работы.Герметичность фар в советских автомобилях обеспечивалась тонкой резиновой прокладкой, которая со временем теряла эластичность и переставала хорошо защищать оптику от влаги. Новые прокладки найти тогда было практически невозможно, а самодельные варианты зачастую не давали нужного результата. В фарах типа AU-140 не были предусмотрены вентиляционные отверстия для охлаждения ламп, что приводило к конденсату внутри при перепадах температуры. [table id="2286"]Появление галогеновых ламп в СССР со временем несколько улучшило ситуацию. Такие лампы нагревались до 300-350°С, а производители сделали уже два отверстия в корпусе фары: верхнее для вентиляции и нижнее, которое играло роль дренажа. При горящем свете конденсат испарялся довольно быстро.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Жидкость в фарах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UP5QMt-5xMA6lWpUeRxQBw=s800" alt="Жидкость в фарах" title="«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602407" /></div> Заливка тормозной жидкости давала еще одно преимущество – уменьшала коррозию, так как эта жидкость хорошо впитывала влагу. Именно от влажности отражатели страдали особенно сильно: со временем они разрушались, а поверхность становилась ржавой. Впрочем, заводы прекрасно понимали эту проблему, но решали её постепенно. Временами автолюбителям советовали, если фары запотели, просто остановиться и поработать дальним светом минут десять, чтобы испарить влагу.К началу 1980-х стали применять более современные материалы для изготовления отражателей – кремнийорганические пленки и полимерные покрытия. Это сняло проблему коррозии почти полностью, и «народный метод» заливки тормозной жидкости постепенно ушел в прошлое.[table id="2252"]Однако у этого способа были и явные минусы. Например, жидкость могла вызвать повреждение лампы из-за температурных перепадов и не обеспечивала полной герметичности фар, что порой усугубляло проблемы с оптикой. Именно эти недостатки со временем сделали «закапывание в глаза» пережитком эпохи, от которого современные автомобилисты предпочитают отказаться.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault. [table id="2283"]

«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР

«За рулем»

https://www.pravda.ru/auto/2331270-brake-fluid-headlights/

К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по транспортному налогу, отмечает автоэксперт Ксения Тимофеева.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лариса Долина</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BEENfnWGpL1wTKFPBbeeQA=s800" alt="Лариса Долина" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602326" /></div> [table id="2286"]  <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/178949" target="_blank">Ксения Тимофеева</a>, автоэксперт:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ксения Тимофеева</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wBReUzCD62IwVaSFfjXA2A" alt="Ксения Тимофеева" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602325" /></div>[table id="94"] – Однако в последнее время этим стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль, зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец, оставаясь и без денег, и без авто. Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует специалист. Если же вы покупаете авто у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и запросите медсправку от психиатра.  Возьмите с собой на покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП. Задавайте как можно больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал – это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне. [readmore ids="976851" align="right"] Обязательно проверьте историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку».  Также проверьте и продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы. Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов.  Следите за поведением продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист. Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank">рассказал</a> о ряде новинок в 2026 году.[table id="2283"][table id="2252"]

Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?

Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976830-ezdyat-do-poslednego-lidery-po/" target="_blank">подержанных</a> иномарок в России переживает ценовой скачок.[readmore ids="976865" align="right"] Автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с., не облагаемые утилизационным сбором, подорожали в среднем на 15% из-за всплеска ажиотажного спроса. Как сообщили «Известиям» поставщики и дилеры, китайские продавцы оперативно проиндексировали цены в ответ на растущий интерес со стороны российских автомобилистов.Основной поток импорта таких машин, среди которых особенно востребованы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973906-volkswagen-ostanovit-proizvods/" target="_blank">Volkswagen Golf</a>, Audi A3 и BMW X1, теперь идет из Китая, сменив прежние каналы из Кореи, Европы, а также из других стран ЕАЭС через Белоруссию. [table id="2286"][readmore ids="976840" align="right"]По словам эксперта Романа Трофимова, на фоне повышенного спроса цены в КНР выросли на 10-15% по сравнению с осенью 2024 года. К примеру, стоимость трехлетней Audi A3 увеличилась с 1,37–1,43 млн до 1,54–1,65 млн рублей. В итоге полная цена ввоза автомобиля «под ключ» для конечного покупателя выросла на 150–160 тысяч рублей.Рост цен подтверждают и в Российской ассоциации автодилеров (РОАД). Как отмечают аналитики, смещение фокуса импорта на б/у автомобили ценой 2–3 млн рублей обострит конкуренцию на рынке, где им придется соперничать с новыми китайскими и отечественными моделями.[table id="2252"] [table id="2283"]

Рынок отреагировал: на не попавшие под утильсбор иномарки с пробегом резко взвинтили цены

https://iz.ru/2033160/2026-01-29/ne-popavshie-pod-utilsbor-bu-inomarki-vyrosli-v-tcene-na-15

В связи с затяжными снежными бурями в России водители всё чаще сталкиваются с проблемой <a href="https://www.zr.ru/content/news/976898-sneg-i-kholod-stanovyatsya-prichin/" target="_blank">штрафов</a> за несоблюдение разметки и выезд на выделенные полосы, отмечают в Национальном автомобильном союзе (НАС). [readmore ids="976851" align="right"]Антон Шапарин, вице-президент НАС, обратился с письмом к главе МВД Владимиру Колокольцеву, где предложил временно отказаться от наказаний за подобные нарушения.Многие регионы переживают аномальные снегопады, из-за которых дорожная разметка просто перестает быть видна. При этом метки на дороге либо полностью скрыты под снежным покровом, либо вовсе засыпаны снеговыми кучами, оставленными коммунальными службами. Такая ситуация, по словам Шапарина, приводит к тому, что автовладельцы вынуждены нарушать правила непреднамеренно, что усложняет их жизнь. [table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://globalmsk.ru/person/id/9963" target="_blank">Антон Шапарин</a>, глава НАС: – Минувшие дни показали, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976839-kak-propuskat-peshehodov/" target="_blank">штрафы</a> по поводу нарушений разметки и выезда на выделенку нередко наносят больше вреда водителям, чем пользы. Ведь часто нет никакой возможности понять, где именно можно ехать, а где нет. В отдельных регионах в зимнее время подобные правонарушения остаются без наказаний, однако в Москве ситуация другая – там штрафы продолжают взимать.Например, согласно статье 12.16 КоАП, игнорирование дорожных знаков и разметки влечет за собой штраф размером до 750 рублей. За выезд на встречную полосу предусмотрен уже более серьезный штраф – 7,5 тыс. рублей или даже временное лишение водительских прав на полгода.Стоит напомнить, что в столице с конца января наблюдаются беспрецедентные снегопады – осадков выпало столько, сколько не было последние 50 лет. Из-за этого движение по городу сильно осложнилось, а пробки достигли максимума в десять баллов. В такой ситуации московские власти даже рекомендовали автомобилистам отказаться от поездок на личном транспорте в пользу метро. [table id="2252"]В итоге предложение НАС может помочь снизить давление на водителей в период слишком сложных погодных условий, когда ориентироваться по разметке уже невозможно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault. [table id="2283"]

Автосоюз призвал отменить штрафы за нарушение разметки

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.autonews.ru/news/697b24809a79474fe2f67e70

В начале 2026 года российский авторынок столкнулся с очередным скачком цен. [readmore ids="976747" align="right"] Если первая волна подорожания пришлась на новогодние праздники, то к концу января случилась и вторая, затронувшая широкий круг марок.Особенно заметно выросли цены у китайских брендов. Премиальный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976568-novyj-bogato-osnashchennyj-sedan/" target="_blank">Hongqi</a> значительно обновил прайс-лист: например, флагманская модель H9 подорожала на миллион рублей (и стоит теперь более 5,7 млн рублей). Марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/976755-izvestny-sroki-zapuska-novogo/" target="_blank">JAC</a> и VGV также добавили к стоимости своих кроссоверов и внедорожников от 40 до 70 тысяч рублей.[table id="2286"]Не остались в стороне и российские производители. <a href="https://www.zr.ru/content/news/976138-rossijskie-dilery-rasprodali-p/" target="_blank">XCite</a>, российский производитель, чьи автомобили продают через дилеров Lada, - сначала поднял стоимость на 50 тысяч рублей, а потом еще и уменьшил скидки. В итоге автомобили стали заметно дороже.Среди российских компаний стоит упомянуть и Tenet, которая выпускает автомобили по лицензии Chery. Здесь рост цен в основном касался модели Т4 - подорожание составило до 60 тысяч рублей. Другой местный производитель, Sollers, увеличил цену минивэна SP7 на 85 тысяч рублей по сравнению с прошлым годом.Примечательным исключением стал бренд BAW, который, напротив, снизил цену на свой дизельный внедорожник. Однако эта ситуация – скорее редкое исключение на фоне общей тенденции.Таким образом, конец января 2026 года принес покупателям новую волну подорожаний, затронувшую большинство представленных на рынке брендов. Это уже не первое (и не последнее) повышение за короткий период, что может отразиться на покупательской активности в ближайшие месяцы.[readmore ids="976856" align="right"] По словам гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, темпы роста цен будут напрямую зависеть от происхождения бренда. В интервью <a href="https://www.gazeta.ru/business/news/2026/01/21/27664957.shtml" target="_blank">«Газете.ру»</a> он отметил, что локализованные и российские модели подорожают в среднем на 5–10%, а официально импортируемые китайские автомобили - уже на 15–20% и более. Эксперт назвал ключевые причины: с 1 января 2026 года вступили в силу повышение ставки НДС до 22% и индексация утильсбора. Дополнительными факторами давления на цены станут ослабление рубля и дефицит предложения на рынке.[table id="2252"] [table id="2283"]

Автоценник бьет рекорды: в России началась вторая волна подорожания за январь

https://autonews.ru/news/6979fde29a79471c4030292c

Иннокентий Кишкурно

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

VA-3

Автомобиль VA-3: обзоры, новости, машина ва3 - характеристики, комплектации, разные поколения VA-3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VA-3: читайте тематические новости про автомобили модели ва3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VA-3: читайте профессиональные статьи про авто модели ва3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand

Автомобиль Emgrand: обзоры, новости, машина Эмгранд - разные поколения, комплектации, характеристики Emgrand – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand: читайте тематические новости об авто модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand: читайте уникальные статьи про автомобили модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

На тест-драйве «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" target="_blank">побывали</a> сразу три седана из «народного сегмента». Оснащенная 122-сильным двигателем 1.8 Evo в паре с вариатором Lada Vesta, равный ей по мощности Geely Emgrand на автомате, а также чуть менее производительный, но имеющий весьма скорострельную АКП седан Jetta VA3.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» оценил динамику Lada Vesta 1.8 в сравнении с Jetta VA3 и Geely Emgrand</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ONC-8nodccnZ2y5mxke--w=s800" alt="«За рулем» оценил динамику Lada Vesta 1.8 в сравнении с Jetta VA3 и Geely Emgrand" title="Наша Веста 1.8 против двух китайских седанов – сравнили, кто быстрее!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529505" /></div> [table id="2051"]У кого какие шансы прослыть бодрым автомобилем? Короткую информацию по этому вопросу от нашего эксперта приводим прямо сейчас.<a href="https://www.zr.ru/editorial/timkin-u-l/" target="_blank">Юрий Тимкин</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юрий Тимкин, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/um61PNJTEc5UBCF8amXk7w" alt="Юрий Тимкин, За рулем" title="Наша Веста 1.8 против двух китайских седанов – сравнили, кто быстрее!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529503" /></div>[table id="94"]– Двигатель Jetta VA3 1,5 л развивает скромные 110 л. с. и 145 Н·м. Однако благодаря скорострельному 6-ступенчатому автомату в городе особого недостатка в динамике не ощущаешь. «Сердечная недостаточность» начинает чувствоваться после 80 км/ч.Мотор 1.5 у Geely помощнее: 122 л. с. и 152 Н·м, но Emgrand не быстрее VA3. Управлять динамикой даже сложнее, ибо автомат переключается не всегда предсказуемо. Иногда после легкого притормаживания надеешься спокойно катить дальше, а машина врубает пониженную. Да и движок рычит громче остальных.В распоряжении «вариаторной» Весты тоже 122 «лошади», однако крутящий момент выше – 170 Н·м. И это чувствуется – она охотнее ускоряется с самых «низов». Да и на «верхах» не скисает. Порой даже хочется поумерить нервозность – слишком уж резок рывок после нажатия педали на малых оборотах.Получается, вариатор иногда способен отчасти «переиграть» автомат? Конечно, с выводами спешить не стоит – не все определяется в рамках короткого теста.[readmore ids="961825" align="right"]Да и прочих различий между автомобилями хватает – хоть и одноклассники, но очень разные. Хотя конкуренция между ними намечается серьезная: да, Веста получила вариатор и некоторые потерянные ранее опции, но Geely Emgrand у нас уже успел набрать популярность, да и симпатичный Jetta VA3 можно взять примерно за те же деньги... Кто лучше, надежнее и выгоднее, выясняем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" target="_blank">в нашем тест-драйве</a>![table id="2006"]

Наша Веста 1.8 против двух китайских седанов – сравнили, кто быстрее!

Милешкин Кирилл

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Автомобиль Tunland: обзоры, новости, машина Тунланд - характеристики, разные поколения, комплектации Tunland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland: читайте уникальные новости про авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland: читайте свежие статьи об авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland</a> – имя в российском сегменте <a href="https://www.zr.ru/tags/pikapy/" target="_blank">пикапов</a> знакомое. Модель появилась на нашем рынке еще в середине 2010-х годов, но на фоне породистых конкурентов оставалась в тени. Теперь ее шансы выше, да и поколение машины успело смениться. [table id="2051"]Foton Tunland представляет собой редкий вид пикапа с автоматическим режимом работы полного привода и правильной силовой установкой. Однако в мелочах машине еще есть куда расти. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245950&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Полный привод Foton Tunland </h2>[readmore ids="963015" align="right"]Фишка пикапа – в нетипичном для утилитарных рамников полном приводе. Обычно на такие ставят part-time. Схема с жестким подключением передних колес не позволяет ездить на всех ведущих по асфальту. На Фотоне используется муфта, и в трансмиссии есть автоматический режим полного привода – как на кроссовере: тяга между осями распределяется электроникой. При этом сохранены все атрибуты настоящего внедорожника: понижающий ряд, блокировки центрального и заднего дифференциалов. <h2>Мотор и коробка Foton Tunland </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Foton Tunland</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZbuhjH6yK7TRiuAOgNzgPQ=s800" alt="Тест-драйв Foton Tunland" title="Foton Tunland удивляет отсутствием пластиковых накладок. Любой контакт обернется не заменой небольшого элемента, а рихтовкой и окраской железа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528944" comment="Foton Tunland удивляет отсутствием пластиковых накладок. Любой контакт обернется не заменой небольшого элемента, а рихтовкой и окраской железа." />Foton Tunland удивляет отсутствием пластиковых накладок. Любой контакт обернется не заменой небольшого элемента, а рихтовкой и окраской железа.</div><div class="caption">Foton Tunland удивляет отсутствием пластиковых накладок. Любой контакт обернется не заменой небольшого элемента, а рихтовкой и окраской железа.</div> Механическая коробка для тяжелых условий, конечно, лучше автоматической. Она надежнее и дешевле в ремонте. Но прогресс и желание повысить комфорт пришло и в класс пикапов. [readmore ids="963050"]К счастью, китайцы не догадались ставить на рамники модные преселективы. Поэтому Foton Tunland оснащен классическим 8-ступенчатым автоматом. А вот бензиновые турбомоторы в КНР на пикапах – в порядке вещей. Для нас такое в диковинку. Но и тут модель придерживается традиций. Двухлитровый дизель мощностью 162 л.с. хорошо подружен с коробкой и наделяет машину приемлемой динамикой. <h2>Шасси Foton Tunland </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Foton Tunland</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rbx4-yJlVZt6BTtz_WgVDA=s800" alt="Тест-драйв Foton Tunland" title="В салоне Foton Tunland – подзабытое нынче изобилие физических клавиш. И комбинация приборов приятно аналоговая." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528946" comment="В салоне Foton Tunland – подзабытое нынче изобилие физических клавиш. И комбинация приборов приятно аналоговая." />В салоне Foton Tunland – подзабытое нынче изобилие физических клавиш. И комбинация приборов приятно аналоговая.</div><div class="caption">В салоне Foton Tunland – подзабытое нынче изобилие физических клавиш. И комбинация приборов приятно аналоговая.</div> [readmore ids="962295" align="right"]Настройкой ходовой части Tunland убеждает, что ему по плечу взять на борт гораздо больше официально заявленных 905 кг. Задняя рессорная подвеска на порожней машине «козлит», но траекторию при этом держит уверенно. Если не пугаться кренов и входить в повороты пошустрее, можно удивиться поведению пикапа – конечно, в хорошем смысле. Всеядность подвески – это само собой. Foton – именно утилитарный пикап, рассчитанный на работу с грузом. <h2>Минусы Foton Tunland </h2>По силовому агрегату, трансмиссии, шасси и ездовым настройкам Tunland неплох. Однако впечатление о машине формируют не только они, но и более мелкие детали. Тут у автомобиля хватает нюансов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Foton Tunland</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c8DzVfn8mlocniCtXqUkdQ=s800" alt="Тест-драйв Foton Tunland" title="Сзади в Foton Tunland тесновато. Из излишеств есть только USB-порт в торце консоли." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528947" comment="Сзади в Foton Tunland тесновато. Из излишеств есть только USB-порт в торце консоли." />Сзади в Foton Tunland тесновато. Из излишеств есть только USB-порт в торце консоли.</div><div class="caption">Сзади в Foton Tunland тесновато. Из излишеств есть только USB-порт в торце консоли.</div> По странной китайской традиции буксировочные проушины есть только спереди. Как тянуть машину назад – та еще задачка. Расход топлива в спокойном загородном режиме оказался около 10 л на 100 км, что немало для дизеля скромной отдачи при 8-ступенчатом автомате. [readmore ids="962263"]Климат-контроль на холодном моторе сразу начинает работать на максимальной скорости вентилятора. Пока пойдет теплый воздух, успеваешь подмерзнуть. Плоская спинка передних сидений без поддержки поясницы в дальней дороге заставляет ныть спину. Второй ряд тесный и совсем аскетичный. Нет даже ручек на стойках, облегчающих посадку. Но удивительнее всего – крайне небрежная отделка сидений: с неровными швами, перекосами лоскутов и торчащими нитками. <h2>Цены на Foton Tunland </h2>[readmore ids="961825" align="right"]Для модели указано три комплектации. Однако обзвон дилеров показал, что базовой нет ни в наличии, ни в планах. В среднем оснащении Comfort пикап продается по цене от 3,61 млн рублей, топовый Premium стоит 3,86 млн рублей. То есть, Foton Tunland оказался самым дорогим пикапом на российском рынке!<ul><li>6 ведущих, 750 мм под днищем, запас хода – 2000 км: самый надежный российский внедорожник. «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961906-vezdehod-burlak-test-za-rulem/" target="_blank">протестировал</a> на суше и в воде большой вездеход Бурлак.</li></ul>[table id="2005"]

Мощный дизель, классический автомат, муфта… Но есть и минусы

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Основной профиль деятельности нижегородской компании Промтех – коммерческие и специальные автомобили на базе серийных машин Лада и ГАЗ. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Промтех Капитан</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4JFZBizzTdqYhK_9rTjvbw=s800" alt="Промтех Капитан" title="Промтех Капитан" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528121" comment="Промтех Капитан" />Промтех Капитан</div><div class="caption">Промтех Капитан</div> [table id="2051"] Теперь производитель выходит в новый сегмент и представил первую машину под собственным брендом – пикап Промтех Капитан.<h2>Что в основе</h2>[readmore ids="962306" align="right"] Прототипы показали уже с собственной эмблемой, но квест с распознаванием исходника оказался несложным. В оригинале это неизвестный у нас китайский пикап Huanghai N2. Под разными локальными брендами его продают, в частности, в Иране, Нигерии, Северной Корее. Но – в сторону скепсис. На домашнем рынке N2 оснащается дизелями Isuzu и бензиновым турбомотором Mitsubishi. В Промтехе заверили, что подбирали модель с упором на функциональность, надежность и практичность, а не напичканность электроникой и модность. Хотя, если открыть сайт Huanghai, можно прочитать фразы вроде «шасси уровня Bentley» и «король легких мостов».<h2>Конструкция</h2> Конструкция типовая: мощная рама, полный привод part-time с понижайкой, двухрычажная независимая подвеска спереди и мост на рессорах сзади. Дизель 2.5 развивает 129 сил и работает с 6‑ступенчатой механикой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Промтех Капитан</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZHR1AZR2Pl5dAsLDOuYxeA=s800" alt="Промтех Капитан" title="Дизель 2.5 развивает 129 сил и работает с 6‑ступенчатой механикой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528118" comment="Дизель 2.5 развивает 129 сил и работает с 6‑ступенчатой механикой." />Дизель 2.5 развивает 129 сил и работает с 6‑ступенчатой механикой.</div><div class="caption">Дизель 2.5 развивает 129 сил и работает с 6‑ступенчатой механикой.</div> <h2>Как едет?</h2>Порожняя машина показывает приемлемую динамику и достаточно мягкий ход. [readmore ids="959037" align="right"]Груз массой 1,3 тонны не портит осанку грузовичка: просадка задней части незаметна. Прохватив по грунтовке, убедились, что подвеска отлично держит удар. Чего не скажешь о сцеплении. Запах на груженой машине – при трогании даже в едва заметный подъем. Узел явно требует усиления. Что же будет в грязи и глубоком снегу?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Промтех Капитан</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yq41QRdg6NrjNzJ9UMExTg=s800" alt="Промтех Капитан" title="Ходовая часть пикапа Промтех Капитан" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528119" comment="Ходовая часть пикапа Промтех Капитан" />Ходовая часть пикапа Промтех Капитан</div><div class="caption">Ходовая часть пикапа Промтех Капитан</div> <h2>Дизайн </h2>Внешность самобытная, а вот приборная панель копирует внедорожник Toyota Fortuner. Впрочем, для подобных машин дизайн вторичен. Чего не скажешь о посадке: в рабочих автомобилях водители проводят много часов. При росте больше 180 см усесться можно единственно возможным образом – сиденье до упора вниз, руль максимально вверх. Но тогда баранка частично обрезает комбинацию приборов. Диапазон настройки рулевой колонки по высоте совсем маленький. В остальном всё пристойно. Даже в однорядной кабине рослому водителю хватает регулировок сиденья и по длине, и по наклону спинки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Промтех Капитан</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pqkwH4kyhv0wYMlLt6zQ2Q=s800" alt="Промтех Капитан" title="Приборная панель Капитана копирует внедорожник Toyota Fortuner" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528116" comment="Приборная панель Капитана копирует внедорожник Toyota Fortuner" />Приборная панель Капитана копирует внедорожник Toyota Fortuner</div><div class="caption">Приборная панель Капитана копирует внедорожник Toyota Fortuner</div> <h2>Планы</h2> [readmore ids="962493" align="right"]Промтех показал две машины. Классический пикап с двухрядной кабиной – для примера того, что было взято в качестве исходника. А поставлять из Китая станут голые шасси длиной 5337 мм с однорядной кабиной. Грузоподъемность – 1690 кг при допустимой полной массе 3500 кг. В Нижнем Новгороде их будут оснащать разнообразными надстройками. Бортовая платформа на белой машине – самый простой вариант. Можно предположить, что на базе Капитана построят подобие кузовов Куб и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935032-furgono-zameshchenie/" target="_blank">Прима</a>, знакомых по Грантам, Ларгусам и Нивам. Следующий год наверняка принесет несколько таких новинок.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Промтех Капитан</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hjaMTyRiXp4w_a-mZSesuQ=s800" alt="Промтех Капитан" title="Промтех Капитан" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528120" comment="Промтех Капитан" />Промтех Капитан</div><div class="caption">Промтех Капитан</div> [readmore ids="961825" align="right"] <h2>Цена</h2>В зависимости от успеха модели Промтех рассчитывает со временем перейти на крупноузловую сборку самих автомобилей, а затем и на полный цикл. В качестве весьма условного ориентира можно взять пикап <a href="/goog_293309070">Соллерс </a><a href="/goog_293309070">ST</a><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">6</a> (бывший JAC T6). Локализация позволила продавать его за 2,4–2,6 млн рублей, тогда как к импортируемым моделям не подступиться без 3–3,2 миллионов. Ниша у Капитана, возможно, небольшая, но практически пустая. Пикапов у нас представлено немало, но все они пятиместные, а тюнинг ограничивается установкой кунга. Фургоны поголовно полукапотные или бескапотные. Исключение одно – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930823-uaz-profi-polutorka-test-i-video/" target="_blank">УАЗ Профи</a>. С ним-то и будет биться за покупателей Промтех Капитан.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal963015-1"><a class="story-link" href="/content/articles/963015-v-segmente-pikapov-na-rossijsk/">Мощная рама, полный привод, понижайка: это наш новый внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4JFZBizzTdqYhK_9rTjvbw","alt":"Промтех Капитан","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hjaMTyRiXp4w_a-mZSesuQ","alt":"Промтех Капитан","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pqkwH4kyhv0wYMlLt6zQ2Q","alt":"Приборная панель Капитана копирует внедорожник Toyota Fortuner","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZHR1AZR2Pl5dAsLDOuYxeA","alt":"Дизель 2.5 развивает 129 сил и работает с 6‑ступенчатой механикой.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LgcJOO9oXkuDFFfIa1myxw","alt":"Ходовая часть пикапа Промтех Капитан","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Yq41QRdg6NrjNzJ9UMExTg","alt":"Ходовая часть пикапа Промтех Капитан","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» изучил пикап Промтех Капитан </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4JFZBizzTdqYhK_9rTjvbw" alt="Промтех Капитан" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hjaMTyRiXp4w_a-mZSesuQ" alt="Промтех Капитан" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pqkwH4kyhv0wYMlLt6zQ2Q" alt="Промтех Капитан" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZHR1AZR2Pl5dAsLDOuYxeA" alt="Промтех Капитан" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LgcJOO9oXkuDFFfIa1myxw" alt="Промтех Капитан" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yq41QRdg6NrjNzJ9UMExTg" alt="Промтех Капитан" itemprop="contentUrl" />Мощная рама, полный привод, понижайка: это наш новый внедорожник</div></div> <ul><li>Тест грузовичка Dongfeng Captain-T от Промтех читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945804-tovarishch-kapitan/" target="_blank">тут</a>. </li></ul>[table id="2007"][table id="2047"]

Мощная рама, полный привод, понижайка: это наш новый внедорожник

Промтех Капитан

Светлана Тарасенко

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-rav-4/" target="_blank">Toyota RAV4</a> нового поколения заметили на дорожных испытаниях, предположительно, в Северной Америке и Японии. Появившиеся в Сети шпионские фото новинки свидетельствуют о том, что японский концерн не стал вносить радикальных изменений в дизайн модели. Премьера RAV4 ожидается в течение 2025 года.[table id="2051"][readmore ids="962813" align="right"]Судя по снимкам, внешне Toyota RAV4 будет близок по стилистике к другим новинкам бренда, в числе которых такие модели, как bZ4X, Crown, Prius и Camry. Ожидается, что кроссовер получит новую светотехнику с С-образными вставками, ожидаются решетка радиатора в цвет кузова, переработанные бамперы и иные фонари.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528453" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jpdqul5PZrv5kZdmCR1idg=s800" alt="Стал мощнее и экономичнее: обновленный японский кроссовер прошел дорожные тесты" title="Toyota RAV4 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528453" comment="Toyota RAV4 2026" />Toyota RAV4 2026</div><div class="caption">Toyota RAV4 2026</div> [readmore ids="961825" align="right"]Что касается силового агрегата, то, скорее всего, он не изменится. Во всяком случае, закамуфлированные прототипы силуэтом очень похожи на актуальную модель. Для кроссовера нового поколения позаимствуют основные решения интерьера у Camry, в салоне установят два дисплея, предположительно, диагональю 12,3 дюйма. С большой долей вероятности усовершенствуют медиасистему и электронные системы в помощь водителю.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528454" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YE8y6K03wINPNrjis14lHQ=s800" alt="Стал мощнее и экономичнее: обновленный японский кроссовер прошел дорожные тесты" title="Toyota RAV4 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528454" comment="Toyota RAV4 2026" />Toyota RAV4 2026</div><div class="caption">Toyota RAV4 2026</div> Toyota RAV4 сохранит платформу TNGA-K, получит традиционный ДВС и гибридные силовые установки разных типов. Есть информация, что новинка пополнит семейство полностью батарейной модификацией.[table id="2004"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/2026-toyota-rav4-is-this-our-first-look-at-its-next-generation/" target="_blank">carscoops.com</a>

Стал мощнее и экономичнее: обновленный японский кроссовер прошел дорожные тесты

Toyota RAV4 2026

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Московская область