Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Ногинский суд вчера принял решение  на два месяца арестовать Екатерину Заул, которая  вечером 21 июля на Land Rover насмерть сбила  на Бисеровском шоссе в Подмосковье пятерых пешеходов.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Екатерина Заул в суде</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TgWt8740Sg3lZq2IVeWuhQ" alt="Екатерина Заул в суде" title="Московская лихачка, погубившая пятерых, может избежать реальной ответственности" itemprop="contentUrl" width="417" height="269" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159135" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Трагедия разыгралась  в субботу вечером. Как мы уже <a href="/content/news/457763-moskvichke_sbivshej_peshehodov_v_podmoskove_grozit_do_9_let/">сообщали</a>, 24-летняя Екатерина Заул, в крови которой после аварии обнаружили 0,5 промилле алкоголя, за рулем Land Rover превысила скорость, не вписалась в поворот и врезалась в группу из семи человек, шедших – частично по обочине, частично по проезжей части – к остановке на Бисеровском шоссе у пос. Старая Купавна Ногинского района. Пятеро пешеходов, в том числе 7-летняя девочка, погибли. <p class="text-separator"></p>Полиция возбудила по факту смертельного ДТП уголовное дело по ч. 5 ст. 264 «Нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». <p class="text-separator"></p>В суде свою вину Екатерина Заул, которая только в 2012 году была трижды оштрафована за превышении скорости, признала. Защита просила отпустить ее под подписку о невыезде или под залог в 400 тысяч рублей. Адвокат Лев Пряников, по информации РИА Новости, предоставил в пользу Заул два аргумента: она постоянно проживает в Москве и имеет двух малолетних детей. Судья эту просьбу отверг. «Подозреваемая может скрыться от следствия или оказать давление на свидетелей. Кроме того, суд принял во внимание тяжесть преступления и посчитал невозможным назначить залог или домашний арест», - объяснил свое решение судья Николай Еронин. <p class="text-separator"></p>Адвокат Игорь Трунов, слова которого приводит «Комсомольская правда», сомневается, что Заул ответит за смертельное ДТП по всей строгости. «Закон относит это преступление к разряду неумышленных и совершенных впервые. По совокупности всех факторов часть пятая ст. 264 предполагает лишение свободы от нуля до 9 лет, как в колонии строгого  режима, так и в колонии-поселении». Кроме того, у женщины двое малолетних детей и второй гражданский брак. «Лишив ее свободы, суд оставит детей без попечения родителей», – считает адвокат. Нельзя исключить и отсрочку приговора в силу возраста детей. <p class="text-separator"></p>Член Общественной палаты, адвокат Анатолий Кучерена, напротив, исключает,  что женщина, на чьей совести пять погубленных жизней, избежит наказания.«Сегодня эта тема обсуждается в средствах массовой информации, придана серьезная огласка этому дорожно-транспортному происшествию, поэтому я исключаю возможность того, что она может уйти от ответственности. То, что произошло - это, конечно, чудовищная ситуация. Мы еще раз убеждаемся в том, что какие бы законы ни принимались, самый главный закон должен быть в голове человека», - убежден Кучерена.

Московская лихачка, погубившая пятерых, может избежать реальной ответственности

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Следствие просит суд арестовать на месяц 24-летнюю москвичку, которая на Land Rover превысила скорость, не вписалась в поворот и врезалась в группу из семи человек, шедших – частично по обочине, частично по проезжей части – к остановке на Бисеровском шоссе у пос. Старая Купавна Ногинского района. Пятеро пешеходов, в том числе 7-летняя девочка, погибли.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП в Купавне</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8B20acWXdVpXryTOx1Wotg" alt="ДТП в Купавне" title="Москвичке, сбившей пешеходов в Подмосковье, грозит до 9 лет " itemprop="contentUrl" width="602" height="276" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159100" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По данным ГИБДД, вечером в субботу 24-летняя жительница столицы Екатерина Заул на автомобиле Land Rover насмерть сбила пять человек. Еще одна девочка, 15 лет, с травмами попала в больницу. Первичные результаты медэкспертизы выявили в крови женщины-водителя 0,5 промилле алкоголя. <p class="text-separator"></p>Как рассказал РИА Новости источник в правоохранительных органах, ее только в этом году три раза штрафовали за превышение скорости на дороге, что было зафиксировано камерами видеонаблюдения. <p class="text-separator"></p>Полиция возбудила по факту смертельного ДТП уголовное дело по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств», согласно которой Заул может грозить до девяти лет заключения. <p class="text-separator"></p>«Сотрудники полиции сегодня будут обращаться в суд с ходатайством о заключении ее под стражу сроком на месяц», - приводит РИА Новости слова начальника пресс-службы ГУМВД Подмосковья Евгения Гильдеева. <p class="text-separator"></p>ДТП в Подмосковье с участием нетрезвой женщины не должно рассматриваться как несчастный случай, считает глава комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая. По ее словам, пьяный водитель за рулем - это потенциальный убийца и к нему должны применяться совсем другие меры ответственности. «К сожалению, жизнь доказывала это уже неоднократно - управляя автомобилем, источником повышенной опасности, в состоянии алкогольного опьянения, водитель заведомо готов к любым последствиям. Пьяный водитель за рулем - это не просто источник повышенной опасности, но и потенциальный убийца». <p class="text-separator"></p>20-летняя Ирина Добржанская, сбившая мать с дочерью на пешеходном переходе в Брянске, <a href="/content/news/429342-vinovnicu_dtp_v_branske_prigovorili_k_4_godam/">получила</a> четыре года колонии-поселения.

Москвичке, сбившей пешеходов в Подмосковье, грозит до 9 лет 

<strong>Станции по аренде электромобилей, возможно, скоро появятся в Московском регионе. Начать предполагается с участка Подольск - станция метро «Анино».</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/453730-punkty_arendy_elektrokarov_mogut_pojavitsa_v_podmoskove/453732-i-miev_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-157798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">i-MiEV_2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iH6dlvjZCTuZq3t7PrVfsg=s800" alt="i-MiEV_2" title="Пункты аренды электрокаров могут появиться в Подмосковье" itemprop="contentUrl" width="800" height="708" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-157798" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Систему аренды электрокаров, охватывающую весь Париж, представили в Сколкове на первом всероссийском форуме по электротранспорту и зарядной инфраструктуре. Машину можно взять в одном месте, доехать до места назначения, а там оставить ее заряжаться. Аренда электрокаров пользуется большой популярностью, во французской столице обустроено уже больше 700 точек. Стоимость аренды - семь евро за полчаса. <p class="text-separator"></p>В столичном регионе также прорабатывается проект проката электромобилей, основанный на парижском опыте. <p class="text-separator"></p>Между тем сегодня в Москве и области уже работает 39 электрозарядных станций, где ежедневно заправляется около сотни владельцев электромобилей, электроскутеров и электровелосипедов. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/453640-do_konca_goda_v_rossii_pojavitsa_300_stancij_dla_zaradki_elektromobilej/">До конца года в России появится 300 станций для зарядки электромобилей</a>, заявил гендиректор компании «Револта» Максим Осорин.

Пункты аренды электрокаров могут появиться в Подмосковье

<strong>Мособлдума приняла в окончательном варианте закон, согласно которому автовладельцы Подмосковья должны будут оплачивать эвакуацию своих машин на спецстоянку, сообщает РИА Новости. Ранее эта услуга была бесплатной.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/451102-v_podmoskove_platit_za_evakuaciju_avtomobilej_pridetsa_vladelcam/451106-evaquator/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-157032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">evaquator</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iqBS6z1OZeEyb7qCOpy9rg" alt="evaquator" title="В Подмосковье платить за эвакуацию автомобилей придется владельцам" itemprop="contentUrl" width="500" height="376" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-157032" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Как известно, с 1 июля в России повысятся <a href="/content/news/448423-gibdd_napominajet_chto_s_1_ijula_2012_g_za_narushenija_pridetsa_platit_bolshe/">штрафы за нарушение правил остановки и стоянки автомобилей</a>. Расходы на перемещение (эвакуацию) и хранение задержанного (в т. ч. за нарушение правил парковки) транспортного средства с 1 июля, согласно вступающей в силу новой редакции статьи 27.13 КоАП РФ, также должны возмещаться самими автовладельцами. Правда, недавно выяснилось, что сами власти к нововведениям не вполне готовы. Потому пришлось в спешном порядке приводить региональные законодательства в соответствие с федеральным. <p class="text-separator"></p>По информации РИА Новости, в пояснительной записке к принятому Мособлдумой закону отмечается, что  расходы на перемещение транспортного средства на спецстоянку и хранение его там будут возмещаться его владельцем. Закон предполагает также организацию в Подмосковье штрафстоянок и создание собственной службы эвакуации, которой в области практически не существует. <p class="text-separator"></p>«Теоретически их могут организовать там, куда лишившимся машин автомобилистам придется на попутках добираться несколько часов», - опасается член комитета Мособлдумы по вопросам строительства, архитектуры, ЖКХ и энергетики Александр Калтайс, о чем сообщили «Известия». <p class="text-separator"></p>Чаще всего, по мнению депутата, необходимость в перемещении автомобилей возникает на федеральных трассах на выезде из Москвы, где сконцентрировано большое количество торговых центров, реже - в городах Подмосковья. <p class="text-separator"></p>О тарифах пока ничего не известно. Напомним, сегодня водители не платят за перемещение машины и первые сутки на штрафстоянке, за дальнейший «постой» автовладелец обязан отдать от 40 до 80 рублей в час. По неофициальной информации, в столице <a href="/content/news/450167-evakuatory_prijedut_vo_dvory/">эвакуация и первые сутки хранения машины на штрафстоянке пока останутся бесплатными</a>, а за вторые и последующие сутки будет введена посуточная оплата вместо почасовой.  По некоторым данным, в столице эвакуация будет стоить от 2 тыс. до 4 тыс. рублей, для Подмосковья эта цифра может быть чуть меньше. В Санкт-Петербурге, где закон уже принят,  автомобилистам придется платить за возврат своих машин 2,7 тысячи рублей. <p class="text-separator"></p>Принятый Мособлдумой закон вступит в силу через десять дней после его официального опубликования.

В Подмосковье платить за эвакуацию автомобилей придется владельцам

<strong>«Роснефть» собирается в течение 2-3 лет построить в Московской области нефтеперерабатывающий завод мощностью 12 млн тонн и стоимостью $7 млрд. </strong> <strong>Фактически</strong> <strong> он будет  дублером Московского НПЗ (МНПЗ) «Газпром нефти». С его запуском появится возможность временной или полной остановки завода в черте города без риска для топливоснабжения региона. Средства для строительства готов предоставить ВТБ.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/449198-rosneft_postroit_novyj_npz_v_podmoskove/449243-244e5433-8b75-477d-a3ff-85080e6c29ed_mw800_s/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-156557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роснефть</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zXgglcBe5OjPVnrJA4xVCg" alt="Роснефть" title="«Роснефть» построит новый НПЗ в Подмосковье" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter imp-image-156557" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Соглашение, предусматривающее возможность строительства в Московской области нового НПЗ мощностью 12 млн т в год, в ходе Петербургского международного экономического форума подписали президент «Роснефти» Игорь Сечин и губернатор Подмосковья Сергей Шойгу. <p class="text-separator"></p>«Мы подобрали участок, чтобы магистральная труба была недалеко и нефтепродуктопровод. Я вам подскажу, есть два таких места»,— передает слова Игоря Сечина «Коммерсант». Имеется в виду, что идущее вокруг Москвы кольцо нефтепродуктопровода лишь в двух местах пересекается с магистральными нефтепроводами, снабжающими нефтью МНПЗ, — Ярославским и Рязанским. <p class="text-separator"></p>Вопрос о закрытии НПЗ в черте города не раз поднимался общественностью и экологами, а весной были <a href="/content/news/421252-moskovskij_npz_mogut_zakryt_iz-za_avarijnogo_nefteprovoda/">проблемы с нефтепроводом</a>, проходящим через нацпарк «Лосиный остров». <p class="text-separator"></p>В связи с этим есть мнение, что строительство нового нефтеперерабатывающего завода нужно только в случае закрытия московского. В противном случае «Роснефти» было бы логичнее построить НПЗ на Дальнем Востоке, где ситуация с нефтепродуктами более напряженная.

«Роснефть» построит новый НПЗ в Подмосковье

<strong>Из-за опрокидывания бензовоза на МКАД, которое случилось в конце апреля,  дизельное топливо попало в ландшафтный заказник «Тропаревский» и продолжает отравлять почву. </strong> <strong>13 июня в Подмосковье на площади 400 кв. м <a href="/content/news/446277-v_podmoskove_na_ploshhadi_400_kv_m_razlilas_solanaja_kislota/">разлилась соляная кислота</a>. 15 июня неподалеку от Внуково-3 перевернулась цистерна с 40 тоннами топлива.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/446547-moskvu_i_podmoskove_presledujut_ekologicheskije_katastrofy/446589-dsc07640/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-155739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">перевернутый бензовоз</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J56vLuRCXn4pltYNKFxguA" alt="перевернутый бензовоз" title="Москву и Подмосковье преследуют экологические катастрофы" itemprop="contentUrl" width="450" height="338" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-155739" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Из-за случившейся недалеко от заказника «Тропаревский» аварии бензовоза на МКАД дизельное топливо попало в почву, ручьи и пруд в парке. Авария произошла на пересечении внешней стороны МКАД и Киевского шоссе. Из перевернутого бензовоза вылилось 24 тонны нефтепродуктов. Дело усугубляется тем, что отравляющие вещества попали в ливневую канализацию, а оттуда – в сеть ручейков и речку Очаковку. До сих пор парк никто не спасает: городские службы не могут решить, кому исправлять ситуацию, упуская время на рекультивацию земли и очистку водоемов, а между тем береговая линия затянута маслянистой пленкой, кверху брюхом плавает рыба, пишут «Московские новости». <p class="text-separator"></p>И наконец, 15 июня  около 9 утра произошла авария неподалеку от Внуково-3, в результате чего разлилось 40 тонн топлива. Заполненная керосином цистерна пересекала железнодорожные пути на Заводской улице, товарный состав врезался в грузовик Volvo. От удара бензовоз опрокинулся, произошел разлив топлива. Последствия аварии устраняют сотрудники МЧС.

Москву и Подмосковье преследуют экологические катастрофы

<strong>В результате ДТП в Московской области на площади в 400 квадратных метров разлилась соляная кислота.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/446277-v_podmoskove_na_ploshhadi_400_kv_m_razlilas_solanaja_kislota/446308-772755/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-155659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">кислота в канистрах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0YVdvtN3iHvMzHom86_cPg" alt="кислота в канистрах" title="В Подмосковье на площади 400 кв. м разлилась соляная кислота" itemprop="contentUrl" width="331" height="172" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-155659" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В среду около 22:15 мск на 40-м километре Горьковско-Егорьевского шоссе водитель автомобиля MAN не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и опрокинул машину в кювет, сообщает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>В кузове грузовика перевозились канистры с соляной кислотой. Всего их было  540 штук емкостью 30 литров. Площадь разлива составила около 400 кв. метров. На счастье ближайшие населенные пункты от места происшествия располагаются на расстоянии не менее километра. Пострадавших в аварии нет.

В Подмосковье на площади 400 кв. м разлилась соляная кислота

<strong>15 мая между 48-м и 71-м км трассы «Дон» запустили скоростной участок  <a href="/content/news/446237-za_projezd_po_trasse_don_v_podmoskove_poka_deneg_ne_berut/">в тестовом режиме</a>, то есть автомобили уже проезжали через контрольно-пропускной пункт со шлагбаумами, но бесплатно. Однако прошел месяц, а «Автодор» пока так и не решился брать деньги за проезд.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/content/news/446237-za_projezd_po_trasse_don_v_podmoskove_poka_deneg_ne_berut/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДОН_М4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f7xHKlvNXRKHmHVVUTpabA" alt="ДОН_М4" title="За проезд по трассе «Дон» в Подмосковье пока денег не берут" itemprop="contentUrl" width="763" height="508" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-155655" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>На тестирование дороги был выделен месяц. Однако вводить плату за проезд на этом участке пока не будут. Представители «Автодора» поясняют, что назвали эту дату как наиболее вероятную, но окончательное решение о сроках еще не принято. <p class="text-separator"></p>Плата за проезд должна составить 30 рублей днем и 10 ночью (после 24:00) для легковых автомобилей. <p class="text-separator"></p>Рассматривается также возможность увеличить лимит скорости на некоторых участках до 120 км/ч. Но пока на такие меры не соглашается ГИБДД, сообщают «Известия».

За проезд по трассе «Дон» в Подмосковье пока денег не берут

<strong>В связи с проведением работ на некоторых дорогах Московской области водителям, чтобы избежать пробок, </strong> <strong>следует заранее разработать маршрут</strong> <strong>.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/445349-gibdd_preduprezhdajet_v_vyhodnyje_na_dorogah_podmoskova_vozmozhny_zatrudnenija/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155359" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремонт дорог в Подмосковье</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mqNvlTbvroEpkplPBekrlw" alt="Ремонт дорог в Подмосковье" title="ГИБДД предупреждает: в выходные на дорогах Подмосковья возможны затруднения" itemprop="contentUrl" width="640" height="522" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-155359" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Собираясь за город, водителям автотранспорта необходимо посмотреть на карте места, где проходят ремонтные работы, для того чтобы посмотреть пути объезда», - сообщил сегодня представитель пресс-службы ГИБДД Подмосковья. <p class="text-separator"></p>В связи с проведением дорожных работ на территории Московской области возможны затруднения в движении на 16-м км трассы А-107 Московского малого кольца Волоколамско-Ленинградского направления. Там проходит реконструкция мостового перехода через железнодорожные пути. Там же на 13-16-м км Ленинградско-Дмитровского направления расширяют проезжую часть, укрепляют обочины, ремонтируют дорожное покрытие, передает РИА «Новости». <p class="text-separator"></p>На 28-32-м и 39-46-м км автодороги М-1 «Беларусь» идет реконструкция автодороги, на 64-м км  - строительство моста, а на 88-130-м км - нанесение разметки. <p class="text-separator"></p>Верхний слой дорожного покрытия меняют на 58-63-м  км автодороги А-100 Москва-Бородино, реконструируют дорогу на 23-49-м  км трассы  М-9 «Балтия» и на 21-м км «Урал». <p class="text-separator"></p>Ремонт моста идет также на Горьковско-Егорьевском шоссе, строительство - на 25-м км Егорьевско-Рязанского направления. <p class="text-separator"></p>Госавтоинспекция Московской области настоятельно рекомендует соблюдать правила дорожного движения, дистанцию до впереди идущего транспортного средства, проявлять терпимость и уважение к другим участникам дорожного движения.

ГИБДД предупреждает: в выходные на дорогах Подмосковья возможны затруднения

<strong>В четверг вечером сотни водителей автомобилей, стоящих в традиционной вечерней пробке от Митино до Зеленограда, подвергали свои жизни смертельному риску. Небольшой пожар,  вспыхнувший около 20 часов предположительно в малярном цехе фирмы «Автогараж», по свидетельству читателя «За рулем.РФ», приславшего в редакцию фотографии с места события, за пятнадцать минут превратился в огненный смерч.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-153902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пожар на 7-м км Пятницкого шоссе</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HyBhb3v_6RA3__rqEkUvXg=s800" alt="Пожар на 7-м км Пятницкого шоссе" title="Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-153902" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Загоревшиеся строения находились менее чем в десятке метров от проезжей части. В момент, когда стали рваться газовые баллоны, которых, по словам работника сервиса, в помещении было четыре штуки, водителям, пробивающимся в область, было просто некуда деться. Сотрудники поста ДПС на выезде из Митино даже не удосужились перекрыть движение в сторону области, оставив водителей и их пассажиров один на один с огнем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-153900" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пожар на 7-м км Пятницкого шоссе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GR1PZeAnqtsk34tIrK78zg=s800" alt="Пожар на 7-м км Пятницкого шоссе" title="Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-153900" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Пожарные машины гнали из Красногорска по пробкам, и это несмотря на то, что ближайшая от очага возгорания пожарная часть находится всего в полутора километрах – на улице Барышиха в Митино, сообщил наш читатель. Видимо, пожарные из Москвы тушить пожары в область не ездят без особого распоряжения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-153899" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пожар на 7-м км Пятницкого шоссе</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/znbKGkj3NjLgIbOsnqPiIA=s800" alt="Пожар на 7-м км Пятницкого шоссе" title="Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-153899" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На сайте главного управления МЧС России по Московской области говорится, что сообщение о пожаре на 7-м км Пятницкого шоссе (Красногорский м. р.) поступило на центральный пункт Красногорского гарнизона пожарной охраны 24 мая 2012 г. в 20:10. На месте пожара работала оперативная группа ГУ МЧС России по Московской области, 19 АЦ. Благодаря оперативным действиям пожарных удалось избежать распространения огня на большую площадь и угрозы взрыва газового баллона. К  месту тушения был направлен вертолет Ка-32 МЧС России, который совершил три сброса воды на очаг возгорания, и вертолет МИ-8. <p class="text-separator"></p>Пожар был локализован в 21.43, информации о пострадавших и погибших не поступало. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal440353-1"><a class="story-link" href="/content/news/440353-zapolyhavshij_avtoservis_na_patnickom_shosse_tushili_vertoletami/">Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B7urJ6oKIb2-c_m3rOZ5NQ","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VKlg9sgxlqFYDYB4IB3WsA","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/znbKGkj3NjLgIbOsnqPiIA","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GR1PZeAnqtsk34tIrK78zg","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kMki7gKOYYMBWuh4sGP_Tg","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HyBhb3v_6RA3__rqEkUvXg","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B7urJ6oKIb2-c_m3rOZ5NQ" alt="Fair_Pyatn_2" title="Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами — фото 153897" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VKlg9sgxlqFYDYB4IB3WsA" alt="Fair_Pyatn_4" title="Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами — фото 153898" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/znbKGkj3NjLgIbOsnqPiIA" alt="Пожар на 7-м км Пятницкого шоссе" title="Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами — фото 153899" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GR1PZeAnqtsk34tIrK78zg" alt="Пожар на 7-м км Пятницкого шоссе" title="Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами — фото 153900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kMki7gKOYYMBWuh4sGP_Tg" alt="Fair_Pyatn_1" title="Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами — фото 153901" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HyBhb3v_6RA3__rqEkUvXg" alt="Пожар на 7-м км Пятницкого шоссе" title="Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами — фото 153902" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами</span></div></div>

Заполыхавший автосервис на Пятницком шоссе тушили вертолетами

Лежнин Роман

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/volvo/" target="_blank">Volvo</a> официально рассекретила юбилейное исполнение своего кроссовера – XC70 99th Anniversary Edition. Если верить прайс-листу, в обычной ситуации за эти машины просят от 411 900 до 431 900 юаней, что по нынешнему курсу – 4,6-4,8 миллиона рублей. Но в честь выхода на рынок производитель объявил акцию, и стартовая цена падает до 249 900-269 900 юаней (2,8-3,0 млн рублей). По сути, скидка достигает почти 40 процентов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q0XHvzKDcutx47utiSFakw=s800" alt="На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей" title="Volvo XC70 99th Anniversary Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622555" comment="Volvo XC70 99th Anniversary Edition" /><span itemprop="description">Volvo XC70 99th Anniversary Edition</span></div><div class="caption">Volvo XC70 99th Anniversary Edition</div><br /></p><p></p><p>Размеры у <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> внушительные: длина – 4815 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1650 мм при колёсной базе в 2895 мм. На выбор предлагают колёса диаметром 19, 20 или 21 дюйм. Кстати, внутри тоже всё серьёзно: центральное место занял 15,4-дюймовый тачскрин <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a>, рядом с ним – 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, а над ней висит проекционный экран на 92 дюйма.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622552" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l8h6fLjqlE5d-xViN-3eKw=s800" alt="На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей" title="Интерьер Volvo XC70 99th Anniversary Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622552" comment="Интерьер Volvo XC70 99th Anniversary Edition" /><span itemprop="description">Интерьер Volvo XC70 99th Anniversary Edition</span></div><div class="caption">Интерьер Volvo XC70 99th Anniversary Edition</div><br /></p><p></p><p>Юбилейная версия щеголяет расширенным оснащением. В базе идёт, например, интеллектуальный круиз-контроль NPA и целый пакет «тёплых опций» – тут тебе и подогрев руля, и передних, и задних кресел. Согласитесь, для зимы вещь полезная.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pPHEgd2phOWXwwVbZTgf9Q=s800" alt="На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей" title="Volvo XC70 99th Anniversary Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622553" comment="Volvo XC70 99th Anniversary Edition" /><span itemprop="description">Volvo XC70 99th Anniversary Edition</span></div><div class="caption">Volvo XC70 99th Anniversary Edition</div><br /></p><p></p><p>Сердце автомобиля – подключаемая гибридная установка, где бензиновую часть играет 1,5-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> на 156 лошадиных сил. Суммарная отдача системы может составлять либо 318, либо 432 силы. Тяговый аккумулятор здесь на 21,2 кВт·ч. Приятно, что исключительно на электричестве кроссовер способен проехать 116 километров, а если верить циклу CLTC, общий запас хода достигает 1203 километров.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980298-1"><a class="story-link" href="/content/news/980298-skidka-pochti-40-na-starte-pro/">На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/q0XHvzKDcutx47utiSFakw","alt":"Volvo XC70 99th Anniversary Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oMhYHb91TnIv66zRkoO2HA","alt":"Volvo XC70 99th Anniversary Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pPHEgd2phOWXwwVbZTgf9Q","alt":"Volvo XC70 99th Anniversary Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/l8h6fLjqlE5d-xViN-3eKw","alt":"Интерьер Volvo XC70 99th Anniversary Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлен Volvo XC70 99th Anniversary Edition с ценами от 2,8 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q0XHvzKDcutx47utiSFakw" alt="На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей — фото 1622555" title="Volvo XC70 99th Anniversary Edition" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oMhYHb91TnIv66zRkoO2HA" alt="На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей — фото 1622554" title="Volvo XC70 99th Anniversary Edition" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pPHEgd2phOWXwwVbZTgf9Q" alt="На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей — фото 1622553" title="Volvo XC70 99th Anniversary Edition" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l8h6fLjqlE5d-xViN-3eKw" alt="На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей — фото 1622552" title="Интерьер Volvo XC70 99th Anniversary Edition" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей</span></div></div><br /><p></p><p></p>

На рынок вышел крупный кроссовер Volvo дешевле 3 млн рублей

Интерьер Volvo XC70 99th Anniversary Edition

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.autohome.com.cn/news/202604/1313633.html#pvareaid=102624

<p>Глава <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/" target="_blank">Tesla</a> Илон Маск выложил в сеть снимки финальной версии <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">грузовика</a> Tesla Semi образца 2026 года – машина уже пошла в серию на новом заводе компании.</p><p>По сравнению с <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/" target="_blank">прототипом</a> грузовик заметно доработали. Инженеры перекроили аэродинамику и оптимизировали батарею – в итоге версия Long Range способна проехать до 800 км на одной зарядке. При полной массе автопоезда в 37 тонн Semi разгоняется до сотни за 20 секунд.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980297-1"><a class="story-link" href="/content/news/980297-800-kilometrov-bez-podzaryadki/">800 километров без подзарядки: этот зверь навсегда изменит мир грузоперевозок</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gGFGSq-BEkUrnhv1jUX44g","alt":"Tesla Semi 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uw-_-F_d9xcBmE4d5fFL7w","alt":"Tesla Semi 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/C7HdBBmKn80LEoHF5o-n0w","alt":"Tesla Semi 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илон Маск показал серийный Tesla Semi 2026 года изнутри и снаружи </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gGFGSq-BEkUrnhv1jUX44g" alt="800 километров без подзарядки: этот зверь навсегда изменит мир грузоперевозок — фото 1622547" title="Tesla Semi 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uw-_-F_d9xcBmE4d5fFL7w" alt="800 километров без подзарядки: этот зверь навсегда изменит мир грузоперевозок — фото 1622548" title="Tesla Semi 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C7HdBBmKn80LEoHF5o-n0w" alt="800 километров без подзарядки: этот зверь навсегда изменит мир грузоперевозок — фото 1622549" title="Tesla Semi 2026" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">800 километров без подзарядки: этот зверь навсегда изменит мир грузоперевозок</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p><p>Серийная версия стала легче оригинального <a href="https://www.zr.ru/tags/concepty/" target="_blank">концепта</a> на 450 кг. К тому же грузовик поддерживает сверхбыструю зарядку Megacharger мощностью 1,2 МВт: за полчаса, пока водитель отдыхает в обязательный перерыв, батарея восстанавливает 60% запаса хода.</p><p>Под кабиной – три электромотора суммарной мощностью около 800 кВт, то есть более 1000 лошадиных сил. Американский ценник стартует от 260 тысяч долларов.</p><p>К концу 2026 года Tesla обещает запустить 37 станций Megacharger, а к началу 2027-го – уже 66 заправок в 15 штатах. Причём строительство самой крупной в США сети для грузовиков стартует уже в первой половине этого года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UCxtCdF5se5NtixiLU3ASA=s800" alt="800 километров без подзарядки: этот зверь навсегда изменит мир грузоперевозок" title="Интерьер Tesla Semi 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622550" comment="Интерьер Tesla Semi 2026" /><span itemprop="description">Интерьер Tesla Semi 2026</span></div><div class="caption">Интерьер Tesla Semi 2026</div><br /></p><p>Салон Semi оборудован десятью камерами, в том числе одна следит за вниманием водителя. Конструкторы изменили боковые стёкла – теперь при необходимости шофёр может высунуть руку наружу. Эргономику тоже переработали: подстаканники подняли повыше для удобства, а рядом сделали вместительную нишу для мелочей.</p><p></p>

800 километров без подзарядки: этот зверь навсегда изменит мир грузоперевозок

Интерьер Tesla Semi 2026

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://x.com/elonmusk/status/2044488530618130918

<p>Китайский автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> официально презентовал силовую установку i-HEV нового поколения. В ближайшем будущем этот агрегат должен появиться под капотами моделей Monjaro и Preface – правда, пока лишь на домашнем рынке. Доберется ли новинка до России, производитель не уточняет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622533" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_QzfqreIlPnla7-Uc39AIQ=s800" alt="2,22 литра на 100 км: Geely научила свои машины буквально «нюхать» бензин" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622533" comment="Geely Monjaro" /><span itemprop="description">Geely Monjaro</span></div><div class="caption">Geely Monjaro</div><br /></p><p>В основе системы лежит <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> внутреннего сгорания, тепловой КПД которого составляет 48,4%. По сути, именно столько энергии от сгоревшего <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> переходит в полезную работу. И это лучший показатель среди всех серийных моторов на планете. Кроме того, за распределение энергии в гибриде отвечает искусственный интеллект, что заметно повышает общую эффективность.</p><p></p><p></p><p>Сборка включает в себя электродвигатель мощностью 313 лошадиных сил. Заявлено, что разгон с 0 до 30 км/ч занимает всего 1,84 секунды – правда, на какой именно машине проводились замеры, в компании не уточнили. В целом гибрид хвалят за быстрый отклик на низких скоростях и отличную рекуперацию. Средний расход топлива в смешанном цикле, как утверждается, составляет всего 2,22 литра на 100 километров. Эти данные прошли независимую проверку, и систему уже занесли в Книгу рекордов Гиннесса.</p><p>Серийное производство автомобилей с новым гибридом Geely планирует запустить в течение 2026 года. Интересно, что платформа позволяет использовать как 1,5-литровые, так и двухлитровые ДВС.</p><p></p>

2,22 литра на 100 км: Geely научила свои машины буквально «нюхать» бензин

https://auto.mail.ru/article/121634-novyj-motor-dlya-geely-monjaro-potreblyaet-222-l-na-100-km/

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Кросс-универсалы являются отличным выбором для российских дорожных условий.</p><p></p> <p>Если говорить о новых экземплярах в пределах 2 миллионов рублей, <span>Lad</span><span> </span><span>Iskra</span><span> </span>в кросс-исполнении стоит от 1,7 млн рублей. А если обратить внимание на вторичный рынок, здесь все намного интереснее. Можно найти относительно свежий и беспроблемный автомобиль проверенной марки, даже на полном приводе.</p> <p>Эксперт <b>Александр Виноградов</b> проанализировал российскую вторичку и отобрал несколько достойных вариантов. Один из них – Subaru XV.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rIbjm4Z5Vko6NfUm3UZJxA=s800" alt="Полный привод и высокий клиренс – свежий японский универсал дешевле 2 миллионов" title="Subaru XV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622697" comment="Subaru XV" /><span itemprop="description">Subaru XV</span></div><div class="caption">Subaru XV</div><br /></p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fKVtE5WZmzJzm-y1jpjK_Q" alt="Александр Виноградов" title="Полный привод и высокий клиренс – свежий японский универсал дешевле 2 миллионов" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1622700" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i>– За 1,7 миллиона рублей можно найти Subaru XV первого поколения 2016-2017 года. Практически со стопроцентной вероятностью это будет полноприводник с двухлитровым бензиновым двигателем (150 л.с.) и вариатором. Оппозитный мотор FB20B зарекомендовал себя надежным, но кое-какие особенности у него есть. Например, масложор с первых километров. С этим нужно просто смириться.</i></p> <p><i>Кроме того, нельзя экономить на масле, чтобы не «прикончить» чувствительные фазорегуляторы. Следите за состоянием пакетов радиаторов – оппозитник склонен к перегреву. Возможны плавающие обороты холостого хода из-за глюков электронного дросселя.</i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622698" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ICamugKBQ4ISuadxc7sHOA=s800" alt="Полный привод и высокий клиренс – свежий японский универсал дешевле 2 миллионов" title="Интерьер Subaru XV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622698" comment="Интерьер Subaru XV" /><span itemprop="description">Интерьер Subaru XV</span></div><div class="caption">Интерьер Subaru XV</div><br /></i></p> <p><i>Вариатор Lineatronic с индексом TR850 надежен только при строгом соблюдении регламента. Менять жидкость нужно каждые 60 тысяч км, для полной замены требуется 12 литров. Из-за грязного масла страдают соленоиды блока управления и подшипник ведущего вала. В самых запущенных случаях появляются задиры на конусах – это путь к очень дорогому ремонту.</i></p><p></p><ul><li><b><i>Еще два достойных кросс-универсала ждут в нашем новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980150-novye-kross-universaly" target="_blank">материале</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Полный привод и высокий клиренс – свежий японский универсал дешевле 2 миллионов

Интерьер Subaru XV

Ушакова Ирина

<p>Весенний осмотр <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобиля</a> – это не просто формальность, а критически важная процедура. За зиму агрессивные реагенты и соль накапливаются в самых труднодоступных местах, запуская процесс разрушения металла, который может серьёзно подорвать <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасность</a> и снизить стоимость машины.</p><p></p><h2>Скрытая угроза для кузова</h2><p></p><p>Ржавчина предпочитает начинаться не с видных мест, а там, где темно, сыро и редко заглядывают. Особенно уязвимы пороги, где соль скапливается под накладками, и колёсные арки, где защитное покрытие со временем стирается. Стыки на днище и лонжероны – это, по сути, силовой каркас автомобиля. Их ослабление из-за коррозии напрямую влияет на жёсткость всей конструкции. Инженер-автомеханик Михаил Лазарев пояснил, что изъеденный ржавчиной лонжерон при серьёзном ударе не поглощает энергию, а ломается, как сухая ветка, что резко снижает защиту пассажиров.</p><p>Проверку нужно проводить тщательно, вооружившись фонарём. Глухой, «картонный» звук при простукивании порога вместо звонкого – верный признак, что внутри металл уже превратился в труху. Кстати, игнорирование этой проблемы может аукнуться даже при страховых случаях: эксперт-оценщик Александр Громов отметил, что наличие глубокой коррозии часто снижает сумму выплаты, так как деталь признаётся имеющей <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатационный</a> дефект.</p><h2>Как правильно бороться с ржавчиной</h2><p></p><p>Первый шаг – не маскировка, а тотальная зачистка. Просто покрасить повреждённое место баллончиком бесполезно, это всё равно что заклеить пластырем гнойную рану. Необходимо тщательно вымыть и высушить проблемную зону, а затем механически удалить всю рыхлую ржавчину до чистого, блестящего металла. Любой оставшийся очаг под слоем новой защиты продолжит разрушение.</p><p>После зачистки обязательно используйте преобразователь ржавчины. Это химическое средство превращает окислы в стабильное, инертное покрытие, что особенно важно для сложных швов и стыков. Автослесарь Денис Хромов предупредил об одной частой ошибке: водители заливают полости защитными составами, но забывают прочистить дренажные отверстия. В итоге вода не уходит, и порог превращается в своеобразный аквариум, где процесс коррозии ускоряется.</p><h2>Профилактика и долгосрочная защита</h2><p></p><p>Главная весенняя профилактика – внимательный осмотр лакокрасочного покрытия. Каждый скол от камня это открытые ворота для влаги. Своевременно закрашивать такие повреждения гораздо дешевле, чем потом заниматься сложным ремонтом. Не забывайте и о регулярной, не реже двух раз в месяц, мойке днища, чтобы смывать остатки реагентов.</p><p>Заводской антикоррозийной защиты часто бывает недостаточно, особенно в наших условиях. Дополнительная обработка скрытых полостей специальными парафиновыми составами может продлить жизнь кузова на несколько лет. Если же при нажатии металл проминается или осыпается хлопьями, тут уже не до обработки – требуется замена или сварка повреждённого участка, ведь пороги и лонжероны отвечают за пассивную безопасность.</p><p></p>

Как правильно бороться с ржавчиной: антикор своими руками

https://pravda.ru/auto/2343472-car-rust-prevention-guide

blockquote

<p>Volkswagen публично заявил о серьёзных просчётах в своей электрической стратегии. </p><p></p><p>По сути, руководство признало, что первые электромобили марки, такие как ID.3 и ID.4, слишком далеко ушли от корней бренда. Глава марки Томас Шефер прямо назвал их «не настоящими Volkswagen», что для компании с репутацией народного автомобиля звучит как жёсткое самоосуждение.</p><p>Немецкий концерн, кажется, слишком увлёкся футуристичным <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайном</a> и цифровизацией. В погоне за новизной привычные и надёжные элементы управления сменились сложными сенсорными панелями и запутанными меню. Для клиентов, которые годами выбирали Volkswagen за понятную эргономику, это стало настоящим разочарованием. Покупатели массово жаловались, что управлять, например, климатом или громкостью на ходу стало неудобно и даже небезопасно.</p><p></p><blockquote>«Это полный бред, – комментирует ситуацию инженер-автомеханик Михаил Лазарев. – С такими решениями продажи не сделать. Людям нужна уверенность в каждой <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">детали</a>, а не капризные экраны, которые живут своей жизнью».</blockquote><h2>Возвращение к классическим решениям</h2><p></p><p>Проблемы оказались глубже, чем просто сырой софт. Сама философия марки пошатнулась из-за этой радикальной смены курса. Теперь Volkswagen официально объявляет о возвращении к здравому смыслу. Технический директор Кай Грюниц подтвердил, что эпоха экспериментов над терпением водителей закончена. В новых моделях снова появятся физические кнопки для основных функций, а интерфейсы будут максимально упрощены.</p><blockquote>«Автомобиль – это в первую очередь механизм, а не планшет на колёсах, – объясняет автоэлектрик Кирилл Семёнов в разговоре с Pravda.Ru. – Технические сбои и недоделанное программное обеспечение убивают лояльность клиентов быстрее всего».</blockquote><h2>Планы по перезапуску бренда</h2><p></p><p>Новая стратегия строится на преемственности. Электромобили больше не должны выглядеть как пришельцы из будущего. Компания намерена использовать легендарные имена, такие как Golf и Polo, для своих будущих электрических моделей, чтобы подчеркнуть связь с <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">историей</a>. Главной надеждой называют девятое поколение Golf, которое должно объединить современную силовую установку и традиционный, понятный дух марки.</p><blockquote>«Упрощение электронных систем – это благо и для ремонта, и для повседневной <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a>, – отмечает автослесарь Денис Хромов в беседе с Pravda.Ru. – Современная «начинка» очень чувствительна к качеству, поэтому чем логичнее конструкция, тем лучше».</blockquote><p>Масштабный перезапуск, включающий выход бюджетных моделей вроде ID Every1 и обновлённых версий текущего модельного ряда, запланирован на 2026 год. Цель – не просто представить новые машины, а заново завоевать доверие, доказав, что Volkswagen по-прежнему слышит своих клиентов. </p><p></p>

Миллиарды потрачены зря: Volkswagen возвращается к простоте

https://pravda.ru/auto/2344503-volkswagen-electric-revolution

Виноградов Александр

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>На центральном тоннеле кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962158-populyarnyj-nedorogoj-krossover/" target="_blank">Jetour Dashing</a> появилась шайба переключения шести режимов движения, но ради нее пожертвовали одним подстаканником. В полноприводном Дэшинге кофе может пить лишь один?</p><p>Но если серьезно, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956381-jetour-dashing-2023-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">ощущения</a> от езды теперь иные. Нет робота – нет и театральных пауз между включением передачи и началом движения. Никаких рывков на скорости – автомат умело перебирает свои восемь ступеней. И хотя задержка при кикдауне есть даже в спортрежиме, она несравнимо меньше, чем у робота. Еще бы динамики побольше: турбомотор 1.6 выдает приличные 186 сил, но ускорение дух не захватывает: более 10 секунд до «сотни».</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247187&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Всё потому что лишний вес – зло! В снаряженном состоянии Dashing AWD весит 1700 кг. Отсюда и расход топлива: вместо заявленных 8,7 л/100 км в реальности он ест на два литра больше.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i5SCW6zPnQfKhvaS9GU3UA=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Раньше включение обогрева руля было расположено в меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в климат-контроль. Приборка – полноценный экран вместо сегментного." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553598" comment="Раньше включение обогрева руля было расположено в меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в климат-контроль. Приборка – полноценный экран вместо сегментного." /><span itemprop="description">Раньше включение обогрева руля было расположено в меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в климат-контроль. Приборка – полноценный экран вместо сегментного.</span></div><div class="caption">Раньше включение обогрева руля было расположено в меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в климат-контроль. Приборка – полноценный экран вместо сегментного.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vQrUTPPPAVKuF5aqvTjB3Q=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Этот знакомый кроссовер обновился — долгожданная модификация" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553601" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g5ZSDtcI7O3GDTqxefztIQ=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Этот знакомый кроссовер обновился — долгожданная модификация" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553599" /><span itemprop="description"></span></div></p><p></p><p>Подключением задней оси ведает многодисковая муфта Faps с гидравлическим, а не привычным электромагнитным управлением. Работает плавно, момент вступления в игру задних колес почти незаметен. На скользкой дороге полноприводный Dashing прям радует: позволяет ехать как по траектории, так и немного помести хвостом при желании. У него появилось то, чего не было у переднеприводной машины, – баланс.</p><h2>Про автомат</h2><p>Китайский автомат FA830 выпускается на заводе Fezhun Power. В конструкции применены планетарная передача типа Равиньо, масляный насос пятого поколения и управляющая гидравлика со скоростью переключения 500 мс.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_Z-ra88HE2BEmh7ZNdoFVA=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Этот знакомый кроссовер обновился — долгожданная модификация" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553600" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Коробка способна переварить до 300 Н·м крутящего момента. Запас на фоне отдачи турбомотора 1.6 небольшой, так что пренебрегать заменой масла не стоит. Менять жидкость ATF-GS в количестве 6 л нужно каждые 50 тысяч км.</p><p>Регламент замены есть и у жидкости в муфте подключения задних колес – каждые 60 тысяч км.</p><p>***</p><p>Увы, при одинаковом оснащении Dashing AWD в версии Luxury аж на полмиллиона дороже переднеприводной машины. А самый дорогой Dashing AWD Sport обойдется в 3,8 млн. Если добавить всего 150 тысяч, можно взять большой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963669-plyusy-i-minusy-jetour-t2/" target="_blank">Jetour Т2</a>. Может, стоит подумать над установкой автомата на машину и с передним приводом? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing AWD</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vz7nw-1pIhTvkmPIUkAGnA=s800" alt="Jetour Dashing AWD" title="Jetour Dashing AWD. Цена в России от 3 649 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553597" comment="Jetour Dashing AWD. Цена в России от 3 649 000 ₽" /><span itemprop="description">Jetour Dashing AWD. Цена в России от 3 649 000 ₽</span></div><div class="caption">Jetour Dashing AWD. Цена в России от 3 649 000 ₽</div><br /></p><p></p><p></p><h4>Jetour Dashing AWD</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4590 / 1900 / 1688 / 2720 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1735 / 2035 кг </li><li><b>Объем багажника</b> 486/977 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 180 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч </b>10,9 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 136 кВт / 186 л. с. при 5500 об/мин; 186 Н·м при 1650 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 57 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p></p>

Этот знакомый кроссовер обновился — долгожданная модификация

Раньше включение обогрева руля было расположено в меню настроек автомобиля, теперь оно переехало в климат-контроль. Приборка – полноценный экран вместо сегментного.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p> </p><p>Некогда популярного «головастика» Hyundai Porter сегодня замещает в основном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959943-test-drayv-sollers-argo/" target="_blank">Соллерс Арго</a>. Но теперь у него есть конкурент по имени Junfeng Q35.</p><p>Что за марка? Junfeng – это суббренд государственного концерна Dongfeng. Грузовичок Q35 продается в виде шасси в двух вариантах: Q35N с базой 2800 мм и полной массой 2,5 т и Q35L (3200 мм, 3,5 т). </p><p>Мы познакомились с более длинной машиной, оснащенной рефрижераторным кузовом российского производства.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246990&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Как едет?</h2><p>Кабина не откидывается: доступ к дизельному двигателю открывается, если поднять сиденье. Впрочем, это типично для «головастиков». Как и то, что забираться и, особенно, вылезать из кабины неудобно.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0BXLzkgaxvx7WpScOWvCIw=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Junfeng Q35L. Цена в России от 3 299 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553107" comment="Junfeng Q35L. Цена в России от 3 299 000 ₽" /><span itemprop="description">Junfeng Q35L. Цена в России от 3 299 000 ₽</span></div><div class="caption">Junfeng Q35L. Цена в России от 3 299 000 ₽</div><br /></p><p>Зато сидеть за рулем удобно, и он регулируется по углу наклона. Простое сиденье неплохо спрофилировано. Обзорность в бескапотниках великолепна, правда, тут невольно задумываешься о пассивной безопасности.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XI58QmrJAumgQWaRivmhjg=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Доступ к турбодизелю – весьма ограниченный." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553110" comment="Доступ к турбодизелю – весьма ограниченный." /><span itemprop="description">Доступ к турбодизелю – весьма ограниченный.</span></div><div class="caption">Доступ к турбодизелю – весьма ограниченный.</div></p><p></p><p>О качестве металла пока судить рано, а вот краска буквально прозрачная. Местами показания толщиномера едва превышают 60 мкм. Сколько кабина продержится в наших условиях?</p><p>Наверняка дольше, чем водитель. Ему хорошо только пока дорога ровная. На поперечном шве или небольшой кочке буквально подпрыгиваешь на сиденье. На «лежачем полицейском» положенный на центральный подлокотник смартфон улетел в другой конец кабины. В этом Junfeng чем-то напоминает нашу <a href="https://www.zr.ru/content/news/961457-bukhanka-obnovit-kuzov/" target="_blank">«буханку»</a>. Но на ней хотя бы весело.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HQWAPkwgp7M2kBkHKo7Qfw=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Отделений и ящиков в кабине хотелось бы больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553111" comment="Отделений и ящиков в кабине хотелось бы больше." /><span itemprop="description">Отделений и ящиков в кабине хотелось бы больше.</span></div><div class="caption">Отделений и ящиков в кабине хотелось бы больше.</div><br /></p><p>Надо дорабатывать и управляемость: к большим скачкам на неровностях после 80 км/ч добавляется неприятное рыскание. Приходится постоянно работать рулем, чтобы удержать Junfeng в своей полосе.</p><p></p><h4>С КАПОТОМ</h4><p>Еще одно семейство Dongfeng полной массой до 3,5 т – фургоны К‑серии. Они доступны в трех вариантах длины и в двух вариантах – высоты. Турбодизель 2.3 выдает 136 сил. Помимо механической коробки, есть робот. Начальный K32 с короткой базой и низкой крышей стоит около 3,5 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TDmixYsW4hZmxJOZyzj5JQ=s800" alt="«Головастик» из Китая: как едет? Какой расход? Сколько стоит?" title="Dongfeng K32" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553105" comment="Dongfeng K32" /><span itemprop="description">Dongfeng K32</span></div><div class="caption">Dongfeng K32</div><br /></p><p></p><h2>Узлы и агрегаты</h2><p>Турбодизель 2.5 хорош: больше трехсот ньютон-метров момента и широкий диапазон тяги. Можно спокойно трогаться со второй и переключаться на малых оборотах.</p><p>Жаль, что передачи «кончаются» быстро. Их пять, и шестой ступени очень не хватает. Уже на 80 км/ч Junfeng начинает громко тарахтеть, отбивая желание ехать быстрее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tzjhGBfWU_F5Inl5fxCKCQ=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Бачок для жидкости AdBlue: дизель 2.5 оснащен системой мочевинной нейтрализации, но дилер предлагает ее программно отключить с сохранением заводской гарантии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553109" comment="Бачок для жидкости AdBlue: дизель 2.5 оснащен системой мочевинной нейтрализации, но дилер предлагает ее программно отключить с сохранением заводской гарантии." /><span itemprop="description">Бачок для жидкости AdBlue: дизель 2.5 оснащен системой мочевинной нейтрализации, но дилер предлагает ее программно отключить с сохранением заводской гарантии.</span></div><div class="caption">Бачок для жидкости AdBlue: дизель 2.5 оснащен системой мочевинной нейтрализации, но дилер предлагает ее программно отключить с сохранением заводской гарантии.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iVqWteybKj2VzW04O7grHg=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Радиатор кондиционера расположен неудачно, слева за кабиной, оттого получил дилерскую металлическую защиту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553108" comment="Радиатор кондиционера расположен неудачно, слева за кабиной, оттого получил дилерскую металлическую защиту." /><span itemprop="description">Радиатор кондиционера расположен неудачно, слева за кабиной, оттого получил дилерскую металлическую защиту.</span></div><div class="caption">Радиатор кондиционера расположен неудачно, слева за кабиной, оттого получил дилерскую металлическую защиту.</div></p><p></p><p>Растет и расход топлива. В среднем у меня получилось около 15 л/100 км, и при нынешних ценах на дизтопливо хотелось бы аппетит поменьше. Понимают это и в самой компании: в скором времени Q35 для нашего рынка будет поставляться с «шестиступкой».</p><h2>Сколько стоит?</h2><p>Недостатки могут быть перекрыты ценой. Но тут Junfeng Q35 вряд ли сможет что-то противопоставить локализованному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959577-test-drayv-sollers-argo/" target="_blank">Соллерсу</a>. Голое шасси стоит чуть менее трех миллионов рублей, тогда как Арго можно сторговать на полмил­лиона дешевле.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PFpKAQ2mDCZIuo2TIlTpEg=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Кузов‑рефрижератор нижегородской компании АМЗ вмещает до восьми европалет. Есть откидная лестница и внутреннее освещение. Погрузочная высота составляет 90 см. Стоит такой Q35L больше 3,5 млн рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553106" comment="Кузов‑рефрижератор нижегородской компании АМЗ вмещает до восьми европалет. Есть откидная лестница и внутреннее освещение. Погрузочная высота составляет 90 см. Стоит такой Q35L больше 3,5 млн рублей." /><span itemprop="description">Кузов‑рефрижератор нижегородской компании АМЗ вмещает до восьми европалет. Есть откидная лестница и внутреннее освещение. Погрузочная высота составляет 90 см. Стоит такой Q35L больше 3,5 млн рублей.</span></div><div class="caption">Кузов‑рефрижератор нижегородской компании АМЗ вмещает до восьми европалет. Есть откидная лестница и внутреннее освещение. Погрузочная высота составляет 90 см. Стоит такой Q35L больше 3,5 млн рублей.</div><br /></p><p></p><p> </p><h4>JUNFENG Q35L</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5919 / 1950 / 2890 / 3200 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1810 / 3490 кг </li><li><b>Размеры грузового отсека</b> 4000×2000×2000 мм</li><li><b>Объем грузового отсека</b> 16 м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, P4, 16 клапанов, 2496 см³; 107 кВт / 145 л. с. при 3200 об/мин; 325 Н·м при 3000 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>ДТ / 80 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М5</li></ul><p></p><p></p><div><br /></div>

«Головастик» из Китая: как едет? Какой расход? Сколько стоит?

Отделений и ящиков в кабине хотелось бы больше.

Тимкин Юрий

476 л. с., полный привод, 5,5 секунды до сотни — а что в этом кроссовере от робота-пылесоса?

Кульнев Александр

Надежный атмосферник 2.0, автомат: новый кроссовер Мазда из Китая

Интерьер прост, но удобен. К качеству китайской сборки вопросов нет, но материалы по сравнению с CX‑50 американского производства упрощены. Шестиступенчатый автомат Мазды не любит пробуксовки, из-за которой изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а продукты износа быстро попадают в гидроблок, выводя его из строя.

Кадаков Максим

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 400: обзоры, новости, машина тэнк400 - характеристики, комплектации, разные поколения 400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 400: читайте интересные новости об авто модели тэнк400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 400: читайте интересные статьи про автомобили модели тэнк400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Мощная рама, 245 л.с., автомат: крутой внедорожник на замену Prado

«За рулем»

Tank 400. Цена в России от 5 799 000 ₽

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Московская область