Свежее

Лучшее

strong

<strong>Власти британской столицы дали однозначный и прямой ответ на вопрос о безопасности транспорта на водороде.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/458546-vodorodnoje_toplivo_priznali_slishkom_opasnym_dla_olimpijskogo_londona/458548-london-buses/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">london-buses</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UpVaBDWeQp3upwjp9DM_hg" alt="london-buses" title="Водородное топливо признали слишком опасным для олимпийского Лондона" itemprop="contentUrl" width="628" height="393" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159299" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Решением служб безопасности Олимпийских Игр все лондонские автобусы на голубом топливе отправлены на стоянку. На транспортную систему это, конечно же, не окажет сильного влияния —  на маршрутах в британской столице всего пять машин на водороде, курсирующих между Covent Garden и Tower Gateway. Их заменят автобусы с обычными дизельными моторами. <p class="text-separator"></p>До настоящего времени автобусы эксплуатировались без проблем и прошли не меньше 1000 циклов заправки. Поставщик топлива для них, компания Air Products, утверждает, по информации Autoblog, что водородные автобусы опасны не более, чем машины с дизельным мотором. Однако службы безопасности неумолимы: все время олимпийских соревнований автобусы проведут на стоянке.

Водородное топливо признали слишком опасным для олимпийского Лондона

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Новокузнецкие водители настолько суровы, что даже трамваи отлетают в сторону, уворачиваясь от них.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="В Новокузнецке автомобилист не поделил дорогу с трамваем" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/O-aydMuXrxg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/O-aydMuXrxg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=O-aydMuXrxg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/O-aydMuXrxg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-07-26T22:03:29" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/O-aydMuXrxg"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Но если отставить шутки в сторону, то суть происшествия, запечатленного на фото и видео, куда прозаичнее. ДТП произошло в городе Новокузнецк Кемеровской области. На улице Рудокопровой столкнулись иномарка и трамвай, причем легковушку подмяло под общественный транспорт и она осталась стоять на земле только двумя боковыми колесами. Трамвай же сошел с рельсов и слегка завалился на бок. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/458505-v_novokuznecke_avtomobilist_ne_podelil_dorogu_s_tramvajem/458507-tram-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">tram</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qNWuma6BqmAuOtZPfC56JA=s800" alt="tram" title="В Новокузнецке автомобилист не поделил дорогу с трамваем" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159292" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Как сообщает портал «КузПресс», водитель иномарки должен был пропустить трамвай, выезжавший из депо, но вместо этого вылетел на пути, а водитель трамвая, в свою очередь, стараясь избежать столкновения, с силой дернул рычаг управления. <p class="text-separator"></p>В результате странного ДТП, которое произошло утром 25 июня, никто не пострадал, а спасатели здорово потрудились, растаскивая прилипшие друг к другу транспортные средства, передает НТВ.

В Новокузнецке автомобилист не поделил дорогу с трамваем

<dl> <dt> <strong>Центр французской столицы закроют для автомобилей - весь левый берег Сены станет пешеходной зоной. Полиция и автомобилисты против.</strong> </dt> <dt></dt> <dt> <a href="/images/news/456250-avtomobilistov_izgonajut_iz_centra_parizha/456252-paris/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Paris</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VAqVDQI2A3-V4i5yYa6iKw" alt="Paris" title="Автомобилистов изгоняют из центра Парижа" itemprop="contentUrl" width="555" height="347" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158645" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt> Премьер-министр Франции Жан-Марк Эйро одобрил план, согласно которому весь левый берег Сены станет пешеходной зоной, где, в частности, появятся новый парк, цветочный рынок и пляж. </dt> <dt></dt> <dt> Проект по избавлению центра Парижа от автомобилей лоббирует лично мэр французской столицы Бертран Деланоэ,  известный своими инициативами по сокращению числа личного автотранспорта, развитию <a href="/content/news/276554-parizhane_arendujut_elektromobili/" target="_blank">проката велосипедов Velib и электромобилей Autolib</a>, а также введению выделенных полос для общественного транспорта. </dt> <dt></dt> <dt> Автомобильная набережная на левом берегу Сены сейчас одна из самых оживленных скоростных магистралей в Париже – ежедневно по ней курсируют около 70 000 транспортных средств. Она была построена еще в 1967 году с одобрения премьера, а потом и президента Жоржа Помпиду. </dt> <dt></dt> <dt> Мнение парижан по поводу инициатив Деланоэ резко полярное. Те из них, у кого нет авто, поддерживают такие решения градоначальника, но таксисты и водители заверяют, что «перегрузка в городе стала невыносимой», и резко возражают против проекта по закрытию набережной на левом берегу. Автомобилистов поддержал даже шеф полиции Парижа Мишель Годен. По его мнению, нововведение приведет к «страшным заторам» и настоящему коллапсу. Аналогичного мнения придерживаются и политические противники социалиста Деланоэ — французские правые: «Наш мэр движется в сторону закрытия дорог, не предлагая ничего взамен», - заверяют они. </dt> <dt></dt> <dt> Автомобилисты уверены, что в результате увеличится нагрузка на правый берег Сены, который не справится с автомобильным трафиком. Но в мэрии уже предусмотрели этот момент и подготовили автомобилистам неприятный сюрприз и на правом берегу. В мэрии решили поставить там светофоры, чтобы принудить автомобилистов снизить скорость и соблюдать ограничение в 50 км/ч. </dt> </dl>

Автомобилистов изгоняют из центра Парижа

<p><strong>«Уралвагонзавод» и канадская Bombardier намерены начать производство в России трамваев и вагонов метро.</strong></p> <p class="text-separator"></p> <p><a href="/images/news/455356-vypuskom_obshhestvennogo_transporta_na_uralvagonzavode_zajmutsa_kanadcy/455362-800px-bombardier_flexity_outlook_cityrunner_tram_in_brussels/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-250529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">800px-bombardier_flexity_outlook_cityrunner_tram_in_brussels</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bMTAzsEs3r92O0931Coq2w" alt="800px-bombardier_flexity_outlook_cityrunner_tram_in_brussels" title="Выпуском общественного транспорта на «Уралвагонзаводе» займутся канадцы " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-250529" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Как сообщает «Финмаркет», сделка между УВЗ и Bombardier Transportation будет официально оформлена во время  международной промышленной выставки и форума «Иннопром-2012» в Екатеринбурге. Соглашение предусматривает передачу в нашу страну современных технологий производства, обучение персонала на европейских заводах Bombardier, а также совместное проектирование и организацию производственных процессов. <p class="text-separator"></p>Местом производства, вероятнее всего, станут цеха екатеринбургского «Уралтрансмаша». Здесь могут быть созданы три линии по сборке трамваев различных модификаций. Их мощность на первом этапе составит 400 единиц в год. Заместитель гендиректора УВЗ Семен Млодик также сообщил СМИ, что выпуск трамваев планируется начать в 2013 году,  вагонов метро - годом позже. Для России на базе низкопольного трамвая Bombardier Flexity  разработают специальные модели трамваев, при проектировке которых будут приняты во внимание отечественные условия эксплуатации подобной техники. <p class="text-separator"></p>Помимо заказов московского правительства, в Екатеринбурге могут рассчитывать на часть средств, отпущенных на развитие структуры Казани, в которой в 2013 году должна пройти Универсиада. Сейчас основным поставщиком вагонов для крупнейшего в России московского метрополитена является завод «Метровагонмаш». <p class="text-separator"></p> <p><span style="color: #000000;"></span></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Выпуском общественного транспорта на «Уралвагонзаводе» займутся канадцы 

<strong>Намерение московских властей отделить полосы для общественного транспорта от остальной проезжей части специальным бордюром может ухудшить и без того сложную ситуацию на дорогах города. Подобные ограничения могут не только затруднить движение, но и привести к человеческим жертвам.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/454717-eksperty_ne_podderzhali_ideju_ograzhdenij_na_polosah_dla_avtobusov/454727-vydelenka-11/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Выделенка</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vElvRVlTW5FELMqHNYPXow" alt="Выделенка" title="Эксперты не поддержали идею ограждений на полосах для автобусов" itemprop="contentUrl" width="316" height="281" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158074" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>По словам руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова,  на Озерной улице в порядке эксперимента выделенные полосы уже отделены «физическим бордюром», и в будущем подобная практика в Москве может быть продолжена. Сторонники идеи утверждают, что это позволит избежать заездов автомобилистов на полосы для общественного транспорта, а также несанкционированной парковки на них, пишет РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Противники же полагают, что ограждения могут только усугубить положение дел. Машины на большой скорости будут периодически сносить эти бордюры и налетать на пешеходов. Неясно также, как эти ограждения поведут себя зимой, не превратятся ли они в расползающиеся сугробы, которые ухудшат и без того непростую ситуацию в городе. Поэтому, прежде чем принимать такое решение, нужно все тщательно взвесить. <p class="text-separator"></p> 

Эксперты не поддержали идею ограждений на полосах для автобусов

<strong>Проблемы инвалидов при пользовании общественным транспортом привлекла внимание специалистов из Universitat Autònoma de Barcelona, которые решили применить технологию смартфонов для помощи людям с нарушениями зрения и слуха.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/452183-mobilnoje_prilozhenije_pomozhet_obresti_svobodu_peredvizhenija/452204-onthebus-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-157328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">onthebus-3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mLxVhEDiVf2Xp2BJeOL-Eg" alt="onthebus-3" title="Мобильное приложение поможет обрести свободу передвижения" itemprop="contentUrl" width="530" height="297" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-157328" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Компьютерщики разработали специальное приложение для систем на платформе Android, способное помочь инвалидам добраться до места назначения <a href="/tags/avtobus/" target="_blank">на автобусе</a>. Получившее название OnTheBus, оно может быть использовано полностью слепыми и глухими, а также слабослышащими и слабовидящими людьми. Приложение может помогать при составлении маршрута, выборе мест посадки и высадки или даже вести человека по маршруту с помощью  зрительных или визуальных сигналов. <p class="text-separator"></p>После того как пользователь выбрал путь, система направляет его к ближайшей автобусной остановке. Когда человек оказывается на месте, приложение сообщит ему, как долго придется ждать прибытия автобуса. <p class="text-separator"></p>После посадки смартфон сообщит инвалиду, сколько остановок ему осталось проехать до места назначения, а затем предупредит, когда пришло время дать сигнал водителю о необходимости остановки – в Европе двери в общественном транспорте открываются нажатием кнопки самими пассажирами. <p class="text-separator"></p>После высадки из транспорта система поведет инвалида до точки пересадки или к указанному им месту, а для перемещения в зданиях слепые могут воспользоваться другим специальным приложением для навигации в помещениях под названием Navatar. <p class="text-separator"></p>Наряду с традиционными для навигаторов системами GPS, OnTheBus также использует компас смартфона, акселерометр, 3G и Wi-Fi соединения. Слепые пользователи могут взаимодействовать с ним через системы распознавания голоса. В настоящее время приложение «говорит»на  испанском, каталонском, английском и итальянском языках, а в его памяти  имеются маршруты в таких городах как Барселона, Мадрид и Рим. Другие языки и города находятся в разработке. <p class="text-separator"></p>В будущем, разработчики планируют дополнить приложение иными видами транспорта, включая такси, а также опциями направления пользователей к ближайшей аптеке или пункту первой помощи. В дальнейшем приложение сможет использовать камеру телефона для визуального определения знаков и указателей остановок.

Мобильное приложение поможет обрести свободу передвижения

<strong>Поспешным считает Юрий Лужков решение столичных властей о расширении границ города. Это вряд ли позволит Москве решить ее транспортные проблемы, заключает бывший мэр.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/452234-luzhkov_rasshirenije_moskvy_ne_reshit_jeje_transportnyh_problem/452251-efefb669-0047-40ac-8176-d66329c45b65_mw800_mh600_s/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-157339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юрий Лужков</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fQhIYhWHLUOJ-mIvwiGgfQ" alt="Юрий Лужков" title="Лужков: Расширение Москвы не решит ее транспортных проблем" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-157339" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Я отношусь к этому как к поспешному, необоснованному решению, которое вряд ли позволит Москве решить эти насущные задачи, в первую очередь транспортную проблему. Кремль вы никуда не перенесете, Белый дом вы никуда не перенесете, взяли да разместили разное количество громадных министерств где-то там на границе с Калужской областью. А совещания, что, не нужны теперь, все по электронике проведешь?!» - передает слова Юрия Лужкова РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Экс-мэр считает, что разгрузить город поможет формирование городов-спутников, из которых люди бы не выезжали на работу в столицу. По его подсчетам, ежегодно в город приезжает около миллиона человек. В качестве примера таких городов экс-мэр назвал Звенигород и Дубну. <p class="text-separator"></p>В результате расширения на юго-запад Москва выходит на границу с Калужской областью. Всего к столице переходит 21 муниципальное образование, в том числе два городских округа - Троицк и Щербинка, а также 19 городских и сельских поселений. <p class="text-separator"></p>Главной магистралью на присоединяемых к столице территориях станет Калужское шоссе, которое <a href="/content/news/451725-kaluzhskoje_shosse_rasshirat_i_prevratat_v_sovremennuju_magistral/">планируется реконструировать</a>, увеличив количество полос.

Лужков: Расширение Москвы не решит ее транспортных проблем

<strong>Столичные автобусы, чтобы  они могли попутно с перевозкой пассажиров выявлять автомобилистов - нарушителей правил парковки</strong> <strong>,  собираются оснастить устройствами для видеофиксации</strong> <strong>. Об этом сообщил руководитель московского департамента транспорта Максим Ликсутов.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/451911-narushitelej_pravil_parkovki_budut_otlavlivat_avtobusy/451926-parkon-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-157236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Parkon</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k4eczcJcilyG2BBYU_BYkA" alt="Parkon" title="Нарушителей правил парковки будут отлавливать автобусы" itemprop="contentUrl" width="575" height="380" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-157236" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Глава столичного Дептранса рассказал «Известиям», что у администрации есть задумка оснастить городские автобусы <a href="/content/news/428935-narushitelej_pravil_parkovki_v_moskve_zafiksirujut_parkony/">мобильными системами видеофиксации нарушений «Паркон»</a> стоимостью 150 тысяч рублей каждая. Цель -  эффективнее бороться с нарушителями, которые паркуются на выделенных полосах. Причем «Парконы» могут появиться  во всех автобусах «Мосгортранса», курсирующих по выделенкам. <p class="text-separator"></p>Защитники прав автомобилистов, к которым обратились за комментариями «Известия»,  инициативу мэрии оценили неоднозначно. По мнению лидера Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, тот факт, что водителям придется следить за состоянием «Парконов», неблагоприятно скажется на качестве перевозки пассажиров. К тому же проблему неправильной парковки следует решать путем  создания новых парковочных мест, считает Похмелкин. Хотя, по его словам, пусть «лучше нарушения будет беспристрастно фиксировать автоматика, чем сотрудник дорожной полиции». <p class="text-separator"></p>По информации, предоставленной руководителем Центра организации дорожного движения Игорем Королевым, в столице используется 10 мобильных устройств видеофиксации нарушений стоянки, а в ближайшее время будет приобретено еще 100. Оборудованные такой техникой автомобили ГИБДД ездят по 40 маршрутам, к которым с августа добавится 30 новых, в разработке находятся еще 50 маршрутов. Дополнительные «Парконы» будут курсировать не только по центру города, но и в спальных районах – у торговых центров, кинотеатров и прочих мест проведения досуга. Начиная с 15 апреля «Парконы» зафиксировали 14 тыс. нарушений. <p class="text-separator"></p>Недавно в Москве заработала <a href="/content/news/451840-zaparkovatsa_v_moskve_mozhno_budet_cherez_internet/">система интернет-паркинга</a>. Правда, забронировать место на парковке можно будет не раньше чем в 2013 году.

Нарушителей правил парковки будут отлавливать автобусы

<strong>Обстрелы транспорта из пневматического оружия в Москве приобретают характер эпидемии.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong>Последний случай произошел накануне. Объектом нападения хулиганов стал автобус с юношеской командой столичного футбольного клуба «Локомотив».</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/450000-huligany_obstrelali_avtobus_s_futbolistami/450004-avtobus-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автобус</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UOAPfFIYlqgk6fNASwipBw" alt="автобус" title="Хулиганы обстреляли автобус с футболистами" itemprop="contentUrl" width="720" height="576" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156790" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Выстрел  по автобусу был произведен на Щелковском шоссе, когда команда ехала в аэропорт. Пуля пробила стекло и по чистой случайности не покалечила ни одного из пассажиров. <p class="text-separator"></p>За минувшие дни в Москве произошло уже несколько подобных атак хулиганов, которые открывают стрельбу по городскому и междугороднему транспорту. При этом милиция возбуждает уголовные дела, выбирая для них квалификацию «Вандализм», в  то время как речь идет о явной угрозе жизни и здоровью людей, применяется оружие, а потому гораздо более уместно квалифицировать деяния  преступников по статье 213 УК «Хулиганство». <p class="text-separator"></p>Больше всего инцидентов зарегистрировано на востоке Москвы — здесь в полицию обратились водители четырех автобусов, у которых оказались повреждены лобовые стекла. Пострадавших, к счастью,  нет. А вчера неизвестные злоумышленники <a href="/content/news/449605-v_moskve_obstrelana_skoraja_pomoshh/">обстреляли автомобиль «скорой помощи»</a> на северо- западе Москвы. <p class="text-separator"></p> 

Хулиганы обстреляли автобус с футболистами

<strong>Водители столицы Олимпиады-2012 не на шутку обеспокоены тем, что по самым скромным подсчетам на Играх автобусами будет пользоваться на 800 тыс. человек больше, чем обычно. За это работники попросили доплату к жалованью в размере £500, мотивируя это тем, что в метро и на железной дороге рабочим будут полагаться дополнительные выплаты в размере от £500 до £900.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/446124-londonskije_voditeli_avtobusov_prosat_pribavki_v_svazi_s_olimpiadoj/446126-dsc_0113-6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0113</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J4y3_mcAgaDLYN_5gZHvNQ=s800" alt="DSC_0113" title="Лондонские водители автобусов просят прибавки в связи с Олимпиадой" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-155628" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Работники автобусных предприятий Лондона даже грозят забастовкой, если их требования не будут удовлетворены. <p class="text-separator"></p>«Позор, что мэр Лондона Борис Джонсон и автобусные предприятия дали зайти этому спору так далеко. Водители просят дополнительно £17 в день (ред.: около 865 руб.) — это стоимость пинты пива и чипсов на Олимпиаде. Мы все хотим, чтобы Игры прошли успешно, но наше терпение лопнуло», - заявил представитель профсоюза. <p class="text-separator"></p>Напомним также, что лондонцы решили постепенно отказаться от своей визитной карточки — двухэтажных автобусов. Уже сейчас их начали постепенно заменять на обычные - марки Mercedes-Benz.

Лондонские водители автобусов просят прибавки в связи с Олимпиадой

span

Ушакова Ирина

<p>Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank"><span><span>ДТП</span></span></a><span>, </span>стали Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid.</p><p></p> <p><span>Специалисты отмечают, что при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы, работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у Lada Granta, Hyundai Solaris и Toyota Camry. По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы Hyundai Solaris, </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank"><span><span>Toyota Camry</span></span></a><span> и Kia Rio.</span></p> <p><span>Как пояснил директор департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В «Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России, чтобы точно идентифицировать такие автомобили.</span></p><p></p> <p><span>Эксперты предупреждают: внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и наличия штрафов.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978739-1"><a class="story-link" href="/content/news/978739-ehti-mashiny-chashche-vsego-prodayut/">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A","alt":"Skoda Rapid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автокод»: Solaris, Rio и Rapid чаще всего продают в РФ после такси и ДТП </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614319" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614318" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614320" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614321" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614322" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p> <span></span>

Эти машины чаще всего продают после такси и аварий

https://avtocod.ru/blog/post/ih-opasno-pokupat-samye-problemnye-avto-na-vtorichnom-rynke-rossii

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Не так давно представили первую модель возрожденного бренда Volga – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">K50.</a> </p><p></p><p>Это максимально прагматичный и эффективный ход в современной истории возрождения отечественных брендов, считает автоэксперт Игорь Кондрашов. </p><p>По его словам, тот факт, что серийный флагман фактически является перелицованным Geely Monjaro, дает проекту мощный стартовый капитал, так как база этой модели уже отлично знакома и любима российскими водителями. </p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://pressfeed.ru/people/284491" target="_blank"><span><span><b>Игорь Кондрашов</b></span></span></a><span>, автоэксперт:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-57ba675c-7fff-fea3-01db-8250e8584a3c"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Кондрашов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ym5KMqEtL6-YGszWgNiNfg" alt="Игорь Кондрашов" title="Названо главное рыночное преимущество новой Волги" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614303" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p>– <span><i></i></span><i>Главным рыночным преимуществом новой Волги станет цена, которая будет формироваться по иным правилам, чем у прямых импортных аналогов. </i></p><p><i>Благодаря локализации производства на мощностях в Нижнем Новгороде автомобиль сможет рассчитывать на госсубсидии, а также отсутствие утилизационного сбора. Это позволит установить ценник как минимум на 300–500 тысяч рублей ниже оригинала, что сделает его доступнее и превратит </i><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><i><span><span>K50</span></span></i></a><span><i> в потенциальный бестселлер еще до официального старта продаж.</i></span></p> <p>Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л. с., который работает в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. В базовое оснащение включены полный зимний пакет, панорамная крыша и адаптивная подвеска. </p><p>Учитывая текущую популярность оригинального Monjaro, его превращение в Волгу выглядит логичным, считает Кондрашов. Таким образом производитель закрывает вопрос доверия к новой марке за счет надежной платформы и одновременно делает автомобиль более привлекательным для корпоративных парков и госзакупок.</p><p></p> <p><span>Перспективы бренда теперь напрямую зависят от качества работы дилерской сети и постпродажного обслуживания, считает Кондрашов. Если Волга сумеет обеспечить сервис на уровне ведущих мировых марок, то модель K50 имеет все шансы вернуть бренду статус главного директорского автомобиля страны, подытожил эксперт.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p>

Названо главное рыночное преимущество новой Волги

Алексеева Елена

<p>Яркое солнце, пыльца за окном и работающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918704-6-oshibok-voditelya-iz-za-kotor/?ysclid=mn79k15n3v742293936" target="_blank">кондиционер</a> могут обернуться для автомобилистов серьезным дискомфортом и даже временной потерей четкости зрения – врачи советуют не игнорировать первые признаки раздражения.</p><p> </p><p>И если человек проводит много времени за рулем, нагрузка на органы зрения возрастает многократно, причем опасности подстерегают водителя не только на улице, но и внутри салона.</p><h3>Аллергический конъюнктивит </h3><p>Одна из самых частых весенних проблем – аллергический конъюнктивит. Его симптомы знакомы многим: зуд, слезотечение и отек век. Врач-офтальмолог клиники 3Z Иван Веденев объясняет, что автомобилисты часто сталкиваются с этим, когда едут с открытым окном в период цветения. Пыльца буквально влетает в глаза, мгновенно усиливая реакцию. В таких случаях лучшая тактика – держать стекла закрытыми и внимательно следить за чистотой салонного фильтра.</p><p> </p><h3>Кератоконъюнктивит </h3><p>Однако аллергия – не единственный враг. Весеннее обострение кератоконъюнктивита может привести к более серьезным последствиям. При этой форме воспаления страдает не только слизистая, но и роговица, из-за чего картинка перед глазами теряет четкость, возникает мучительная светобоязнь и ощущение, будто в глаза насыпали песка. В запущенных случаях такие состояния чреваты повреждением тканей, поэтому при появлении боли или сильной чувствительности к свету врачи советуют не откладывать визит в клинику.</p><h3>Синдром сухого глаза</h3><p>Парадоксальная ситуация возникает и с синдромом сухого глаза. Казалось бы, весной влаги вокруг становится больше, но жжение и резь, особенно после поездки с работающим кондиционером, – явление распространенное. Поток воздуха из дефлекторов ускоряет испарение слезной пленки, вызывая дискомфорт. Организм реагирует на это по-своему – слезотечением, что часто путают с аллергией.</p><h3>Вирусы</h3><p>Не стоит забывать и о вирусных угрозах. Весной покраснение глаз нередко списывают на реакцию на цветение, хотя причиной может быть аденовирусный конъюнктивит. В этом случае, предупреждает эксперт, спасает только гигиена: важно как можно реже прикасаться к лицу, особенно после контакта с рулем или дверными ручками, а также использовать отдельные полотенца.</p><p></p><h3>Фотокератит </h3><p>Отдельная тема для водителей – яркое весеннее солнце. Длинный световой день и блики от мокрого асфальта или капота создают огромную нагрузку на зрение. Ультрафиолет при интенсивном воздействии способен вызывать ожоги роговицы – фотокератит. Чтобы солнечные лучи не стали причиной аварийной ситуации, офтальмологи настаивают: в машине обязательно должны быть качественные очки с УФ-фильтром, а лобовое стекло – идеально чистым.</p><p></p>

Весна атакует: офтальмолог предупредил водителей о скрытых опасностях за рулем

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный.</span></p> <p>Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.</p><p><span></span></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /><span itemprop="description"></span></div></span><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> <span>(ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах.</span></p> <p>Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй.</p><p><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум.</p> <p>В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3</p> <p>Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a></p><p>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP</p>

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

Иннокентий Кишкурно

<p>Вибрации и биение руля могут быть как свидетельством мелких <a href="https://www.zr.ru/content/news/963779-vibratsiya-rulya-pochemu-inogda-n/" target="_blank">неурядиц</a>, решаемых за минуты, так и предвестником самых серьезных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965674-pochemu-bet-rul/" target="_blank">проблем</a>. Коллеги из Авто Mail рассказали, что делать при появлении вибраций на рулевом колесе, от простого к сложному:</p><p></p><p></p><ul><li>осмотреть колеса на наличие грязи, наледи, грыж и порезов на шинах;</li><li>проверить давление в шинах;</li><li>убедиться, что на дисках есть балансировочные грузики;</li><li>отбалансировать колеса и выставить сход-развал;</li><li>осмотреть тормоза, ступичные подшипники и подвеску на подъемнике;</li><li>провести компьютерную диагностику РУ (проблемы с ГУР/ЭУР).</li></ul><p></p><p></p><p>Автор напоминает, что вибрация руля – не мелочь, а сигнал к действию: своевременное устранение причин предотвращает аварии, продлевает срок службы шин и подвески и помогает сэкономить на ремонте.</p><p></p>

Гул и биение на руле — как понять, в чем дело?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/120520-5-prichin-vibratsii-rulya-na-skorosti-ot-shin-do-podveski/

blockquote

<p></p><p>Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank"><span><span>двигатель</span></span></a><span> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же </span>ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей.</p> <blockquote><span><i>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена </i></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank"><i><span><span>моторного масла</span></span></i></a><span><i>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил </i>Вадим Стрельбицкий.</span></blockquote> <p><span>Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия.</span></p><p></p> <p><span>Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую.</span></p> <p><span>Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

Светлана Тарасенко

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/951144-vkalyvayut-roboty/" target="_blank">Автопилотируемые</a> такси в России существуют уже давно, просто инновационные разработки российских ученых и инженеров пока не нашли широкого практического применения. Об этом заявил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.</p><p></p><p></p><p>Он подчеркнул, что новации в сфере искусственного зрения и автопилотируемого транспорта в России уже давно вышли на передовой уровень. В настоящее время беспилотники тестируются на платных трассах М-4 «Дон» на М-12 «Восток», а также в Сочи, Иннополисе (Татарстан) и Сколково.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1518748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Беспилотники</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AnvqnKMi1vHa3bJwKBb7eA=s800" alt="Беспилотники" title="В России на трассах М-4 «Дон» и М-12 «Восток» тестируют беспилотные авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1518748" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><blockquote>«В России уже давно есть автопилотируемое такси, поэтому Илон Маск просто посмотрел на то, что есть у нас. Я лично ездил на роботизированном такси в Москве. Машина ездит по маршруту, который можно задавать. Я видел их и в Сочи, то есть беспилотники имеют достаточно широкую географию использования», – констатирует вице-президент НАС.</blockquote><p>Шапарин подчеркнул, что в России разработкой этой темы занимается целый пул компаний, включая крупнейшего IT-гиганта России «Яндекс». Практическому применению роботакси препятствует ряд юридических пробелов в законодательстве стран, а правовые нормы не предусматривают отсутствие водителя за рулем транспортного средства.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1518749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Беспилотное такси</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y5VpZ51oLwYKW61XBB9M_A=s800" alt="Беспилотное такси" title="В России на трассах М-4 «Дон» и М-12 «Восток» тестируют беспилотные авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1518749" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><blockquote>«По факту в мире не так уж много стран, где есть развитые роботизированные технологии, в этом смысле нашими гражданами есть, чем гордиться», – уточняет специалист.</blockquote><p></p><p>В будущем пассажирские перевозки будут ориентироваться на то, чтобы заменить водителей искусственным интеллектом. К тому же, сейчас повсеместно ощущается острая нехватка водителей, уточняет Шапарин. Согласно данным НАС, порядка 66% российских грузоперевозчиков простаивает из-за отсутствия квалифицированных водителей.</p><p>Напомним, миллиардер Илон Маск на этой неделе презентовал прототипы двух новых разработок компании Tesla: роботизированного такси Cybercab и беспилотного фургона Robovan. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-29534144&id=456327246&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/10/11/24129001.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a></i></p>

В России на трассах М-4 «Дон» и М-12 «Восток» тестируют беспилотные авто

Артем Геодакян/ТАСС I АГН Москва I Tesla

Кадаков Максим

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, дизель, полный привод, 7 мест – это новый отечественный внедорожник!

Конин Дмитрий

Внедорожник Комбат

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H7: обзоры, новости, машина Н7 - разные поколения, комплектации, характеристики H7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H7: читайте свежие новости об авто модели Н7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H7: читайте тематические статьи об авто модели Н7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>У второго поколения кроссовера <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/" target="_blank">Haval F7</a> не будет версии кросс-купе F7х (во всяком случае, пока) и полного привода в паре с движком 1.5. Но он и сам имеет близкий к купеобразному профиль, а также у него появились двухэтажная оптика, выдвижные ручки, продвинутые медиавозможности и – главное – новые силовые установки.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как поменялся новый Haval F7 в сравнении со старым</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4VA8nQxR3yLisrXBPIuBRA=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как поменялся новый Haval F7 в сравнении со старым" title="Популярный кроссовер российской сборки избавили от большого недостатка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516796" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Как он теперь едет? В этом в новом номере журнала «За рулем» разбирается эксперт <b>Кирилл Милешкин</b>. Помимо прочего, он упоминает такой момент: новый Haval F7 уже освоили на тульском заводе, и огрехов сборки не обнаруживается. А еще – рассказывает про поведение «перепрошитой» коробки.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hLWNZ4UvGdWgbYtbqnK7HA" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Популярный кроссовер российской сборки избавили от большого недостатка" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1516795" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Сразу заметно, что машину избавили от больших задержек при переключении между режимами D и R в коробке. Но на ходу у «семерки» проявляется нюанс, типичный для большинства китайских машин с роботами. Похоже, электроника бережет сцепления, из-за чего после нажатия на газ всегда следует небольшая пауза.</i></p><p><i>Переключение между экономичным, стандартным и спортивным режимами ее последовательно сокращает. Мне больше всего понравилась настройка Sport. Динамики двухлитровому мотору (на 1.5 я пока не ездил) хватает, за обгоны на трассе можно не волноваться.</i></p><p><i>На мелких и средних дефектах покрытия подвеска стелет мягко. Перед крупными лучше притормаживать, а по грунтовкам ездить без раллийных замашек. По сравнению с предшественником жесткости и ударов при срабатывании на отбой стало меньше, но полностью от них машину не избавили.</i></p><p>А что будет на более серьезном бездорожье, как с управляемостью и шумоизоляцией?</p><p></p><p>Что поменялось в интерьере и какой показала себя новая мультимедийка? А также – все об обновленном пакете адаптации Haval F7 для России – там тоже есть о чем рассказать!</p><h4>Обо всем этом – в октябрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи «Медиамагнат» Кирилла Милешкина, «За рулем» №10, 2024 год.</i></p><p></p><p></p>

Тимкин Юрий

Автомобиль H3: новости, обзоры, машина эйч3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Робот в сандалиях: в этом «китайце» сошлись скупость и технологии

«За рулем»

Салон выполнен в черном цвете с вкраплениями красного. Выбора оттенков, как у родственных Хавейлов, не предусмотрено.

Хлынов Александр

Милешкин Кирилл

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/faw/" target="_blank">FAW</a> в России пока пребывает на третьих ролях и усиливать свое присутствие, кажется, не собирается. А вот принадлежащий ей премиум-бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/" target="_blank">Hongqi</a> (произносится Хончи или Хунцы, а в переводе на русский – «Красное знамя») метит на статус полноценной замены Мерседесам. </p><p></p><p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/" target="_blank">HS3</a> только вышел на наш рынок и со стартовой ценой 3,99 млн рублей стал «входным билетом» в мир новой марки. Цена немаленькая, но и она подразумевает целый ряд компромиссов. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245426&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Базовая комплектация – не лучший выбор </h2><p></p><p>В начальной комплектации Hongqi HS3 оснащен 156-сильным турбомотором 1.5, преселективным роботом и передним приводом. Машину снаряженной массой почти 1,8 т двигатель везет вяло. А трансмиссия не то что вне асфальта – в заснеженном дворе не даст уверенности. </p><p>Поэтому лучше доплатить 600 тысяч и купить версию с мотором 2.0 турбо мощностью 245 л.с., классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом с муфтой BorgWarner. Такая машина и динамичнее, и практичнее во всех смыслах. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BYGrP9LWTpbotBk9Vl3FcA=s800" alt="Hongqi HS3" title="Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514709" comment="Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм." /><span itemprop="description">Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм.</span></div><div class="caption">Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм.</div><br /></p><h2>Дизайн – на любителя </h2><p>В профиль кроссовер выглядит вполне среднестатистически. Зато спереди и сзади удивляет оптикой вычурной формы. С одной стороны, немало его земляков оформлены схоже. Да и последние модели любимых в России Hyundai и Kia тоже отличались подобным подходом. С другой стороны, от премиальной модели ждешь определенной сдержанности. Отметим, что у «трешки» налицо все фирменные черты бренда: монументальная решетка радиатора и маскот, стилизованный под то самое красное знамя. </p><h2>Оснащение – не адаптированное </h2><p></p><p>Базовая комплектация предлагает обогрев только передних сидений. В Китае этого, возможно, и достаточно для премиальной модели, но у нас – нет. Во втором уровне оснащения добавятся обогрев руля и вентиляция передних кресел. Уже лучше, но всё равно недостаточно. </p><p>Моторный отсек плохо защищен от летящей из-под днища грязи. Однако самое удивительное – это отсутствие запаски. В полу есть ниша, достаточная для размещения в ней докатки, но ее там нет. Очень сомнительное решение для России! Вдвойне странно, что на шинах нет маркировки Run Flat. То есть в случае прокола вы вообще не можете никуда доехать. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Салон Hongqi HS3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oC9Jtd3e53vA6i2ZxjbGsg=s800" alt="Салон Hongqi HS3" title="Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514708" comment="Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева." /><span itemprop="description">Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева.</span></div><div class="caption">Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева.</div><br /></p><p>Наконец, перевод медиасистемы пока изобилует ошибками. </p><h2>Необычные решения </h2><p>Сиденья, вроде бы, с интегрированными подголовниками. Но «капюшон» вводит в заблуждение только при взгляде сзади. Подголовник на самом деле стандартно регулируется по высоте. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Салон Hongqi HS3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/txBRtqF24oCIDDuSlgxxfQ=s800" alt="Салон Hongqi HS3" title="Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514707" comment="Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый." /><span itemprop="description">Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый.</span></div><div class="caption">Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый.</div><br /></p><p></p><p>Apple CarPlay подключается не напрямую, а через явно незаводской модуль. Android Auto через эту же связку не работает. </p><p>Среди режимов цифровой приборной панели есть вариант с классическими шкалами. Но… Во-первых, он активен только в режиме паркинг (переводишь рычаг коробки в положение «Драйв» – рисунок становится менее читабельным). Во-вторых, эта тема может быть только на темном фоне, яркости которого не всегда хватает. </p><h2>Вывод </h2><p></p><p>Hongqi HS3 порадовал качеством материалов, цветовыми решениями кузова и интерьера. У него неплохая подвеска и шумоизоляция. </p><p>Но базовая версия показалась неинтересной. Более дорогой вариант не лишен недостатков, зато едет куда приятнее.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960021-test-drayv-haval-m6/" target="_blank">рассказал</a> об опыте эксплуатации Haval М6 в течение 9 месяцев.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span></span></p>

Минусы китайского премиума – сейчас вы очень удивитесь

Hongqi HS3

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Общественный транспорт