Свежее

Лучшее

strong

Сейчас в столичном парке полно автобусов, которые не дотягивают даже до стандарта Euro 1. Поэтому мэр Москвы Сергей Собянин решил не приобретать больше для нужд города автобусы, не соответствующие Евро 5. <a href="/images/news/294317-moskva_zakupajet_avtobusy/294321-lll/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">низкопольный автобус</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K0mgSlfa2k97CnhHhdox4g" alt="низкопольный автобус" title="Столичные автобусы переводят на Euro 5" itemprop="contentUrl" width="589" height="358" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-182947" /></div></a> До конца этого года «Мосгортранс» приобретет 450 автобусов, отвечающие экологическому стандарту Euro 5. Благодаря этому, на свалку отправятся 634 устаревших автобуса класса Euro 0 и Euro 1 и около тысячи - стандарта Euro 2. Кроме того, планируется приобрести две с лишним тысячи автобусов Euro 4. Обещают, что все автобусы будут оснащены кондиционерами. Также на все новые машины установят навигационную систему ГЛОНАСС. На обновление парка общественного транспорта потратят 18 млрд рублей. Недавно <a href="/content/news/338214-v_moskovskih_avtobusah_pojavilsa_besplatnyj_internet/">в столичных автобусах появился беспроводной интернет</a>.

Столичные автобусы переводят на Euro 5

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Мэр Москвы Сергей Собянин дал поручение «Мосгортрансу» демонтировать турникеты в автобусах, которые ходят по выделенным полосам. <a href="/images/news/338678-iz_avtobusov_uberut_turnikety/338679-samsung-digimax-360/"><div class="image-micro-schema alignnone size-medium imp-image-195380" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Турникеты в автобусах</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yvhkHWCVvkTXs1-jRZGT_w=s800" alt="Турникеты в автобусах" title="Из автобусов уберут турникеты" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture alignnone size-medium imp-image-195380" /></div></a> По словам столичного градоначальника, «турникеты - это «больной» вопрос для «Мосгортранса», который может потерять в доходах». Однако принятие такого решения позволит выиграть в скорости, комфорте и «создаст новый бренд общественного транспорта», отметил мэр. Контролировать оплату проезда будут линейные контролеры, которые уже начали свою работу с начала июля. Напомним, что в московском наземном транспорте <a href="/content/news/332338-moskovskih_zajcev_nachali_shtrafovat/">штраф за безбилетный проезд увеличился до 1000 рублей</a>. Посадка граждан через все двери позволит существенно улучшить работу общественного транспорта, люди более охотно станут пользоваться городскими автобусами, троллейбусами и трамваями. Также мэр распорядился открыть этой осенью в Москве экспресс-маршруты, по которым автобусы будут ходить с минимальным количеством остановок для доставки пассажиров в отдаленные районы Москвы.

Из автобусов уберут турникеты

«За рулем» Отдел новостей

Теперь по пути на работу можно будет проверить почту или пообщаться с друзьями. Столичные власти и некоторые операторы сотовой связи внедряют на общественном транспорте беспроводной бесплатный интернет. <a href="/images/news/321228-kavkazskih_chinovnikov_peresadili_na_obshhestvennyj_transport/321239-bez-imeni-81/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-190226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стоянка автобусов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6qOEppRMjSMLhCzIuCnFig" alt="стоянка автобусов" title="В московских автобусах появился бесплатный интернет" itemprop="contentUrl" width="573" height="307" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-190226" /></div></a> Правда, пока что доступ в Сеть есть лишь на одном маршруте – на трех автобусах № 400К, которые следуют от Зеленограда до станции метро «Митино». Но уже через три дня интернетом можно будет пользоваться еще в пяти маршрутках. «Эксперимент планируется проводить в течение полугода. Ежемесячно операторы сотовой связи будут представлять отчеты по количеству пользователей беспроводным интернетом. Если эта услуга будет популярной у пассажиров, то внедрение wi-fi на общественном транспорте начнется повсеместно», - сообщили в мэрии. Пока что столичные власти лишь присматриваются к этому проекту. Если эта услуга будет пользоваться популярностью среди пассажиров, интернет появится во всех московских автобусах. Напомним, что <a href="/content/news/333187-gorodskoj_transport_chelabinska_zarabotal_v_rezhime_wi-fi/">в челябинских автобусах интернет появился</a> еще раньше.

В московских автобусах появился бесплатный интернет

В трамваях и троллейбусах столицы Южного Урала с июля появились точки бесплатного доступа в Интернет. <a href="/images/news/333187-gorodskoj_transport_chelabinska_zarabotal_v_rezhime_wi-fi/333292-chelyabinsk_wi_fi/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-193952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Челябинск_wi_fi</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bB5n211Nl6kRHOZa_eF1EA=s800" alt="Челябинск_wi_fi" title="Городской транспорт Челябинска заработал в режиме Wi-Fi" itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-193952" /></div></a> В качестве пилотных выбраны два маршрута: трамвайный № 16 –  «Вокзал – Чичерина» и троллейбусный № 19 – «Первое озеро – ПКиО». Если же услуга получит популярность среди горожан, «Вымпелком» и муниципальное предприятие «Челябинский городской электрический транспорт»  внедрят ее и на других челябинских маршрутах. Трамвай и троллейбус, оснащенные 3G wi-fi-роутерами, помечены черно-желтыми фирменными стикерами. Для жителей и гостей города интернет-трафик  абсолютно бесплатный – для доступа к нему достаточно иметь устройство с возможностью использования wi-fi. «Бесплатный интернет получают все пассажиры вне зависимости от принадлежности к тому или иному оператору связи», – подчеркнул директор челябинского филиала ОАО «ВымпелКом» Вадим Макаров. А директор МУП «Челябинский городской электрический транспорт» Александр Терешкин пояснил, что такими мерами в городе намерены улучшить комфорт пассажиров общественного транспорта и повысить интерес молодежи к проезду в троллейбусах и трамваях. Аналогичные проекты уже существуют в других российских городах. Так, бесплатный wi-fi в общественном транспорте в конце 2010 года при поддержке компании «Мегафон» появился в Нижнем Новгороде и Ульяновске, а также внедряется в Екатеринбурге и Мурманске, сообщает челябинское агентство новостей «Доступ».

Городской транспорт Челябинска заработал в режиме Wi-Fi

В московском наземном общественном транспорте начали работать контролеры, в обязанности которых входит взимание 1000 рублей за безбилетный проезд. <a href="/images/news/332338-moskovskih_zajcev_nachali_shtrafovat/332491-2011-07-01-kontra/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-193781" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">контролер</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HhYB_EQyLUumyqC6r1Yjuw" alt="контролер" title="Московских «зайцев» начали штрафовать" itemprop="contentUrl" width="250" height="373" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-193781" /></div></a>   Первые группы контролеров госучреждения «Организатор перевозок» приступили к работе с 1 июля. В настоящее время в бригадах работает около 100 человек, а скоро их число увеличится до 300. В Москве около 900 маршрутов, рабочий день бригады начинается в 8.00 и заканчивается в 18.00. Рейды контролеров проводятся ежедневно, причем, в целях соблюдения общественного порядка бригады сопровождает полиция. Особенно строго решено наказывать пассажиров, использующих не принадлежащие им социальные карты и льготные проездные. Такие документы безжалостно изымают. Первый рейд 1 июля показал, что схему работы контролеров еще предстоит отработать: чтобы выписать предписание нарушителю, только на заполнение необходимых документов тратится в среднем 15 минут. Штраф, напомним, можно оплатить в любом отделении Сбербанка в течение месяца. По статистике, ежедневно от 20% до 30% пассажиров, пользующихся наземным общественным транспортом в Москве, ездят «зайцами». Автолюбителей тоже не оставят «без внимания»:  в столице планируют установить <a href="/content/news/332247-v_moskve_pojavitsa_jeshhe_150_kamer_videofiksacii/">150 видеокамер</a>, фиксирующих нарушения правил дорожного движения.

Московских «зайцев» начали штрафовать

В Москве вдоль трамвайных путей вскоре могут появиться ограждения высотой полтора метра. С таким заявлением выступил директор ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта «МосгортрансНИИпроект» Илья Грибов. По его мнению, ограждение вдоль трамвайных путей поможет увеличить скорость движения общественного транспорта. Сейчас движению трамваев мешают автомобили, которые по путям объезжают пробку. «Сейчас движению трамваев мешает личный автотранспорт. Если мы аккуратно огородим трамвай выделенной линией и сделаем небольшое ограждение, то автомобили туда заехать не смогут. Конструкция ограждения находится в стадии разработки, предполагаемая высота ограждения составляет 1,5 метра, при этом облик города она не испортит», - рассказал в интервью«РИА-Новости» Илья Грибов. Также он добавил, что трамвайные остановки будут переделаны. Посадочные площадки сделают в виде платформы, что сделает посадку-высадку пассажиров более быстрой и удобной.

Трамваи оградят от автомобилей

Контролеры в общественном транспорте в самое ближайшее время будут регулярно проверять проездные билеты у пассажиров, рассказал сегодня заммэра Москвы по вопросам развития транспорта и дорожного хозяйства Николай Лямов. Госслужащих будет триста человек, и на каждого придется до 26 единиц пассажирской техники. Сегодня депутаты Московской городской Думы приняли <a href="http://duma.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&osn_id=0&id_rub=1&news_unom=32478" target="_blank">закон</a>, увеличивающий сумму штрафов в метрополитене, трамвае, автобусах и троллейбусах до тысячи рублей. Недавно в столице также <a href="/content/news/321449-shtrafy_za_parkovku_na_mestah_dla_invalidov_uvelichili/">увеличили штрафы</a> за парковку на местах для инвалидов.

В Москве 300 контролеров начинают охоту на «зайцев» 

Высшие должностные лица Кабардино-Балкарии в течение недели будут вынуждены ездить на общественом транспорте, соответствующий приказ подписал глава региона Арсен Каноков. Считается, что так они смогут лучше понять транспортные проблемы рядовых граждан республики, сообщает «РБК». Объявлен временный мораторий на выезд из гаража служебных машин сотрудников администрации Нальчика и членов правительства КБР. Запрет распространяется на всех заместителей председателя правительства и председателя парламента республики, а также руководителя администрации главы Кабардино-Балкарии, министров и глав госкомитетов, председателей комитетов парламента республики – одним словом, практически всех высших должностных лиц, за которыми закреплены автомашины. Без служебного транспорта остались и мэр Нальчика, его заместители и сотрудники администрации. Недавно губернатор Пензенской области Василий Бочкарев выдвинул похожую <a href="/content/news/311539-penzenskije_chinovniki_peresadut_na_velosipedy/">инициативу</a>: он предложил чиновникам выйти из служебных автомобилей и передвигаться по подведомственным территориям на двухколесном транспорте — мопедах, скутерах и велосипедах.

Кавказских чиновников пересадили на общественный транспорт

Дмитрий Медведев сомневается, что Москва сможет полностью решить проблему пробок, об этом он заявил во время встречи в Лыткарино с учащимися профтехучилищ. <div class="image-micro-schema imp-image-249091" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Медведев на встрече с учащимися профтехучилищ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6y1L8IJ4N-av6324uvgiew" alt="Медведев на встрече с учащимися профтехучилищ" title="Медведев на встрече с учащимися профтехучилищ" itemprop="contentUrl" width="650" height="434" class="story-photo imp-image-249091" comment="Медведев на встрече с учащимися профтехучилищ" />Медведев на встрече с учащимися профтехучилищ</div><div class="caption">Медведев на встрече с учащимися профтехучилищ</div> <div class="caption"></div>   Дмитрий Медведев рассказал молодежи, что когда он был школьником, пробок не было вообще, но не потому, что дорожное движение было правильно организовано, а потому, что было мало машин. «Количество машин будет расти, и пробки будут, так как они есть во всем мире. Но это не значит, что с ними не надо бороться и что нужно опустить руки», - подчеркнул он. По словам главы государства, необходимо комплексно подходить к организации дорожного движения. «Этим у нас никогда не занимались. Мы вошли в эту революцию - когда практически любой человек себе может позволить машину, - абсолютно неподготовленными. У нас ни трассы не подготовлены, ни автохозяйства, у нас нет в Москве даже полноценной концепции развития», - отметил Медведев. Он напомнил, что по его поручению новый мэр Москвы занимается разработкой программы обеспечения оптимального дорожного движения в столице «Я уверен, что если эту программу реализовать, то через некоторое время улучшение наступит. Но сказать, что после этого все будет совсем просто... Я думаю, что проблемы останутся. Эта задача кропотливого городского управления», - добавил президент.

Президент не верит планам Собянина

Медведев на встрече с учащимися профтехучилищ

Фантастический автобус испытан энтузиастами технического университета города Делфта близ Роттердама. Автомобиль вовсе не воплощение идеи сухопутного "летучего голландца", перед его создателями стояла вполне практичная цель - спроектировать быстрое и экологически чистое транспортное средство для дальних междугородных маршрутов. <a href="/images/news/306663-v_gollandii_ispytan_superbus_s_16_dvermi-krylami/306665-s3-superbus-e-auto-6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1leb6zk7TILXwPVPc8CwTg=s800" alt="Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии" title="В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями" itemprop="contentUrl" width="800" height="446" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186257" /></div></a>   Главным инициатором проекта выступил 64-летний профессор Вуббо Окельс (Wubbo Ockels), который собрал единомышленников вокруг идеи максимально удобного и безопасного на сегодня средства передвижения. А это значит, что каждый пассажир должен получить максимальный комфорт на уровне люксовых авто с удобным подключением к интернету, спутниковому ТВ, с индивидуальной защитой подушками безопасности. А еще быть абсолютно автономным, чтобы иметь возможность войти в автобус или покинуть его, никому при этом не мешая. <a href="/images/news/306663-v_gollandii_ispytan_superbus_s_16_dvermi-krylami/306666-s3-superbus-e-auto-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186256" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6iZMMtT10KvtlIGpxtdTmg=s800" alt="Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии" title="В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями" itemprop="contentUrl" width="800" height="434" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186256" /></div></a> Результатом творчества стали 15 метров прочного карбона и стекла с открывающимися вверх шестнадцатью дверьми-«крыльями», установленные на три пары колес. Superbus S3 рассчитан на 23 пассажиров и приводится в движение 530-сильным электромотором. Бортовая система контроля из 750 сенсоров не только следит за ситуацией на каждом пассажирском месте (застегнут ли ремень безопасности, надежно ли закрыты двери), но и реагирует на дорожную обстановку, готовясь в любой момент оказать помощь при экстренном торможении перед препятствием. <a href="/images/news/306663-v_gollandii_ispytan_superbus_s_16_dvermi-krylami/306667-s3-superbus-e-auto-8/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186255" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7EHOy6g3MAplWdaiyfQHIw=s800" alt="Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии" title="В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями" itemprop="contentUrl" width="800" height="445" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186255" /></div></a> Подобная сенсорная система безопасности необходима хотя бы потому, что расчетная скорость Superbus S3 составляет 250 км/ч. Обеспечить высокую максимальную скорость призвать электромотор номинальной мощностью 408 л.с., хотя кратковременно (до 1 минуты) он может выдавать вдвое больше - до 816 л.с. Жаль только запас хода у «летучего голландца», несмотря на внушительную массу в 9,5 тонн, составляет лишь 210 км, после чего ему потребуется подзарядка. Насколько реален проект сверхскоростного электрического междугородного автобуса можно узнать уже скоро: по замыслу создателей, автомобиль должен пойти в серию в 2015 году. Потенциальные инвесторы проекта должны знать, что себестоимость каждой машины оценивается в 13 млн. евро. <a href="/images/news/306663-v_gollandii_ispytan_superbus_s_16_dvermi-krylami/306670-s3-superbus-e-auto-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oEBeRK2BoRQfpq_86_ht7A=s800" alt="Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии" title="В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями" itemprop="contentUrl" width="800" height="405" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186258" /></div></a> <a href="/content/news/269491-elektrobusy_pojedut_po_moskve/">В Москве</a> тоже проектируются электрические автобусы, первые из них могут появиться на городских маршрутах практически одновременно с запланированным стартом «летучего голландца».

В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями

span

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный. Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.  <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /></div> <a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> (ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах. Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй. <a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум. В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3 Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

Иннокентий Кишкурно

Вибрации и биение руля могут быть как свидетельством мелких <a href="https://www.zr.ru/content/news/963779-vibratsiya-rulya-pochemu-inogda-n/" target="_blank">неурядиц</a>, решаемых за минуты, так и предвестником самых серьезных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965674-pochemu-bet-rul/" target="_blank">проблем</a>. Коллеги из Авто Mail рассказали, что делать при появлении вибраций на рулевом колесе, от простого к сложному:<ul><li>осмотреть колеса на наличие грязи, наледи, грыж и порезов на шинах;</li><li>проверить давление в шинах;</li><li>убедиться, что на дисках есть балансировочные грузики;</li><li>отбалансировать колеса и выставить сход-развал;</li><li>осмотреть тормоза, ступичные подшипники и подвеску на подъемнике;</li><li>провести компьютерную диагностику РУ (проблемы с ГУР/ЭУР).</li></ul>Автор напоминает, что вибрация руля – не мелочь, а сигнал к действию: своевременное устранение причин предотвращает аварии, продлевает срок службы шин и подвески и помогает сэкономить на ремонте.

Гул и биение на руле — как понять, в чем дело?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/120520-5-prichin-vibratsii-rulya-na-skorosti-ot-shin-do-podveski/

Ушакова Ирина

Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank">ДТП</a>, стали Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid. Специалисты отмечают, что при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы, работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у Lada Granta, Hyundai Solaris и Toyota Camry. По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы Hyundai Solaris, <a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank">Toyota Camry</a> и Kia Rio. Как пояснил директор департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В «Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России, чтобы точно идентифицировать такие автомобили. Эксперты предупреждают: внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и наличия штрафов.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978739-1"><a class="story-link" href="/content/news/978739-ehti-mashiny-chashche-vsego-prodayut/">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A","alt":"Skoda Rapid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автокод»: Solaris, Rio и Rapid чаще всего продают в РФ после такси и ДТП </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614319" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614318" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614320" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614321" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614322" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" />Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.

Эти машины чаще всего продают после такси и аварий

https://avtocod.ru/blog/post/ih-opasno-pokupat-samye-problemnye-avto-na-vtorichnom-rynke-rossii

blockquote

Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank">двигатель</a> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей. <blockquote>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена <a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank">моторного масла</a>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил Вадим Стрельбицкий.</blockquote> Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия. Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую. Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор. Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тысяч пятилетних автомобилей, проданных в период с марта 2025 года по февраль 2026-го, и составило рейтинг моделей, которые быстрее и медленнее всего теряют в цене. Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году составил 41,8%, что на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. <h3>Меньше всего теряют в цене</h3> Лидером по сохранению стоимости стал спорткар <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank">Porsche</a> 718 Cayman. За пять лет он дешевеет всего на 9,6% (около 564 тыс. руб.).  На втором месте находится <a href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/" target="_blank">Porsche 911</a> с амортизацией 11,1% (1,3 млн руб.). Тройку замыкает Chevrolet Corvette (18,7%, или 1,1 млн руб.). В пятерку также вошли пикапы Toyota Tacoma (19,9%) и Toyota Tundra (21,2%).<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978740-1"><a class="story-link" href="/content/news/978740-ehti-mashiny-medlennee-vsego-ter/">Эти машины медленнее всего теряют в цене</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q","alt":"Porsche 718 Cayman","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ","alt":"Porsche 911","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA","alt":"Chevrolet Corvette","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg","alt":"Toyota Tacoma","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars перечислил самые выгодные для перепродажи автомобили </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614323" title="Porsche 718 Cayman" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614325" title="Porsche 911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614327" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614324" title="Toyota Tacoma" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614326" title="Toyota Tundra" itemprop="contentUrl" />Эти машины медленнее всего теряют в цене</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.

Эти машины медленнее всего теряют в цене

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

Премьер-министр Михаил Мишустин поручил Минтрансу до 1 июня проработать предложение фракции «Новые люди» о внедрении в России механизма постоплаты <a href="https://www.zr.ru/content/news/978241-nazvany-tekhnicheskie-problemy/" target="_blank">парковок.</a> Соответствующее поручение было дано по итогам отчета Правительства в Госдуме.Инициатива, предложенная депутатами еще в 2025 году, направлена на то, чтобы избавить водителей от необоснованных штрафов. Как пояснил первый зампред фракции Владислав Даванков, сейчас на оплату <a href="https://www.zr.ru/content/news/978149-kak-nakazat-soseda-kotoryj/" target="_blank">парковки</a> отводится от 5 до 15 минут, но из-за сбоев интернета или неблагоприятных погодных условий многие не успевают уложиться в этот срок.В настоящее время сроки оплаты устанавливаются регионами: в Москве – 5 минут, в Санкт-Петербурге – 15 минут. В большинстве городов действует система предоплаты – водитель вносит деньги сразу через паркомат или приложение. Постоплата предполагает, что рассчитаться за парковку можно будет в течение суток после ее завершения. Михаил Мишустин поддержал подход с суточным сроком, назвав действующие ограничения «очень неудобными для людей». Он добавил, что нормативная база будет доработана, а законопроект планируется внести в Госдуму в этом году.В Минтрансе инициативу также оценили положительно. Ожидается, что нововведение поможет стимулировать своевременную оплату и снизить количество несправедливо выписанных штрафов.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.

Российские власти поддержали идею постоплаты парковок

сайт Правительства России

table

Виноградов Александр

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Хотя среднеразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/" target="_blank">кроссовер HS3</a> и числится младшим в линейке Hongqi (произносится «Хунцы» или «Хончи»), малышом его не назовешь. Длина – 4,6 метра, размер Тойоты RAV4. А по колесной базе (2770 мм) обгоняет даже Chery Tiggo 8.Над дизайном всех последних моделей марки Hongqi работает Джайлс Тейлор, который прежде трудился в Роллс-Ройсе. Конечно, решетка радиатора переразмерена, как у многих современных автомобилей, но в целом HS3 выглядит гармонично.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS3 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PjuNz732UIyiggpg-yejUg=s800" alt="Hongqi HS3 2024" title="Hongqi HS3. Цена в России от 3 990 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510534" comment="Hongqi HS3. Цена в России от 3 990 000 ₽" />Hongqi HS3. Цена в России от 3 990 000 ₽</div><div class="caption">Hongqi HS3. Цена в России от 3 990 000 ₽</div> Раз назвался премиальным, то будь любезен соответствовать – в том числе и в технике. Особенно усердно поработали над шумоизоляцией. У HS3 тройные уплотнители дверей, изолирующие маты и заполненные хлопковым материалом полости. На холостом ходу заявленный уровень шума составляет всего 36 дБ, а на скорости 60 км/ч – 56,5 дБ. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS3 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ioU5HQT8VnEi9pMRREWnEg=s800" alt="Hongqi HS3 2024" title="Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510535" comment="Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма." />Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма.</div><div class="caption">Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма.</div> Hongqi HS3 доступен в нескольких вариантах. Базовый автомобиль оснащен полуторалитровым турбомотором (156 л. с., 252 Н·м) и семиступенчатым преселективным роботом. Привод у такой машины только на передние колеса.А полноприводные машины оснащены двухлитровым турбомотором (245 л. с.) и восьмиступенчатым автоматом Aisin.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510536" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS3 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vpzxk18OvnFRveH_YzKbyA=s800" alt="Hongqi HS3 2024" title="Сзади места ­достаточно. Спинки регулируются по углу наклона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510536" comment="Сзади места ­достаточно. Спинки регулируются по углу наклона." />Сзади места ­достаточно. Спинки регулируются по углу наклона.</div><div class="caption">Сзади места ­достаточно. Спинки регулируются по углу наклона.</div> Двухлитровый HS3 достигает 100 км/ч за 6,9 секунды. Впрочем, базовой машине жаловаться на вялую динамику тоже не приходится – первые 100 км/ч набираются быстрее десяти секунд.Базовый HS3 стоит 4 млн рублей. А топовая версия Deluxe с полным приводом обойдется в 4,6 млн.<ul><li>Каков на ходу HS3, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/" target="_blank">тут.</a></li></ul> <table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> Hongqi HS3 </td> <td width="33%"> 1.5 DCT 2WD </td> <td width="33%"> 2.0 AT 4WD </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Длина / ширина / высота / база </td> <td width="33%"> 4655 / 1900 / 1668 / 2770 мм </td> <td width="33%"> 4655 / 1900 / 1668 / 2770 мм </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Снаряженная / полная масса </td> <td width="33%"> 1784 / 2235 кг </td> <td width="33%"> 1790 / 2240 кг </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Объем багажника </td> <td width="33%"> 352 / 706 л </td> <td width="33%"> 352 / 706 л </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Максимальная скорость </td> <td width="33%"> 180 км/ч </td> <td width="33%"> 210 км/ч </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Разгон 0–100 км/ч </td> <td width="33%"> 9,9 с </td> <td width="33%"> 6,9 с </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Двигатель </td> <td width="33%"> бензиновый, P4, 16 клапанов, 1498 см³; 115 кВт/156 л.с. при 5500 об/мин; 258 Н·м при 1500 об/мин </td> <td width="33%"> бензиновый, P4,  16 клапанов, 1989 см³;  180 кВт/245 л.с.  при 5500 об/мин;  380 Н·м при 1800 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Топливо / запас топлива </td> <td width="33%"> АИ-95/64 л </td> <td width="33%"> АИ-95/64 л </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Трансмиссия </td> <td width="33%"> передний привод; Р7 </td> <td width="33%"> полный привод; А8 </td> </tr> </tbody></table> <div> </div>

Мощный мотор, крутой дизайн: заценили недорогой китайский премиум-кроссовер

Предусмотрено несколько цветовых решений интерьера. Зеленая кожа смотрится очень хорошо. Впрочем, и синяя тоже. Диагональ обоих ­дисплеев – 12,6 дюйма.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L9: обзоры, новости, машина л9 - разные поколения, комплектации, характеристики L9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L9: читайте интересные новости про авто модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L9: читайте свежие статьи про автомобили модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

449 л. с., 1000 км без подзарядки, цена от 7,5 миллионов – самый крутой кроссовер из Китая

Интерьер лаконичен, но всё выглядит дорого – и на взгляд, и на ощупь. К посадке претензий нет.

Тимкин Юрий

245 л.с., автомат Aisin, всеядная подвеска — кроссовер на замену BMW X3

«За рулем»

Производитель заявляет клиренс в 150 мм, однако по нашим измерениям он солиднее – 175 мм.

Хлынов Александр

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Рамный <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/haval-h9/" target="_blank">Haval H9</a> нового поколения сохранил выбор между бензиновым и дизельным моторами и крутой полный привод. Но дополнил это опциями от <a href="https://www.zr.ru/cars/tank/-/500/" target="_blank">Tank 500</a> и сэкономил на некоторых мелочах. В 2015 году Haval H9 стал самым дорогим «китайцем» на российском рынке. Теперь цены другие. Тогда за «девятку» просили от 2,15 млн рублей. А сейчас только разница в цене между ней и родственным флагманом концерна Tank 500 составляет 2-3 млн. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Крутой полный привод, клиренс 23 см, 218 сил – это второе поколение флагмана Хавейла!" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» протестировал новый китайский внедорожник Haval H9" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/woDswTA4Itk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/woDswTA4Itk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=woDswTA4Itk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/woDswTA4Itk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-08-22T06:00:09" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/woDswTA4Itk?si=q3cT9Oe7FtpJ0LdY"></iframe></div> <h2>Дизельный Haval H9 </h2>В Китае дизельные двигатели на легковых моделях не востребованы. У нас же с ними продавалась львиная доля больших кроссоверов и внедорожников. Поэтому удивительно, что мотор на тяжелом топливе для Н9 китайцы все-таки предложили. Это абсолютно новый агрегат: 2,4 л, 184 л.с. и 480 Н·м. Судя по мощности и рабочему объему, в будущем выйдут и более продвинутые версии. С двигателем работает 9-ступенчатый автомат собственной разработки. Коробка шустрая и с плавными переключениями. Связка потребовала от инженеров предельно грамотной настройки работы, ведь мощности турбодизеля для внедорожника массой 2,6 т впритык. Выручает еще и хорошая тяга, так что едет дизельная «девятка» вполне бодро. <h2>Крутой полный привод Haval H9 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1509483" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval H9 второго поколения</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W7hRDHM_sXRCgbGu1ra8rw=s800" alt="Haval H9 второго поколения" title="Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1509483" comment="Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм)." />Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм).</div><div class="caption">Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм).</div> Еще на предыдущем поколении при последнем обновлении появилась редкая для обычных автомобилей блокировка переднего межколесного дифференциала и эксклюзивная функция «танкового» разворота (уменьшает диаметр маневра за счет подтормаживания отдельных колес). Преемник сохранил все фишки старого Н9. Почти все навороты входят в базовое оснащение: понижающая передача, блокировки межосевой муфты и заднего дифференциала, несколько режимов езды, камеры кругового обзора с функцией «прозрачный капот». В более богатой комплектации добавляется только передняя межколесная блокировка. <h2>Ездовой комфорт Haval H9 </h2>Китайские машины многие по инерции ругают за невнятную управляемость и другие промахи по части ездового комфорта. Haval H9 удивит даже скептиков. О рамной конструкции и подвеске с жестким мостом сзади не все и догадаются. По меркам классических внедорожников рулится новинка отлично. Подвеска, как и положено, переваривает ямы любых калибров. Вдвойне приятно, что хороший настрой поддерживается уровнем шумоизоляции. На скорости 100-110 км/ч не слышно ни шин, ни аэродинамических завихрений. В топовой комплектации у передних дверей внедорожника двойные стекла. <h2>«Рюкзачок» Haval H9 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1509484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval H9 второго поколения</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VvmlSbC_MnzOpRQ0-9E0bg=s800" alt="Haval H9 второго поколения" title="Бензиновый 218-сильный Haval H9 стоит 4,3 млн рублей. Дизельный – на 500 тысяч дороже. Разница цены между первой и второй комплектацией такая же – 500 тысяч. В итоге самый дорогой вариант внедорожника обойдется в 5,3 млн рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1509484" comment="Бензиновый 218-сильный Haval H9 стоит 4,3 млн рублей. Дизельный – на 500 тысяч дороже. Разница цены между первой и второй комплектацией такая же – 500 тысяч. В итоге самый дорогой вариант внедорожника обойдется в 5,3 млн рублей." />Бензиновый 218-сильный Haval H9 стоит 4,3 млн рублей. Дизельный – на 500 тысяч дороже. Разница цены между первой и второй комплектацией такая же – 500 тысяч. В итоге самый дорогой вариант внедорожника обойдется в 5,3 млн рублей.</div><div class="caption">Бензиновый 218-сильный Haval H9 стоит 4,3 млн рублей. Дизельный – на 500 тысяч дороже. Разница цены между первой и второй комплектацией такая же – 500 тысяч. В итоге самый дорогой вариант внедорожника обойдется в 5,3 млн рублей.</div> Для российской спецификации долго выбирали, что будет висеть на пятой двери: традиционно запасное колесо или небольшой кофр для мелких вещей. Остановились на последнем. Кофр рассчитан на 15 кг, снабжен карманом и сеткой. Откинутая крышка выдерживает 10 кг и может служить столиком на пикнике. Правда, отпирается бокс физическим ключом, который давно почти у всех машин спрятан внутри брелока. Выходит, владельцу для регулярного пользования кофром придется или разобрать второй брелок, или заказать отдельный ключ – не продумали. Полноразмерная запаска тоже в наличии – она висит под днищем. <h2>Неожиданные упрощения Haval H9 </h2><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1509482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval H9 второго поколения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rrfNqdv_IFNXTku3nuoSQQ=s800" alt="Haval H9 второго поколения" title="Дисплей диагональю 14,6 дюйма, «авиационный» джойстик автомата и блоки кнопок вокруг него роднят Haval H9 с Танком 500. Руль, боковые дефлекторы, клавиши слева под рулем и подбутыльники в дверях с резиновыми хлястиками – от Dargo. Блок потолочного света – от Джолиона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1509482" comment="Дисплей диагональю 14,6 дюйма, «авиационный» джойстик автомата и блоки кнопок вокруг него роднят Haval H9 с Танком 500. Руль, боковые дефлекторы, клавиши слева под рулем и подбутыльники в дверях с резиновыми хлястиками – от Dargo. Блок потолочного света – от Джолиона." />Дисплей диагональю 14,6 дюйма, «авиационный» джойстик автомата и блоки кнопок вокруг него роднят Haval H9 с Танком 500. Руль, боковые дефлекторы, клавиши слева под рулем и подбутыльники в дверях с резиновыми хлястиками – от Dargo. Блок потолочного света – от Джолиона.</div><div class="caption">Дисплей диагональю 14,6 дюйма, «авиационный» джойстик автомата и блоки кнопок вокруг него роднят Haval H9 с Танком 500. Руль, боковые дефлекторы, клавиши слева под рулем и подбутыльники в дверях с резиновыми хлястиками – от Dargo. Блок потолочного света – от Джолиона.</div> Если присмотреться внимательнее, в Haval H9 замечаешь странную экономию на мелочах. Пластик передней панели и дверных карт жесткий, хотя такой уже редко встретишь даже на «китайцах» вдвое дешевле. Передние потолочные плафоны включаются только одновременно – это наследие младшего Джолиона. Почему-то отсутствует в перечне опций проекция, а ведь ее предлагают для того же Джолиона. У водительского кресла нет регулировки по углу наклона сиденья, хотя есть вентиляция и массажер (у кресла переднего пассажира – тоже). Впрочем, это именно мелочи, на глобальное восприятие и эксплуатационные качества машины они не влияют.<ul><li>Китайские кроссоверы 4х4 от 3 млн рублей: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958878-jetour-t2-i-haval-dargo-x-sravnitelnyy-test/" target="_blank">проверили</a> асфальтом и бездорожьем.</li></ul>

Крутой полный привод, клиренс 23 см, 218 сил – это второе поколение флагмана Хавейла!

Неокрашенного пластика снаружи Haval H9 нет. С завода установлена стальная защита двигателя (толщина 1,5 мм), коробки передач (3 мм) и топливного бака (1,2 мм).

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

150 сил, робот вместо вариатора, крутой салон: популярный кроссовер обновился и почти не подорожал

Chery Tiggo 7 Pro Max. Цена в России от 2 770 000 ₽.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Общественный транспорт