Свежее

Лучшее

Столичные власти намерены к 2015 году вывести Москву в лидеры среди мировых мегаполисов, использующих общественный транспорт на электротяге.  <a href="/images/news/353419-stolichnyj_transport_stanet_elektricheskim_na_80/353421-trolza_02_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-199376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Trolza_02_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tEKUh2OjceHQGTeMkE-F_g" alt="Trolza_02_no_copyright" title="Столичный транспорт станет электрическим на 80%" itemprop="contentUrl" width="590" height="404" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-199376" /></div></a> Помимо традиционно электрических  видов транспорта — метро, трамваев, троллейбусов — появятся и  электробусы. Их прототипы производители должны представить в мэрию до 1 ноября 2011 года. Основное условие — способность проезжать на одной зарядке расстояние от 250 км и быть пригодными к зимнему использованию. В числе возможных претендентов рассматривают, например, китайский Youtong и электробус, собираемый на заводе «Тролза» в Энгельсе с батареями и двигателями ООО «Лиотех». Последний, в частности, планируется выпускать в двух вариантах — с запасом хода на 125 км и 250 км при стоимости от 8 до 11 млн руб., что примерно в два раза дороже обычного автобуса на 89 мест. Но при переходе на серийное производство цена снизится примерно на 20%, а за четыре-пять лет за счет экономии на ГСМ электробус окупится и начнет приносить большую, чем привычный автобус, прибыль. Основные вопросы по общественному электротранспорту — где его ремонтировать и как заряжать батареи. Кроме того, пока неизвестно, каким будет бюджет нового проекта. Однако в мэрии уже посчитали, что Москве требуется около 13 тысяч единиц общественного транспорта. 20% из них  оставят на дизельном топливе, остальные заменят электробусами. Согласно одному из проектов, на них впоследствии заменят троллейбусы Бульварного кольца. Кроме того, перехватывающие <a href="/content/news/353188-v_moskve_sozdajut_set_zaradnyh_stancij_dla_elektromobilej/">парковки планируют оборудовать зарядными станциями</a> для электромобилей, включая частные.

Столичный транспорт станет электрическим на 80%

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-198661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москва</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-svQ1lDmVeLaOM-2JbZtjA=s800" alt="Москва" title="Москва: автобус vs метро" itemprop="contentUrl" width="800" height="547" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-198661" /></div>Власти Москвы упорно продолжают пересаживать горожан на общественный транспорт, причем непременно на наземный. К октябрю в столице начнет работать пятая по счету выделенная полоса, она будет проходить по Варшавскому шоссе от станции метро «Аннино» до «Серпуховской». Такие полосы уже работают на Волоколамском, Ленинградском, Щелковском шоссе и на проспекте Андропова. Чтобы автовладельцы могли спокойно оставить свои машины на окраине и пересесть на автобус или троллейбус, всего в двухстах метрах от станции метро «Аннино» уже в конце сентября откроется перехватывающая парковка на 1500 машиномест. Стоянка на ней будет бесплатной. Заезды на парковку организуют как со стороны Варшавского шоссе, так и со стороны МКАД. Взглянув на стройку сейчас, сложно поверить в то, что через месяц с небольшим все работы будут завершены: покрытие еще даже не начинали укладывать, а огражденная местность пока представляет собой лишь перекопанный пустырь. Однако, по словам жителей района, работа на объекте пошла полным ходом, особенно после того, как стройку посетил Сергей Собянин. «Раньше здесь была свалка, – рассказал о месте нового парковочного комплекса заместитель мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков. – Тут находились брошенные бесхозные помещения, в которых проживали бомжи. Теперь территория будет ухоженной и благоустроенной». «Выделенка» должна стать альтернативой Серпуховско-Тимирязевской линии метро. Но под землей путь от МКАД до центра преодолеть получится гораздо быстрее, так что необходимость этой выделенной полосы эксперты ставят под сомнение«В противостоянии наземного транспорта и метро второе выглядит выигрышнее: быстрее и проще», – говорят в Московском центре борьбы с пробками. Компании, занимающиеся перевозками, и простые автомобилисты уверены, что осенние нововведения приведут к коллапсу. «Москвичи не будут пересаживаться на автобусы, если у них есть автомобиль, – высказывает свое мнение директор таксомоторной компании «Лотос» Георгий Данилов. – Такое уж у нас брезгливое отношение к общественному транспорту. Зато пробки будут жуткие. Вроде бы власти должны бороться с пробками, а они только усугубляют ситуацию». <h2>На мой взгляд...</h2> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-198660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Настин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/98Tz_JOsKZZWR9Atp-5lfw" alt="Сергей Настин" title="Москва: автобус vs метро" itemprop="contentUrl" width="213" height="299" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-198660" /></div>– Учитывая, что Москву планируют расширять как раз в направлении Варшавского шоссе, что сделает его одним из самых загруженных, лишать магистраль одной из четырех полос – намерение неоправданно рискованное. Правда, до реализации этого проекта еще далеко, так что у москвичей есть как минимум несколько лет на то, чтобы привыкнуть пользоваться перехватывающими парковками и общественным транспортом. Собянин настаивает на том, что эффективность выделенных полос проверена опытом многих мировых столиц, но у нас страна особая. Поэтому, что для европейца хорошо, для русского может быть смертельно. Сергей Настин, редактор

Москва: автобус vs метро

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

«За рулем» Отдел новостей

Стали известны автомагистрали Москвы, на которых в 2012 году появятся выделенные полосы для общественного транспорта. <a href="/images/news/344470-specpolosy_dla_avtobusov_pojavatsa_na_26_magistralah_moskvy/344475-bg800_353338/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-196842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bg800_353338</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qtdWhAO0wmUuOQAJxLwU2w" alt="bg800_353338" title="Спецполосы для автобусов появятся на 26 магистралях Москвы" itemprop="contentUrl" width="550" height="413" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-196842" /></div></a> «Выделенки» затронут основные трассы столицы и появятся на маршрутах  Новослободская ул. – Дмитровское шоссе, Аминьевское шоссе – Балаклавский проспект, Комсомольский проспект – Ленинский проспект, проспект 60-летия Октября – МКАД, на Волгоградском проспекте от Люблинской ул. до Проектируемого проезда 5396, от ул. Сергия Радонежского до шоссе Энтузиастов, на Алтуфьевском шоссе, на ул. Красная Пресня до проспекта Маршала Жукова и на Варшавском шоссе от МКАД до города Щербинка, сообщает Газета.ru. Кроме того, <a href="/content/news/335940-otkryli_pervyj_uchastok_vydelenki_na_leningradke/">спецполоса</a> появится и на протяжении Садового кольца, хотя как она будет функционировать там, учитывая, что автомобилисты часто паркуются в правом ряду, пока неизвестно.  Всего же в городе будет создано 26 спецполос. По маршрутам движения транспорта будут оборудованы заездные «карманы», увеличатся посадочные площадки, а за водителями будут следить камеры видеофиксации и патрули ДПС. Кроме того, с 1 июля 2012 года штраф для Москвы за движение по маршрутной полосе вырастет в 10 раз - до 3000 рублей. А чтобы повысить интенсивность движения на спецполосах, власти города закупят 5500 единиц автобусов и 700 троллейбусов.

Спецполосы для автобусов появятся на 26 магистралях Москвы

После серии аварий ГИБДД решила досконально проверить общественный транспорт. <a href="/images/news/340374-gibdd_proverit_avtobusy_i_marshrutki/340384-avtobus-laz_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автобус Лаз_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CmXNelU6kwLJO60phPOleg" alt="автобус Лаз_no_copyright" title="ГИБДД проверит автобусы и маршрутки" itemprop="contentUrl" width="703" height="490" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-195811" /></div></a> В последнее время в России произошло нескольких крупных аварий, в которых были виноваты водители автобусов,  нарушившие правила дорожного движения и безопасности при перевозке пассажиров. В связи с этим массовые проверки общественного транспорта ведутся в Вологде, Тверской области, Новосибирске, Нижневартовске, Ростове-на-Дону, Кемеровской области, Набережных Челнах, Томской и Липецкой областях. В Новосибирской области осмотрели 285 единиц пассажирского транспорта, и 97 оказались технически неисправными, 8 - без ремней безопасности, в двух случаях были нарушены правила перевозки пассажиров. По результатам проверки более 100 водителей привлечены к административной ответственности. В Вологде проблемы обнаружились у половины осмотренного рейсового транспорта. В Тверской области проверили 158 автобусов, и недостатки нашли почти у всех. В Ростове-на-Дону сотрудники ГИБДД всего за шесть часов выявили у автоперевозчиков 1100 нарушений. В ГИБДД пообещали регулярно проводить подобные проверки, но просят и самих пассажиров отстаивать свое право на безопасные перевозки. В общей сложности <a href="/content/news/328193-v_rossii_za_pat_mesacev_v_dtp_pogiblo_7_8_tys_chelovek/">в авариях за полгода погибли почти 8 тысяч человек.</a>

ГИБДД проверит автобусы и маршрутки

Необычную акцию с целью пересадить жителей на общественный транспорт организовали власти испанского города Мурсия . <div class="image-micro-schema imp-image-195630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">tranvia</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3hOsV5I4YX3GZgf_AL25pg" alt="tranvia" title="Одна из скульптур демонстрирует проблему нехватки мест для парковки" itemprop="contentUrl" width="645" height="349" class="story-photo imp-image-195630" comment="Одна из скульптур демонстрирует проблему нехватки мест для парковки" />Одна из скульптур демонстрирует проблему нехватки мест для парковки</div><div class="caption">Одна из скульптур демонстрирует проблему нехватки мест для парковки</div> <div class="caption"></div> Согласились бы вы обменять автомобиль на пожизненный проездной? Возможно, у нас этот вопрос еще не стоит так остро, как он встал перед жителями испанского города Мурсия, где местные власти предложили всем желающим поучаствовать в одной необычной акции. Суть ее заключается в том, что жители получили возможность обменять свой автомобиль на пожизненный трамвайный проездной. В городе недавно запущена новая трамвайная система. Правда, есть условия. В отличие от российской <a href="/content/news/332915-minpromtorg_oficialno_obavil_programmu_utilizacii_zakrytoj/">программы утилизации</a>, автомобиль должен быть в хорошем состоянии, обязательно на ходу, а владелец - иметь талон о регистрации транспортного средства и техосмотре. Цель столь необычной акции -  привлечь жителей к решению проблем окружающей среды. "Мы хотим, чтобы люди видели, что они могут непосредственно влиять на мир вокруг нас. Именно поэтому мы принимаем только автомобили на ходу и в хорошем состоянии", - рассказал Севериано Ариас, директор Tranvia de Murcia, городской трамвайной компании. Машины, участвующие в программе, будут выставлены в виде скульптур, олицетворяющих проблемы, связанные с автотранспортом, в юмористическом ключе. Вот только увидев свои авто, не захотят ли их бывшие владельцы вновь сесть за руль и вспомнить былое?

Автомобиль можно обменять на пожизненный проездной

Одна из скульптур демонстрирует проблему нехватки мест для парковки

Специалисты скептически относятся к перспективам решения транспортных проблем столицы в связи с расширением ее границ. Это выяснилось в ходе онлайн-конференции «Большая Москва: цель оправдывает средства?», которую провела информационная группа Finam.ru. <a href="/images/news/339469-eksperty_rasshirenije_moskvy_tolko_usugubit_transportnyje_problemy/339471-63443-8/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195551" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">пробка в городе</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/saTs5MGqPVnigGEqoeWo8A" alt="пробка в городе" title="Эксперты: Расширение Москвы только усугубит транспортные проблемы " itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-195551" /></div></a> Эксперты прогнозируют, что расширение границ Москвы не улучшит транспортной ситуации – напротив, существуют риски ее ухудшения, учитывая те расстояния, которые потребуется преодолевать горожанам. Скорее всего, в обозримом будущем список проблем будет гораздо больше, чем список преимуществ: начиная с туч строительной пыли, которые заменят или дополнят торфяной дым, и заканчивая наплывом строителей-гастарбайтеров, которые «улучшат» криминальную статистику, прогнозирует директор Центра политической информации Алексей Мухин. Это еще не говоря о бюджетных расходах, которые лягут на плечи налогоплательщиков. Помимо этого, расширение будет иметь традиционный эффект – жителей Москвы станет гораздо больше, но из центра никто не уедет. В результате город вырастет на 30-40%, а вместе с ним и население, считает эксперт. Зато Москва станет мегаполисом, который сможет похвастать, что в черте города есть примерно 10 000 га настоящих лесов, отмечает главный редактор портала «Индикаторы рынка недвижимости» Сергей Жарков. «Есть два разных расширения. Во-первых, уже свершившееся (одобренное 13 июля 2011 года Советом Федерации) изменение границ Москвы, касающееся небольших участков, отходящих от области к Москве (723 га) или от Москвы к области (328 га). Во-вторых, <a href="/content/news/335456-ploshhad_moskvy_vyrastet_boleje_chem_v_2_raza/">планируемое</a> – присоединение к Москве 144 тыс. га, т.е. огромной территории, в 2,35 раза превышающей площадь нынешней Москвы. Если и оно свершится, то площадь Москвы будет составлять 251 тысячу гектаров», - напоминает руководитель лесной программы «Гринпис» Алексей Ярошенко.

Эксперты: Расширение Москвы только усугубит транспортные проблемы 

Сейчас в столичном парке полно автобусов, которые не дотягивают даже до стандарта Euro 1. Поэтому мэр Москвы Сергей Собянин решил не приобретать больше для нужд города автобусы, не соответствующие Евро 5. <a href="/images/news/294317-moskva_zakupajet_avtobusy/294321-lll/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">низкопольный автобус</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K0mgSlfa2k97CnhHhdox4g" alt="низкопольный автобус" title="Столичные автобусы переводят на Euro 5" itemprop="contentUrl" width="589" height="358" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-182947" /></div></a> До конца этого года «Мосгортранс» приобретет 450 автобусов, отвечающие экологическому стандарту Euro 5. Благодаря этому, на свалку отправятся 634 устаревших автобуса класса Euro 0 и Euro 1 и около тысячи - стандарта Euro 2. Кроме того, планируется приобрести две с лишним тысячи автобусов Euro 4. Обещают, что все автобусы будут оснащены кондиционерами. Также на все новые машины установят навигационную систему ГЛОНАСС. На обновление парка общественного транспорта потратят 18 млрд рублей. Недавно <a href="/content/news/338214-v_moskovskih_avtobusah_pojavilsa_besplatnyj_internet/">в столичных автобусах появился беспроводной интернет</a>.

Столичные автобусы переводят на Euro 5

Мэр Москвы Сергей Собянин дал поручение «Мосгортрансу» демонтировать турникеты в автобусах, которые ходят по выделенным полосам. <a href="/images/news/338678-iz_avtobusov_uberut_turnikety/338679-samsung-digimax-360/"><div class="image-micro-schema alignnone size-medium imp-image-195380" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Турникеты в автобусах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yvhkHWCVvkTXs1-jRZGT_w=s800" alt="Турникеты в автобусах" title="Из автобусов уберут турникеты" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture alignnone size-medium imp-image-195380" /></div></a> По словам столичного градоначальника, «турникеты - это «больной» вопрос для «Мосгортранса», который может потерять в доходах». Однако принятие такого решения позволит выиграть в скорости, комфорте и «создаст новый бренд общественного транспорта», отметил мэр. Контролировать оплату проезда будут линейные контролеры, которые уже начали свою работу с начала июля. Напомним, что в московском наземном транспорте <a href="/content/news/332338-moskovskih_zajcev_nachali_shtrafovat/">штраф за безбилетный проезд увеличился до 1000 рублей</a>. Посадка граждан через все двери позволит существенно улучшить работу общественного транспорта, люди более охотно станут пользоваться городскими автобусами, троллейбусами и трамваями. Также мэр распорядился открыть этой осенью в Москве экспресс-маршруты, по которым автобусы будут ходить с минимальным количеством остановок для доставки пассажиров в отдаленные районы Москвы.

Из автобусов уберут турникеты

Теперь по пути на работу можно будет проверить почту или пообщаться с друзьями. Столичные власти и некоторые операторы сотовой связи внедряют на общественном транспорте беспроводной бесплатный интернет. <a href="/images/news/321228-kavkazskih_chinovnikov_peresadili_na_obshhestvennyj_transport/321239-bez-imeni-81/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-190226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стоянка автобусов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6qOEppRMjSMLhCzIuCnFig" alt="стоянка автобусов" title="В московских автобусах появился бесплатный интернет" itemprop="contentUrl" width="573" height="307" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-190226" /></div></a> Правда, пока что доступ в Сеть есть лишь на одном маршруте – на трех автобусах № 400К, которые следуют от Зеленограда до станции метро «Митино». Но уже через три дня интернетом можно будет пользоваться еще в пяти маршрутках. «Эксперимент планируется проводить в течение полугода. Ежемесячно операторы сотовой связи будут представлять отчеты по количеству пользователей беспроводным интернетом. Если эта услуга будет популярной у пассажиров, то внедрение wi-fi на общественном транспорте начнется повсеместно», - сообщили в мэрии. Пока что столичные власти лишь присматриваются к этому проекту. Если эта услуга будет пользоваться популярностью среди пассажиров, интернет появится во всех московских автобусах. Напомним, что <a href="/content/news/333187-gorodskoj_transport_chelabinska_zarabotal_v_rezhime_wi-fi/">в челябинских автобусах интернет появился</a> еще раньше.

В московских автобусах появился бесплатный интернет

В трамваях и троллейбусах столицы Южного Урала с июля появились точки бесплатного доступа в Интернет. <a href="/images/news/333187-gorodskoj_transport_chelabinska_zarabotal_v_rezhime_wi-fi/333292-chelyabinsk_wi_fi/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-193952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Челябинск_wi_fi</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bB5n211Nl6kRHOZa_eF1EA=s800" alt="Челябинск_wi_fi" title="Городской транспорт Челябинска заработал в режиме Wi-Fi" itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-193952" /></div></a> В качестве пилотных выбраны два маршрута: трамвайный № 16 –  «Вокзал – Чичерина» и троллейбусный № 19 – «Первое озеро – ПКиО». Если же услуга получит популярность среди горожан, «Вымпелком» и муниципальное предприятие «Челябинский городской электрический транспорт»  внедрят ее и на других челябинских маршрутах. Трамвай и троллейбус, оснащенные 3G wi-fi-роутерами, помечены черно-желтыми фирменными стикерами. Для жителей и гостей города интернет-трафик  абсолютно бесплатный – для доступа к нему достаточно иметь устройство с возможностью использования wi-fi. «Бесплатный интернет получают все пассажиры вне зависимости от принадлежности к тому или иному оператору связи», – подчеркнул директор челябинского филиала ОАО «ВымпелКом» Вадим Макаров. А директор МУП «Челябинский городской электрический транспорт» Александр Терешкин пояснил, что такими мерами в городе намерены улучшить комфорт пассажиров общественного транспорта и повысить интерес молодежи к проезду в троллейбусах и трамваях. Аналогичные проекты уже существуют в других российских городах. Так, бесплатный wi-fi в общественном транспорте в конце 2010 года при поддержке компании «Мегафон» появился в Нижнем Новгороде и Ульяновске, а также внедряется в Екатеринбурге и Мурманске, сообщает челябинское агентство новостей «Доступ».

Городской транспорт Челябинска заработал в режиме Wi-Fi

Алексеева Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Пока самый доступный новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976739-smenilsya-lider-nazvany-samye/" target="_blank">пикап</a> на рынке – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/971680-kak-sozdayut-osnovu-dlya-pikapov/" target="_blank">Sollers ST6</a>, чья цена начинается от 2,6 млн рублей.Однако для тех, кто ищет более статусную и проверенную временем технику, существует интересная альтернатива с пробегом – обновленный Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. На что же стоит обратить особое внимание, чтобы не купить проблемный экземпляр? <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cORbiD2d9MjnMip1HPN8mQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603152" /></div> <h3>Мнение эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, редактор журнала «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y_pRQ20eQXbY4Hjbo7rHfQ" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603153" /></div>[table id="94"]– С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ.У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок.[table id="2286"] Трансмиссия, в целом, надежна, но требует внимания. Автоматическая коробка передач ZF 8HP, известная своей живучестью, очень требовательна к регулярной замене масла. Пренебрежение этим правилом ведет к быстрому износу гидротрансформатора и засорению соленоидов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8dhrI-A05-b_gWMV3mNYSQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603151" /></div> [readmore ids="976953" align="right"]В салоне стоит убедиться в исправности климатической установки, так как моторчик отопителя и компрессор кондиционера не отличаются большим ресурсом. Ходовая часть Amarok славится прочностью, но перед покупкой нужно прислушаться к гулу ступичных подшипников и оценить состояние задних рессор, которые часто страдают от перегрузок. <h4>О двух других пикапах по цене нового ST6 читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977027-pikapy-po-cene-sollers-st6/" target="_blank">материале</a>.</h4>[table id="2252"] [table id="2005"]<div> </div>

Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей

Во время движения электромобиль не выбрасывает СО2. Однако если он заряжается электричеством, полученным от обычной электростанции, то выбросы генерирует она. [readmore ids="976773" align="right"] Можно ли считать тогда электромобиль экологичным транспортом? Вряд ли. При зарядке от угольной или газовой электростанции углеродный след на один километр пути может быть даже выше, чем у бензинового автомобиля. Истинно «зеленым» электрокар становится только тогда, когда электроэнергия, потребляемая электромобилем, произведена на низкоуглеродном источнике. То есть он потребляет энергию атомных, гидроэлектростанций или объектов ВИЭ (возобновляемых источников энергии).В России подтвердить такое происхождение энергии помогают специальные сертификаты. С февраля 2024 года в стране работает национальная система, и концерн «Росэнергоатом» активно участвует в ее развитии. Его дочерняя сеть зарядных станций (РСЗС) уже обеспечила клиентов более 250 млн кВт·ч электроэнергии, подтвержденной сертификатами с Ленинградской АЭС. Это означает, что каждый зарядившийся там автомобиль проехал на энергии с практически нулевыми прямыми выбросами СО2.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заправке</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ=s800" alt="На заправке" title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603289" /></div> Однако полный переход на прозрачную низкоуглеродную зарядку – задача будущего. Сейчас потребитель не может выбрать между «обычной» и «зеленой» энергией на заправке. Пока многие операторы не уверены, что такой продукт, как низкоуглеродная электроэнергия, будет востребован клиентами, ведь его стоимость немного дороже. Но в «Росэнергоатоме» надеются, что со временем продавать чистую энергию будет так же просто, как премиальный бензин. Например, промаркировав его, чтобы автомобилист сам мог выбрать, каким электричеством заправлять свой автомобиль. Для популяризации темы «Росэнергоатом» разработал специальный знак «Чистая энергия Росатом». Этот знак, подкрепленный сертификатом, может размещаться на товарах. [table id="2252"] [table id="2005"]

Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Депутаты Госдумы предлагают изменить правила выплат по ОСАГО, обязав страховые компании взыскивать деньги напрямую с виновников аварий в отягчающих обстоятельствах, таких как состояние опьянения или умысел. [readmore ids="975454" align="right"] Однако, как предупреждает в интервью изданию Pravda.Ru автоэксперт Егор Васильев, эта внешне логичная инициатива на практике грозит новыми <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332045-vyplaty-posle-dtp/" target="_blank">проблемами</a> для водителей.По словам Васильева, действующее законодательство уже сейчас теоретически позволяет взыскать весь ущерб с виновника, но эта процедура крайне сложна. Потерпевшие вынуждены сами идти в суд, где их ждут месяцы разбирательств, высокие судебные издержки и оплата услуг адвокатов, при этом положительный исход дела не гарантирован. В результате получить полную компенсацию удается далеко не всегда.[table id="2286"]Эксперт отмечает, что передача этой функции страховщикам, обладающим штатом юристов и опытом, выглядит разумным шагом. Но вопрос в том, что в итоге получит потерпевший: будет ли выплата полной, или компенсация останется формальной? «Особенно непонятно, как это будет работать, если у виновника ДТП нет страховки – ведь именно такие случаи чаще всего создают проблемы», - подчеркивает Васильев.[readmore ids="975988" align="right"]Таким образом, новая схема, призванная усилить ответственность водителей, требует предельно детальной проработки. Без четкого механизма и гарантий для потерпевших законопроект рискует остаться формальностью, так и не решив главную задачу, когда недобросовестные водители, находившиеся в состоянии опьянения или сбежавшие с места аварии, сами должны нести финансовую ответственность за свои действия, даже при наличии действующего ОСАГО. А страховым компаниям не придется распределять эти убытки среди всех остальных водителей.[table id="2252"] [table id="2006"]

Предлагаемая новая схема выплат после ДТП таит риски

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/977047-avtovaz-izmenil-osnashchenie-i-tse/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> официально открыл продажи нового поколения двухтопливного седана Lada Vesta CNG, работающего на бензине и метане. [readmore ids="977067" align="right"]Стартовая цена модели с учетом государственной субсидии составит 1 515 000 рублей, а без льгот – от 1 881 000 рублей. Автомобиль позиционируется как экономичное и практичное решение для повседневной эксплуатации.Модернизированная Lada Vesta CNG оснащается 1,6-литровым двигателем с механической коробкой передач и современным газобаллонным оборудованием (ГБО) 4-го поколения, работающим на сжатом метане. [table id="2286"] Система интегрирована в заводскую конструкцию, что сохраняет полную гарантию производителя и избавляет владельцев от необходимости регистрировать изменения. Модель представлена в четырех комплектациях, уже в базовой Comfort автомобиль получил кондиционер, две подушки безопасности, светодиодную оптику, систему стабилизации, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g=s800" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603310" comment="Lada Vesta" />Lada Vesta</div><div class="caption">Lada Vesta</div> [readmore ids="976981" align="right"]Важным преимуществом новой модели стал впечатляющий запас хода. Одной заправки метаном (около 22 кубометров) хватает примерно на 320 км пути, а вместе с полным 55-литровым бензобаком общий пробег без дозаправки превышает 1000 км. По оценкам производителя, использование метана снижает расходы на топливо в 2–3 раза, а также дает право на 50%-ную скидку по транспортному налогу. При этом полезный объем багажника, несмотря на размещение прочного двухкомпонентного газового баллона, составляет достаточные для городской эксплуатации 250 литров.Для обеспечения безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, мгновенно перекрывающей подачу газа в случае нарушения герметичности магистрали, например, при аварии. Все системы, включая ГБО, отображаются на бортовом компьютере, а заправочный штуцер для метана удобно расположен рядом с горловиной бензобака. Новая Lada Vesta CNG уже прошла полный цикл испытаний. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977072-1"><a class="story-link" href="/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: Lada Vesta CNG нового поколения будет стоить от 1 881 000 рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603310" itemprop="contentUrl" />Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</div></div> [table id="2252"] [table id="2005"]

Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений

Lada Vesta

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На одном из популярных автомобильных сайтов появилось необычное предложение из Самарской области. Речь идет о Toyota <a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank">RAV4</a> третьего поколения 2012 года выпуска.[readmore ids="977051" align="right"]Важное достоинство кроссовера – минимальный пробег. За 14 лет автомобиль проехал всего 20 893 км. В среднем это составляет менее 1500 км в год. Владелец утверждает, что машина хранилась в теплом гараже, не участвовала в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976417-uskorit-priezd-gai/" target="_blank">ДТП</a>, и ее никогда не перекрашивали. По его словам, вариатор, часто вызывающий вопросы у покупателей подержанных авто, здесь практически новый – до выработки ресурса коробке еще далеко.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A5uRqnRR4ZnRLxpqNQCaOA=s800" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" title="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603341" comment="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" />Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска</div><div class="caption">Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска</div> Комплектация автомобиля довольно скромная: тканевый салон, кондиционер, подогрев передних сидений и штатная магнитола. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 2.0 литра (148 л.с.), привод – полный.Продавец просит за не новый кроссовер 2 500 000 рублей. За сопоставимые деньги сегодня можно приобрести современный новый SUV, например, BAIC X55, GAC GS3, Omoda C5 FL или SWM G05 Pro.Сегодня российские цены на новый Toyota RAV4 уже шестого поколения в кузове XA60 <a href="https://www.zr.ru/content/news/977003-sovershenno-novyj-toyota-rav4-e/" target="_blank">стартуют</a> от 4,01 млн рублей.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977081-1"><a class="story-link" href="/content/news/977081-populyarnyj-yaponskij-krossover/">Популярный японский кроссовер можно купить на вторичке в состоянии нового. Но цена зашкаливает</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4arNALOgG4PJafaJax2vBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A5uRqnRR4ZnRLxpqNQCaOA","alt":"Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TRrSSvltFfmPeGmkEGQyjw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CU32kFlsEAbhqSp1-2rGbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/d1bsLKnYDQ21oCEB9pxSag","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dzm6NaCY7GowwVOD53Ajyg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ct71FzyVMDpJj4TuhwufBA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xbo392L5YTN-hY6e4Jt6kA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KqgRdiXXhTxiLsUup_M4Xg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UWaDzQ-YiIvjYM5nVYoFdQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Самарской области продают «новый» 14-летний Toyota RAV4 за 2,5 миллиона </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4arNALOgG4PJafaJax2vBw" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A5uRqnRR4ZnRLxpqNQCaOA" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TRrSSvltFfmPeGmkEGQyjw" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CU32kFlsEAbhqSp1-2rGbg" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d1bsLKnYDQ21oCEB9pxSag" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dzm6NaCY7GowwVOD53Ajyg" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ct71FzyVMDpJj4TuhwufBA" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xbo392L5YTN-hY6e4Jt6kA" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KqgRdiXXhTxiLsUup_M4Xg" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UWaDzQ-YiIvjYM5nVYoFdQ" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" />Популярный японский кроссовер можно купить на вторичке в состоянии нового. Но цена зашкаливает</div></div> [table id="2252"] [table id="2006"]

Ушакова Ирина

Производство автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976506-v-rossii-izmenilas-stoimost/" target="_blank">Omoda</a> компании Chery планируют начать в 2026 году на бывшем заводе General Motors в Шушарах. Как рассказал один из источников «Ведомостей», на этой площадке уже активно проводят пусконаладку оборудования, необходимого для выпуска машин.[readmore ids="976893" align="right"]Перенос сборки моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976097-novaya-omoda-c5-raskryto-ross/" target="_blank">Omoda</a> с калининградского завода «Автотор» на площадку АГР в Петербурге связан с более выгодной логистикой и с ранее заключенными соглашениями о производстве другой линейки бренда Jaecoo на мощностях российского холдинга, пояснил еще один информированный собеседник.Весной прошлого года портал «Китайские автомобили» писал, что кроссоверы Omoda C5 и C7 получили одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Этот сертификат, который нужен для регистрации автомобиля, был оформлен с указанием изготовителя «Автотор» и действует в течение трех лет. [table id="2286"]По данным «Газпромбанк автолизинга», в 2025 году на российском рынке реализовали 870 автомобилей Omoda с местными VIN-номерами – модели C5 и C7, собранные именно на «Автоторе».Переход на локальное производство должен помочь снизить стоимость на Omoda примерно на 15–20%. Объясняется это налоговыми льготами и упрощением логистических цепочек. Эксперт Денис Тверской из компании Strategy Partners отмечает, что это может оживить интерес покупателей. Он предполагает, что в 2026 году продажи Omoda в России вырастут до 35–40 тысяч автомобилей – особенно учитывая сокращение импортных поставок.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977063-unikalnuyu-rannyuyu-volgu-s-zavo/" target="_blank">сообщал</a>, что уникальную раннюю Волгу с заводским автоматом продают в России. [table id="2006"]

Chery перенесет сборку Omoda из Калининграда: что будет с ценами на авто

Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС

https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2026/02/02/1173232-chery-perevodit-sborku-omoda-s-avtotora-na-ploschadku-agr

Виноградов Александр

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L9: обзоры, новости, машина л9 - разные поколения, комплектации, характеристики L9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L9: читайте интересные новости про авто модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L9: читайте свежие статьи про автомобили модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Случай с компанией <a href="https://www.zr.ru/cars/lixiang/" target="_blank">LiXiang</a> (или Li Auto) можно назвать уникальным. Ведь официально бренд не представлен в России. А все автомобили поставляются к нам по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному импорту</a>, что не помешало бренду войти в топ-10 <a href="https://www.zr.ru/tags/premium-and-luxury/" target="_blank">премиальных марок</a> на нашем рынке.[table id="2051"]<div> И это несмотря на большой ценник. Почему люди пересаживаются на L9 с Мерседесов и другого премиума? Это безальтернативность или осознанный выбор? Узнаем на примере гибридного кроссовера L9.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Как китайцы немцев обскакали — новый премиум из Поднебесной" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» выяснил, почему на LI L9 пересаживаются с Мерседесов" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/eEK8gDIpK8U/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/eEK8gDIpK8U/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=eEK8gDIpK8U" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/eEK8gDIpK8U" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-07-19T10:02:34" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eEK8gDIpK8U?si=u4ps2__miGSy8hdc"></iframe></div> <h2>Как едет Li L9</h2> </div> [readmore ids="942143" align="right"]Первые же метры дают понять, что Li L9 – не псевдопремиальный кроссовер. Автомобиль едет по-взрослому и очень интеллигентно. Он без проблем может ускориться так, что пассажиры будут искать бумажные пакеты из-за перегрузок. Но когда автомобиль действительно хорош, эти игры с ускорениями уже не интересуют. Напротив, можно катиться, даже не замечая, что происходит вокруг: Li L9 и сам прекрасно все видит – полное автономное движение. Пусть он сам меня везет! L9 очень комфортен на любой скорости, вплоть до максимальных 172 км/ч. Да, хотя первые 100 км/ч L9 набирает за 5 секунд, второй сотни он не достигнет. Относительно невысокая максимальная скорость – это слабая сторона, но она касается только треков, а не дорог общего пользования.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1501918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Li L9</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZwE91aZDjSPFBDn9Y0gktw=s800" alt="Тест-драйв Li L9" title="L9 едет так, как и должен ехать премиальный автомобиль длиной 5,2 м и снаряженной массой более 2,5 тонн. Помощники водителя, такие как ассистент удержания в полосе, работают по умолчанию и делают все очень деликатно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1501918" comment="L9 едет так, как и должен ехать премиальный автомобиль длиной 5,2 м и снаряженной массой более 2,5 тонн. Помощники водителя, такие как ассистент удержания в полосе, работают по умолчанию и делают все очень деликатно." />L9 едет так, как и должен ехать премиальный автомобиль длиной 5,2 м и снаряженной массой более 2,5 тонн. Помощники водителя, такие как ассистент удержания в полосе, работают по умолчанию и делают все очень деликатно.</div><div class="caption">L9 едет так, как и должен ехать премиальный автомобиль длиной 5,2 м и снаряженной массой более 2,5 тонн. Помощники водителя, такие как ассистент удержания в полосе, работают по умолчанию и делают все очень деликатно.</div> <div> L9 – последовательный гибрид, и турбомотор у него никак не связан с колесами. В движение автомобиль приводят два электромотора на передней и задней осях. Их суммарная мощность составляет 330 кВт или 449 л.с. С полностью заряженной батареей на 52 кВт·ч L9 способен преодолеть без топлива в баке более 200 км. Когда заряд батареи снижается до 20%, запускается бензиновый двигатель-генератор. Но тут есть один важный нюанс: с высаженной батареей не стоит гнать по трассе больше 140 км/ч. Иначе двигатель просто не будет успевать заряжать батарею. <h2>Технологии Li L9</h2> </div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1501920" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Li L9</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EqEjG7fJWRvsfAnTzG3Pvg=s800" alt="Тест-драйв Li L9" title="Дизайн интерьера, как и внешний, лаконичен, сделано все очень качественно и дорого. Центральное место занимают большие экраны. К посадке претензий нет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1501920" comment="Дизайн интерьера, как и внешний, лаконичен, сделано все очень качественно и дорого. Центральное место занимают большие экраны. К посадке претензий нет." />Дизайн интерьера, как и внешний, лаконичен, сделано все очень качественно и дорого. Центральное место занимают большие экраны. К посадке претензий нет.</div><div class="caption">Дизайн интерьера, как и внешний, лаконичен, сделано все очень качественно и дорого. Центральное место занимают большие экраны. К посадке претензий нет.</div> Передняя панель – это, по сути, два 15-дюймовых планшета, в которые закачали огромное количество приложений. Но и без них тут много интересных систем. Благодаря эффективному «сонару» L9 способен точно отслеживать ситуацию в радиусе пяти-шести рядов вокруг, безошибочно «рисуя» на экране легковые и грузовые автомобили. И даже автобусы с мотоциклами с актуально горящими стоп-сигналами (машина «видит», что другие участники движения тормозят). Изображение транслируется не только на центральный экран, но и на лобовое стекло. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1501919" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Li L9</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KTGaLHSRcEzdOPjiD0KRzg=s800" alt="Тест-драйв Li L9" title="Самый приятный элемент сидений – мягкая подушка на подголовнике. Расслабляет лучше любого массажа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1501919" comment="Самый приятный элемент сидений – мягкая подушка на подголовнике. Расслабляет лучше любого массажа." />Самый приятный элемент сидений – мягкая подушка на подголовнике. Расслабляет лучше любого массажа.</div><div class="caption">Самый приятный элемент сидений – мягкая подушка на подголовнике. Расслабляет лучше любого массажа.</div> Туда же, на лобовое стекло, транслируется изображение с боковой камеры заднего вида при включении поворотника. Можно смотреть назад, смотря вперед. Очень удобно! И как тут не вспомнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917580-audi-e-tron-test-drajv/" target="_blank">Audi e-Tron</a> с его жутко неудобными боковыми камерами вместо зеркал заднего вида и экранами на дверных картах. Вот как надо было делать – как у L9! <h2>Сложности с эксплуатацией Li L9</h2> Еще в прошлом году владельцы L9 сталкивались с большими сложностями, касающимися обновления софта. Чтобы пользоваться всеми благами L9, нужно постоянно обновлять систему и иметь регулярный доступ к сети. Пока машины завозятся серыми маршрутами, этим вопросом нужно заниматься самому владельцу, нанимая для этого специалистов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1501922" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Li L9</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uXCSyjTi7bCvQlc8JOhT2g=s800" alt="Тест-драйв Li L9" title="Чтобы пользоваться всеми возможностями мультимедии, нужно постоянно ее обновлять." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1501922" comment="Чтобы пользоваться всеми возможностями мультимедии, нужно постоянно ее обновлять." />Чтобы пользоваться всеми возможностями мультимедии, нужно постоянно ее обновлять.</div><div class="caption">Чтобы пользоваться всеми возможностями мультимедии, нужно постоянно ее обновлять.</div> В Москве уже есть сервисы, решающие эти проблемы. В том числе и вопросы с «оживлением» L9 после ДТП. Еще в прошлом году после аварий Li превращались в неподвижный кирпич – электроника требовала активации, которую в РФ не проводили. Но сейчас время оживления занимает до одной недели. [readmore ids="958070"]После покупки автомобиля нужно впаять слот с сим-картой, чтобы у компьютера машины появился доступ в интернет. Также необходимо завести мастер-аккаунт через приложение LI Auto. При этом решается вопрос и с русификацией. Для Li Auto уже появились наши приложения, наподобие LiNeo. После их установки прошивка обновляется без проблем, а меню переводится на русский язык. Также появится возможность использовать смартфон в качестве ключа. В итоге, чтобы все заработало как надо, нужно заплатить мастерам около ста тысяч рублей. Сумма большая, но относительно стоимости самого автомобиля это всего лишь 1%. <h2>Вывод</h2> [readmore ids="957905" align="right"]Li L9 – настоящий премиальный кроссовер. Потому что он не для тех, кто снаружи, а для тех, кто внутри. L9 – это даже не автомобиль в привычном понимании слова. Это, скорее, необычный гаджет, отличающийся от привычного автомобиля, как смартфон от телефона. Но пока эти технологии доступны не всем. Как и любой премиум, L9 стоит дорого – от 8 млн до 10 млн рублей. Хотя это несравнимо меньше, чем просят за новые Range Rover или Mercedes-Benz GLS.<ul><li>150 сил, автомат и клиренс 210 мм – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957860-test-drayv-jetta-vs7/" target="_blank">найдена</a> замена для Шкоды Кодиак.</li></ul>[table id="2008"][table id="2066"]

Как китайцы немцев обскакали — новый премиум из Поднебесной

«За рулем»

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Канунников Сергей

Советский иностранец – ретротест последнего рижского микроавтобуса

Интерьер РАФ‑22038 обновили. Появились иные руль, панель приборов, «поднос» на крышке двигателя.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Тимкин Юрий

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Он стал мощнее, умнее, теплее – что сделали китайцы с любимым кроссовером россиян

Новый салон Chery Tiggo 7 Pro Max красив и уютен. Центральный туннель стал массивнее – корпулентные коллеги стали жаловаться на тесноту.

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval Dargo X – ржавчина, расход, стоимость ТО

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Иннокентий Кишкурно

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand

Автомобиль Emgrand: обзоры, новости, машина Эмгранд - разные поколения, комплектации, характеристики Emgrand – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand: читайте тематические новости об авто модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand: читайте уникальные статьи про автомобили модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

У нас на тест-драйве побывал новый китайский автомобиль – и вызвал массу вопросов. Некоторые из них были настолько животрепещущими, что мы, предвосхищая большой рассказ о машине, выложили в сообщество <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">«За рулем» в VK</a> клип по теме. А вопрос такой: правильно ли отказываться от физических кнопок для таких функций, как, например, управление люком в крыше?[table id="2051"]В «нашем» авто он открывается и закрывается только с планшета на передней панели – если еще не видели, гляньте видео... <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245211&hd=2" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Реакция подписчиков не заставила себя ждать – вопрос оказался наболевшим. Приводим самые яркие и характерные комментарии.[readmore ids="942143" align="right"]«А почему нет? Вполне себе норм реализация и лишних кнопок городить не нужно. Молодцы китайцы, что тут сказать», – пишет Mark Miller.«Это нормально, если ты этим пользуешься на стоячем автомобиле. В движении что-то искать – просто небезопасно», – отвечает Людвиг Аристархович. «Почему бы не продублировать открывание люка на физическую кнопку в привычном месте. В движении гораздо удобнее физическая», – соглашается Mr Joy.«Как владелец авто с панорамой утверждаю, что хоть у меня и кнопка, и находится она сверху, но даже в инструкции прям ярко выделено, что запрещено регулировать настройки люка в движении», – сообщает Евгений Свободин.«А зачем люк нужен? Может хоть кто-то внятно объяснить?», – спрашивает Владимир Антонов.За рулем в VK – <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">подписаться</a>!Кстати, не считают сенсоры хорошей и всезаменяющей идеей во многих компаниях – например, в BMW, Volkswagen <a href="https://www.zr.ru/content/news/922407-chto-ne-tak-s-sensornym-ehkranom/" target="_blank">и Honda</a>. А теперь самое время рассказать, что же это за автомобиль-то такой побывал у нас в гостях? Этот седан крупнее Весты и стоит дешевле подавляющего большинства китайских машин в России. Читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955897-bolshe-vesty-odin-iz-samykh/" target="_blank">наш большой тест-драйв</a>![table id="2006"][table id="2159"]

Китайцы отказываются от кнопок в пользу «сенсоров». Реакция российских водителей

«За рулем» показал, удобно ли открывать люк в крыше при помощи сенсорных клавиш

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Общественный транспорт