Опрос

Вам может подойти и тот, и другой способ переобувки. Все дело в том, как вы эксплуатируете машину. Эксперт «За рулем» взвесил все «за» и «против» по каждому из вариантов.

Кто будет покупать машины по ценам, которые сейчас выставляют дилеры? К этому готовы немногие — менее 5% опрошенных.

От постоянных переплат за ненужные системы устали уже две трети опрошенных «За рулем» автомобилистов.

Пока штрафов в законах за агрессивное вождение не предусмотрено, но с появлением определения все может измениться.

Да, 70% потребителей уже готовы к полностью автоматизированной онлайн-покупке нового автомобиля, хотя дилерские оффлайн-центры по-прежнему остаются наиболее массовым местом продаж.

Оба поворачивают под стрелку — кто-то должен уступить. Но кто? Есть четкое правило.

Обращали когда-нибудь внимание на загадочные пластмассовые штучки сверху и снизу фар у вазовских «пятерок» и «семерок»?

Авторынок лихорадит. На фоне дефицита самых востребованных моделей цены на них сильно завышают. Мы поинтересовались в дилерском центре мотивацией самих ритейлеров.

Курьер на велосипеде, который мчит по пешеходному переходу, — норма для современного города. Кто будет виноват, случись ДТП?

Им предлагается заменить транспортный налог. Опять, как это было с топливными акцизами.