ОСАГО

Президиум Российского союза автостраховщиков (РСА), объединяющего страховщиков ОСАГО, пересмотрел принципы определения членских взносов в союз. По новым правилам гораздо меньше теперь будет платить монополист рынка «Росгосстрах», а вот взносы других страховщиков подтянутся к установленной нижней планке.

Всероссийский союз страховщиков (ВСС) совместно с различными общественными движениями автомобилистов начал разработку законопроекта с изменениями в Закон об ОСАГО. В ходе ряда дискуссий выяснилось, что многих на рынке не устраивает даже не тариф, вокруг которого в последнее время ломались копья, но качество самой услуги. Были даже разговоры о том, не стоит ли ее вообще ликвидировать и сделать страхование гражданской ответственности добровольным.

Сбор премий по ОСАГО в первом полугодии 2013 года увеличился на 9,4%, достигнув 62,065 миллиарда рублей. В это же время выплаты по ОСАГО возросли на 32,5%, превысив 36,6 млрд, подсчитал Российский союз автостраховщиков (РСА). Падение доходности этого бизнеса подталкивает страховые компании, лидирующие на рынке ОСАГО, переориентироваться на другие виды страхования.

Объем требований к российским автомобилистам по искам к виновникам страхового случая или их страховщикам достиг по итогам полугодия 10,1 млрд руб., подсчитало агентство «Национальная служба взыскания» (НСВ). К концу 2013 года эксперты прогнозируют увеличение долгов до 23 млрд руб.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) выдала предписание страховой компании «Росгосстрах» – крупнейшему игроку на рынке «автогражданки» – за отказы клиентам продавать полисы ОСАГО без дополнительных услуг.

Эксперты автомобильного рынка полагают, что совсем отказываться от ОСАГО нельзя, а вот реформировать — нужно и можно. Ранее замглавы Минфина РФ Алексей Моисеев высказался в поддержку отказа от обязательного страхования и перепрофилирования его во «вмененное страхование».

В целом страховые компании поддерживают идею внедрения электронных страховых полисов, однако считают, что система ОСАГО пока не готова к нововведению. Об этом заявили Всероссийский союз страховщиков (ВСС) и Российский союз автостраховщиков (РСА).

За помощью к муниципальным властям обратились таксисты Оренбурга. Частные перевозчики заявили, что страховые компании отказываются заключать с ними договоры обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Они попросили чиновников разобраться в ситуации, так как действие прежних договоров заканчивается, и это может привести к транспортному коллапсу.

К 2020 году в России может не остаться обязательных видов страхования. Такое предложение Минфин заложил в стратегию развития страхового рынка, внесенную в правительство, сообщает зам. главы ведомства Алексей Моисеев. Вместо ОСАГО чиновники предлагают ввести вмененные типы страхования.

Минфин готовит изменения в приказ о прямом возмещении убытков в ОСАГО, согласно которому пострадавший сможет обращаться за получением возмещения исключительно в свою страховую компанию.