Свежее

Лучшее

table

Виноградов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand

Автомобиль Emgrand: обзоры, новости, машина Эмгранд - разные поколения, комплектации, характеристики Emgrand – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand: читайте тематические новости об авто модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand: читайте уникальные статьи про автомобили модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Делаем ТО и экономим: инструкция для владельца и расклад по финансам

Кульнев Александр

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Иннокентий Кишкурно

<p>Менять моторное масло в новом седане <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/emgrand-7/" target="_blank">Geely Emgrand</a> надо каждые 10 тысяч км. Для атмосферного движка 1.5 (122 л.с.) нужно четыре литра «моторки» 0W‑20 класса SP (по классификации API) и выше. На крышке заливной горловины красуется логотип Shell. Если следовать этой не очень скрытой рекламе, то понадобится 12 тысяч рублей. Отечественный Лукойл обойдется примерно в 5 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517615" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, сколько стоят неоригинальные запчасти на Geely</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2qnVZwAU4_DUZwGYk9is1w=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, сколько стоят неоригинальные запчасти на Geely" title="Обслуживаем «китайца»: фирменные расходники или можно сэкономить?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517615" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>А можно ли сэкономить по другим статьям планового обслуживания? В этом вопросе на страницах нового номера журнала «За рулем» детально разбирается эксперт <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>. Вот несколько пунктов его исследования.</p><p><b>Цены на расходные запасные части и материалы Geely Emgrand, ₽*</b></p><p></p><ul><li>Моторное масло 0W-20: оригинал – 11 800, дешевый аналог – 2200, дорогой аналог – 12 400</li><li>Масляный фильтр: оригинал – 1700, дешевый аналог – 300, дорогой аналог – 800</li><li>Воздушный фильтр: оригинал – 1300, дешевый аналог – 500, дорогой аналог – 1400</li><li>Салонный фильтр: оригинал – 1500, дешевый аналог – 300, дорогой аналог – 1000</li><li>Свечи зажигания (комплект): оригинал – 3700, дешевый аналог – 2800, дорогой аналог – 8200</li><li>Передние тормозные колодки: оригинал – 9800, дешевый аналог – 3800, дорогой аналог – 16 000.</li></ul><p></p><p><span id="goog_660394489"></span><span id="goog_660394490"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, сколько стоят неоригинальные запчасти на Geely</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1c4vEAQBSHNWM-YIQVnnQQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, сколько стоят неоригинальные запчасти на Geely" title="Обслуживаем «китайца»: фирменные расходники или можно сэкономить?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517614" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>В общем, расходники для Эмгранда можно найти какие угодно, на любой вкус и кошелек. Среди аналогов найдутся вполне достойные варианты, которые стоят своих денег. Переплачивать ли по сравнению с «оригой»? Решать вам. Но от откровенного «низа рынка» уж точно следует держаться подальше.</p><p>Как обслуживать новый китайский автомобиль своими силами, при этом максимально (но разумно!) сэкономив?</p><h4>Об этом читайте в октябрьском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4><p><i>* По состоянию на июнь 2024 года</i></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи «Без заморочек» Александра Виноградова, опубликованной в журнале «За рулем» №10 за 2024 год.</i></p><p></p><p></p>

Обслуживаем «китайца»: фирменные расходники или можно сэкономить?

«За рулем»

Константин Васильев

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>Geely Emgrand с заводским индексом SS11 выпускается с мая 2021 года. В Россию его везут из Китая с 1,5‑литровым атмосферником и классическим шестиступенчатым автоматом Aisin. Такой комбинации на нашем рынке сегодня больше не найти. И в этом главный козырь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955897-bolshe-vesty-odin-iz-samykh/" target="_blank">Эмгранда</a>, но не единственный.</p><p><b>Почитать еще: </b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/" target="_blank">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a></p><p><span id="goog_412409123"></span><span id="goog_412409124"></span><br /></p><h2>Не шумим</h2><p>Машина попала к нам в сезон переобувки, и мы воспользовались возможностью измерить шум внутри салона. Благо зимними покрышками оказались «липучки» Hankook Winter i*cept iZ3. А летние – Giti Comfort F22. Это индонезийский бренд, который имеет заводы в Индонезии, США и Китае. Размерность шин в обоих случаях 205/50 R17.</p><p></p><p></p><p>Итак, на скорости 80 км/ч при движении по сухому асфальту московской кольцевой дороги (в отсутствии другого трафика) шумомер зафиксировал 67,1 дБА на зимних шинах и 68,3 дБА – на летних. Итог закономерный, ведь летние покрышки жестче. Для сравнения: в тех же условиях летом Mazda 3 показывала 67,9 дБА, седан Volkswagen Polo – 66,8 дБА.</p><p>В целом по акустическому комфорту Emgrand – середнячок. Шум из колесных ниш особо не досаждает. Звук двигателя проникает в салон лишь на высоких оборотах при интенсивном разгоне. При этом Geely показался чуть тише, чем китайские одноклассники Kaiyi или Omoda.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516176" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand 2023</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AyW87zCAqcst8HOeJ4SxSA=s800" alt="Geely Emgrand 2023" title="Управление всеми системами, включая люк – через сенсорный дисплей на 12,3 дюйма." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516176" comment="Управление всеми системами, включая люк – через сенсорный дисплей на 12,3 дюйма." /><span itemprop="description">Управление всеми системами, включая люк – через сенсорный дисплей на 12,3 дюйма.</span></div><div class="caption">Управление всеми системами, включая люк – через сенсорный дисплей на 12,3 дюйма.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516177" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand 2023</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2aJDMoPqagz3R4EQCi827Q=s800" alt="Geely Emgrand 2023" title="Подсветка кнопок на руле тусклая – в солнечную погоду не видно, включен ли подогрев руля." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516177" comment="Подсветка кнопок на руле тусклая – в солнечную погоду не видно, включен ли подогрев руля." /><span itemprop="description">Подсветка кнопок на руле тусклая – в солнечную погоду не видно, включен ли подогрев руля.</span></div><div class="caption">Подсветка кнопок на руле тусклая – в солнечную погоду не видно, включен ли подогрев руля.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516178" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand 2023</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YQOyAqMaZx13-xYumvrxuw=s800" alt="Geely Emgrand 2023" title="Двухуровневая ниша под центральным дисплеем – суперудобное решение!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516178" comment="Двухуровневая ниша под центральным дисплеем – суперудобное решение!" /><span itemprop="description">Двухуровневая ниша под центральным дисплеем – суперудобное решение!</span></div><div class="caption">Двухуровневая ниша под центральным дисплеем – суперудобное решение!</div></p><p><span id="goog_412409133"></span><span id="goog_412409134"></span><br /></p><h2>Расходы на ТО</h2><p>Geely предлагает проходить ТО каждые 10 тысяч км или раз в год. Большинство расходников есть в продаже по умеренным ценам.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516180" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand 2023</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3N2tiFaQk-T9VLoUv1A6zA=s800" alt="Geely Emgrand 2023" title="На заднем ряду нет раскладного подлокотника, зато спинка складывается в пропорции 60:40." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516180" comment="На заднем ряду нет раскладного подлокотника, зато спинка складывается в пропорции 60:40." /><span itemprop="description">На заднем ряду нет раскладного подлокотника, зато спинка складывается в пропорции 60:40.</span></div><div class="caption">На заднем ряду нет раскладного подлокотника, зато спинка складывается в пропорции 60:40.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand 2023</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WC9Qgb9eNMzQtAT4ZjYn1w=s800" alt="Geely Emgrand 2023" title="Сзади – два воздуховода вентиляции и USB-разъем. Для сравнения, у Kaiyi E5 воздуховод один, а у Омоды S5 его нет вовсе." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516179" comment="Сзади – два воздуховода вентиляции и USB-разъем. Для сравнения, у Kaiyi E5 воздуховод один, а у Омоды S5 его нет вовсе." /><span itemprop="description">Сзади – два воздуховода вентиляции и USB-разъем. Для сравнения, у Kaiyi E5 воздуховод один, а у Омоды S5 его нет вовсе.</span></div><div class="caption">Сзади – два воздуховода вентиляции и USB-разъем. Для сравнения, у Kaiyi E5 воздуховод один, а у Омоды S5 его нет вовсе.</div></p><p>Примечательно, что в карте техобслуживания Эмгранда указано, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960534-zamena-zhidkosti-v-korobke/" target="_blank">рабочая жидкость автомата</a> меняется на пробеге 40 тысяч км, а далее он не обслуживается. Мы, конечно, рекомендуем и дальше менять жидкость с таким же интервалом или не реже, чем через 60 тысяч км при спокойной манере вождения. Так коробка прослужит дольше.</p><p>Если же у вас версия с механикой, то по регламенту масло в коробке придется менять каждые 40 тысяч км или раз в два года.</p><p>Продолжение – на следующей странице</p><p> </p><p><span></span></p><h2>Топливо и двигатель</h2><p>Двигатель BHE15‑AFD разработан Geely совместно с Volvo. Его отличает относительно высокая для атмосферника степень сжатия 13,5. При этом производитель допускает использование 92‑го бензина. Таким мы и заправляем редакционную машину.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand 2023</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PGovaqdp8Jgrf0dJDC9NcA=s800" alt="Geely Emgrand 2023" title="Доступ к фарам из моторного отсека отличный. Это оценят владельцы начальных версий с галогеновыми лампами." itemprop="contentUrl" width="800" height="406" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516184" comment="Доступ к фарам из моторного отсека отличный. Это оценят владельцы начальных версий с галогеновыми лампами." /><span itemprop="description">Доступ к фарам из моторного отсека отличный. Это оценят владельцы начальных версий с галогеновыми лампами.</span></div><div class="caption">Доступ к фарам из моторного отсека отличный. Это оценят владельцы начальных версий с галогеновыми лампами.</div><br /></p><p></p><p>По трассе Emgrand расходует 6,7–6,8 л/100 км, в городе – 7,6 л. А вот в жару, которую довелось пережить этим летом, я бы рекомендовал использовать 95‑й бензин. Так вероятность словить детонацию будет меньше.</p><p>Единственная странность, которая проявилась в работе мотора: кратковременный всплеск оборотов двигателя до 1700 об/мин через пару секунд после запуска. Случалось такое не каждый раз, а только после длительной стоянки. Вероятно, подглючивает какой-то датчик, влияющий на топливную смесь в режиме прогрева.</p><h2>Комплектация</h2><p>По нынешним меркам эта машина одна из самых доступных на рынке: от 2,04 млн рублей за начальную версию Standart с механикой до 2,52 млн за топовый седан Flagship с автоматом, как у нас. В нем есть люк, бесключевой доступ с дистанционным запуском, светодиодные фары и кожаный салон. А еще датчики давления в шинах, индикатор усталости водителя и функция Auto Hold – автоудержание во время кратковременных остановок, например в пробке.</p><p></p><h2>На чем сэкономили? </h2><p>Кнопка бесключевого доступа – только на ручке водительской двери, салонное зеркало без автозатемнения (есть старый добрый рычажок), нет ручки на внутренней стороне крышки багажника и активных систем безопасности даже за доплату. Ничего критичного. Чувствуется принцип разумной достаточности, если не считать ручки багажника, конечно.</p><p>Geely Emgrand в начальных версиях – отличный вариант для такси (машина длиннее Весты). И очень комфортный для семьи, если выбрать топовую комплектацию с кожаным (светлым, но не марким) салоном и АКП.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516175" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand, 1,5 (122 л. с.), А6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fm_YbD825IhcwDh_8Rw8Mg=s800" alt="Geely Emgrand, 1,5 (122 л. с.), А6" title="Атмосферник, автомат, цена от 2,04 млн рублей – супер! А на чем сэкономили?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516175" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Geely Emgrand, 1,5 (122 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – Geely</li><li>Год выпуска – 2023</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с марта 2024 года</li><li>Пробег на момент отчета – 10 500 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (6800–10 500 км)*</h4><p></p><ul><li>Из них на бензин (АИ‑92, средний расход 7,6 л/100 км) - 14 676 ₽</li><li>Общие расходы - 14 676 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега - 3,97  ₽</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><p></p><p> </p><p></p>

Атмосферник, автомат, цена от 2,04 млн рублей – супер! А на чем сэкономили?

На заднем ряду нет раскладного подлокотника, зато спинка складывается в пропорции 60:40.

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

<p>У нас на тест-драйве побывал новый китайский автомобиль – и вызвал массу вопросов. Некоторые из них были настолько животрепещущими, что мы, предвосхищая большой рассказ о машине, выложили в сообщество <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b>«За рулем» в VK</b></a> клип по теме. А вопрос такой: правильно ли отказываться от физических кнопок для таких функций, как, например, управление люком в крыше?</p><p></p><p>В «нашем» авто он открывается и закрывается только с планшета на передней панели – если еще не видели, гляньте видео... </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245211&hd=2" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Реакция подписчиков не заставила себя ждать – вопрос оказался наболевшим. Приводим самые яркие и характерные комментарии.</p><p></p><p><i>«А почему нет? Вполне себе норм реализация и лишних кнопок городить не нужно. Молодцы китайцы, что тут сказать», – пишет Mark Miller.</i></p><p><i>«Это нормально, если ты этим пользуешься на стоячем автомобиле. В движении что-то искать – просто небезопасно», – отвечает Людвиг Аристархович. </i></p><p><i>«Почему бы не продублировать открывание люка на физическую кнопку в привычном месте. В движении гораздо удобнее физическая», – соглашается Mr Joy.</i></p><p><i>«Как владелец авто с панорамой утверждаю, что хоть у меня и кнопка, и находится она сверху, но даже в инструкции прям ярко выделено, что запрещено регулировать настройки люка в движении», – сообщает Евгений Свободин.</i></p><p><i>«А зачем люк нужен? Может хоть кто-то внятно объяснить?», – спрашивает Владимир Антонов.</i></p><p><b>За рулем в VK – <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">подписаться</a>!</b></p><p>Кстати, не считают сенсоры хорошей и всезаменяющей идеей во многих компаниях – например, в BMW, Volkswagen <a href="https://www.zr.ru/content/news/922407-chto-ne-tak-s-sensornym-ehkranom/" target="_blank">и Honda</a>. А теперь самое время рассказать, что же это за автомобиль-то такой побывал у нас в гостях? Этот седан крупнее Весты и стоит дешевле подавляющего большинства китайских машин в России. Читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955897-bolshe-vesty-odin-iz-samykh/" target="_blank">наш большой тест-драйв</a>!</p><p></p><p></p>

Китайцы отказываются от кнопок в пользу «сенсоров». Реакция российских водителей

«За рулем» показал, удобно ли открывать люк в крыше при помощи сенсорных клавиш

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

span

Крупнее Весты, один из самых доступных китайских авто в РФ: тест и обзор

Сиденья спереди удобные для повседневных поездок по городу. В дальней дороге показались чуть жестковатыми. Впрочем, это дело личных предпочтений.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Lada Vesta, Geely Emgrand и Omoda S5: как светят? Как греют?

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Новая Веста против китайских народных седанов – большой тест «За рулем»

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Caddy

Автомобиль Volkswagen Caddy: новости, обзор, машина Фольксваген Кэдди — комплектации, характеристики, разные поколения Volkswagen Caddy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caddy: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Кэдди — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caddy: читайте свежие статьи про авто модели Фольксваген Кэдди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пруд Рочдейл-Понд в американском городке Лестер (Массачусетс) оказался местом довольно неожиданной находки.</p><p></p><p>Местный рыбак на лодке, как обычно, сканировал дно эхолотом в поисках рыбы, но нашел кое-что поинтереснее. Крупный объект на глубине около 4 метров с ходу идентифицировать не получилось, но когда его решено было поднять, выяснилось, что это пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/905109-beshenyj-krolik-zloveshchaya-taj/" target="_blank">Volkswagen Rabbit</a> – под этим именем в Штатах продавали VW Golf  I поколения и его грузовую версию, у нас и в Европе известную как Caddy.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jv6YH0pkJ4aFm44Oskx6Vg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="406" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620049" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Облегчим вам подсчеты: да, дело было в начале 1980-х, и ровно с тех самых пор машина лежала на дне Рочдейл-Понд. Если быть более точным, она провела под водой 44 года. К делу привлекли полицию, дорожные службы, пожарных и водолазов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620050" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r9QZ2PXsG686WDifSmaFXg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620050" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В салоне ничего интересного не обнаружилось, но любопытным было другое – состояние автомобиля. Ил, тина и водоросли настолько замедлили коррозию, что автомобиль (по крайней мере – металл кузова) пострадал минимально. Полицейские подняли архивы, и выяснилось, что машину угнали в 1982 году, когда она была практически новой. По всей вероятности, угонщики уходили от патруля, в результате чего Rabbit и угодил в пруд...</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620048" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MFbkbH1TTHvAvBQfUFwefQ=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620048" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

https://www.thedrive.com/news/vw-lost-in-lake-since-1982-shows-up-on-some-guys-fish-finder

Алексеева Елена

<p>Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар. </p><p>Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты. </p><p></p><p>Особенно этим славится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/" target="_blank">Китай</a>, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам. </p><p>Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.</p><p></p><p></p><p>Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит. </p><p>На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро - иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.</p><p>В итоге автомобиль перестал быть активом – он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль. </p><p></p>

Автомобили становятся «расходником» как смартфоны — и вот почему

https://110km.ru/art/pochemu-sovremennye-avtomobili-v-rossii-teryayut-cennost-za-3-goda-i-stanovyatsya-rashodnym-materialom-174582.html

Лежнин Роман

Автомобили Rox: модели, новости, обзор машин рокс – все модели, новинки, линейка Rox – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rox: читайте уникальные новости об авто марки рокс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rox: читайте уникальные статьи про авто марки рокс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 01: новости, обзоры, машина рокс_01 - комплектации, характеристики, разные поколения 01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 01: читайте тематические новости про автомобили модели рокс_01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 01: читайте тематические статьи об авто модели рокс_01 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Необычное цветовое решение выбрали для спецверсии Rox Adamas – кузов сочетает матовое золото с перламутрово-белым. Бросаются в глаза черные ромбовидные узоры, стилизованные под традиционные орнаменты, и оригинальные 21-дюймовые диски. Оформление, прямо скажем, на любителя, но мимо такого авто пройти сложно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v5EoAFq06VA-7CWTD7k5eg=s800" alt="Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ?" title="Rox Adamas Royal Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621375" comment="Rox Adamas Royal Edition" /><span itemprop="description">Rox Adamas Royal Edition</span></div><div class="caption">Rox Adamas Royal Edition</div><br /></p><p>Внутри та же тема продолжается: ромбы вышиты золотой нитью на передней панели, красуются на креслах из перфорированной кожи и даже в отсеке для беспроводной зарядки двух телефонов. Создается ощущение, что салон готовили к <a href="https://www.zr.ru/tags/vystavki/" target="_blank">выставке</a>, а не к повседневным поездкам.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dg2PSEeqeEAx2kshIt_BuQ=s800" alt="Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ?" title="Rox Adamas Royal Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621372" comment="Rox Adamas Royal Edition" /><span itemprop="description">Rox Adamas Royal Edition</span></div><div class="caption">Rox Adamas Royal Edition</div><br /></p><p></p><p></p><p>По технике всё серьёзно: гибридная установка состоит из полуторалитрового ДВС и двух электромоторов. Суммарная отдача – 476 лошадиных сил, привод, разумеется, полный. Вдобавок тут пневмоподвеска, новый генератор и усиленная защита батарейного блока.</p><p>Rox Motor уже открыл предзаказы стандартной версии внедорожника на российском рынке. Начальная цена – 10 100 000 рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980021-1"><a class="story-link" href="/content/news/980021-zolotoj-vnedorozhnik-za-10-mln/">Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wOzZ3CGZxfNyP5yOvnwVaQ","alt":"Rox Adamas Royal Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TsEvLmG6i-CKny_aDhy6aQ","alt":"Rox Adamas Royal Edition","width":1280,"height":798}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/v5EoAFq06VA-7CWTD7k5eg","alt":"Rox Adamas Royal Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Dg2PSEeqeEAx2kshIt_BuQ","alt":"Rox Adamas Royal Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gjLiA3Gg6xT0nMNM2lT7iA","alt":"Rox Adamas Royal Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pxo8lXFFRf62b_VVZunCEw","alt":"Rox Adamas Royal Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6lNieA6tW1aAQ-NAgz_1-Q","alt":"Rox Adamas Royal Edition","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rox представил Adamas Royal Edition на Пекинском автосалоне </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wOzZ3CGZxfNyP5yOvnwVaQ" alt="Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ? — фото 1621377" title="Rox Adamas Royal Edition" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TsEvLmG6i-CKny_aDhy6aQ" alt="Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ? — фото 1621378" title="Rox Adamas Royal Edition" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v5EoAFq06VA-7CWTD7k5eg" alt="Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ? — фото 1621375" title="Rox Adamas Royal Edition" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dg2PSEeqeEAx2kshIt_BuQ" alt="Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ? — фото 1621372" title="Rox Adamas Royal Edition" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gjLiA3Gg6xT0nMNM2lT7iA" alt="Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ? — фото 1621373" title="Rox Adamas Royal Edition" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pxo8lXFFRf62b_VVZunCEw" alt="Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ? — фото 1621376" title="Rox Adamas Royal Edition" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6lNieA6tW1aAQ-NAgz_1-Q" alt="Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ? — фото 1621374" title="Rox Adamas Royal Edition" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ?</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Анонсирована интересная версия полноприводного крупного внедорожника: ждем в РФ?

Rox Adamas Royal Edition

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://rg.ru/2026/04/21/proshla-premera-rox-adamas-royal-edition-on-mozhet-poiavitsia-i-v-rossii.html

<p>В соцсетях Дуга Филда (Doug Field), одного из топ-менеджеров Ford, засветились кадры интересного <a href="https://www.zr.ru/tags/prototipy/" target="_blank">прототипа</a>. Сама компания быстро внесла ясность: машина действительно существует, но в серию она так и не пошла.</p><p>По сути, перед нами «3-рядный SUV, который мы отменили в 2024 году», пояснили в Ford. Сейчас эту разработку используют как тестовую платформу – на ней отрабатывают <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a> для будущего поколения электромобилей. То есть, хоть проект и закрыли, наработки не пропали даром.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cnEQ4uCidmxVECk9pQpz-g=s800" alt="Опубликованы фото секретного семейного кроссовера популярной марки" title="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621266" comment="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" /><span itemprop="description">Прототип 3-рядного кроссовера Ford</span></div><div class="caption">Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div><br /></p><p></p><p></p><p>Что интересно, изначально серийная версия обещала быть весьма бодрой. Заявленный запас хода – больше 560 км. Причём быстрая зарядка позволяла добавить 160 км всего за шесть минут. А для тех, кому этого мало, готовили модификацию с увеличенным запасом хода – до 885 км без подзарядки.</p><p>Внешне прототип совсем не похож на привычные Ford. У него аэродинамичный кузов: округлая передняя часть, покатая крыша и почти вертикальная корма – этакий обтекаемый гибрид форм. Всё ради снижения сопротивления воздуха, что критично для электрокара.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VCPqk6kw3ttXKJrIR549Rw=s800" alt="Опубликованы фото секретного семейного кроссовера популярной марки" title="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621265" comment="Прототип 3-рядного кроссовера Ford" /><span itemprop="description">Прототип 3-рядного кроссовера Ford</span></div><div class="caption">Прототип 3-рядного кроссовера Ford</div><br /></p><p>Кстати, в Ford не скрывают: несмотря на отмену, этот прототип окажет «значительное влияние» на будущие модели компании. Хотя стратегия по электрификации в целом поменялась – теперь ставка на более доступные машины, вроде <a href="https://www.zr.ru/tags/pikapy/" target="_blank">пикапа</a> за 30 тысяч долларов. Видимо, инженерные решения с этого SUV ещё пригодятся.</p><p></p>

Опубликованы фото секретного семейного кроссовера популярной марки

Прототип 3-рядного кроссовера Ford

https://www.carscoops.com/2026/04/ford-canceled-three-row-ev/

<p>На Миланской неделе дизайна компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978563-ferrari-obyasnila-perekhod-na-s/" target="_blank">Ferrari</a> представила проект гоночной яхты Hypersail, о котором впервые стало известно чуть менее года назад.</p><p></p><p>Яхта длиной 30,5 метров создавалась Ferrari и ее дизайн-студией под руководством Флавио Манцони в сотрудничестве с известным дизайнером парусников Гийомом Вердье. Киллер-фича Hypersail – особый усовершенствованный киль в сочетании с оснащенными закрылками подводными крыльями, что позволит судну подниматься над поверхностью и значительно увеличивать скорость. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620822" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Милане представлена «парящая» яхта Ferrari Hypersail с солнечными батареями</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9eUs9kQGK0RpgcNldCxLwA=s800" alt="В Милане представлена «парящая» яхта Ferrari Hypersail с солнечными батареями" title="Ferrari представила яхту, которая будет парить над водой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620822" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Корпус Hypersail изготовлен из углеродного волокна – пропорции вдохновлены лимитированными моделями Ferrari Monza SP1 и SP2 (2019-2022), а крыша кокпита напоминает гиперкар 499P (2022), победивший в «24 часа Ле-Мана».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Милане представлена «парящая» яхта Ferrari Hypersail с солнечными батареями</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hT1BaZ0eha3UWr043QkLCw=s800" alt="В Милане представлена «парящая» яхта Ferrari Hypersail с солнечными батареями" title="Ferrari представила яхту, которая будет парить над водой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620821" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Интересно, что в окраске нет и намека на красный, но есть другой фирменный цвет: оттенок Nuova Gialli Fly, применявшийся на классическом спорткаре 275 GTB, соседствует с новым темно-серым колером Grigio Hypersail. На палубе и бортах закреплены солнечные панели, которые спокойно выдерживают вес человека, вырабатывают до 20кВт энергии и работают в паре с системой рекуперации энергии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Милане представлена «парящая» яхта Ferrari Hypersail с солнечными батареями</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8HAZiBiUj1TGe63j6erF_A=s800" alt="В Милане представлена «парящая» яхта Ferrari Hypersail с солнечными батареями" title="Ferrari представила яхту, которая будет парить над водой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620820" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Известно, что Ferrari уже приступила к постройке этого шедевра, однако окончательные планы по нему не ясны. Где Hypersail будет участвовать и насколько быстрой окажется в действительности – посмотрим!</p><p></p>

Ferrari представила яхту, которая будет парить над водой

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.carscoops.com/2026/04/ferrari-hypersail-yacht/

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Один из наиболее популярных автомобилей в России последних лет, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">Haval Jolion</a> пережил обновление.</p><p></p><p>Внешность трогать не стали, а вот интерьер, электроника и силовой агрегат стали немного другими. И конечно, главное новшество – именно под капотом. Модернизированный 1,5-литровый турбомотор H4B15L выдает те же 150 л.с., но крутящий момент вырос на 40 Н·м, до 270 Н·м. И это дало эффект: время разгона до 100 км/ч сократилось почти на секунду. А как это ощущается водителем?</p><p><span id="goog_2042809302"></span><span id="goog_2042809303"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ptnjPKIhWyXheUxzOTl3xw=s800" alt="«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620474" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X4qTHeWCjsbh76Gj2Ay15g" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1620475" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Раньше динамики хватало «впритык», теперь появился запас. Не нужно постоянно вдавливать педаль газа в пол — часто хватает легкого нажатия. Паузы в работе роботизированной коробки передач сгладились, отклик на педаль газа стал четче. Сама коробка осталась прежней, с заявленным пределом в 300 Н·м. Запас есть, но он уже не такой большой, как раньше. Двигатель собирают в Тульской области, и этот же агрегат ставят на Haval H3.</i></p><p><i>Переход на экологический стандарт Евро-6 и новая прошивка снизили степень сжатия с 11.8 до 11. Теоретически это уменьшает риск детонации на 92-м бензине, но увлекаться использованием такого топлива постоянно все же не стоит.</i></p><p></p><p><i>Важный нюанс: обновленный мотор — прерогатива версий с полным приводом. На переднеприводных Jolion по-прежнему стоит старый турбодвигатель мощностью 143 л.с. с распределенным впрыском.</i></p><h4>Что еще обновилось в самом популярном после Лады автомобиле? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!

Автомобиль C7: обзоры, новости, машина це7 - комплектации, разные поколения, характеристики C7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C7: читайте интересные новости про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C7: читайте свежие статьи про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Как Omoda C7 уделывает Hyundai: тест кроссовера, который не хочет быть «китайцем»

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avatr: читайте свежие новости про автомобили марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avatr: читайте уникальные статьи про авто марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 12: новости, обзоры, машина 12 - разные поколения, характеристики, комплектации 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 12: читайте интересные новости про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 12: читайте тематические статьи про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

3,9 секунды до 100 км/ч, цена — от 6,65 млн: спорткар или все-таки нет?

Интерьер? Скорее убранство космического корабля. На выбор есть три цвета материалов. Виджеты под лобовым стеклом можно выбирать на любой вкус и цвет. Гарантия на электрическую часть составляет 8 лет или 160 тысяч км. На автомобильную – 5 лет и 120 тысяч км.

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Универсал <a href="https://www.zr.ru/content/news/979584-za-rulem-otsenil-udobstvo-isk/" target="_blank">Iskra SW Cross</a>, поступивший на длительный тест-драйв в редакцию «За рулем», будет ездить с прицепом.</p><p></p><p>А это значит, нужно устанавливать фаркоп. Официально это разрешено: по документам, Искра может буксировать как оборудованный тормозами прицеп, так и прицеп без тормозов.</p><p>Эксперт Кирилл Милешкин рассказал, как именно тягово-сцепное устройство устанавливается на новинку АВТОВАЗа. По его словам, установка не потребовала каких-либо доработок – в частности, резать задний бампер не пришлось.</p><p></p><p>Фаркоп вместе с установкой под ключ обошелся нам в 22 тысячи рублей. </p><p>А какой вес допускается перевозить прицепом на Искре? Смотрим видео!</p><p><iframe src="https://vk.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456249074&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Ставим фаркоп на Искру — придется резать бампер?

Милешкин Кирилл

<p>Как и многое другое, передние сиденья <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978543-lada-iskra-iz-parka-za-rulem/" target="_blank">Искры</a> сравнивать с сиденьями Гранты неуместно: машины из разных эпох. Но сиденья в Искре хуже, чем в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979012-lada-vesta-2015-sostoyanie-uzlov-i-agregatov/" target="_blank">Весте</a> – и новой, и дорестайлинговой, на которой я отъездил больше 10 лет.<span> </span></p><p>Первый и главный минус — отсутствие регулировки поясничного упора, которая была в Весте и очень помогала. Чтобы как-то компенсировать это, приходится сильнее откидывать спинку, но тогда страдают задние пассажиры, для которых места в Искре и так немного. Сама подушка сиденья ощущается жёстче и будто наклонена вперёд, из-за чего ноги неудобно лежат. Чтобы их распрямить, снова отодвигаешься назад, сокращая пространство сзади.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979785-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979785-neudobnyj-syurpriz-ot-novoj-lada/">Неудобный сюрприз от новой Лады: почему водителю просторно, а пассажирам — нет</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WHoDNx646JUVDoqIifA23g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ujta111ftvQzJLQju3oKmw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/z4b_dqB0xJlAzmkLMu2aTQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ioh4blJzUXQlbIgPc4b_aw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сравнили обзорность и эргономику Lada Iskra SW Cross с эргономикой Весты </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WHoDNx646JUVDoqIifA23g" alt="Lada Iskra SW Cross" title="Неудобный сюрприз от новой Лады: почему водителю просторно, а пассажирам — нет — фото 1620208" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ujta111ftvQzJLQju3oKmw" alt="Lada Iskra SW Cross" title="Неудобный сюрприз от новой Лады: почему водителю просторно, а пассажирам — нет — фото 1620206" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z4b_dqB0xJlAzmkLMu2aTQ" alt="Lada Iskra SW Cross" title="Неудобный сюрприз от новой Лады: почему водителю просторно, а пассажирам — нет — фото 1620209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ioh4blJzUXQlbIgPc4b_aw" alt="Lada Iskra SW Cross" title="Неудобный сюрприз от новой Лады: почему водителю просторно, а пассажирам — нет — фото 1620207" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Неудобный сюрприз от новой Лады: почему водителю просторно, а пассажирам — нет</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p><p>Механизм продольной регулировки работает туго, хотя, возможно, со временем разработается. На редакционной Весте подобных проблем не было с самого начала.</p><p>С другой стороны, с базовой эргономикой проблем нет. Руль настраивается по высоте и вылету, сиденье регулируется по высоте, так что найти удобную посадку получается легко. Все кнопки и переключатели под рукой. Дворники очищают большую площадь стекла, а боковые зеркала в стандартных для переднеприводных Лад корпусах обеспечивают отличный обзор. Правда, электропривода для их складывания нет — такая опция для Искры не предусмотрена, но это небольшая потеря.</p><p><iframe src="https://vk.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248932&autoplay=1" width="333" height="592" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Проблемы начинаются при движении задним ходом. В максимальной комплектации машина оснащена парктроником и камерой, но в нашей версии их не оказалось, что сегодня выглядит странно. Задние габариты чувствуются неплохо, главное — не забывать о выступающем фаркопе.</p><h2>Детали, которые огорчают</h2><p>Сиденье Искры SW Cross с оранжевыми вставками уже начало поскрипывать на неровностях, что очень расстраивает. Скобу для продольной регулировки сиденья, в отличие от Весты, где она была доступна с любой стороны, на Искре почему-то убрали глубже, оставив выступ только с одной стороны. Зато боковые зеркала действительно дают полную картину происходящего сзади автомобиля.</p><p></p>

Неудобный сюрприз от новой Лады: почему водителю просторно, а пассажирам — нет

Новая Хонда за 4,89 млн: на чем (не) сэкономили японцы?

Honda ZR-V. Цена в России от 4 890 000 ₽. Активным водителям ZR-V дает возможность порезвиться, благо система стабилизации отключаемая.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Парк «За рулем»: Geely Emgrand