Свежее

Лучшее

<div class="image-micro-schema imp-image-32927" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RP-wEDm_8PUw_A_THSTBuA" alt="Экзамен на дому" title="Экзамен на дому" itemprop="contentUrl" width="500" height="250" class="story-photo imp-image-32927" /></div> I. Разрешают ли Правила водителю междугородного автобуса остановиться в этом месте? 1 - да 2 - да, только для посадки или высадки пассажиров 3 - нет <div class="image-micro-schema imp-image-32931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZsZ6IMpyKRuZCBkIESXrAg" alt="Экзамен на дому" title="Экзамен на дому" itemprop="contentUrl" width="500" height="388" class="story-photo imp-image-32931" /></div> II. Дорога на перекрестке поворачивает налево. Надо ли включать указатель поворота в этой ситуации? 4 - да 5 - нет <div class="image-micro-schema imp-image-32930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gIhbdR-Qb25znmpcBums1g" alt="Экзамен на дому" title="Экзамен на дому" itemprop="contentUrl" width="500" height="313" class="story-photo imp-image-32930" /></div> III. Водитель какого автомобиля должен уступить дорогу? 6 - легкового 7 - грузового <div class="image-micro-schema imp-image-32926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sI50P0Wi_XmRQgWdTMzJqw" alt="Экзамен на дому" title="Экзамен на дому" itemprop="contentUrl" width="500" height="310" class="story-photo imp-image-32926" /></div> IV. Разрешен ли такой маневр? 8 - да 9 - да, если скорость трактора менее 30 км/ч 10 - нет <div class="image-micro-schema imp-image-32928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yRNAd_I8MALGjTb2rxIU2g" alt="Экзамен на дому" title="Экзамен на дому" itemprop="contentUrl" width="500" height="314" class="story-photo imp-image-32928" /></div> V. Постановка автомобиля на стоянку будет противоречить Правилам, если водитель остановится: 11 - на левой или 12 - на левой 13 - на правой правой стороне стороне стороне дороги дороги дороги <div class="image-micro-schema imp-image-32932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KHb1iG9lNgwSxGMivTNcBQ" alt="Экзамен на дому" title="Экзамен на дому" itemprop="contentUrl" width="500" height="311" class="story-photo imp-image-32932" /></div> VI. Кто из водителей совершает обгон? 14 - водитель легкового 15 - водитель грузового 16 - оба автомобиля автомобиля водителя <div class="image-micro-schema imp-image-32929" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n7jy7n3nKxFxtB3-AY3jxA" alt="Экзамен на дому" title="Экзамен на дому" itemprop="contentUrl" width="500" height="388" class="story-photo imp-image-32929" /></div> VII. С какой максимальной скоростью разрешено движение? 17 - 18 - 19 - 20 - 50 км/ч 60 км/ч 70 км/ч 90 км/ч <div class="image-micro-schema imp-image-32925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AJB4RHr3s7BHacLAXd97mg" alt="Экзамен на дому" title="Экзамен на дому" itemprop="contentUrl" width="500" height="255" class="story-photo imp-image-32925" /></div> VIII. Кто из водителей, выполняющих маневр, нарушает Правила? 21 - только 22 - водители 23 - водители 24 - все водитель легкового легкового автомобиля легкового автомобиля водители автомобиля и автопоезда и фургона ИЛЛЮСТРАЦИИ / СТАНИСЛАВ ИЛЬИНСКИЙ ОТВЕТЫ НА С. 253

Экзамен на дому

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

ПДД

Новости ПДД: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте ПДД новости

И НА ИНСПЕКТОРОВ НАХОДЯТ УПРАВУ День у Сергея Ж. начинался как обычно. Небольшая пробка на улице, куда надо было выехать, стала делом привычным. Другого выезда со двора не было, и почти каждый день по дороге на работу это отнимало минут десять. Сергей, как всегда, помигал фарами, попросив, чтобы его пропустили (надо было сворачивать налево), и тронулся, когда между автомобилями образовался зазор. Перед разрывом в двойной сплошной линии разметки остановился и посмотрел направо. Пусто! Он успел только податься с места, как неожиданно в левое переднее крыло на большой скорости врезался красный автомобиль. Сергей даже испугаться не успел. После удара трос газа на его "Форде-Сьерра" заклинило, и он, сорвавшись с места, врезался в бетонный забор - прямо напротив выезда. Красная машина (позже рассмотрел - это был <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a>), пролетев по инерции метров десять, ударилась в стоящую в пробке "девятку", а та, в свою очередь, воткнулась в "Форд"... Когда Сергей выбрался из своей разбитой "Сьерры", "шоферское собрание" решило однозначно: в аварии виноват водитель "семерки" - он на большой скорости ехал по встречной полосе. К этому склонялся и прибывший на место происшествия инспектор ГИБДД: он составил протокол только на водителя "семерки". Последний куда-то сразу позвонил, и вскоре к месту ДТП на иномарке с синим проблесковым маячком прибыли гаишники рангом повыше. Они о чем-то поговорили с инспектором, и на свет появился протокол в отношении Сергея Ж. С копиями этих документов он и пришел в "Правозащиту "За рулем". Внимательно выслушав все обстоятельства, юристы решили: есть над чем подумать. И взялись за работу. Если бы при разборе дела в ГИБДД виновным был признан Сергей (а на то в сложившихся обстоятельствах появились большие шансы!), ему пришлось бы платить за ремонт всех пострадавших автомобилей 4000 долларов. Ведь, действительно, Правила дорожного движения требуют от водителей при выезде с прилегающей территории уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по ней (пункт 8.3). Причем понятие "уступить дорогу" однозначно (пункт 1.2) объясняет, что водитель в этом случае обязан уступать дорогу всем без исключения (теоретически даже тем, кто нарушает ПДД!). <div class="image-micro-schema imp-image-32382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p7DWnEFU7PaG2p43kEq6fg" alt="Дело о встречной полосе" title="Дело о встречной полосе" itemprop="contentUrl" width="500" height="325" class="story-photo imp-image-32382" /></div> На самом деле все не так просто. Если бы водитель "семерки" не двигался в нарушение пункта 9.2 Правил по встречной для себя полосе движения, столкновения не случилось. Сергей вправе был рассчитывать на то, что другие участники дорожного движения соблюдают Правила - он не мог и не должен был предполагать, что кто-то поедет по встречной полосе. В этой ситуации необходимо было доказать наличие причинно-следственной связи в действиях водителя <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a> с наступившим столкновением. В группе разбора инспектор ГАИ (майор) сразу задал вопрос: считает ли Сергей себя виновным в аварии? "Нет", - ответил он, а юрист подал письменное ходатайство об опросе свидетелей из числа водителей, стоявших тогда в этой же пробке (Ж. предусмотрительно указал их данные в своих объяснениях). Как того требует закон, свидетели были вызваны в группу разбора. А еще в "Правозащите" заранее подготовили ходатайство о назначении автотехнической экспертизы. Неожиданно возникли сложности. Уже другой инспектор ГАИ (лейтенант по званию) из группы разбора, сославшись на то, что незнаком с делом, отказался вынести постановление о назначении экспертизы. То же и его командир роты: "Раз она вам нужна, то и проводите ее сами". Никакие возражения по поводу того, что экспертиза необходима для всестороннего, полного, объективного выяснения обстоятельств дела и вынесения законного и обоснованного решения (ст. 24.1 КоАП РФ), его не интересовали. Более того, он отказался, как этого требует закон, вынести мотивированное определение в отказе. Оставалось только вручить ходатайство под роспись в канцелярию вышестоящей ГИБДД. Подействовало! Через несколько дней Сергею сообщили, что поступило постановление из ГИБДД о назначении автотехнической экспертизы... Заключение эксперта было готово спустя три недели. Для ответа на все поставленные вопросы ему пришлось выезжать на место ДТП, исследовать автомобиль Сергея и фотографии автомобилей других участников происшествия, а также знакомиться со всеми материалами дела и объяснениями участников. Из выводов эксперта следовало: "с технической точки зрения причиной данного дорожно-транспортного происшествия явилось несоответствие действий водителя <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a>, гос. номер... либо требованиям п. 10.1, либо п. 9.2 Правил дорожного движения и дорожной разметки 1.3". Кроме того, эксперт рассчитал скорость движения <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a> - она составила не менее 68,2 км/ч. Заключение было направлено в ГИБДД. Через неделю Сергей обратился туда, не зная, что в группе разбора его ждет сюрприз. Не дожидаясь результатов экспертизы, инспектор (тот самый лейтенант!) вынес решение о привлечении Сергея к административной ответственности за нарушение пункта 8.1 ПДД. В действиях же водителя <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a>, как выяснилось, отсутствовал состав административного правонарушения... В ответ в ГИБДД округа была направлена жалоба. В результате кроме Сергея к ответственности был все же привлечен и водитель "семерки". Но это только полдела. Поскольку эксперт подтвердил, что вины Сергея здесь нет, можно было обращаться в суд. Кстати, в тексте жалобы было указано, что само постановление вынесено с нарушением закона (согласно ст. 25.1 КоАП РФ дело об административном правонарушении может быть рассмотрено только в присутствии лица, привлекаемого к ответственности). Судебная тяжба, на удивление всем, ограничилась всего одним заседанием. На первый же вопрос, который задал юрист представителю ГИБДД: "Почему, несмотря на наличие постановления о назначении экспертизы, было принято другое решение?" - последовал ответ: "Нас поджимали сроки". Поскольку уведомление о месте и времени рассмотрения дела в материалах отсутствовало, дальнейшее разбирательство стало простой формальностью. Посовещавшись около часа, суд вынес решение: Сергей невиновен! Тем самым суд признал доводы "Правозащиты "За рулем" обоснованными, а действия должностных лиц ГАИ неправомерными. Откровенно говоря, в попытке во что бы то ни стало доказать невиновность владельца <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a> они сами себя (и его тоже) "подставили". Сергей Ж. вместе с юристами подготовили иск к водителю "семерки" о возмещении всех убытков. P. S. Недавно юрист, который вел это дело, остановился на посту ГИБДД, чтобы спросить дорогу. Навстречу ему вышел грустный младший лейтенант. Вот так встреча! Совсем недавно он был лейтенантом, сидел в группе разбора и лихо принимал решения, кто прав, кто виноват, даже не утруждая себя следовать закону! Видимо, какая-то из жалоб попала на стол "высокому начальству" - пришлось переместиться на улицу, под дождь, да еще и звездочку потерять. Только вот будет ли толк от полуграмотного сотрудника ГАИ, даже если власть его ограничена всего лишь полосатым жезлом?

Дело о встречной полосе

I. По какой траектории следует выполнить поворот? 1 - по А или Б 3 - только по В 2 - по Б или В 4 - по любой II. Имеет ли легковой автомобиль преимущество в движении? 5 - да 6 - да, только при включенном звуковом сигнале 7 - нет III. В каком направлении можно продолжить движение? 8 - в любом 9 - налево или в обратном направлении 10 - только влево IV. Какой путь должен выбрать водитель, чтобы подъехать к кафе? 11 - никакой 12 - только В 13 - А или Б V. Должен ли водитель уступить дорогу пешеходам? 14 - да 15 - да, только пешеходу 16 - нет с белой тростью VI. Кто из водителей нарушает Правила? 17 - оба 18 - водитель автобуса 19 - водитель легкового автомобиля 20 - никто VII. Разрешено ли продолжить движение через переезд? 21 - да 22 - да, только остановившись перед стоп-линией 23 - нет VIII. В какой последовательности транспортные средства проедут перекресток? 24 - легковой авто- 25 - трамвай, 26 - трамвай одновре- мобиль, трам- легковой менно с микро- вай одновре- автомобиль, автобусом, менно с микро- микро- легковой автобусом автобус автомобиль ИЛЛЮСТРАЦИИ / СТАНИСЛАВ ИЛЬИНСКИЙ ОТВЕТЫ НА С. 221 <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4187-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4187-ekzamen_na_domu/">Экзамен на дому</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UvD_fheTCpBwvBsQPVEzAQ","alt":"","width":500,"height":307}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sLGQ90m2VZwokz3E3CaSOA","alt":"","width":500,"height":261}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/w2x0OAzbyYdACKysyrBt-A","alt":"","width":500,"height":316}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/es0fXC4DL0yWqRwF6zXMBA","alt":"","width":500,"height":261}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/U7hDm3ViWESUYDoqkkLvHA","alt":"","width":500,"height":401}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KNGp1A9iOTIWqQwR9iZbOQ","alt":"","width":500,"height":315}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Dc1ymG-mAHLJn0KHkU_pcQ","alt":"","width":500,"height":411}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tvALjBZQZYAl5-E7jnVeig","alt":"","width":500,"height":313}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКЗАМЕН НА ДОМУ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UvD_fheTCpBwvBsQPVEzAQ" alt="Экзамен на дому — фото 32384" title="Экзамен на дому — фото 32384" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sLGQ90m2VZwokz3E3CaSOA" alt="Экзамен на дому — фото 32385" title="Экзамен на дому — фото 32385" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w2x0OAzbyYdACKysyrBt-A" alt="Экзамен на дому — фото 32386" title="Экзамен на дому — фото 32386" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/es0fXC4DL0yWqRwF6zXMBA" alt="Экзамен на дому — фото 32387" title="Экзамен на дому — фото 32387" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U7hDm3ViWESUYDoqkkLvHA" alt="Экзамен на дому — фото 32388" title="Экзамен на дому — фото 32388" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KNGp1A9iOTIWqQwR9iZbOQ" alt="Экзамен на дому — фото 32389" title="Экзамен на дому — фото 32389" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dc1ymG-mAHLJn0KHkU_pcQ" alt="Экзамен на дому — фото 32390" title="Экзамен на дому — фото 32390" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tvALjBZQZYAl5-E7jnVeig" alt="Экзамен на дому — фото 32391" title="Экзамен на дому — фото 32391" itemprop="contentUrl" />Экзамен на дому</div></div>

НАРОДНЫЕ ПДД У водителей часто возникают вполне конкретные затруднения во взаимоотношениях с трамваем на дороге. Специалистам хорошо известно "белое пятно" современных ПДД, возникшее еще во времена их утверждения десять лет назад. Проблемная ситуация, о которой мы сейчас поговорим, может иметь несколько вариантов, однако у всех - одни корни. Итак, трамвайные пути проложены посередине проезжей части дороги. Автомобили и трамваи мирно сосуществуют, пока речь идет о параллельном (или встречном) движении. Не возникает (по крайней мере с точки зрения ПДД) проблем и тогда, когда водитель автомобиля собирается свернуть с этой дороги: поворачивая налево или разворачиваясь, он, согласно пунктам 8.8 или 13.11 (в зависимости от того, в каком месте совершается маневр), должен уступить дорогу попутному и встречному трамваю. <div class="image-micro-schema imp-image-32374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L3LrdzxzGVBJ0hGSvBjZsQ" alt="«железный брат» всегда прав" title="«железный брат» всегда прав" itemprop="contentUrl" width="500" height="296" class="story-photo imp-image-32374" /></div> Сложнее, когда поворачивать начинает трамвай. Если вне перекрестков он однозначно пользуется приоритетом перед автомобилями, то поворот на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог может стать причиной серьезного ДТП. На рис. 1 изображена ситуация, когда приоритет в движении рельсового и безрельсового транспорта не оговорен (обратите внимание, в обоих случаях речь о взаимоотношениях транспортных средств на главной дороге, которая не меняет направления). Опытный водитель скажет, что осложнений быть не должно, поскольку в этом случае действует общее правило: при прочих равных условиях трамвай имеет преимущество перед автомобилем. Но настолько ли это очевидно? Обратимся к основному закону водителя - ПДД. Проезд нерегулируемых перекрестков регламентируется пунктами 13.9-13.13. Но пункт 13.9 Правил не подходит, поскольку речь здесь идет о приоритете транспортного средства, находящегося на главной дороге по отношению к "второстепенным" участникам движения. Пункт 13.10 вроде бы способен расставить все точки над "i", поскольку для определения преимущества водителей, движущихся по главной дороге, отсылает их к правилам проезда перекрестков равнозначных дорог: согласно пункту 13.11, на таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами. Но... пункт 13.10 справедлив только для ситуаций, когда главная дорога на перекрестке меняет направление. Ни пункт 13.12, ни 13.13 также не способны внести ясность в создавшуюся коллизию. Что же прикажете делать водителю? <div class="image-micro-schema imp-image-32375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dEjON_mMckbv-E6HRplEiw" alt="«железный брат» всегда прав" title="«железный брат» всегда прав" itemprop="contentUrl" width="500" height="239" class="story-photo imp-image-32375" /></div> На рис. 2 изображена несколько иная ситуация, однако действующие ПДД и тут бессильны! Кстати, это касается и транспортных средств на второстепенной дороге: если о приоритете не сумеют "договориться" заранее, жди ДТП. Зачастую не решает проблем даже то, что на таких сложных перекрестках устанавливаются светофоры, поскольку в условиях низкой интенсивности движения (например, ночью) они, как правило, работают в режиме "мигалки". Перекресток становится нерегулируемым, и вступают в действие знаки приоритета. Как же быть? Мы бы посоветовали водителям не ждать милости от властей (когда дождемся?) и пропускать трамвай всегда. Это общий принцип, который справедлив для большинства ситуаций. Поэтому, приближаясь к перекрестку, где трамвайные пути сворачивают на примыкающую дорогу, внимательнее смотрите за сигналами, подаваемыми водителем трамвая. Нелишне будет и притормозить. Здесь еще один железный (в самом непосредственном смысле слова) аргумент: в неравной "битве" с трамваем, как правило, победитель предопределен!

«железный брат» всегда прав

НАРОДНЫЕ ПДД Вроде бы не самый мудреный маневр - поворот на перекрестке - нет-нет да и преподносит неприятные сюрпризы: от обычных заторов до довольно серьезных аварий. Важна не столько техника самого маневра, сколько, если так можно выразиться, стратегия его выполнения. Вот несколько примеров типичных ситуаций, в которые мы попадаем чуть ли не ежедневно, даже не обращая на это внимания. Но стоит посмотреть на них, что называется, со стороны и становится понятно: проблем вполне можно избежать. ПО ВСЕЙ ШИРИНЕ Итак, первая ситуация: выстроившиеся вереницей в крайнем правом ряду автомобили, ожидая поворота, надолго застопоривают движение на "правом фланге". Особо нетерпеливые пытаются объехать "очередь", повернуть из соседней полосы, нарушая требования пункта 8.5 ПДД (предписывающего, напомним, выполнять поворот из крайнего положения на проезжей части) и мешая автомобилям, движущимся через перекресток прямо. <div class="image-micro-schema imp-image-31644" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P-9X3UFXRbBHJ0sM2O_w7A" alt="Сюрпризы перекрестков" title="Сюрпризы перекрестков" itemprop="contentUrl" width="500" height="362" class="story-photo imp-image-31644" /></div> Между тем подобной проблемы могло бы и не возникнуть, будь водители, уже сделавшие поворот, посообразительнее. Поворачивая из крайней правой полосы, автомобили, как правило, остаются на ней и после завершения маневра. При этом левые полосы свободны и ширина проезжей части не используется полностью. Ведь ничто не мешает водителю, повернув, выехать на любую свободную полосу и двигаться по ней. Точно так же поступят и едущие сзади водители. На прямолинейном участке всем проще ориентироваться и гораздо больше возможностей равномерно распределиться по всей ширине проезжей части (рис. 1). Такой порядок действий не противоречит Правилам: пункт 8.6 требует от водителя при повороте направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Так что в данном случае "по возможности" и дает возможность разгрузить перекресток, не задерживая всех желающих повернуть. Надо только иметь в виду, что иногда причиной задержки движения могут быть пешеходы, пересекающие проезжую часть там, где вы собираетесь повернуть. Поэтому, начиная объезжать остановившийся на дуге поворота автомобиль, будьте осторожны: не ровен час, кто-то выскочит под колеса. Подобная ситуация возникает и при повороте налево. Ожидающие поворота автомобили выезжают на перекресток и, останавливаясь, чтобы пропустить встречный транспорт, практически парализуют движение через перекресток. А требуется всего-навсего не жаться к левому ряду, а занимать свободные правые полосы, ведь все тот же пункт ПДД предъявляет весьма "демократичные" требования к водителям, выполняющим поворот: делать это таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. НЕ "РЕЖЬТЕ" ПОВОРОТЫ <div class="image-micro-schema imp-image-31645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AnZuT_jQ5BhTXHahTJqfvA" alt="Сюрпризы перекрестков" title="Сюрпризы перекрестков" itemprop="contentUrl" width="500" height="280" class="story-photo imp-image-31645" /></div> Иногда поворот налево таит в себе угрозу. Например, типичная ошибка водителей, спешащих повернуть налево под уже мигающую "стрелку": они "срезают" угол, выезжая на встречную полосу еще до начала перекрестка. Тут подстерегают как минимум две опасности: автомобили, которые на этом перекрестке разворачиваются, и те, что выезжают на эту же дорогу с примыкающей проезжей части (рис. 2). Даже если все обойдется, есть шанс попасть в "лапы" инспектора ДПС, поскольку по новому КоАПу подобная "геометрия" грозит на многополосной дороге лишением "прав" на срок от двух до четырех месяцев (часть 3 статьи 12.15: выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами). ЕХАТЬ ПРЯМО НЕЛЬЗЯ ПОВЕРНУТЬ <div class="image-micro-schema imp-image-31646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SZzeNLuWNGv9zLRa1eBz0w" alt="Сюрпризы перекрестков" title="Сюрпризы перекрестков" itemprop="contentUrl" width="500" height="293" class="story-photo imp-image-31646" /></div> Ну и, разумеется, дорожники не были бы дорожниками, если бы со своей стороны не подкидывали ребусов, решать которые приходится нам. Весьма распространенный способ организации движения на перекрестке: крайняя (правая или левая) полоса с помощью знаков или дорожной разметки предназначена одновременно для поворота соответствующего направления и движения прямо. При этом у светофора - дополнительная секция со стрелкой. И все бы хорошо, если бы время работы стрелки и основного зеленого сигнала совпадали. У нас же, как водится, все наоборот: включается стрелка, и те, кому надо поворачивать, гудками клаксонов пытаются пробить себе путь среди тех, кто собирается ехать прямо и ждет включения зеленого сигнала в основной секции (рис. 3). Ситуация повторяется с точностью до наоборот, если основной зеленый сигнал горит, в то время как стрелка "отдыхает". Здесь посоветовать можно только одно. Если, подъезжая к незнакомому перекрестку с такой организацией движения, вы планируете двигаться прямо, старайтесь не занимать крайние полосы. Если же приходится поворачивать, выбора не остается и нужно ждать, когда полоса освободится. Эти советы на первый взгляд могут показаться банальными. Тем не менее, каждый день случается видеть, как часто в подобных банальных ситуациях ошибаются даже опытные водители, порой серьезно портя настроение и себе и другим. z

Сюрпризы перекрестков

ЭКЗАМЕН НА ДОМУ I. Трактор движется со скоростью 20 км/ч. В каком месте водитель грузового автомобиля может начать обгон? 1 - в любом 2 - непосредственно на перекрестке (1) 3 - перед предупреждающим знаком "Пешеходный переход" (2) 4 - обгон запрещен II. Разрешен ли такой маневр при данном режиме работы светофора? 5 - да 6 - нет III. Разрешают ли ПДД водителю такси остановиться в этом месте? 7 - да 8 - да, только для посадки и высадки пассажиров 9 - нет IV. Знак аварийной остановки выставлен на расстоянии 30 метров. Нарушены ли Правила? 10 - да 11 - нет V. Автобус остановился для высадки пассажиров. Нарушает ли кто-либо из водителей требования ПДД? 12 - да, оба 14 - да, водитель автобуса, если время 13 - да, водитель остановки превышает 5 минут автомобиля 15 - нет VI. Какое транспортное средство имеет приоритет? 16 - микроавтобус 17 - легковой автомобиль VII. Разрешен ли такой маневр при данном режиме работы светофора? 18 - да 19 - нет VIII. Каким по счету среди всех участников движения преодолеет перекресток водитель грузового автомобиля? 20 - первым 22 - третьим, после пешеходов 21 - вторым 23 - движение запрещено I. Знак 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен" запрещает обгонять одиночные транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 30 км/ч. При этом пункт 11.5 Правил запрещает обгон с выездом на полосу встречного движения на регулируемых перекрестках. Знак 1.20 "Пешеходный переход" является предупреждающим и устанавливается вне населенных пунктов на расстоянии 150-300 метров, что вполне позволяет выполнить обгон до начала пешеходного перехода. II. В соответствии с пунктом 13.76 Правил, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеется стоп-линия (или соответствующая табличка - 5.33), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора. III. Пункт 12.4 Правил запрещает остановку вблизи выпуклых переломов продольного профиля дороги только на проезжей части, к которой обочина не относится. IV. В соответствии с пунктом 7.2 Правил в населенных пунктах знак аварийной остановки должен быть выставлен на расстоянии не менее 15 метров, а максимальное расстояние не оговаривается. V. Действие знака 3.27 распространяется в том числе и на транспортные средства с опознавательным знаком "Перевозка детей". Водитель же легкового автомобиля нарушил требование разметки 1.1, пересекать которую можно только со стороны прерывистой линии. VI. Поскольку на автомобиле "скорой помощи" специальные световой и звуковой сигналы выключены, действует общее правило проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог: водитель "скорой" должен предоставить приоритет легковому автомобилю, который приближается справа. Знак 2.2 "Конец главной дороги" этого принципа не меняет. VII. В отличие от задачи II, в данном случае водитель должен руководствоваться только сигналом светофора на входе на перекресток, независимо от сигнала светофора на выходе (см. пункт 13.7 ПДД). Знак 2.5 требует от водителя остановиться перед краем пересекаемой проезжей части и лишь в том случае, если светофор был бы выключен. VIII. Пункт 6.15 ПДД требует от участников выполнять сигналы регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора. Такое положение регулировщика запрещает водителю грузового автомобиля поворот налево (пункт 6.10 Правил). ЗАДАЧИ ПОДГОТОВИЛ ДМИТРИЙ МИТРОШИН <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3541-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3541-ekzamen_na_domu/">Экзамен на дому</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JguHuCTB7ALicu_GLcMYug","alt":"","width":500,"height":261}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6PeXrFI5JeU_ZaTlELZORA","alt":"","width":500,"height":314}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RJIB87EOg6QqZHevQB_W2w","alt":"","width":500,"height":315}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IKVycKh0oqG1RHrZIaBEEQ","alt":"","width":500,"height":326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/R013bVAdgCQvwQBt9UyayA","alt":"","width":500,"height":416}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JBQodmwgVE8EJYorPVnMeA","alt":"","width":500,"height":325}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Y-t4g3OrhO7KGBEoXXxEog","alt":"","width":500,"height":387}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/W9JCvYn5Gozpbh0nVa4JEw","alt":"","width":500,"height":311}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКЗАМЕН НА ДОМУ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JguHuCTB7ALicu_GLcMYug" alt="Экзамен на дому — фото 31611" title="Экзамен на дому — фото 31611" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6PeXrFI5JeU_ZaTlELZORA" alt="Экзамен на дому — фото 31612" title="Экзамен на дому — фото 31612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RJIB87EOg6QqZHevQB_W2w" alt="Экзамен на дому — фото 31613" title="Экзамен на дому — фото 31613" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IKVycKh0oqG1RHrZIaBEEQ" alt="Экзамен на дому — фото 31614" title="Экзамен на дому — фото 31614" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R013bVAdgCQvwQBt9UyayA" alt="Экзамен на дому — фото 31615" title="Экзамен на дому — фото 31615" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JBQodmwgVE8EJYorPVnMeA" alt="Экзамен на дому — фото 31616" title="Экзамен на дому — фото 31616" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y-t4g3OrhO7KGBEoXXxEog" alt="Экзамен на дому — фото 31617" title="Экзамен на дому — фото 31617" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9JCvYn5Gozpbh0nVa4JEw" alt="Экзамен на дому — фото 31618" title="Экзамен на дому — фото 31618" itemprop="contentUrl" />Экзамен на дому</div></div>

/"ТРУБНЫЙ" ТЕСТ МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН У ВИСКА ПОРОЙ СРОДНИ РЕВОЛЬВЕРУ ЛОСЬ... С ТЕЛЕФОНОМ Ровное, прямое, пустое шоссе. Автомобиль идет по нему, как влитой, не требуя от водителя напряжения. Звонок коллеги, уточняющего какие-то рабочие мелочи, совсем не мешает. Разговор - даже приятное развлечение в дальней дороге. Задумчивый лось или сонный тракторист появляются на трассе всегда вдруг. Тормозить бесполезно... Конечно, мы не показывали "смертельные номера" на дороге общего пользования. Объезд препятствия имитировали на полигоне. Подчеркну: за рулем сидел испытатель - профессионал, знавший, что ему предстоит. Тем не менее результаты красноречивы. В табл. 1 - лишь лучшие показатели. А ведь из шести попыток объехать препятствие с телефоном в руке (на скорости заведомо меньшей, чем при управлении обеими руками!) лишь три, то есть 50%, оказались безошибочными! На реальном шоссе один, даже небольшой промах может стать роковым! Простенькая гарнитура - наушник и микрофон уже позволяют увереннее управлять машиной. Но телефон при этом должен находиться в легко доступном месте, быть прочно закреплен и, желательно, включаться автоматически после пары звонков (такая опция есть у всех современных трубок). Секунды, потраченные на нащупывание кнопки спрятанного в кармане или на поясе мобильника, могут обойтись слишком дорого. Идеал - стационарная система "хэндс-фри", с голосовым набором и громкой связью, позволяющая не отрывать руки от управления. Вкатавшись, испытатель в машине с продвинутой "хэндс-фри" проехал маршрут даже быстрее, чем вовсе не пользуясь телефоном. Но и здесь необходима важная оговорка: фактически разговор прерывался. Перед маневром водитель попросту замолкал и продолжил диалог, лишь миновав опасный участок. Возьму на себя смелость утверждать: мгновенно сконцентрироваться умеют далеко не все водители, особенно если их отвлекать по телефону. Кстати, "вне зачета" мы провели еще один заезд. Рядом с испытателем сел словоохотливый пассажир, пристающий с философскими вопросами. Хотя профессионал временами "защищался" молчанием, чтобы выдержать заданную траекторию, ему пришлось-таки снизить скорость почти на 2 км/ч. КАРУСЕЛЬ ДЛЯ ОДНОРУКИХ Теперь покрутимся по городским переулкам - правда, без светофоров, других машин и пешеходов. Водителю предстоит пройти не самый хитрый маршрут, однако "всласть" покрутив рулем. Результаты (табл. 2) вполне предсказуемые. Чтобы проехать недлинную трассу с коробкой-"автоматом", управляя одной рукой и пытаясь поддержать быстро становящийся бессмысленным разговор, испытателю пришлось попотеть и потратить лишние секунды. Но главное, конечно, не в них. Пересев в машину с механической коробкой, водитель на второй попытке попросту сбился с маршрута. Перенесем его ошибку в реальный город. Проскочил поворот или свернул не в ту сторону? Неприятно, но - не беда. А если проехал на "красный", не увидел запрещающего знака или выскочившего на дорогу школьника? Поверьте стороннему наблюдателю: водитель, отрывающий руку с телефоном от виска, чтобы, не отпуская трубку, "передернуть" передачу перед поворотом (профессионал попросту не может заставить себя держать руль одной рукой даже мгновение!) - впечатляющее зрелище. Мы не стали здесь повторять опыт с наушником и микрофоном. Вместо этого вновь подсадили на правое сиденье живого болтуна - аналог "хэндс-фри". Вроде бы, водитель не сильно отвлекался, явных ошибок не делал - однако проиграл себе четыре секунды. Хотя с мобильным "оружием" в руках никакого болтуна, конечно, не сравнить! ПО ЗАКОНУ САМОСОХРАНЕНИЯ Не хочется повторять прописные истины, напоминать, что Правила дорожного движения - закон, и убеждать тех, кто "и так все знает". Тем не менее... Человечество создало много удобных машин и приборов, выполняющих самые причудливые наши желания. Однако вся эта продвинутая "музыка" предъявляет и к пользователям новые требования. Безграмотное общение со сложной техникой, отсутствие элементарной культуры, наконец, просто здравого смысла приводят к тому, что ученые и спасатели называют техногенными катастрофами. Они могут быть ядерными, авиационными, автомобильными - суть не меняется. Если вам позвонили в пути, остановитесь у тротуара или на обочине и поговорите. Времени почти не потеряете, безопасность свою и окружающих риску не подвергнете. Тем, кто проводит на колесах большую часть жизни, без "хэндс-фри" не обойтись. Простенькая гарнитура и надежный кронштейн - обязательны! Система с громкой связью и голосовым набором - желательна, это самый удобный и безопасный способ общения с внешним миром из машины. Да и вообще, водитель холеного дорогого "Мерседеса" с мобильником в руке выглядит нынче, по меньшей мере, странно. Не забывайте: любой разговор отвлекает от управления, особенно неопытного водителя. Но главное: не играйте в русскую рулетку, не поднимайте на ходу руку с телефоном. Он, в отличие от нагана у виска, угрожает не только вашей жизни. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3614-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3614-gusarskaja_ruletka/">Гусарская рулетка</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZnNzMRCoovYZQMy7hsza0Q","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rkLfx3KqyNycXsZuGwN3lw","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/K1-K5ABl-Emi0gfrVRKRKA","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qYRBoQt8mPMZcsiQMSTgbQ","alt":"","width":500,"height":357}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГУСАРСКАЯ РУЛЕТКА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZnNzMRCoovYZQMy7hsza0Q" alt="Гусарская рулетка — фото 32028" title="Гусарская рулетка — фото 32028" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rkLfx3KqyNycXsZuGwN3lw" alt="Гусарская рулетка — фото 32029" title="Гусарская рулетка — фото 32029" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K1-K5ABl-Emi0gfrVRKRKA" alt="Гусарская рулетка — фото 32030" title="Гусарская рулетка — фото 32030" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qYRBoQt8mPMZcsiQMSTgbQ" alt="Гусарская рулетка — фото 32031" title="Гусарская рулетка — фото 32031" itemprop="contentUrl" />Гусарская рулетка</div></div>

Гусарская рулетка

Канунников Сергей

ТЕМА НОМЕРА /"ТРУБНЫЙ" ТЕСТ ГУСАРСКАЯ РУЛЕТКА МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН У ВИСКА ПОРОЙ СРОДНИ РЕВОЛЬВЕРУ ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ "Абонент управляет автомобилем, позвоните позднее!" К сожалению, пока телефонную барышню не научили столь необходимому тексту. Резко сбросившие ход, "зависнувшие" на повороте или "танцующие" по полосам машины, водители которых прижали к уху "самую компактную, красивую и навороченную" трубку, на улицах встречаешь каждый день. Сколько аварий произошло по ходу "важных" разговоров, не знает, видимо, даже ГИБДД. В протоколах значатся стандартные и, строго говоря, верные формулировки: "Не справился с управлением... Не соблюдал дистанцию". Может, "чайники" просто ездить не умеют? А вы мастерски совмещаете манипуляции органами управления и "мобилой"? Ну что ж, проверим акробатические способности. ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ ЛОСЬ... С ТЕЛЕФОНОМ Ровное, прямое, пустое шоссе. Автомобиль идет по нему, как влитой, не требуя от водителя напряжения. Звонок коллеги, уточняющего какие-то рабочие мелочи, совсем не мешает. Разговор - даже приятное развлечение в дальней дороге. Задумчивый лось или сонный тракторист появляются на трассе всегда вдруг. Тормозить бесполезно... Конечно, мы не показывали "смертельные номера" на дороге общего пользования. Объезд препятствия имитировали на полигоне. Подчеркну: за рулем сидел испытатель - профессионал, знавший, что ему предстоит. Тем не менее результаты красноречивы. В табл. 1 - лишь лучшие показатели. А ведь из шести попыток объехать препятствие с телефоном в руке (на скорости заведомо меньшей, чем при управлении обеими руками!) лишь три, то есть 50%, оказались безошибочными! На реальном шоссе один, даже небольшой промах может стать роковым! Простенькая гарнитура - наушник и микрофон уже позволяют увереннее управлять машиной. Но телефон при этом должен находиться в легко доступном месте, быть прочно закреплен и, желательно, включаться автоматически после пары звонков (такая опция есть у всех современных трубок). Секунды, потраченные на нащупывание кнопки спрятанного в кармане или на поясе мобильника, могут обойтись слишком дорого. Идеал - стационарная система "хэндс-фри", с голосовым набором и громкой связью, позволяющая не отрывать руки от управления. Вкатавшись, испытатель в машине с продвинутой "хэндс-фри" проехал маршрут даже быстрее, чем вовсе не пользуясь телефоном. Но и здесь необходима важная оговорка: фактически разговор прерывался. Перед маневром водитель попросту замолкал и продолжил диалог, лишь миновав опасный участок. Возьму на себя смелость утверждать: мгновенно сконцентрироваться умеют далеко не все водители, особенно если их отвлекать по телефону. Кстати, "вне зачета" мы провели еще один заезд. Рядом с испытателем сел словоохотливый пассажир, пристающий с философскими вопросами. Хотя профессионал временами "защищался" молчанием, чтобы выдержать заданную траекторию, ему пришлось-таки снизить скорость почти на 2 км/ч. КАРУСЕЛЬ ДЛЯ ОДНОРУКИХ Теперь покрутимся по городским переулкам - правда, без светофоров, других машин и пешеходов. Водителю предстоит пройти не самый хитрый маршрут, однако "всласть" покрутив рулем. Результаты (табл. 2) вполне предсказуемые. Чтобы проехать недлинную трассу с коробкой-"автоматом", управляя одной рукой и пытаясь поддержать быстро становящийся бессмысленным разговор, испытателю пришлось попотеть и потратить лишние секунды. Но главное, конечно, не в них. Пересев в машину с механической коробкой, водитель на второй попытке попросту сбился с маршрута. Перенесем его ошибку в реальный город. Проскочил поворот или свернул не в ту сторону? Неприятно, но - не беда. А если проехал на "красный", не увидел запрещающего знака или выскочившего на дорогу школьника? Поверьте стороннему наблюдателю: водитель, отрывающий руку с телефоном от виска, чтобы, не отпуская трубку, "передернуть" передачу перед поворотом (профессионал попросту не может заставить себя держать руль одной рукой даже мгновение!) - впечатляющее зрелище. Мы не стали здесь повторять опыт с наушником и микрофоном. Вместо этого вновь подсадили на правое сиденье живого болтуна - аналог "хэндс-фри". Вроде бы, водитель не сильно отвлекался, явных ошибок не делал - однако проиграл себе четыре секунды. Хотя с мобильным "оружием" в руках никакого болтуна, конечно, не сравнить! ПО ЗАКОНУ САМОСОХРАНЕНИЯ Не хочется повторять прописные истины, напоминать, что Правила дорожного движения - закон, и убеждать тех, кто "и так все знает". Тем не менее... Человечество создало много удобных машин и приборов, выполняющих самые причудливые наши желания. Однако вся эта продвинутая "музыка" предъявляет и к пользователям новые требования. Безграмотное общение со сложной техникой, отсутствие элементарной культуры, наконец, просто здравого смысла приводят к тому, что ученые и спасатели называют техногенными катастрофами. Они могут быть ядерными, авиационными, автомобильными - суть не меняется. Если вам позвонили в пути, остановитесь у тротуара или на обочине и поговорите. Времени почти не потеряете, безопасность свою и окружающих риску не подвергнете. Тем, кто проводит на колесах большую часть жизни, без "хэндс-фри" не обойтись. Простенькая гарнитура и надежный кронштейн - обязательны! Система с громкой связью и голосовым набором - желательна, это самый удобный и безопасный способ общения с внешним миром из машины. Да и вообще, водитель холеного дорогого "Мерседеса" с мобильником в руке выглядит нынче, по меньшей мере, странно. Не забывайте: любой разговор отвлекает от управления, особенно неопытного водителя. Но главное: не играйте в русскую рулетку, не поднимайте на ходу руку с телефоном. Он, в отличие от нагана у виска, угрожает не только вашей жизни. НАША СПРАВКА Гарнитура "микрофон - наушник" стоит примерно 5-10 долларов, кронштейн для крепления телефона в автомобиле - еще 3-5 "зеленых". Согласитесь, по сравнению с ценой даже простенького современного мобильника затраты мизерные. Стационарная система с голосовым набором и громкой связью обойдется с установкой в 100-200 долларов. Дорого? Чтобы приладить на отечественную машину "полезный" и столь же изящный спойлер, отдают примерно сотню... НАША СПРАВКА "Водителю запрещается: пользоваться во время движения мобильным телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук". ПДД, пункт 2.7. Увы, инспекторы ГИБДД на "телефонистов" внимания почти не обращают. Да и штрафом в 20 рублей нынче никого не испугаешь. Кстати, в иных странах Европы расценки совсем другие: Страна Штраф, евро Бельгия 25 Германия 30 Франция от 22 Гренландия 59 Люксембург до 74 Австрия от 21 Португалия от 25 Испания до 91 Дания 67 Норвегия 64 Польша 27 Швейцария 67 Словения 45 Чехия 31 Словакия 36 <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3616-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3616-gusarskaja_ruletka/">Гусарская рулетка</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Pt3Houm3r8jr0MgDxngGTA","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/q5Z-Ged_jOWX9m_ILDCG6w","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/s8VlLn8y74wkmkFwMasADw","alt":"","width":500,"height":357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7EUvMuEDl9lRIDTYLKP9MA","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГУСАРСКАЯ РУЛЕТКА </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pt3Houm3r8jr0MgDxngGTA" alt="Гусарская рулетка — фото 32044" title="Гусарская рулетка — фото 32044" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q5Z-Ged_jOWX9m_ILDCG6w" alt="Гусарская рулетка — фото 32045" title="Гусарская рулетка — фото 32045" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s8VlLn8y74wkmkFwMasADw" alt="Гусарская рулетка — фото 32046" title="Гусарская рулетка — фото 32046" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7EUvMuEDl9lRIDTYLKP9MA" alt="Гусарская рулетка — фото 32047" title="Гусарская рулетка — фото 32047" itemprop="contentUrl" />Гусарская рулетка</div></div>

/ЭКЗАМЕН НА ДОМУ 1. Кто из водителей нарушил Правила, поставив транспортные средства на стоянку в указанных местах? 1 - никто 3 - водители автобуса и легкового автомобиля 2 - водитель автобуса 4 - все II. Позволен ли обгон водителю грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой менее 3,5 тонн? 5 - да 6 - нет III. Кто из водителей автомобилей нарушает Правила, продолжая движение в указанном направлении? 7 - никто 9 - водитель 8 - водитель "Газели" (с максимальной автопоезда массой менее 3,5 тонн) 10 - оба IV. Разрешен ли разворот? 11 - нет 12 - да, только водителю микроавтобуса 13 - да, только водителю легкового автомобиля 14 - да, обоим водителям V. Водитель легкового авто- мобиля "проскочил" въезд на АЗС. Начиная движение задним ходом, он должен 15 - вспомнить, что Правила такой маневр запрещают 16 - воспользоваться приоритетом по отношению к грузовому автомобилю 17 - уступить дорогу грузовому автомобилю VI. По какой траектории может выполнить поворот водитель маршрутного такси? 18 - по любой 20 - по Б 19 - по А 21 - поворот запрещен VII. Имеет ли право водитель эксплуатировать прицеп, не принадлежащий ему на праве собственности? 22 - да 23 - да, при наличии доверенности 24 - нет VIII. Могут ли участники движения выполнить такие маневры в выходной день? 25 - да 27 - да, водители фургона и мопеда, 26 - да, водители мопеда но только в зимнее время года и автопоезда 28 - нет Ответы на задачи, помещенные на с. 127: 4, 6, 8, 13, 15, 20, 23, 26 I. Водитель автобуса нарушил требования пункта 12.4 Правил, остановившись на пересечении проезжих частей. Водитель легкового автомобиля имел право остановиться на тротуаре только в том случае, если бы он граничил с проезжей частью (пункт 12.2 ПДД). Грузовой же автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны, находясь в пределах жилой зоны, может быть поставлен на стоянку только на специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой местах (пункт 17.2). II. Пункт 11.5 запрещает обгон транспортного средства, производящего обгон или объезд. III. Действие знака 3.1 начнется только через 300 м, поэтому в данный момент водитель автопоезда Правила не нарушает. Водитель же "Газели" с учетом пункта 9.4 ПДД вне пределов населенного пункта должен вести транспортное средство по возможности ближе к правому краю проезжей части. IV. Правила не запрещают разворот вблизи железнодорожных переездов, однако водителю микроавтобуса для этого придется пересечь сплошную линию разметки, а специальная окраска в данном случае не дает права отступать от требований ПДД. V. Пункт 16.1 Правил запрещает движение задним ходом на автомагистралях, к которым также приравнены дороги, обозначенные знаком 5.3 "Дорога для автомобилей" (пункт 16.3). VI. Пункт 18.2 Правил требует перед поворотом перестраиваться на полосу, предназначенную для движения маршрутных транспортных средств (об этом информирует знак 5.9), в случае, если она отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки. VII. В соответствии с пунктом 2.1.1 Правил дорожного движения (в редакции постановления Правительства РФ от 28 июня 2002 г. № 472) водитель механического транспортного средства должен иметь при себе (и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки) в том числе и документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения прицепом. В отсутствие владельца таким документом может быть доверенность. VIII. Изображенная комбинация дорожных знаков запрещает движение механических транспортных средств в указанном стрелкой направлении в выходные и праздничные дни, но не распространяется на транспортные средства федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне. Однако водитель фургона нарушил требование пункта 8.5 Правил, требующего перед поворотом занять соответствующее крайнее положение на проезжей части. Мопед не является механическим транспортным средством (см. пункт 1.2 ПДД), поэтому действие знака на него не распространяется. Кроме того, Правила не запрещают водителю автопоезда использовать имеющееся пространство для выполнения разворота. ЗАДАЧИ ПОДГОТОВИЛ ДМИТРИЙ МИТРОШИН <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9723-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9723-ekzamen_na_domu/">Экзамен на дому</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RwqgGzTCA4nCg0mm0pel8A","alt":"","width":500,"height":258}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NQ_x0FhTeLS7hkgqK2tHtg","alt":"","width":500,"height":313}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4JtfdZTrO9qWIP1pECJ3LQ","alt":"","width":500,"height":292}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kgBYEp1_DUXcWgVP6GfM1A","alt":"","width":500,"height":396}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VyVFmFHLibb3Wdxp1-CtMQ","alt":"","width":500,"height":314}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VBqu4L458y0TFNF4oDt1KQ","alt":"","width":500,"height":390}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MDYtME-8FrmDygAxC7haww","alt":"","width":500,"height":311}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JA2zmDhCXNTMkiR_K9fMSg","alt":"","width":500,"height":316}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКЗАМЕН НА ДОМУ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RwqgGzTCA4nCg0mm0pel8A" alt="Экзамен на дому — фото 31600" title="Экзамен на дому — фото 31600" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NQ_x0FhTeLS7hkgqK2tHtg" alt="Экзамен на дому — фото 31601" title="Экзамен на дому — фото 31601" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4JtfdZTrO9qWIP1pECJ3LQ" alt="Экзамен на дому — фото 31602" title="Экзамен на дому — фото 31602" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kgBYEp1_DUXcWgVP6GfM1A" alt="Экзамен на дому — фото 31603" title="Экзамен на дому — фото 31603" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VyVFmFHLibb3Wdxp1-CtMQ" alt="Экзамен на дому — фото 31604" title="Экзамен на дому — фото 31604" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VBqu4L458y0TFNF4oDt1KQ" alt="Экзамен на дому — фото 31605" title="Экзамен на дому — фото 31605" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MDYtME-8FrmDygAxC7haww" alt="Экзамен на дому — фото 31606" title="Экзамен на дому — фото 31606" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JA2zmDhCXNTMkiR_K9fMSg" alt="Экзамен на дому — фото 31607" title="Экзамен на дому — фото 31607" itemprop="contentUrl" />Экзамен на дому</div></div>

МЫ И АВТОМОБИЛЬ /РЕЙД ЗА РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЗА ВЫЕЗД НА ПОЛОСУ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ НЕ ВСЕГДА ЛИШАЮТ ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРИМ? ТЕКСТ / АНДРЕЙ БОЙКО, АЛЕКСЕЙ ПРЕДКОВ ФОТО / КОНСТАНТИН ЯКУБОВ Звонит знакомый: "Не поверишь, что случилось! Еду за городом на своей "Нексии", дорога узкая, со сплошной линией посередине. А впереди трактор еле тащится. Я его обгонять начал и левыми колесами выехал на встречную. Тут откуда-то из-за кустов возникает инспектор, тормозит и объявляет, что теперь по новому кодексу меня на четыре месяца лишат права управления. Потому что нарушил пункт 9.2 Правил. И "права" изъял. Потом пришлось с начальником объясняться". По новому кодексу можно остаться без "прав", если выедешь на встречную полосу "на дороге с двусторонним движением, имеющей четыре полосы или более...". Наш знакомый нарушил требование разметки на двухполосной дороге, поэтому все обошлось. Но проблема осталась. Чтобы увидеть, как в подобных ситуациях ведут себя водители, ездят ли по встречной и понимают ли, сколь строги наказания за эти нарушения, мы отправились в рейд. Заодно решили посмотреть, как реагируют автоинспекторы на "гонщиков", летящих по "встречке", научились ли руководствоваться новым кодексом. КОМАНДИР! НЕ ВЗЯТКУ ПРЕДЛАГАЮ, ОТ ЧИСТОГО СЕРДЦА "Раньше проще было, - говорит сопровождающий нас инспектор. - Выписываешь протокол, забираешь "права" - и все, водитель никуда уже не денется, штраф заплатит. А сейчас: если нарушение тянет на изъятие "прав", то, помимо протокола, я обязан и объяснения свидетелей к делу "пришить", а свидетелей ведь найти надо. Да и извещение обязан выписать - без него судья дело в руки не возьмет. Минут по двадцать на каждого нарушителя, а еще и за безопасностью следи". Что и говорить, бороться с нарушителями стало труднее, и мы сочувствуем автоинспекции, а сами между тем думаем: не означают ли эти жалобы, что теперь гаишники будут смотреть сквозь пальцы на несоблюдение Правил? Размышления прерываются внезапно: на наших глазах, объезжая стоящий на светофоре поток, на встречную полосу выруливает "Волга". В погоню! Догнали, остановили. - С какой целью Правила нарушаем? - задает риторический вопрос инспектор. - Товарищ майор, ну поймите, на похороны опаздываю! Я же никому не помешал! - оправдывается с виду вполне законопослушный гражданин. И только инспектор начинает воспитательную беседу... как прямо к нам по встречной полосе приближается "низко летящее" авто. Как говорится, не отходя от кассы! Тонированный "Мерседес" тормозит рядом, повинуясь жезлу, в полуоткрытое окно высовывается рука с удостоверением. Как оказалось, полковника МВД. Немая сцена. "Мерс", спасибо, что уже не по встречной, уезжает. Инспектор вздыхает: "Полковника и пуля не берет". Место патрулирования мы выбрали удачно. Нарушители сыплются как из рога изобилия. Не проходит и минуты - останавливаем "девятку". Из нее выскакивает бойкий молодой человек и, подбегая к инспектору, начинает издалека: "Товарищ майор, больше так не буду! Я на следствие опаздываю. Через пять минут должен в отделе быть, а ехать еще полчаса. Отпустите, пожалуйста!". В довершение протягивает инспектору временное удостоверение сотрудника прокуратуры. Отпускаем - в наши планы составление протоколов не входило. Вновь рассаживаемся в патрульной машине и едем дальше. "Странные стали водители, - делится инспектор. - Не боятся нарушать, даже завидев патрульную машину. Остановишь такого, а он тебе: видел я вашу машину, но решил, что вы заняты и за мной не погонитесь". Наш сопровождающий включает мигалку и, пересекая шесть рядов встречной полосы, слегка подрезает нарушителя. Взял, как говорится, тепленьким. "Видели, что он сделал?" Мы в недоумении переглянулись. "Тогда пошли разбираться". - Товарищ майор! Виноват, нэ буду так болше! И штраф оплачу! - Не положено, - пытаясь усмирить южный темперамент, говорит инспектор. - Теперь протокол надо составить, за такие маневры предусмотрено лишение права управления до четырех месяцев. Водитель меняется в лице. - Как лишение! Э-э-э, товарищ майор, мне без "прав" нельзя, как я семья кормить буду? Ну, можно я штраф заплачу, какой скажете, нэ как взятка, от чистого сердца! Я честна, так больше нэ буду! ХОТЬ КОЛ НА ГОЛОВЕ... Большинство остановленных водителей чуть не в один голос клялись и божились, что это у них первый раз, что больше в жизни ни-ни. Лишь единицы пытались спорить, доказывать, что их нарушение было вынужденным: "поворот пропустил", "подрезали"... и в том же духе. Но, как оказалось, эти ретивые не читали новый кодекс. Видимо, потому и не знают о грозящем за это наказании и ездят по старинке, думая, что легко отделаются. "Штраф на месте, независимо от суммы штрафа". С огромным удивлением узнают, что вскоре им может понадобиться проездной билет на городской транспорт. Так случилось с одним из "зубиловодов". Водитель остановленного за разворот через две сплошные <a href="/auto/VAZ/2109/">VAZ 2109</a>9/">VAZ 21099 сильно возмущался: - А что мне делать? Тут ни одного разворота на всю округу! Я свой поворот еще два километра назад пропустил! - А вы новый кодекс читали? - спрашивает инспектор. - Нет. - А знаете, что за подобный маневр предусмотрено наказание в виде лишения права управления сроком от двух до четырех месяцев? - Ну... что-то слышал, - сразу сбавив обороты, промямлил нарушитель. Тут уже опешили мы. Разве разворот через две сплошные линии разметки (1.3) "подходит" под статью 12.15.3? "Конечно, подходит, - ответил потом на наши сомнения инспектор. - При развороте волей-неволей приходится выезжать на "встречку", а это уже часть 3 статьи 12.15 КоАП". Спорить не стали, но остались при своем мнении: смена направления на попутное (а именно это происходит при развороте) через разметку 1.3 есть не что иное, как нарушение требования дорожной разметки. А это статья 12.16, за нарушение которой предусмотрен штраф 50 рублей. Хотя последствия таких маневров бывают намного тяжелее тех, где водитель "заехал одним колесиком" на встречную и, в принципе, может быть наказан лишением "прав". С одним, правда, "но": надо соответствующим образом прописать это в законе. ШАГ ВПЕРЕД, ДВА НАЗАД Судебная практика свидетельствует: водительского удостоверения лишают в среднем семь нарушителей из ста. Причем преимущественно "за пьянку". Видимо, зная это, водители с легкостью нарушают "лишенческие" статьи кодекса. Придет такой "горемыка" в суд, поплачется в жилетку... и отделается штрафом. И совсем не факт, что на следующий день он опять не начнет ездить по "встречке", пролетать по городу на красный свет со скоростью 140 км/ч. Рейд подтвердил уже не раз высказанные в журнале соображения: к сожалению, в новом КоАПе вопросов больше, чем ответов на них, да и далеко не все его осваивают. Одно из спорных положений - статья 12.15 КоАП РФ. Ее часть третья предусматривает наказание в виде лишения права управления сроком до четырех месяцев за выезд на встречную полосу движения в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения. (Подробнее см. ЗР, 2002, № 10, с. 156.) Однако все это пусть важные, но детали. Основное же в другом. Водителям, наверное, пора понять, что главное "наказание" за нарушение не штраф и не лишение "прав", чего они всеми силами стремятся избежать, а авария, увечья или гибель людей. Пора перестроиться и автоинспекции - всерьез взяться за организацию движения, хотя это и сложнее, чем выписывать, как раньше, квитанции. И еще: всем нам нужна помощь законодателей. Документы, от которых зависит жизнь людей и порядок на дорогах, не должны пестреть "белыми пятнами" - в них должны быть четкие положения, регламентирующие права и обязанности водителей и органов ГИБДД. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9695-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9695-za_razdelitelnoj/">За разделительной</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/852ZtDQi-KhZQRI7j6bG0Q","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dtsOTF3dM8qfqwZ9NcQ0BA","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3zNJhbEM-9x22OUnIMCa0Q","alt":"","width":500,"height":411}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wX__SdwKBYMRCVWvZ3a0Ww","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eEvWHhO_Im5NiN5Bj2OivA","alt":"","width":500,"height":469}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fLKsv4mNieuC1KKP59k0sA","alt":"","width":500,"height":442}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mUf4VDn6FSb5ll85kYYtUQ","alt":"","width":500,"height":286}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/iWu2TFkUTXxxUcOx-II7mg","alt":"","width":500,"height":202}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗА РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/852ZtDQi-KhZQRI7j6bG0Q" alt="За разделительной — фото 31484" title="За разделительной — фото 31484" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dtsOTF3dM8qfqwZ9NcQ0BA" alt="За разделительной — фото 31485" title="За разделительной — фото 31485" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3zNJhbEM-9x22OUnIMCa0Q" alt="За разделительной — фото 31486" title="За разделительной — фото 31486" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wX__SdwKBYMRCVWvZ3a0Ww" alt="За разделительной — фото 31487" title="За разделительной — фото 31487" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eEvWHhO_Im5NiN5Bj2OivA" alt="За разделительной — фото 31488" title="За разделительной — фото 31488" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fLKsv4mNieuC1KKP59k0sA" alt="За разделительной — фото 31489" title="За разделительной — фото 31489" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mUf4VDn6FSb5ll85kYYtUQ" alt="За разделительной — фото 31490" title="За разделительной — фото 31490" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iWu2TFkUTXxxUcOx-II7mg" alt="За разделительной — фото 31491" title="За разделительной — фото 31491" itemprop="contentUrl" />За разделительной</div></div>

За разделительной

Ушакова Ирина

Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /></div> Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /></div> В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Иннокентий Кишкурно

Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /></div> <blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /></div> Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /></div>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям. Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.<h3>Производство на заводе</h3>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Самый дорогой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977622-ehtot-region-poluchil-novyj-kod/" target="_blank">автомобильный номер</a> в стране оценили в более чем 2 млрд рублей. По данным РИА Новости, на рынке сейчас выставлены сразу 16 таких знаков, причем цена каждого превышает 2,1 миллиарда. Один из них продается с 2023 года, остальные добавились в 2024 и 2025 годах.Вообще, продавец волен сам назначать стоимость, и суммы порой достигают космических значений. Правда, по действующему законодательству купить или продать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976951-nomera-bez-flagov-zapretili-n/" target="_blank">госномер</a> напрямую – незаконно. Вся эта торговля, по сути, существует в серой зоне.Между прочим, в Госдуму уже внесли инициативу, которая может все изменить. Депутаты от фракции «Новые люди» предложили законопроект о платном бронировании «красивых» номеров через портал «Госуслуги». Согласно документу, порядок резервирования и конкретный размер платы будет определять уполномоченный регистрирующий орган. Рассмотрение этой инициативы в палате парламента запланировано на февраль.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Раскрыта стоимость самого дорогого автомобильного госномера в РФ

https://ria.ru/20260220/nomer-2075641406.html

Алексеева Елена

С приходом холодов и слякоти на первый план выходит не только смена летней резины, но и <a href="https://www.pravda.ru/auto/2334439-car-floor-mats/" target="_blank">защита интерьера</a> автомобиля, напомннают эксперты издания Pravda.Ru. В салон попадает вода, песок, реагенты и мелкий мусор. Если все это впитывается в ворсовое покрытие пола, очистка становится сложной, а постоянная влага может может проникать в металлические части кузова машины, вызывая коррозию. Водители все чаще отказываются от ворсовых <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916952-kovriki-avtomobilnye-i-ne-t/?ysclid=mluxke1rl0440538641" target="_blank">ковриков</a> в пользу резиновых или изготовленных из термопластичного эластомера (TPE). Этот синтетический «термопласт» не дубеет на морозе, не источает едкого запаха и не впитывает воду. Есть еще вариант из EVA (этиленвинилацетат) – очень легкого вспененного материала. Если вы покупаете современный коврик, не ищите разницы «что лучше». И EVA, и TPE – это хорошо. Плохо – это дешевый ПВХ (резина, которая пахнет и дубеет) или мягкая резина неизвестного происхождения.Эксперты советуют также обращать внимание на систему крепления. Если водительский коврик ездит по полу или держится на скотче – это прямая угроза безопасности: он может сползти под педали. Качественные варианты оснащены специальными шипами против скольжения и фиксаторами под штатные штифты в полу. Высокие бортики таких изделий надежно укрывают салон от зимней химии, а сам материал подлежит переработке, что делает выбор еще и осознанным.Специалисты напоминают: универсальные коврики с рынка часто проигрывают модельным, созданным под конкретную марку машины. И если летом еще можно позволить себе эстетичный ворс, то в межсезонье главное оружие – это практичные «ванночки» из современных полимеров, которые легко моются и моментально сохнут.Автомобиль может выглядеть безупречно снаружи, но именно салон ежедневно принимает на себя основной удар грязи и влаги. Обычные на первый взгляд коврики для авто способны повлиять не только на чистоту, состояние кузова и безопасность.

Скользкая тема: чем опасны дешевые коврики в салоне авто

«За рулем»

Кулешов Михаил

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Mitsubishi ASX в 7-ми вопросах и ответах

Eclipse Cross

Автомобиль Eclipse Cross: обзоры, новости, машина Эклипс Кросс - характеристики, разные поколения, комплектации Eclipse Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Eclipse Cross: читайте профессиональные новости об авто модели Эклипс Кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Eclipse Cross: читайте уникальные статьи об авто модели Эклипс Кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross — тест-драйв

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover

Автомобиль Land Rover Range Rover: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер — комплектации, характеристики, разные поколения Land Rover Range Rover  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover: читайте интересные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover 2018: 2,8 л топлива на сотню?! Быть того не может!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Меньших Петр

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-819756" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">....</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZsYF8L6oeg4ryQZiuIMvFw=s800" alt="...." title="Skoda Kodiaq Scout или просто Kodiaq? Ищем различия" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-819756" /></div> Кодиак Скаут чуть дороже просто Кодиака, он более вседорожный, по нему развешены шильдики с гордой надписью Scout. Вероятно, он претендует на некую избранность и ориентируется на такие же качества своих будущих хозяев. Он Кодиак, да не совсем. Читайте далее и смотрите видео на <a href="http://automps.ru/2017/11/test-skoda-kodiaq-scout/" target="_blank">automps.ru</a>.Фото: automps.ru

Skoda Kodiaq Scout или просто Kodiaq? Ищем различия

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

«За рулем» Отдел новостей

<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Респект вашим копам: американцы тестируют милицейскую «копейку»" /><meta itemprop="description" content="Проживающий в США видеоблогер Павел Суслов продолжает знакомить своих американских друзей с классикой советского автопрома. На сей раз янки познали все прелести седана ВАЗ-2101 в милицейском исполнении." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1xUoBO4_cNk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1xUoBO4_cNk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=1xUoBO4_cNk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/1xUoBO4_cNk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2017-11-21T19:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1xUoBO4_cNk"></iframe></div> Копам такое и не снилось! Советская милицейская «копейка» вызывает у публики больше восторга, чем иной классический полицейский <a href="https://www.zr.ru/content/news/908174-amerikanskaya-politsiya-proshchaetsya/" target="_blank">Ford Crown Victoria</a>. Жигули на американских дорогах – это успех по определению, что Павел Суслов сотоварищи доказал еще в сентябре, <a href="https://www.zr.ru/content/news/908500-amerikantsy-protestirovali-vaz/" target="_blank">взяв на тест ВАЗ-2106</a>, но «копейка» в милицейской желто-синей окраске со старомодным рупором и мигалками на крыше – вообще огонь! Жаль, что в этот раз на машине не удалось проехать по дорогам общего пользования – с несанкционированными спецсигналами туда никак нельзя, заметут настоящие копы, поэтому американские друзья Павла – Пол и Джей-Ти – кружили на милицейских Жигулях по парковке, а Джей-Ти, надев милицейскую фуражку, с жезлом в руке даже картинно тормознул белый Lamborghini Aventador Roadster – за слишком громкий звук выхлопа. Американцы отдали дань уважения советским милиционерам за то, что те несли службу на машине с ручной коробкой передач (по мнению янки, это очень сложно, почти нереально), но посетовали на то, что задние сиденья никак не отгорожены от передних – мол, арестованный сможет нахлестать водителю по щекам. Жаль, Павел не объяснил приятелям, что арестованных в СССР транспортировали на «бобике», то есть в тесном багажном отсеке милицейского «уазика» – может, он станет сюрпризом для Джей-Ти и Пола в следующем тест-драйве. <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/908598-amerikantsy-protestirovali-uaz/" target="_blank">Стандартный УАЗ-469</a> американцы уже тестировали и испытали от него настоящий шок.</li><li>Также Пол и Джей-Ти <a href="https://www.zr.ru/content/news/909014-amerikantsy-protestirovali-ladu/" target="_blank">успели оценить Ладу 4×4</a>, более известную как классическая Нива.</li></ul> Фото, видео: YouTube

Респект вашим копам: американцы тестируют милицейскую «копейку»

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="977489" align="right"]Давайте честно: подкачка шин в 15°C мороза – трудно придумать менее приятное занятие. Обычно это заканчивается грязными коленями и прыжками вокруг манометра. Автомобильный компрессор BOSLLER FastPump M10 создан для тех, кто перерос этот этап выживания. Это умный портативный насос, который питается от прикуривателя (12 В) и обладает функцией автоматического отключения.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977677-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977677-ehtot-nedorogoj-gadzhet-zdorovo/">Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BOSLLER FastPump M10&quot;,&quot;width&quot;:900,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BOSLLER FastPump M10&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BOSLLER FastPump M10&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор автомобильного компрессора BOSLLER FastPump M10 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607035" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607034" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607032" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" />Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</div></div> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&amp;ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить&nbsp;автомобильный компрессор&nbsp;BOSLLER FastPump M10</a>Краткие технические данные <ul><li>&nbsp;Производительность на входе – 35 л/мин. Позволяет накачать пустую стандартную шину менее чем за 5 минут;</li><li>Цифровой манометр показывает реальность без прикрас, а встроенный фонарь поможет найти ниппель даже в кромешной тьме придорожной канавы;</li><li>Корпус из ABS-пластика выдержит легкие удары и тяжелые будни в багажнике;</li><li>Максимальное давление – 10 атмосфер;</li><li>Питание – от гнезда прикуривателя, напряжение 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 10 А;</li><li>Уровень шума – 65 дБ;</li><li>Время непрерывной работы – 15 мин;</li><li>Длина кабеля питания – 3 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 0.8 м.</li></ul> Что говорят реальные владельцы? Рейтинг 4.9 из 5 – это прекрасный показатель для гаджета. Вот что пишут реальные владельцы, у которых не мерзнут руки:[readmore ids="968249" align="right"] <ul><li>«Лёгкий, сам отключается при достижении указаного давления, встроенный фонарик очень кстати, много переходников», – Дмитрий;</li><li>«Отличный внешний вид. Качает на ура. Хотели сначла купить ксяоми, но в последний момент передумали, почитали про топ и единогласно с мужем по отзывам выбрали этот бренд. Рекомендуем!», – Лилия Ш;</li><li>«Прекрасный, качественный продукт. Все заявленные параметры выполнены. Качает быстро и тихо, выключается при достижении требуемого давления, установленного на манометре!!!», – Иван И;</li><li>«Компрессор понравился. Самое главное, четыре измерения давления, все это в электронном виде (табло), автоотключение по достижении заданного давления. Классная вещь – это воздушный шланг с зажимом, а не с закруткой, хотя такой тоже есть. Легкий, есть фонарик. Достаточно мощный», – Александр S.</li></ul> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&amp;ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить&nbsp;автомобильный компрессор&nbsp;BOSLLER FastPump M10</a>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN[table id="2008"]

Давайте честно: подкачка шин в 15°C мороза – трудно придумать менее приятное занятие. Обычно это заканчивается грязными коленями и прыжками вокруг манометра. Автомобильный компрессор BOSLLER FastPump M10 создан для тех, кто перерос этот этап выживания. Это умный портативный насос, который питается от прикуривателя (12 В) и обладает функцией автоматического отключения.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977677-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977677-ehtot-nedorogoj-gadzhet-zdorovo/">Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":900,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор автомобильного компрессора BOSLLER FastPump M10 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607035" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607034" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607032" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" />Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</div></div> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить автомобильный компрессор BOSLLER FastPump M10</a>Краткие технические данные <ul><li> Производительность на входе – 35 л/мин. Позволяет накачать пустую стандартную шину менее чем за 5 минут;</li><li>Цифровой манометр показывает реальность без прикрас, а встроенный фонарь поможет найти ниппель даже в кромешной тьме придорожной канавы;</li><li>Корпус из ABS-пластика выдержит легкие удары и тяжелые будни в багажнике;</li><li>Максимальное давление – 10 атмосфер;</li><li>Питание – от гнезда прикуривателя, напряжение 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 10 А;</li><li>Уровень шума – 65 дБ;</li><li>Время непрерывной работы – 15 мин;</li><li>Длина кабеля питания – 3 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 0.8 м.</li></ul> Что говорят реальные владельцы? Рейтинг 4.9 из 5 – это прекрасный показатель для гаджета. Вот что пишут реальные владельцы, у которых не мерзнут руки: <ul><li>«Лёгкий, сам отключается при достижении указаного давления, встроенный фонарик очень кстати, много переходников», – Дмитрий;</li><li>«Отличный внешний вид. Качает на ура. Хотели сначла купить ксяоми, но в последний момент передумали, почитали про топ и единогласно с мужем по отзывам выбрали этот бренд. Рекомендуем!», – Лилия Ш;</li><li>«Прекрасный, качественный продукт. Все заявленные параметры выполнены. Качает быстро и тихо, выключается при достижении требуемого давления, установленного на манометре!!!», – Иван И;</li><li>«Компрессор понравился. Самое главное, четыре измерения давления, все это в электронном виде (табло), автоотключение по достижении заданного давления. Классная вещь – это воздушный шланг с зажимом, а не с закруткой, хотя такой тоже есть. Легкий, есть фонарик. Достаточно мощный», – Александр S.</li></ul> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить автомобильный компрессор BOSLLER FastPump M10</a>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чем заделать прокол: проверили 4 технологии самостоятельного ремонта шин" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977489-remont-prokola-kolesa-svoimi-rukami/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WoLyz9wCoVTxHF9HffpUpw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Давайте честно: подкачка шин в 15°C мороза – трудно придумать
менее приятное занятие. Обычно это заканчивается грязными коленями и прыжками
вокруг манометра. Автомобильный компрессор создан для тех,
кто перерос этот этап выживания.

Это умный портативный насос, который питается от
прикуривателя (12 В) и обладает функцией автоматического отключения.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw" /></div> 

<a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D">Купить автомобильный компрессор </a>Краткие технические данные

<ul><li> Производительность на входе – 35 л/мин. Позволяет накачать пустую
стандартную шину менее чем за 5 минут;</li><li>Цифровой манометр показывает реальность без прикрас, а
встроенный фонарь поможет найти ниппель даже в кромешной тьме придорожной
канавы;</li><li>Корпус из ABS-пластика выдержит легкие удары и тяжелые будни
в багажнике;</li><li>Максимальное давление – 10 атмосфер;</li><li>Питание – от гнезда прикуривателя, напряжение 12 В;</li><li>Максимальный ток
потребления –
10 А;</li><li>Уровень шума – 65 дБ;</li><li>Время непрерывной работы – 15 мин;</li><li>Длина кабеля питания – 3 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 0.8 м.</li></ul>

Что говорят реальные владельцы?

Рейтинг 4.9 из 5 – это прекрасный показатель для гаджета. Вот
что пишут реальные владельцы, у которых не мерзнут руки:<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как выбрать компрессор для автомобиля — удобный и надежный" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968249-kak-vybrat-kompressor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XPRsF6HCbl7lBi7sf2ab4A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<ul><li>«Лёгкий, сам
отключается при достижении указаного давления, встроенный фонарик очень кстати,
много переходников», – Дмитрий;</li><li>«Отличный внешний вид. Качает на ура. Хотели сначла купить ксяоми, но в последний момент передумали, почитали про топ и
единогласно с мужем по отзывам выбрали этот бренд. Рекомендуем!», – Лилия Ш;</li><li>«Прекрасный,
качественный продукт. Все заявленные параметры выполнены. Качает быстро и тихо,
выключается при достижении требуемого давления, установленного на манометре!!!», –
Иван И;</li><li>«Компрессор
понравился. Самое главное, четыре измерения давления, все это в электронном
виде (табло), автоотключение по достижении заданного давления. Классная вещь –
это воздушный шланг с зажимом, а не с закруткой, хотя такой тоже есть. Легкий,
есть фонарик. Достаточно мощный», – Александр S.</li></ul>





<a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D">Купить автомобильный компрессор </a>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN

Давайте честно: подкачка шин в 15°C мороза – трудно придумать менее приятное занятие. Обычно это заканчивается грязными коленями и прыжками вокруг манометра. Автомобильный компрессор создан для тех, кто перерос этот этап выживания. Это умный портативный насос, который питается от прикуривателя (12 В) и обладает функцией автоматического отключения.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977677-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977677-ehtot-nedorogoj-gadzhet-zdorovo/">Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":900,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw","alt":"BOSLLER FastPump M10","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор автомобильного компрессора BOSLLER FastPump M10 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I6XaxTfLhUPaRX58se7-OQ" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607035" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8MPfWKEkzk8GQydixapsOA" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607034" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-zmsWRwOjffj1WFic8jktw" alt="Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации — фото 1607032" title="BOSLLER FastPump M10" itemprop="contentUrl" />Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации</div></div> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить автомобильный компрессор </a>Краткие технические данные <ul><li> Производительность на входе – 35 л/мин. Позволяет накачать пустую стандартную шину менее чем за 5 минут;</li><li>Цифровой манометр показывает реальность без прикрас, а встроенный фонарь поможет найти ниппель даже в кромешной тьме придорожной канавы;</li><li>Корпус из ABS-пластика выдержит легкие удары и тяжелые будни в багажнике;</li><li>Максимальное давление – 10 атмосфер;</li><li>Питание – от гнезда прикуривателя, напряжение 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 10 А;</li><li>Уровень шума – 65 дБ;</li><li>Время непрерывной работы – 15 мин;</li><li>Длина кабеля питания – 3 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 0.8 м.</li></ul> Что говорят реальные владельцы? Рейтинг 4.9 из 5 – это прекрасный показатель для гаджета. Вот что пишут реальные владельцы, у которых не мерзнут руки: <ul><li>«Лёгкий, сам отключается при достижении указаного давления, встроенный фонарик очень кстати, много переходников», – Дмитрий;</li><li>«Отличный внешний вид. Качает на ура. Хотели сначла купить ксяоми, но в последний момент передумали, почитали про топ и единогласно с мужем по отзывам выбрали этот бренд. Рекомендуем!», – Лилия Ш;</li><li>«Прекрасный, качественный продукт. Все заявленные параметры выполнены. Качает быстро и тихо, выключается при достижении требуемого давления, установленного на манометре!!!», – Иван И;</li><li>«Компрессор понравился. Самое главное, четыре измерения давления, все это в электронном виде (табло), автоотключение по достижении заданного давления. Классная вещь – это воздушный шланг с зажимом, а не с закруткой, хотя такой тоже есть. Легкий, есть фонарик. Достаточно мощный», – Александр S.</li></ul> <a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mRn4D" target="_blank">Купить автомобильный компрессор </a>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN

Этот недорогой гаджет здорово выручит в трудной, но распространенной ситуации

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Изменение правил по утилизационному сбору, вступившее в силу с 1 декабря, буквально перевернуло рынок частного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977388-kak-novye-pravila-utilsbora-p/" target="_blank">ввоза</a>&nbsp;машин. Теперь льготы действуют только для автомобилей с мощностью до 160 лошадиных сил, и это мгновенно отразилось на предпочтениях покупателей. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил свежие данные и составил рейтинг самых популярных моделей в этом сегменте.[readmore ids="977068" align="right"] Абсолютным лидером, причем с огромным отрывом, оказался японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977118-v-rf-poyavilis-svezhie-yapontsy/" target="_blank">Mazda CX-5</a>. На его долю сейчас приходится больше четверти всего так называемого альтернативного импорта – целых 27,4%. По сути, каждый четвертый автомобиль, который частники везут в страну под новые правила, — это именно CX-5. Вот как выглядит полный список самых востребованных иномарок мощностью до 160 л. с. по итогам исследования: <ul><li>Mazda CX-5 – 27,4%</li><li>Skoda Superb – 7%</li><li>Toyota Camry – 5,2%</li><li>Kia Seltos – 4,7%</li><li>Volkswagen Tharu – 3,3%</li><li>Nissan Qashqai – 3%</li><li>Honda Vezel – 2,2%</li><li>Hyundai Tucson – 1,9%</li><li>Hyundai Elantra – 1,5%</li><li>Skoda Karoq – 1,4%</li></ul> [table id="2286"]74,3% «параллельных» автомобилей мощностью до 160 л. с поступает в Россию напрямую из Китая, отметил Целиков. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.[table id="2008"][table id="2252"]

Изменение правил по утилизационному сбору, вступившее в силу с 1 декабря, буквально перевернуло рынок частного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977388-kak-novye-pravila-utilsbora-p/" target="_blank">ввоза</a> машин. Теперь льготы действуют только для автомобилей с мощностью до 160 лошадиных сил, и это мгновенно отразилось на предпочтениях покупателей. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил свежие данные и составил рейтинг самых популярных моделей в этом сегменте. Абсолютным лидером, причем с огромным отрывом, оказался японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977118-v-rf-poyavilis-svezhie-yapontsy/" target="_blank">Mazda CX-5</a>. На его долю сейчас приходится больше четверти всего так называемого альтернативного импорта – целых 27,4%. По сути, каждый четвертый автомобиль, который частники везут в страну под новые правила, — это именно CX-5. Вот как выглядит полный список самых востребованных иномарок мощностью до 160 л. с. по итогам исследования: <ul><li>Mazda CX-5 – 27,4%</li><li>Skoda Superb – 7%</li><li>Toyota Camry – 5,2%</li><li>Kia Seltos – 4,7%</li><li>Volkswagen Tharu – 3,3%</li><li>Nissan Qashqai – 3%</li><li>Honda Vezel – 2,2%</li><li>Hyundai Tucson – 1,9%</li><li>Hyundai Elantra – 1,5%</li><li>Skoda Karoq – 1,4%</li></ul> 74,3% «параллельных» автомобилей мощностью до 160 л. с поступает в Россию напрямую из Китая, отметил Целиков. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Изменение правил по утилизационному сбору, вступившее в силу
с 1 декабря, буквально перевернуло рынок частного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977388-kak-novye-pravila-utilsbora-p/">ввоза</a> машин. Теперь льготы действуют только для автомобилей с мощностью до 160
лошадиных сил, и это мгновенно отразилось на предпочтениях покупателей. Глава
аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил свежие данные и
составил рейтинг самых популярных моделей в этом сегменте.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Абсолютным лидером,
причем с огромным отрывом, оказался японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977118-v-rf-poyavilis-svezhie-yapontsy/">Mazda CX-5</a>. На его долю сейчас приходится больше четверти всего так называемого
альтернативного импорта – целых 27,4%. По сути, каждый четвертый автомобиль,
который частники везут в страну под новые правила, — это именно CX-5.

Вот как выглядит полный
список самых востребованных иномарок мощностью до 160 л. с. по итогам
исследования:

<ul><li>Mazda CX-5 – 27,4%</li><li>Skoda Superb – 7%</li><li>Toyota Camry – 5,2%</li><li>Kia Seltos – 4,7%</li><li>Volkswagen Tharu – 3,3%</li><li>Nissan Qashqai – 3%</li><li>Honda Vezel – 2,2%</li><li>Hyundai Tucson – 1,9%</li><li>Hyundai Elantra – 1,5%</li><li>Skoda Karoq – 1,4%</li></ul>



















74,3% «параллельных»
автомобилей мощностью до 160 л. с поступает в Россию напрямую из Китая, отметил
Целиков.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>,
что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Изменение правил по утилизационному сбору, вступившее в силу с 1 декабря, буквально перевернуло рынок частного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977388-kak-novye-pravila-utilsbora-p/" target="_blank">ввоза</a> машин. Теперь льготы действуют только для автомобилей с мощностью до 160 лошадиных сил, и это мгновенно отразилось на предпочтениях покупателей. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил свежие данные и составил рейтинг самых популярных моделей в этом сегменте. Абсолютным лидером, причем с огромным отрывом, оказался японский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977118-v-rf-poyavilis-svezhie-yapontsy/" target="_blank">Mazda CX-5</a>. На его долю сейчас приходится больше четверти всего так называемого альтернативного импорта – целых 27,4%. По сути, каждый четвертый автомобиль, который частники везут в страну под новые правила, — это именно CX-5. Вот как выглядит полный список самых востребованных иномарок мощностью до 160 л. с. по итогам исследования: <ul><li>Mazda CX-5 – 27,4%</li><li>Skoda Superb – 7%</li><li>Toyota Camry – 5,2%</li><li>Kia Seltos – 4,7%</li><li>Volkswagen Tharu – 3,3%</li><li>Nissan Qashqai – 3%</li><li>Honda Vezel – 2,2%</li><li>Hyundai Tucson – 1,9%</li><li>Hyundai Elantra – 1,5%</li><li>Skoda Karoq – 1,4%</li></ul> 74,3% «параллельных» автомобилей мощностью до 160 л. с поступает в Россию напрямую из Китая, отметил Целиков. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Эти иномарки россияне начали везти из-за рубежа после 1 декабря

Телеграм-канал Сергея Целикова