Свежее

Лучшее

ЧЕМУ УЧАТ В НЕМЕЦКИХ АВТОШКОЛАХ С тех пор немало воды утекло. Многолетняя езда по московским улицам, как мне казалось, сделала из меня аса. Однако в Германии, куда я переселился, пришлось не только укротить свои шоферские амбиции, но и отчасти забыть прежний опыт. ПРОВЕРКА НА ФАЛЬШИВОСТЬ <div class="image-micro-schema imp-image-52572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jkK-XPtglbdq-DrjiH7H2A" alt="Подтвердите права!" title="Подтвердите права!" itemprop="contentUrl" width="500" height="320" class="story-photo imp-image-52572" /></div> Надо отдать должное терпению немецких властей. Полиция долго мирилась с тем, как ездят наши соотечественники (а их приехало в ФРГ за последние 10–12 лет более двух миллионов) – не обращая внимания на знаки и нарушая все писаные правила. С тех пор как я держал водительские экзамены, на родине мало что в этом смысле изменилось. Разве что появились новые пластиковые права, внешне напоминающие европейские. Кстати, на этот счет не стоит заблуждаться: хоть они и выглядят современно, доверия к ним от этого ничуть не больше. По российским «корочкам» порой трудно даже взять машину напрокат. Видимо, здорово наши здесь «почудили». Еще несколько лет назад российские права можно было просто обменять на немецкие. (Кстати, такая практика существует в Бельгии и Франции, правда, при одном условии… наличии вида на жительство). Затем с ними разрешили ездить только в течение года. Теперь – шесть месяцев, после чего вы не имеете права сесть за руль, иначе рискуете навсегда лишиться возможности водить автомобиль в Германии. Если вы на три года затянули подтверждение российских прав, придется начинать с нуля. А это стоит немало. В среднем полный курс обучения вместе с экзаменами может обойтись более чем в 1,5 тысячи евро! Обо всем этом вам сообщат в специальной службе городской администрации, которая занимается водительскими удостоверениями для новичков и заверением иностранных прав. Сюда я пришел со справками от окулиста, об окончании курсов по оказанию первой неотложной помощи и двумя фотографиями. На них, по совету фотографа, я приветливо улыбался. От нарколога и психиатра справок не потребовалось. Все это было сдано чиновнику вместе с российскими правами и договором с одной из автошкол, которая бралась за мое переобучение. На то, чтобы заверить российские документы, уходит минимум две недели. У меня это заняло месяц: мне объяснили, что столько времени заняли запрос в Россию и подтверждение легальности моих «бумаг». Теперь можно было договариваться с автошколой о сроках теоретического экзамена. СЧИТАЙТЕСЬДРУГ С ДРУГОМ В любой автошколе за 30 евро продают экзаменационные билеты на многих языках – немецком, турецком, итальянском, английском, французском, португальском, польском, греческом, румынском, испанском и русском. Всего 59 билетов по 30 вопросов в каждом. Время подготовки не ограничено – как только почувствуешь себя уверенно, можешь записаться на предварительное тестирование. На каждый вопрос – варианты ответа, как и у нас. Вот несколько примеров, весьма характерных для немецкой менталь- ности. Как можно узнать хорошего водителя? 1. Он использует любую возможность для обгона, чтобы оторваться от других и показать свое превосходство, даже если его манера вождения сопряжена с риском. 2. Он ведет себя дружелюбно, едет спокойно и не настаивает на том, чтобы показать свое превосходство. 3. Он движется очень быстро, чтобы доказать свое умение. Участие в дорожном движении требует считаться друг с другом и постоянной осторожности. Что это для вас означает? 1. Принимать в расчет ошибочные действия других. 2. В любом случае настаивать на своем праве преимущественного проезда. 3. Двигаться предусмотрительно. По отношению к каким участникам дорожного движения вы должны держаться особенно осторожно? 1. По отношению к пешеходам-инвалидам, пешеходам, нуждающимся в помощи, и пожилым. 2. По отношению к детям. 3. По отношению к велосипедистам, которые обращают на себя внимание неуверенной манерой езды. Попробуйте ответить сами (правильными могут быть несколько ответов). Подобных вопросов в билетах довольно много. Но основные все же связаны непосредственно с безопасностью движения – правилами проезда перекрестков, скоростным режимом, дорожными знаками и др. На экзаменах вам дают билеты на русском: тридцать вопросов при максимум трех допускаемых неправильных ответах. Теоретический экзамен на иностранном языке стоит 48 евро! Если не сдали его с первого раза, можете повторять бесконечно (естественно, каждый раз за плату). Практический экзамен еще дороже – 90 евро. НАДО ЧАЩЕ ВЕРТЕТЬ ГОЛОВОЙ! Один мой знакомый, переехавший в Германию из Саратова, где он почти 20 лет работал инструктором вождения, сдавал практический экзамен, пока у него не закончились деньги. Он так и не смог управлять машиной обеими руками – все время держал одной рычаг переключения передач. Кроме того, не научился оглядываться и вертеть головой при перестроении из ряда в ряд и поворотах, что считается здесь серьезной ошибкой. Когда я поинтересовался, будет ли он еще пытаться сдать экзамен, он совершенно неожиданно ответил: «Знаешь, надоели мне эти немцы. Все им не так. Обойдусь и без машины». <div class="image-micro-schema imp-image-52574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bq5LRbpzi7A74HuXTaxbcQ" alt="Подтвердите права!" title="Подтвердите права!" itemprop="contentUrl" width="500" height="313" class="story-photo imp-image-52574" /></div> Проблема, получается, в нас самих – нашей культуре, нашей ментальности. Когда приступаешь к практическим занятиям, то понимаешь: тебя не просто учат крутить баранку, а в первую очередь формируют манеру вождения, где главная составляющая – дружелюбие, взаимная вежливость, предупредительность по отношению ко всем участникам движения, среди которых немало и новичков, и пожилых людей. Именно в этом разница между европейским и российским стилями езды. В последнем очень многие просто демонстрируют свое превосходство и видят в этом доблесть. Более того, отучиться от этого некоторым соотечественникам оказалось труднее, чем правильно держать руль. <div class="image-micro-schema imp-image-52573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OXgecYojIrIoplNMTZ8orw" alt="Подтвердите права!" title="Подтвердите права!" itemprop="contentUrl" width="500" height="325" class="story-photo imp-image-52573" /></div> Чтобы подготовиться к сдаче экзамена по вождению, мне понадобилось 10 часовых уроков (30 евро за час) – это обязательный минимум для каждого претендента. Если недостаточно, будете тренироваться дольше. Лишнего инструктор не возьмет, но и «полуфабрикат» на экзамен не выпустит. После первого же урока моя водительская спесь улетучилась. Инструктор нашел 12 ошибок, которые мне предстояло исправить: при поворотах и перестроении оглядываться по сторонам, а не только смотреть в зеркала; держать руль обеими руками; обязательно притормаживать перед пешеходным переходом (даже если там никого нет); строго соблюдать скоростной режим и т. д. Этому я и посвятил все остальные занятия. Зато когда после первой же попытки сдал экзамен и получил немецкие права, то испытал необычайно приятное чувство. Наверное, от приобщения к европейской культуре… Потом возникла новая проблема: если приезжаю в Москву, не могу заставить себя сесть за руль. Куда-то подевалась моя прежняя самоуверенность. Я просто теряюсь в этом шумном и хаотичном потоке машин! Надо ли говорить, что никаких сравнений с комфортной ездой по европейским дорогам даже не возникает… ФОТО: DVR

Подтвердите права!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

ПДД

Новости ПДД: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте ПДД новости

ЖЕНСКИЙ ВЗГЛЯД – К нам приходят люди разных возрастов, – улыбается Сергей, инструктор автошколы, – только обычно никто не доучивается. Но Валентина Дмитриевна – выше всяких похвал. На первом занятии я открываю капот, тыкаю пальцем в темноту и говорю: «Это, мол, двигатель». Хочу капот закрыть, а она как давай выспрашивать: «А это что? А как работает?» Все занятие ей про «ливер» машинный рассказывал – ну, думаю, не придет больше. Так нет – пришла и доучилась! <div class="image-micro-schema imp-image-52715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/busfAzu10Ka3kfrfaQ7Xcw" alt="Права для прабабушки" title="Права для прабабушки" itemprop="contentUrl" width="500" height="374" class="story-photo imp-image-52715" /></div> Сергей вручает мне огромный-преогромный привет, и я тащу его адресату. С Валентиной Дмитриевной встретились на детской площадке, перед домом. Рядом прогуливались ее внучка и правнук. Когда поток моих комплиментов иссяк, а ножка уже не могла шаркать, мы перешли к делу. – Валентина Дмитриевна, женщине о возрасте напоминать неприлично, но все же? В ваши годы сесть за руль? – Годы – они только в паспорте: главное, что в душе! Сложновато, конечно, было – старую собаку новым фокусам, как говорится, не обучишь. Но вожу я сносно, да и куда мне ездить – только с правнуком на дачу. Мы выезжаем часов в пять утра, чтобы никому не мешать, и едем тихонечко. Дача недалеко, минут за сорок доезжаем… Решиться было очень просто. Внучка на работу устроилась, а с дитем сидеть надо, на дачу возить. Машина от мужа досталась, царствие ему небесное… Стояла в гараже, ржавела, а продать рука не поднималась – он, чтоб ее купить, такие горы свернул, последнее здоровье угробил. Ну, думаю, не сидеть же ребенку в Москве. На электричке тяжело, да и далеко от станции. Попытка не пытка – записалась в школу! – Расскажите про уроки вождения. – Ой, без слез не вспомнишь! Как я за руль села, как вцепилась в него, аж пальцы побелели! Сережа меня успокаивал, валерьянки принес. «Расслабьтесь, – говорит, – я вам помогать буду». Через пару занятий пальцы белеть перестали – можно было уже немного поездить. Училась, конечно, долго. Но меня всем миром готовили: вечером – с инструктором, днем – с соседями! Самое сложное для меня – парковка: очень уж непривычно. Но экзамены сдала с первого раза! На теории молилась, чтоб склероз не напал. А вот практика! И с волнением было сложно справиться, и предвзятости гаишника боялась. Если для всех обычная женщина за рулем – обезьяна с гранатой, то кто же я! Краем уха слышала, как надо мной подшучивают, но не обижалась – чего обижаться, когда и впрямь смешно. Бабуля – сто лет в обед, а туда же – машину водить хочет! Воспитание помогло – тогда все военными были. Гаишника прокатила так, что он только руками развел! А «одноклассники» мои с цветами пришли, аплодировать начали! Честно скажу, не удержалась, расплакалась. Понимание и поддержка от посторонних людей, к сожалению, такая же удивительная вещь, как и я за рулем! – А как вы чувствуете себя в машине? Удовольствие-то получаете? – Это для меня такое счастье! Я человек пожилой, не работаю, а самостоятельности хочется как в детстве. Сажусь в машину, на заднем сиденье – Никита, правнук мой: он мной гордится, и я собой горжусь тоже. Когда в таком возрасте чего-то сам добиваешься, это во сто крат ценнее становится! Здоровья, Валентина Дмитриевна! Беречь надо таких золотых пенсионеров – они у нас куда лучше «импортных»!

Права для прабабушки

3, 4, 7, 11, 12, 18, 21, 23 I. Мотоциклисту движение запрещено лишь через 100 метров после установки соответствующих знаков (см. приложение 1 к ПДД), поэтому движение прямо на данном перекрестке Правилам не противоречит. Водители «скорой помощи» и автомобиля дорожной службы могут двигаться в указанном направлении, несмотря на запрет, так как включены проблесковые маячки соответственно синего и желтого цветов (пункты 3.1 и 3.5 Правил). Однако, поскольку водитель «скорой помощи» не включил специальный звуковой сигнал, дающий преимущество перед другими участниками движения (пункт 3.1), водителям следовало руководствоваться правилами проезда нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (пункты 13.11 и 13.12): первым должен был проехать мотоциклист, затем «скорая помощь», наконец, автомобиль дорожной службы. II. Желтая линия разметки, нанесенная у края проезжей части, запрещает в данном месте остановку (приложение 2 к ПДД). При этом пункт 12.6 обязывает водителя при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, принять все возможные меры для отвода транспортного средства. Очевидно, что с перегретым двигателем вполне можно проехать еще несколько метров, чтобы остановиться в разрешенном месте. В крайнем случае – вытолкать автомобиль за перекресток. III. В соответствии с пунктом 6.3 ПДД сигналы светофора, выполненные в виде стрелок, имеют то же значение, что и круглые сигналы, но их действие распространяется только на направление, указываемое стрелками. Стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот. Знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» действует лишь на примыкающую дорогу (приложение 1 к Правилам). IV. Согласно пункту 10.3 Правил водители транспортных средств установленный для данного участка дороги скоростной режим не нарушают. Однако, как видно из рисунка, правая полоса движения занята лишь микроавтобусом, поэтому в соответствии с пунктом 9.4 ПДД водители легкового и грузового автомобилей должны были двигаться по ней. Кроме того, водитель грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 2,5 т на дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, может занимать крайнюю левую полосу лишь с целью поворота налево или разворота. Пешеходам движение по обочине дороги, обозначенной знаком 5.3 «Дорога для автомобилей», запрещают пункты 16.1 и 16.3 Правил. V. Даже если данный маневр связан с изменением занимаемого ряда движения, а не полосы, он подпадает под определение термина «перестроение» (пункт 1.2 ПДД). Из этого следует, что согласно пункту 8.1 Правил водитель обязан подать сигнал поворота в соответствующем направлении. VI. Знак «Движение с прицепом запрещено» распространяется на примыкающую справа дорогу и запрещает в том числе буксировку механических транспортных средств. Разворот для движения в обратном направлении возможен только с левой полосы (пункт 8.5 ПДД). Движение прямо не запрещено, так как знак 5.18 указывает рекомендуемую скорость движения на данном участке дороги (приложение 1 к Правилам). VII. Пункт 2.3.1 Правил запрещает движение с негорящими (отсутствующими) фарами и задними габаритными огнями в темное время суток или в условиях недостаточной видимости. К таким условиям ПДД относят видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п., а также в сумерки (пункт 1.2). VIII. Пункт 6.15 ПДД обязывает водителей выполнять распоряжения регулировщика, даже если они противоречат требованиям дорожных знаков и разметки. ЗАДАЧИ ПОДГОТОВИЛ ДМИТРИЙ МИТРОШИН

ОТВЕТЫ НА ЗАДАЧИ ЭКЗАМЕНА НА ДОМУ (с. 232):

ОТВЕТЫ НА ЗАДАЧИ ЭКЗАМЕНА НА ДОМУ (с. 228): 1, 4, 8, 11, 12, 15, 17, 21 I. Согласно пункту 13.7 Правил водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако водитель легкового автомобиля встретит на своем пути стоп-линию, поэтому должен руководствоваться сигналами каждого светофора, то есть покинуть перекресток после того, как загорится разрешающий сигнал светофора на выходе с перекрестка. II. Пункт 8.12 Правил запрещает движение задним ходом на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11. В данном случае разворот запрещен знаком 3.19, а не пунктом 8.11. Въезд на стоянку перекрестком не является. III. Хотя линию разметки 1.7, указывающую полосы движения в пределах перекрестка, пересекать разрешается с любой стороны, оказавшись на средней полосе, водитель автомобиля должен следовать в направлении, указанном стрелой разметки 1.19, то есть повернуть налево (приложение 2 к Правилам). IV. Положение пункта 3.5 Правил, дающее право водителям транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого цвета отступать от ряда требований ПДД, распространяется лишь на транспортные средства, выполняющие работы по строительству, ремонту или содержанию дорог. V. Поскольку трамвайные пути пересекают проезжую часть вне перекрестка (об этом свидетельствует знак 1.5), трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами (пункт 18.1 Правил). VI. Поскольку на данном участке дороги не действуют положения Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах (об этом говорит синий фон знака 5.24), в соответствии с пунктом 9.4 водитель должен вести транспортное средство по возможности ближе к правому краю проезжей части, то есть вернуться на крайнюю правую полосу. При этом пункт 11.4 ПДД разрешает водителю после обгона продолжить движение по полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу движения ему придется снова начать обгон. VII. Пункт 5.5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения запрещает эксплуатировать транспортное средство, на одну ось которого установлены шины различных моделей. Однако в случае прокола водитель может воспользоваться правом двигаться к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (пункт 2.3.1 Правил). VIII. Водитель джипа остановился на тротуаре, в то время как знаки, допускающие такой способ постановки транспортного средства, отсутствуют (пункт 12.2 ПДД). Грузовик своим кузовом частично перекрыл другим водителям светофор, что также противоречит Правилам (пункт 12.4). Правильно поступил лишь водитель такси: ПДД (пункт 12.1) не запрещают в данном случае остановку на левой стороне дороги. ЗАДАЧИ ПОДГОТОВИЛ ДМИТРИЙ МИТРОШИН

ОТВЕТЫ НА ЗАДАЧИ ЭКЗАМЕНА НА ДОМУ (с. 228)

СОВЕТ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКЗАМЕН НА ДОМУ ЗАДАЧИ ПОДГОТОВИЛ: ДМИТРИЙ МИТРОШИН. ИЛЛЮСТРАЦИИ: СТАНИСЛАВ ИЛЬИНСКИЙ I. Какой автомобиль покинет перекресток раньше? 1 – грузовой 2 – легковой 3 – оба одновременно II. Разрешается ли водителю грузового автомобиля вернуться к повороту на стоянку задним ходом? 4 – да 5 – да, если прибегнет к помощи других лиц 6 – нет III. Разрешено ли водителю грузового автомобиля, обгоняющего трактор, пересечь прерывистую линию разметки в указанном месте? 7 – да 8 – нет IV. Водитель эвакуатора, выполняющего транспортировку неисправного транспортного средства, имеет право: 9 – повернуть налево первым 10 – повернуть налево после того, как уступит дорогу велосипедисту 11 – продолжать движение лишь в прямом направлении V. Первым проедет: 12 – трамвай 13 – легковой автомобиль VI. Обязан ли водитель легкового автомобиля вернуться на ранее занимаемую полосу? 14 – да, после обгона каждого грузовика 15 – да, после обгона всех грузовиков 16 – нет VII. Разрешено ли продолжить движение на легковом автомобиле, если после прокола одной из зимних шин установлено запасное колесо с летней шиной? 17 – да 18 – да, только при сухом дорожном покрытии 19 – нет VIII. Кто из водителей, припарковавшись, нарушил Правила? 20 – все водители 21 – водители грузового автомобиля и джипа 22 – водители грузового автомобиля и такси 23 – никто <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10715-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10715-ekzamen_na_domu/">Экзамен на дому</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AvjSaQ1gTmwn4c1grJ4sig","alt":"","width":500,"height":303}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7KlMiVR6JD1KvPhy1J4xsw","alt":"","width":500,"height":232}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tof0TDzKKTfu9Ldft5rYmA","alt":"","width":500,"height":271}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1vCBOrCl6POoYyFfh3j6Sw","alt":"","width":500,"height":232}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/D8hKXQVPeeWKMwEr9PWESg","alt":"","width":500,"height":251}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mhNvL2pDTSeZxLPmwzqT6g","alt":"","width":500,"height":161}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sWv7evZSAFJ7KkWmgZCNZw","alt":"","width":500,"height":190}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hcRiGC7fC3cGYsQ0fKuBpw","alt":"","width":500,"height":413}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКЗАМЕН НА ДОМУ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AvjSaQ1gTmwn4c1grJ4sig" alt="Экзамен на дому — фото 51903" title="Экзамен на дому — фото 51903" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7KlMiVR6JD1KvPhy1J4xsw" alt="Экзамен на дому — фото 51904" title="Экзамен на дому — фото 51904" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tof0TDzKKTfu9Ldft5rYmA" alt="Экзамен на дому — фото 51905" title="Экзамен на дому — фото 51905" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1vCBOrCl6POoYyFfh3j6Sw" alt="Экзамен на дому — фото 51906" title="Экзамен на дому — фото 51906" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D8hKXQVPeeWKMwEr9PWESg" alt="Экзамен на дому — фото 51907" title="Экзамен на дому — фото 51907" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mhNvL2pDTSeZxLPmwzqT6g" alt="Экзамен на дому — фото 51908" title="Экзамен на дому — фото 51908" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sWv7evZSAFJ7KkWmgZCNZw" alt="Экзамен на дому — фото 51909" title="Экзамен на дому — фото 51909" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hcRiGC7fC3cGYsQ0fKuBpw" alt="Экзамен на дому — фото 51910" title="Экзамен на дому — фото 51910" itemprop="contentUrl" />Экзамен на дому</div></div>

Экзамен на дому

«За рулем»

СОВЕТ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНАЯ ЭТИКА ПРИЕМЫ ДАЛЬНЕГО БОЯ ЭДУАРД КРАВЦОВ В телесериале «Дальнобойщики» дорога всегда пустая и ровная, обочина – широкая, на улице – вечное лето, а машина ни разу не ломается. А у меня позади – 15 лет и более 800 000 км настоящего «дальнобоя», да и на учителей повезло. От них и понял, что существует такая жизнь, которая называется «трасса». Здесь свои законы и своя особая аура. Короче, возникла потребность написать правду. НЕ ВСЕ ЗНАКИ ОДИНАКОВО ВРЕДНЫ Часто трасса наполняется людьми, в кои-то веки отважившимися на единственный поход за впечатлениями. И за экономией – если втроем, то получается дешевле поезда. Многострадальные М2, М4, <a href="/auto/BMW/M5/">М5</a> начинают ломиться от широчайшего спектра номерных знаков. И… И – аварии, аварии… Очень много – бессмысленных, глупых! Порой аж выть хочется: «Ну почему?!» Это же элементарно – почему ты все сделал не так? Но назад не вернуть – трасса жестко требует соблюдения своих законов. Замечу – простых и логичных. Причем тут какие-то законы, когда есть ПДД? Так ведь наша загадочная русская душа поселена Богом в страну чудес… Вон – прямой, как стрела, участок между Заинском и Челнами: висит знак «40», зона действия что-то около полутора километров. Никто не знает, зачем он тут висит – даже татарская ГИБДД не знает… И нарушают тут все, потому что знак выглядит глупо, а мы – умные: подчиняться дурацким требованиям не будем. А поскольку таких ляпов полно, то нарушаем уже сознательно: раз, другой, третий… Не замечаем, что обгон запрещен, игнорируем «сплошную» в закрытом повороте… На «140» обходим идущего «120», который сам уже объезжает двух коров – а на «встречке» видим брошенную тележку от трактора… Смешно? А вот моему знакомому смешно не было – сам-то чудом уцелел, но машина – в хлам… И не пугаю я никого – сам «40» никогда там не ехал. Просто запомните – грань разумного уже стерта… И уходит педаль газа все глубже «в пол» – вдруг велосипедисты засмеют? Ладно, теперь о правилах. Начнем с обгона. ЧЕРНЫЕ КРЕСТЫ Главная причина смерти и увечий на трассе – неграмотный обгон! Специалистам, исследующим поведение водителей, известен синдром «эйфории первого года вождения» – ЗР об этом писал. Кажется, что ты – самый ловкий и умелый, машина под тобой – самая мощная, а ДТП – это ну никак не про тебя. Пассажиры в таких машинах сидят с белыми лицами. Амбиции, показуха, самодовольство – типичные проявления непрофессионализма. Потому что обгон существует всего лишь для поддержания выбранного скоростного режима – и никаких эмоций по отношению к обгоняемому «драндулету»! Обгон должен быть подготовлен и просчитан – у опытного водителя на это уходят доли секунды. «Чайники» обычно долго висят на хвосте и никак не могут решиться… Но лучше уж так, чем бесшабашно «давить на гашетку». Рекомендую всем несложное упражнение, которое сам освоил далеко не сразу. Заметив встречную машину, попытайтесь угадать место на дороге, где вы с ней разъедетесь. Следующая ступень мастерства – определение точки, где вы догоните машину, идущую впереди. При планировании обгонов такой тренинг очень вам поможет. Если есть хоть малейшая неуверенность в успехе – откажитесь! И категорически забудьте про обгоны в «закрытых» поворотах! То же можно сказать про обгоны на подъемах и перед спусками: всегда существует опасность не разглядеть небольшую ложбинку… И спуском-то не назовешь, а здесь умещается встречная машина по самую крышу! В общем, запомните: если встречной машины не видно, это не значит, что ее нет! А в снег, гололед и при сильном дожде не обгоняйте в крутых поворотах, даже если они хорошо просматриваются – это может закончиться кульбитом в кювет. Начинайте готовить обгон заранее. Метров за 80–100 выдвиньтесь на осевую и оцените обстановку впереди. Путь свободен – обгоняйте, не снижая скорости. Есть встречная – вернитесь на свою полосу и двигайтесь за обгоняемым на расстоянии 30–40 метров, чтобы после разъезда со встречной снова можно было безопасно выйти на осевую и осмотреться. Не приближайтесь к обгоняемому вплотную, иначе придется «вываливаться» в неизвестность. Если обгоняете вслед за машиной, идущей впереди вас, то выберите положение на шоссе таким, чтобы в просвет видеть встречную полосу – контроль над ней должен быть полным! Кстати, специально для тех, кто любит на обгонах пристраиваться за long vehicle, то есть за чем-то длинным. Дескать, пока автопоезд вернет свое «туловище» на место, успеем спрятаться за ним. Допустим, а вдруг он испугается чего-то и начнет тормозить? Ваш обгон может закончиться под его противоподкатным брусом – такие случаи бывали. В ЗР был как-то описан один прием – мол, при обгоне, когда разъезжаешься со встречным впритирку, включи чуть раньше правый поворотник, чтобы тот успокоился… Категорически не согласен! Это можно делать только тогда, когда разъезд безопасен, но тот уже волнуется и мигает «дальним». А когда разъезжаешься «на тоненьких,» то лучше самому мигнуть фарами, чтобы встречный чуть притормозил, пропуская тебя. И, наконец, главное правило – всегда заканчивайте начатый обгон! Не уверен – не начинай, начал – иди до конца! Ни обгоняемый, ни встречный не хотят быть участниками аварии. Посигнальте – притормозят, пропустят. А теперь представьте, что вы начали метаться, дойдя до середины фуры… Начинаете тормозить, а обгоняемый без лишних просьб тоже замедляется, помогая быстрее его опередить… А встречный надеется до последнего, что ты успеешь. Итог – гора трупов и жести. И еще: никогда, даже уворачиваясь от лобового удара, не съезжайте на левую обочину! Психологически это тяжело – ведь справа у тебя обгоняемый. Но стоит только свернуть налево, и удар со встречным произойдет именно там! Таких аварий я видел множество. Ваша обочина – только правая, левую оставь встречному! Жмись к обгоняемому ближе, сигналь! Лучше пообдирать бока, чем бампер в бампер… Кстати, когда на вас мчится такой балбес, советую перед уходом на обочину включить правый поворотник. Это должно помочь ему сориентироваться и предостеречь от выезда на вашу обочину. И вообще – старайтесь вести себя так, чтобы водители остальных машин понимали вас правильно. Но не дай вам бог попадать в такие передряги. Черные кресты вдоль трассы очень дисциплинируют… У Сызрани, в помещении поста ДПС, висел плакатик: «Обгон на подъеме – преступление!». Банально, но правильно: преступление – и никак иначе. Ведь ты отвечаешь за все происходящее и подвергаешь опасности жизнь людей, сидящих в твоей машине, ставишь на карту будущее родных, оставшихся дома, да еще к тому же угрожаешь тем, кто едет навстречу. В Шацке на крутом повороте висит щит – «Тебя ждут дома!». Очень впечатляет и заставляет задуматься. Обгон – как водка, которую всю не выпьешь. Всех не обгонишь. Вторая после обгона причина ДТП – это сон, вызванный многочасовой усталостью. Но о том, как с ним бороться, как изучить язык трассы, поговорим в следующий раз. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10633-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10633-prijemy_dalnego_boja/">Приемы дальнего боя</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ti-IQOUx3T1Tq8kpeOkV3w","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lygCc2TnxwkTrcSHNj389A","alt":"","width":450,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПРИЕМЫ ДАЛЬНЕГО БОЯ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ti-IQOUx3T1Tq8kpeOkV3w" alt="Приемы дальнего боя — фото 51340" title="Приемы дальнего боя — фото 51340" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lygCc2TnxwkTrcSHNj389A" alt="Приемы дальнего боя — фото 51341" title="Приемы дальнего боя — фото 51341" itemprop="contentUrl" />Приемы дальнего боя</div></div>

Приемы дальнего боя

ОТВЕТЫ НА ЗАДАЧИ ЭКЗАМЕНА НА ДОМУ (с. 196) 2, 5, 9, 12, 16, 20, 23, 25 I. В данной ситуации Правила не запрещают движение задним ходом, так как разметка 1.17 и знак 5.14 обозначают стоянку такси, а выезд с прилегающей территории (в данном случае – АЗС) не является перекрестком (пункты 8.11 и 8.12). При этом пункт 8.2 ПДД обязывает водителей при выезде с прилегающей территории уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней. II. При таком расположении места остановки пункт 14.6 Правил требует от водителя уступить дорогу только пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки трамваю или от него. Поскольку в данный момент трамваи находятся в движении, пассажиры трамвая № 2 должны ожидать, пока он остановится, и только тогда выходить на проезжую часть (пункт 4.8). В то же время пассажиры трамвая № 1, выйдя на проезжую часть, должны освободить ее, а водители обязаны им эту возможность предоставить (пункт 14.1). III. В данном случае расстояние до пассажиров значения не имеет, равно как и ширина полосы движения. Остановка на пешеходном переходе (обозначенном знаками 5.16.1 и 5.16.2) запрещена пунктом 12.4 Правил. IV. Знак 3.22 запрещает обгон только грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны. В то же время опознавательные знаки на тракторах – «Тихоходное транспортное средство» означают, что предприятие-изготовитель лимитировало их конструктивную скорость величиной, которая не может быть более 30 км/ч. Превышать ее запрещает пункт 10.5 ПДД. V. Исходя из положений пункта 8.5 Правил, при разметке 1.18 поворот налево и разворот должны осуществляться с соответствующей полосы проезжей части. При этом выезд на трамвайные пути запрещен. Однако, поскольку разметка 1.18 указывает разрешенные направления движения по полосам только на данном перекрестке, в действиях водителя грузового автомобиля, выполняющего, в отличие от водителя легкового, маневр вне пределов перекрестка, нарушений нет. Хотя знак 3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено» не распространяется на мопеды (см. определение термина в п. 1.2), пункт 24.3 ПДД запрещает их водителям поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением или имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. VI. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета не имеют права игнорировать сигналы регулировщика (пункт 3.1 ПДД), а в данном случае это дежурный по переезду. Такое его положение запрещает движение через переезд (пункт 15.3). VII. Пункт 20.2 Правил запрещает перевозку людей в буксируемом автобусе. VIII. Несмотря на наличие знаков приоритета, указанный перекресток регулируемый (п. 13.3 ПДД), поэтому водители должны руководствоваться сигналами регулировщика (диск с красным световозвращателем может использоваться наряду с жезлом). В соответствии с пунктом 6.10 Правил показанный сигнал разрешает движение в намеченных направлениях обоим водителям, однако в соответствии с пунктом 13.6 конфликт в этой ситуации разрешается в пользу трамвая. ЗАДАЧИ ПОДГОТОВИЛ ДМИТРИЙ МИТРОШИН

ОТВЕТЫ НА ЗАДАЧИ ЭКЗАМЕНА НА ДОМУ (с. 196)

ЗАДАЧИ ПОДГОТОВИЛ: ДМИТРИЙ МИТРОШИН. ИЛЛЮСТРАЦИИ: СТАНИСЛАВ ИЛЬИНСКИЙ I. Водитель легкового автомобиля проскочил въезд на АЗС. Он: 1 – вправе двигаться задним ходом, уступив дорогу грузовому автомобилю 2 – вправе двигаться задним ходом, имея приоритет по отношению к грузовому автомобилю 3 – не имеет права двигаться задним ходом II. Первый трамвай уже отошел от места остановки, второй только к нему подходит. У каких пассажиров преимущество перед водителем автомобиля? 4 – у всех 5 – только у тех, кто идет от места остановки к тротуару 6 – ни у кого преимущества нет III. Разрешено ли водителю маршрутного такси «подобрать» пассажиров? 7 – да, если расстояние до пассажиров более 100 м 8 – да, если расстояние до пассажиров менее 100 м 9 – нет IV. Тракторы движутся со скоростью 40 км/ч, а водитель грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой 3,5 тонны начинает их обгон. Кто из водителей нарушает Правила? 10 – все 11 – водитель второго трактора и грузового автомобиля 12 – водители обоих тракторов 13 – водитель грузового автомобиля V. Кто из водителей нарушает Правила, выполняя маневр? 14 – водитель легкового автомобиля 15 – водители автомобилей 16 – водители легкового автомобиля и мопеда 17 – все водители VI. Световая сигнализация на переезде выключена. Имеет ли право водитель пожарного автомобиля, объехав шлагбаум, пересечь переезд? 18 – да 19 – да, включив дополнительно к проблесковому маячку специальный звуковой сигнал 20 – нет VII. Нарушает ли Правила водитель тягача, двигаясь по данной полосе с максимально разрешенной при буксировке скоростью? 21 – нет, только если производит обгон 22 – нет 23 – да VIII. При таком сигнале регулировщика водитель легкового автомобиля должен: 24 – повернув, остановиться у края проезжей части 25 – развернуться, предоставив преимущество трамваю 26 – развернуться первым <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10631-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10631-ekzamen_na_domu/">Экзамен на дому</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XjshWWq3fGgTJ1kEW0n1Jw","alt":"","width":500,"height":283}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ar593h6LTut2oO17WvoseA","alt":"","width":500,"height":239}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4a3hmrXQ84fPlHML7vRgpQ","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F91rt7MNFtN8cANpSbSySw","alt":"","width":500,"height":407}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dWdXWnKtvtgFJt-NyExZDA","alt":"","width":500,"height":191}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_343i1uS0m_WIWc5mi9ihg","alt":"","width":500,"height":273}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9IEpkHhCZtE9tg3fed0jkw","alt":"","width":500,"height":227}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ext8DqQkXsEumq7Zro6L7A","alt":"","width":500,"height":236}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКЗАМЕН НА ДОМУ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XjshWWq3fGgTJ1kEW0n1Jw" alt="Экзамен на дому — фото 51332" title="Экзамен на дому — фото 51332" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ar593h6LTut2oO17WvoseA" alt="Экзамен на дому — фото 51333" title="Экзамен на дому — фото 51333" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4a3hmrXQ84fPlHML7vRgpQ" alt="Экзамен на дому — фото 51334" title="Экзамен на дому — фото 51334" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F91rt7MNFtN8cANpSbSySw" alt="Экзамен на дому — фото 51335" title="Экзамен на дому — фото 51335" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dWdXWnKtvtgFJt-NyExZDA" alt="Экзамен на дому — фото 51336" title="Экзамен на дому — фото 51336" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_343i1uS0m_WIWc5mi9ihg" alt="Экзамен на дому — фото 51337" title="Экзамен на дому — фото 51337" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9IEpkHhCZtE9tg3fed0jkw" alt="Экзамен на дому — фото 51338" title="Экзамен на дому — фото 51338" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ext8DqQkXsEumq7Zro6L7A" alt="Экзамен на дому — фото 51339" title="Экзамен на дому — фото 51339" itemprop="contentUrl" />Экзамен на дому</div></div>

СОВЕТ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКЗАМЕН НА ДОМУ ЗАДАЧИ ПОДГОТОВИЛ: ДМИТРИЙ МИТРОШИН. ИЛЛЮСТРАЦИИ: СТАНИСЛАВ ИЛЬИНСКИЙ I. Какой путь выбрать, чтобы развернуться? 1 – ни один 2 – 1 или 2 3 – 1 или 3 4 – только 1 из показанных II. Остановившись в указанном месте, водитель до устранения неисправности должен: 5 – выставить знак аварийной остановки на расстоянии не менее 15 м 6 – выставить знак аварийной остановки на расстоянии не менее 30 м 7 – въехать с дороги на территорию АЗС и там устранять неисправность III. В какой последовательности проедут транспортные средства? 8 – автомобиль дорожной службы, трамваи 9 - трамвай №2, автомобиль, трамвай №1 10 - трамвай №1, автомобиль, трамвай №2 11 - трамваи, автомобиль IV. Автобус движется со скоростью 70 км/ч, грузовой автомобиль – 60 км/ч, легковой – 30 км/ч. Кто из водителей нарушает Правила? 12 – водитель грузового автомобиля 13 - водители легкового и грузового автомобиля 14 - водители автобуса и легкового автомобилей V. По какой траектории может развернуться водитель трактора? 15 – только Б 16 – А или Б 17 – Б или В 18 – разворот запрещен VI. Можно ли водителю междугородного автобуса выполнить обгон легкового автомобиля, движущегося со скоростью 60 км/ч, при работе светофора на желтом мигающем? 19 – нет 20 – да 21 – да, если разность скоростей автобуса и автомобиля более 30 км/ч VII. На какие стекла легкового автомобиля допускается наносить зеркальное напыление? 22 – на все, кроме ветрового 23 – на все, кроме ветрового и передних боковых 24 – ни на какие VIII. Двое из трех водителей нарушили ПДД, поставив транспорт- ное средство на стоянку. Кто именно? 25 – водители мотоцикла и легкового автомобиля 26 – водители легкового автомобиля и «Газели» (с разрешенной максимальной массой менее 3,5 т) 27 – водители «Газели» и мотоцикла <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10551-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10551-ekzamen_na_domu/">Экзамен на дому</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Exh2pIs653-_BdTJ6Wakng","alt":"","width":500,"height":339}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/I0556ilXblXQ1X1kv2UCdA","alt":"","width":500,"height":368}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/keXbHH-_sPhu_LmyWl9jaA","alt":"","width":500,"height":349}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZafrLgYT1IdiiY4Jgfug0A","alt":"","width":500,"height":243}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zTtFirW4w26qmRVvFeFfng","alt":"","width":500,"height":473}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aROV1nCH_4NtTwQSRMNcGg","alt":"","width":500,"height":189}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/D7l7Q4aK0hxqgVRIFzNerw","alt":"","width":500,"height":246}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kZzohUTezq4zLHAuS1o-eg","alt":"","width":500,"height":246}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКЗАМЕН НА ДОМУ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Exh2pIs653-_BdTJ6Wakng" alt="Экзамен на дому — фото 50801" title="Экзамен на дому — фото 50801" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I0556ilXblXQ1X1kv2UCdA" alt="Экзамен на дому — фото 50802" title="Экзамен на дому — фото 50802" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/keXbHH-_sPhu_LmyWl9jaA" alt="Экзамен на дому — фото 50803" title="Экзамен на дому — фото 50803" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZafrLgYT1IdiiY4Jgfug0A" alt="Экзамен на дому — фото 50804" title="Экзамен на дому — фото 50804" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zTtFirW4w26qmRVvFeFfng" alt="Экзамен на дому — фото 50805" title="Экзамен на дому — фото 50805" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aROV1nCH_4NtTwQSRMNcGg" alt="Экзамен на дому — фото 50806" title="Экзамен на дому — фото 50806" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D7l7Q4aK0hxqgVRIFzNerw" alt="Экзамен на дому — фото 50807" title="Экзамен на дому — фото 50807" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kZzohUTezq4zLHAuS1o-eg" alt="Экзамен на дому — фото 50808" title="Экзамен на дому — фото 50808" itemprop="contentUrl" />Экзамен на дому</div></div>

ОТВЕТЫ НА ЗАДАЧИ ЭКЗАМЕНА НА ДОМУ (с. 166) 4, 7, 11, 13, 15, 21, 24, 27 I. Действие знака 4.1.1 «Движение прямо», установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка (приложение 1 к ПДД). При этом знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие территории. Поскольку въезды во дворы перекрестками не являются, движение задним ходом здесь не запрещено. II. Пункт 16.1 ПДД запрещает на автомагистралях остановку вне специальных площадок для стоянки (расстояние до пересечения проезжих частей в данном случае роли не играет). Поэтому, согласно пункту 12.6 Правил, при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест. III. Согласно пункту 18.1 Правил, вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть (об этом предупреждает знак 1.5), трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами. Проблесковый маячок желтого цвета преимущества в движении не дает (пункт 3.4 ПДД). IV. Водители грузового автомобиля и автобуса не превышают предельных скоростей, установленных для первого пунктом 10.3 Правил, а для второго – знаком 3.24. Однако, согласно пункту 9.4 ПДД, в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.3, водители должны вести транспортное средство как можно ближе к правому краю проезжей части. Водитель грузового автомобиля это требование не выполнил. По этой же причине действия водителя автобуса должны расцениваться не как обгон, совершаемый с правой стороны (который запрещен), а как выполнение упомянутого пункта Правил. Водитель неисправного (об этом говорит включенная аварийная сигнализация) легкового автомобиля нарушает требования пунктов 16.1 и 16.3 Правил, запрещающих на дорогах, обозначенных знаком 5.3, движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или по их состоянию менее 40 км/ч. V. Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено» не запрещает разворот. Разметка 1.18, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот (приложение 2 к Правилам). Вместе с тем, наличие разметки не дает возможности выполнять маневр с трамвайных путей попутного направления (пункт 8.5). VI. Правила запрещают обгонять транспортное средство, производящее обгон или объезд (пункт 11.5). Однако данный маневр легкового автомобиля, поскольку не связан с выездом из занимаемой полосы, не рассматривается как обгон (см. определение соответствующего термина в пункте 1.2 ПДД). С учетом того, что в светофорах включен желтый мигающий сигнал, перекресток считается нерегулируемым. При этом транспортные средства движутся по главной дороге, следовательно, обгон водителю автобуса не запрещен. Правда, ему необходимо помнить, что вне населенных пунктов скорость междугородного автобуса не должна превышать 90 км/ч (пункт 10.3 Правил). VII. Запрет на использование зеркальных тонированных стекол содержится в примечании к пункту 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям). VIII. Синий фон знака 5.24 указывает, что на данный участок дороги не распространяются требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах. Поэтому водитель грузового автомобиля нарушил требования пункта 12.1 Правил, припарковав автомобиль на левой стороне дороги. Мотоциклист не имел права использовать для стоянки тротуар (пункт 12.2). Легковой автомобиль припаркован в соответствии с Правилами: расстояние до переезда более 50 м (пункт 12.5), а от пересечения проезжих частей – более 5 м (пункт 12.4). ЗАДАЧИ ПОДГОТОВИЛ ДМИТРИЙ МИТРОШИН

ОТВЕТЫ НА ЗАДАЧИ ЭКЗАМЕНА НА ДОМУ (с. 166)

Ушакова Ирина

Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /></div> Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /></div> В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Иннокентий Кишкурно

Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /></div> <blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /></div> Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /></div>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям. Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.<h3>Производство на заводе</h3>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Самый дорогой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977622-ehtot-region-poluchil-novyj-kod/" target="_blank">автомобильный номер</a> в стране оценили в более чем 2 млрд рублей. По данным РИА Новости, на рынке сейчас выставлены сразу 16 таких знаков, причем цена каждого превышает 2,1 миллиарда. Один из них продается с 2023 года, остальные добавились в 2024 и 2025 годах.Вообще, продавец волен сам назначать стоимость, и суммы порой достигают космических значений. Правда, по действующему законодательству купить или продать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976951-nomera-bez-flagov-zapretili-n/" target="_blank">госномер</a> напрямую – незаконно. Вся эта торговля, по сути, существует в серой зоне.Между прочим, в Госдуму уже внесли инициативу, которая может все изменить. Депутаты от фракции «Новые люди» предложили законопроект о платном бронировании «красивых» номеров через портал «Госуслуги». Согласно документу, порядок резервирования и конкретный размер платы будет определять уполномоченный регистрирующий орган. Рассмотрение этой инициативы в палате парламента запланировано на февраль.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Раскрыта стоимость самого дорогого автомобильного госномера в РФ

https://ria.ru/20260220/nomer-2075641406.html

Аналитик Сергей Целиков сообщил, что за четыре года средняя цена нового автомобиля в России совершила резкий скачок. Если в 2022 году за машину просили примерно 2.4 миллиона рублей, то к 2026-му цифра поднялась до 3.5 миллиона. Получается, рост составил 46 процентов, что сильно опережает общемировую динамику. Из-за этого Россия теперь входит в пятерку стран с самыми дорогими новыми авто. В пересчете на доллары по курсу февраля средний ценник здесь превысил 45 тысяч. Правда, есть государства, где машины обходятся еще дороже. Лидером стала Канада с показателем в 62 тысячи долларов. Следом идут Великобритания (61 тыс.), США (52 тыс.) и Израиль (50 тыс.). Наша страна расположилась на пятой строчке, обойдя Германию (40 тыс.) и Австралию (35 тыс.). <h3>Почему в Азии дешевле</h3> Совсем другая картина наблюдается в Азии, где автомобили традиционно доступнее. В Южной Корее средняя цена остановилась на 30 тысячах долларов. В Китае и Японии машину можно купить примерно за 22.5 и 22.4 тысячи соответственно. А абсолютным чемпионом по доступности остается Индия – там новый автомобиль, в среднем, тянет всего на 11 тысяч долларов. <h3>Что формирует ценник в разных странах</h3> По словам Целикова, итоговая стоимость в каждой стране зависит от структуры местного рынка, и везде она своя. В США и Канаде высокие цены объясняются любовью к большим внедорожникам и пикапам, на которые приходится больше половины продаж. В Великобритании влияют обилие премиальных марок и сильный курс фунта. В Израиле главным драйвером стоимости выступают высокие ввозные пошлины. В Азии же свои причины. В Китае на цены давит невероятно жесткая конкуренция и постоянные ценовые войны между производителями. В Японии и Индии рынок заточен под компактные и более бюджетные модели, что и держит средний чек на низком уровне. Что касается России, то основной фактор дороговизны – это тарифная политика. По словам эксперта, при импорте или крупноузловой сборке конечная цена машины увеличивается в среднем в два раза. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире

Телеграм-канал Сергея Целикова

Виноградов Александр

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Ford EcoSport – тест-драйв «За рулем»

Ford EcoSport

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Меньших Петр

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-841070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda CX-9</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gfvYJM_rbafdpiGC5_05Ug=s800" alt="Mazda CX-9" title="Mazda CX-9: попадание в девятку" itemprop="contentUrl" width="800" height="477" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-841070" /></div> Игнорируя собственные приступы разочарования и не глядя на уход конкурентов, например, кроссовера Nissan Pathfinder, Мазда СХ-9 ринулась в бой за российского семейного покупателя.Среди оставшихся на рынке конкурентов СХ-9 самый большой. Но смотрится он на удивление компактно, можно даже спутать с младшим братом СХ-5. Мы поработали с этой семейкой от души, жаль только, погода помешала Мазде СХ-9 прыгнуть с нашего фирменного трамплина. Белоснежный «японец» не потерялся и на снегу, но в «яблочко» не попал. Читайте о стараниях СХ-9 и смотрите видео на <a href="http://automps.ru/2018/01/test-mazda-cx-9/" target="_blank">automps.ru</a>. Фото: automps.ru

Mazda CX-9: попадание в девятку

Канунников Сергей

Автомобили DS: модели, новости, обзор машин дс – все модели, новинки, линейка DS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS: читайте тематические новости про авто марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS: читайте уникальные статьи про автомобили марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

DS 7 Crossback

Автомобиль DS 7 Crossback: обзоры, новости, машина ДС7 - характеристики, комплектации, разные поколения DS 7 Crossback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS 7 Crossback: читайте интересные новости про авто модели ДС7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS 7 Crossback: читайте интересные статьи про автомобили модели ДС7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер DS 7 Crossback: французский премиум

Переключился в режим Sport – и не пожалел. Коробка передач более чутко реагирует на подачу газа. Руль потяжелел и стал острее.

Кулешов Михаил

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayman

Автомобиль Porsche Cayman: обзор, новости, машина Порше Кайман — разные поколения, характеристики, комплектации Porsche Cayman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayman: читайте интересные новости об авто модели Порше Кайман — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayman: читайте уникальные статьи об авто модели Порше Кайман – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche в своей стихии: тестируем самые мощные версии на гоночном курорте

Porsche 718 Boxster GTS оценен в 5 256 000 руб. Аналогичный Cayman чуть дешевле – от 5 188 000 руб. От обычных 718‑х версию GTS отличают чуть измененные бамперы, затемненная оптика и черные колёса. За керамические композитные тормоза нужно доплатить 463 000 рублей.

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Есть в мире завод, где пытаются построить один автомобиль на все случаи жизни в одной стране, которая одновременно может и мерзнуть, и мучиться от жары, сопротивляется цивилизации в виде современных дорог и не имеет лишних денег. На звание такого автомобиля из ряда привычных имен, я думаю, больше других претендует Калина.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-839401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Kalina Cross</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L24QlEenNkxl6DNgVR1rew=s800" alt="Lada Kalina Cross" title="Lada Kalina: Cross не так прост" itemprop="contentUrl" width="800" height="482" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-839401" /></div> Не будем вдаваться в многочисленные повороты ее жизни, стартовавшей еще при директоре Владимире Каданникове. С тех пор Калина пережила пятерых руководителей, но вершина ее эволюции, надеюсь, еще впереди. Коротко расскажу о новом кроссовом образе: так ли он прост? Читайте далее на <a href="http://automps.ru/2018/01/lada-kalina-cross-38/" target="_blank">automps.ru</a>.Фото: automps.ru

Lada Kalina: Cross не так прост

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: