Планы и перспективы

Компания Mitsubishi, возможно, заменит спортседан Lancer Evolution гибридной версией компакт-кроссовера ASX второго поколения. На это намекнул новый президент MMC Тецуро Айкава.

Рассекречен салон нового седана C-класса Hyundai Elantra. Модель шестого поколения дебютирует в ближайшие месяцы.

Базовым мотором для Lada XRAY станет вазовский шестнадцатиклапанник 21126 объемом 1,6 литра. Он будет работать в паре только с французской механической коробкой JR5, сборку которой наладили на ВАЗе еще в конце 2013 года. Об этом пишет интернет-издание «Русский автомобиль».

Компания Mazda представит новый полноразмерный кроссовер CX-9 в Лос-Анджелесе, а концептуальный хот-хэтч Mazda3 MPS – во Франкфурте. Также японский производитель намерен расширить спортивную линейку MPS и вернуть к жизни паркетник CX-7 – в 7-местном исполнении. Об этом сообщает австралийская пресса.

К концу года внедорожник Mercedes-Benz G 500 променяет атмосферный мотор V8 5.5 на более мощный и тяговитый битурбо-V8 4.0. Об этом сообщил вице-президент Mercedes-Benz Вульф-Дитер Курц.

В Peugeot избавятся от нишевых моделей и, в частности, от купе RCZ. Об этом сообщил глава «львиного» отделения компании PSA Максим Пика.

Уже к 2019 году продажи плагин-гибридов в Европе превысят продажи автомобилей с «мягкими» гибридными установками, а через 10 лет выйдут на объем в 1,2 млн единиц ежегодно. Ведущими производителями станут BMW, Volkswagen и Volvo.

Компания Audi не собирается выпускать пикап в пику будущему «однотонному» грузовичку Mercedes-Benz на базе Nissan Navara NP300. Однако у «четырех колец» появятся новые спортивные RS-модели – седан RS3 и, возможно, вседорожники RS Q7 и RS Q5.

Несмотря на сложную экономическую ситуацию, марка Skoda не собирается менять свою стратегию в России. Дебют новой Fabia отсрочили, но он все же состоится, а вот производить модель в России не планируют. Об этом, а также о перспективах появления большого кроссовера от Skoda рассказал в интервью изданию «5 колесо» директор Skoda, ответственный за рынок России и СНГ, Мирослав Кроупа.

Еще лет 20 назад иномарки на российских дорогах были в диковинку, а сегодня автомобилей зарубежных брендов уже стало больше, чем отечественных. Впрочем, огромное число таких машин – это секонд-хэнд, завезенный, главным образом, из Японии и Европы. Но и на рынке новых авто иномарки упорно вытесняют «Лады» и УАЗы, став главным локомотивом роста российского автопарка.