Свежее

Лучшее

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p> Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/969832-tajny-bolshe-net-predstavlen/" target="_blank">Lada Azimut</a>, представленный сегодня на ПМЭФ, получит проверенные, но модернизированные двигатели от АВТОВАЗа. Это атмосферные агрегаты объемом 1.6 и 1.8 литра мощностью 120 и 132 л.с. соответственно, работающие в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. В перспективе модельный ряд дополнят турбированной версией мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач.</p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-sYT49zyAJJSGWm1jswyXQ=s800" alt="Двигатели и коробки нового кроссовера Lada Azimut. И кое-что на перспективу" title="Кроссовер Lada Azimut" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562676" comment="Кроссовер Lada Azimut" /><span itemprop="description">Кроссовер Lada Azimut</span></div><div class="caption">Кроссовер Lada Azimut</div> </p><p>АВТОВАЗ позиционирует Azimut как наиболее сбалансированное предложение в своем сегменте, делая ставку на удачное сочетание цены и качества. Среди ключевых преимуществ модели - современный дизайн, адаптированный под российские условия эксплуатации, развитая сервисная сеть, экономичная стоимость владения, просторный салон и вместительный багажник, а также богатое оснащение. При этом официальные ценники пока не раскрываются, оставляя пространство для предположений о реальной конкурентоспособности новинки на российском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rFmdC46V55OzD0k0WQ-gjg=s800" alt="Двигатели и коробки нового кроссовера Lada Azimut. И кое-что на перспективу" title="Кроссовер Lada Azimut" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562677" comment="Кроссовер Lada Azimut" /><span itemprop="description">Кроссовер Lada Azimut</span></div><div class="caption">Кроссовер Lada Azimut</div> </p><p></p><p>Особый интерес представляет перспективная турбированная версия. Если инженерам АВТОВАЗа удастся реализовать задуманное без существенного роста стоимости, Azimut действительно имеет все шансы стать новым флагманом отечественного автопрома. Остается дождаться старта продаж, чтобы проверить, насколько обещания производителя соответствуют реальным возможностям этого кроссовера.</p><p></p><br /><br /><p></p>

Двигатели и коробки нового кроссовера Lada Azimut. И кое-что на перспективу

Кульнев Александр

Кроссовер Lada Azimut

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p></p><p>Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) вновь стал стартовой площадкой для премьеры Lada: вслед за седаном Aura (2023) и хэтчбеком Iskra (2024) дебютировал долгожданный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/966015-krossover-lada-b-cross-vse/?ysclid=mbyup5w2y4426874227" target="_blank">B-Cross</a> – ключевая новинка года. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tCQkq2uPFmOMh-NUIHpLiA=s800" alt="Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут!" title="Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562670" comment="Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа" /><span itemprop="description">Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа</span></div><div class="caption">Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа</div> </p><p>Модель привлекает внимание революционным дизайном: острые грани, новый фирменный стиль и объединенные задние фонари. Интересно, что силуэт машины почти не изменился с января 2025 года, когда частично скрытый прототип <a href="https://www.zr.ru/content/news/965120-putin-osmotrel-perspektivnye-m/" target="_blank">представили</a> Владимиру Путину в Тольятти.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247772&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>И самое главное на этот момент – новинка получила название Azimut! Что ж, неплохое имя для кроссовера, которое удачно сочетает в себе динамику и географическую образность. Оно вызывает ассоциации с точностью курса и широтой возможностей – это именно те качества, которые так важны для современного кроссовера. Кстати, название может стать удачным маркетинговым ходом – оно легко запоминается, хорошо звучит на разных языках.</p><p>Детальный разбор новинки, технические особенности и дата старта продаж – в следующих материалах. Следите за обновлениями на сайте!</p><p><span id="goog_1568837369"></span><span id="goog_1568837370"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969832-1"><a class="story-link" href="/content/news/969832-tajny-bolshe-net-predstavlen/">Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kaC5f69AJ821ji6yVzgRXw","alt":"Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-KKP_wU8LwyCvITnQulx7A","alt":"Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tCQkq2uPFmOMh-NUIHpLiA","alt":"Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kv4D2PWG4E-c-ncqGOcToA","alt":"Azimut — первый кроссовер АВТОВАЗа","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 свой первый кроссовер – Azimut </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kaC5f69AJ821ji6yVzgRXw" alt="Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут! — фото 1562646" title="Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-KKP_wU8LwyCvITnQulx7A" alt="Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут! — фото 1562671" title="Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tCQkq2uPFmOMh-NUIHpLiA" alt="Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут! — фото 1562670" title="Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kv4D2PWG4E-c-ncqGOcToA" alt="Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут! — фото 1562672" title="Azimut — первый кроссовер АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут!</span></div></div> <p></p><p></p><p></p>

Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут!

Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа

Иннокентий Кишкурно

Милешкин Кирилл

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На ПМЭФ-2025 состоялась премьера серийной версии обновленной <a href="https://www.zr.ru/content/news/968725-obnovlennaya-niva-travel-bol/" target="_blank">Нивы Travel</a>. Внедорожник обновили не только по части дизайна.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gh-nL5Q3f6aaS0CnjDmFUg=s800" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562665" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Под капотом у него новый двигатель, а тормоза стали более эффективными. Вместо заслуженного мотора 1.7 мощностью 83 л.с. теперь применяется двигатель 1.8 отдачей 90 сил. Это хорошо знакомый восьмиклапанник Гранты, адаптированный под продольную компоновку. Его рабочий объем увеличен на 200 «кубиков» за счет изменения хода поршня. Нива с ним обрела больше тяги на низких и средних оборотах. Это то, чего ей остро не хватало с момента выпуска. Позже этот же мотор получит и Нива Legend.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jH2MylKVw20piPgfP5sm2Q=s800" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562666" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>У Нивы Travel теперь передние тормоза от Весты с вентилируемыми дисками. Задние оставили барабанные, но и так эффективность замедления стала лучше. Других технических изменений в модели нет. В дорогих комплектациях колесные диски стали 17-дюймовыми.</p><p></p><p>Заднюю часть внедорожника сравнительно недавно обновили, поэтому нынешний рестайлинг сделан только спереди. Тут новые фары, бампер, решетка радиатора. В базовой версии оптика галогенная: вазовцы не забыли о том, что машине необходимо сохранить доступную цену. Со средних комплектаций ставятся современные светодиодные фары. Веста от их приобретения выиграла в качестве освещения. Полагаем, и Нива Travel не станет исключением.</p><p>Интерьер остался прежним. Впрочем, работа с машиной ведется в постоянном режиме, так что для Нивы Travel представленная итерация отнюдь не последняя.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969852-1"><a class="story-link" href="/content/news/969852-obnovlennaya-lada-niva-travel/">Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AcYGtlT1a1auo3_Ta_bFtQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xGB6UwYFidgd8mQ-YkWeKQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xpteZdNqDGqy8eq5g_SxgA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/V5ffWRNeFmZyMeTxTTQWEA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jtvJ_6AeD8Jy41dyfTFNmw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Gz1WeJcm909NyQVJYdOONA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gh-nL5Q3f6aaS0CnjDmFUg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jH2MylKVw20piPgfP5sm2Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AcYGtlT1a1auo3_Ta_bFtQ" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары — фото 1562667" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xGB6UwYFidgd8mQ-YkWeKQ" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары — фото 1562661" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xpteZdNqDGqy8eq5g_SxgA" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары — фото 1562664" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V5ffWRNeFmZyMeTxTTQWEA" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары — фото 1562663" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jtvJ_6AeD8Jy41dyfTFNmw" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары — фото 1562662" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gz1WeJcm909NyQVJYdOONA" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары — фото 1562660" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gh-nL5Q3f6aaS0CnjDmFUg" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары — фото 1562665" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jH2MylKVw20piPgfP5sm2Q" alt="АВТОВАЗ представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник Lada Niva Travel" title="Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары — фото 1562666" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары</span></div></div><p></p><p></p>

Обновленная Лада Нива Travel: новый мотор, вентилируемые диски и LED-фары

«За рулем»

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Как ранее сообщал «За рулем», на стенде Самарской области на ПМЭФ-2025 выставлен универсал <a href="https://www.zr.ru/content/news/969848-avtovaz-pokazal-universal-lada/" target="_blank">Лада Искра SW</a>.</p><p></p><p>Официальный старт производства семейства в составе седана, универсала и кросс-версии был дан 19 апреля. Однако старт продаж и объявление цен намечены только на конец июля. Поэтому эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин с интересом изучил машину на выставке. В частности – заглянул в багажный отсек, свойства которого для большинства россиян могут стать решающим фактором при оценке новой модели АВТОВАЗа.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562642" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1GcpUqLUIC1wm7HGyqpPJg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW" title="Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562642" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank"><b>Кирилл Милешкин</b></a>, эксперт «За рулем»</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NKnBdiMvqnv6Px4B34mZog" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1562645" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Заявленный объем багажника универсала – 480 л. В точности как у Весты. Уровень пола сильно ниже порога. Для погрузки-разгрузки тяжелых вещей это минус. Зато огромный плюс к объему. На мой взгляд, большой объем единым пространством удобнее и важнее, чем отдельное подполье, куда влезут только мелкие вещи. Полка жесткая, двухсекционная.</i></p><p><i>Проектировщики Искры отлично проработали багажник. На крышке – сразу две ручки для закрывания. Привет китайцам, которые в отсутствие электропривода часто считают их ненужной мелочью. Слева – специально спроектированная ниша для бутылки со стеклоомывателем. Пол на вид самый обычный. Но есть секрет: он двухслойный.</i></p><p></p><p><i>При необходимости перевезти что-то грязное ворсовый слой можно сдвинуть вперед. Под ним – практичное прорезиненное покрытие, которое легко протереть тряпкой или даже помыть из шланга. Разумеется, запасное колесо полноразмерное.</i></p><p>Остается напомнить, что Лада Искра будет выпускаться с тремя силовыми установками. К базовому восьмиклапанному мотору 1.6 на 90 л.с. прилагается 5-ступенчатая механика. Его 16-клапанный собрат мощностью 106 сил будет сочетаться с 6-скоростной «ручкой» или вариатором. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969850-1"><a class="story-link" href="/content/news/969850-lada-iskra-sw-na-pmehf-2025-sa/">Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/n7VgWrqBwVhKXOs6dWbENQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1GcpUqLUIC1wm7HGyqpPJg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tYh2zcLcanx5FTqWmen6jw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jOPu12y-c0EQ3TsELQjlGg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AgKT4bv_snMdo5ON2H781w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oohWl91CtMZJDSXxyBGRsQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nh2CmcbAjGtCkYw9i6zjRA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n7VgWrqBwVhKXOs6dWbENQ" alt="Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW" title="Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике! — фото 1562639" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1GcpUqLUIC1wm7HGyqpPJg" alt="Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW" title="Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике! — фото 1562642" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tYh2zcLcanx5FTqWmen6jw" alt="Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW" title="Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике! — фото 1562641" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jOPu12y-c0EQ3TsELQjlGg" alt="Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW" title="Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике! — фото 1562643" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AgKT4bv_snMdo5ON2H781w" alt="Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW" title="Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике! — фото 1562637" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oohWl91CtMZJDSXxyBGRsQ" alt="Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW" title="Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике! — фото 1562638" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nh2CmcbAjGtCkYw9i6zjRA" alt="Эксперт «За рулем» рассказал об особенностях багажника универсала Lada Iskra SW" title="Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике! — фото 1562636" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике!</span></div></div><p></p><p></p>

Lada Iskra SW на ПМЭФ-2025: самое интересное — в багажнике!

<p>Одним из экспонатов АВТОВАЗа на стартовавшем Петербургском международном экономическом форуме стал универсал Lada Iskra SW.</p><p></p><p>Секретом автомобиль не является – как известно, 19 апреля АВТОВАЗ начал <a href="https://www.zr.ru/content/news/968960-na-avtovaze-sobirayut-pervuyu-pa/" target="_blank">производить</a> Искру сразу в трех исполнениях – это, помимо седана, универсал и его кросс-версия. Однако рассмотреть новинку живьем интересно. Судя по всему, на ПМЭФ представлена Lada Iskra SW в максимальной комплектации – с мультимедийной системой с сервисами Яндекса. Среди них – навигация, музыка, голосовой помощник Алиса и многое другое.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562625" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sOpjOeYh1UOpg9C0PWaH4w=s800" alt="На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW" title="АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562625" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>По техничке универсал повторяет седан. База – 1.6 (90 л.с.) + 5-ступенчатая коробка. В середине – 1.6 (106 л.с.) + 6-ступенчатая механика. Наверху – 1.6 (106 л.с.) + вариатор WLY. Любопытно заглянуть и в багажник, емкость которого, как известно, составляет 480 литров.</p><p></p><p>Одна из интересных особенностей: слева имеется специальная ниша, в которой удобно будет разместить емкость с омывающей жидкостью. Кроме того, как передает корреспондент «За рулем», багажник представленного на ПМЭФ автомобиля укомплектован ковриком, сшитым из двух частей – верхней ворсовой и нижней резиновой. Цены на универсал Lada Iskra SW, как и на все семейство Искры, пока неизвестны. Напомним, продажи Lada Iskra должны стартовать <a href="https://www.zr.ru/content/news/969428-lada-iskra-avtovaz-nazval-de/" target="_blank">в июле</a>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969848-1"><a class="story-link" href="/content/news/969848-avtovaz-pokazal-universal-lada/">АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oWW8RcAj7sxdyhv_KrLiIA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sOpjOeYh1UOpg9C0PWaH4w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2mm3crSqWVaZ39v-sQNL1Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MweJJnI-F2fyIVjMMoiSEQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/og0CekrfLbFu4GVFwxHRpQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ozyNLjqkDXOLUf_KtfuRvg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_YuqOQvPoEIJjCOrPvF5TA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oWW8RcAj7sxdyhv_KrLiIA" alt="На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW" title="АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности! — фото 1562624" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sOpjOeYh1UOpg9C0PWaH4w" alt="На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW" title="АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности! — фото 1562625" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2mm3crSqWVaZ39v-sQNL1Q" alt="На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW" title="АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности! — фото 1562623" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MweJJnI-F2fyIVjMMoiSEQ" alt="На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW" title="АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности! — фото 1562629" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/og0CekrfLbFu4GVFwxHRpQ" alt="На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW" title="АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности! — фото 1562627" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ozyNLjqkDXOLUf_KtfuRvg" alt="На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW" title="АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности! — фото 1562626" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_YuqOQvPoEIJjCOrPvF5TA" alt="На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ показал универсал из семейства Искры — Lada Iskra SW" title="АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности! — фото 1562628" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности!</span></div></div><p></p><p></p>

АВТОВАЗ показал универсал Lada Iskra SW — рассказываем про особенности!

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> На стенде АВТОВАЗа в рамках Петербургского международного экономического форума представлена специальная версия бизнес-седана Lada Aura, предназначенная для таксопарков. Автомобиль выделяется фирменной атрибутикой: белый кузов с желтой полосой по бортам, черными «шашечками» на дверях и традиционным световым фонарем на крыше. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562612" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6J99MOLjY3cWQUrKM9yIXA=s800" alt="На Lada Aura появились «шашечки»" title="Такси-версия Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562612" comment="Такси-версия Lada Aura" /><span itemprop="description">Такси-версия Lada Aura</span></div><div class="caption">Такси-версия Lada Aura</div> </p><p>Интересно, что, вопреки ожиданиям о бюджетной комплектации для такси, демонстрируемый экземпляр получил премиальную отделку салона кожей и оснащен крупным экраном мультимедийной системы. Напомним, что серийные продажи Aura стартовали еще в ноябре 2024 года, а такси-модификация может стать очередным шагом в продвижении модели на корпоративном рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QEztDkvNa0Fvfob_W4rpUQ=s800" alt="На Lada Aura появились «шашечки»" title="Такси-версия Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562614" comment="Такси-версия Lada Aura" /><span itemprop="description">Такси-версия Lada Aura</span></div><div class="caption">Такси-версия Lada Aura</div> </p><p></p><p>Параллельно АВТОВАЗ готовит к премьере на форуме другие важные новинки <span><span> </span>–</span> кроссовер класса В+ на платформе Vesta и еще одну модель, которая пока держится в секрете – презентация ожидается в ближайшие часы. </p><p> Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит в Санкт-Петербурге с 18 по 21 июня.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247762&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969845-1"><a class="story-link" href="/content/news/969845-na-lada-aura-poyavilis-shashechk/">На Lada Aura появились «шашечки»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/e0iLa7i8AcO9Ltw_DWxS_Q","alt":"Такси-версия Lada Aura","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6J99MOLjY3cWQUrKM9yIXA","alt":"Такси-версия Lada Aura","width":1281,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sAyvDVlGEeBJ1al9yDE9Xw","alt":"Такси-версия Lada Aura","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QEztDkvNa0Fvfob_W4rpUQ","alt":"Такси-версия Lada Aura","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Такси-версия Lada Aura дебютировала на ПМЭФ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e0iLa7i8AcO9Ltw_DWxS_Q" alt="На Lada Aura появились «шашечки» — фото 1562611" title="Такси-версия Lada Aura" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6J99MOLjY3cWQUrKM9yIXA" alt="На Lada Aura появились «шашечки» — фото 1562612" title="Такси-версия Lada Aura" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sAyvDVlGEeBJ1al9yDE9Xw" alt="На Lada Aura появились «шашечки» — фото 1562613" title="Такси-версия Lada Aura" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QEztDkvNa0Fvfob_W4rpUQ" alt="На Lada Aura появились «шашечки» — фото 1562614" title="Такси-версия Lada Aura" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На Lada Aura появились «шашечки»</span></div></div> <p></p><p><br /></p>

На Lada Aura появились «шашечки»

Такси-версия Lada Aura

<p>Сегодня в 13:00 по московскому времени АВТОВАЗ представит долгожданную новинку — первый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/969769-lada-b-cross-pervyj-vzglyad-n/" target="_blank">Lada B+ Cross</a>. Это знаковое событие состоится в рамках Петербургского международного экономического форума, где традиционно дебютируют важнейшие <a href="https://www.zr.ru/content/news/969428-lada-iskra-avtovaz-nazval-de/" target="_blank">разработки</a> АВТОВАЗа.</p><p> </p><p>Конечно же, корреспонденты «За рулем» постараются всесторонне осветить новинку, а пока расскажем то, что уже известно или о чем говорят в предвкушении этого события. </p><p>Кроссовер под условным обозначением Lada B+Cross (ждем также сегодня объявления официального названия) построен на увеличенной платформе Весты и станет самым крупным автомобилем в линейке бренда. Однако полного привода не ожидается.</p><h3>Экстерьер</h3><p>Общих внешних кузовных панелей с Вестой у него не будет: облик полностью оригинальный. Известно, что вазовские дизайнеры постарались отойти от X-стиля, заданного прежним дизайнером АВТОВАЗа Стивом Маттином. Что из этого получилось, увидим уже сегодня. </p><p> </p><p>Ожидается, что в экстерьере традиционные хромированные элементы уступят место практичным серо-серебристым вставкам, передняя оптика будет полностью светодиодной, а задние фонари стилистически объединят, хотя перемычка светящейся при этом не станет. Особый шарм кроссоверу могут придать двухцветная окраска с контрастной стойкой крыши и (возможно!) панорамная крыша.</p><h3>Характеристики</h3><p>Известны лишь некоторые параметры. Колесная база составит 2677 мм (у Весты 2635 мм). Дорожный просвет – 210 мм (у Весты Кросс 203 мм). Объем багажника – 479 л, и это на 1 л меньше, чем у универсала Веста SW Кросс.</p><p>О технике концепта пока никакой официальной информации нет. Но по данным инсайдеров, под капотом окажутся знакомые по Весте, но модернизированные атмосферные двигатели объемом 1.6 и 1.8 литра, мощность которых повысят до 120 и 136 лошадиных сил соответственно. В паре с ними будут работать 6-ступенчатая механическая коробка передач и, вероятно, вариатор. Логично предположить, что оба агрегата – китайской компании WLY, которая уже поставляет их для Весты, но официальной информации на этот счет, подчеркиваем, нет. </p><p></p><p>Особый интерес вызывает возможное появление в линейке турбированной версии мощностью около 150 л.с., что станет первым подобным опытом для марки Lada. По всей видимости, и этот узел станет покупным. </p><p>Напомним, старт производства новинки намечен на начало 2026 года. Предполагам, что для успешной конкуренции на рынке цена Lada B+Cross должна будет находиться в диапазоне 2-2,5 млн рублей.</p><p><br /></p>

Кроссовер Lada B+Cross — всё самое интересное о нем

<p> Многие водители спорят, какая коробка экономичнее. </p><p>Как объяснил эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/revin-a-a/" target="_blank">Алексей Ревин</a>, сама по себе коробка не расходует топливо – это зависит от ее связки с двигателем. </p><p></p><p>С точки зрения физики механика выигрывает. КПД механики достигает почти 98%, тогда как у автомата он колеблется от 86 до 94%. В автомате энергия теряется из-за гидротрансформатора, постоянной работы масляного насоса и трения фрикционов. Неслучайно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970062-kak-polzovatsya-avtomaticheskoy-korobkoy/" target="_blank">АКП</a> греются и требуют охлаждения, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937840-samye-khlipkie-mekhanicheskie-kor/" target="_blank">МКП</a> – нет.</p><p>Казалось бы, механика вне конкуренции, но тут в игру вступает количество передач. У механики их не больше шести, а современные автоматы бывают восьми- и даже десятиступенчатыми. Чем больше ступеней, тем точнее коробка удерживает мотор в зоне низкого расхода. Поэтому старые четырехступенчатые автоматы действительно проигрывали, а новые многодиапазонные могут оказаться экономичнее «ручки».</p><p></p><p></p><p>Однако главный фактор – водитель. Резкие старты и нелюбовь к высокой передаче на механике сведут на нет любые инженерные ухищрения. </p><p>Таким образом, идеальный вариант – современный многодиапазонный автомат в руках спокойного водителя.</p><p> Подробнее об этом в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967814-mkp-i-akp-kakaya-ehkonomichnee/" target="_blank">материала</a>. </p><p></p>

Механика против автомата: какая коробка реально экономит бензин?

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T-Cross

Автомобиль T-Cross: новости, обзоры, машина т кросс - разные поколения, характеристики, комплектации T-Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T-Cross: читайте тематические новости про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T-Cross: читайте интересные статьи про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На российском рынке неожиданно объявился <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Volkswagen Lavida XR – прямой наследник ушедшего Polo, и стоить он может меньше, чем некоторые Лады. Минимальный ценник на эту модель на одном из классифайдов стартует с отметки 1 450 190 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624189" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PRITnof2y1Mg9Ezy4yLfXw=s800" alt="Новый седан Volkswagen привезли в Россию с ценой дешевле Весты: где купить?" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624189" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>Для сравнения: седан <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">LADA Iskra</a> в средней комплектации с вариатором обойдется в 1 497 000 рублей, а за обновленную Vesta 2026 модельного года с двумя педалями придется выложить не менее 1 631 000 рублей. То есть «китаец» с немецким шильдиком оказывается выгоднее.</p><p></p><p></p><p>За 1 450 190 рублей продавец из Владивостока обещает привезти под заказ новый Lavida XR в комплектации Outstanding. В списке оснащения: 8-дюймовая цифровая приборная панель, такой же по размеру тачскрин <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a> с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, головной свет и фонари на светодиодах, кондиционер, датчики давления в шинах, мультифункциональный руль, круиз-контроль, задний парктроник, система «старт-стоп» и 15-дюймовые легкосплавные диски. Кстати, салон здесь тканевый.</p><p>Другая компания из Владивостока предлагает точно такую же машину, но уже за 1 690 000 рублей. А один экземпляр доступен для заказа в Иркутске – там за него просят 1 820 000 рублей. Все три автомобиля, судя по всему, в базовой комплектации: без эко-кожи на сиденьях, люка и прочих излишеств.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624188" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-SDiOfSp3RGp5ccRdwT8JQ=s800" alt="Новый седан Volkswagen привезли в Россию с ценой дешевле Весты: где купить?" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624188" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p><p>Volkswagen Lavida XR базируется на глобальной платформе MQB-A0. По сути, это технический «клон» модели VW Virtus, продающейся в Индии и Бразилии, а также обновленного Polo Sedan для мировых рынков. При длине 4561 мм и ширине 2651 мм он ощутимо крупнее старого «калужского» Polo, что дает больше пространства для ног задних пассажиров. При этом багажник весьма вместительный – 498 литров.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> – 1,5-литровый атмосферник серии EA211 мощностью 110 лошадиных сил. Это эволюция того самого мотора 1.6, который ставили на российские Polo и <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/-/skoda-rapid/" target="_blank">Skoda Rapid</a> калужской сборки. Агрегатируется он с классическим 6-ступенчатым автоматом Aisin с гидротрансформатором. При должном обслуживании такая коробка спокойно ходит 250-300 тысяч километров.</p><p></p>

Новый седан Volkswagen привезли в Россию с ценой дешевле Весты: где купить?

Интерьер Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/414159-volkswagen-polo

Ушакова Ирина

<p>Россияне всё чаще откладывают плановый ремонт автомобилей до весны. В прошлом году самым загруженным месяцем для станций техобслуживания оказался апрель, хотя ещё недавно пик традиционно наступал в октябре, сообщили эксперты международной сети Fit Service.</p><p>Тенденция явная: водители по-прежнему придерживаются сезонного обслуживания, но смещают его с осени на весну. Если раньше основная волна ремонтов шла в октябре, то теперь – в апреле. За этим стоит не просто привычка, а более прагматичный подход к состоянию машины.</p><p></p><p></p><p>Самый <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/" target="_blank">дорогой</a> месяц для владельцев – сентябрь. Средний чек в нём составил 12,6 тысячи рублей. Для сравнения: в 2020 году сентябрь тоже был лидером по расходам, но тогда сумма заказ-наряда не превышала 4872 рублей.</p><p>По словам Дмитрия Самойлова, директора направления по сопровождению партнёров Fit Service, рост среднего чека объясняется не только подорожанием <a href="https://www.zr.ru/tags/zapchasti/" target="_blank">запчастей</a> и услуг. Главная причина в другом: за одно посещение люди стараются сделать гораздо больше. К базовому техобслуживанию всё чаще добавляют мелкий и крупный ремонт – машины стареют, требований к ним становится больше.</p><p></p><p>Большинство клиентов по-прежнему планируют визиты на субботу. Зато самый крупный чек традиционно приходится на пятницу: именно в этот день водители совмещают обязательные работы с дополнительными операциями. С 2020 по 2025 год пятничный средний чек взлетел с 4,3 тысячи до 12,5 тысячи рублей.</p><p>Вообще, подход к обслуживанию серьёзно изменился. Если раньше за один приезд меняли только резину или проходили диагностику, то теперь хотят закрыть сразу всё: колёса, подвеску, тормоза, технические жидкости. В результате один рекордный день по нагрузке на <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> может сравниться с несколькими обычными днями пятилетней давности.</p><p></p>

Назван самый популярный месяц для ремонта машин в России

https://iz.ru/2085330/2026-04-27/voditeli-v-rossii-nachali-perenosit-remont-avto-s-oseni-na-vesnu

<p>Продажи Toyota снижаются второй месяц подряд, но производство при этом бьёт рекорды. Такое противоречие сложилось в марте 2026 года.</p><p>В марте японский автогигант реализовал 897 871 машину – это на 7,3% меньше, чем год назад, сообщает Reuters. Внутри Японии падение составило 7,8%, на внешних рынках – 7,2%. Учитывались и автомобили Lexus.</p><p></p><p></p><p>Хуже всего ситуация сложилась на Ближнем Востоке – продали почти на треть меньше машин. В Штатах просадка составила 8,5%, в Китае – 8%. Правда, доля Ближнего Востока невелика: около 34 тысяч автомобилей за март. Причины там не комментируют.</p><p>В компании уверяют, что базовый спрос стабилен. Но на цифры повлияла смена генерации RAV4 – одного из самых ходовых кроссоверов марки. Производство постепенно переключается со старой версии на новую, что временно ограничило поставки.</p><p>Глобальный выпуск машин в марте, наоборот, вырос на 2,1%. В США прибавили 4,9%, в Китае – 7,7%, хотя в самой Японии объёмы сократились на 3,3%.</p><p></p>

Продажи падают, а заводы работают на максимуме: странный парадокс Toyota

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-sales-fall-second-month-march-middle-east-slump-rav4-model-change-2026-04-27/

<p>Эксперт «За рулем» Алексей Ревин рассказал о частых ошибках, которые допускают автомобилисты при <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979926-zamena-masla/" target="_blank">самостоятельной замене</a> моторного масла.</p><p></p><p>Охвачен довольно широкий круг вопросов: почему не нужно слепо следовать предписаниям производителя о периодичности замены, как избежать покупки фильтра неверного типоразмера, чем чревато использование контрафактного масла уже в первые минуты после заливки... Кроме того, описан довольно распространенный «сюрприз», который может ждать вас под сливной пробкой масляного картера.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/revin-a-a/" target="_blank"><b>Алексей Ревин</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621915" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Ревин, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d9lQRITjZodUN5GGZfvr3A" alt="Алексей Ревин, За рулем" title="Эта ошибка при замене масла убьет мотор" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1621915" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Купили подержанную машину или раньше меняли масло на сервисе? При отворачивании пробки вас может ждать сюрприз. На ней могут остаться витки резьбы из алюминиевого поддона. Такое бывает, если на прошлом ТО пробку затянули от души. А случается, что пробку уже успели обмотать фум-лентой или паклей.</i></p><p><i>Ситуация крайне неприятная. Теоретически резьбу можно перерезать на больший размер и купить новую пробку. Но объем работ большой. Вместо того чтобы за полчаса «махнуть» масло, вы остаетесь один на один с машиной, которую даже завести страшно – поддон не держит.</i></p><p>Эксперт напоминает, что существуют наборы для восстановления сливного отверстия. В отверстие с сорванной резьбой заворачиваем переходник, который сам нарезает себе резьбу, а затем в резьбу в переходнике вворачиваем новую маслосливную пробку. Можно восстановить резьбу и другими способами, но всегда важно соблюсти перпендикулярность оси резьбы и плоскости под уплотнительную шайбу.</p><h4>Другие важные моменты, в которых важно не ошибиться при замене масла – в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979926-zamena-masla/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Эта ошибка при замене масла убьет мотор

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>После того как бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/alpina/" target="_blank">Alpina</a> перешел под крыло <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">BMW</a>, его основатели не остались в стороне и основали новую компанию – Bovensiepen. Первой ласточкой закономерно стало купе баварской марки: речь идет о модели Zagato, построенной на платформе BMW M4.</p><p>Визуально оба автомобиля очень похожи, но разница в цене колоссальная. Zagato оценивается в 435 000 долларов – это почти в четыре раза дороже, чем его донор.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624167" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OPi20LSfRCXT3fW-k74U9w=s800" alt="Новое купе Zagato от наследников Alpina стоит как четыре BMW M4 — в чем секрет?" title="Bovensiepen Zagato" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624167" comment="Bovensiepen Zagato" /><span itemprop="description">Bovensiepen Zagato</span></div><div class="caption">Bovensiepen Zagato</div><br /></p><p></p><p></p><p>На официальном сайте Bovensiepen уже заработал конфигуратор, правда, всех технических подробностей о новинке компания пока не раскрывает. Что касается двигателя, то прототип BMW M4 Competition оснащается 523-сильным мотором. По слухам, для Zagato мощность могли поднять до 602 л.с., в том числе за счет установки более легкой выхлопной системы. Разгон до 100 км/ч у купе занимает всего 3,3 секунды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624166" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PDwKvllty5IZc3nYVy2YSA=s800" alt="Новое купе Zagato от наследников Alpina стоит как четыре BMW M4 — в чем секрет?" title="Bovensiepen Zagato" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624166" comment="Bovensiepen Zagato" /><span itemprop="description">Bovensiepen Zagato</span></div><div class="caption">Bovensiepen Zagato</div><br /></p><p>Внешность машины изменилась кардинально. Передок получил огромную нишу, куда поместили крупную радиаторную решетку и номерной знак, а по бокам – массивные воздухозаборники, намекающие на серьезные тормоза. Не обошли переделкой и корму. Всего при разработке Zagato использовали более 400 новых деталей, часть из которых сделана из карбона.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xvEtMoHKKHRMdGK-3IRGGw=s800" alt="Новое купе Zagato от наследников Alpina стоит как четыре BMW M4 — в чем секрет?" title="Интерьер Bovensiepen Zagato" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624165" comment="Интерьер Bovensiepen Zagato" /><span itemprop="description">Интерьер Bovensiepen Zagato</span></div><div class="caption">Интерьер Bovensiepen Zagato</div><br /></p><p></p><p>А вот салон почти без изменений перекочевал с BMW M4, чья <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> в аналогичной комплектации – около 55 000 долларов. Впрочем, клиентам предложат разные варианты отделки интерьера, включая премиальную кожу Lavalina. Всего Bovensiepen выпустит лишь 99 экземпляров этой эксклюзивной модели.</p><p></p>

Новое купе Zagato от наследников Alpina стоит как четыре BMW M4 — в чем секрет?

Интерьер Bovensiepen Zagato

https://auto.mail.ru/article/122168-novyij-zagato-na-baze-bmw-m4-chto-o-nem-izvestno/

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Британский журналист портала autocar.co.uk испытал новый Duster. Приводим его впечатления о машине.</p><p>Под капотом у этой версии – 128-сильный гибридный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, пятиступенчатая механика и, что самое главное для выезда на бездорожье, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618235" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><p>Маршрут подсказал фотограф Autocar Джек Харрисон, и теперь мы с ним в Дорсете, неподалёку от замка Корф (Великобритания). Пейзажи здесь – бесконечные зеленые холмы. Свернув с узкой дороги на гравийную колею, я упираюсь в массивные ворота с предупреждением: «Закрывайте ворота, чтобы не разбежался скот».</p><p>Находиться здесь на машине поначалу кажется странным, но это абсолютно законная общедоступная трасса. <span>Более того, там есть табличка: «Green Lane Association, byway open to all traffic» («Ассоциация зеленых троп, дорога открыта для всего транспорта»). Я открываю калитку, проезжаю и закрываю ее за собой. Мы внутри.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618236" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><h2>Нюансы оснащения</h2><p>Впереди первое испытание: небольшой подъем, усеянный мелкими ямами, и... стадо коров. Я поворачиваю селектор режимов в положение <strong>Lock</strong> (блокировка межосевого дифференциала в режим полного привода) и трогаюсь. И знаете что? Это оказалось гораздо проще, чем я ожидал.</p><p>Конечно, это не пустыня Мохаве, но уровень сцепления, который демонстрирует Duster, впечатляет. Легкий руль, который меня уже порадовал на асфальте, позволяет маневрировать и на грунтовке. Это большой плюс, особенно если не заметить вовремя яму на пути. Как раз одну из таких ям я и прозевал, и машину бросает в сторону главной коровы в стаде.</p><p>К счастью, тормоза тоже работают отлично. Тут до меня доходит, что у Duster есть камеры парковки, которые работают до 20 км/ч, и ими можно было бы пользоваться на бездорожье для обнаружения таких ям.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618238" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Полное бездорожье</h2><p><span></span></p><p>Выезжаю на траву. Знаю, звучит опасно. Склон крутой, и я реально представляю, как застряну посередине. Однако я снова недооценил Duster. Понимаю, что это далеко не самое сложное бездорожье, но легкость, с которой Duster расправляется со скользкими подъемами Дорсета, приятно удивляет.</p><p>Я легко заезжаю наверх, останавливаюсь и чувствую себя королем, обозревая замок Корф с высоты. Когда сажусь обратно в машину, замечаю от нескольких пешеходов взгляд, который явно означает «вам здесь не место». Хотя в такую жару, скорее всего, это просто зависть — ведь я наслаждаюсь прохладой кондиционера в салоне Duster.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618237" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Включаю режим помощи при спуске — на всякий случай, спускаюсь вниз, поворачиваю направо. Впереди тропа, которая не шире самого Duster, и сильно разбитая колея с глубокими, похожими на расщелины, ямами.</p><p>К счастью, угол рампы у Duster составляет 24 градуса (это больше, чем даже у Jeep Wrangler), поэтому я не цепляю днищем и проезжаю дальше, через следующую калитку. Ветки начинают стучать по зеркалам.</p><p>Duster уверенно проходит ямы, хотя гравий под колесами заставляет машину иногда скользить. Еще одна калитка ведет на крутой гравийный подъем, усеянный коровами, а с одной стороны — довольно пугающий обрыв.</p><h2>Новая преграда</h2><p>Пока я набираюсь смелости продолжить, возникает проблема: нет места, чтобы выйти из машины и открыть калитку. Словно по волшебству, появляется велосипедистка и очень любезно открывает ее.</p><p>Я благодарю ее, затем пытаюсь мягко тронуться — колеса буксуют, и машина глохнет. Как неловко. Пробую еще раз — снова пробуксовка и запах горелого сцепления. Тут я замечаю, что Duster вернулся в обычный режим вождения и разблокировал межосевой дифференциал после того, как я ненадолго выключил его перед появлением велосипедистки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618234" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Я — осёл! Снова включаю <strong>Lock </strong>и спокойно ползу в гору, глядя строго вперед и стараясь не смотреть на обрыв слева. Добираюсь до вершины и снова останавливаюсь, чтобы насладиться потрясающим видом.</p><p>Это действительно отличное место, чтобы насладиться солнечными выходными. На обратном пути вниз я чувствую себя настоящим победителем, но потом мое эго получает мощный удар: навстречу по той же тропе, по которой я так осторожно поднимался, бодро несется потрепанный Volkswagen Touareg 2010 года.</p><p><span></span></p><p>Двигаюсь дальше, мимо уже знакомого стада коров, и в конце концов добираюсь до въездной калитки. Выхожу осмотреть Duster: ни царапин, ни следов, ни вмятин. Отлично.</p><p>Подумать только: я только что потратил половину дня на преодоление самых разных маршрутов — где-то сложных, где-то крутых — в прекрасный день с потрясающими видами, и при этом расходы составили меньше 15 фунтов (~1550 руб.) на топливо (включая дорогу туда и обратно из дома) на своем повседневном автомобиле, который стоит от £26 000 (~ 2 685 000 руб.). Это, честно говоря, впечатляюще. В следующий раз нужно не забыть взять с собой все для пикника.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979401-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979401-khotite-priklyuchenij/">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Dacia Duster на внедорожных трассах в Дорсете: впечатления от полного привода </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618234" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618235" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618236" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618237" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618238" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</span></div></div><p></p><p> </p><p><em>Автор: Уилл Римелл, редактор новостей Autocar.</em></p><p></p>

Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

https://autocar.co.uk/car-news/features/track-day-we-go-green-laning-dacia-duster

table

Виноградов Александр

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H7: обзоры, новости, машина Н7 - разные поколения, комплектации, характеристики H7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H7: читайте свежие новости об авто модели Н7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H7: читайте тематические статьи об авто модели Н7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h4>Как едут Haval H7 и Jetour T1 по асфальту и бездорожью и насколько они хороши с точки зрения эргономики и комфорта, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>. </h4><h4>Ниже — подробности о линейке Haval Pro, важные технические данные и оценка экспертов «За рулем».</h4><h2>Размеры кубиков</h2><p> </p><p>Младший из «кубиков» линейки Haval Pro – кроссовер H3 – в этом году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979072-haval-n3-2026-vse-izmeneniya/" target="_blank">обновился</a>. Главное отличие – в двери багажника, которая избавилась от горба, имитировавшего запасное колесо. Заодно она обзавелась стеклоочистителем, которого раньше не было. Самый доступный Н3 с передним приводом и двигателем мощностью 143 л. с. стоит 2,7 млн рублей.</p><p>Машина с полным приводом и двигателем мощностью 177 л. с. – на 350 тысяч дороже. Самый дорогой Н3 стоит 3,5 млн рублей. Коробка передач – роботизированная.</p><p></p><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LMxpzruR2GpLQrtjNrz12Q=s800" alt="Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617659" comment="Haval H9" /><span itemprop="description">Haval H9</span></div><div class="caption">Haval H9</div><br /></div><p>Есть обновления и у рамника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978074-odna-iz-samykh-populyarnykh-marok/" target="_blank">Haval H9</a>. С новыми ставками утильсбора стало невыгодно везти дизельные версии, так что теперь в гамме только бензиновый турбомотор объемом два литра (218 л. с.). Цены – от 4,8 до 5,3 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N-qFNQ_7O_pb3RL3_Wgp4w=s800" alt="Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах" title="Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах" itemprop="contentUrl" width="800" height="351" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617715" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Haval H7 и Jetour T1 — данные производителей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="76"> <p><span> </span></p> </td> <td width="64"> <p><b><span>Haval H7</span></b><span></span></p> </td> <td width="72"> <p><b><span>Jetour T1 </span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Время разгона 0–100 км/ч, </span></b><span>с</span><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>7,8</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>8,6</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Максимальная скорость, </span></b><span>км/ч</span><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>н. д.</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>190</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Снаряженная / полная масса,</span></b><span> кг</span><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>1895 / 2255</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>1911 / 2211</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Тип, компоновка и расположение двигателя</span></b><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>бензиновый, Р4, спереди, поперечно</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>бензиновый, Р4, спереди, поперечно</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Рабочий объем, </span></b><span>см³</span><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>1998</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>1998</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Мощность, </span></b><span>л. с./об/мин</span><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>231 / 6000</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>245 / 5500</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Макс. крутящий момент, </span></b><span>Н•м/об/мин</span><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span> 380 / 1700–4000</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>375 / 1750</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Трансмиссия</span></b><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>полный привод, Р7</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>полный привод, А8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Шины</span></b><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>235/60 R19</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>235/65 R19</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Топливо / запас топлива, </span></b><span>л</span><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>АИ-92...95 / 60</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>АИ-92...95 / 70</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="76"> <p><b><span>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, </span></b><span>л/100 км</span><span></span></p> </td> <td width="64"> <p><span>н. д. / н. д. / 9,0</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>12,5 / 8,1 / 9,7</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p><br /></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><h4>Геометрическая проходимость</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8"> <p><span> </span></p> </td> <td width="45"> <p><span><b>Haval H7</b></span></p> </td> <td width="45"> <p><span><b>Jetour T1</b></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> <p><b><span>Просвет, </span></b><b><span>мм</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>a</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>205</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>220</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>b</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>245</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>215</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>c</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>210</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>210</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> <p><b><span>Угол</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>α</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>26,0°</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>30,5°</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>β</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>32,0°</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>31,5°</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>γ</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>20,0°</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>17,5°</span></p> </td> </tr> </tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="38"> <p><span> </span></p> </td> <td width="83"> <p><span><b>Периодичность ТО</b></span></p> </td> <td width="53"> <p><span><b>Гарантия</b></span></p> </td> <td width="36"> <p><span><b>Дилеры </b></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="38"> <p><b><span>Haval H7</span></b><span></span></p> </td> <td width="83"> <p><span>15 000 км* или 12 месяцев</span></p> </td> <td width="53"> <p><span>3 года или 150 000 км</span></p> </td> <td width="36"> <p><span>165</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="38"> <p><b><span>Jetour T1</span></b><span></span></p> </td> <td width="83"> <p><span>10 000 км или 12 месяцев</span></p> </td> <td width="53"> <p><span>3 года или 100 000 км</span></p> </td> <td width="36"> <p><span>146</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p><i>* ТО-1 проводится при пробеге 10 000 км.</i></p><p><br /></p><h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="98"> <p><span> </span></p> </td> <td width="57"> <p><b><span>Haval H7</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><b><span>Jetour T1</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Капот</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>133</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>110</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Крыло переднее</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>141</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>121</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Крыло заднее</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>134</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>135</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Дверь передняя</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>138</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>138</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Дверь задняя</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>140</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>134</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Дверь багажника</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>122</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>116</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Крыша</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>120</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>100</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p><i>Все кузовные панели, в том числе и крыша, у обоих кроссоверов оцинкованы. Толщина лакокрасочного покрытия близка, но у Джетура она в среднем чуть меньше. Особенно это касается капота – 110 мкм против 133 мкм у H7. Глядя на форму передней кромки капота Т1, невольно хочется затянуть ее в пленку.</i></p><p></p><h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> <p><b>Модель</b></p> </td> <td width="35%"> <p><span><b>Haval H7</b></span><span></span></p> </td> <td width="35%"> <p><span><b>Jetour T1</b></span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Рабочее место водителя</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Сиденье</p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Органы управления</p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Обзор</p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Салон</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Передняя часть</p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Задняя часть</p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Багажник</p> </td> <td width="35%"> <p><span>7</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Ходовые качества</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Динамика</p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Тормоза</p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Управляемость</p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Комфорт</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Шум</p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Плавность хода</p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Климат</p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Приспособленность к России</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Геометрическая проходимость</p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Сервис</p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Эксплуатация</p> </td> <td width="35%"> <p><span>9</span></p> </td> <td width="35%"> <p><span>8</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p><b>Промежуточная оценка</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b><span>8</span>,47</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8,33</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Поведение вне дороги</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Энерговооруженность</p> </td> <td width="35%"> <p>9</p> </td> <td width="35%"> <p>9</p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Выносливость</p> </td> <td width="35%"> <p>7</p> </td> <td width="35%"> <p>8</p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Ходы подвесок</p> </td> <td width="35%"> <p>8</p> </td> <td width="35%"> <p>8</p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p><b>Общая оценка</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8,39</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8,33</b></p> </td> </tr> </tbody></table><p><i>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.</i></p><p></p><ul><li><b><i>Подробный тест-сравнение кроссоверов Haval H7 и Jetour T1 — по этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" target="_blank">ссылке</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div><br /></div>

Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Почти внедорожники: большой тест китайских кроссоверов 4х4

Haval H7 и Jetour T1

blockquote

<p>Сегодня вспоминаем один из интереснейших тест-драйвов «За рулем» последних лет – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">РАФ-22038-02</a> 1995 года из последней партии.</p><p></p><blockquote>«Сидя за рулем, порой задумываешься, что перед водителем и передним пассажиром лишь огромное ветровое стекло и тонкая стенка передней панели. Современные автобусы сделаны в общем-то по той же схеме. Пассивная безопасность таких машин определяется, в основном, здравым смыслом и профессионализмом водителя», – рассказывал обозреватель <a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a> о своих ощущениях за рулем.</blockquote><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yGPKNFt8MpPkUkFIwF8d1A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203" title="«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617521" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, что базовый РАФ‑2203, как и большинство советских автомобилей, был компромиссом: 12‑местный микроавтобус базировался на узлах и агрегатах Волги ГАЗ‑24. Отсюда – и многие черты характера знаменитого «рафика». Читайте и смотрите этот увлекательный рассказ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">целиком</a>, а прямо здесь – чуть подробнее о поведении машины на дороге.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248917&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J6: новости, обзоры, машина джи6 - комплектации, характеристики, разные поколения J6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J6: читайте тематические новости про автомобили модели джи6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J6: читайте тематические статьи об авто модели джи6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Range Rover по-китайски  за 2,5 млн рублей: в чем подвох?

Александр Виноградов  и компания Jaecoo

Jaecoo J6. Цена в России от 2 290 000 ₽

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

ПМЭФ-2025 — главные новости