Прицепы

Грузовики Ford Cargo получили 13-литровые двигатели уровня Евро-6. Ряд серьезных изменений претерпела и трансмиссия. Но главное – вслед за седельными тягачами Н566 кабиной нового дизайна обзавелись и машины строительного назначения.

Во время программы «Прямая линия с Владимиром Путиным» президент признался, что решение об утилизационном сборе не было до конца продуманным. Прошло совсем немного времени, и правительство отреагировало на его слова.

Московский завод специализированных автомобилей разработал линейку коммерческих прицепов МЗСА полной массой до 3,5 тонны. Какие выгоды сулит перевозчику использование такой техники?

Производитель прицепной техники Schmitz Cargobull представил обновленный рефрижераторный полуприцеп S.KO COOL с системой мониторинга.

Какими бывают грузовики Scania для российского рынка? Разбираемся в особенностях модификаций: от их обозначений до колесных формул и норм выбросов вредных веществ.

Европейский производитель прицепной техники Krone выпускает полуприцеп Profi Liner eXtra Large специально для российского рынка. На разработку более вместительного полуприцепа – благо, наше законодательство не запрещает выпускать их длиной более 13,62 м – производителя подтолкнуло повышение таможенных пошлин. Разбираемся, чем кроме размеров отличается от базового Profi Liner новый, удлиненный вариант.

Этот автомобиль по-японски надежен, но конкурировать с не менее надежными крупнотоннажниками из Европы ему трудно. Однако владельцы машиной довольны: топливо, масло, фильтры и кое-что по мелочам – вот и все расходы на эксплуатацию.

Практически любую дорожно-строительную технику массой до 15 тонн можно доставить на объект на двухосном прицепе марки «Невские машины». Модель 8369АС, способная перевезти грейдер, экскаватор-погрузчик или асфальтовый каток, стоит менее 900 тыс. рублей.

Горьковский автозавод планирует выпускать седельный тягач на шасси грузовика Газон Next. Машину позиционируют как альтернативу седельным тягачам несуществующего ныне ЗИЛа и одиночным бортовым грузовикам типа КАМАЗ‑53212. Николай Мордовцев выяснил, почему за основу для тягача взяли именно Газон Next, а не ГАЗ‑3309 или ГАЗ‑3310 Валдай.

Новые седельные тягачи Scania предназначены для транспортировки тяжелых крупногабаритных грузов полной массой автопоезда до 100 тонн. Они могут работать как на дорогах общего пользования, так и на бездорожье.