Прицепы

Новая конфигурация: полуприцеп-самосвал НЕФАЗ 9509-16-30
Новая конфигурация: полуприцеп-самосвал НЕФАЗ 9509-16-30
На совместной с КАМАЗом презентации самосвальной техники НЕФАЗ показал полуприцеп с кузовом полукруглого сечения 9509-16-30.
Просмотры 10981Количество комментариев 3
Грузовик Mercedes-Benz Actros: эксклюзив к юбилею
Грузовик Mercedes-Benz Actros: эксклюзив к юбилею
В 2016 году исполняется 120 лет первому грузовику Mercedes-Benz, 20 лет с начала выпуска флагманских грузовиков семейства Actros и пять лет с того момента, как начали выпускать Mercedes-Benz Actros четвертого поколения. К тройному юбилею немцы готовят эксклюзивную версию модели.
Просмотры 9430
Двухосные тягачи Ford рассчитаны на полную массу 18 т, трехосные 6×2 – до 25 т, трехосные 6×4 – до 35 т, а четырехосные 8×4 – до 41 т. Экзотические для России версии 8×2 должны иметь полную массу не более 35 т. Из новинок – седельный тягач с колесной формулой 6×4, который турки прежде почему-то не делали. Самосвалы выпускают с колесными формулами 6×4 и 8×4. Полноприводной версии 6×6 всё еще нет, хотя говорят о ней давно.
Грузовики Ford Cargo нового поколения: ближе к Европе
В турецкой Анталии продемонстрировали новое поколение тяжелых грузовиков Cargo фирмы Ford Otosan. Вслед за седельным тягачом Н566 кабину нового дизайна получили грузовики строительного назначения. А еще появился новый 13‑литровый двигатель уровня Евро‑6, ориентированный на европейский рынок.
Просмотры 16551
Вольному – Вольво: седельный тягач Volvo FH16
Вольному – Вольво: седельный тягач Volvo FH16
В России начинаются продажи седельных тягачей Volvo FH16 с 700-сильным мотором и колесной формулой 6х4. Характеристики – как у супермощного Volvo FMX, комфорт – как у флагманского FH.
Просмотры 11588Количество комментариев 1
Ford Cargo нового поколения: бюджетный евростандарт
Ford Cargo нового поколения: бюджетный евростандарт
Грузовики Ford Cargo получили 13-литровые двигатели уровня Евро-6. Ряд серьезных изменений претерпела и трансмиссия. Но главное – вслед за седельными тягачами Н566 кабиной нового дизайна обзавелись и машины строительного назначения.
Просмотры 7450
C прицепов больше не будут брать за утилизацию
C прицепов больше не будут брать за утилизацию
Во время программы «Прямая линия с Владимиром Путиным» президент признался, что решение об утилизационном сборе не было до конца продуманным. Прошло совсем немного времени, и правительство отреагировало на его слова.
Просмотры 6179Количество комментариев 1
Прицепы МЗСА: больше груза за меньшие деньги
Прицепы МЗСА: больше груза за меньшие деньги
Московский завод специализированных автомобилей разработал линейку коммерческих прицепов МЗСА полной массой до 3,5 тонны. Какие выгоды сулит перевозчику использование такой техники?
Просмотры 2488
Рефрижераторный полуприцеп Schmitz Cargobull S.KO COOL: всё под контролем
Рефрижераторный полуприцеп Schmitz Cargobull S.KO COOL: всё под контролем
Производитель прицепной техники Schmitz Cargobull представил обновленный рефрижераторный полуприцеп S.KO COOL с системой мониторинга.
Просмотры 3713
Пока еще в России нет таких огромных углевозов, как в Австралии…
Грузовики Scania в России: конструктор для взрослых
Какими бывают грузовики Scania для российского рынка? Разбираемся в особенностях модификаций: от их обозначений до колесных формул и норм выбросов вредных веществ.
Просмотры 29137Количество комментариев 1
Удлиненный полуприцеп Profi Liner eXtra Large: с прицелом на Россию
Удлиненный полуприцеп Profi Liner eXtra Large: с прицелом на Россию
Европейский производитель прицепной техники Krone выпускает полуприцеп Profi Liner eXtra Large специально для российского рынка. На разработку более вместительного полуприцепа – благо, наше законодательство не запрещает выпускать их длиной более 13,62 м – производителя подтолкнуло повышение таможенных пошлин. Разбираемся, чем кроме размеров отличается от базового Profi Liner новый, удлиненный вариант.
Просмотры 2839
Страницы