Сделано в РФ

Отечественным автозаводам придется платить в среднем на 25-30% больше за электроэнергию, если правительство решит отменить одноставочный тариф для предприятий, подключенных напрямую к электростанциям. Тем не менее такое повышение не должно стать критическим для автопроизводителей, считают эксперты.

Сегодня Datsun распространил эскиз своей первой модели для российского рынка. Серийный Datsun, разработанный для России, официально представят 4 апреля 2014 года. Прямую трансляцию с презентации можно будет увидеть на официальном сайте datsun.ru.

Не все теперь помнят, что в столице за ее долгую историю помимо двух больших и известных заводов – АМО ЗИЛ и «Москвич» – работало примерно полтора десятка предприятий небольших, но тоже сделавших свой вклад в автомобильную жизнь города. Москва автомобильная – целый мир, заслуживающий отдельного исторического исследования. Ну а мы пройдем лишь по нескольким местам (указаны современные адреса), вспомним лишь часть московских предприятий – хорошо и не очень известных.

Skoda AUTO Россия объявила о старте производства полного цикла обновленного Skoda Yeti на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. В декабре 2012 года Yeti стал первой моделью Skoda, сошедшей с конвейера Горьковского автозавода.

Первые пять автомобилей марки КАМАЗ сошли с главного сборочного конвейера завода 16 февраля 1976 года. В тот день на праздничный митинг собралось около 15 тысяч человек. Вчера на заводах КАМАЗа, как сообщила пресс-служба предприятия, в честь памятного события прошли концерты и праздничные мероприятия.

По данным Федеральной таможенной службы, в 2013 году ввоз легковых автомобилей в Россию по сравнению с 2012 годом снизился на 16,9%, составив около 900 тыс. единиц на общую сумму 17 млрд долларов. При этом экспорт легковых автомобилей из РФ в 2013 году вырос на 22% — до 137,9 тыс. единиц на 1,485 млрд долларов. Исходя из этой динамики, эксперты прогнозируют, что экспорт собранных в России авто в ближайшие годы вырастет в семь раз.

Информация о банкротстве ООО «Таганрогский автомобильный завод» (ТагАЗ) вызвала у читателей «За рулем.РФ» обеспокоенность судьбой предприятия и его собственной разработки – автомобиля TAGAZ Aquila. О будущем завода сотрудники ТагАЗа говорят очень осторожно, подчеркивая, что оно зависит от введенного на предприятии конкурсного управления. Однако производство сохраняется, есть планы по его развитию, а новинку Aquila можно заказать как на сайте ТагАЗа, так и у дилеров.

ОАО «КАМАЗ» приняло решение в феврале перевести часть персонала на четырехдневный режим работы с оплатой нерабочей пятницы в размере двух третей среднего заработка. Такая мера, сообщается на официальном сайте компании, поможет в условиях падающего рынка тяжелых грузовиков избежать затоваривания и сохранить коллектив предприятия.

Арбитражный суд Ростовской области в связи с ходатайствами многочисленных кредиторов признал ООО «Таганрогский автомобильный завод» (ТагАЗ) банкротом. Сумма долгов ООО достигает 26 млрд руб. На заводе введено конкурсное производство сроком на пять месяцев, конкурсным управляющим утвержден Артем Евсеев (ранее – внешний управляющий завода). Главной причиной банкротства называют то, что созданная на базе завода компания «Эйч ти авто» так и не смогла восстановить выпуск автомобилей.

С 3 февраля 2014 года Ульяновский автозавод перешел на новую технологию окраски автомобилей. Благодаря методу катодного электроосаждения коррозийная стойкость кузовов автомобилей, выпускаемых на УАЗе, должна значительно возрасти, рассчитывают на предприятии. На цене машин, как рассказали «За рулем.РФ» в пресс-службе UAZ, это никак не отразится.