Сделано в РФ

С весны российский авторынок покинуло большинство западных автобрендов.

Вопреки прогнозам скептиков, санкционное давление и разрыв логистических цепочек не помешают выполнить запланированное на этот год.

Первую в стране гигафабрику, как называют автоматизированный завод по выпуску литий-ионных аккумуляторов для электромобилей и другой техники, вплоть до беспилотных летательных аппаратов, возводят в Калининградской области.

КАМАЗ провел традиционную конференцию своих дилеров. О проблемах и перспективах рассказал глава предприятия Сергей Когогин.

На прошедшей в Москве выставке «Вездеходер 2022» нижегородская компания «Сергеев Динамикс» представила электрический внедорожник «Восток».

Агентство НАПИ поделилось своим видением ситуации на авторынке в наступающем 2023 году.

Собирать большие машины завод будет совместно с партнерами из дружественных стран – такая возможность активно обсуждается.

В прошлом месяце Toyota объявила о закрытии завода и сокращении представительства, Nissan – о полном уходе по примеру Renault с передачей всех активов НАМИ. За ними последовали Ford, Mercedes-Benz, Mazda и, скорее всего, Isuzu. Но это далеко не все изменения на нашем рынке.

На финансовые показатели КАМАЗа новый дивизион влиять не будет.

Эксперт «За рулем» внимательно осмотрел только что сошедшие с конвейера машины. И вытащил интересную информацию из заводских специалистов.