Седельный тягач

DAF серии CF (слева) претендует на звание самого стильного на рынке грузовика. Серия XF (справа) после модернизации не уступит в проработке экстерьера и легковому транспорту.
Новые тягачи DAF CF и XF: красивые и умные
Голландская компания представила тягачи 2018 модельного года.
Количество просмотров 17733Количество комментариев 1
КАМАЗ-РИАТ
Тягачи КАМАЗ-РИАТ: грузовой премиум
Соперничество между новыми грузовиками КАМАЗ‑5490 и глубоко модернизированным семейством КАМАЗ‑6520 – осознанный каннибализм: так, реализована идея выпуска грузовиков разных ценовых ниш. Анализируем эволюцию тягачей КАМАЗ-РИАТ‑65225 RG 6×6 с перспективными агрегатами.
Количество просмотров 18326Количество комментариев 13
Бурное развитие крупных торговых компаний-ретейлеров усилило интерес к тандемам, особенно с изотермическим фургоном.
Тандемный автопоезд: пойдем «паровозом»?
Знакомимся с тандемным автопоездом на основе тягача DAF FAR XF105.410 6×2.
Количество просмотров 19963Количество комментариев 40
По проекту «Каматейнер», в течение одного дня на одной и той же машине могут использоваться фургоны, цистерны, самосвальные кузовы, контейнеры и т. д. Надстройки в ожидании грузовика отдыхают на стойках. Водитель, опустив подвеску, заезжает под нужный кузов, добавляет воздуха в пневмобаллоны, затем фиксирует надстройку и уезжает в рейс. Если грузовик работает в составе автопоезда, к нему подцепляется прицеп с такой же пневмоподвеской.
Пневмоподвески для КАМАЗов: опираясь на воздух
В Набережных Челнах разрабатывают новые варианты подвески для грузовиков и автобусов КАМАЗ.
Количество просмотров 37664Количество комментариев 2
Ведущие мосты на задней балансирной тележке – со ступичными планетарными редукторами и блокировками дифференциалов. Второй управляемый мост – «ленивый», с пневмоподвеской.
Тяжелый тягач MAN TGX — ручной, ленивый и домашний
Доставка негабаритных грузов требует особых автомобилей. Знакомимся с тяжелым тягачом MAN TGX 41.680 8×6 BBS.
Количество просмотров 13142Количество комментариев 1
Седельный тягач MAN TGX 41.680 8x6 BBS
Четырехосный MAN TGX: тягач ручной работы
Доставка негабаритных грузов кажется делом неспешным. Однако у нее своя специфика и свои требования к автомобилям. Знакомимся с тяжелым седельным тягачом MAN TGX 41.680 8x6 BBS. Относительно бюджетный четырехосник, изготовленный компанией Toni Maurer, — с «ленивой» управляемой осью.
Количество просмотров 11155Количество комментариев 1
Самая большая кабина GigaSpase – с ровным полом, внутренней высотой 2,13 м и шириной 2,5 м. У кабины BigSpase тоже ровный пол и ширина 2,5 м, но она чуть ниже: внутренняя высота 1,99 м.
Грузовики Mercedes-Benz Actros: двадцать лет спустя
В этом году компания Daimler отметила несколько круглых дат. Исполняется 120 лет первому грузовику Mercedes-Benz. А еще немцы отмечают 20‑летие выпуска флагманских грузовиков семейства Actros и пятилетний юбилей Актроса четвертого поколения.
Количество просмотров 20000Количество комментариев 1
Грузовик Isuzu Forward: собрано в Ульяновске
Грузовик Isuzu Forward: собрано в Ульяновске
Долговечность и надежность – главное, за что уважают японские грузовики Isuzu. Однако практический интерес покупателей к машинам семейства Forward ограничивают высокие цены – как на автомобили, так и на запчасти к ним.
Количество просмотров 15048Количество комментариев 2
Новый тягач Volvo FH16: под конкретные задачи
Новый тягач Volvo FH16: под конкретные задачи
В России начинаются продажи седельных тягачей Volvo FH16 с 700-сильным мотором и колесной формулой 6×4.
Количество просмотров 21523Количество комментариев 1
Грузовик Mercedes-Benz Actros: эксклюзив к юбилею
Грузовик Mercedes-Benz Actros: эксклюзив к юбилею
В 2016 году исполняется 120 лет первому грузовику Mercedes-Benz, 20 лет с начала выпуска флагманских грузовиков семейства Actros и пять лет с того момента, как начали выпускать Mercedes-Benz Actros четвертого поколения. К тройному юбилею немцы готовят эксклюзивную версию модели.
Количество просмотров 9395
Страницы