Только за три последние недели цены на столичных автозаправках прибавили от 17 до 25 копеек за литр. «Лукойл» добавил ценникам по 50 коп./л. Даже у консервативной «Роснефти» подорожало дизтопливо.
Американское издание Green Car Journal назвало десять претендентов на получение награды Green Car Technology Award, которая будет вручена в рамках Вашингтонского автосалона 31 января 2013 года. Награда присуждается «технологиям, которые делают автомобили более дружелюбными к окружающей среде и в то же время не уменьшают функциональности и удовольствия от вождения».
На топливном рынке сложилась парадоксальная ситуация: впервые дизельное топливо стоит дороже, чем наиболее популярный АИ-95. Однако специалисты говорят, что это не солярка стоит дорого, а просто бензин не успел набрать своей реальной цены.
Какие только идеи не рождают инженеры, чтобы сберечь окружающую среду, не ущемив человека в комфорте. Всё чаще предлагают ноу-хау, совершенствующие не только конструкцию автомобиля, но и инфраструктуру. За примерами автор обратился к специалистам «Ауди».
Замминистра энергетики РФ Павел Федоров сказал Евро-2 в России твердое «нет». Отсрочки ждать не стоит – как и предполагалось ранее, оборот всех видов топлива второго класса в РФ будет прекращен с 1 января 2013 года.
В Санкт-Петербурге на Пулковском шоссе группа «Газпром» открыла первый многотопливный автозаправочный комплекс сети АЗС «Газпромнефть», где кроме бензинов, дизельного топлива и сжиженного углеводородного газа (СУГ) реализуется также сжатый (компримированный) природный газ - КПГ. Это первый МАЗК «Газпромнефть» с модулем по производству КПГ в Северо-Западном регионе и четвертый в стране.
Может ли Россия обеспечить автомобили качественным топливом? Об этом рассуждает профессор Санкт-Петербургского политехнического университета, эксперт системы добровольной сертификации ГСМ Александр Шабанов.
К премьер-министру Дмитрию Медведеву с ходатайством о продлении действия стандарта топлива Евро-2 обратились представители Владимирской областной топливной ассоциации. Свою просьбу они объясняют тем, что не все нефтеперерабатывающие заводы смогли перейти на выпуск следующего экологического класса топлива, из-за чего в стране может возникнуть его дефицит.