Лого ЗаРулем
#
>

Все видео

Кроссовер Haval, который не должен был появиться
Кроссовер Haval, который не должен был появиться
Обычный F7 изначально обладает динамичным кузовом. Но версия кросс-купе F7x все же появилась, причем специально для России.
Просмотры 329
Тест-драйв электромобиля Атом – первые впечатления
Тест-драйв электромобиля Атом – первые впечатления
Гонщик Алексей Басов протестировал перспективный российский электромобиль Атом
Просмотры 3112
Москвич 8 — цены, комплектации, видео!
Москвич 8 — цены, комплектации, видео!
Автозавод «Москвич» объявил цены на флагманский кроссовер Москвич 8
Просмотры 16729
3,3 литра и всего 40 сил — видео тест-драйва того самого ГАЗ-АА
3,3 литра и всего 40 сил — видео тест-драйва того самого ГАЗ-АА
ГАЗ-АА, который в СССР за грузоподъемность 1500 кг прозвали полуторкой, в первой жизни назывался Ford-АА.
Просмотры 4716
За рулем, несмотря на минимальный набор регулировок, сидеть удобно.
Реальная альтернатива Ларгусу? Тест Соллерса SF1
Опубликован первый тест компактного фургона Соллерс SF1
Просмотры 66754
Новый мотор Lada Niva Travel — чего от него ждать
Новый мотор Lada Niva Travel — чего от него ждать
Новый мотор ВАЗ-11184, модернизированная коробка передач, обновленная трансмиссия, новая передняя подвеска и другие изменения внедорожника Лада Нива Travel. Рассказывает главный редактор Максим Кадаков.
Просмотры 11111
Появился грузовой фургон Haval M6 - первый тест
Появился грузовой фургон Haval M6 - первый тест
Такую машину можно заказать у официального дилера Haval, а то и найти в наличии. По документам этот М6 – грузовой фургон категории N1. Проблем с Госавтоинспекцией на дороге не будет.
Просмотры 2793
АТОМ
Глава Минпромторга Алиханов протестировал Атом
Алиханов подтвердил планы по началу серийного выпуска Атома в 2025 году
Просмотры 6772
Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света.
Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера
Haval M6 LCV сертифицирован в России и стоит 2,5 млн рублей
Просмотры 157169
Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.
Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?
Опубликован отчет с тест-драйва Весты с китайской 6‑ступенчатой МКП WLY
Просмотры 150266