Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/if8d6X0DRhMVQe17GZtRdw" alt="Отвлекающий маневр" title="Отвлекающий маневр" itemprop="contentUrl" width="800" height="637" class="story-photo imp-image-72589" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>I. Кто из водителей неправильно припарковался? <p class="text-separator"></p>1 – все, кроме легковых автомобилей <p class="text-separator"></p>2 – кроме автобуса, красного автомобиля и мотоцикла <p class="text-separator"></p>3 – кроме микроавтобуса, синего автомобиля и мотоцикла <p class="text-separator"></p>4 – синего автомобиля и мотоцикла <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MXgY71_OXKE-fPU5BjjaBQ" alt="Отвлекающий маневр" title="Отвлекающий маневр" itemprop="contentUrl" width="800" height="638" class="story-photo imp-image-72590" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>II. Сначала легковой автомобиль, а потом автобус обогнали трактор. Кто нарушил Правила? <p class="text-separator"></p>5 – водитель междугородного автобуса <p class="text-separator"></p>6 – водитель легкового автомобиля <p class="text-separator"></p>7 – оба водителя <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/idoIlQMcKrnFfAawcConFw" alt="Отвлекающий маневр" title="Отвлекающий маневр" itemprop="contentUrl" width="800" height="637" class="story-photo imp-image-72587" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>III. Водитель автопоезда: <p class="text-separator"></p>8 – может повернуть, уступив дорогу легковому автомобилю и пешеходам <p class="text-separator"></p>9 – может повернуть, уступив дорогу пешеходам <p class="text-separator"></p>10 – не имеет права двигаться в предполагаемом направлении <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mkxLmy4Apd9mMa1JJTauEw" alt="Отвлекающий маневр" title="Отвлекающий маневр" itemprop="contentUrl" width="800" height="637" class="story-photo imp-image-72588" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>IV. Может ли автомобиль, перевозящий почту, въехать на тротуар к дверям почтового отделения для разгрузки? <p class="text-separator"></p>11 – да <p class="text-separator"></p>12 – да, если в целях обеспечения безопасности водитель воспользуется помощью других лиц <p class="text-separator"></p>13 – нет <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yCZQX4DwcStodc2xl6y8xw" alt="Отвлекающий маневр" title="Отвлекающий маневр" itemprop="contentUrl" width="800" height="636" class="story-photo imp-image-72593" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>V. В какой последовательности транспортные средства проедут перекресток? <p class="text-separator"></p>14 – трамвай 1, трамвай 2 одновременно с легковым автомобилем, грузовик <p class="text-separator"></p>15 – грузовик, трамвай 1, трамвай 2, легковой автомобиль <p class="text-separator"></p>16 – трамвай 1, трамвай 2, грузовик, легковой автомобиль <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kfdop7lJ51Y-RAXShRVMEA" alt="Отвлекающий маневр" title="Отвлекающий маневр" itemprop="contentUrl" width="800" height="637" class="story-photo imp-image-72594" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VI. Кому разрешены указанные маневры перед переездом? <p class="text-separator"></p>17 – водителю красного автомобиля <p class="text-separator"></p>18 – водителю синего автомобиля <p class="text-separator"></p>19 – обоим <p class="text-separator"></p>20 – никому <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5axX3kroCSRnrP_gU45QCA" alt="Отвлекающий маневр" title="Отвлекающий маневр" itemprop="contentUrl" width="800" height="638" class="story-photo imp-image-72591" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VII. В какой последовательности автомобили покинут стоянку? <p class="text-separator"></p>21 – синий, желтый, красный <p class="text-separator"></p>22 – желтый, красный, синий <p class="text-separator"></p>23 – красный, желтый, синий <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-MiIZDI89n1UpLrAwTSKWg" alt="Отвлекающий маневр" title="Отвлекающий маневр" itemprop="contentUrl" width="800" height="638" class="story-photo imp-image-72592" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VIII. На автобусе вышел из строя гидроусилитель руля. Можно ли продолжать движение? <p class="text-separator"></p>24 – да <p class="text-separator"></p>25 – да, только к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности <p class="text-separator"></p>26 – да, только на буксире, предварительно высадив пассажиров <p class="text-separator"></p>27 – нет

Отвлекающий маневр

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p>Уважаемый Петр Степанович! В последнее время в русскоязычной части интернета появилась дурная, на мой взгляд, мода: писать тексты, «сажая» в них как можно больше орфографических ошибок. Про пунктуацию я вообще не говорю: ее у таких, с позволения сказать, «аффтаров» (именно так они пишут слово «автор») просто нет! К сожалению, эта беда не обошла стороной и сайт www.zr.ru. Нет, к вашим подчиненным у меня претензий нет: они как писали грамотно, так и продолжают писать. А вот пользователи... кто во что горазд. Больно видеть, как безжалостно втаптывается в грязь тот язык, на котором говорили Пушкин и Лермонтов, Достоевский и Толстой, Блок и Есенин... Я одного такого «писателя» спросил: зачем? На что он мне ответил, что он так отдыхает. Я решил уйти с конференции! С уважением, <p class="text-separator"></p>ЕВГЕНИЙ БЕЛЯЕВ, преподаватель МАИ <p class="text-separator"></p>Абсолютно с вами согласен! К сожалению, интернет, да и вообще многие СМИ, все чаще используют подобно стене в общественном туалете – мол, пиши, что и как умеешь! Я рад, что в ЗР еще работают люди, которые продолжают исповедовать свой, грамотный стиль общения. Что касается конференции... Кому вы сделаете лучше, если уйдете? Тому, кто упивается своей дуростью? Так их никакие модераторы не перевоспитают. Подумайте, пожалуйста! Ну кто, скажите, будет вспоминать Пушкина и Лермонтова, если не вы? <p class="text-separator"></p>Приходится много ездить по городу, искать клиентов – и вот что заметил. Стоит множество автомобилей с включенной аварийной сигнализацией, а когда предлагаешь помощь, сразу отказываются. Это – такой прием для парковки где попало. Неужели никак нельзя на это воздействовать? <p class="text-separator"></p>МОБИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС, ЧЕБОКСАРЫ <p class="text-separator"></p>К сожалению, ваш вопрос лежит не в правовой, а в этической плоскости. Теоретически любой водитель в состоянии доказать, что его автомобиль, остановившийся под знаком с «аварийкой», – неисправен. И преследовать такого водителя по закону практически невозможно. А воспитание среднего водителя оставляет желать лучшего. <p class="text-separator"></p>Вот-вот увидят свет летающие автомобили! Будете ли вы их тестировать? Хотите ли вы использовать такой в личных целях? Раздадут ли ментам такие машины для контроля или просто будут использовать ПВО для борьбы с нарушителями? Что мы все будем делать, если начнут летать «газели»? <p class="text-separator"></p>АНАТОЛИЙ <p class="text-separator"></p>Увидят, но не «вот-вот». Так что тестировать – с удовольствием, но, вероятно, уже не нынешней командой ЗР. Поэтому и в личных целях использовать их, скорее всего, не доведется. Несмотря на периодически появляющиеся сообщения СМИ о «практически готовых» летающих авто, на деле там много проблем – и чисто технических, и экономических. Ну а «газели» точно не полетят – им осталось и на земле-то жить считанные годы, потом будут другие грузовички. Не зря же ГАЗ приобрел LDV! <p class="text-separator"></p>Существует государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50597-93 на «лежачих полицейских». Согласно пункту 3.1.2 этого ГОСТа, размер дорожных неровностей не должен превышать: по длине – 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см. «Лежачие полицейские» явно не укладываются в эти ограничения и, кроме того, разбивают подвеску. Так на каком основании они устанавливаются, если противоречат ГОСТу и причиняют вред автомобилю? <p class="text-separator"></p>Leon <p class="text-separator"></p>ГОСТа по спидбрейкерам – «лежачим полицейским» нет. Пункт 3.1.2 стандарта «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», на который вы ссылаетесь, относится к выбоинам и просадкам. И напрямую применять эти требования к спидбрейкерам (ограничителям скорости) нельзя. Устанавливаются «лежачие полицейские» по указанию местных органов исполнительной власти в местах скопления пешеходов: у школ, детских садов, больниц и пр. <p class="text-separator"></p>При мне продавец в магазине утверждал: мол, бензопила не заводится, так как ей не пользовались три месяца, и за это время из 92-го бензина в баке получился чуть ли не 66-й. Как же так? Может, и машину после долгой стоянки заводить вредно? <p class="text-separator"></p>ПЕТР, ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ <p class="text-separator"></p>Продавец пытался пошутить. При долгом хранении бензина постепенно снижается содержание в нем легких углеводородов. Это может затруднить пуск в мороз (см. ЗР, 2007, № 1, 2), но – не более того. <p class="text-separator"></p>У меня на ВАЗ-21099 не стоит ограничитель оборотов. Можно ли перекрутить двигатель, прогазовывая на месте? Много раз раскручивал двигатель до 8000 об/мин, двигатель – обычный! АНДРЕЙ <p class="text-separator"></p>Любопытно узнать, чего вы этим хотели достичь? Запас прочности деталей – не безграничный. Не ищите приключений! <p class="text-separator"></p>При покупке ВАЗ-21112 в автосалоне «Элекс-Полюс» меня предупредили, что любое дополнительное оборудование следует монтировать только на их СТО – в противном случае пообещали снять с гарантии, ссылаясь на указания завода-изготовителя. А на мой вопрос: «Если я установлю сигнализацию (какую-нибудь пищалку) не у них, а у меня сломается коробка передач, то меня лишат гарантии?» ответ менеджера был однозначным: «Да!» Правомерны ли действия продавцов? Евгений <p class="text-separator"></p>Разумеется, вас ввели в заблуждение. Снятие с гарантии автомобиля может «случиться», только если установленное вами оборудование стало причиной последующей поломки. И на СТО должны ДОКАЗАТЬ, что установленная сигнализация повлекла за собой поломку КП. <p class="text-separator"></p>Если уж так сложилось, что в восточных регионах страны преобладают машины с правым рулем, может, стоит сделать там автомобильное движение левосторонним? Развернуть знаки и светофоры, разметку? Или государству проще мучить людей, чем реально искать выход из ситуации. КОНСТАНТИН, ЧЕРЕПОВЕЦ <p class="text-separator"></p>Извините, Константин, но то, что вы предлагаете – утопия. В одной стране не может быть двух законов с противоположным смыслом по одному и тому же поводу. Мы и с одним-то законом не всегда справляемся. <p class="text-separator"></p>Помню замечательную статью в вашем журнале «Приемы дальнего боя» – но она была уже давно. Нужно почаще публиковать такого рода материалы. Долбить, долбить, долбить раз за разом. Может тогда, например, у тупого юнца, вылетевшего на обгон в лоб, в самый последний момент перещелкнет в голове, что ни в коем случае нельзя кидаться на левую обочину... ДЕНИС, ПЕРМЬ <p class="text-separator"></p>Спасибо за поддержку! Тема безопасности для нас – одна из приоритетных!

Диалог в первую среду

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p>ВНУТРЕННИЕ РЕЗЕРВЫ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72681" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dbZJJ76i5pqc4PaggOvtRQ" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo imp-image-72681" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как и в случае с «Фордом», рынок прирастает в основном за счет моделей российской сборки – «Акцента», «Сонаты» и «Портера». <div class="image-micro-schema imp-image-72682" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rkw6U0MiP08KgnB-SKDCrg" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="586" class="story-photo imp-image-72682" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Так, объем импорта «Хёндай» по сравнению с прошлым годом вырос всего на 2719 шт. или 6%. Отечественных же машин продали больше на 10 509 шт. – на 23%! А по итогам 2006 года доля продукции ТагАЗа в общих продажах марки достигла 56%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72683" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6gxO45E2YsXvP3r65nv8Ng" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-72683" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В этом году тенденция, скорее всего, сохранится. Рост цен на импортные автомобили и начало производства в России вседорожника «Санта Фе Классик» подтолкнет еще большее число россиян к таганрогской продукции. В планах ТагАЗа – продать в 2007 году 75 тысяч автомобилей, то есть прирост по сравнению с нынешним годом может достичь 34%. <p class="text-separator"></p>ПЕРЕБОИ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fqj4OobOyOuc0-8vnI_Fig" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="475" class="story-photo imp-image-72673" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, оптимистичные планы на 2006 год остались недовыполненными – сказались перебои с поставкой машинокомплектов из Кореи. <div class="image-micro-schema imp-image-72679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fd7BCnwqJ82B_z-SQq0m7A" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-72679" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Например, продажи «Сонаты» даже снизились из-за дефицита комплектаций с двухлитровым двигателем. Пока ситуация в «Хёндай Мотор», по нашим оценкам (к сожалению, в российском представительстве компании прокомментировать ситуацию отказались), не позволяет с уверенностью прогнозировать будущее – достаточно вспомнить забастовки и рост курса национальной валюты, арест главы совета директоров Чун Монг Ку и внушительный штраф за нарушение антимонопольных законов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72674" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qSCK6_NBFk8H7Hc0BgIIvw" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-72674" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В прошлом году за 33 дня забастовок компания недосчиталась 115 124 автомобилей – больше, чем продано за год в России. За тот же год вона выросла в среднем на 5%, пропорционально поднялись и цены. Проблему валютной зависимости корейцы пытаются решить, налаживая производство за рубежом. Два года назад открылся завод в Алабаме (США), а в 2008-м заработает завод в Пекине. <p class="text-separator"></p>ВЛОЖЕНИЕ КАПИТАЛА <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Gs5huSruwd8JCUFhyWTJQ" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-72675" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Покупать иномарки вместо отечественных автомобилей россиян заставляет не только преимущество в качестве. <div class="image-micro-schema imp-image-72678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kmu6YD9NJvpLiChMGMNc0g" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="586" class="story-photo imp-image-72678" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Заметную роль играют падение курса доллара, стремительный рост цен на недвижимость и обилие кредитных программ. Сегодня многие перестали копить на квартиру – предпочли вложить ускользающие деньги в приличный автомобиль. А благодаря кредитам самым горячим сегментом рынка стал диапазон от 12 до 22 тысяч долларов. Сюда попадают «Гетц», «Верна», «Элантра», «Матрикс», «Портер» и даже «Соната» в минимальной комплектации. Помимо этого, «Хёндай» выбирают за качество и надежность, а также соблазнительные условия гарантийного обслуживания – пять лет или 120 тыс. км (на продукцию ТагАЗа – три года или 100 тыс. км). Как видно из статистики по регионам, темпы роста продаж в крупных городах замедляются, а в средних – увеличиваются. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vLPojAjMjehQ-QflVip9Xw" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="570" class="story-photo imp-image-72676" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Основные продажи по-прежнему приходятся на частных лиц, причем в кредит сегодня покупают около 44% автомобилей. Для корпоративного парка приобретают полноприводный микроавтобус Н-1, седан NF, вседорожник «Туссан». Пользуется спросом и «Гетц», прежде всего, у торговых агентов компаний. Модели NF и «Элантра» в базовых комплектациях заказывают фирмы, занятые пассажирскими перевозками. <p class="text-separator"></p>В ПОЛЬЗУ КАЧЕСТВА <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sb7q4sIFnCoZyhyakOSf_g" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="800" height="619" class="story-photo imp-image-72677" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Рост продаж сегодня уже не является приоритетом для «Хёндай». С октября прошлого года компания провозгласила курс на повышение качества автомобилей и улучшение обслуживания клиентов. Это значит, что квоты на поставку машин на российский рынок, скорее всего, заметно не вырастут, а по цене «корейцы» станут еще ближе к «европейцам» и «японцам». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DMvG4YgDbUKfgyUUOg7SYA" alt="Валовой доход" title="Валовой доход" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-72680" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Роман Хапаев, генеральный директор «Карнэт-2000», официального дистрибьютора Hyundai в России. <p class="text-separator"></p>Дилерская сеть «Карнэт-2000» насчитывает 76 дилеров в 47 городах России. В 2007 году мы планируем открыть более 10 новых центров: в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Уфе, Ижевске и других городах. Главным приоритетом станет не количественное, а качественное развитие дилерской сети с целью предоставления максимально качественного профессионального сервиса. <p class="text-separator"></p>Сейчас 89% запчастей доступно со склада в Москве – хороший показатель по сравнению с другими автопроизводителями, причем этот показатель продолжает расти. Время ожидания ремонта у конкретных дилеров различается, но в Москве записаться можно в течение дня, если нет жесткого предпочтения по местоположению ТЦ. <p class="text-separator"></p>В III квартале 2007 года планируется выход на рынок нового автомобиля гольф-класса под кодовым названием FD, созданного на базе концепт-кара Hyundai Arnejs. Автомобиль впервые продемонстрирован на Женевском автосалоне (см. отчет в этом номере – ред.). В этом году мы также планируем вывести на российский рынок ряд новых комплектаций, в частности модели NF, а также переднеприводный «Туссан» и «Санта Фе Классик».

Валовой доход

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Кредитная история

Колодочкин Михаил

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72622" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/axv8h5DDzM1PKuTeatEX6A" alt="Музыка под снегом" title="Музыка под снегом" itemprop="contentUrl" width="800" height="542" class="story-photo imp-image-72622" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К нашему удивлению и сожалению, почти все письма в наш адрес содержали в той или иной форме один и тот же призыв – мол, помогите материально! Одному очень нужна машина (от «пятнашки» до «Ауди»!), другой мечтает о зарубежном автопробеге, третий бредит дорогим тюнингом… Все это хорошо, но где же «зарулевские» мотивы? Неужели именно так выглядят самые выстраданные, самые искренние желания? Думаем, что нет. Доказательство – в письме из Саха-Якутии! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lN5yk0kXaKxoF6w41FarWQ" alt="Музыка под снегом" title="Музыка под снегом" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-72621" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Здравствуйте, уважаемая редакция! Я – ваш большой поклонник, читаю ЗР с 1994 года. Мне очень часто помогают ваши советы. «За рулем» – единственная доступная возможность получения нужной и полезной информации, которая помогает мне в жизни, особенно в работе. Сам я – дальнобойщик, живу и работаю в богом забытом поселке на севере Западной Якутии в лесу, среди гор – на берегу Вилюйского водохранилища. Имею к вам просьбу: вышлите, пожалуйста, каталог с новинками музыкальных систем для автомобилей, причем – с адресами фирм, где эту качественную аппаратуру можно заказать с доставкой по почте. В нашем регионе, как вы понимаете, с этим большие проблемы. Посылаю привет с земли Севера через фото! С уважением и благодарностью, ваш преданный читатель, ТИМОШЕНКО ПАВЕЛ НИКОЛАЕВИЧ. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72620" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mgJ3JXJodxpgvxjDbEEhQQ" alt="Музыка под снегом" title="Музыка под снегом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-72620" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Обращаем внимание всех «зарулевцев» – в письме нет ни намека на деньги! Даже пометки «Исполнение желаний» на конверте не видать – ни о чем таком наш корреспондент и не думал. Сибиряки давно привыкли во всем полагаться только на себя – к дальнобойщикам это относится вдвойне. Когда осознаешь, что «назад пятьсот – пятьсот вперед», то характер невольно меняется: халява здесь не в почете. А уж если что и попросят, то скорее информацию – остальное сделают сами. <p class="text-separator"></p>В общем, что тут говорить… Решение наградить водителя 1-й автоколонны Мирнинской автобазы Павла Тимошенко современной «автомузыкой» показалось редакции совершенно естественным. А в качестве бонуса – новая «зарулевская» энциклопедия с дарственной надписью. Как выяснилось, бонус пришелся очень кстати, но об этом – чуть позже. <p class="text-separator"></p>Нужный адрес в редакции был, но отправлять посылку без предварительного звонка все же не хотелось – подарки должны находить адресата с первой попытки! А вот телефон объявил забастовку: единственный известный нам номер упорно не отзывался… Что делать? <p class="text-separator"></p>Дальнейшее могло произойти только в России, точнее – только в Сибири! Отчаявшись, редактор залез в интернет, нашел там несколько телефонных номеров и позвонил буквально по первому попавшемуся «на деревню дедушке» – в Саха-Якутию! Мол, извините, есть у вас один водитель, фамилия такая-то – подскажите его домашний телефон! Совершенно незнакомый нам человек, Анатолий Дмитриевич, ничуть не удивился, помолчал и уверенно сказал, что знает такого! Даже номер телефона готов подсказать – неделю назад он изменился, так что – запишите новый! И – звоните, если что: поможем! <p class="text-separator"></p>Кто после этого будет спорить с тем, что у нашей страны особенная стать? В итоге все прошло «на ура» – дней через пять подарок благополучно добрался до адресата. Но мужики с автобазы… <p class="text-separator"></p>…мужики с автобазы не поверили своему коллеге!!! Дескать, не загибай, Николаич – подарки только Якубович по телевизору дарит! Вот здесь-то и пришлось предъявить «мандат» – нашу энциклопедию с дарственной надписью от главного редактора. В магазине такую точно не купишь. Как не купишь и того, что всегда объединяло всех «зарулевцев» – профессиональным водителям не нужно объяснять, о чем речь. <p class="text-separator"></p>Пару слов о нашем подарке. Прежде всего, это – головное устройство, на роль которого выбрали Nakamichi CD 500. Его достоинство – в отсутствии малозначимых функций: все нацелено на звучание. Кроме того, он поддерживает форматы MP3 и WMA – музыки хватит даже на очень дальнюю дорогу. Кстати, подобный аппарат встретите даже на соревнованиях по автозвуку: это о чем-то говорит… <p class="text-separator"></p>Следующее звено – два комплекта акустики: DLS C6A серии Сlassic и DLS M1369. Ну а поскольку залог хорошего звучания акустики – правильная установка, то не обойтись без виброподготовки дверей. Для этого пригодится специальный комплект Dynamat. Интересно, как теперь зазвучит мощный тягач? <p class="text-separator"></p>Удачного рейса, Павел Николаевич! Сердечный привет всем водителям 1-й автоколонны Мирнинской автобазы – надеемся, что с выходом этого номера сомнения в происхождении новой «музыки» на вашем автомобиле окончательно исчезнут! Счастливых километров всем сибирякам!

Музыка под снегом

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7WOosHkAgNKtgOh5N-0Dog" alt="Вализ из Руасси" title="Вализ из Руасси" itemprop="contentUrl" width="800" height="491" class="story-photo imp-image-72623" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Несмотря на современный дизайн и немалую цену (одну из самых высоких среди одноклассников), обилием электроники наш новый знакомый похвастать не может. Нет даже центрального замка – приходится орудовать ключом. Оставили механику и в управлении. Что ж, по крайней мере, это проверенное временем решение. Интерьер – выше всяких похвал. Немаркий, с хорошей проработкой фактуры пластик, множество кармашков, сетка для легких предметов, резиновые ленты для фиксации груза. Органы управления – на привычных местах, все понятно и удобно. <p class="text-separator"></p>А вот ходовые качества откровенно разочаровали. Из-за высокого центра тяжести, особенно при полной загрузке, увеличивается валкость на виражах и возникает реальная угроза опрокидывания. Зато даже на заснеженном асфальте заноса можно не опасаться – ватные отклики на энергичное руление отбивают всякую охоту к резким маневрам. Подвеска жестко отрабатывает малейшие неровности дорожного полотна, но благодаря продуманной силовой схеме конструкции на тело вибрации не передаются. <p class="text-separator"></p>Несмотря на все недостатки, в целом наш подопытный заслуживает положительной оценки. Конечно, ежедневные поездки по городу – не его удел, но в дальних путешествиях он незаменим, были бы дороги ровные. <p class="text-separator"></p> <i>Благодарим компанию Sampsonite за предоставленный для теста ЧЕМОДАН!</i>

Вализ из Руасси

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72652" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3aXrCdgs9XzEi5EqZLn1rw" alt="Шведская зажигалка" title="Шведская зажигалка" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-72652" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Москве прошла российская презентация нового «Вольво-C30» – автомобиля, который можно по праву назвать одной из самых ожидаемых премьер марки после показа в 2001 году концепта «Вольво-SCC». Тест-драйв прошел на специально оборудованных площадках автоцентра «Вольво СИТИ». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NvP546Zl3l_hiWzYp5pOlw" alt="Шведская зажигалка" title="Шведская зажигалка" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo imp-image-72651" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самый компактный «Вольво» построен на базе S40. Следуя традициям, новый отпрыск щедр на системы безопасности. А благодаря небольшому весу (1204– 1404 кг) он довольно динамичен даже с двигателем 1,6 л (100 км/ч за 11,8 с, «максималка» – 185 км/ч), не говоря уже о рядной «пятерке» с турбонаддувом мощностью 220 л.с. <p class="text-separator"></p>Похоже, шведы решили всерьез повоевать за место под российским солнцем, установив весьма демократичные цены на базовые комплектации C30. До конца нынешнего года «Вольво» намерена продать более 1500 спортивных купе: 800 из них планируется реализовать в Москве, около 150 в Санкт-Петербурге, остальные – в регионах.

Шведская зажигалка

<p class="text-separator"></p>ЛУЧШИЙ СОВЕТ НОМЕРА <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pLZ6MvrbxwXMfaoifk5BGw" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="396" height="595" class="story-photo imp-image-72630" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В этом номере наши специалисты признали лучшим совет Ольги БРУСОВОЙ, опытной и грамотной автомобилистки из Москвы. Сегодня вроде бы трудно сказать новое слово в ремонте классических «Жигулей». Однако жизнь не стоит на месте. Владельцам таких автомобилей рекомендуем обратить внимание на этот совет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GWbD5W0eoXsHL6opNWq1GA" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="419" height="279" class="story-photo imp-image-72634" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автор лучшего совета получает от журнала премию 5000 рублей, а от компании «Апико-Авто» – раскладной столик для задних пассажиров, закрепляемый на спинке переднего сиденья. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-NJMP1EekPEl2CRnr5C1-w" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="343" height="306" class="story-photo imp-image-72633" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Некоторые образцы крестовин карданных шарниров (главным образом, зарубежного происхождения), поступающие в продажу, имеют серьезные отклонения линейных размеров от тех, что нужны для карданного вала «Жигулей», – их длина по осям нередко на 1–2 мм меньше номинальной, поэтому диапазона стопорных колец не хватает. Из-за этого крестовины после посадки подшипников до упора в стопорные кольца вилок свободно болтаются вдоль осей, звенья карданного вала смещаются и при высоких оборотах вызывают сильную вибрацию. Избавиться от этой напасти советую так: измерим штангелем новые крестовины, сравним их размеры с отработавшими и подберем толщину корректирующих шайб (разница в «десятых» устраняется подбором стопорных колец). Как правило, для этого подходят шайбы толщиной 0,5 мм, которыми регулируют угол развала – они стоят на болтах крепления оси нижнего рычага. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>Каждый, кто сталкивается с сильным «зудом» карданного вала на высоких скоростях, должен понимать, насколько важно при сборке как можно точней сцентрировать его звенья. Тяжелый вал, вращающийся с высокими оборотами, крайне требователен к точности сборки. Надеемся, этот совет многие возьмут на заметку. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YxLxX-hYNJGY4XxrsvHuUQ" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="332" height="600" class="story-photo imp-image-72635" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А. ВИНОГРАДОВ, <p class="text-separator"></p>Златоуст Челябинской обл. <p class="text-separator"></p>Правильность натяжения ремня привода ГРМ на восьмиклапанном двигателе ВАЗ я проверяю при его работе в прогретом состоянии. Оценка визуальная: резко открыв дроссель, вы увидите вибрацию вертикального участка ремня, которая зависит от его натяжения (см. рис.). Ее размах должен укладываться в 10–15 мм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1KVqLWQOnOkumTn85mVnVg" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="525" height="349" class="story-photo imp-image-72629" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С. ИВАННИКОВ, <p class="text-separator"></p>Ставропольский край <p class="text-separator"></p>Из обычной кухонной пьезозажигалки вы легко можете изготовить приспособление для проверки свечей зажигания. Вместо штатных электродов (см. фото) припаиваем провода: «массовый» с зажимом «крокодил» и центральный – из отрезка высоковольтного провода. Соединения изолируем. Подсоединив устройство к свече, нажимаем на клавишу: если лампа несколько раз моргает, свеча исправна. Если вспышек нет или есть одна длинная, свечу надо менять. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i5ErdCbb_st_8s6h2z2uRg" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="607" height="286" class="story-photo imp-image-72632" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В. ХИЗЕВ, <p class="text-separator"></p>Обоянь Курской обл. <p class="text-separator"></p>Два совета владельцам тесных гаражей. Первый: чтобы не повреждать краску на кромках дверей, неосторожно открытых в узком «пенале», не поленитесь наклеить на стенки гаража на уровне дверей полосы губчатой резины. Второй: въехать в гараж быстро, но без риска удара в заднюю стенку мне помогает подвешенный к потолку яркий мячик: коснулся стекла – машина в заданном положении. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>Еще верней вместо мячика подвесить легкий, но более твердый предмет. Его щелчок по стеклу послужит сигналом к остановке. Есть и проверенный временем прием. Например, правильное положение машины определяют по касанию колесами простого ограничителя – например, толстой доски на полу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/46c1mjYFi4BJPzxsvc7qqw" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="574" height="420" class="story-photo imp-image-72631" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ю. КОТОВРАСОВ, <p class="text-separator"></p>Урюпинск Волгоградской обл. <p class="text-separator"></p>Датчик ТМ 108 включает электровентилятор напрямую или через реле, но так или иначе у него обгорают контакты! А отказ вентилятора может дорого стоить. Я изготовил транзисторный коммутатор: с ним ток на контактах датчика ничтожен. Собрал его на корпусе реле 90.3747 от регулятора напряжения. С этим устройством вентилятор включается безукоризненно.

Советы бывалых

<p class="text-separator"></p>Естественно, дорожные знаки по манере исполнения должны быть похожи, как близнецы-братья, что прямо вытекает из ГОСТ Р 52290-2004 («Технические средства организации дорожного движения, знаки дорожные. Общие требования»). Однако жизнь по-прежнему богаче фантазий. Доказательство тому – подборка знаков «Неровная дорога», которые встретились на нашем автомобильном пути «от Москвы до самых до окраин». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72584" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GEsVKvom_fJOA1HggwCcuw" alt="Это вы можете!" title="Это вы можете!" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-72584" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пермяки! Горжусь вами, ведь этот знак стоит на выезде из вашего города в сторону Кунгура. Все правильно – никаких сантиментов! Предупреждающий знак должен предупреждать, а не стыдливо намекать на возможные катаклизмы и (желательно!) – в реальной пропорции. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72586" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KuhO0Pn2goWN88q14eq5xg" alt="Это вы можете!" title="Это вы можете!" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-72586" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Природа щедро одарила и Сибирь, и сибиряков. Этот знак установлен на трассе Тюмень – Омск. Просто и элегантно, без лишних слов. Художнику, «писавшему» сей знак, – твердая «пятерка». И смысл передал, и дефицитный светоотражающий материал не израсходован почем зря. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_EHULDAd1tQ79bWCjZQFHw" alt="Это вы можете!" title="Это вы можете!" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-72585" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автор либо руководствовался исключительно мышечной памятью своих ладоней и пальцев, либо взывал к образам, запечатленным на полотнах старых голландских мастеров. Работа исполнена широкими, жизнеутверждающими мазками черной краски. Стоял, стоит и будет стоять этот знак в ста километрах от Новосибирска.

Это вы можете!

Соловьев Владимир

<p class="text-separator"></p>Школу БМВ в австрийском местечке Зольден посетил Владимир Соловьев. Вместе с ним в группе учеников оказались музыкант Сергей Мазаев и телеведущая Таня Геворкян. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ge7nQJCDufQydgt2fx6dKg" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="800" height="620" class="story-photo imp-image-72597" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Есть такие вещи, которым нельзя научить, но которым можно научиться. Вождение автомобиля как раз из их числа, наряду с игрой на музыкальном инструменте или изучением иностранного языка. Поэтому главной целью учебной программы немецких инструкторов было показать, как, что и в каком случае нужно делать, а уж довести технику до совершенства предоставлялось самим участникам «БМВ Фарер-Тренинг». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vxH_Ca3fzaklsB5A6y2wZQ" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-72600" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первым делом – посадка. Сначала нажимаешь на тормоз и подгоняешь подушку в продольном направлении. При этом ноги должны остаться слегка согнутыми в коленях. Упираясь в спинку сиденья, кладете руки на руль: они слегка согнуты в локтях, хват баранки в положении часовой стрелки 3 и 9 часов. <p class="text-separator"></p>Затем руление. Перехват рулевого колеса при крутом маневре и возвращение в положение «прямо» – его руки должны знать как «Отче наш» и всегда принимать, завершив маневр. Не случайно в помощь гонщикам, чтобы исключить ошибки, на спортивных рулях делают яркую полоску в верхней части. <p class="text-separator"></p>Ну вот, получается уже лучше. А у кого-то и совсем хорошо! Можно дать порулить змейку, пройти коридорчик, обозначенный конусами. <p class="text-separator"></p>Прежде чем перейти к торможению – задачка на сообразительность. Как нужно тормозить, если под правыми колесами лед, а под левыми – сухой асфальт? Вот правильный ответ: нужно резко и сильно нажать на тормозную педаль. В современных машинах ABS не даст машине сойти с траектории, а путь до остановки все равно будет короче, чем у машины, все колеса которой будут на льду. <p class="text-separator"></p>...Упражнения на торможение в заданном коридоре с разной скорости, торможение с «переставкой». Потом упражнение на избыточную поворачиваемость, когда при выключенной системе стабилизации с добавлением газа у автомобиля начинается занос задней оси. Потом то же самое с включенной системой стабилизации. <p class="text-separator"></p>И вот так с утра до вечера потихоньку наматываем километры на одометры БМВ-330i. На такой машине нужно нестись по шоссе, а не крутиться в зажатой с двух сторон горами долине! Но время провели с пользой – «полицейский разворот» в исполнении учащихся школы – тому подтверждение. <p class="text-separator"></p>На другой день закрепляем полученные навыки на других машинах. Это БМВ-Х3, БМВ-130i, БМВ-740i. Учимся надевать цепи противоскольжения. Без них в горах ни шагу. Ну а теперь – впечатления «дегустаторов». <p class="text-separator"></p>БМВ 330i <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72602" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6qWB_wGORlEm67ryM4hWvg" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-72602" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Таня Геворкян: Дизайн салона 330-й показался излишне спокойным и минималистским. Но потом обнаруживаешь джойстик, которым управляются все функции. Это та самая система navi drive, избавляющая от необходимости шарить руками по всей панели приборов и позволяющая сосредоточиться на главном – на вождении. <p class="text-separator"></p>Мне было очень удобно на водительском месте: бывает, сразу чувствуешь, что это твой автомобиль, а ведь бывают машины даже очень дорогие и престижные, в которых, садясь за руль, не ощущаешь габаритов – тебе постоянно кажется, будто что-то ускользает из зоны внимания. <p class="text-separator"></p>Сергей Мазаев: Мне нравятся машины побольше. Тем не менее в «трешке» БМВ салон показался довольно просторным, даже просторнее, чем в «Мерседесе» С-класса. Органы управления под рукой и управление автомобилем не создает проблем. В этой машине мне было очень комфортно. С водительского места отличный обзор, я видел конусы, вокруг которых маневрировал. Ни разу не возникло желания выйти посмотреть, прохожу ли я по габаритам. <p class="text-separator"></p>БМВ 740i <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72603" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KpSbQ80y1mYicxoV7eK3YQ" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-72603" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Таня Геворкян: Очень удобная машина для длительных спокойных поездок. Симпатичная, по сравнению с предыдущей моделью у нее более сглаженные формы. Автомобиль бизнес-класса должен держаться с достоинством. В обыденной жизни трудно себе представить, что может так крутиться, как он крутился у нас на тренинге. Современные системы управления позволяют ездить на нем достаточно резво. <p class="text-separator"></p>Сергей Мазаев: Я много упражнялся на 740-й. Как и все БМВ, это очень красивый автомобиль. Хотя сознаюсь, внешне предыдущая «семерка» мне нравилась чуть больше. Зато внутри, на водительском месте и сзади – выше всяких похвал. Водителю стоит немного приноровиться к управлению функциями через джойстик под правой рукой и освоить рычажок управления автоматической коробкой, вынесенный на рулевую колонку вверху справа. Но у каждой машины есть свои особенности в управлении. БМВ-740i идеально едет и держит дорогу. Эта машина меня покорила. <p class="text-separator"></p>БМВ-130i и БМВ-Х3 <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B0Qi9M4WWGdFiyfmWJhYuQ" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="800" height="588" class="story-photo imp-image-72599" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Таня Геворкян: «Единичка» оставила незабываемое впечатление. Правда, ездить пришлось на цепях, без которых, наверное, по талому снегу не пробраться. Но какой кайф, как она ведет себя в заносе! Езда доставляет радость. И все же, если бы передо мной стоял выбор между «единицей» и Х3, для жизни выбрала бы «икс третью», как более универсальную. Веселую «единицу» оставила бы для забав. Наверное, со мной все согласятся, что для суровых горных условий больше подходит полноприводная Х3. «Икс-третья» была с турбодизелем. Я всегда воспринимала дизель, как немного «тормознутый» мотор, однако этот показался довольно резвым. Но опять же – если бы подбирала машину для себя, обязательно попробовала бы этот дизель не на горной дороге, а еще и на автостраде: как у него с разгоном, как реагирует педаль газа. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72604" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i8uqL4pTCmvOXbJccTIXWA" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-72604" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сергей Мазаев на этих машинах не ездил, так как вынужден был уехать чуть раньше. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DswkLv0LN3YST3_vBZJM0Q" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-72598" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сергей Мазаев: «Школа вождения – это всегда интересно, она прививает понятие о безопасном вождении. Ведь по статистике автомобильный транспорт – хотя нам так не кажется – представляет угрозу для жизни людей. Сколько человеческих жизней уносят дороги! Мы же часто себя переоцениваем, а надо учиться всегда и всему. Получить уроки безопасного вождения автомобиля (в данном случае – с задним приводом) мне было очень полезно. Подобные тренировки периодически необходимы всем. <p class="text-separator"></p>В России существует еще практика покупки прав. Купив права, люди не получили ничего. Они лишены элементарной культуры и навыков вождения. Оттого и в потоке не способны думать ни о ком, кроме себя. <p class="text-separator"></p>Здесь, в школе БМВ, все упражнения полезные и могут пригодиться на дороге. Такие ситуации внезапно могут возникнуть у каждого из нас. Возможно, двух-трех повторений недостаточно для формирования устойчивых навыков, но теперь я по крайней мере знаю, какие упражнения нужно делать, и могу совершенствоваться самостоятельно». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-233072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cxRIStOobgcs2IzEhLqJSw" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-233072" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Таня Геворкян: «У меня слабость к автомобилям с детства. Пока ровесницы играли в куклы, я катала машинки. Зная это, родители предлагали мне очередной грузовик, чтобы добиться моей благосклонности. Так в обмен на большой самосвал, который увидела в «Детском мире», в пять лет позволила удалить себе аденоиды. Рано села за руль под папиным присмотром. Начала уверенно рулить в 13 лет, когда рост позволил доставать до педалей и смотреть на дорогу. Примечательно, что мой первый опыт вождения связан с праворульными машинами: родители тогда работали в Индии, и мне пришлось осваивать «Тойоту». Папа хотел, чтобы я получила права, как только мне исполнится 18 лет. Так собственно и случилось, но своя машина появилась годом позже. Это был старый папин «Москвич-2141». Мне кажется, это было самое правильное решение. Отъездив на «Москвиче» год, я прошла хорошую школу, поняла, как в автомобиле взаимодействует его каждый элемент, и совершенно не боюсь ручных коробок, хотя и езжу на «автоматах». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W4sNRLKO1XDI1RWhcJjiCw" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-72595" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сергей Мазаев. 47 лет, музыкант, певец, солист группы «Моральный кодекс». Увлекается плаванием, историей русской земли, любит лыжи, в том числе водные. Машину водит с 1980 года, первой были «Жигули» ВАЗ-21013. Ездил на автомобилях «Субару», БМВ, сейчас – на «Кадиллаке Де Виль-купе» 1991 года выпуска. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VVlGShRDXZxjtxDL_A6H_w" alt="Здесь вам не равнина" title="Здесь вам не равнина" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-72601" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Таня Геворкян, телеведущая. Работала на каналах ТНТ, МТВ, сейчас готовится к новому проекту. Увлечения: автомобили, фотография, кино. В кино не снималась, но закончила киноведческий факультет ВГИКа по специальности кинокритик. Личный автомобиль – «Ауди-А4».

Здесь вам не равнина

Иннокентий Кишкурно

<p>Ярко-красную Ferrari Testarossa выставили на продажу в Сочи. Среднемоторное купе, с 1989 года пробежавшее чуть более 45 тысяч км, предлагается за 21 900 000 рублей. Это нормально – <a href="https://www.zr.ru/content/news/971271-v-rossii-prodayut-kollektsionnyj/" target="_blank">примерно так</a> эти машины сейчас и стоят.</p><p></p><p>Объявление о продаже адресовано ценителям классики, энтузиастам автocпоpта и кoллeкциoнеpам ретро-aвтомобилей. Продавец сообщает, что спорткар находится в отличном техническом состоянии, регулярно обслуживался и бережно эксплуатировался предыдущим владельцем в Японии, где и была приобретен. Салон – в первозданном виде и после комплекса детейлинга. Все работает, из «радостей жизни» – кондиционер и электростеклоподъемники.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w=s800" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617506" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Testarossa – одна из наиболее узнаваемых моделей Ferrari во все времена, она стала последним среднемоторным купе с монструозным V12, имеющим развал цилиндров 180°. Объем – 4,9 литра, отдача – 380 л.с., а реализовать ее предстоит через механическую коробку передач и задний привод. Перед нами – одна из 10 000 машин, выпущенных с 1984 по 1991 год. Подлинность вышеуказанного пробега можно подтвердить по аукционному листу.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979279-1"><a class="story-link" href="/content/news/979279-v-rossii-vystavili-na-prodazhu/">В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617507" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617505" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617506" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617508" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</span></div></div><p></p>

В России выставили на продажу культовую модель Ferrari

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/ferrari_testarossa_4.9_mt_1989_45_335_km_7857763239

Алексеева Елена

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Китайская <a href="https://www.zr.ru/content/news/979054-chery-tiggo-9-pokazal-salon-k/" target="_blank">Chery</a> сделала неожиданный ход на автомобильном рынке, официально представив 8 апреля новую удлиненную версию популярного кроссовера.</p><p></p><p> Модель под названием Tiggo 7L поступила в продажу вместе с обновленным стандартным Tiggo 7, и главная интрига заключается в цене: стартовая стоимость новинки составляет в пересчете с юаней около 10 900 долларов США (854 тыс. руб.).</p><p>Внешне Tiggo 7L легко отличить по массивной V-образной решетке радиатора, узким светодиодным фарам и элегантной линии «парящей» крыши. </p><p>Но главное отличие спрятано в габаритах: длина машины достигла 4655 мм, а колёсная база выросла до внушительных 2720 мм. Для сравнения, обычный Tiggo 7 заметно короче – его длина составляет 4530 мм. Таким образом, «семиместная» L-версия предлагает значительно больше простора для задних пассажиров.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yZt8eswJzvlkg_NprACzqw=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617462" comment="Tiggo 7L" /><span itemprop="description">Tiggo 7L</span></div><div class="caption">Tiggo 7L</div><br /></p><p>Покупатели могут взять автомобиль с базовым 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 156 л.с., либо с 1.6-литровым агрегатом, выдающим уже 200 сил (147 кВт). Оба мотора работают в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. При этом стандартный Tiggo 7 довольствуется только полуторалитровым 156-сильным мотором и вариатором.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YO_0iwO4nWl6Quru1Ue7qw=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617461" comment="Tiggo 7L" /><span itemprop="description">Tiggo 7L</span></div><div class="caption">Tiggo 7L</div> </p><p>Водителя и пассажиров встречает 15,6-дюймовый планшет мультимедиа и отдельная 10,25-дюймовая цифровая панель приборов. Поддержка Apple CarPlay и Huawei HiCar решает все вопросы со смартфонами. </p><p>За безопасность отвечают семь подушек и целый набор электронных помощников уровня L2, включая автоторможение и адаптивный круиз-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gXOWFE9Md7WV4-6Y6mJXhg=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617460" comment="Tiggo 7" /><span itemprop="description">Tiggo 7</span></div><div class="caption">Tiggo 7</div> </p><p>Цены на обычный Tiggo 7 стартуют с отметки 9 650 долларов (756 тыс. рублей), что делает семейство одним из самых доступных в классе.</p><p></p>

Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900

Tiggo 7L

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/04/09/chery-launches-tiggo-7l-with-147-kw-turbo-and-2720-mm-wheelbase-starting-10900-usd-as-tiggo-7-refresh-trails/

blockquote

<p>Сегодня вспоминаем один из интереснейших тест-драйвов «За рулем» последних лет – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">РАФ-22038-02</a> 1995 года из последней партии.</p><p></p><blockquote>«Сидя за рулем, порой задумываешься, что перед водителем и передним пассажиром лишь огромное ветровое стекло и тонкая стенка передней панели. Современные автобусы сделаны в общем-то по той же схеме. Пассивная безопасность таких машин определяется, в основном, здравым смыслом и профессионализмом водителя», – рассказывал обозреватель <a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a> о своих ощущениях за рулем.</blockquote><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yGPKNFt8MpPkUkFIwF8d1A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203" title="«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617521" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, что базовый РАФ‑2203, как и большинство советских автомобилей, был компромиссом: 12‑местный микроавтобус базировался на узлах и агрегатах Волги ГАЗ‑24. Отсюда – и многие черты характера знаменитого «рафика». Читайте и смотрите этот увлекательный рассказ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">целиком</a>, а прямо здесь – чуть подробнее о поведении машины на дороге.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248917&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Haval Jolion, лидер продаж Great Wall Motor в нашей стране, вскоре предстанет перед покупателями в обновлённом виде. О предстоящей премьере <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/" target="_blank">рестайлинговой</a> версии <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовера</a> сообщил Джеймс Чжан, возглавляющий российское подразделение китайского автопроизводителя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X428TlJ2nwYfx1pQdRoZNQ=s800" alt="Самый продаваемый китайский кроссовер в России готовится к обновлению" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618068" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></p><p></p><p>Правда, конкретные детали о том, какие именно изменения ждут популярную модель, пока остаются в секрете. Компания не раскрывает, коснутся ли нововведения экстерьера, салона или технической начинки автомобиля.</p><p></p><p>Тем не менее сам факт подготовки обновления говорит о желании бренда поддерживать актуальность своего флагмана на динамичном российском рынке. Jolion уже давно завоевал доверие аудитории, и теперь ему предстоит пройти плановую «омолаживающую» процедуру, чтобы сохранить конкурентные позиции.</p><p></p>

Самый продаваемый китайский кроссовер в России готовится к обновлению

Haval Jolion

https://www.gazeta.press/auto/news/2026/04/10/28239763.shtml

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте свежие новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aito: читайте свежие новости про авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aito: читайте тематические статьи об авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Geely Galaxy M7 теперь можно предзаказать в <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">Китае</a>, причём эта модель изначально создавалась как глобальная. <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">Цены</a> на компактный кроссовер начинаются с 139 800 юаней, что примерно равно 1,57 млн рублей, а за топовую комплектацию просят 156 800 юаней (около 1,76 млн рублей).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FjS4EfkSPuZNDfZ5Hou4Kw=s800" alt="На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618056" comment="Geely Galaxy M7" /><span itemprop="description">Geely Galaxy M7</span></div><div class="caption">Geely Galaxy M7</div><br /></p><p></p><p>Под капотом новинки работает <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридная</a> силовая установка Thor EM. Она сочетает бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра и электромотор. Вместе они выдают суммарную мощность в 238 лошадиных сил. Заявленный запас хода по циклу CLTC выглядит фантастически – целых 1730 километров.</p><p></p><p>На одной только электротяге машина способна преодолеть до 225 километров. Когда батарея садится, расход топлива, по данным производителя, составляет всего 3,35 литра на сотню. Аккумулятор поддерживает быструю зарядку: с 30 до 80 процентов он восполняется всего за четверть часа.</p><p>Внутри салона доминирует огромный 15,4-дюймовый экран, работающий под управлением системы Flyme Auto 2. Управлять мультимедиа помогает продвинутый голосовой помощник, созданный на базе искусственного интеллекта. В список опций входят панорамная стеклянная крыша, аудиосистема с 23 динамиками и многоцветная атмосферная подсветка.</p><p>Автопилот и системы помощи водителю тоже не подкачали. Кроссовер получил функцию навигационного помощника, которая сама выполняет перестроения на трассе. А система автоматической парковки, как утверждается, обучена распознавать и обрабатывать более трёх сотен различных сценариев.</p><p></p>

На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей

Geely Galaxy M7

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/04/09/geely-galaxys-global-model-m7-with-1730-km-combined-range-opens-pre-sales-starting-from-20300-usd/

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайская компания Chery больше не продает кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969148-plyusy-i-minusy-chery-tiggo-7/" target="_blank">Tiggo 7L</a> в России.</p><p></p><p>Источник сообщает, что модель покинула российский авторынок. Об этом говорит недоступность модели в разделе «Автомобили в наличии» на официальном сайте бренда, а опрошенные представители автосалонов подтверждают завершение продаж, отмечает автор публикации. Отметим, что представительство Chery в России на данный момент не заявляло о выводе модели из российской линейки.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Chery Tiggo 7L покинул авторынок РФ — продажи полностью остановлены</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UUaaURx86F_BENRV53aezw=s800" alt="Кроссовер Chery Tiggo 7L покинул авторынок РФ — продажи полностью остановлены" title="В России перестали продавать популярный кроссовер Chery" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617655" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, весной 2025 года кроссовер Chery Tiggo 7L заменил в РФ предыдущую версию «семерки», Tiggo 7 Pro Max. Машины оснащались мотором 1.6 (150 л.с.) в сочетании с 7-ступенчатым роботом и передним или полным приводом, базовая версия оценивалась в 2,8 млн рублей. Ныне на заводе «АГР Холдинг» в Калуге (бывший Volkswagen) собирают копию Chery Tiggo 7L – <a href="https://www.zr.ru/content/news/979100-kakaya-mashina-snova-stala-samoj/" target="_blank">Tenet T7</a>.</p><p></p>

В России перестали продавать популярный кроссовер Chery

https://motor.ru/news/v-rossii-prekratilis-prodazhi-krossoverov-chery-tiggo-7l-09-04-2026.htm

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»