Эксперты «За рулем»

Но покупать ли автомобили, в конструкции которых использованы популярные наработки, и в какой мере придерживаться рекомендаций производителей — решать вам.

Chevrolet Niva 2013 года выпуска откатала в Парке За рулем заявленный изготовителем ресурс (90 000 км) и уверенно идет на второй круг. На форуме этот факт вызвал немало вопросов.

Чего не хватало автомобилям Лада? Версий с нормальной автоматической трансмиссией. И вот появился XRAY Cross AT — но не с гидромеханической коробкой, а с вариатором. Мнения читателей по этому поводу, судя по комментариям к тест-драйву хэтча на автомате, разделились. Продолжим дискуссию?

При всех своих преимуществах уазовская новинка 2017 года так и не догнала по продажам главного конкурента. Кто виноват — неужели журналисты, которые то и дело указывают на каждый недочет ульяновской «полуторки»? В обсуждение на форуме включился эксперт «За рулем».

Во время испытаний аккумуляторов именитых брендов выяснилось, что далеко не все они годятся для зимней эксплуатации.

Электроника автомобилей меняется, усложняясь, и сегодня советы 10-летней давности, которые когда-то работали, не годятся, но продолжают жить.

Турбо или атмосферник? Эта тема — одна из самых обсуждаемых. Продолжим дискуссию?

Статья, посвященная перевозке в автомобиле самых безобидных, на первый взгляд, вещей, которые на самом деле могут оказаться под запретом, будь то дрова или охотничьи трофеи, вызвала бурное обсуждение на форуме. Читателям отвечает эксперт «За рулем».

Новый виток обсуждения на форуме «За рулем» дал... дизельгейт. Как его удалось обратить на пользу экологии, рассказывает эксперт.

Сравнительный тест самых доступных полноприводников российского рынка, а именно Шевроле Нивы, Рено Дастера и УАЗа Патриот, был опубликован в августе. А обсуждение на форуме «За рулем» все еще продолжается!