Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gCkw3M9Kzj-m9lIOCGEkOg" alt="" title="«Лансеры» лихие" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84575" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xbeuQLDCDIiy0f93l-8rgA" alt="" title="«Лансеры» лихие" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84574" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На Парижском автосалоне будет представлен «Мицубиси-Лансер Спортбек», а также его гоночная версия «Лансер-Спортбек Раллиарт» (слева). Первый оснащен двигателями от 109 до 140 л.с. и системой автоматического складывания сидений. «Раллиарт» мощнее, у него под капотом спрятаны 240 л.с. и 343 ньютон-метра, которые передаются на колеса через коробку передач с двойным сцеплением SST. Кроме того, это полноприводный вариант с активным межосевым дифференциалом.

«Лансеры» лихие

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7-v9S3hAuRjNC0r1xR7vRw" alt="" title="Осенний парад" itemprop="contentUrl" width="601" height="451" class="story-photo imp-image-84579" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С 26 августа по 7 сентября 2008 года (первые три дня – для прессы и специалистов) в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет Московский международный автомобильный салон ММАС-2008. Впервые салон будет работать ежедневно по 12 часов: с 10:00 до 22:00. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84580" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QH-bl3Rt8ePYHYDtH8Pd-A" alt="" title="Осенний парад" itemprop="contentUrl" width="516" height="387" class="story-photo imp-image-84580" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В этом году он включен в официальный календарь Международной организации автопроизводителей OICA, так что можно ожидать не только российских, но и европейских и даже мировых премьер. Хотя конкретные имена новинок пока держатся в секрете, известно, что на 63 000 м2 будут представлены 60 автомобильных брендов. Подробный репортаж о Московском автосалоне-2008 будет опубликован в октябрьском номере ЗР, но некоторые экспонаты вы найдете уже в этом номере: это «Хёндай-Генезис» и «Веракрус», «Мазда СХ-9», «Пежо-308SW» и «Фольксваген-Пассат СС».

Осенний парад

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zqa1NmwLQVNfqo8Thkyjog" alt="" title="Раскладушки" itemprop="contentUrl" width="535" height="401" class="story-photo imp-image-84587" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84586" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRlv15f2f25lBQpB-pMGZA" alt="" title="Раскладушки" itemprop="contentUrl" width="531" height="398" class="story-photo imp-image-84586" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новые системы трансформации сидений Stow‘n Go и Swivel‘n Go, предложенные «Крайслером» для мини-вэна «Гранд Вояджер», создают в автомобиле новый уровень комфорта. Первая из них легко и быстро складывает второй и третий ряд в пол, в том числе с помощью электропривода. Вторая же позволяет развернуть сиденья второго ряда лицом к третьему и получить идеальное пространство для беседы или настольной игры. При этом в верхней консоли достаточно места для небольших предметов и даже для двух мониторов – любителям фильмов на DVD.

Раскладушки

span

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Принцип зуммера

Рабочий визит

Сачков Максим

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Патриотичный настрой

Самое время мечтать

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_NdBZRuP3ig1ogzmORX1pA" alt="" title="От спорта к моде" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84785" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тема автоспорта весьма популярна среди российских авто-владельцев. Многие собственноручно оснащают свой автомобиль спортивными или псевдоспортивными элементами, зачастую не понимая, как они влияют на его ходовые качества. Заводской же тюнинг хорош тем, что выполнен фирмой, тесно контактирующей с производителем автомобиля. Конечно, индивидуальность доработок здесь весьма ограничена, зато все делается на высоком профессиональном уровне и относительно недорого – мелкосерийное производство дешевле штучного. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84781" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UCcCjuIgUBThaE6A43Blng" alt="" title="На базовый каркас уложены другие набивки, изменены крой и цвет отделки." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84781" comment="На базовый каркас уложены другие набивки, изменены крой и цвет отделки." /><span itemprop="description">На базовый каркас уложены другие набивки, изменены крой и цвет отделки.</span></div><div class="caption">На базовый каркас уложены другие набивки, изменены крой и цвет отделки.</div> <p class="text-separator"></p>До недавних пор АВТОВАЗ относился к этому сектору рынка с прохладцей. Единственная «придворная» фирма «СуперАвто» собирает переднеприводные «лады» с более мощными 1,8-литровыми двигателями, а опытно-промышленное производство АВТОВАЗа – трехдверную версию «Лады-112». <p class="text-separator"></p>Ныне в ОПП начато производство недорогой спортивной версии хэтчбека «Лада-Калина Спорт». Оснащение близко к комплектации «люкс»: легкосплавные диски, противотуманные фары, молдинги на боковинах, зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники дверей и очечник в обивке потолка. <p class="text-separator"></p>Кондиционер предлагают как опцию. Модификаций две – с двигателями 1,4 и 1,6 литра. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PrNzsiU_0CslIMIg5lFowA" alt="" title="От спорта к моде" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84780" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>КАНДИДАТ В МАСТЕРА</b> <p class="text-separator"></p>Наиболее дешевая версия с индексом 11194-33 укомплектована серийными агрегатами: шестнадцатиклапанником 1,4 л и коробкой передач, потому ездовые качества этой машины на уровне «гражданского» аналога. Основные отличия – во внешнем виде и кое-каких спортивных элементах в салоне. <p class="text-separator"></p>Оригинальные передний и задний бамперы и «обтекатели» порогов придают машинке бойцовскую внешность. Дополняют ее легкосплавные диски, спойлер в верхней части двери задка и непременный атрибут – хромированная насадка на выпускной трубе. К счастью, «тюнинг глушителя» не предусмотрен, потому громко рычать эта машина не будет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84782" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8utfdrdKcwauPYdU0pHxzg" alt="" title="Непременные атрибуты тюнинга – хромированная насадка на глушитель, легкосплавные колеса с низкими шинами и «спортивные» накладки на педали." itemprop="contentUrl" width="531" height="398" class="story-photo imp-image-84782" comment="Непременные атрибуты тюнинга – хромированная насадка на глушитель, легкосплавные колеса с низкими шинами и «спортивные» накладки на педали." /><span itemprop="description">Непременные атрибуты тюнинга – хромированная насадка на глушитель, легкосплавные колеса с низкими шинами и «спортивные» накладки на педали.</span></div><div class="caption">Непременные атрибуты тюнинга – хромированная насадка на глушитель, легкосплавные колеса с низкими шинами и «спортивные» накладки на педали.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84783" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yXTVRy9KRBK9sDcDyeAuoQ" alt="" title="От спорта к моде" itemprop="contentUrl" width="529" height="397" class="story-photo imp-image-84783" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vkm5n3_C9eNt8rhIMOUuXQ" alt="" title="От спорта к моде" itemprop="contentUrl" width="531" height="398" class="story-photo imp-image-84776" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Спортивность» салона подчеркнута солидным темно-серым цветом отделки. Сиденья изготовлены на базе серийных – но со спортивным уклоном. Каркас прежний, а набивка, расцветка и крой оригинальные. На педалях – металлические накладки с резиновыми вставками, чтобы обувь не скользила. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ljsRmgx5WVV9dUXErYeE8g" alt="" title="«Спортивными» назначены обычные двигатели «калин»." itemprop="contentUrl" width="631" height="473" class="story-photo imp-image-84778" comment="«Спортивными» назначены обычные двигатели «калин»." /><span itemprop="description">«Спортивными» назначены обычные двигатели «калин».</span></div><div class="caption">«Спортивными» назначены обычные двигатели «калин».</div> <p class="text-separator"></p>Увы, «Калина-Спорт» лишена подушки безопасности – в спортивном рулевом колесе для нее попросту нет места. Зато в ближайшем будущем обещают рулевой механизм с «короткой» рейкой. Электроусилитель – корейской фирмы Mando как наиболее эффективный: у перспективного «короткого руля» повышенные усилия. Чуть позже появится и калужский вариант, также настроенный под «короткую» рейку. <p class="text-separator"></p>В подвеске изменена малость: чтобы машина четче шла по прямой и была чуть строже в управлении, увеличили кастер. Для этого доработали кронштейны передних растяжек и установили оригинальные верхние опоры подвески. <p class="text-separator"></p>Тормоза штатные, с ABS, шины размерностью 185/60R14. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84777" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jjlbzzqvwlcp84l91dX3Mw" alt="" title="От спорта к моде" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84777" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>И МАСТЕР</b> <p class="text-separator"></p>Более «горячая» версия – 11196-33, с мотором 1,6 л. Современный «приоровский» шестнадцатиклапанник с облегченной шатунно-поршневой группой совмещен с «двенадцатой» коробкой передач (с усиленным вторичным валом). Новый вал выполнен заодно с ведущей шестерней главной передачи (в «десятой» коробке эта шестерня напрессована). Главная пара – с передаточным числом 3,9. <p class="text-separator"></p>Передние тормоза дисковые, вентилируемые, увеличенной размерности. Диски от фирмы «Алнас» из Альметьевска, скобы суппорта доработаны из серийных. Задние тормоза тоже более эффективные (дисковые от ВАЗ-2108, с суппортом TVR). Соответственно, изменен и привод стояночного тормоза. Но из-за дисковых механизмов на задней оси пришлось отказаться от АBS – адаптировать «родную» к четырем дискам оказалось слишком дорого. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84784" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/skMsTj7qbnl_yBrHNVWp7Q" alt="" title="От спорта к моде" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84784" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Подвеска этой модификации отличается большей жесткостью и «просадкой» машины на пару сантиметров, с соответствующим уменьшением дорожного просвета. Все амортизаторы газонаполненные, производства СААЗ. Шины 195/50R15 будут только на легкосплавных колесах. <p class="text-separator"></p>Общий объем выпуска «Лады-Калина Спорт» на ближайшее будущее – 2,5 тысячи автомобилей в месяц. Доля более скромной версии (11194) составит в них около 70%. Версию «Спорт» 1,4 можно будет купить уже в июле, а «Спорт» 1,6 – чуть позже. <p class="text-separator"></p>Продавать их станут обычным путем – через вазовских дилеров. Условия и сроки обслуживания, гарантия – те же, что и у других «лад». Отпускная цена «Спорт» 1,4 – 300 тыс. руб., «Спорт» 1,6 – 350. Но поначалу, видимо, они будут дороже – ведь дилеры постараются снять максимальную прибыль именно с «первых блинов».  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>«Калина» в спортивной экипировке придаст своему владельцу модный имидж. </b></span>

От спорта к моде

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84581" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ntNX0hX4KJ_A_jSFVKemcQ" alt="" title="Лесничий c дикой тропы" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84581" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Открыв дверь обычного с виду полугрузовичка, с удивлением обнаруживаешь царство кожи и стильные сиденья с оранжевыми полосами и агрессивной надписью Wildtrack. Разумеется, есть тут и климат-контроль, и СD-чейнджер. А вот рычаг ручника, спрятанный под торпедо возле рулевой колонки, вызывает, скорее, ностальгию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84582" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yM-d45IUMwwAbDc-_xQFfw" alt="" title="Лесничий c дикой тропы" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84582" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Другое дело – двигатель. Для европейцев это трехлитровый 4-цилиндровый дизель, позволяющий обойтись в смешанном цикле всего 9,2 л топлива на сотню (не забудем солидную массу пятиметрового «зверя»). При этом на автобане можно запросто загнать стрелку спидометра за последнюю отметку «180», поразив спутников и потешив самолюбие. Но – осторожно: если кузов пуст, рессорная подвеска задних колес может сыграть дурную шутку, тем более что системы стабилизации не предусмотрено. А вот в грязь на блестящем проходимце можно лезть смело: жестко подключаемый передний мост и понижающий ряд в коробке вывезут. <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>FORD RANGER WILDTRAK</b></span> <p class="text-separator"></p> <b>ДВИГАТЕЛЬ:</b> дизельный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х2953 см3; мощность – 115 кВт/156 л.с. при 3200 об/мин; максимальный крутящий момент – 380 Н.м при 1800 об/мин. <p class="text-separator"></p> <b>ТРАНСМИССИЯ:</b> полноприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <b>КУЗОВ:</b> 5-местный 4-дверный; габарит (длина х ширина х высота) – 5170х1810х1760 мм; объем грузовой платформы – 1530х1450х465 мм; снаряженная масса – 1800 кг. <p class="text-separator"></p> <b>МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ:</b> 170 км/ч; расход топлива в смешанном европейском цикле – 9,2 л/100 км.

Лесничий c дикой тропы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QkRujnWQj4xnOGfRn0uMTQ" alt="" title="Опасный самоход" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84588" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Страховщики Германии озаботились безопасностью… «сегвеев». В конце концов, они тоже участники дорожного движения и хоть и не разгоняются быстрее 20 км/ч, но столкновение даже на такой скорости с пешеходом, вторым «Сегвеем» или с автомобилем не сулит ничего хорошего. Выяснить это помогла серия крэш-тестов, благо манекену не нужно держать равновесие – за него это делают гироскопы «Сегвея». Упавший навзничь манекен-пешеход, увы, «скончался», и теперь страховщики требуют законодательно ограничить скорость аппаратов до 6 км/ч.

Опасный самоход

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Законное право въезда на территорию, охраняемую запрещающим знаком 3.1 «Въезд запрещен» («<a href="https://www.zr.ru/content/articles/933347-znak-vezd-zapreshchen-(on-zhe/" target="_blank">кирпич</a>»), есть у граждан, проживающих на этой территории, а также у сотрудников размещенного на ней предприятия.</p><blockquote>«Чтобы подтвердить право беспрепятственно въезжать под кирпич, водителю могут потребоваться подтверждающие документы. Для жильцов дома, как правило, достаточно паспорта с пропиской. Предприятия или офисные центры обычно составляют список регистрационных номеров автомобилей, которым разрешен въезд», – приводит Авто Mail комментарий автомобильного юриста Виктора Иноземцева.</blockquote><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юрист назвал случаи, когда знак «кирпич» не будет действовать</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MgFjiRmBBhRyD8jIquol3A=s800" alt="Юрист назвал случаи, когда знак «кирпич» не будет действовать" title="Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617037" comment="Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак" /><span itemprop="description">Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак</span></div><div class="caption">Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак</div><br /></p><p>Также под знак 3.1 может проезжать любой общественный транспорт, если «кирпич» стоит на утвержденном пути следования. Сюда относится и маршрутное такси, а вот обычное пассажирское такси под это разрешение не подпадает. Кроме того, знак может быть дополнен табличкой, дающей разрешение или же, напротив, запрещающей двигаться под знаком определенному виду транспорта.</p><p></p>

Вы можете ехать под этот «кирпич» — и вот почему

Живете в этом доме? Возите паспорт с пропиской – и спокойно езжайте под знак

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://auto.mail.ru/article/102050-znak-kirpich-v-pdd#anchor173988680516378666

Ушакова Ирина

<p>Японские автомобили снова набирают популярность в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a>, причем в совершенно неожиданных масштабах. По данным «Автостата», за первые три месяца 2026 года регистрации новых Mazda взлетели на 1294% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – с 488 до 6802 машин. У Toyota дела обстоят тоже очень хорошо: продажи подскочили более чем вдвое, на 111%, достигнув 6914 единиц.</p><p></p><p>Почти весь этот взрывной рост Mazda обеспечила одна-единственная модель – кроссовер CX-5 <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">китайской</a> сборки. На него пришлось больше 90% всех регистраций бренда, а это 6183 автомобиля. Всё дело в его 2,0-литровом двигателе, который развивает ровно 155 лошадиных сил.</p><h2>Причина всплеска спроса на Mazda CX-5</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/72swL_pIi7VhVfgCYzxIaQ=s800" alt="Россияне скупают японские иномарки: продажи выросли в десятки раз" title="Россияне скупают японские иномарки: продажи выросли в десятки раз" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617051" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><p></p><p>Ключевая деталь – именно эта мощность. С декабря 2025 года для машин с двигателем до 160 л.с. сохранилась льготная ставка утилизационного сбора при ввозе физическими лицами. Получается, CX-5 с его 155-сильным мотором оказался в идеальной «налоговой нише», что и спровоцировало ажиотаж. Эксперты, опрошенные журналом Motor, прямо связывают всплеск продаж с этим нормативным ограничением.</p><p>Причем покупают его, несмотря на цену. Mazda CX-5 в России стоит от 3,7 до 4,72 млн рублей, в то время как его прямой конкурент, Haval Jolion российской сборки, начинается от 2,1 млн. Разницу в стоимости отчасти компенсирует репутация надёжного автомобиля с качественной отделкой. Правда, для нашего рынка машины поставляют с упрощенной мультимедиасистемой без русского языка и без ряда <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электронных</a> помощников.</p><p></p><p>Интересно, что в самом Китае новый CX-5 можно купить примерно за 1,3 млн рублей, но вывезти его оттуда официально нельзя раньше, чем через полгода после покупки. Поставщики, впрочем, находят способы обойти это правило, хотя итоговая цена для российского покупателя все равно оказывается высокой.</p><h2>Динамика продаж Toyota и популярные модели</h2><p>С Toyota история похожая, но со своими нюансами. Официальное производство в России остановлено еще в 2022-м, и теперь все машины идут через <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельный</a> импорт, в основном из Китая. Рост на 111% – это результат такой схемы.</p><p></p><p>Лидером продаж стал кроссовер RAV4: за квартал зарегистрировали 2350 штук, что на 170% больше, чем год назад. Вслед за ним идут Highlander (2263 шт., рост 396%), Camry (1264 шт.) и Land Cruiser Prado. Евгений Забелин из компании E.N. Cars считает, что всплеск интереса к RAV4 связан ещё и со сменой поколений у китайской версии, которую выпускают совместно с FAW.</p><p>Китайский RAV4 оснащается 2,0-литровым мотором на 171 л.с., вариатором и полным приводом, а в салоне часто есть кожа, панорамная крыша и подогрев сидений. Цены, впрочем, кусаются: базовая версия стоит около 5 млн рублей, а гибриды доходят до 7,5 млн.</p><h2>Мнение экспертов о будущем японских брендов</h2><p>По сути, текущий бум – это удачное стечение обстоятельств. Льготный сбор для маломощных моторов, работающие каналы поставок из Китая и ностальгия части покупателей по проверенным брендам сыграли свою роль. Как отмечает Елена Лисовская, автор проекта «Лиса рулит», продавцы просто нашли модели, которые можно выгодно привезти, и люди на них клюнули.</p><p></p><p>«Есть часть потребителей, которые по-прежнему не готовы покупать «китайцев», а хотят «японцев». Пусть и с менее мощным двигателем, пусть и дороже, но это будут наши родные Toyota и Mazda», – полагает экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев.</p><p>При этом большинство экспертов сходятся во мнении, что такой всплеск – явление временное. Он жёстко привязан к действующему налоговому правилу и наличию конкретных моделей в нужном ценовом сегменте. Как резюмирует Евгений Забелин, говорить о том, что россияне «бросились скупать» эти машины, – слишком сильное преувеличение. Скорее, это точечный интерес, который быстро нашёл своё предложение.</p><p></p>

Россияне скупают японские иномарки: продажи выросли в десятки раз

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://motor.ru/lab/mazda-i-toyota-snova-rvut-rynok-rossiyane-kinulis-skupat-yaponskie-inomarki.htm

<p>Volkswagen Lavida XR появился в российских объявлениях как новый претендент на место недорогих седанов. Фактически, эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> с китайского рынка приходит на смену когда-то популярным Polo и Rapid, предлагая знакомую платформу MQB-A0 и двигатель с выгодным для утильсбора объемом. Самый доступный вариант, согласно данным «Автоновостей дня», предлагает компания из Владивостока за 1,55 млн рублей.</p><p></p><p></p><p>За эти деньги покупатель получает автомобиль в базовом оснащении: тканевый салон, простые стальные диски, отсутствие люка и обычные галогеновые фары. Для сравнения, обновленная Lada Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский аналог Geely Emgrand – Belgee S50 – и вовсе от 1,899 млн.</p><h2>Цены и комплектации в разных городах</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4i4FpfEPGCVGc4bjHNbfIQ=s800" alt="Седан надежной марки с автоматом появился в продаже: совсем недорого" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617074" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></div><p>В Новосибирске за 1,688 млн рублей можно заказать версию с салоном из экокожи, цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с сенсорным экраном и полным <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакетом</a>. В этот список также входят люк, светодиодная оптика, камера заднего вида и легкосплавные диски.</p><p></p><p>Другой продавец из Владивостока просит 1,78 млн рублей за машину без люка, кожаной отделки и кнопки старта, что выглядит дороговато. Еще один и вовсе оценивает похожий автомобиль в 2,03 млн. Зато в Новосибирске богато укомплектованный седан с люком и камерой предлагают за 1,93 млн, что на 100 тысяч дешевле аналогичного предложения в Москве, где цена ровно 2 млн рублей.</p><h2>Техническая начинка и аналоги</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KlP2XBVk2eWuwgjE__x5Mw=s800" alt="Седан надежной марки с автоматом появился в продаже: совсем недорого" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617075" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></div><p>Под капотом у всех <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортируемых</a> Lavida XR стоит один и тот же агрегат – проверенный 1,5-литровый атмосферный двигатель EA211 мощностью 110 л.с. Он очень похож на старый 1,6-литровый мотор, который хорошо знают владельцы российских Skoda и Volkswagen. Работает этот двигатель в паре с шестиступенчатым гидромеханическим автоматом.</p><p></p>

Седан надежной марки с автоматом появился в продаже: совсем недорого

Volkswagen Lavida XR

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411617-volkswagen

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В России Knewstar 001, купеобразный <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">кроссовер</a> китайского бренда, фактически подорожал в двух топовых комплектациях. По данным мониторинга прайс-листов, в начале апреля компания сократила размер так называемой «специальной выгоды» – дилерской скидки от рекомендованной цены – на 30 тысяч рублей для версий «Флагман» и «Спорт».</p><p></p><p>В итоге, если брать модели 2024 года выпуска, скидка на них теперь составляет 320 тысяч вместо прежних 350 тысяч. Для этих же комплектаций, но 2025 года, дисконт уменьшился со 150 до 120 тысяч рублей. На деле это означает рост конечной цены для покупателя примерно на 0,7%. Причём на начальную версию «Люкс» изменения не распространились – скидка для неё осталась прежней.</p><h2>Цены и скидки на Knewstar 001</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Au-PZvqyY3Tc15Gu2queg=s800" alt="В России изменилась стоимость «брата-близнеца» Geely Tugella" title="Knewstar 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617110" comment="Knewstar 001" /><span itemprop="description">Knewstar 001</span></div><div class="caption">Knewstar 001</div><br /></div><p></p><p>Вот как теперь выглядят цифры. За «Люкс» 2024 года по-прежнему просят 3 879 990 рублей со скидкой в 350 тысяч. А вот «Флагман» той же модели года стоит 4 142 990 рублей (плюс 0,73%), а «Спорт» – 4 249 990 рублей (плюс 0,71%), при скидке в 320 тысяч на каждую. Автомобили 2025 года выпуска в комплектациях «Люкс» оцениваются в 4 079 990 рублей, а «Флагман» и «Спорт» – в 4 342 990 и 4 449 990 рублей соответственно, с дисконтом уже в 120 тысяч.</p><h2>Технические особенности модели</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7vk1VSrw2tI6DNgDFIgrGA=s800" alt="В России изменилась стоимость «брата-близнеца» Geely Tugella" title="Knewstar 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617109" comment="Knewstar 001" /><span itemprop="description">Knewstar 001</span></div><div class="caption">Knewstar 001</div><br /></div><p></p><p>Напомним, эта модель пришла на наш рынок осенью 2024 года, заменив собой Geely Tugella. Под капотом у неё – двухлитровый турбированный <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> двигатель. В комплектациях «Люкс» и «Флагман» он развивает 200 лошадиных сил и 325 Нм крутящего момента, а в «Спорт» мощность повышена до 238 сил и 350 Нм. С таким мотором кроссовер разгоняется до сотни за 6,9 секунды, против 7,4 секунды у менее мощных версий.</p><p>Во всех случаях работает восьмиступенчатый автомат Aisin и подключаемый <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод. Несмотря на китайское происхождение, машина адаптирована для России: в базе идёт с подогревом руля, лобового стекла, зеркал, форсунок омывателя и даже задних боковых сидений.</p><p></p>

В России изменилась стоимость «брата-близнеца» Geely Tugella

Knewstar 001

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411584-knewstar-flagship-sport

Алексеева Елена

<p>Мартовская оттепель заметно оживила столичные улицы, а вместе с ними – и статистику городского каршеринга. </p><p></p><p>В марте горожане совершили более 3,5 млн поездок на арендованных авто. Если пересчитать на каждый день, получается внушительная цифра – порядка 112 тысяч раз ежедневно москвичи предпочитали личному автомобилю каршеринговую машину.</p><p>Аналитики также выяснили, куда чаще всего направлялись водители. Лидером рейтинга стала локация вблизи Ходынского поля, что неудивительно: огромный жилой кластер и близость деловых центров создают постоянный пассажиропоток. Второй по популярности точкой назначения оказался Белорусский вокзал – ключевой транспортный узел, откуда удобно уехать на «Аэроэкспрессе» или отправиться на поезде в другие города. </p><p>Замкнул тройку лидеров аэропорт Внуково, куда на каршеринге часто добираются те, кто ценит контроль над временем и не хочет привязываться к расписанию общественного транспорта.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NnifcDYNBe-VKFIHsszeaQ=s800" alt="Известно, куда направились на каршеринге 3,5 млн москвичей в первый месяц весны" title="Известно, куда направились на каршеринге 3,5 млн москвичей в первый месяц весны" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615989" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Почему такой формат стал популярен у миллионов? Во-первых, нет головной боли с обслуживанием: ни техосмотра, ни страховки, ни платной парковки – все это уже включено в тариф. </p><p>Во-вторых, свобода маршрута: вы доехали до точки, оставили машину и забыли о ней, не нужно возвращаться на место старта. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DPDK1DTq149EKkONw21jqQ=s800" alt="Известно, куда направились на каршеринге 3,5 млн москвичей в первый месяц весны" title="Известно, куда направились на каршеринге 3,5 млн москвичей в первый месяц весны" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615990" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В-третьих, доступ к разным моделям: сегодня вы можете взять компактный хэтчбек для лавирования по переулкам, а завтра – просторный кроссовер для поездки за город. </p><p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a9nle_m2rU_wx-5CNeKB4w" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="Известно, куда направились на каршеринге 3,5 млн москвичей в первый месяц весны" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615992" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>«Благодаря каршерингу ежедневно более 100 тыс. личных машин не выезжают в город. Чаще всего сервис выбирают для поездок за покупками, на работу, учебу, в аэропорт или на вокзал, а также в места досуга. Это удобно: можно добраться до нужной точки и оставить там автомобиль. При этом платить за парковку не нужно».</i></p><p></p>

Известно, куда направились на каршеринге 3,5 млн москвичей в первый месяц весны

Дарья Широкова/РБК/ТАСС и Дептранс

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

<p>Согласно свежему исследованию J.D. Power, компактный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электрокар</a> Wuling Bingo оказался самой безотказной моделью в своем классе. Аналитики опросили больше 21 тысячи человек, которые купили новые машины с мая по декабрь прошлого года, и выяснили, у каких из них меньше всего нареканий.</p><p></p><p>В категории малых электромобилей, помимо лидера Wuling Bingo, высокие оценки надежности получили Neta V и BYD Seagull. Речь идет именно о количестве проблем, с которыми сталкиваются владельцы на раннем этапе <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a>. Чем меньше этот показатель, тем лучше.</p><p></p><p>Исследование охватывает 14 разных сегментов рынка – от компактных седанов до больших <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a>. Для каждого из них эксперты определяют модель-лидера, у которой зафиксировано минимальное число неисправностей в расчете на каждую сотню автомобилей. По сути, это рейтинг первоначального качества, который сильно влияет на общее впечатление от машины.</p><p>Такие опросы помогают сориентироваться не только покупателям, но и самим производителям. Увидев свои слабые места в сравнении с конкурентами, компании могут оперативнее вносить изменения в конструкцию или процесс сборки. В общем-то, для рынка, который развивается так стремительно, как китайский, эта обратная связь бесценна.</p><p></p>

Названы самые надежные китайские автомобили на рынке

https://china.jdpower.com/press-releases/2026-china-new-energy-vehicle-initial-quality-study-nev-iqs

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В России <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">стартовали</a> продажи нового кроссовера Changan UNI-S с интеллектуальным полным приводом. По сути, это глубокая модернизация модели CS55, и машина уже доступна у дилеров в двух версиях. Комплектация «Люкс» оценивается в 2 979 900 рублей, а более оснащенная «Техно» – в 3 149 000 рублей.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Главный козырь обновленной модели – специально адаптированная для наших условий интеллектуальная система полного привода. Она умеет перераспределять тягу между осями буквально за 0,4 секунды и предлагает три специализированных режима: для снега, грязи и песка. Все узлы <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобиля</a>, кстати, рассчитаны на морозы до -45°C.</p><p>[readmore ids="979094" align="right"]</p><p>Под капотом у UNI-S установлен бензиновый турбомотор 1.5T Blue Core, который работает в паре с роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой</a> передач с «мокрым» сцеплением от BorgWarner. <a href="https://www.zr.ru/tags/uzly-agregaty/" target="_blank">Агрегат</a> выдает 280 Н·м крутящего момента уже с низких 1500 оборотов в минуту, что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 8,9 секунды. Заявленный средний расход топлива – 6,9 л на 100 км.</p><h2>Габариты и практичность</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617048" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MXs0lJCGcBBXkMemHtmFnQ=s800" alt="До&nbsp;3&nbsp;млн рублей: новый кроссовер с&nbsp;полным приводом дебютировал в&nbsp;России" title="Changan Uni-S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617048" comment="Changan Uni-S" /><span itemprop="description">Changan Uni-S</span></div><div class="caption">Changan Uni-S</div><br /></div><p>По сравнению с предшественником, новинка выросла в длину на 35 мм, достигнув 4550 мм. Колесная база составляет 2656 мм, а дорожный просвет – 188 мм. Углы въезда и съезда равны 22 и 19 градусам соответственно. Объем багажника в сложенном состоянии сидений увеличивается с 475 до 1415 литров, а бензобак вмещает 68 литров топлива.</p><p>[readmore ids="979106" align="right"]</p><p>В салоне расположены два больших экрана: 14,6-дюймовый дисплей мультимедиа и 12,8-дюймовая цифровая приборная панель. Водительское кресло имеет шесть регулировок, память положений, поясничную поддержку, подогрев и вентиляцию. Пассажирское сиденье спереди тоже с подогревом и вентиляцией, но регулировок у него четыре. В список оснащения также входят панорамная крыша, атмосферная подсветка и отдельный блок физических кнопок для двухзонного климат-контроля.</p><h2>Технологии и безопасность</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yYVCYxWCBZ5_Rhar6qWPsw=s800" alt="До&nbsp;3&nbsp;млн рублей: новый кроссовер с&nbsp;полным приводом дебютировал в&nbsp;России" title="Changan Uni-S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617049" comment="Changan Uni-S" /><span itemprop="description">Changan Uni-S</span></div><div class="caption">Changan Uni-S</div><br /></div><p>Мультимедийный комплекс поддерживает навигацию «Яндекса», голосовое управление, беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Через специальное приложение на смартфоне, используя технологию Bluetooth-ключа, можно дистанционно заводить двигатель, управлять дверями, окнами и климатической установкой.</p><p>[readmore ids="979051" align="right"]</p><p>За безопасность отвечает целый арсенал систем: шесть подушек, ESP, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы. В списке также мониторинг «мёртвых» зон, предупреждение об опасности при открытии дверей и другие.</p><p>Причем даже в базовой комплектации автомобиль поставляется с так называемым зимним пакетом. В него входит подогрев руля, всех сидений, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Гарантия от производителя на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 километров пробега.</p><p>[table id="2004"]</p>

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-S

Автомобиль UNI-S: новости, обзоры, машина юниэс - комплектации, характеристики, разные поколения UNI-S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-S: читайте профессиональные новости про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-S: читайте интересные статьи про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В России <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">стартовали</a> продажи нового кроссовера Changan UNI-S с интеллектуальным полным приводом. По сути, это глубокая модернизация модели CS55, и машина уже доступна у дилеров в двух версиях. Комплектация «Люкс» оценивается в 2 979 900 рублей, а более оснащенная «Техно» – в 3 149 000 рублей.</p><p></p><p>Главный козырь обновленной модели – специально адаптированная для наших условий интеллектуальная система полного привода. Она умеет перераспределять тягу между осями буквально за 0,4 секунды и предлагает три специализированных режима: для снега, грязи и песка. Все узлы <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобиля</a>, кстати, рассчитаны на морозы до -45°C.</p><p></p><p>Под капотом у UNI-S установлен бензиновый турбомотор 1.5T Blue Core, который работает в паре с роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой</a> передач с «мокрым» сцеплением от BorgWarner. <a href="https://www.zr.ru/tags/uzly-agregaty/" target="_blank">Агрегат</a> выдает 280 Н·м крутящего момента уже с низких 1500 оборотов в минуту, что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 8,9 секунды. Заявленный средний расход топлива – 6,9 л на 100 км.</p><h2>Габариты и практичность</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617048" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MXs0lJCGcBBXkMemHtmFnQ=s800" alt="До 3 млн рублей: новый кроссовер с полным приводом дебютировал в России" title="Changan Uni-S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617048" comment="Changan Uni-S" /><span itemprop="description">Changan Uni-S</span></div><div class="caption">Changan Uni-S</div><br /></div><p>По сравнению с предшественником, новинка выросла в длину на 35 мм, достигнув 4550 мм. Колесная база составляет 2656 мм, а дорожный просвет – 188 мм. Углы въезда и съезда равны 22 и 19 градусам соответственно. Объем багажника в сложенном состоянии сидений увеличивается с 475 до 1415 литров, а бензобак вмещает 68 литров топлива.</p><p></p><p>В салоне расположены два больших экрана: 14,6-дюймовый дисплей мультимедиа и 12,8-дюймовая цифровая приборная панель. Водительское кресло имеет шесть регулировок, память положений, поясничную поддержку, подогрев и вентиляцию. Пассажирское сиденье спереди тоже с подогревом и вентиляцией, но регулировок у него четыре. В список оснащения также входят панорамная крыша, атмосферная подсветка и отдельный блок физических кнопок для двухзонного климат-контроля.</p><h2>Технологии и безопасность</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yYVCYxWCBZ5_Rhar6qWPsw=s800" alt="До 3 млн рублей: новый кроссовер с полным приводом дебютировал в России" title="Changan Uni-S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617049" comment="Changan Uni-S" /><span itemprop="description">Changan Uni-S</span></div><div class="caption">Changan Uni-S</div><br /></div><p>Мультимедийный комплекс поддерживает навигацию «Яндекса», голосовое управление, беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Через специальное приложение на смартфоне, используя технологию Bluetooth-ключа, можно дистанционно заводить двигатель, управлять дверями, окнами и климатической установкой.</p><p></p><p>За безопасность отвечает целый арсенал систем: шесть подушек, ESP, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы. В списке также мониторинг «мёртвых» зон, предупреждение об опасности при открытии дверей и другие.</p><p>Причем даже в базовой комплектации автомобиль поставляется с так называемым зимним пакетом. В него входит подогрев руля, всех сидений, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Гарантия от производителя на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 километров пробега.</p><p></p>

<p>В России <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/">стартовали</a> продажи нового кроссовера Changan UNI-S с интеллектуальным полным приводом. По сути, это глубокая модернизация модели CS55, и машина уже доступна у дилеров в двух версиях. Комплектация «Люкс» оценивается в 2 979 900 рублей, а более оснащенная «Техно» – в 3 149 000 рублей.</p><p></p><p>Главный козырь обновленной модели – специально адаптированная для наших условий интеллектуальная система полного привода. Она умеет перераспределять тягу между осями буквально за 0,4 секунды и предлагает три специализированных режима: для снега, грязи и песка. Все узлы <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/">автомобиля</a>, кстати, рассчитаны на морозы до -45°C.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему скрипит подвеска автомобиля и как устранить скрип?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979094-pochemu-skripit-podveska-avtomo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g4En3jB3yeu0QlUR-kanJw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Под капотом у UNI-S установлен бензиновый турбомотор 1.5T Blue Core, который работает в паре с роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/">коробкой</a> передач с «мокрым» сцеплением от BorgWarner. <a href="https://www.zr.ru/tags/uzly-agregaty/">Агрегат</a> выдает 280 Н·м крутящего момента уже с низких 1500 оборотов в минуту, что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 8,9 секунды. Заявленный средний расход топлива – 6,9 л на 100 км.</p><h2>Габариты и практичность</h2><div><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MXs0lJCGcBBXkMemHtmFnQ=s800" width="800" height="500" />Changan Uni-S<br /></div><p>По сравнению с предшественником, новинка выросла в длину на 35 мм, достигнув 4550 мм. Колесная база составляет 2656 мм, а дорожный просвет – 188 мм. Углы въезда и съезда равны 22 и 19 градусам соответственно. Объем багажника в сложенном состоянии сидений увеличивается с 475 до 1415 литров, а бензобак вмещает 68 литров топлива.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что мешает подработать в такси? — изъяны в законе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979106-podrabotat-po-lyudski/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g64oipj9NSZG83QTRdDkRA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В салоне расположены два больших экрана: 14,6-дюймовый дисплей мультимедиа и 12,8-дюймовая цифровая приборная панель. Водительское кресло имеет шесть регулировок, память положений, поясничную поддержку, подогрев и вентиляцию. Пассажирское сиденье спереди тоже с подогревом и вентиляцией, но регулировок у него четыре. В список оснащения также входят панорамная крыша, атмосферная подсветка и отдельный блок физических кнопок для двухзонного климат-контроля.</p><h2>Технологии и безопасность</h2><div><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yYVCYxWCBZ5_Rhar6qWPsw=s800" width="800" height="500" />Changan Uni-S<br /></div><p>Мультимедийный комплекс поддерживает навигацию «Яндекса», голосовое управление, беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Через специальное приложение на смартфоне, используя технологию Bluetooth-ключа, можно дистанционно заводить двигатель, управлять дверями, окнами и климатической установкой.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Niva Travel: рейтинг частых поломок (по мнению владельцев)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979051-lada-niva-travel-rejting/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZfpEbZvJAvkwMKiWYKAbw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>За безопасность отвечает целый арсенал систем: шесть подушек, ESP, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы. В списке также мониторинг «мёртвых» зон, предупреждение об опасности при открытии дверей и другие.</p><p>Причем даже в базовой комплектации автомобиль поставляется с так называемым зимним пакетом. В него входит подогрев руля, всех сидений, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Гарантия от производителя на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 километров пробега.</p><p></p>

<p>В России <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">стартовали</a> продажи нового кроссовера Changan UNI-S с интеллектуальным полным приводом. По сути, это глубокая модернизация модели CS55, и машина уже доступна у дилеров в двух версиях. Комплектация «Люкс» оценивается в 2 979 900 рублей, а более оснащенная «Техно» – в 3 149 000 рублей.</p><p></p><p>Главный козырь обновленной модели – специально адаптированная для наших условий интеллектуальная система полного привода. Она умеет перераспределять тягу между осями буквально за 0,4 секунды и предлагает три специализированных режима: для снега, грязи и песка. Все узлы <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобиля</a>, кстати, рассчитаны на морозы до -45°C.</p><p></p><p>Под капотом у UNI-S установлен бензиновый турбомотор 1.5T Blue Core, который работает в паре с роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой</a> передач с «мокрым» сцеплением от BorgWarner. <a href="https://www.zr.ru/tags/uzly-agregaty/" target="_blank">Агрегат</a> выдает 280 Н·м крутящего момента уже с низких 1500 оборотов в минуту, что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 8,9 секунды. Заявленный средний расход топлива – 6,9 л на 100 км.</p><h2>Габариты и практичность</h2><div>Changan Uni-S<br /></div><p>По сравнению с предшественником, новинка выросла в длину на 35 мм, достигнув 4550 мм. Колесная база составляет 2656 мм, а дорожный просвет – 188 мм. Углы въезда и съезда равны 22 и 19 градусам соответственно. Объем багажника в сложенном состоянии сидений увеличивается с 475 до 1415 литров, а бензобак вмещает 68 литров топлива.</p><p></p><p>В салоне расположены два больших экрана: 14,6-дюймовый дисплей мультимедиа и 12,8-дюймовая цифровая приборная панель. Водительское кресло имеет шесть регулировок, память положений, поясничную поддержку, подогрев и вентиляцию. Пассажирское сиденье спереди тоже с подогревом и вентиляцией, но регулировок у него четыре. В список оснащения также входят панорамная крыша, атмосферная подсветка и отдельный блок физических кнопок для двухзонного климат-контроля.</p><h2>Технологии и безопасность</h2><div>Changan Uni-S<br /></div><p>Мультимедийный комплекс поддерживает навигацию «Яндекса», голосовое управление, беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Через специальное приложение на смартфоне, используя технологию Bluetooth-ключа, можно дистанционно заводить двигатель, управлять дверями, окнами и климатической установкой.</p><p></p><p>За безопасность отвечает целый арсенал систем: шесть подушек, ESP, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы. В списке также мониторинг «мёртвых» зон, предупреждение об опасности при открытии дверей и другие.</p><p>Причем даже в базовой комплектации автомобиль поставляется с так называемым зимним пакетом. В него входит подогрев руля, всех сидений, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Гарантия от производителя на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 километров пробега.</p><p></p>