Свежее

Лучшее

Леонов Павел

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Научная фантастика: Покупаем Honda Civic

Передняя панель в хэтчбеках выполнена иначе, нежели в седанах, но на функциональности и удобстве пользования это никак не сказалось.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Увидев авто, знакомая бакинка пришла в ужас. <p class="text-separator"></p>– Зачем ты купил «21-ю»? – недоумевала она. – Бог мой, старая, громоздкая и уродливая! Можно же было подыскать нормальную машину, например «Пежо». Я как раз на такой учусь ездитьa. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84392" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eUR3GbVGVTX7Z1IayqYtNw" alt="" title="На «Волге» за океан" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84392" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Действительно, на момент покупки моя «Волга» особой красотой похвастать не могла. Краска слезает лохмотьями, глушителя вообще нет, внутренняя отделка уничтожена. Неудивительно, что стильная дама (к тому же с инженерным образованием!) не выказала никакого восторга. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iWiORSzAwa_mub3xZ1NfKw" alt="" title="«Волге» удалось хоть ненадолго стать еще одной достопримечательностью римских улиц." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84391" comment="«Волге» удалось хоть ненадолго стать еще одной достопримечательностью римских улиц." /><span itemprop="description">«Волге» удалось хоть ненадолго стать еще одной достопримечательностью римских улиц.</span></div><div class="caption">«Волге» удалось хоть ненадолго стать еще одной достопримечательностью римских улиц.</div> <p class="text-separator"></p>Пока занимался реставрацией – медленно, деталь за деталью – мне охотно помогали друзья и владельцы других «21-х». Но когда я озвучил маршрут запланированного пробега, даже ими овладел скептицизм. Самый мягкий прогноз был таким: машина развалится, как только покинет территорию бывшего СССР, а запчастей, естественно, нет. Этот идиот Стив потеряется, и мы его никогда больше не увидим. В общем – да поможет ему Бог. Он всегда помогает дуракам, которые сами о себе не могут позаботиться. <p class="text-separator"></p>Стильная бакинка так и не преодолела своего негатива. Известие о том, что «21-я» не вернется сюда никогда, ее обрадовало. Пригласил поехать со мной – отказалась… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9esM-megydAd2A69Gl0Jkg" alt="" title="Стекло 50-летней выдержки вносит определенные искажения – но в этом есть особый шарм." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84396" comment="Стекло 50-летней выдержки вносит определенные искажения – но в этом есть особый шарм." /><span itemprop="description">Стекло 50-летней выдержки вносит определенные искажения – но в этом есть особый шарм.</span></div><div class="caption">Стекло 50-летней выдержки вносит определенные искажения – но в этом есть особый шарм.</div> <p class="text-separator"></p>Забив багажник запчастями и инструментами, двинулся через Азербайджан на Красный Мост – в Грузию. В тбилисском аэропорту встретил свою дочь – так началось то, что уместнее всего обозвать «путешествие папы с дочкой». Она к этому делу приучена ой как давно – когда ей было всего девять, мы накрутили с ней на мотоцикле 10 000 км. А сейчас ей 20 – учится в колледже. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cdmj43TRqBiJh-awllnznA" alt="" title="Первые уроки езды на «Волге» дочка получила в Батуми." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84395" comment="Первые уроки езды на «Волге» дочка получила в Батуми." /><span itemprop="description">Первые уроки езды на «Волге» дочка получила в Батуми.</span></div><div class="caption">Первые уроки езды на «Волге» дочка получила в Батуми.</div> <p class="text-separator"></p>Кавказ великолепен. Никто не пытался взять нас в плен или, скажем, выкрасть мою спутницу. В Гори посетили музей Сталина, а в Батуми дочка научилась самостоятельно водить «старушку». Переключение передач она освоила довольно быстро: ведь их всего три, а потому больше, чем на одну ступень, не промахнешься. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84394" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FYuw_rZVv-TFL7bRwHv38w" alt="" title="Папа с дочкой в тени Везувия." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84394" comment="Папа с дочкой в тени Везувия." /><span itemprop="description">Папа с дочкой в тени Везувия.</span></div><div class="caption">Папа с дочкой в тени Везувия.</div> <p class="text-separator"></p>Турция запомнилась не только хорошим качеством основных дорог и прекрасными видами на холмы и долины. Все шло нормально, пока в одном из дивных мест из радиатора не попер пар. Прижались к обочине, и я продемонстрировал дочке то, чему учил меня отец 45 лет назад. Дать мотору остыть, добавить водички и потихоньку ехать, пока пар не пойдет снова. Главное, не перегревать. Кстати, турецкие водилы – молодцы! Заметив открытую пасть «Волги» и пустую бутылку у меня в руках, они, не сговариваясь, немедленно начинали кидать мне полные бутыли. Других неисправностей у 50-летней машины пока не отмечено. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YMrz1lumZfckjFLL5y_xSg" alt="" title="В Баварии знают цену красивым автомобилям." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84393" comment="В Баварии знают цену красивым автомобилям." /><span itemprop="description">В Баварии знают цену красивым автомобилям.</span></div><div class="caption">В Баварии знают цену красивым автомобилям.</div> <p class="text-separator"></p>Греция! Пограничник пришел в ужас и поднял руки – такой машины у него в списках просто нет! Как ее оформлять? Подошел его коллега, осмотрел «Волгу» и назвал меня героем, после чего устранил все формальности. В Афинах поселились рядом с Акрополем. Возможно, впервые в истории все это великолепие отражалось в лобовом стекле моей «Волги». <p class="text-separator"></p>В Италии далеко не все дороги ведут в Рим – помогает… компас! На морском побережье пытались косить под обладателей «Ламборгини» и «Альфа-Ромео». Не получилось: тяжелой «Волге» со слабеньким мотором на извилистых дорогах с подъемами пришлось тяжеловато. <p class="text-separator"></p>Франция порадовала обилием вкусной еды. А в Германии в 1955–1956 годах жили мои родители – отец здесь служил. Здесь же пришлось вновь заняться рукоделием – полетел гидравлический цилиндр сцепления, и я собрал из двух неподходящих деталей одну подходящую. <p class="text-separator"></p>В Голландии попали в один из самых известных танго-салонов. Танцоры съехались из Европы, Азии и Америки. Выходцы из Белоруссии, Чехии и России пришли в восторг от нашей машины – все хотели посидеть внутри. <p class="text-separator"></p>Дания – родина моей матери. Нащелкал кучу фоток в ее родном городе и окрестных деревушках. Далее – морем в Америку. Отмечу, что до самого причала «Волга» вела себя вполне нормально. Но прибыв в Америку, сразу перестала заводиться – реакция на звериный оскал капитализма? Или так: карьеру моя «Волга», возможно, начинала в КГБ, а потому у нее аллергия на ФБР. Как бы там ни было, а батарея – мертвая. Мало того, стартер рассыпался. На кусочки. <p class="text-separator"></p>Замечу, что «Волгу» здесь знают. Два кубинца – водители грузовиков – сразу вспомнили, что по Гаване до сих пор ездят такие же. А молодые итальянцы специально притаскивали своих стариков – поглазеть. Все решили, что «Волга» очень похожа на «Студебеккер». <p class="text-separator"></p>Добрался до Массачусетса, где дочка ходит в колледж. Затем позвонил в Баку, чтобы найти там Салеха и попросить его купить стартер, а затем с оказией прислать его сюда. Но приключения не кончались – в Кливленде сдох датчик давления масла. <p class="text-separator"></p>Свернул с дороги – в сити: масло-то хлещет! Рядом тормозит машина с бандюками-афроамериканцами. Им явно нравится: крутая тачка! Пацаны тормознули испанских «коллег» – тем тоже понравилось. Мол, сколько хрома, чувак! <p class="text-separator"></p>Подъехал бездомный на велосипеде. Уехал, но вернулся – привез наклейки: мол, мы покупаем старые авто – звоните! Он же предложил баночку пива. Затем прибыли эвакуаторы: их здесь, похоже, всего два – оба и приехали. <p class="text-separator"></p>В итоге я понял, что начисто выбился из графика – решил сделать маленький перерыв. Машину оставил у друга – а когда вернусь за ней, погоню ее через Юту и Неваду в Портленд, штат Орегон. У меня тут дом и гараж! Кстати, здесь полно русских. Половина таксистов – из СССР: все ждут мою «21-ю». А страховой агент с русским именем Сергей уже распустил про меня слухи. <p class="text-separator"></p> <b>ПРИМЕРНЫЕ РАСЦЕНКИ</b> <p class="text-separator"></p>Расход бензина сильно зависел от местности. На равнине при скоростях от 80 до 100 км/ч «старушка» кушала от 10 до 13 л/100 км, а в горах и просто в пробках – до 15–20 л/100 км. Самый дешевый бензин – на Кавказе: от 0,5 до 0,9 евро за литр. В странах Евросоюза 1,2–1,6 евро, в Турции примерно 2 евро, в Дании – еще дороже. <p class="text-separator"></p>Самый дешевый отель попался во Франции на стоянке грузовиков: 26 евро за ночь. Обычная цена для прочих мест – от 50 до 100 евро. В туристическом центре Стамбула цена подпрыгнула до 140 евро. А в Дании – и того больше. <p class="text-separator"></p>Стоимость проживания, конечно, можно рассчитывать по-разному. Если отовариваться в супермаркете и спать в машине, она примерно сравняется с затратами на горючее. Отели и рестораны кардинально изменят баланс. А если пытаться косить под пацана, сорвавшего банк в Монте Карло, то затраты станут астрономическими. И не забудьте про страховку. Кстати, в Турции зачем-то понадобилась отдельная дорожная страховка – примерно 70 евро за те две недели, что мы там провели. <p class="text-separator"></p>Пользование паромами в Греции и Италии стоит примерно 60–100 евро. А из Дании в Америку меня перетащили за 1835 евро. Уже будучи в Штатах, я получил странное письмо из шведской фирмы «Маерск» с требованием… снова уплатить эти самые деньги – и немедленно! Я связался с ними – реакция была забавной. <p class="text-separator"></p>– Ага, так это датчане забрали ваши деньги? Ну, мы с ними разберемся!

На «Волге» за океан

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Этими байками нас не возьмешь!

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84390" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zsbn62zV5s9F0SQ3Na5fbw" alt="" title="Исторический роман" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84390" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Некоторые из них уже блистали когда-то на крупнейших мировых мотор-шоу, стоили целое состояние, потом жили в шикарных, огромных – с малогабаритную квартиру – гаражах под пристальным присмотром и с тщательным уходом… Иные с самого рождения скромно трудились – попадали в семьи, сумевшие наскрести на недорогую машину, и старательно, без форса возили людей и грузы. Ночевали во дворах, а то и на неуютных автобазах. Выжили единицы, чудом… Иногда только по лени их не успели сдать на переплавку. Правда, и тем, что блистали на выставках и жили в «тепличных» условиях, порой тоже приходилось несладко – их уродовали войны, политические и экономические катаклизмы, да и просто неумолимое время и всепроникающая коррозия. <p class="text-separator"></p>Теперь раритеты, которым посчастливилось попасть в хорошие руки, сумевшие сохранить, а то и тщательно отреставрировать машину, мирно, но гордо стоят под лучами софитов и восторженными взглядами поклонников ретро-техники. <p class="text-separator"></p>Они родились в разное время и в разных странах. Они – из разных семей и сословий. И все же у них много общего. В каждой машине замерла частица времени, каждой есть что рассказать тем, кто умеет слушать. В этом смысле дорогущие холеные иностранцы и отечественные скромные, но с любовью восстановленные «москвичи» одинаково ценны «матери-истории». <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84389" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hsh0g4rZQjmfxX3Cgi4pLQ" alt="" title="Исторический роман" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84389" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Редкость из редкостей ГАЗ-21Н – «Волга» с правым рулем! С 1963 года таких сделали около 100, предлагали даже в Великобритании. Там, правда, нашлось всего полтора десятка покупателей. Но «волги» попадали и в иные праворульные страны. Эта с 1967 по 1971 год жила где-то в Африке! А в 1972-м «Волга» вернулась на родину. Помимо «зеркальной» панели приборов, автомобиль отличает рычаг коробки передач на полу (крышка коробки, как у ГАЗ-69). <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84388" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_d13Wwizxf28wYrCm_XdRg" alt="" title="Исторический роман" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84388" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>«Порше-356А» 1958 года тоже расскажет много интересного. Например, как из простенького народного «Фольксвагена» получился прекрасный спортивный автомобиль, ставший легендой. Его черты до сих пор прослеживаются в нынешних холеных, сверхмощных «порше». А на модели 356А стоял всего лишь 60-сильный, конечно же, оппозитный мотор. Но скорость он позволял развивать вполне приличную – до 160 км/ч. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AZ8p6dTaMkQJLLHl7f3rqQ" alt="" title="Исторический роман" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84387" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Немного на свете марок, породивших столько слухов, мифов, легенд, как «Хорьх». Страшилки из времен третьего рейха и романтические любовные истории… «Хорьхи» часто и сами уже забыли свою историю: слишком много минуло лет и владельцев, слишком много раз их разбирали, перекрашивали, а порой и переделывали… Но машины, доведенные до выставочного вида, по-прежнему манят величественностью и загадочным прошлым. Этот «Хорьх-830» с 3-литровым 8-цилиндровым 70-сильным мотором и заказным кузовом из подмосковного Музея техники Вадима Задорожного. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FA6p2GhfASxvJEwHVf_QJw" alt="" title="Исторический роман" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84386" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>«Запорожец», да еще экспортный – ЗАЗ-965АЭ был мечтой миллионов советских семей. Купив, наконец, машинку с 27-сильным «воздушником» и не очень просторным салоном, ее холили и лелеяли, берегли и ухаживали. За это «зазики» старались не подвести хозяев, возили целые семьи со скарбом на садовые участки, а то и за тысячу километров – к морю. Ну а потом, когда хозяин накапливал на что-нибудь посолидней, часто становились первой машиной молодых автомобилистов. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vGFNBFcT5S3nLIlO74Bd1A" alt="" title="Исторический роман" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84385" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Пятьдесят четыре года назад «Шевроле-Корвет» чуть было не сняли с производства. Необычную для США машину с пластиковым кузовом покупатели приняли холодно – тесна, малокомфортна, недостаточно мощна – «шестерка» развивала всего-то 150 л.с. Из 3600 выпущенных в 1953–1954 гг. «корветов» тысяча пылилась на складах. Может, этот красавец из той партии? Теперь он любим и балован, потому не сознается… <p></p> <p class="text-separator"></p>

Исторический роман

span

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83039" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6kORszt3KIO0FHl1m5h7Fg" alt="" title="Сын самурая" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83039" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Название «Свифт» как нельзя лучше подходит маленькой и задорной машинке. Не знаю, как в японском, а в английском языке это слово имеет несколько значений, которые в полной мере могут отразить самые примечательные черты компактного «Сузуки». Во-первых, «стриж». И правда, машина во многом похожа на маленькую, быструю и верткую птицу. Скромный 1,3-литровый моторчик разгоняет «японца» неожиданно резво, особенно если держать стрелку тахометра выше 3500 оборотов. При этом «Свифт» демонстрирует весьма скромный аппетит – даже в пробках средний расход по бортовому компьютеру не превысил 8 л на 100 км. Поддерживать спортивную динамику мешает лишь… коробка! В обычном режиме она подолгу держит передачу, позволяя мотору раскрутиться чуть не до максимума, но при переключениях заставляет водителя исполнить «земной поклон» (вспомнил даже о морской болезни). С ростом скорости задержки досаждают меньше, но к этому моменту вестибулярный аппарат уже расшатан. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_6qEZDdBno6O0tX9UODcTA" alt="" title="Верткий «Свифт» хорошо приспособлен для города, но для дальних поездок – куда меньше." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83037" comment="Верткий «Свифт» хорошо приспособлен для города, но для дальних поездок – куда меньше." /><span itemprop="description">Верткий «Свифт» хорошо приспособлен для города, но для дальних поездок – куда меньше.</span></div><div class="caption">Верткий «Свифт» хорошо приспособлен для города, но для дальних поездок – куда меньше.</div> <p class="text-separator"></p>В стремлении сгладить рывки перешел в экономичный режим. Переключения происходят намного раньше, автоматика при каждом удобном случае стремится подняться до высшей пятой передачи. А если вдавить педаль газа в пол, «робот» на некоторое время забывает об экономии, позволяя совершить энергичный обгон. Вроде хорошо, но… Все равно укачивает. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83038" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E7HbOW7ccD1QRKJmOYW43Q" alt="" title="Диапазоны регулировок передних сидений просто огромные. Немаловажно и обилие «воздуха» – планировка салона создает ощущение простора, как в мини-вэне." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83038" comment="Диапазоны регулировок передних сидений просто огромные. Немаловажно и обилие «воздуха» – планировка салона создает ощущение простора, как в мини-вэне." /><span itemprop="description">Диапазоны регулировок передних сидений просто огромные. Немаловажно и обилие «воздуха» – планировка салона создает ощущение простора, как в мини-вэне.</span></div><div class="caption">Диапазоны регулировок передних сидений просто огромные. Немаловажно и обилие «воздуха» – планировка салона создает ощущение простора, как в мини-вэне.</div> <p class="text-separator"></p>Второе значение английского слова – «игуана». Компактный и приземистый кузов с хорошей обзорностью позволяет чувствовать себя на тесных парковках прямо-таки ящерицей, способной протиснуться даже в самое узкое отверстие. Водителю и переднему пассажиру жаловаться на тесноту грешно – запас пространства во всех измерениях оценят и профессиональные баскетболисты, и борцы сумо. К сожалению, простор ограничен спинками передних сидений. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QBujCww8toEVaZDtiKfUgw" alt="" title="Скромного багажного отсека хватит лишь для повседневных нужд. А вот вывезти семейство со скарбом, например, на дачу не удастся, даже если сложить задний диван." itemprop="contentUrl" width="753" height="565" class="story-photo imp-image-83040" comment="Скромного багажного отсека хватит лишь для повседневных нужд. А вот вывезти семейство со скарбом, например, на дачу не удастся, даже если сложить задний диван." /><span itemprop="description">Скромного багажного отсека хватит лишь для повседневных нужд. А вот вывезти семейство со скарбом, например, на дачу не удастся, даже если сложить задний диван.</span></div><div class="caption">Скромного багажного отсека хватит лишь для повседневных нужд. А вот вывезти семейство со скарбом, например, на дачу не удастся, даже если сложить задний диван.</div> <p class="text-separator"></p>В-третьих, «свифт» – «барабан». Увы, подвеска до боли напоминает сей музыкальный инструмент: неплохо глотает дорожную мелочь даже на высокой скорости, а вот крупных ям лучше избегать. Шумоизоляция оставляет желать лучшего – гул шин, особенно шипованных, серьезно мешает попыткам развлечься в дороге светской беседой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fDuDiSsxVXE9lfVXNI-vMQ" alt="" title="Для взрослых «Свифт» маловат и жестковат, а для молодежи – слишком дорог. И все же есть в нем что-то располагающее, хотя сжиться с его характером смогут далеко не все." itemprop="contentUrl" width="752" height="564" class="story-photo imp-image-83041" comment="Для взрослых «Свифт» маловат и жестковат, а для молодежи – слишком дорог. И все же есть в нем что-то располагающее, хотя сжиться с его характером смогут далеко не все." /><span itemprop="description">Для взрослых «Свифт» маловат и жестковат, а для молодежи – слишком дорог. И все же есть в нем что-то располагающее, хотя сжиться с его характером смогут далеко не все.</span></div><div class="caption">Для взрослых «Свифт» маловат и жестковат, а для молодежи – слишком дорог. И все же есть в нем что-то располагающее, хотя сжиться с его характером смогут далеко не все.</div> <p class="text-separator"></p>Три варианта перевода раскрыли главные черты характера «Свифта». Но кое-что осталось за кадром. Например, эффект привыкания. На второй день знакомства я уже почти перестал обращать внимание на шумы, попривык к подвеске и приноровился к коробке. Вот только стоит ли заносить это в плюс юному, но своенравному японцу? Ведь, покупая автомобиль за 452 100 рублей, надеешься на полное взаимопонимание. В конце концов, древние самураи были обязаны подчиняться монарху, а не диктовать свои правила.  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">Suzuki Swift 1,3 МТ/А – напоминает юношу переходного возраста: еще не рыцарь, уже не ученик.</span>

Сын самурая

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Altea

Автомобиль Seat Altea: новости, обзор, машина Сеат Альтеа — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Altea  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Altea: читайте профессиональные новости про авто модели Сеат Альтеа — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Altea: читайте интересные статьи про авто модели Сеат Альтеа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Доктор Джекил и мистер Хайд

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дух Венского леса

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Непростые вещи

Ищите свое купе

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/78BJ9cWXLhtRXXLq8sL4Ig" alt="" title="Конечно, жалко так обращаться с машиной, которая стоит 1 420 000 рублей. С другой стороны, такое вывешивание для нее – не проблема." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83078" comment="Конечно, жалко так обращаться с машиной, которая стоит 1 420 000 рублей. С другой стороны, такое вывешивание для нее – не проблема." /><span itemprop="description">Конечно, жалко так обращаться с машиной, которая стоит 1 420 000 рублей. С другой стороны, такое вывешивание для нее – не проблема.</span></div><div class="caption">Конечно, жалко так обращаться с машиной, которая стоит 1 420 000 рублей. С другой стороны, такое вывешивание для нее – не проблема.</div> <p class="text-separator"></p>Универсального рецепта «настоящего» вседорожника нет. Есть лишь общие очертания: тяговитый, желательно дизельный, мотор, длинноходная подвеска, надежный полный привод с блокировками дифференциалов. Подходит ли под это описание «Туарег»? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Er5tiepMkHq_cLURkZVBvA" alt="" title="На фото подъем кажется куда менее коварным, чем в жизни. Сидя за рулем, видишь лишь синее небо и радуешься прочности спинки сиденья." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83079" comment="На фото подъем кажется куда менее коварным, чем в жизни. Сидя за рулем, видишь лишь синее небо и радуешься прочности спинки сиденья." /><span itemprop="description">На фото подъем кажется куда менее коварным, чем в жизни. Сидя за рулем, видишь лишь синее небо и радуешься прочности спинки сиденья.</span></div><div class="caption">На фото подъем кажется куда менее коварным, чем в жизни. Сидя за рулем, видишь лишь синее небо и радуешься прочности спинки сиденья.</div> <p class="text-separator"></p>Разумеется, с двигателем у «немца» – полный порядок. Рядный пятицилиндровый дизель хоть и невелик по объему, но обладает весьма умеренным «голосом», вибраций в салоне минимум, а его мощности тяжелому автомобилю хватает с лихвой – при скромном аппетите. К тому же максимальный крутящий момент в 400 Н.м мотор выдает уже к 2000 оборотов. В светофорных гонках это не аргумент, но на диких тропах такая тяга – отличное подспорье. Механические блокировки инженеры «Фольксвагена» дополнили электронными ассистентами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gNnS5pLAOER5vnzaImTGKw" alt="" title="«Туарег» прекрасно справился со всеми каверзами тестового маршрута. Но не покидала мысль: раньше строили автомобили, чтобы ездить по тем дорогам, какие есть, а теперь для демонстрации возможностей машины приходится строить трассу…" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83080" comment="«Туарег» прекрасно справился со всеми каверзами тестового маршрута. Но не покидала мысль: раньше строили автомобили, чтобы ездить по тем дорогам, какие есть, а теперь для демонстрации возможностей машины приходится строить трассу…" /><span itemprop="description">«Туарег» прекрасно справился со всеми каверзами тестового маршрута. Но не покидала мысль: раньше строили автомобили, чтобы ездить по тем дорогам, какие есть, а теперь для демонстрации возможностей машины приходится строить трассу…</span></div><div class="caption">«Туарег» прекрасно справился со всеми каверзами тестового маршрута. Но не покидала мысль: раньше строили автомобили, чтобы ездить по тем дорогам, какие есть, а теперь для демонстрации возможностей машины приходится строить трассу…</div> <p class="text-separator"></p>Первое задание тестового маршрута – испытать в работе горный тормоз и помощника при спуске с горы. Дождавшись, когда нос устремится в небо, бросаю педали – и машина застывает: умная электроника, заметив дифферент на корму, сама прижала колодки. Чтобы двинуться дальше, нужно как следует продавить педаль газа; тормоз разблокируется, как только тяга двигателя превысит стремление автомобиля скатиться назад. <p class="text-separator"></p>Подняться на вершину – полдела. Перевалив ее, главное… опять не трогать педали: компьютер задействует автоматику спуска. Если кажется, что скатываешься слишком быстро, можно вместо положения D принудительно включить первую передачу; тогда «Туарег», похрустывая тормозами, поползет вниз черепашьим шагом. <p class="text-separator"></p>Широкий желоб с покатыми стенками – станок для пытки диагональным вывешиванием. Это испытание машина прошла с честью: даже в момент, когда она балансирует на двух колесах, тронуться можно без посторонней помощи; управляющий «мозг» оперативно перебрасывает момент на колеса, сцепленные с матушкой-землей. Кстати, «Туарег» – один из немногих автомобилей, у которого даже в вывешенном состоянии все двери открываются и закрываются без лишних усилий. <p class="text-separator"></p>Из второй части маршрута (пять километров через песчаный карьер, размытый лесной проселок и поле с остатками снега) запомнилось несколько эпизодов. Во-первых, очень пригодилась система, помогающая спуститься с холма. В боевых условиях, когда под колесами смесь снега, воды и глины, даже не очень крутой склон может доставить немало неприятностей… всем, кроме владельцев «Туарега». Во-вторых, включать межосевую и заднюю межколесную блокировки придется только в совсем уж сложных условиях – обычно электроника прекрасно справляется с дорожными невзгодами без этого. И в третьих – даже в самых тяжелых испытаниях автомобиль остается максимально комфортным. Небольшое неудобство доставляют лишь моменты, когда пневмоподвеску приходится поднимать до максимума; некоторые рытвины кузов принимает довольно чувствительно. <p class="text-separator"></p>Общение с «Туарегом» еще раз убедило: автомобиль достойно выглядит не только на дороге, но и за ее пределами. Поначалу отнесся к электронным помощникам с некоторым недоверием, но чем дальше, тем больше зауважал их: ведь они позволяют с комфортом ездить там, где когда-то ступали лишь ноги наших дальних предков.  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">Volkswagen Touareg R5 – с готовностью откликается на любой вызов как на дороге, так и в непролазной глуши.</span>

Зов предков

Конечно, жалко так обращаться с машиной, которая стоит 1 420 000 рублей. С другой стороны, такое вывешивание для нее – не проблема.

Лежнин Роман

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На российском рынке теперь можно купить внедорожник Suzuki S-Presso, причём как со склада, так и под заказ. Эта компактная модель, изначально созданная индийским подразделением Maruti Suzuki для местного рынка, у нас стоит заметно дороже <span>–</span> <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> начинаются от 1 490 000 рублей. Для сравнения, в Индии этот автомобиль обходится покупателям в среднем в 600 тысяч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5nQNidMRGr83VN2UywjF3w=s800" alt="В России стартовали продажи нового японского внедорожника дешевле УАЗа и Нивы" title="Suzuki S-Presso" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616356" comment="Suzuki S-Presso" /><span itemprop="description">Suzuki S-Presso</span></div><div class="caption">Suzuki S-Presso</div><br /></p><p></p><p>Любопытно, что при такой цене в Тюмени «С-Прессо» из наличия оказывается дешевле многих отечественных <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a>. Скажем, базовая LADA Niva Travel теперь стоит от 1 528 000 рублей, а за УАЗ Хантер или Патриот придётся отдать минимум 1 720 000 и 1 925 000 рублей соответственно. Вообще, в мировом масштабе эта модель остаётся одной из самых бюджетных, успешно конкурируя с Renault Kwid.</p><p></p><p>Дешевле всего машину предлагают в Тюмени <span>–</span> за 1,49 млн рублей. Комплектацию дилер не уточняет, но по фото видно, что даже в базе есть кондиционер, мультимедийная система с большим 9-дюймовым экраном (должна поддерживать CarPlay и Android Auto), а также парктроники сзади, литые диски на 14 дюймов и цифровая приборная панель. Кстати, под заказ в том же городе такой же автомобиль обойдётся уже в 1,6 млн.</p><p>Цены в других регионах разнятся. Владивосток оценивает поставку в 1 545 000 рублей, а в Ростове-на-Дону один экземпляр уже ждёт покупателя, но за 1 950 000 рублей - правда, с полным пакетом документов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r5h-VjxN3I91K7RSe__Uew=s800" alt="В России стартовали продажи нового японского внедорожника дешевле УАЗа и Нивы" title="Suzuki S-Presso" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616355" comment="Suzuki S-Presso" /><span itemprop="description">Suzuki S-Presso</span></div><div class="caption">Suzuki S-Presso</div><br /></p><p></p><p>С технической точки зрения все предложенные автомобили одинаковы. Под капотом давно известный 1-литровый бензиновый двигатель K10 мощностью 67 лошадиных сил, который больше десяти лет ставили на Suzuki Alto и другие компактные модели. <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">Коробка</a> передач <span>–</span> роботизированная (AGS), которая по сути является обычной «механикой», где передачи переключает автоматический привод.</p><p>Клиренс у этого мини-внедорожника составляет 180 мм, что для городской <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> более чем достаточно. При этом Ульяновский автозавод, который считается главным производителем внедорожников в стране, только в марте поднял цены на все свои модели 2026 года <span>–</span> подорожание составило от 47,4 до 60,6 тысяч рублей.</p><p></p>

В России стартовали продажи нового японского внедорожника дешевле УАЗа и Нивы

Suzuki S-Presso

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410987-uaz

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulia

Автомобиль Giulia: обзоры, новости, машина Альфа Ромео Джулия - разные поколения, характеристики, комплектации Giulia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Giulia: читайте профессиональные новости про авто модели Альфа Ромео Джулия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Giulia: читайте интересные статьи об авто модели Альфа Ромео Джулия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XE : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XE  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XE : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XE: читайте уникальные статьи про авто модели ХЕ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Согласно свежему исследованию британского издания What Car?, некоторые модели бизнес-класса демонстрируют впечатляющую стойкость. Эксперты оценивали, как часто машины выходят из строя и сколько времени уходит на их починку. Результаты для многих могут оказаться неожиданными.</p><p></p><p></p><p>На первом месте неожиданно оказался седан Alfa Romeo Giulia, который выпускают с 2016 года. Его показатель надёжности достиг 98,2%. Только 4% владельцев за два года столкнулись с какими-либо неполадками, и все ремонты были сделаны за счёт производителя. Проблемы, если и возникали, обычно касались <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электроники</a>, тормозов или элементов отделки салона. Половину таких машин чинили от одного дня до недели, а каждому четвёртому автомобилю потребовалось больше семи дней в сервисе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-P7coddyh9y8sYnSTCeLZg=s800" alt="Названы самые надежные седаны на рынке: лидер списка вас удивит" title="Alfa Romeo Giulia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616350" comment="Alfa Romeo Giulia" /><span itemprop="description">Alfa Romeo Giulia</span></div><div class="caption">Alfa Romeo Giulia</div><br /></p><p>Следом идёт бензиновая BMW 3-Series последнего поколения с результатом в 98%. Жалобы на поломки были лишь у 6% опрошенных, что резко контрастирует с 26-27% для гибридных и дизельных модификаций той же модели. Слабыми звеньями назвали <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумулятор</a>, двигатель, подвеску и <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронику</a>. Большинство работ, впрочем, также выполнили бесплатно и достаточно быстро. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZhCwWbTGcA939S5m8PPilg=s800" alt="Названы самые надежные седаны на рынке: лидер списка вас удивит" title="BMW 3-Series" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616349" comment="BMW 3-Series" /><span itemprop="description">BMW 3-Series</span></div><div class="caption">BMW 3-Series</div><br /></p><p>Третью позицию прочно занял дизельный лифтбек Skoda Superb (2015-2024), чей рейтинг составил 98%. Проблемы затронули 18% машин, и сводились они в основном к выхлопной системе или аккумулятору. Две трети автомобилей отремонтировали за день или даже быстрее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7FK-HPw_azMVDWRhgrh06w=s800" alt="Названы самые надежные седаны на рынке: лидер списка вас удивит" title="Skoda Superb" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616352" comment="Skoda Superb" /><span itemprop="description">Skoda Superb</span></div><div class="caption">Skoda Superb</div><br /></p><p></p><p>В десятку самых беспроблемных моделей этого сегмента также вошли Mercedes-Benz E-Class (2016-2024), бензиновая BMW 5-Series (2017-2023), Hyundai Ioniq 6 (выпускается с 2022), Jaguar XE и XF (2015-2024), Volkswagen Passat (2015-2022) и дизельная BMW 3-Series (2019-2024). Примечательно, что в этом перечне нет ни одной Toyota, хотя за японским брендом давно закрепилась репутация эталона надёжности.</p><p></p>

Названы самые надежные седаны на рынке: лидер списка вас удивит

freepik / standert | Производители

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-executive-cars/n26150

<p></p><p><span>Покупка шин – это серьезное мероприятие, к которому нужно отнестись со всей серьезностью, ведь это прямая инвестиция в вашу безопасность. </span></p><p><span>Отдельно стоит отметить, что покупка летних шин отнюдь не проще, чем покупка зимних.</span></p> <p><span>Эксперт <b>Роман Тимашов</b> собрал самые важные рекомендации, которые позволят купить качественные и долговечные летние шины.</span></p><p></p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank"><b>Роман Тимашов</b></a>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-8d7152fc-7fff-79bd-7b5e-42f7ab90c9ed"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616368" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sv3kQkqbtARLUBxjj7mvfQ" alt="Роман Тимашов" title="Как выбрать качественные летние шины: ценные советы эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1616368" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><span><i>– При выборе летних шин в первую очередь нужно изучить данные, которые указаны на маркировке, расположенной на боковой части резиновой поверхности между протектором и ободом диска. На ней отмечен точный размер, который должен соответствовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля. </i></span></p> <p><span><i>Критически важно проверить четырехзначный код даты производства: первые две цифры означают неделю, последние две – год выпуска. Срок службы шин не должен превышать пяти лет, так как даже при хранении на складе свойства резиновой смеси ухудшаются.</i></span></p><p></p> <p><span><i>Необходимо внимательно осмотреть протектор. Его остаточная глубина не может быть менее 1,6 мм, однако для уверенного сцепления с дорогой оптимальным показателем считается 3-4 мм. Новые шины обычно имеют глубину рисунка 7-8 мм. При обнаружении грыж, расслоений, боковых порезов или неравномерного износа покупать шины нельзя. Такие повреждения представляют опасность, делая управление автомобилем более непредсказуемым.</i></span></p> <p><span><i>Учитывайте индекс нагрузки и скорости, зашифрованный в маркировке. Эти параметры определяют максимально допустимую массу и скоростной режим для безопасной эксплуатации шин. Для российских климатических условий важно, чтобы покрышка сохраняла эластичность в широком диапазоне температур, обеспечивая надежное сцепление как в жару, так и при резких похолоданиях.</i></span></p><p></p>

Как выбрать качественные летние шины: ценные советы эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p></p><p><span>В Москве состоялось одно из самых ожидаемых событий весны </span><span>–</span><span> торжественный Парад, приуроченный </span><span>к 127-летию столичного трамвая.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парад трамваев и выставка ретротранспорта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MYj43uj6PpanFcBDMNiHpg=s800" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616306" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tqesxenH89eZy1j7pKSBfQ" alt="Максим Ликсутов" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1616305" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>–<span>Мы провели 21-й по счету Парад трамваев. Этот вид транспорта остается настоящим символом нашего города, его любят москвичи всех поколений. Более 200 тыс. жителей и гостей столицы посетили</span><span> </span><span>праздник, который стал уже доброй традицией. Продолжим и дальше развивать трамвайную сеть, сохранять историю и внедрять самые современные технологии, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин.</span></i><span></span></p> <p><span>Ключевые моменты события:</span></p><p></p><ul><li><span>Уникальный маршрут – колонна исторической техники впервые проехала по трассе от Курского вокзала до улицы Сергия Радонежского. Тысячи людей приветствовали легендарные вагоны на протяжении всего пути.</span></li><li><span>Масштабная экспозиция – на выставке под открытым небом было представлено более 50 уникальных экспонатов. Гости увидели 16 трамваев разных поколений – от дореволюционных моделей до редкой спецтехники, а также порядка 40 ретроавтомобилей из крупнейших автоклубов и музеев.</span></li><li><span>Праздничная атмосфера – для посетителей подготовили насыщенную развлекательную программу: живая музыка, творческие мастер-классы, тематические фотозоны и бесплатные угощения. Также для гостей подготовили музыкальные выступления артистов проекта «Музыка в метро», Академического хора Московского метрополитена и концерт специального гостя праздника – Юлии Савичевой.</span></li></ul><p></p><p> </p><span></span><p></p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парад трамваев и выставка ретротранспорта</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/96Q9GM0Ywlw8hrvPaN2zfA=s800" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616317" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p><span>Посетители</span><span> могли зайти в салоны исторических трамваев, увидеть автомобили разных поколений и сделать памятные фотографии. Была подготовлена масштабная программа с интерактивными зонами в духе </span><span>1930-х годов и ре</span><span>конструкторами, которые создали</span><span> атмосферу прошлых лет. </span><span></span></p> <p><span>Парад трамваев подтвердил статус одного из самых массовых и любимых городских фестивалей. После завершения торжественной части все экспонаты вернулись в депо, чтобы </span><span>порадовать зрителей на следующих парадах</span><span>, а современные трамваи продолжают ежедневно обеспечивать комфортные поездки москвичей по всей столице.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979053-1"><a class="story-link" href="/content/news/979053-ot-dorevolyutsionnykh-modelej-do/">От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Pgx_4Sng3g6nFYeV8pTUEQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MYj43uj6PpanFcBDMNiHpg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LpdE1FUydH45uUHGUWsTHA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/suE_V4yOOD0OcbMya_KOFA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fgkUVveQOyFTxDl_W2WnFQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dsITEGT8LWsnWEQN7lTLwA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NdfPFu7MSLdnHRzQ13Zwtw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ihTeaWJ1nfQdpViO15QpxQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/75saSXA5HkK0N0pkfkGXVQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AZULXdYjhZrmNbcRmmfNKQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MH9qPMu8EQpFqLkXMJvJyQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/96Q9GM0Ywlw8hrvPaN2zfA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fj5tmjQE4F1Hz1IUxh-szQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kKtXyTCElCgSy8LL9Da-NQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R4LtDOMh3qLk1CqQbG-JmQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qmsxVXMCwJILbvJ_jHTuTQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Более 200 тыс. человек посетили 21-й Парад трамваев в Москве </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Pgx_4Sng3g6nFYeV8pTUEQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616311" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MYj43uj6PpanFcBDMNiHpg" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616306" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LpdE1FUydH45uUHGUWsTHA" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616307" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/suE_V4yOOD0OcbMya_KOFA" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fgkUVveQOyFTxDl_W2WnFQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dsITEGT8LWsnWEQN7lTLwA" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616310" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NdfPFu7MSLdnHRzQ13Zwtw" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616312" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ihTeaWJ1nfQdpViO15QpxQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616313" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/75saSXA5HkK0N0pkfkGXVQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AZULXdYjhZrmNbcRmmfNKQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MH9qPMu8EQpFqLkXMJvJyQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616316" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/96Q9GM0Ywlw8hrvPaN2zfA" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616317" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fj5tmjQE4F1Hz1IUxh-szQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616318" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kKtXyTCElCgSy8LL9Da-NQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616319" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R4LtDOMh3qLk1CqQbG-JmQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616320" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qmsxVXMCwJILbvJ_jHTuTQ" alt="Парад трамваев и выставка ретротранспорта" title="От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев — фото 1616321" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев</span></div></div><span id="goog_727259746"></span><span id="goog_727259747"></span><br /><p></p><p></p><p></p>

От дореволюционных моделей до спецтехники: в Москве состоялся парад трамваев

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Иннокентий Кишкурно

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a> показал на видео <a href="https://www.zr.ru/content/news/977071-absolyutno-novyj-tiguan-prodaet/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> III поколения, привезенный из Китая.</p><p></p><p>Тигуаны когда-то у нас были популярны, поэтому россияне весьма охотно заказывали машины новой генерации по параллельным каналам – до <a href="https://www.zr.ru/content/news/975037-kak-pomenyayutsya-tseny-posle-povy/" target="_blank">последнего времени</a>. Машины для китайского рынка ничем принципиально от «европейцев» не отличаются, отмечает эксперт. Более того, в представленном экземпляре панель приборов уже русифицирована, а для работы навигатора и интеграции со смартфонами достаточно установить адаптер.</p><p></p><p>Эксперт рассказывает, что Volkswagen Tiguan в версии R-Line, который вы видите в кадре, был ввезен в Россию еще до введения новых правил утильсбора – и стоил 4 млн рублей. А сколько такая машина стоит сейчас?</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248855&hd=2&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Новый Volkswagen Tiguan — обзор и цена в России

Алексеева Елена

<p> Китайский автогигант <a href="/BYD ">BYD</a> устроил сенсацию, анонсировав зарядку мощностью 1500 кВт, которая позволяет седану Denza Z9GT набрать 500 км хода всего за пять минут. </p><p></p><p>Скорость, сравнимая с заправкой бензином, выглядит как настоящий прорыв, но в BMW призывают не спешить с выводами.</p><p>Немецкие инженеры напоминают: погоня за рекордными показателями почти всегда связана с компромиссами. Сверхбыстрая зарядка может сказаться на долговечности батареи, ее надежности или реальном запасе хода. «Мы могли бы тоже увеличить скорость зарядки, но тогда пришлось бы жертвовать другими важными параметрами», – заявил глава производства батарей BMW Маркус Фальбёмер.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OkqYhyLHIhBeOyv1x9UE4w=s800" alt="BYD" title="BYD обещает запас хода в 500 км за 5 минут. BMW: внимательно читайте мелкий шрифт" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616034" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Сами немцы пока ограничиваются пиковой мощностью 400 кВт – этого достаточно, чтобы пополнить запас хода на 400 км за десять минут. BMW делает ставку на сбалансированные характеристики и уверяет, что не готова рисковать качеством и безопасностью ради цифр в пресс-релизах. По мнению баварцев, реальному водителю редко требуются экстремальные скорости, а вот ресурс аккумулятора важен всегда.</p><p></p><br /><div><br /></div>

BYD обещает запас хода в 500 км за 5 минут. BMW: внимательно читайте мелкий шрифт

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.carscoops.com/2026/04/byd-flash-charging-bmw/

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Тесты