Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <b>На побережье! </b> <p class="text-separator"></p> <p>Морская рыбалка доступна в любой день недели да еще и практически круглый год. Все, что для этого необходимо, – простейшие приготовления и немного денег. Брать с собой рыбацкие снасти не нужно, и это замечательно – в машине останется больше места для еды и друзей. </p> <p class="text-separator"></p>Итак, мы, сотрудники редакции «За рулем – Калининград», рассаживаемся, пристегиваемся и едем к морю – прямо, никуда не сворачивая. Безопасно и комфортно двигаться со скоростью 70 км/ч, иногда чуть прибавляя, но не быстрее 80 км/ч. Даже в выходные дни дорога не переполнена автомобилями, как обычно бывает на пути к пляжам Зеленоградска или Светлогорска. Минут через тридцать-сорок мы уже в пункте назначения, остается добраться до пирса. <p class="text-separator"></p>Автомобиль можно оставить под окнами расположенной рядом гостиницы. Денег за парковку не берут, и это еще один плюс в пользу путешествия в Балтийск. <p class="text-separator"></p> <b>Достопримечательности</b> <p class="text-separator"></p>Здесь, в порту, среди буксиров, катеров и проплывающих мимо огромных военных судов, нас поджидает морской буксир с красивым названием «Жемчуг». Радушный капитан Алексей приглашает всю компанию на борт. Дизельный двигатель, загудев и пустив легкий дымок, завелся и, тихонечко тарахтя, повлек наше судно в открытое море. <p class="text-separator"></p>Балтийск известен своими пейзажами и духом настоящего морского города. Сначала мы идем вдоль берега. С одной стороны видна искусственно возведенная узкая разделительная полоса, с другой – портовая пристань, маяк и Променад. Тут же напоминание о прошедшей войне – руины укрепсооружения. Любители памятных мест, не покидая судна, фотографируются на фоне памятника Екатерине Второй, восседающей на коне. Памятник этот поставили недавно, и он сразу полюбился местным жителям и туристам. <p class="text-separator"></p>Морская рыбалка – дело увлекательное. Но это не единственное, ради чего люди выходят в открытое море. Например, дамы, которые прежде не брали в руки удочку и никогда не отправились бы на реку в компании мужчин-рыболовов, могут наслаждаться прогулкой как таковой. Но, скорее всего, они не совладают с соблазном присоединиться к тем, кто ловит рыбу. Для этого совсем не обязательно иметь собственное снаряжение: на судне можно взять удочки и спиннинги в аренду,тариф – 250 рублей за единицу. <p class="text-separator"></p>Организаторы «заплыва» предупредили нас, чтобы особо рьяные любители подсекать или попросту неаккуратные рыболовы приготовили немного денег – за обрыв лески, мол, придется доплатить. Впрочем, мы вернули рыбацкий инструмент в целости и сохранности. <p class="text-separator"></p> <b>Отдых тела и души </b> <p class="text-separator"></p>Море, прекрасный воздух, отличная компания и, что немаловажно, привычные для цивилизованного человека удобства (на «Жемчуге» в отличие от многих других судов есть туалет). В кормовой части судна расположен навес, который защитит от дождя или палящих лучей солнца в жаркий летний день. Здесь же скамьи, столик и мангал – можно жарить шашлык из заранее подготовленного мяса, готовить уху или печь на углях в фольге только что пойманную рыбу. <p class="text-separator"></p>С ней проблем нет. Наш лоцман знает множество мест, где забросивших удочки с борта дрейфующего судна ждет хороший улов. В водах Балтики в достаточном количестве водится треска, сарган, судак, камбала, салака и другая рыба. Встречается и угорь. Надо только знать места и запастись терпением. Алексей показывает на экране эхолота, на какой глубине рыба и сколько ее. «Особого влияния на улов прибор не оказывает, – говорит Алексей, – но с ним рыбалка интереснее». <p class="text-separator"></p>Конечно, здесь не Лазурный Берег, но местами воды Балтийского моря просматриваются на много метров в глубину. Свежий морской воздух и легкая качка – своеобразный допинг для жителей мегаполисов. Если же голова пошла от него кругом, можно спуститься в просторную каюту и поспать. Впрочем, я не слышал, чтобы кто-нибудь провел на койке всю прогулку по Балтике. Здесь даже самые равнодушные к рыбалке люди нет-нет да и тянутся к удочке. <p class="text-separator"></p> <b>Еще вернемся </b> <p class="text-separator"></p>Получив массу положительных эмоций от непринужденного общения с друзьями, заряд энергии от общения с природой и налюбовавшись участком побережья Балтийского моря от Балтийска до Янтарного «с обратной стороны», мы засобирались домой. Обратный маршрут прежний. Монетку в море не бросали, но знаем, что еще не раз вернемся в Балтийск на морскую рыбалку.

По морям, по волнам

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

<p class="text-separator"></p>Прогулки под парусом сейчас в основном ассоциируются с роскошными яхтами. Однако паруса отнюдь не прерогатива одних только миллионеров. <p class="text-separator"></p> <p>Александр из тех энтузиастов, которых не останавливает не только отсутствие миллионов на банковском счету, но и удаленность от моря. Для влюбленного в паруса это все мелочи. Собрав вокруг себя несколько единомышленников, он организовал небольшой яхт-клуб, где лодки изготавливают из стеклопластика и сами шьют паруса из обрезков рекламных баннеров. Ради жизни на воде Александр бросил работу на заводе – и ни разу не пожалел об этом. Для финансового обеспечения своего хобби он катает всех желающих на своих лодках не только летом, но и зимой – на парусных буерах по льду. </p> <p class="text-separator"></p>Пусть город Воронеж и далеко от моря, но для небольших легких лодок вполне хватает просторов водохранилища и реки Воронеж. <p class="text-separator"></p>Обычно на ходу четыре лодки, на три из них можно взять двух-трех пассажиров, а четвертая побольше – на шесть-восемь человек. Как результат – компания из полутора десятков друзейтоварищей может прекрасно провести время на воде или быть по желанию высажена на одном из многочисленных островов со своими шашлыками, а потом забрана по звонку или в заранее определенное время. Чем не программа на чей-нибудь день рождения? А можно просто покататься часик-другой по акватории, полюбоваться с воды на город или речные пейзажи, подышать свежим воздухом. <p class="text-separator"></p>Стоимость прогулки – всего 300 рублей в час на одну лодку. Пассажиров забирают либо с пляжа возле санатория имени Горького, либо с пляжа на Отрожке (остановка «Виадук») – в зависимости от желания клиента. Желающие покататься могут легко добраться на машине до обеих этих точек и, оставив автомобиль на охраняемой стоянке, пересесть в лодку. <p class="text-separator"></p>Незабываемые ощущения гарантированы, возвращение сухим тоже – Александр убедил нас, что оверкиль с его лодками не случается. Во всяком случае я рискнул своей фототехникой – и не прогадал. Посмотрите, как красив наш город с воды! <p class="text-separator"></p>И еще – на воде не бывает пробок. Катайтесь в свое удовольствие!

Под парусом

<p class="text-separator"></p> <b>Mercedes</b> <p class="text-separator"></p> Официальный дилер компания «Влако-сервис» не так давно открыла сервисную станцию специально для обслуживания грузовиков. Ранее эта компания львиную долю своих сил и ресурсов направляла на продажу и обслуживание легковых автомобилей, а сейчас осваивает новый сегмент рынка. <p class="text-separator"></p>По словам директора «Влако-сервис» Валерия Панова, наибольшей популярностью среди покупателей пользуются двухосные седельные тягачи Axor 1835 и 1840. Они комплектуются 12-литровыми двигателями Euro 3 (354 и 401 л.с. соответственно). Особенности - дисковые тормоза на обеих осях, ABS, автоматическая регулировка тормозов. Отличаются грузовики исполнением кабин (1835 - с одним «спальником», 1840 - с двумя), коробками передач (1835 - стандартная «механика», 1840 - с системой Telligent, облегчающей переключение передач) и нагрузкой на сцепное устройство - 11 058 и 10 821 соответственно. Из малотоннажных грузовиков пальму первенства держат фургоны Sprinter грузоподъемностью до 2700 кг. Гарантия на технику - 12 месяцев без ограничения пробега, на силовые агрегаты - три года или 450 000 км пробега. <p class="text-separator"></p> <b>Scania</b> <p class="text-separator"></p> У дилера «Инкомцентр» (пожалуй, это лидер по продажам грузовиков в Тольятти) две модели популярных седельных тягачей: P340LA4x2HNA и P380LA6x4HZN. Первый - двухосный, с 340-сильным двигателем - в основном приобретают для перевозки автомобилей. Второй - трехосный, с двумя ведущими мостами и двигателем в 380 л.с. - чаще всего работает в сцепке с самосвальными прицепами и цистернами для перевозки ГСМ. Чуть менее востребованы самосвалы G380LA4x2HNA. Сервисная станция «Инкомцентр-СКАН» располагает 62 (!) постами и оборудованием для правки рам и кабин. Гарантия на грузовики Scania - год без ограничения пробега. <p class="text-separator"></p> <b>Volvo</b> <p class="text-separator"></p>Марку в Тольятти представляет «АВТ-Сервис». Директор этой компании Владимир Алексеев рассказал, что наибольшим спросом пользуются тягачи FH и FM. FH (полная масса до 120 т) предназначен для перевозок на дальние расстояния. Линейка двигателей (6-цилиндровый рядный дизельный, рабочий объем 12,8 л, с турбонагнетателем и промежуточным охладителем) – от 400 до 520 л.с. FM - тягач полной массой до 100 т, приспособленный для местных и региональных перевозок. Его приоритеты - перевозка наливных грузов, вывоз бытовых отходов, строительные работы. На выбор варианты двигателей - от 300 до 480 л.с. Сервисная станция «АВТ-Сервис» рассчитана на восемь постов. Гарантия на технику: год - полная и еще год - на силовые агрегаты. <p class="text-separator"></p> <b>Isuzu</b> <p class="text-separator"></p> Марку в Тольятти представляет дилер - «СамараТрансАвто». Наиболее ходовые модели - 5-тонные грузовики (точнее - шасси с надстройкой) Isuzu NQR75P и NQR75R. На раму этих автомобилей предпочитают устанавливать изотермические будки, бортовые платформы и фургоны. Сервисная станция компании «СамараТрансАвто» имеет 10 постов; гарантия - два года или 100 тыс. км пробега. <p class="text-separator"></p> <b>MAN</b> <p class="text-separator"></p>Партнером MAN в Тольятти является компания «Премьера-Центр», дилер Volkswagen, Skoda, SEAT и Porsche. В скором времени она получит и статус дилера MAN. Сейчас в микрорайоне Жигулевское Море строится сервисная станция, соответствующая требованиям производителя. На данный момент самые продаваемые модели - седельный двухосный тягач TGA18480 и развозной грузовик TGM18280. TGA (с увеличенным дорожным просветом, повышенной жесткостью рамы, грузоподъемностью и резервами перегруза) предназначены для перевозок по плохим дорогам и в суровых климатических условия. TGA18480 оснащается самым мощным в линейке двигателем - 480 л.с. Подвеска: спереди - рессоры, сзади - пневматика. TGM18280 комплектуется 6-цилиндровым двигателем Euro 4 с системой Common Rail, мощность 280 л.с. (средний в линейке). Подвеска может быть и полностью пневматической. <p class="text-separator"></p> <b>КамАЗ</b> <p class="text-separator"></p>Дилер в Тольятти - компания «СпецАвтоЦентр КАМАЗ». Особым спросом пользуются развозной грузовик 4308, седельный тягач 54115 и самосвал 55111. 4308 - двухосный, оснащенный двигателем Cummins B5.9 180 CIV-0 (Euro 2) с турбонаддувом (объем 5,9 л, мощность 154 л.с.). Трехосный тягач 54115 грузоподъемностью чуть более 20 т, оснащается традиционным V8 - 740.51-240 (Euro 2) мощностью 240 л.с. Этот же мотор идет и на трехосный самосвал 55111 (грузоподъемность 13 т). <p class="text-separator"></p> <b>МАЗ</b> <p class="text-separator"></p>По словам Александра Злобина, директора компании «Акоста», дилера Минского автозавода, лучше других продается седельный тягач 5440А8-360-031, комплектующийся 16-ступенчатой коробкой передач ZF и двигателем ЯМЗ-6581.10 (Euro 3) мощностью 400 л.с. Чуть менее популярны седельные тягачи 5432А5 (двигатель ЯМЗ-6582.10 (Euro 3), 330 л.с.) и 5432А3 (двигатель ЯМЗ-6562.10 (Euro 3), 250 л.с.). Следующими в хит-параде стоят самосвалы 5516А5 и 5516А8, отличающиеся вариантом исполнения кузова. Гарантия на технику - год. Сервисная станция «Акоста» располагает 10 постами.

В тяжелом весе

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 2: обзор, новости, машина Мазда 2 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 2: читайте профессиональные новости про авто модели Мазда 2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2: читайте свежие статьи об авто модели Мазда 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 5: обзор, новости, машина Мазда 5 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 5: читайте тематические новости про авто модели Мазда 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мазда 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> Российские маркетологи сразу признали автомобиль женским. Итак, оценим работу новинки с автоматической трансмиссией (двигатель 1,5 л, комплектация Energy), Mazda3 (седан и хэтчбек 2.0 Sport) и Mazda5 (2.0 Touring Plus). <p class="text-separator"></p> <b>Mazda5</b> <p class="text-separator"></p> Конфигурация асфальтированной картинговой трассы включала два затяжных левых поворота, пару S-образных виражей и прямых. «Пятерка» - настоящий семейный универсал. Очень удобны раздвижные задние двери, особенно при хроническом недостатке пространства на парковках. Двухлитровый двигатель мощностью 146 л.с. и 5-ступенчатый «автомат» - неплохая парочка. Коробка шустро переключает передачи, не спотыкаясь. Сложилось впечатление, что «пятерка» создана для спокойной, уравновешенной езды. <p class="text-separator"></p> <b>Mazda3</b> <p class="text-separator"></p> Контраст между семейной «пятеркой» и спортивной «тройкой» больший, нежели между холодным и горячим душем. Отточенные реакции на повороты руля, в меру жесткая, по-спортивному настроенная подвеска, 4-ступенчатый «автомат», переключающий передачи без тени задумчивости, - это явные достоинства Mazda3. Маленький трехспицевый руль идеально ложится в руки. <p class="text-separator"></p>Уже освоившись на трассе, позволяем себе выжать все без остатка из 150-сильного движка «тройки», благо в повороты подвеска позволяет входить на скорости близкой к 100 км/ч. При этом нет никаких кренов. <p class="text-separator"></p> <b>Mazda2</b> <p class="text-separator"></p> «Двоечке» после «тройки» пришлось несладко. Разогретый пилотированием почти спортивного авто, я на эмоциях пытался и из городской малышки сделать даму с норовом. Конечно, ей было весьма непросто соответствовать заданному Mazda3 уровню, и иной раз в повороте она с визгом сходила с траектории. Что естественно: и база у «двойки» короче на 15 см, и подвеска ведет себя не так уверено. Однако в обычной жизни будущие хозяева Mazda2 вряд ли будут испытывать пределы возможности автомобиля столь экстремальной ездой. А в более спокойном ритме управление «двоечкой» - удовольствие. Четырехступенчатый «автомат» переключает передачи своевременно, рывков практически не ощущаешь, реакции на поворот руля превосходные. Мощности 1,5-литрового мотора (103 л.с.) вполне хватает для автомобиля массой 1035 кг.

Двойка, тройка, пятерка

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8-b9NWkIb1KlGhXwyotVsw" alt="" title=""Октавия" ставит точку в нашем марафоне-2008" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84492" comment=""Октавия" ставит точку в нашем марафоне-2008" /><span itemprop="description">"Октавия" ставит точку в нашем марафоне-2008</span></div><div class="caption">"Октавия" ставит точку в нашем марафоне-2008</div> <p class="text-separator"></p>Смолк рев моторов над скоростным кольцом, автомобили вымыты, сделаны фотографии для журнала. Бензовоз уехал на базу, а мы... Мы теперь будем анализировать итоги марафона. Для этого сначала снимем основные характеристики автомобилей и сравним их с замеренными перед стартом. Потом загоним машины на подъемники и оценим с помощью экспертов состояние ходовой части. Возможно, кому-то потребуется помощь сервис-центра. Только после этого мы сможем расставить автомобили по местам. <p class="text-separator"></p>На днях мы выгрузим итоговую статистику нашего марафона: километры, литры, часы по каждому участнику. <p class="text-separator"></p>А пока - предлагаем небольшой фоторепортаж о финише пробега. Как видите, все машины выдержали наши 60 часов. Тем труднее будет определить победителя и тем интереснее интрига! <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kb8vzqjiA_kUbilCWW7vnA" alt="" title="Для "Калины" пошел последний круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84493" comment="Для "Калины" пошел последний круг" /><span itemprop="description">Для "Калины" пошел последний круг</span></div><div class="caption">Для "Калины" пошел последний круг</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oCiEvhdy8oIHoEnmCTbdwQ" alt="" title=""Сайбер", пора на базу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84494" comment=""Сайбер", пора на базу!" /><span itemprop="description">"Сайбер", пора на базу!</span></div><div class="caption">"Сайбер", пора на базу!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84490" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3g5gxbeeH8IW6wVmCYkSgw" alt="" title="Пилоту "Калины" не хочется сбрасывать скорость" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84490" comment="Пилоту "Калины" не хочется сбрасывать скорость" /><span itemprop="description">Пилоту "Калины" не хочется сбрасывать скорость</span></div><div class="caption">Пилоту "Калины" не хочется сбрасывать скорость</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84491" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Tv_5xHJk_nZsOTgxRMRmew" alt="" title=""Сайбер" степенно завершает гонку" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84491" comment=""Сайбер" степенно завершает гонку" /><span itemprop="description">"Сайбер" степенно завершает гонку</span></div><div class="caption">"Сайбер" степенно завершает гонку</div></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Первенство заводской марки «60 часов «За рулем». Финиш.

"Октавия" ставит точку в нашем марафоне-2008

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84485 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pnZNMcp4yb8q2xrHTYbIhQ" alt="" title="Стоп, мы приехали!" itemprop="contentUrl" width="504" height="378" class="story-photo imp-image-84485 form-field-rich-img" comment="Стоп, мы приехали!" /><span itemprop="description">Стоп, мы приехали!</span></div><div class="caption">Стоп, мы приехали!</div> <p></p>За вчерашний день наши участники пробежали: "Октавия" - 2118 км, "Сайбер" - 2246 км, "Калина" - 1945 км. День завершился без каких-либо проблем. Хочу сразу ответить тем, кто усмотрел в меньшем СУММАРНОМ пробеге "Сайбера" якобы скрытый нами полуторачасовой ремонт. Во-первых, если бы мы предполагали что-либо скрывать, не имело бы смысла вообще затевать эти репортажи и читатели узнали бы о прошедшем марафоне, получив очередной номер журнала. Во-вторых такой ремонт вообще не имеет права быть согласно нашему регламенту (не починили за полчаса - дисквалификация участника). И, наконец, все объясняется совсем просто и безо всяких "заговоров": "Сайбер" поступил в редакцию позже всех и успел пройти лишь минимально необходимую обкатку, тогда как другие машины прошли чуть больше. <p></p>Сегодня погода преподнесла сюрприз: весь день лил дождь, трасса стала мокрой и скорость несколько снизилась. Впрочем, так даже интереснее. Сейчас, за пару часов до финиша уже почти ясно - придется выбирать из троих. Но об этом - в сентябрьском номере ЗР. Кроме того, мы выгрузим фоторепортаж с финиша. <p></p>А пока - спасибо всем, кто следил за нашими репортажами. И даже тем, кто высказывал резко отрицательное мнение. Конечно, можно было бы освещать события каждого дня куда подробнее. Но, согласно нашей концепции, сайт призван в первую очередь заинтересовать читателей бумажной версии журнала, где и будут даны ответы на все вопросы. В том числе и те, что мы прочли в ваших отзывах. <p></p>Ну, а если экран монитора кому-то ближе, чем пахнущий типографской краской журнал, то надо будет лишь подождать: примерно через месяц после выхода номера его статьи выгружаются в сеть для свободного доступа. <p></p>До встречи на наших страницах! <p></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84488 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZMyxaMlMbTn07bwHegzd3g" alt="" title=""Калина" по лужам идет на заправку" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84488 form-field-rich-img" comment=""Калина" по лужам идет на заправку" /><span itemprop="description">"Калина" по лужам идет на заправку</span></div><div class="caption">"Калина" по лужам идет на заправку</div></p> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84481 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ph_47o8kqAnqx1_bAVD8rA" alt="" title=""Сайбер" воды тоже не испугался" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84481 form-field-rich-img" comment=""Сайбер" воды тоже не испугался" /><span itemprop="description">"Сайбер" воды тоже не испугался</span></div><div class="caption">"Сайбер" воды тоже не испугался</div> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84487 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oMFx6Y-oCfZv4mtRjdU8bA" alt="" title=""Шкода" уходит на очередной круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo imp-image-84487 form-field-rich-img" comment=""Шкода" уходит на очередной круг" /><span itemprop="description">"Шкода" уходит на очередной круг</span></div><div class="caption">"Шкода" уходит на очередной круг</div> <p></p> <p></p> <p></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84486 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/saGjRPhE6v59Eo8UQ8lzgg" alt="" title="Короткими перебежками" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84486 form-field-rich-img" comment="Короткими перебежками" /><span itemprop="description">Короткими перебежками</span></div><div class="caption">Короткими перебежками</div></p> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84484 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8BnnpgMWOSFh_LNdPdSrbQ" alt="" title="Наш фотограф то искал ракурс на бензовозе..." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84484 form-field-rich-img" comment="Наш фотограф то искал ракурс на бензовозе..." /><span itemprop="description">Наш фотограф то искал ракурс на бензовозе...</span></div><div class="caption">Наш фотограф то искал ракурс на бензовозе...</div> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84483 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dzjkHOoBsS-lTt5K5kh-tQ" alt="" title="...то пробовал себя в роли мойщика шин" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84483 form-field-rich-img" comment="...то пробовал себя в роли мойщика шин" /><span itemprop="description">...то пробовал себя в роли мойщика шин</span></div><div class="caption">...то пробовал себя в роли мойщика шин</div> <p></p> <p></p> <p></p>

Первенство заводской марки "За рулем". День пятый.

Стоп, мы приехали!

Меньших Петр

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84477 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6q2-N5HT02IZpv-smZpfrQ" alt="" title="Наш автопром, вперед лети!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84477 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Проект "60 часов" – одно из самых интересных "зарулевских" мероприятий. Он неизменно вызывает бурную реакцию читателей, а нам самим интересно воплощать его в жизнь на всех этапах. Однако скажу сразу: то, что происходит на полигоне в эти дни, искренно меня поразило. <p></p>В тени – жара за тридцать. На солнце – ну очень жарко… А на лицах у испытателей – легкое недоумение: ситуация для них непривычная. Еще не было такого, чтобы к четвертому дню работы на полигоне не ломалось НИЧЕГО! А ведь в испытаниях участвуют только автомобили, собранные здесь, в России. Верится с трудом: мы к этому, к сожалению, не привыкли. <p></p>Скажу честно: привычка давит на сознание. Сижу за рулем "Калины", держу "максималку" и понимаю: все, вроде бы, работает! Но подспудно постоянно ощущаю некий страх: вот, мол, сейчас что-то хрустнет, машину резко потащит в сторону… Да и дорога здесь – не очень: подвеске приходится трудиться вовсю. Однако ничего такого не происходит – постепенно я успокаиваюсь, но факт остается фактом: безотказная работа "нашемарки" для меня непривычна – я постоянно жду подвоха. <p></p>В зеркале появляются огни "Сайбера" – кстати, "живьем" я вижу его впервые. Вот он проплывает мимо: "Калина" в нашем тесте – самая тихоходная. За те два часа, на которые ей хватает одной заправки, "Сайбер "и "Шкода" обгоняют ее по два раза – их скорости примерно одинаковы. Скажем так – с точностью до кондиционера: стоит его включить или выключить, как сразу появляется небольшая разница в "максималке". <p></p>"Сайбер" уходит вперед… Ловлю себя на мысли, что и эта машина не вызывает у меня раздражения: она – не безликая! Позже я проеду и на ней и… И вновь поймаю себя на предательской мысли: а что будет, если сейчас что-то сломается? Ведь моя жизнь целиком зависит от честности производителя: я не знаю, что он там понаставил… Но и "Сайбер" сумел меня успокоить – причем быстрее, нежели "Калина". Как говорится, полет нормальный. <p></p>Последней пробую "Шкоду". Не знаю, как это получается, но к этому автомобилю я сразу же испытал полное доверие – нет ни намека на волнение или опасения! Наверное, сказывается богатый предыдущий опыт. Но с формальной точки зрения все три машины собраны в России, а потому чувство страха, замешанного на недоверии, должно было распределиться равными долями. Однако же – что есть, то есть. <p></p>А в целом день, проведенный на полигоне, вызвал у меня ощущения, близкие к восторгу. Российский автопром стронулся с мертвой точки – и это радует! Машины, собранные у нас, спокойно выдерживают тот экстрим, которые устроили им наши испытатели вместе с погодой. Очень надеюсь на то, что мое доверие (а точнее – недоверие!) к российской сборке с появлением подобной техники кардинально изменится, и я сумею перебороть нажитую десятилетиями предвзятость к нашим авто. Но это определится той ответственностью, которую каждый из коллективов-создателей нашей новой техники сложил в свою машину. Сегодня три автомобиля соревнуются, фактически, друг с другом – но этим все только начинается. Завтра они выйдут на дороги общего пользования, и вот тогда… <p></p>Впрочем, наши испытания тоже продолжаются! Вперед, автопром!

Наш автопром, вперед лети!

embed

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_yx9OrA8PnMkuvw6rXUaqg" alt="" title="Первенство заводской марки "За рулем". День четвертый. (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84468" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По итогам вчерашнего дня "Сайбер" проехал 2252 км, "Октавия" - 2137 км, "Калина" - 1934 км. Всего на одометрах наших участников к сегодняшнему утру были следующие суммарные пробеги: "Сайбер" - 7226 км, "Октавия" - 8779 км, "Калина" - 8289 км. <p class="text-separator"></p>Сегодня день вновь начался с разминки на булыжнике. Кстати, оказалось, что это отличный способ удалить из организма пилотов последние остатки сна. Всего за время нашей акции автомобили проведут на этой тряской трассе 6 часов. Думаем, вполне достаточно. <p class="text-separator"></p>Далее - опять гонка на максимальной скорости. Пилоты сменяют друг друга так, чтобы каждый испытатель в равной степени познакомился с каждым из претендентов. Если не будет явного аутсайдера (например, кто-то не сойдет с дистанции из-за поломки), им предстоит выбрать лучшего на основании своих впечатлений, и постараться убедить в правильности оценки остальных коллег. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20377&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20379&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20381&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20383&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Но вот два человека нашей бригады - Роман Гуреев и Александр Паданов - не менялись в течение всего марафона. Более того, они не садились за руль наших "болидов" вообще. И тем не менее, без них ни одна машина просто не сдвинулась бы с места. Потому что эти два молодых москвича, работающие в компании "Лукойл", обеспечивали нас топливом. <p class="text-separator"></p>Казалось бы, что тут сложного? Подогнал бензовоз, присоединил шланг, и, знай себе качай. На самом деле эта работа требует и специальных знаний, и тренировки. Да она, к тому же, и опасна. Не зря в аптечках "правильных" бензовозов (а их должно быть по две - на каждого) есть такие дополнительные средства, как... вазелин и альбуцид. Первый нужен вовсе не для того, чтобы пистолет легче входил в горловину. Вазелином пользуются в качестве первой помощи при ожогах. (Бензин, как вы знаете, легко загорается от малейшей искры). Глазные капли спасают при попадании брызг топлива в глаза. А еще автомобиль укомплектован противогазом (на случай задымления), песком и двумя мощными огнетушителями. Впрочем, служебная инструкция предписывает бороться своими силами с огнем лишь в течение первых 10 с после возгорания. Потом - только бежать как можно дальше! <p class="text-separator"></p>Но хватит страшилок! Скажем лучше пару слов о технике. Бензовоз завода ГрАЗ смонтирован на шасси "Форд-Карго" и имеет цистерну, разделенную на 4 секции: три по 4000 л, и одна на 5000 л. Интересно, что установленная аппаратура может не только сливать топливо в бак автомобиля или в хранилище АЗС, но и... отсасывать из последнего остатки бензина. Такая операция также бывает иногда необходима. <p class="text-separator"></p>Сама заправка автомобиля также требует определенной сноровки: на пистолете есть счетчик, но нет устройства отсечки, как на пистолетах АЗС. То есть, момент, когда бак полон нужно четко уловить оператору. Иначе лужи не избежать. В случае же пролива следует немедленно присыпать разлившееся топливо песком - его бензовоз тоже возит с собой. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/781VW01Y9ETGtbQ2WFT7XQ" alt="" title=""Форд-Карго" - наш кормилец" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-84474" comment=""Форд-Карго" - наш кормилец" /><span itemprop="description">"Форд-Карго" - наш кормилец</span></div><div class="caption">"Форд-Карго" - наш кормилец</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84471" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dAkRXQI4XFsFSgKxjpbspA" alt="" title="Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84471" comment="Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции" /><span itemprop="description">Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции</span></div><div class="caption">Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GFYOourVNTUJ61NtNmTVGw" alt="" title="Определить момент отсечки ребятам помогает шестое чувство, называемое опытом" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84470" comment="Определить момент отсечки ребятам помогает шестое чувство, называемое опытом" /><span itemprop="description">Определить момент отсечки ребятам помогает шестое чувство, называемое опытом</span></div><div class="caption">Определить момент отсечки ребятам помогает шестое чувство, называемое опытом</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84469" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-OPUf8X-1JZCU9MTggZIAg" alt="" title="Литры, ушедшие в бак видны прямо на пистолете" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-84469" comment="Литры, ушедшие в бак видны прямо на пистолете" /><span itemprop="description">Литры, ушедшие в бак видны прямо на пистолете</span></div><div class="caption">Литры, ушедшие в бак видны прямо на пистолете</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DntQF0SdjF9U1eIKtA-H0A" alt="" title="Нехитрая цепочка, свисающая до земли, бережет от пожара: по ней стекает статический заряд" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84475" comment="Нехитрая цепочка, свисающая до земли, бережет от пожара: по ней стекает статический заряд" /><span itemprop="description">Нехитрая цепочка, свисающая до земли, бережет от пожара: по ней стекает статический заряд</span></div><div class="caption">Нехитрая цепочка, свисающая до земли, бережет от пожара: по ней стекает статический заряд</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vxAPiGlye6rFAzP0qvbVeA" alt="" title="Пульт управления бензовоза  далеко не прост" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84472" comment="Пульт управления бензовоза  далеко не прост" /><span itemprop="description">Пульт управления бензовоза  далеко не прост</span></div><div class="caption">Пульт управления бензовоза  далеко не прост</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Первенство заводской марки "За рулем". День четвертый. (ВИДЕО)

Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1ed74yJBFL_irBFxEtMGrg" alt="" title="Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84460" comment="Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта" /><span itemprop="description">Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта</span></div><div class="caption">Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта</div> <p class="text-separator"></p>День вашего корреспондента начался, как обычно, с маршрута Москва – полигон НИЦИАМТ. В дороге из магнитолы звучал оптимистичный прогноз Гидрометцентра, обещавший солнце и минимум плюс 30 в тени. Вероятно, так оно выглядело из космоса, но видимая с земли сплошная облачность явно опровергала слова диктора. И хорошо: после вчерашней жары сегодняшняя прохлада стала подарком для всех участников проекта. <p class="text-separator"></p>По итогам вторника наши машины преодолели по 36 км булыжника и около двух тысяч километров скоростного кольца. А точнее, «Сайбер» проехал 2206 км, «Октавия» - 2104 км, «Калина» - 1937 км. <p class="text-separator"></p>Интересный эффект обнаружили пилоты лидеров (в смысле скорости) гонки. «Шкода» и «Сайбер» идут практически голова в голову. Но, как только «Шкода» попадает в аэродинамический «хвост» «Волги», у нее открывается «второе дыхание» и она легко начинает догонять лидера. Выскакивая же для обгона налево, машина как бы упирается в невидимую стену и завершение маневра становится проблематичным. Так и носится неразлучная парочка, нарезая круг за кругом. <p class="text-separator"></p>Сегодня на полигон приехал Петр Меньших, чтобы лично понаблюдать за ходом Первенства, поговорить с пилотами. Прибыл и представитель «Шкоды», тогда как в первый день за стартом наблюдали нижегородцы. Всем, конечно, очень интересно, как поведут себя их машины, собранный нами материал обязательно будет изучен заводами-изготовителями и, возможно, даст импульс каким-либо улучшениям, усовершенствованиям. Так что наше Первенство приносит реальную пользу не только журналу. Достаточно вспомнить, как по итогам первого (4 года тому назад) на «Дачии» был изменен технологический процесс сборки двигателей «Логана». <p class="text-separator"></p>В конце концов, Петр Степанович не удовлетворился заочным знакомством с участниками Первенства и, водрузив на голову защитный шлем, сам занял место за рулем наших "болидов". Личное знакомство оказалось приятным, о чем и свидетельствует фото. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oN68SpqI3MGrVD_rlHAX4w" alt="" title="Зам. главного редактора Антон Чуйкин подводит итоги вчерашнего дня" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84461" comment="Зам. главного редактора Антон Чуйкин подводит итоги вчерашнего дня" /><span itemprop="description">Зам. главного редактора Антон Чуйкин подводит итоги вчерашнего дня</span></div><div class="caption">Зам. главного редактора Антон Чуйкин подводит итоги вчерашнего дня</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C_vTfSrXTd6aEcWCxlb4uA" alt="" title="В "Калине" трясется на булыжнике испытатель Сергей Клочков" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84458" comment="В "Калине" трясется на булыжнике испытатель Сергей Клочков" /><span itemprop="description">В "Калине" трясется на булыжнике испытатель Сергей Клочков</span></div><div class="caption">В "Калине" трясется на булыжнике испытатель Сергей Клочков</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nJPvfyUEbWE09Ks5mxVK_A" alt="" title="Дорогу по "бездорожью"  прокладывает "Сайбер"" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84467" comment="Дорогу по "бездорожью"  прокладывает "Сайбер"" /><span itemprop="description">Дорогу по "бездорожью"  прокладывает "Сайбер"</span></div><div class="caption">Дорогу по "бездорожью"  прокладывает "Сайбер"</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QGtPwaedrebC6l7B4Fjqhg" alt="" title="Для "Шкоды" булыжник, скорее, экзотика" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84465" comment="Для "Шкоды" булыжник, скорее, экзотика" /><span itemprop="description">Для "Шкоды" булыжник, скорее, экзотика</span></div><div class="caption">Для "Шкоды" булыжник, скорее, экзотика</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84464" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PmjD0ydM0A4zdxn6Q83l0g" alt="" title="А для "Калины" - родные реалии" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84464" comment="А для "Калины" - родные реалии" /><span itemprop="description">А для "Калины" - родные реалии</span></div><div class="caption">А для "Калины" - родные реалии</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AYwH_21_Ld77K35Q-pMI9w" alt="" title="Фотограф ЗР Константин Якубов не боится не только относительно медленной "Калины"..." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84462" comment="Фотограф ЗР Константин Якубов не боится не только относительно медленной "Калины"..." /><span itemprop="description">Фотограф ЗР Константин Якубов не боится не только относительно медленной "Калины"...</span></div><div class="caption">Фотограф ЗР Константин Якубов не боится не только относительно медленной "Калины"...</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84463" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tKl-c7n6EiCsNnCMl1MKow" alt="" title="...но и быстрых "Шкоды" или "Сайбера"" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84463" comment="...но и быстрых "Шкоды" или "Сайбера"" /><span itemprop="description">...но и быстрых "Шкоды" или "Сайбера"</span></div><div class="caption">...но и быстрых "Шкоды" или "Сайбера"</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WsXung3dOnhbePrkoZjKXw" alt="" title="Ну что сказать? Отлично!" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-84466" comment="Ну что сказать? Отлично!" /><span itemprop="description">Ну что сказать? Отлично!</span></div><div class="caption">Ну что сказать? Отлично!</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Первенство заводской марки «За рулем». День третий.

Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84453" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Mb--uSeKvgNnD123-_bGg" alt="" title="Отдельное спасибо "Лукойлу" за предоставленное топливо и заправщиков!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84453" comment="Отдельное спасибо "Лукойлу" за предоставленное топливо и заправщиков!" /><span itemprop="description">Отдельное спасибо "Лукойлу" за предоставленное топливо и заправщиков!</span></div><div class="caption">Отдельное спасибо "Лукойлу" за предоставленное топливо и заправщиков!</div> <p class="text-separator"></p>Однако, обо все по порядку. Прежде всего, познакомьтесь с итогами понедельника. Итак, машины прошли: "Шкода-Октавия" - 1794 км, на что ей хватило 316 л топлива. При этом средняя скорость составила 183,4 км/ч. <p class="text-separator"></p>Те же цифры для "Волги-Сайбера" выглядят так: 1889 км, 374 л, 193,7 км/ч. Наконец, "Калина" пробежала 1631 км, сожгла 244 л бензина и показала среднюю скорость за день 166 км/ч. <p class="text-separator"></p>Сразу оговоримся. Эти данные не точные, поскольку пробег измерялся по показаниям одометров, а у них есть склонность к завышению. Собственно, так устроены все спидометры, но если у "Шкоды" и "Калины" погрешность в пределах +4%, то прибор "Сайбера" завышает на 9%. Так что на самом деле он идет практически вровень со "Шкодой", вот только аппетит заметно больше. <p class="text-separator"></p>Топлива и покрышек мы сожжем и износим немало. И за них особая благодарность нашим партнерам. <p class="text-separator"></p>Бензин А-95 ЭКТО нам предоставила компания "Лукойл", а шины - фирмы "Фредештайн" и "Мишлен". Сейчас автомобили бегают на первых, к концу сегодняшнего дня мы измерим их износ и завтра переобуемся в "Мишлен". В итоге сможем сделать выводы и относительно достоинств и недостатков каждой из марок. <p class="text-separator"></p>Ну, а теперь, удовлетворяем ваше любопытство. С утра каждый автомобиль провел час на кольце, покрытом булыжником, двигаясь со скоростью 30 км/ч. Конечно, таких дорог в жизни почти не осталось, но, согласитесь, что ездить по мощеным плиткой трамвайным путям порой приходится. К тому же, у нас ведь ускоренные (в смысле ресурса) испытания! <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gppoKJLCB84Ig7IUto_sZw" alt="" title=""Калина" держится на одном баке дольше всех, но и ей приходится заправляться" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84456" comment=""Калина" держится на одном баке дольше всех, но и ей приходится заправляться" /><span itemprop="description">"Калина" держится на одном баке дольше всех, но и ей приходится заправляться</span></div><div class="caption">"Калина" держится на одном баке дольше всех, но и ей приходится заправляться</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j5EUH0a_-2wHYUQFJDFFZQ" alt="" title="И вот как это происходит" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84457" comment="И вот как это происходит" /><span itemprop="description">И вот как это происходит</span></div><div class="caption">И вот как это происходит</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84454" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TBsaM75YB9bFRNQkznmuhA" alt="" title="Хотя скорость у "Калины" и поменьше, оттирать следы мошек все равно приходится" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84454" comment="Хотя скорость у "Калины" и поменьше, оттирать следы мошек все равно приходится" /><span itemprop="description">Хотя скорость у "Калины" и поменьше, оттирать следы мошек все равно приходится</span></div><div class="caption">Хотя скорость у "Калины" и поменьше, оттирать следы мошек все равно приходится</div> <p class="text-separator"></p>[p/] <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AMcYfjUY1AjYOHu-hp9q8A" alt="" title="Зато мотор - в девственной чистоте: непривычно для отечественных авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84455" comment="Зато мотор - в девственной чистоте: непривычно для отечественных авто" /><span itemprop="description">Зато мотор - в девственной чистоте: непривычно для отечественных авто</span></div><div class="caption">Зато мотор - в девственной чистоте: непривычно для отечественных авто</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5XCQqLdqb4EwrniXs-9qVA" alt="" title=""Сайбер" идет на пит-стоп" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84448" comment=""Сайбер" идет на пит-стоп" /><span itemprop="description">"Сайбер" идет на пит-стоп</span></div><div class="caption">"Сайбер" идет на пит-стоп</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nszXbU8gYE2KAtB-PGB1Cw" alt="" title="Скорость больше - "морда" грязнее. Ничего не поделаешь..." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84447" comment="Скорость больше - "морда" грязнее. Ничего не поделаешь..." /><span itemprop="description">Скорость больше - "морда" грязнее. Ничего не поделаешь...</span></div><div class="caption">Скорость больше - "морда" грязнее. Ничего не поделаешь...</div> <p class="text-separator"></p>[p/] <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KnDTTNKuZJ2qAZCJ1Ez49g" alt="" title="Первым делом - застегнуть ремень. У испытателей ЗР это уже в крови!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84445" comment="Первым делом - застегнуть ремень. У испытателей ЗР это уже в крови!" /><span itemprop="description">Первым делом - застегнуть ремень. У испытателей ЗР это уже в крови!</span></div><div class="caption">Первым делом - застегнуть ремень. У испытателей ЗР это уже в крови!</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84452" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tPPlv1HjCejNhZtgDgodqw" alt="" title=""Шкода" идет "домой"" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84452" comment=""Шкода" идет "домой"" /><span itemprop="description">"Шкода" идет "домой"</span></div><div class="caption">"Шкода" идет "домой"</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84451" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zIY9zEJusvoZMBumHcXgWw" alt="" title="Сотрудник нашей команды скрупулезно ведет запись показаний одометра" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84451" comment="Сотрудник нашей команды скрупулезно ведет запись показаний одометра" /><span itemprop="description">Сотрудник нашей команды скрупулезно ведет запись показаний одометра</span></div><div class="caption">Сотрудник нашей команды скрупулезно ведет запись показаний одометра</div> <p class="text-separator"></p>[p/] <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h0oH8bAreA0-Uu1_-jsxnQ" alt="" title="Стекло помоем сейчас, а ниже пояса - на ночь" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84450" comment="Стекло помоем сейчас, а ниже пояса - на ночь" /><span itemprop="description">Стекло помоем сейчас, а ниже пояса - на ночь</span></div><div class="caption">Стекло помоем сейчас, а ниже пояса - на ночь</div></p> <p class="text-separator"></p>[p/] <p></p> <p class="text-separator"></p>

Первенство заводской марки "За рулем". День второй.

"Калина" держится на одном баке дольше всех, но и ей приходится заправляться

Лежнин Роман

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Кроссовер</a> Honda CR-V, официально покинувший российский рынок несколько лет назад, теперь снова можно купить – машины везут по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному</a> импорту из Китая. Несмотря на растущий утильсбор, на вторичном рынке сейчас представлено больше двух сотен таких автомобилей, причём <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> начинаются с весьма неожиданной отметки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FKl_sYRBoldJNgbj0bOo4w=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617402" comment="Honda CR-V" /><span itemprop="description">Honda CR-V</span></div><div class="caption">Honda CR-V</div><br /></p><p></p><p>Для контекста: официально продаваемый в России Geely Atlas в самой простой версии стоит от 3 449 990 рублей. Haval H7 просят минимум 3 699 000, а полноприводный GAC GS4 – от тех же 3,7 миллиона. На этом фоне предложения по Honda выглядят любопытно.</p><p></p><p>Самый доступный вариант нового CR-V шестого поколения нашли во Владивостоке. За 3 490 000 рублей продавец готов под заказ привезти полноприводную версию в топовой комплектации Prestige. В нее входит практически всё: сенсорный мультимедийный экран, кожаный салон, панорамная крыша с люком, система доступа без ключа, <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электрорегулировки</a> сидений, двухзонный климат-контроль, а также подогрев и вентиляция спереди.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Bnr2cx0Imst0FtVwLZwpg=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Интерьер Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617401" comment="Интерьер Honda CR-V" /><span itemprop="description">Интерьер Honda CR-V</span></div><div class="caption">Интерьер Honda CR-V</div><br /></p><p>Правда, в других городах ситуация иная. В Новосибирске за ту же машину под заказ просят уже от 3,9 млн рублей. В Воронеже готовый к продаже кроссовер в максимальной комплектации оценили в 4,1 миллиона – в список опций включили аудиосистему Bose, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора, беспроводную зарядку и 18-дюймовые диски.</p><p></p><p>Цены из наличия в разных регионах тоже сильно разнятся. В Москве автомобиль предлагают за 4 150 000 рублей, в Кемерово – за 4,2 млн, а в Чебоксарах и Набережных Челнах – уже за 4 240 000. Дороже всего машину продают в Уфе, Екатеринбурге и Казани, где ценник начинается с 4,35 миллиона. Крупные дилеры в Москве и Петербурге выставляют на десятки имеющихся машин средний ценник около 4,8 млн рублей, и это еще без учета возможных скидок по кредиту или трейд-ину.</p><p>Большинство доступных кроссоверов – бензиновые. Под их капотом стоит 1,5-литровый турбомотор на 193 лошадиные силы, который работает в паре с вариатором, а привод – преимущественно полный. На рынке есть и отдельная партия гибридов: в них основную тягу обеспечивает 184-сильный электродвигатель, а 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 145 л.с. выполняет роль генератора для подзарядки тяговой батареи.</p><p>Кстати, о надежности. Ещё в 2023 году эксперты портала iSeeCars назвали Honda CR-V самым безотказным компактным кроссовером на рынке, предположив, что он способен без серьёзных проблем преодолеть более 400 тысяч километров. А в декабре прошлого года портал GOBankingRates, опросив специалистов, включил эту модель в список кроссоверов, которые могут исправно служить владельцу не меньше 15 лет.</p><p></p>

В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены

Интерьер Honda CR-V

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411733

Ушакова Ирина

<p>В марте в России зарегистрировали первые автомобили Jeland J8 петербургской сборки, сообщает автоэксперт Денис Гаврилов со ссылкой на исследования «Автостата» и Объединенной лизинговой ассоциации. На учет встало 10 машин.</p><p></p><p>Первый кузов автомобиля новой марки на заводе холдинга «АГР» в Шушарах сварили в середине марта. Сообщалось, что монтаж основного оборудования для цеха занял всего около двух месяцев.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kk0yMa0UdwibKB6m-rlIrw=s800" alt="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" title="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617334" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>2 апреля окрасили первый кузов нового кроссовера. Сам цех, где происходит окраска, фактически построили заново. Его модернизация растянулась на несколько этапов, зато в итоге всё сделали с нуля.</p><p>Например, специально усилили и выровняли промышленный пол. Параллельно полностью обновили главные <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологические</a> линии, а также внедрили современные системы для подготовки и обработки металлических кузовов перед покраской.</p><p></p>

Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет

администрация Санкт‑Петербурга

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://rg.ru/2026/04/08/pervye-jeland-sobrannye-v-peterburge-uspeshno-proshli-postanovku-na-uchet.html

Алексеева Елена

<p> По итогам марта 2026 года российский рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/979224-pochemu-avtokredity-v-rossii-b/" target="_blank">автокредитования</a> продемонстрировал положительную динамику. </p><p></p><p>Согласно данным совместного исследования аналитических агентств Frank RG и «Автостат», в прошлом месяце банками было выдано 111 тысяч кредитов на приобретение автомобилей. Это на 32,4% превышает показатель марта прошлого года.</p><p>Если рассматривать сегментацию по типу транспортных средств, то на новые автомобили было оформлено 65,7 тысячи автокредитов – прирост составил 33,2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, на машины с пробегом пришлось 45,7 тысячи выданных кредитов, что также демонстрирует значительный рост – на 31,3% относительно марта прошлого года.</p><p></p><p>Общий объем финансирования покупок автомобилей в марте достиг 116 млрд рублей, что на 38,3% больше, чем годом ранее. </p><p>Такая динамика объясняется не только увеличением количества сделок, но и повышением средней суммы займа. Так, средний размер автокредита в прошедшем месяце вырос почти на 28% и составил 1,53 млн рублей.</p><p></p><p>Что касается процентных ставок, то средняя субсидированная ставка при покупке нового автомобиля зафиксировалась на уровне 10,3%. В сегменте подержанных машин рыночная ставка составляет 21%. Примечательно, что оба показателя оказались несколько ниже, чем год назад, что создает более благоприятные условия для заемщиков.</p><p>Сам рынок легковых автомобилей в марте показал схожую динамику: его объем вырос на 31% – до 104,6 тысячи проданных машин, что коррелирует с ростом автокредитования и подтверждает тренд на оживление покупательской активности.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Эксперт рассказал, какой сегодня спрос на автокредиты и какая средняя ставка

Сергей Целиков – Автостат/Telegram

<p>По данным «Автостата», в январе – марте 2026 года в России было зарегистрировано 2773 новых легковых автомобилей Mercedes-Benz. Это на 82% больше, чем в 1-м квартале прошлого года (1305 шт.), об этом рассказал глава аналитического агентства Сергей Целиков. </p><p></p><p>Несмотря на все сложности с логистикой, спрос сместился в сторону самых статусных и дорогих моделей марки. Абсолютным лидером оказался легендарный брутальный <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> G-класса, который за три месяца оформили 404 новых владельца.</p><p></p><p>Следом за ним в рейтинге популярности расположился большой <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> GLS, разошедшийся тиражом в 348 штук. Третье и четвертое места делят ещё один крупный внедорожник GLE (332 единицы) и флагманский бизнес-седан Е-класса, их нашел 321 покупатель. Замыкает первую пятерку более доступный кроссовер GLC с результатом в 297 проданных машин.</p><p>Примечательно, что подавляющее большинство этих автомобилей – 85% – были произведены непосредственно в Германии. Поставки организованы по альтернативным маршрутам, что, впрочем, не слишком отпугивает аудиторию, готовую платить за премиум.</p><p></p>

Назван самый популярный Мерседес у россиян

кадр из в/к «Гелик», реж./исполн. Г. Ар, 2017 г.

телеграм-канал Сергея Целикова

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">Параллельный</a> импорт автомобилей из Китая, который многим казался выходом из ситуации, начал преподносить сюрпризы. Первые покупатели кроссоверов Toyota RAV4, привезённых таким путём, столкнулись с рядом неприятных особенностей, которые не соответствуют ожиданиям от бренда.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yd_5B2HV5vHTYQCDijD4Rg=s800" alt="Названы серьезные минусы Toyota RAV4 из Китая" title="Toyota RAV4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617357" comment="Toyota RAV4" /><span itemprop="description">Toyota RAV4</span></div><div class="caption">Toyota RAV4</div><br /></p><p></p><p>В салоне сразу бросается в глаза обилие жёсткого пластика, который выглядит и ощущается дешёво. Качество сборки тоже хромает – зазоры между панелями кузова часто неровные, что говорит о недостаточном контроле на <a href="https://www.zr.ru/tags/ekonomika-i-proizvodstvo/" target="_blank">производстве</a>. Кстати, проблемы есть и с технической начинкой: камеры заднего вида выдают нечёткое, размытое изображение, что осложняет парковку.</p><p></p><p>Мультимедийная система и вовсе оказалась не адаптирована для российского рынка. В ней отсутствует поддержка русского языка, что делает навигацию по меню неудобной. В довершение ко всему, некоторые владельцы отмечают недостаточную мощность штатной аудиосистемы – звук получается плоским и тихим.</p><p>В общем-то, картина складывается не самая радужная. Экономия на покупке через параллельный <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> может обернуться ежедневным дискомфортом из-за откровенно слабых мест в отделке и оборудовании. Получается, что за те же деньги, а иногда и меньшие, покупатель получает автомобиль с иным, зачастую более низким, уровнем комплектации и качества.</p><p></p>

Названы серьезные минусы Toyota RAV4 из Китая

Toyota RAV4

https://gazeta.ru/auto/news/2026/04/09/28231063.shtml

<p>По данным финансовой отчётности по РСБУ, российское подразделение Toyota завершило 2025 год с чистой прибылью в 2,85 миллиарда рублей. Годом ранее этот показатель составлял 2,46 миллиарда, так что рост составил 15,8%.</p><p></p><p>Прибыль в 2,85 млрд рублей – это результат работы компании в условиях, когда новые <a href="https://www.zr.ru/tags/yaponskie-avtomobili/" target="_blank">автомобили</a> марки официально в страну не поставляются. По сути, бизнес сейчас держится на продаже <a href="https://www.zr.ru/tags/zapchasti/" target="_blank">запчастей</a> и сервисном обслуживании и реализации машин. Японский концерн и сам участвует в «сером» импорте и розничных продажах своих автомобилей. Так, согласно лотам на популярном классифайде, новые автомобили Toyota предлагаются в московском автосалоне дилерского холдинга «СП Бизнес Кар». 94% этой компании через торговую структуру Toyota Tsusho Corporation принадлежат концерну Toyota Motor. Оставшиеся 6% находятся у менеджмента российского дилерского холдинга. Таким образом, Toyota сохраняет возможность фактически продавать новые машины в РФ через аффилированные каналы.</p><p></p><p>Финансовые итоги показывают, что компания смогла не просто сохранить операционную деятельность, но и нарастить её эффективность. Правда, стоит учитывать, что эти цифры отражают результаты работы именно российского юридического лица, которое продолжает работать после ухода японского автогиганта с нашего рынка.</p><p></p>

Toyota в России заработала почти 3 млрд рублей в 2025 году

https://auto.mail.ru/article/121367-toyota-vnov-narastila-pribyil-v-rossii/

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки: