Тесты

…седан превращается в большой хэтчбек. Конструкцию «шкодовцы» назвали «Твиндор» (Twindoor).
Большая перемена
Презентация Skoda SuperB. Она приблизилась к престижным моделям – не только по качеству отделки, набору оборудования, техническому оснащению, но и по цене.
Количество просмотров 4891
Измерим пульс
Измерим пульс
Сравниваем разные поколения Audi A3.
Количество просмотров 10555
Муза странствий
Муза странствий
Муза странствий
Количество просмотров 4425
Французы приготовили трассу с разнообразными препятствиями. А на «десерт» установили большое зеркало прямо перед «дыбой» для диагонального вывешивания, чтобы полюбоваться способностями машины, не выходя из-за руля.
Королевская кровь
Королевская кровь
Количество просмотров 1997
Затерянной дорогой – на Колпаки
Затерянной дорогой – на Колпаки
Тест Ssang Yong Kyron и Rexton по спецучасткам ралли «Ермак».
Количество просмотров 26256
Ягодка опять
Ягодка опять
Воистину этот автомобиль – вне времени; видимо, он переживет еще несколько поколений водителей. «Нексия» пусть угловатая, не модная, не очень удобная для водителя и особенно для пассажиров, но простая в ремонте и обслуживании, надежная и неприхотливая, без капризной электроники.
Количество просмотров 21330
Найдите десять отличий
Найдите десять отличий
Найдите десять отличий
Количество просмотров 8580
Америка России…
Америка России…
Тест Mazda CX-9. Ее делали для заокеанского рынка, в Европу поставлять не планируют. А в нашей стране, как известно, тяга к большим вседорожникам сильна, и покупают их чаще не по необходимости, а имиджа ради. Размер тут как нигде имеет значение, а потому автомобилей длиной более пяти метров становится все больше.
Количество просмотров 7167
Бесхитростные приборы неплохо видны при любом освещении.
Самый важный в Европе
Самый важный в Европе
Количество просмотров 7967
Ни качки, ни кренов
Ни качки, ни кренов
В России уже начали продавать «Лагуну» третьего поколения – хэтчбек и универсал. Пока к нам будут поставлять машины с тремя бензиновыми двигателями объемом от 1,6 до 2,0 литра. Двухлитровый с турбонаддувом – самый мощный: 170 л.с. Осенью поступят машины со 150-сильными турбодизелями. Для России все двигатели «заточены» под «особо холодный» пуск. Кроме того, увеличен клиренс, усилена подвеска, есть стальная защита двигателя. На днище специальное антигравийное покрытие и защита трубопроводов.
Количество просмотров 8566