Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-93466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZMyZ35iK_nKOMPFIq0OLzA" alt="" title="Железный конь Hummer H3: Сказку сделать былью (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-93466" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Кто увидит, не поверит», – думал про себя председатель, по-хозяйски устраиваясь на кожаном сиденье, включая пониженную передачу и блокируя оба дифференциала. Две с половиной сотни американских «лошадей», не взбрыкнув, пошли по русской земле, оставляя на ней ровные вспаханные борозды. «Иностранный трактор стоил бы наверняка вдвое дороже. А уж фирменное обслуживание и вовсе разорение! – размышлял довольный Васильич. – А тут отцепил плуг, выгрузил балласт – представительский транспорт!» Под сводку последних известий о продаже марки «Хаммер» председатель уверенно бороздил колхозные угодья. Сашок, не менее комфортно восседая на плуге, регулировал глубину вспашки, изредка перебивая радио частушками: работа спорилась. <p class="text-separator"></p>Вечером, подъезжая к правлению, Васильич увидел кавалькаду дорогих лимузинов. Незнакомые люди в дорогих костюмах по-хозяйски расположились за его столом. <p class="text-separator"></p>– Ну-у, председатель, ты орел! – старший из крестьянских либералов по-отечески обнял Василь­ича. – Меня вначале чуть кондрат не обнял: где наш «Хаммер»? А потом понял, куда ты клонишь! Поедем в Москву опытом делиться. Это же сколько полей для гольфа вспашем, а?! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-93470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/32SA7JS-vxXjsqRQluXBTQ" alt="" title="«А где трактор? Что это нам привезли?» – председатель от волнения зачем-то прихватил с собой гармонь. «А вот, – поспешил к нему Сашок, – в накладных указано: контейнер от партии крестьянских либералов. Помнишь, Васильич, ты у них подъемные просил на трактор? Видать, перепутали, сердешные». «Значит, так, – председатель поправил свой лучший румынский галстук, – пахать будем на нем, тем более что «лошадей» тут до... в общем, много!»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-93470" comment="«А где трактор? Что это нам привезли?» – председатель от волнения зачем-то прихватил с собой гармонь. «А вот, – поспешил к нему Сашок, – в накладных указано: контейнер от партии крестьянских либералов. Помнишь, Васильич, ты у них подъемные просил на трактор? Видать, перепутали, сердешные». «Значит, так, – председатель поправил свой лучший румынский галстук, – пахать будем на нем, тем более что «лошадей» тут до... в общем, много!»" /><span itemprop="description">«А где трактор? Что это нам привезли?» – председатель от волнения зачем-то прихватил с собой гармонь. «А вот, – поспешил к нему Сашок, – в накладных указано: контейнер от партии крестьянских либералов. Помнишь, Васильич, ты у них подъемные просил на трактор? Видать, перепутали, сердешные». «Значит, так, – председатель поправил свой лучший румынский галстук, – пахать будем на нем, тем более что «лошадей» тут до... в общем, много!»</span></div><div class="caption">«А где трактор? Что это нам привезли?» – председатель от волнения зачем-то прихватил с собой гармонь. «А вот, – поспешил к нему Сашок, – в накладных указано: контейнер от партии крестьянских либералов. Помнишь, Васильич, ты у них подъемные просил на трактор? Видать, перепутали, сердешные». «Значит, так, – председатель поправил свой лучший румынский галстук, – пахать будем на нем, тем более что «лошадей» тут до... в общем, много!»</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-93468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D8yRVx2p1uBWAFL-SYLg9w" alt="" title="Глянув на американский «трактор», Дынин авторитетно изрек: «Пойдет как миленький, у меня и плуг для него есть, надо только к фаркопу приспособить. Я где-то слышал, в Голландии именно так вседорожники используют. Погодите, я еще рацуху на это дело оформлю»." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-93468" comment="Глянув на американский «трактор», Дынин авторитетно изрек: «Пойдет как миленький, у меня и плуг для него есть, надо только к фаркопу приспособить. Я где-то слышал, в Голландии именно так вседорожники используют. Погодите, я еще рацуху на это дело оформлю»." /><span itemprop="description">Глянув на американский «трактор», Дынин авторитетно изрек: «Пойдет как миленький, у меня и плуг для него есть, надо только к фаркопу приспособить. Я где-то слышал, в Голландии именно так вседорожники используют. Погодите, я еще рацуху на это дело оформлю».</span></div><div class="caption">Глянув на американский «трактор», Дынин авторитетно изрек: «Пойдет как миленький, у меня и плуг для него есть, надо только к фаркопу приспособить. Я где-то слышал, в Голландии именно так вседорожники используют. Погодите, я еще рацуху на это дело оформлю».</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-93469" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cQ603tzNdqWyU6GEBmqj_g" alt="" title="«Не сомневайся, Васильич, как для себя вспашем, засеем и обмоем! Вот увидишь, про нас еще в прессе напишут!»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-93469" comment="«Не сомневайся, Васильич, как для себя вспашем, засеем и обмоем! Вот увидишь, про нас еще в прессе напишут!»" /><span itemprop="description">«Не сомневайся, Васильич, как для себя вспашем, засеем и обмоем! Вот увидишь, про нас еще в прессе напишут!»</span></div><div class="caption">«Не сомневайся, Васильич, как для себя вспашем, засеем и обмоем! Вот увидишь, про нас еще в прессе напишут!»</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-93465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HQOmO8yuwMeaSAiAzOI16g" alt="" title="На пониженной «Хаммер» легко вогнал лемеха в землю и без видимого напряжения потащил плуг, оставляя за собой ровную 80-сантиметровую вспаханную полосу. Глубина вспашки 24 сантиметра – то, что надо для картошки." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-93465" comment="На пониженной «Хаммер» легко вогнал лемеха в землю и без видимого напряжения потащил плуг, оставляя за собой ровную 80-сантиметровую вспаханную полосу. Глубина вспашки 24 сантиметра – то, что надо для картошки." /><span itemprop="description">На пониженной «Хаммер» легко вогнал лемеха в землю и без видимого напряжения потащил плуг, оставляя за собой ровную 80-сантиметровую вспаханную полосу. Глубина вспашки 24 сантиметра – то, что надо для картошки.</span></div><div class="caption">На пониженной «Хаммер» легко вогнал лемеха в землю и без видимого напряжения потащил плуг, оставляя за собой ровную 80-сантиметровую вспаханную полосу. Глубина вспашки 24 сантиметра – то, что надо для картошки.</div> <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_219834" align="aligncenter" width="150" caption="Какая же деревня без частушек! <p class="text-separator"></p>«Плохо, что пахать руками <p class="text-separator"></p>Запрещают доктора. <p class="text-separator"></p>Нашу лошадь кличут Хаммер – <p class="text-separator"></p>Чай, не хуже трактора!»"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-93467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oNACHHuIkyDnY0G66Mq14Q" alt="Железный конь Hummer H3: Сказку сделать былью (ВИДЕО)" title="Какая же деревня без частушек! 
«Плохо, что пахать руками 
Запрещают доктора. 
Нашу лошадь кличут Хаммер – 
Чай, не хуже трактора!»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo size-thumbnail imp-image-93467" comment="Какая же деревня без частушек! 
«Плохо, что пахать руками 
Запрещают доктора. 
Нашу лошадь кличут Хаммер – 
Чай, не хуже трактора!»" /><span itemprop="description">Какая же деревня без частушек! 
«Плохо, что пахать руками 
Запрещают доктора. 
Нашу лошадь кличут Хаммер – 
Чай, не хуже трактора!»</span></div><div class="caption">Какая же деревня без частушек! 
«Плохо, что пахать руками 
Запрещают доктора. 
Нашу лошадь кличут Хаммер – 
Чай, не хуже трактора!»</div>[/caption] <p class="text-separator"></p> <br style="clear:both;" /> <p class="text-separator"></p>Словно сквозь сон председатель слушал прикидки Дынина о массовом производстве плугов, радостные крики Сашка и его вечное «как для себя обмоем!». В углу один из либералов жарко кричал в телефон: «Але, Детройт? Срочно высылайте в наш адрес еще сто тракто… тьфу, «хаммеров». И непременно желтого цвета!» В стране явно назревали перемены к лучшему. <p class="text-separator"></p> <strong><span style="color: #ff0000;">ВИДЕО:</span> Hummer H3</strong><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=16264&w=575&h=431&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" />

Железный конь Hummer H3: Сказку сделать былью (ВИДЕО)

Глянув на американский «трактор», Дынин авторитетно изрек: «Пойдет как миленький, у меня и плуг для него есть, надо только к фаркопу приспособить. Я где-то слышал, в Голландии именно так вседорожники используют. Погодите, я еще рацуху на это дело оформлю».

Путешествие: О, море в Гаграх!

«За рулем»

Ударим разгильдяйством по мотопробегу!

Путешествие через Евразию: Трабантюра герра Беккера

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AI7jqEdeTrEYxRNip5JVNw" alt="" title="Трофи-рейд: "Лебедушка" проводит "Танковый прорыв"" itemprop="contentUrl" width="490" height="258" class="story-photo imp-image-91707" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Цель трофи-рейда - отдать дань памяти войнам, положившим жизнь за освобождение Родины. В этом году в «Танковом прорыве» принял участие 121 экипаж из Москвы, Санкт-Петербурга, Волоколамска, Малоярославца и других городов России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qTfBJauXeJhYJNblAwii4Q" alt="" title="Трофи-рейд: "Лебедушка" проводит "Танковый прорыв"" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-91709" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> 13 декабря в 10:00 часов утра у обелиска Победы в центре Ржева состоялся митинг, на котором выступили заместитель Главы города Ржева Владимир Воробьев и президент джип-клуба «Лебёдушка» Евгений Павлов. Участники почтили память погибших солдат минутой молчания, возложили цветы, после чего колонна машин стартовала. В этом году протяженность трасс составила от 70 до 200 километров. В зависимости от степени подготовки машин экипажам было предложено выбрать уровень сложности маршрута из пяти подготовленных организаторами вариантов, от простых, для начинающих любителей бездорожья, и для опытных пилотов на специально подготовленных вседорожниках. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x_OELX3HejcG1n3cy2ig9g" alt="" title="Трофи-рейд: "Лебедушка" проводит "Танковый прорыв"" itemprop="contentUrl" width="402" height="600" class="story-photo imp-image-91703" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Главной интригой для участников трофи-рейда стала неизвестность места ночевки. Организаторы решили зашифровать координаты места сбора, цифры координат постепенно открывались при прохождении маршрутов. На всякий случай всем экипажам был выдан конверт «Последней надежды» с подсказками, выполненный в стиле военных писем-треугольников, запечатанных сургучом. Им могли воспользоваться те участники, которые не смогли по тем или иным причинам пройти маршрут целиком. За невскрытый конверт приехавших на финиш экипажей ждал бонус. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2G3saSbDXD_0T2rAKQxI8g" alt="" title="Трофи-рейд: "Лебедушка" проводит "Танковый прорыв"" itemprop="contentUrl" width="402" height="600" class="story-photo imp-image-91704" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В общей сложности за время «Танкового прорыва» участники посетили 24 памятника Великой Отечественной войны. Ржевская битва 1941-1942 годов – одна из самых кровопролитных за всю историю человечества. Потери советских войск в боях под Ржевом составили более 2 миллионов человек, вдвое превысив потери в Сталинградской битве. В лесах подо Ржевом погибла 29-я армия. После ожесточенной 15-месячной битвы Ржев так и не был взят - немцы сами отошли на заранее подготовленные позиции. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Le7BXqYuJ1Z_tIh34ocJdQ" alt="" title="Трофи-рейд: "Лебедушка" проводит "Танковый прорыв"" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo imp-image-91710" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>После первого дня из 121 экипажа ночью вернулись только 87. Все застрявшие были благополучно эвакуированы. Командная борьба с бездорожьем объединяет не знакомых ранее людей, экипажи помогали друг другу, вытаскивая из леса обездвиженные машины. Ржевская земля не щадила трансмиссий, радиаторов, рессор и даже бамперов. Во второй день из-за поломок машин на трассы рейда вышло меньшее количество экипажей, некоторым пришлось сразу возвращаться домой, залечивать боевые раны железных коней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WSrrxZd-boCqU9TAKjshEA" alt="" title="Трофи-рейд: "Лебедушка" проводит "Танковый прорыв"" itemprop="contentUrl" width="402" height="600" class="story-photo imp-image-91711" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Мы поставили перед собой задачу - возродить в современных мальчишках, для которых мы со своими большими красивыми машинами являемся кумирами, в наших детях, которые пойдут по маршрутам или просто потом будут смотреть телевизор, то чувство уважения к живым и светлую память к павшим поколениям героев, отстоявших наше будущее, как когда-то от родителей получили его мы», - сказал Евгений Павлов, президент джип-клуба «Лебедушка». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kFJeJU93rt-f7fgrKSrNkw" alt="" title="Трофи-рейд: "Лебедушка" проводит "Танковый прорыв"" itemprop="contentUrl" width="402" height="600" class="story-photo imp-image-91708" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Во время «Танкового прорыва» прошла, ставшая традиционной, акция в помощь детям из детских домов Тверской области. Собранные детские вещи, деньги и подарки будут отданы Бельскому и Ржевскому детским домам.

Трофи-рейд: "Лебедушка" проводит "Танковый прорыв"

Сезон с «пауком»

Путешествие. Чайный путь: В Cибирь – по доброй воле

Верхотурье, раннее утро. Вид на мужской монастырь. Первыми здесь просыпаются гуси и монахи.

Эксперимент. Безопасен ли газ: А у нас в машине газ... (ВИДЕО)

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VChux0mguC_0YjTIQrbSbA" alt="" title="Универсальным гусеницам болотце не препятствие." itemprop="contentUrl" width="490" height="368" class="story-photo imp-image-90890" comment="Универсальным гусеницам болотце не препятствие." /><span itemprop="description">Универсальным гусеницам болотце не препятствие.</span></div><div class="caption">Универсальным гусеницам болотце не препятствие.</div> <p class="text-separator"></p>Квадроцикл (ATV) – аппарат на колесах. Тем не менее это знатный внедорожник. Но и такой уступит гусеничной машине. Можно ли приспособить на ATV этот движитель и расширить возможности квадрика? «Нет проблем!» – ответили в компании «Поларис» и разработали для своих машин гусеницы, которые легко встают на место колес. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90889" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g_8NTCxSt1V4iDEIXEo_oA" alt="" title="Тип привода? Гусеничный 4х4!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-90889" comment="Тип привода? Гусеничный 4х4!" /><span itemprop="description">Тип привода? Гусеничный 4х4!</span></div><div class="caption">Тип привода? Гусеничный 4х4!</div> <p class="text-separator"></p>Новая гусеница Polaris движется по каткам, как на танке. Трак резиновый, колеса (катки) из высокопрочного пластика. Подшипники в этом движителе герметичны – смазка заложена на весь срок службы. С ними снег и грязь нипочем. Но прежде чем взять на тест переобутый четырехколесник, захотелось посмотреть, как монтируют гусеницы: действительно ли за 60 минут (так уверяет реклама)? И можно ли это сделать самому? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90892" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5Z9UCpbO6CZf97ZwVXqzHA" alt="" title="Этот подъем на колесах штурмуют только с разгона. На гусеницах можно и ползком." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-90892" comment="Этот подъем на колесах штурмуют только с разгона. На гусеницах можно и ползком." /><span itemprop="description">Этот подъем на колесах штурмуют только с разгона. На гусеницах можно и ползком.</span></div><div class="caption">Этот подъем на колесах штурмуют только с разгона. На гусеницах можно и ползком.</div> <p class="text-separator"></p>Испытуемый образец вездехода – четырехколесник-одиночка Polaris 800EFI. Комплект движителей, адаптеры и крепление подобраны, разумеется, под конкретную модель ATV. Час времени – и у меня на глазах руки механика превратили маленький вездеход в машину, готовую покорять любое бездорожье. <p class="text-separator"></p>Грузим агрегат в прицеп – и на мою любимую непролазную трассу. Словно по заказу, зарядил дождь. Дорога (вернее, то, что летом ею называлось) – просто класс: идеальные условия для тестирования АТV! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90891" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uTBoQ2lma-JlBBSTasJsBQ" alt="" title="Четырехколесный ATV превращается в вездеход о четырех гусеницах." itemprop="contentUrl" width="760" height="570" class="story-photo imp-image-90891" comment="Четырехколесный ATV превращается в вездеход о четырех гусеницах." /><span itemprop="description">Четырехколесный ATV превращается в вездеход о четырех гусеницах.</span></div><div class="caption">Четырехколесный ATV превращается в вездеход о четырех гусеницах.</div> <p class="text-separator"></p>Вот первые впечатления от гусениц: чувствительно жестче по сравнению с колесами, очень трудно повернуть руль на месте. На ходу – без проблем, но разворот требует недюжинных усилий. Радует, что это временная проблема: в следующем году у «Полариса» появится усилитель руля. <p class="text-separator"></p>Только приоткрыл курок газа, сразу понял: гусеница не любит наездов на твердые препятствия. Например, корни деревьев и колдобины на скорости кажутся ничуть не мягче камня. Дальше ехал потише. Кстати, провожая меня на тест, механики несколько раз повторили: не превышай рекомендованную максималку 55 км/ч. Пару раз ради эксперимента разогнался под восемьдесят. Удовольствия никакого: трясет, гусеницы на такой скорости «плывут» – приходится все время подруливать, чтобы удержать четырехколесник на дороге. А вот 55 км/ч действительно в самый раз. <p class="text-separator"></p>Но я сразу простил «Поларису» мелкие недостатки, едва приступил к специальным упражнениям. Как же он гребет своими гусеницами! Я не оговорился: именно гребет, других слов не подберешь. <p class="text-separator"></p>Упражнение первое – любимое болото. Впрочем, любимым его можно назвать, только сидя на таком аппарате, как гусеничный «Поларис». Сколько в трясине застряло народу, не сосчитать. Об этом говорит большое количество брошенного хлама – его подкладывали под колеса увязших автомобилей. Чего только не использовали люди, чтобы преодолеть это болото, да тщетно: никаких следов колес на другом берегу нет. <p class="text-separator"></p>«Поларис» же, опираясь на свои гусеницы, стоял в самом центре грязевого месива как ни в чем не бывало. От меня требовалась самая малость: выполнять команды фотографа. Вперед, назад, быстрее, тише – а со стороны машины никакого намека на то, чтобы застрять или забуксовать. Лишь однажды почувствовал, что начало засасывать. Как только вода дошла до подножек, шевельнул кнопкой на руле и подключил передние ведущие гусеницы. Потом курок газа до упора, шприц грязи в небо – и наша фотосессия продолжилась. <p class="text-separator"></p>Второе препятствие – подъем. Каверзный такой, я на нем обычно проверяю все тестовые АТV. Останавливаюсь на середине горы и пробую продолжить движение к вершине. Как правило, испытания заканчиваются одинаково: колеса срывают дерн, буксуют, и, каким бы рельефным ни был протектор шин, я скатываюсь к подножью. На гусеницах это упражнение дается без проблем. С середины горы вверх (хочешь, по миллиметру, хочешь, с газом) – легко, непринужденно и даже как-то элегантно. <p class="text-separator"></p>Упражнение третье – брод. Четырехколесник стандартный, никакого шнорхеля нет и в помине, сапуны мостов и вариатора высоко не подняты, поэтому ограничителем глубины погружения служила холодная вода в моих мотоботах. На полном приводе – словно посуху. Покатавшись туда-сюда и обнаглев вконец, отключаю передний мост. Нажимаю курок газа и… Задние гусеницы мгновенно скрываются под водой. Ладно бы только это, они еще по самую ступицу закопались в песчаное дно. <p class="text-separator"></p>Наконец-то засел? Лебедки нет, а до ближайшего жилья километров тридцать. Восторг улетучился как дым, когда увидел фотографа, бегающего по берегу и тревожно машущего руками. Знать, видок у меня был неважный, раз он оставил аппаратуру… Доигрался? Щелкаю кнопкой включения переднего моста на руле... Неужели поздно? И лишь вылетев на берег, вспоминаю, что в инструкции жирным шрифтом написано: «На бездорожье – только полный привод!» <p class="text-separator"></p>Тут-то и вспомнил разговор с одним из спортсменов перед тестом. Он всесезонные гусеницы характеризовал так: «Пробовал. Скучно, брат: экстрима никакого. Едет себе и едет, засадить практически невозможно». <p class="text-separator"></p>Наверное, он по-своему прав, этот спортсмен. Неделю я мотался по бездорожью в поисках непроходимого для гусеничного «Полариса» места. Не нашел! Но что скучно спортсмену, обычному владельцу ATV в самый раз. Грибнику, рыболову или охотнику именно такое сверхпроходимое транспортное средство наверняка придется по душе.

Polaris 800EFI: Верхом на гусенице

Универсальным гусеницам болотце не препятствие.

Канунников Сергей

Живые классики. Delahaye 135M: Поиски утраченного времени

Лежнин Роман

<p>Компания Rolf Lubricants, известный производитель высокотехнологичных смазочных материалов, получила официальное одобрение LDF-3* от компании Scania* для своего моторного масла Rolf Krafton S9 M. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Моторное масло ROLF</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K10Wfg-cRXUGLCzfxYQ1og=s800" alt="Моторное масло ROLF" title="Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601272" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Это масло специально создано для дизельных двигателей Scania, работающих в грузовиках, автобусах и строительной технике, испытывающей серьёзные нагрузки. Моторное масло отличается высокой эффективностью при увеличенных интервалах замены, что позволяет заметно сократить расходы на обслуживание техники автопарка. </p><p> </p><p>Полностью синтетическая формула с базовыми маслами, усиленная специальным пакетом присадок, отличается отличной термической и антиокислительной стабильностью. Такие характеристики помогают уменьшить износ двигателя и препятствуют образованию лаковых и шламовых отложений внутри, что особенно важно при разовом случайном использовании топлива низкого качества.</p><p><span><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Моторное масло ROLF</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YM1loeqA8vinCBKGX_WzJg=s800" alt="Моторное масло ROLF" title="Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601271" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></span></p> <p>Масло Rolf Krafton S9 M 10W-40 разработано с учётом требований ведущих мировых производителей техники, включая Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Renault. По физико-химическим показателям этот продукт превосходит принятые отраслевые стандарты.</p><p><i>* <b>Scania AB</b> — шведская компания, которая выпускает грузовые автомобили, автобусы, а также промышленные и морские двигатели, функционирует в более чем сотне стран. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ведутся в Швеции, а заводы группы расположены в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии и Польше. Ежегодно фирма производит свыше 100 тысяч автомобилей.</i></p><p> </p><p><i>** Scania использует собственный допуск <b>Long Drain Fieldtest (LDF)</b> для дизельных моторных масел, рассчитанных на длительные интервалы замены.</i></p><p>[table id="2008"]</p>

Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В последние десять лет <a href="https://www.zr.ru/content/news/976786-startovali-prodazhi-samoj-moshchno/" target="_blank">Toyota Land Cruiser</a> заметно подорожал на российском рынке. Если раньше новый внедорожник можно было приобрести за 3-4 млн рублей, то сейчас за машины 2025 года выпуска просят 15-18 млн рублей.</p><p>[readmore ids="976806" align="right"]</p><p>Спустя годы даже подержанный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975855-ehtot-lehnd-kruzer-stoit-vtroe-d/" target="_blank">Land Cruiser</a>, которому около десяти лет, стоит гораздо больше: от 3 до 4 млн рублей. Причем и автомобили 2025 года с пробегом около 200 тыс. км продаются, в среднем, за 5-6 млн рублей. Ясно, что за небольшие деньги теперь сложно приобрести даже более старую модель.</p><p>Рост популярности Land Cruiser наблюдается не только среди бизнесменов и сотрудников силовых структур, но и у блогеров, отмечает источник. Эксперт по продаже автомобилей подчеркивает, что на рынке ощущается явный дефицит доступных и в хорошем состоянии экземпляров. Из-за этого вполне качественный «крузак» за разумные деньги найти становится труднее.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Ранее большинство таких автомобилей доставляли из ОАЭ – эта страна была основным поставщиком, а на втором месте – Казахстан. Именно через эти каналы россияне пытались оптимизировать расходы, в том числе связанные с утилизационным сбором. Однако сегодня за машину с мощностью двигателя 415 л. с. подобный сбор превышает 3,5 млн рублей, что значительно повышает окончательную цену автомобиля на рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/giCe8yj7axEbW2EgYe2gCQ=s800" alt="В РФ почти сняли с продажи Toyota Land Cruiser: в чем причины" title="Toyota Land Cruiser 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601751" comment="Toyota Land Cruiser 300" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 300</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 300</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank"> сообщал</a>, что названы самые популярные автомобили Toyota в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

В РФ почти сняли с продажи Toyota Land Cruiser: в чем причины

Toyota Land Cruiser 300

Алексеева Елена

<p> Сильный снегопад может в мгновение ока поставить в тупик даже опытного водителя, когда машина беспомощно буксует, зарывшись в снег. </p><p>[readmore ids=" 976718" align="right"]</p><p>Инженер-автомеханик и эксперт по безопасности Михаил Лазарев рассказал изданию Pravda.Ru., что <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330949-car-stuck-in-snow/" target="_blank">ключ к спасению</a> – не мощность авто, а хладнокровие и верный алгоритм действий, который доступен каждому.</p><p>Как отмечает специалист, главная ошибка в такой ситуации – паническое нажатие на газ. Колеса начинают буксовать, снег под ними мгновенно уплотняется, и автомобиль закапывает себя сам. Первое и самое важное – прекратить бесполезную пробуксовку, заглушить мотор и спокойно оценить обстановку. Нужно понять, насколько глубоко ушли колеса и не сел ли автомобиль на днище.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Следующий шаг – физическая расчистка. Даже минимальное освобождение пространства вокруг ведущих колес и под арками часто меняет ситуацию. Если авто лежит на днище, колеса будут вращаться вхолостую. Здесь лопата эффективнее педали газа, подчеркивает эксперт. Если специального инструмента нет, сгодится скребок, кусок пластика или даже прочная обувь.</p><p>После уборки снега можно попробовать метод раскачки, плавно переключаясь между движением вперед и назад, на механической коробке – первую и заднюю передачи, на автомате – режимы D и R. Все действия выполняются плавно, без резких нажатий на газ. Если же сцепления все равно не хватает, стоит создать искусственную опору. Под колеса можно подложить резиновые коврики из салона, картон, ветки или песок – главное дать шинам зацеп.</p><p> [table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><p></p>

Простая инструкция от эксперта, как помочь выехать буксующей машине

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Согласно свежим данным от СберАвто, рынок поддержанных автомобилей в России в прошлом году демонстрировал устойчивые тренды, напрямую зависящие от бюджета покупателя. </p><p>[readmore ids="976673" align="right"]</p><p>В сегменте подержанных автомобилей до одного миллиона рублей абсолютными лидерами 2025 года стали корейские компактные автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/972262-zhivuchij-motor-1.4-i-4akp-ehto/" target="_blank">Kia Rio</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/974064-neubivaemyj-motor-1.6-i-avtoma/" target="_blank">Hyundai Solaris</a>. Наряду с ними стабильный интерес автолюбители проявляют к отечественным Ладам.</p><p>Кроме того, в этом же бюджетном диапазоне покупатели часто обращают внимание на популярные иномарки так называемого C-класса. В их числе, например, Ford Focus, Skoda Octavia или Opel Astra, которые предлагают комфорт и функциональность за разумные деньги. Как отмечают эксперты, главными критериями выбора в этой категории остаются экономичность и уверенная работа в повседневных условиях.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976815" align="right"]</p><p>Ситуация кардинально меняется, когда бюджет покупки увеличивается до полутора миллионов рублей. Здесь запросы россиян смещаются в сторону более статусных, просторных и универсальных автомобилей. </p><p>Среди седанов лидируют солидные Toyota Camry и Mazda 6, символизирующие переход к более высокому классу. Однако настоящий ажиотаж в этой ценовой категории сложился вокруг кроссоверов. Это автомобили типа Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai и X-Trail, а также легендарная Toyota RAV4. </p><p>Таким образом, ценник в полтора миллиона рублей становится своеобразной границей, отделяющей выбор сугубо практичного транспортного средства от покупки автомобиля для жизни с повышенным комфортом.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Названы популярные в России машины до 1 млн рублей с пробегом

https://ria.ru/20260126/rossiya-2070238589.html

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970627-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">Haval Dargo</a> в рестайлинговом исполнении получил российское Одобрение типа транспортного средства.</p><p>[readmore ids="970804" align="right"]</p><p>Как замечает источник, обративший внимание на появление документа в реестре Росстандарта, нынешнее обновление Dargo будет уже вторым для <a href="https://www.zr.ru/content/news/970804-populyarnyj-krossover-obnovilsya/" target="_blank">рынка Китая</a> и первым – для российской версии, которую собирают на заводе бренда под Тулой. Решетка радиатора станет черной, без хромированных горизонтальных планок (см. галерею под публикацией), а также обновились передний бампер, дверь багажника и логотипы.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aW57D8YReTdVZhWRJ3tXeA=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601724" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Если взглянуть на ту же обновленную версию для Китая, становятся ясны обновления и по салону: двухспицевое рулевое колесо, подрулевой рычаг вместо прежней «шайбы» режимов трансмиссии (и вместо нее – дополнительный отсек для мелочей на тоннеле), новая мультимедиа с «парящим» экраном 14,6" и более современной операционкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BAHcvZRZ2Ffq8Qpux1nd2A=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601726" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="964397" align="right"]</p><p>Габариты прежние: 4620 х 1890 х 1780 мм при колесной базе 2738 мм и клиренсе 200 мм. 2-литровый двигатель получил обновленный ЭБУ Bosch, турбину Hycet и новый выхлоп под Евро-6. Интересно, что степень сжатия мотора снизилась с 12 до 11 (при допустимом АИ-92), а вот отдача выросла: мощность с 192 до 200 л.с. и момент с 320 до 380 Нм. В паре с движком идет 7-ступенчатый робот, привод может быть передним или полным. Допустима буксировка прицепа до 2 тонн.</p><p><span id="goog_680235218"></span><span id="goog_680235219"></span><span id="goog_680235220"></span><span id="goog_680235221"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mK5mmwQJ3mZvryQaVhnpJA=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601727" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Сейчас за дореформенный Haval Dargo 2026 года выпуска российские дилеры просят 3,2-3,75 млн рублей. Новая версия официально пока не анонсирована, хотя формально готова к старту продаж. Как думаете, намного подорожает?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976824-1"><a class="story-link" href="/content/news/976824-brutalnyj-krossover-stal-moshchn/">Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8iR9bCGEmKpl5825LZRL_Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Bhq1HErOH_c2TxKe2wGsfQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BAHcvZRZ2Ffq8Qpux1nd2A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aW57D8YReTdVZhWRJ3tXeA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XJp8yE0bxPqCzuCuewZaGw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mK5mmwQJ3mZvryQaVhnpJA","alt":"","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8iR9bCGEmKpl5825LZRL_Q" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Bhq1HErOH_c2TxKe2wGsfQ" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BAHcvZRZ2Ffq8Qpux1nd2A" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aW57D8YReTdVZhWRJ3tXeA" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XJp8yE0bxPqCzuCuewZaGw" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mK5mmwQJ3mZvryQaVhnpJA" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно</span></div></div><p></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/01/23/novyj-haval-dargo-poluchil-otts-dlja-rossii-chto-uzhe-izvestno-ob-jetom-krossovere/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447095&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На российском рынке с недавних пор чаще появляются <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976552-changan-uni-k-2024-resursnyy-test-za-rulem" target="_blank">кроссоверы</a> с маломощными моторами, благодаря изменению правил расчёта утильсбора, который для них остаётся льготным. Яркий пример – Nissan Kicks китайской сборки, который можно найти по цене от 1 670 000 рублей.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Любопытно, что за похожие деньги или даже дороже предлагаются отечественные модели Lada. Например, свежий седан <span id="goog_812899673"></span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/976586-obnovlennaya-lada-vesta" target="_blank">Lada Vesta</a> <span id="goog_812899674"></span>2026 года в средней версии Life с МКП оценивается в 1 685 000 рублей. За исполнение Techno с 122-сильным мотором и вариатором придётся заплатить уже два миллиона рублей с небольшим. Топовый кроссовер Vesta SW Cross в подобной комплектации доступен минимум за 2 150 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qQDDACXU2ouQq_Ilascrvw=s800" alt="В России начали продавать новый надежный японский кроссовер по цене Лады" title="Nissan Kicks" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601701" comment="Nissan Kicks" /><span itemprop="description">Nissan Kicks</span></div><div class="caption">Nissan Kicks</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Чаще всего Nissan Kicks продаются под заказ. Самая низкая стоимость – 1 670 000 рублей – за машину с базовой отделкой салона тканью и неполным мультирулем, кондиционером, сенсорным дисплеем и набором стандартных опций, доступна во Владивостоке. Северные города оценивают ту же модель немного дороже – в Новосибирске её готовы привезти за 1 790 000, но с оригинальной мультимедийной системой, а в Иркутске и Новосибирске под заказ цены доходят до 1,95 и 2 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KCKWLXREQCI_VKzPllNzEg=s800" alt="В России начали продавать новый надежный японский кроссовер по цене Лады" title="Интерьер Nissan Kicks" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601700" comment="Интерьер Nissan Kicks" /><span itemprop="description">Интерьер Nissan Kicks</span></div><div class="caption">Интерьер Nissan Kicks</div><br /></p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>В Владивостоке есть вариант Kicks подороже – за 1 860 000 рублей с уже установленной кнопкой «ЭРА-ГЛОНАСС», камерой кругового обзора, светодиодными фарами с функцией «Проводи меня домой», адаптивным круиз-контролем и рядом других приятных гаждетов. К слову, под капотом у всех версий стоит знакомый 1,5-литровый 122-сильный атмосферный двигатель с вариатором Nissan, при этом привод всегда только передний.</p> <p>Тем, кто готов вложиться больше, предлагают свежий Nissan Kicks второго поколения, представленный ещё в 2014 году. Омская компания продаёт его с поставкой из ОАЭ по цене в районе 2,9–3,6 миллиона рублей с 2,0-литровым мотором на 143 л.с., вариатором Xtronic и передним приводом.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России начали продавать новый надежный японский кроссовер по цене Лады

Интерьер Nissan Kicks

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406432-nissan

Милешкин Кирилл

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, дизель, АКП, клиренс 210 мм – испытали новый китайский внедорожник

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Светлана Тарасенко

<p>Volkswagen на прошлой неделе анонсировал скорый выход на рынок нового субкомпактного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960014-unifikatsiya-zakanchivaetsya-na-sr/" target="_blank">кроссовера</a> Terra для развивающихся рынков. И вот уже на дорогах Аргентины и Бразилии фотошпионы заметили новинку во время прохождения тестов.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Это свидетельствует о том, что немецкий автопроизводитель торопится побыстрее вывести машину в продажу. Terra прочат в конкуренты Fiat Pulse и Renault Kardian.</p><p>[readmore ids="963354" align="right"]</p><p>Ожидается, что Volkswagen Terra займет место в модельной SUV-линейке VW на ступеньку ниже модели Nivus. Выпуск новинки наладят в Сан-Паулу, в основе авто лежит платформа MQB-A0, известная по моделям Polo, T-Cross, Nivus и Virtus. Учитывая габариты, скорее всего кроссовер будет составлять в длинуц не менее четырех метров. А колесную базу в 2566 мм позаимствует у Polo.</p><p>Силовой агрегат представлен мотором TSI объемом 1,0 л мощностью 116 л.с., в паре с ним будет работать «механика» в базовых комплектациях и 6-скоростной «автомат» в более дорогих версиях.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bFsBaJh-EF95iB9Ng4ySYA=s800" alt="На рынке появится конкурент Fiat Pulse и Renault Kardian — кроссовер уже тестируют" title="Volkswagen Terra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529990" comment="Volkswagen Terra" /><span itemprop="description">Volkswagen Terra</span></div><div class="caption">Volkswagen Terra</div><br /></p><p>[table id="2007"]</p><p><i>Источник: <a href="https://daily-motor.ru/autonews/140926" target="_blank">daily-motor.ru</a></i></p>

На рынке появится конкурент Fiat Pulse и Renault Kardian — кроссовер уже тестируют

Volkswagen

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M5: новости, обзоры, машина серес м5 - комплектации, разные поколения, характеристики M5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M5: читайте тематические новости об авто модели серес м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M5: читайте уникальные статьи про автомобили модели серес м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M5: новости, обзоры, машина м5 - характеристики, комплектации, разные поколения M5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M5: читайте уникальные новости про автомобили модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M5: читайте уникальные статьи об авто модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер на нашем рынке: 4,6 секунды до сотни!

К разработке автомобиля приложил руку один из двух основателей компании Tesla Мартин Эберхард (вторым основателем, кстати, был не тот, про кого вы сейчас думаете, а Марк Тарпеннинг).

Хлынов Александр

Виноградов Александр

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 700: обзоры, новости, машина 700 - разные поколения, комплектации, характеристики 700 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 700: читайте профессиональные новости об авто модели 700 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 700: читайте профессиональные статьи про авто модели 700 – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

VA-3

Автомобиль VA-3: обзоры, новости, машина ва3 - характеристики, комплектации, разные поколения VA-3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VA-3: читайте тематические новости про автомобили модели ва3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VA-3: читайте профессиональные статьи про авто модели ва3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand

Автомобиль Emgrand: обзоры, новости, машина Эмгранд - разные поколения, комплектации, характеристики Emgrand – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand: читайте тематические новости об авто модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand: читайте уникальные статьи про автомобили модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На тест-драйве «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" target="_blank">побывали</a> сразу три седана из «народного сегмента». Оснащенная 122-сильным двигателем 1.8 Evo в паре с вариатором Lada Vesta, равный ей по мощности Geely Emgrand на автомате, а также чуть менее производительный, но имеющий весьма скорострельную АКП седан Jetta VA3.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» оценил динамику Lada Vesta 1.8 в сравнении с Jetta VA3 и Geely Emgrand</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ONC-8nodccnZ2y5mxke--w=s800" alt="«За рулем» оценил динамику Lada Vesta 1.8 в сравнении с Jetta VA3 и Geely Emgrand" title="Наша Веста 1.8 против двух китайских седанов – сравнили, кто быстрее!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529505" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>У кого какие шансы прослыть бодрым автомобилем? Короткую информацию по этому вопросу от нашего эксперта приводим прямо сейчас.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/timkin-u-l/" target="_blank">Юрий Тимкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юрий Тимкин, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/um61PNJTEc5UBCF8amXk7w" alt="Юрий Тимкин, За рулем" title="Наша Веста 1.8 против двух китайских седанов – сравнили, кто быстрее!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529503" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Двигатель Jetta VA3 1,5 л развивает скромные 110 л. с. и 145 Н·м. Однако благодаря скорострельному 6-ступенчатому автомату в городе особого недостатка в динамике не ощущаешь. «Сердечная недостаточность» начинает чувствоваться после 80 км/ч.</i></p><p><i>Мотор 1.5 у Geely помощнее: 122 л. с. и 152 Н·м, но Emgrand не быстрее VA3. Управлять динамикой даже сложнее, ибо автомат переключается не всегда предсказуемо. Иногда после легкого притормаживания надеешься спокойно катить дальше, а машина врубает пониженную. Да и движок рычит громче остальных.</i></p><p><i>В распоряжении «вариаторной» Весты тоже 122 «лошади», однако крутящий момент выше – 170 Н·м. И это чувствуется – она охотнее ускоряется с самых «низов». Да и на «верхах» не скисает. Порой даже хочется поумерить нервозность – слишком уж резок рывок после нажатия педали на малых оборотах.</i></p><p>Получается, вариатор иногда способен отчасти «переиграть» автомат? Конечно, с выводами спешить не стоит – не все определяется в рамках короткого теста.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Да и прочих различий между автомобилями хватает – хоть и одноклассники, но очень разные. Хотя конкуренция между ними намечается серьезная: да, Веста получила вариатор и некоторые потерянные ранее опции, но Geely Emgrand у нас уже успел набрать популярность, да и симпатичный Jetta VA3 можно взять примерно за те же деньги... Кто лучше, надежнее и выгоднее, выясняем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" target="_blank">в нашем тест-драйве</a>!</p><p>[table id="2006"]</p>

Наша Веста 1.8 против двух китайских седанов – сравнили, кто быстрее!

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Все статьи рубрики Автопутешествие