Все статьи рубрики Тест-драйв

Появился кроссовер, в котором ДВС нужен лишь для зарядки электромоторов

За рулем» протестировал недорогой и практичный кроссовер Haval M6

Новая Лада Аура - это удлиненная на 250 мм Лада Веста. Aura оснащается модернизированным мотором 1.8 Evo (ВАЗ-21179) мощностью 122 л.с. (170 Нм) и вариатором китайской фирмы WLY с семью фиксированными квазипередачами.

«За рулем» испытал седан Changan Alsvin с мотором 1.4 и автоматической коробкой

BAIC X35 сборки Автотора — это переднеприводный кроссовер класса Креты и Кулрея. У него атмосферник 1.5 (116 л.с., бензин АИ-92) или этот же мотор с турбонаддувом (150 л.с., АИ-92). Пятиступенчатая механика или вариатор. Привод – только передний. Объем багажника — 390 литров.

Электромобили принято считать неприспособленными к зиме и морозам. Неделя поездок на Москвиче 3е доказала, что это не так. Летний запас хода по городу на одной зарядке у него составляет 410 км. Зимой в зависимости от температуры он сокращается до 250-300 км. Вполне достаточно, чтобы электрокар можно было ежедневно эксплуатировать в обычном режиме.

Бензиновый турбомотор 2.0 (250 л.с.) у кроссовера GAC GS8 работает в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin, который хорошо знаком нам по моделям Lexus и Volvo.

Эксперт «За рулем» пересчитал все оригинальные фишки нового Jetour X70 Plus

Эксперт «За рулем» испытал Geely Coolray с 4-цилиндровым двигателем

Эксперт «За рулем» изучил кроссовер Jaecoo J7