А на Дастер и Каптюр барабаны тоже заказывать надо? )))

Если говорить про спирты то этиловый > метиловый > этилцеллозольв именно такая последовательность эффективности, метиловый и этилцеллозольв к тому же единственные которые способны "разъедать" гидраты в твёрдом состоянии (лёд), по этой причине их собственно и используют активно в авиации и промышленности.

Вы рассказываете про сравниваемые автомобили как будто страшные государственные секреты выдаёте. В общем всё как и ожидалось - сравнение несравнимых автомобилей и "логичные" выводы в пользу дизеля. Гляньте на сайте Audi как едет бензиновая A6 3.0 TFSI

Какой 1,8 турбо? Год, марка, мощность? Какой дизель? Что за машина "легче примерно на 500 кг" и относительно чего?

Я ездил на многих авто от VW и сам являюсь владельцем одного из них. Современный бензиновый 1,8 TSI разгоняет авто класса С до сотни за 7,5 сек и даже Audi A6 Avant весом почти 1,7 тонны разгоняет до сотни за 8,2 сек. Очень сильно хочу узнать какой же дизель, не считая топовых трехлитровых, которые ставят на Audi и BMW, даёт большее удовольствие от вождения автомобиля. )))

Загляните на сайт Audi. 3,0 TFSI делает из обычных сараев спорткары с разгоном до сотни меньше 6 сек.

Сравнивая дизель и "турбобензин" неплохо было бы указать, что это за моторы. 1,2 TSI динамикой не поражает, она чуть лучше чем у стандартного овощного атмосферника 1,6 и если его сравнивать с дизелем 2,5 литра и выше то это, мягко сказать, некорректно.

Я видел запоротые дизели которые не проехали и 2000 км. Я знаю автомобиль с неудачным мотором 1,4 tsi (EA111) который проехал без ремонта 225 тыс до продажи и был в отличном состоянии. Единичные случаи не говорят о двигателях в целом.

Где вы видели у малой коммерции малые пробеги? И по взрывам при эксплуатации я что то ничего не слышал - все знакомые на газу, про такси вообще молчу. Естественно с оборудованием надо аккуратно обращаться. А если у кого то травит газ - это просто водятлы безрукие, такие и дизель угробят.

Даже при одинаковом объёме!

Да и не в объёме дело, а скорее в цене. Хоть предприятие, хоть частное лицо выбирает в пределах имеющейся суммы. Я Вам уже привёл пример с Мондео за одинаковые деньги. Бензиновый вариант менее экономичный, но более мощный и динамичный. Цена одинаковая. Кому что нужнее.

Я бы не стал заморачиваться с дизельным Матизом.

Спасибо, что напомнили, у меня ж в правом баке летний бензин плещется. Не буду на нем до весны ездить.