дык была ограда в МСК. и защищала газоны от четырёхколёсных и двуногих.

Потом её под видом экономии бюджета убрали.

Теперь одни дебилы паркуются на газон , а другие спрямляют свой путь.

Гадов завсегда хватало, хоть 100 лет назад, хоть 1000. К-во гадов от календаря не зависит.

Однажды огородили...месяца два ограда простояла, а потом сперва один бок замяли...потом вообще одна секция исчезла, а теперь и все ограды нет...не знаю зачем, но ЖЭК убрал ее.



Почему заново не поставим? А потому, что большинству плевать...еле-еле на новые почтовые ящики договорились. Вот так и живем...периодически отправляя штрафы в ГИБДД, если удается мне поймать момент, когда одно из колес так же стоит на тротуаре, а не только газоне.

Что бы огородить надо деньги выделить и не факт что удастся на откатах навар снять. А тут ничего делать не надо, только штрафы собирай.

Мохав - странная вещь, недо внедорожник - недокросс

Жесткая блокировка может скидывать до 100% момента на нужную ось. Например, передок на льду, зад на асфальте - на парт-тайме почти 100% тяги уйдет назад, а передок будет буксовать и тяги там почти не будет. А муфта более 50% момента не сможет скинуть на ось, находящуюся в зацепе.

Ford Explorer, Mazda CX-9, Hyundai Grand Santa Fe, Honda Pilot, Nissan Pathfinder - это прямые одноклассники Хайлендера. И ни у кого из них нет дизеля V6, двухрычажки спереди и межосевого диффа.

Обычно муфты не могут скинуть на свою ось более 50% момента.

Согласен, Сергей.

а мои знакомые Нивы взяли, уже по миллиону проехали, очень довольны.