Видимо. Насчет трехкомнатных не знаю, но на однушку первый взнос составлял 900 рублей. Разве дорого?

Хммм. Я получал грязными 120. Через пять лет 140. Через 12 лет 160 примерно. Только при Горбачеве, как ни странно, стал получать нормально, когда официально разрешили совместительство, появились всякие НТТМ и т.п.

"Дефицит был по гос. ценам, которые были чрезвычайно низкими. А так все переплачивали и всегда доставали, что нужно. По рыночным ценам."

Еще ведь надо было знать, к кому обратиться! А как по-другому, если завмаги скупали весь приходящий в магазин дефицит, а перепродавали только "проверенным" людям? ОБХСС как огня боялись, ни кому не хотелось пойти по статье с конфискацией имущества...

"А что зарплата инженера? Модно было в последние годы того времени над ними насмехаться, да?"
насмехаться, да. Но не над начинающими инженерами, а над их зарплатами.

Не помню, на каком именно карбюраторе, но была на 2101 такая штука: при выключении зажигания двигатель еще продолжал каким-то образом еще работать, дергаясь. Вылечить это удалось на 2103 установкой электромагнитного клапана ХХ, отсекавшего топливо при выключении зажигания.

График изменится,чем при подаче прямоугольного импульса,но принцип тот же - отставание роста тока,в сравнении с напряжением.

Богатую смесь имели первые Веберы - они,понятно,даже эконостата-обогатителя не имели.Потом пошли уже более-менее "обедненные".А ещё позже со шлангом для трамблёра.Не все Веберы одинаковые.У меня даже нижник от 03го Вебера где-то в кладовке валяется.Ну а далее - Озоны.Основное преимущество помимо АСХХ - пневмопривод.
Устойчивость работы ДВС зависит от диаметра смесительной камеры (первичного).У Веберов - 23х23 или 23х24,а у Озонов 21х25 или 22х25.Поэтому озон без перебоев везет чуть ли не с хх.Конечно, не тянет,но и не дергается.Пневмопривод - это защита,чтобы при "педали в пол" вторая заслонка не открылась раньше положенных оборотах.Те,кто менял привод на механику от вебера сталкивался с тем,что при полном газу двигатель "захлёбывается".Так что есть польза от пневмопривода.

Много я когда-то писал про это. И даже выяснил, что не все вариаторы являлись вариаторами по сути -- у некоторых сопротивление было стабильным:)

Но все время, кроме пуска, он просто тупо греется!

Уффф... Да вот не согласен я с тем, что через О!!! Но меня корректорша поправила -- не в рассказе, а в какой-то статье. Я спорил до крика, но ее слово было последним. Кстати, Ворд такое написание подчеркивает. А ее логика была такой -- если можно образовать глагол (Ночь -- Ночевать), то пишется через Е, а в остальных случаях -- через О! Я придумал словечко Мелочиться, но это не подействовало. В общем, в глубине души я за МелочЕвка:)