На подъёме грузовик проще обогнать, чем когда он раскочегарится на равнине. Тошнить под хвостом самосвала в гору 30 км/ч - это глупость или измена того, кто это придумал. Автоколонна № 5 проникла всюду.

Там где есть такие места, надо не камеры на скорость ставить, а устранять причины их опасности.

Очевидно, Мышон имел ввиду проехаться на участке длиной 1 км со скоростью 170 км/ч, чтобы выявить дисбаланс. От себя добавлю, что на недорогих покрышках от таких скоростей половина шипов может просто повылетать.

Не поможет он. в минус сильный. только сразу.

Так я и не спорю!

Японцы при прогреве держат 2000+/- об/мин и прогреваются быстро. Европейцы (был wv и opel) 1200 пол минуты и до 900 падают - хоть пол часа - не прогреется

Я написал доходчиво: толщина накладок, а не колодок с накладками! И ещё: торможение двигателем никогда ещё не вредило двигателю. Читайте литературу!

Не сталкивался.Главные параметры — температура каплепадения (плавления) и агрессивность к резине.Про циатим точно знаю,что он именно для этого.А вот про TRW ничего сказать не могу,врать не буду...

Люди - новая нефть.

Пятая колонна - это не весь мир.