Про вариатор походу старая новость, писали в 2015 году.
Теперь пишут что будет 6ст автомат, но если внимательно прочитать статью, то становится ясно что, кроме робота, ничего автоматического на весте не будет. ссылка
Думаю насчёт срача вы ошибаетесь, уж больно стала большая их разница в цене. И если бы не рвение одного пользователя, не будем показывать пальцем, который оставил уже 10 комментариев в этой теме, вообще тишина была бы, т.к. нового ничего не сказали, а лишь подтвердили давно всем известную истину, по соотношению цены и качества, Веста лучший автомобиль на механической коробке в бюджетном сегменте.
Вспоминаю времена, когда только появился первый Солярис, как они быстро дороги заполонили, а теперь регулярно проезжаю мимо заполненной наполовину площадки дилера Хёндай, а новые Солярисы встречаются крайне редко.
И что вы хотели сказать, уважаемый читатель Лизы? Про танки, вроде мы, мы написали. Как и о проблемах с современным дизтопливом -- поднимите любую статью за последний десяток лет. Где мы кого-то обманули?
А "ниочОм" пишут не так...
Мой дед прошёл всю войну, а мой преподаватель по автоделу начал её в ополчении под Москвой. Так что про то, что было в начале войны я знаю из первоисточников. И в начале войны действительно людей не жалели и воевать толком не умели потому, что до войны вместо боевой подготовки больше занимались политинформацией и припашками, а многих опытных командиров которые имели боевой опыт репрессировали. Очень много солдат попали в плен или пропали без вести в первые месяцы - никто их особо не считал особенно когда подразделения пропадали вместе с документацией. А в 1944-м советская армия уже превосходила немецкую так же как немецкая превосходила советскую в 1941-м и поэтому к концу войны потери стали выравниваться, хотя и тогда идиотизма хватало.
У меня в подъезде жил ветеран ВОВ, танкист, я маленький ходил к нему, он рассказывал. Под Сталинградом морозы стояли за сорок, они солярку из бочек топором вырубали, и этим крошевом баки набивали, под танком костер в траншее, как и писал ниже Влад Зимин, только печи не было положенной. Смазка густела, башню еле проворачивали. Были такие - дернули положенные сто грамм, легли спать в танке, с утра не проснулись. А если дали сигнал к атаке, а танк сломался, замерз и т.п. - то сразу под трибунал весь экипаж, за срыв наступательной операции. Поэтому перед наступлением вообще несколько суток не спали, танк грели.
P.S: а войну выиграли за счет больших людских ресурсов, просто закидали трупами...
Зимой делали так - рыли траншею и загоняли на нее танк. Сверху танк накрывали брезентом, края которого прибивали. Под моторное отделение в траншею ставили танковую печь положенную каждому танку и топили. Это есть в инструкции к танку.
А если танк не заводился когда надо с экипажем поступали по законам военного времени.
Шурик Ответы на комментарии
Отлично ведь! А то в последнее время наблюдался спад активности :)
1000 комментов нам по зубам))
Про вариатор походу старая новость, писали в 2015 году.
Теперь пишут что будет 6ст автомат, но если внимательно прочитать статью, то становится ясно что, кроме робота, ничего автоматического на весте не будет.
ссылка
Думаю насчёт срача вы ошибаетесь, уж больно стала большая их разница в цене. И если бы не рвение одного пользователя, не будем показывать пальцем, который оставил уже 10 комментариев в этой теме, вообще тишина была бы, т.к. нового ничего не сказали, а лишь подтвердили давно всем известную истину, по соотношению цены и качества, Веста лучший автомобиль на механической коробке в бюджетном сегменте.
Вспоминаю времена, когда только появился первый Солярис, как они быстро дороги заполонили, а теперь регулярно проезжаю мимо заполненной наполовину площадки дилера Хёндай, а новые Солярисы встречаются крайне редко.
Вот это ближе к телу. :) Как раз через годик добью окончательно свой С класс и такую Весту прикуплю.
ВАЗофобов не существует.
Их ВАЗофилы выдумали, чтобы было с кем бороться за денежку отдела маркетинга ВАЗа.
Сколько раз уж объяснял...
М-да, все ясно. Прощайте.
И что вы хотели сказать, уважаемый читатель Лизы? Про танки, вроде мы, мы написали. Как и о проблемах с современным дизтопливом -- поднимите любую статью за последний десяток лет. Где мы кого-то обманули?
А "ниочОм" пишут не так...
Мой дед прошёл всю войну, а мой преподаватель по автоделу начал её в ополчении под Москвой. Так что про то, что было в начале войны я знаю из первоисточников. И в начале войны действительно людей не жалели и воевать толком не умели потому, что до войны вместо боевой подготовки больше занимались политинформацией и припашками, а многих опытных командиров которые имели боевой опыт репрессировали. Очень много солдат попали в плен или пропали без вести в первые месяцы - никто их особо не считал особенно когда подразделения пропадали вместе с документацией. А в 1944-м советская армия уже превосходила немецкую так же как немецкая превосходила советскую в 1941-м и поэтому к концу войны потери стали выравниваться, хотя и тогда идиотизма хватало.
У меня в подъезде жил ветеран ВОВ, танкист, я маленький ходил к нему, он рассказывал. Под Сталинградом морозы стояли за сорок, они солярку из бочек топором вырубали, и этим крошевом баки набивали, под танком костер в траншее, как и писал ниже Влад Зимин, только печи не было положенной. Смазка густела, башню еле проворачивали. Были такие - дернули положенные сто грамм, легли спать в танке, с утра не проснулись. А если дали сигнал к атаке, а танк сломался, замерз и т.п. - то сразу под трибунал весь экипаж, за срыв наступательной операции. Поэтому перед наступлением вообще несколько суток не спали, танк грели.
P.S: а войну выиграли за счет больших людских ресурсов, просто закидали трупами...
Зимой делали так - рыли траншею и загоняли на нее танк. Сверху танк накрывали брезентом, края которого прибивали. Под моторное отделение в траншею ставили танковую печь положенную каждому танку и топили. Это есть в инструкции к танку.
А если танк не заводился когда надо с экипажем поступали по законам военного времени.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...