Дастер вроде новый вот-вот должен появиться в продаже - вот и ждут, отсюда и спад. Ну и цена на него задрана конечно, что тоже сдерживает. Все-таки Дастер попроще автомобиль, чем та же Крета, и если разница в цене выходит не очень большая, то берут Крету. Успех Дастера сдерживается менеджментом Рено - скинь на него цену тысяч на 150-200 и вокруг будут одни Дастеры на 80%.

Снижайте цены до разумных за ваши изделия и будет вам необъятный спрос.

Предлагаю эксперимент - правительство обеспечивает всем желающим покупку ненавистных "корейцев" по цене лад. Доплатят например разницу. И смотрим, сохранится ли рост продаж ВАЗа. Если сохранится, то значит действительно люди выбирают Лады за присущее им качество. А если вдруг рухнет, то это будет означать что причиной нынешнего роста продаж ВАЗа является обнищание народа, что конечно к качеству изделий ВАЗа никакого отношения не имеет.

Я бы написал - "вот такой должна быть Нива", но не буду. Потому что качества от АвтоВАЗа все одно не дождаться, а вот цену вполне могут задрать. Ведь если "аналог" стоит по 1,5 миллиона, то "почти такой же настоящий внедорожник" как может стоить меньше миллиона вообще? Да и на УАЗе я думаю уже напряглись по поводу этой публикации - "мы продешевили с Патриотом".

Мне все больше кажется, что на УАЗе проектируют машины не просыпаясь. Потому что сами себе не могут объяснить зачем они такие и главное - для кого они? Для кого Патриот за миллион с лишним? Для кого Профи с пятиместной кабиной? Для кого вот этот самосвал? Где эти толпы жаждущих покупателей, в каких местах они живут и ждут эти машины? Самосвал = сыпучий груз = как часто в подобных машинах возят сыпучие грузы? Как часто в подобных машинах возят ТОЛЬКО сыпучие грузы? Ничего что у самосвалов обычно несколько иной кузов, отнюдь не с откидными бортами, наверное не зря? Какая-то вакханалия бреда на заводе. Да вы просто сделайте не ломающийся автомобиль и уже к вам люди потянутся, при разумных ценах конечно.

"Общероссийское объединение пассажиров" - это вот кто, стесняюсь спросить? Не много на себя берут, выступая от всех пассажиров вообще? Их там сколько вообще в этом "объединении"?

А вот интересно - УАЗ этот во всех его реинкарнациях уже как только не облизали в зарулёме. А вот про Соболь 4х4 что-то не пишут ничего. А ведь машина по внедорожным характеристикам не хуже патриота выходит, дешевле, дизель есть возможность поставить. Есть поклонники марки в стране, даже фестивали свои проводят. А За рулем игнорирует машину полностью. Интересно почему?

"А высокой надежности и безотказности от УАЗов никто не ждет." Прекрасно просто! А и то - что вы хотели за свои деньги?

Подобных примеров "позорища" на наших автозаводах полно. тут-то хоть солдатами пренебрегли - им все таки положено выносить "тяготы и лишения", но сплошь рядом пренебрегают покупателями, заплатившими свои и немаленькие деньги. простой пример - ступичные подшипники для Нивы от Ивеко - почему бы на заводе не ставить? Глупый вопрос. или антикоррозийная обработка для УАЗов, стоящих миллион. И т.д.

В новый УАЗ вам тоже придется вкладываться.