прочитал по ссылке. точно, раньше было лучше - про бермудский треугольник и филиппинских хилеров по тв и в газетах писали в СССР - а это ж явно научные факты, а даже не гипотезы. свобода и интернет разрушили такую идиллию )
никогда не видел и не слышал, чтоб в германии автобус выключал мотор на остановках и светофорах - выдумки это. так же как и на светофорах далеко не все машины глушат мотор.
дикари, не дикари - не знаю, - но думать самому - это не признак дикарства. что, похоже, не очень развито ни у нас, ни в германии, ни еще где.
рок-трак и раньше был 4:1, ничего там не увеличивали.
борьба с весом конечно, идет, однако новый вранглер весит больше, чем предыдущий.
27,5 тыс.долл - это мсрп без доставки даже, т.е. реальная цена начинается с 29 за машину с механикой и мягким верхом и т.п., и это без налога с продаж. и если предыдущий стоил тут от 3-х миллионов, то новый вряд ли будет дешевле.
моторы "пентастар" выпускаются менее 10 лет - отчего ж он старый? и выберет его, скорее всего, большинство адекватных покупателей, да еще за непонятно откуда взявшийся (фиат?) 2-х литровый мотор доплачивать надо.
маркетинг джипа в РФ, конечно, удивляет, и поставки 2-х литрового мотора вместо пентастара - еще один шажок к убийству продаж. но если вернут комбинацию "дизель+автомат" - то это и будет реальный вариант.