Рено с ладьёй - значит Рено с ладьёй. Тут уж ничего не поделаешь... Значит пришло время этого Рено. Было время, когда Фиат с ладьёй покупали, и назывался он "Жигули". А теперь будет Рено с названием LADA.

А Вы купите "Гранту", она дешевле (запчасти и обслуживание).

Ничего удивительного нет! Это всё по молодости и глупости, когда понты дороже денег. Поездят на иномарках и узнают: сколько стоит ТО, расходные материалы, ремонт. А лет через 20 пойдут покупать новую ЛАДУ...

Наших придурков-инициаторов за границу выпускать нельзя: притащат оттуда какую-нибудь антинародную глупость!!! Да ещё прикрывают её заботой об экономике страны. Экономика в нашей стране частная, и наплевать нам на её издержки.

Забота об экологии? Плевать на эти выбросы СО! В моём городе начались песчаные бури: в воздухе витает солёный песок, рассыпанный за зиму по дорогам!!! У людей аллергия, чешутся кожные покровы, глаза. Убирать его некому и нечем! Запретите применение песчано-соляной смеси! Вот что нас волнует!!! Не хотите, тогда сидите и молчите, господа экологи-экономисты!

Учить эффективному управлению автомобилем в городе и выбору оптимального маршрута надо в автошколах, пропагандой, применением навигаторов, но не сбором денег.

Главный маркетолог Ян Птачек пошёл на повышение - теперь он исполнительный директор АВТОВАЗ. А его обязанности исполняет какой-то француз. В российских реалиях он ориентируется слабо, поэтому и решил поиграть в демократию.

Возникает вопрос: "Почему не спросили людей, когда "сливали" "Калину 2" с "Грантой"?"

Второй вопрос: "Почему не спросили людей, какие изменения им нужны в новой "Гранте"?".

А теперь, когда "наломали дров", спрашивают что-то у людей! Зачем спрашивать, если всё равно делать будете, что захотите ("Гранту" на платформе В0, убогий дизайн, импортные комплектующие не лучшего качества (фары на "Гранте", стёкла на "Весте")) и т. п.?

"Весёлые" времена настали, однако... Автомобиль подбирают под цвет галстука! Только ничего хорошего в этом нет - я так думаю.

Автомобили на наш рынок продвигать надо: создавать дилерскую сеть, обучить её персонал, обеспечить покупателей запасными частями, установить адекватный ценник. А они рынок "щупать" собираются! Продадут несколько машин, на том прощупывание рынка и закончится.

Потому что ЗИЛ уже не существует. Ликвидировали его, к сожалению.

Вместо того, чтобы навести порядок в процессе обучения, усложняют экзамен. Бардак в системе обучения полнейший: сроки обучения слишком короткие, преподаватели без соответствующего образования, водители-инструкторы не знают методики преподавания.

Был уже ненаказуемый порог превышения скорости 10 км/ час. Ничего страшного не было - жили люди и ездили. А что творится сейчас?

Дворовые территории и жилые зоны с ограничением скорости до 20 км/ час превратились по скоростному режиму в улицы - можно ехать 40 км/час.

Городские улицы (ограничение 60 км/ час) приблизились к загородным трассам - можно ехать 80 км/час.

Загородные трассы (ограничение для легковых машин 90 км/ час, для грузовых 70 км/ час) превратились по скоростному режиму в автомагистрали, но ширина их осталась прежней!

Безопасности это явно не прибавляет!