УАЗ в содержании стоит как чугунный мост, запчастей на него нет, а если и есть стоят как на иномарку, при этом сыпется как черт знает что. Ни одного клиента не можем нормально отпустить без каких либо вопросов с гарантией, на иномарках люди приезжают меняют масла и делают мелкий ремонт, а тут что не УАЗик, то жуткий геморрой.

А может нормальную покраску или подвеску сделать не судьба??? В инструкции по эксплуатации написано срок службы 7 лет или 130 тысяч километров, гарантия на течи до 25 тысяч или 1 года, гарантия на карданные передачи 50 тысяч или 1 год. Исправить этот ужас с качеством не пробовали?? Вот это они сделать не хотят, а ставить автомат прям сразу, наверняка ломаться будет как черт знает что.

P.S Вы велосипедную цепь ГРМ первичной комплектации поменяйте на 2х рядную, с завода, какого ляда её ставят только по гарантии на 99% авто.

Он правильно говорит, ручник нужен только, когда машина не идет и нужно выйти посмотреть, а в яму скатываться не хочешь. Сам так делал и не раз.

То же самое можно сказать и про автоматическую КП, все эти ЕСП и АБС. Например меня бесит ЕСП когда обрубает мне тягу на снежной каше, хотя спокойно можно ехать с пробуксовкой, но на асфальте она не раз меня спасала.

Не жирно ли за кореяку от 4,8 до 6 мультов??? Лучше Америкоса взять, а вообще при живых европейцах им делать нечего, Ягуар и Большая тройка лучше во всем.

Жаль судя по нынешней экономической ситуации, ПСА уйдет из РФ. У них весьма хорошие авто, отличный сервис и весьма лояльная гарантийная политика. Автомобили очень эксцентричные. Даже нынешний 408 весьма неплохой авто, непонятый рынком с плохой рекламой, 408 лучше церато, короллы и прочей [у нас не ругаются] НО репутация от фееричного АЛ4 и ЕР6 преследует марку.

Евпропейцам, корейские шуш лайки не конкуренты, а вот ТАЗы они в самый раз. Выбирал себе новое авто после моего пежо 408, посидел в солярисе, весте и рио, корейцы на порядок лучше этой поделки из Тольятти, но и рядом не валялись с моим французом Решил просто добивать своего пока не сдохнет.

Читайте сухая, без топлива, масла и водителя с пассажиром, вот ваши 1230. Или вы любезный будите на радио управлении своей поделкой управлять?? Не поленился зашел на сайт лады, 1230 кг сухая масса, 1380 с пассажиром топливом и маслом с антифризом, это данные лады максимальная допустимая масса 1670.

Зайдите на сайт лады или пользоваться гуглом не умеем??

Съел зануда??

Честно говоря рено мне не нравится*( перелицованная дача), но согласно тестам на ресурс авторевю, ваш авто очень надежный неприхотливый аппарат, хоть и топорный, автоТАЗу еще расти и расти до такого.

Покупайте сырую [у нас не ругаются]. Ну ладно купил я ладу надо всего то, мелочи жизни

1. Купить втулки стабилизатора и кронштейн от Киа Рио

2. Купить все резинки для выхлопной мало ли отвалятся

3. Купить новые дворники

4. Купить новые стоки стабилизатора

5. купить новые трубки для вакуумного управления заслонками на моторе

6. Купить комплект колпачков на колеса

7. Проверить и протянуть всю подвеску, если нужно проложить шайбы на задних амортах

8. Срезать весь облой на пластике

9. Комплект ГРМ менять сразу

10. С сцеплением на АМТ что то делать.

Чтоб я так жил, купил новый авто, а по факту БУ.