Ну да, а совсем давно коней продавали и рабов, и тд...чего эти былые времена вспоминать? Лада и в былые времена была далеко не топовой.

Ну занижает и что? От этого сразу плохая машина? Можно подумать у дастера расход четко по паспортным данным, особенно в городе, или у какого нибудь рио/соляриса. Глупости какие то написали, нормальные машины, и каждый покупает что ему хочется, неужели с вами советоваться.

У меня два товарища эксплуатируют эти аппараты. Один с двигателем V6, другой Р4.

Оба аппарата рестайлинговой версии.

Корейские "чудеса" закончились на новых моделях, в прочем как и у всех.

Ценник на действительно достойные аппараты начинается от 2,5 млн (начальные комплектации).

Всё остальное - маркетинговый одноразовый продукт.

О каком безлимите может идти речь при таком бардаке на дорогах?

За 30 ткм, если масло не менялось, должен быть естественный угар масла, приводящий к понижению его уровня (а с учетом пробок и подавно), сработала бы индикация автомобиля (если она есть в принципе) или если такой не было то не думаю, что закрысивший свежее масло даже не проверил уровень и не долил.

Вот затем и нужен. Рано или поздно, до народа "докатит", что лучше купить субару и ездить сто лет без особых трясок, чем раз в полгода менять корейца на другого корейца, только еще менее надежного. Ну и потом, за субару не волнуйтесь. Подвинет не только на стоянке. Где угодно подвинет. Крепкий коняка.

Так они и летом без шипов ездить не умеют. Вот какая загогулина оказывается.

привет, быдло. Все нарушаешь и ездишь как петушара, палясь насосанными правами?=)

Невероятно, но факт. Правая полоса - почти всегда фаст-лайн при забитой левой на М4, на участках где по три полосы в каждую сторону.

Очень интересно , что в голове у людей, которые давятся бампер в бампер по левой полосе при двух свободных правых?...

👍 😀

Люди кидаются на дешевизны, забывая про поговорку о мышеловке.

Покупают себе вроде подешевле, а после выясняется - либо просто красивая обёртка, либо это была большая распродажа.