Надо было на основе ларгуса сделать, туда задержанных больше влазит)

Брал Фабию комби 1.4, 3х летку 3,5 года назад как раз за 400000, Верой и правдой служит.

Лайвхаки пошли

С одной стороны выглядит как будто лохов разводят на бабки, с другой какие они молодцы если могут себе позволить себе это и не думать о целесообразности.

Вопрос один нам чтобы понять это нужно дорасти до их уровня или опустится до их уровня?)))

У меня машина и новее, и быстрее и комфортнее, но стоит дешевле.

Жену ни как не могу отучить стоять с выжатым сцеплением, она начинающий водитель и в любой удобный момент выжимает сцепление, и когда стоит и когда притормаживает и когда поворачивает, постоянно напоминать приходится.

В Казани с дорогами хоть все более или менее, но с парковками вообще беда, Везде где можно в центре парковку запретили, а где не запретили она платная, при этом с теми кто скрывает номер ни кто не борется, и даже платно запарковаться не можешь. На работу мог бы ездить на метро, но около метро перехватывающая парковка опять же платная.

Каюсь, иногда поворачиваю не с крайнего ряда, но только если не помешаю машинам в левом ряду, и после поворота дорога двухполосная.

Вот до цены Соляриса упадет тогда подумаю))

Я раньше думал что современные даунсайзинговые турбомоторы это не надежный шлак, а пару лет назад брат приобрел 9 летнюю машину с мотором от VAG 1,4 л. еще и на чипе 147 сил вместо 125 с пробегом в 150 на родной турбине, откатал на ней нормально почти 2 года и продал, мотор и турбина все также были живы, хотя это мотор из первых партий даунсайзинговых моторов. Сейчас и у самого пежо на турбодизеле с пробегом 170, все нормально вмешательств не было.