Надёжность и качество нынче ни про кого, к сожалению. Понятно, что УАЗ всё равно выделяется, но для меня совершенно некритично. Большая часть возможного ремонта мне по силам. Разве что малярные и антикорные работы делегирую, неинтересно это мне.

Легендарная тишина Нивы.

Если всё будет в порядке, то будет новый. Мне проще с нашими машинами. И их не жалко.

Скажем так, если бы в России они стоили так же сопоставимо, то Патриота покупали бы единицы. Это я говорю, как человек, который следующей своей машиной видит именно Патриота.

Не очень понимаю, как он будет конкурировать с Wrangler. Разве что за счёт объёма салона, если это окажется критически важным для покупателя.

Оphигенно! Для этого надо всего лишь увидеть ремень ГРМ.

PS У зарулёвского цензора phиг - это ругательство.

Да, видно, как болид принял решение убиться за сотые доли секунды ещё стоя на месте.

От 500км при температуре за бортом минус 30.

Безусловно иномарка более надёжна, но про 500 тыщ не поверю. Разве что дедушка регулярно в церковь ездил, каждый день, по асфальту. =) Мы же о внедорожниках всё-таки говорим. Да и шансов купить внедорожник в идеальном состоянии, о котором заботились, стремятся к нулю. Куда более вероятно взять автомобиль с характеристикой "очень надёжный, 10 лет только расходники менял!" и получить на свою голову не только расходники.

Если кто-то задумался после этой статьи, а не потратить ли пятилетний кредит на нормальную машину вместо Нивы, сходите на любой интернет-магазин запчастей - зацените не только расходники, но и то, что уже пора менять на машинах с пробегом более ста тысяч: сцепление там, привода, карданы.