А я вот хотел бы посмотреть на "легализацию", есть ли на Бронто свой ОТТС вообще? Всё остальное делается в два раза дешевле, чем завод.

Да и не уделает, будет получше - да, местами, далеко не везде.

Бронто - это точно не лучше. Колхозный тюнинг с завода.

Я бы ещё предложил сравнить Патрик за 400 и, допустим, Крузак за 400. Вот это будет номер.

Ага, а кроме того, что иномарки не ломаются (они ж как вино, с годами только лучше), но и запчасти на них на порядок дешевле уазовских. И ваще содержать их - только успевай бензин сливать, который они вырабатывают.

Хорошо, что прошли те ужасные времена и сейчас благосостояние человека по автомобилю не оценивается.

Меньше чем за 4 тыщи можно взять Беркут Р15, который точно лучше любого из представленных.

Та же [у нас не ругаются], эти X+19 км/ч постоянно высматривать - задача! =)

200 тысяч, на внедорожник, за 150 тыщ км - да это копейки, окститесь.

Чёртовы гении! А мы-то думали!

Оставьте вы эти подшипники в покое. Люфт проверяю два раза в год, при смене резины, и далеко не всегда требуется подтягивать. Заменить такой подшипник можно на коленке. Что вы будете делать с заклинившим двухрядником в лесу?