Понимаю, в наше время очень сложно достать видеокадры с ДТП. Но если уж получится, то обрати внимание на то, что люди гибнут в любых машинах. Так же обрати внимание, что я не отрицаю, что Нива - гроб. Даже согласен, что шансов в Ниве меньше. И, честно, хотел бы, чтобы их было больше. Просто безопасность автомобиля - это достаточно условное понятие.

А те, кто разбились в других гробах?

Я на этом чахлом корыте грядками обгоняю оленей, которые не могут фуру обогнать.

Вот только на днях проехал 2400км. В том числе по высокоскоростным платным дорогам. Рекомендую!

Ну дык, мы ж не покупаем потому что жадные, а деньги под подушкой прячем. А щас как свои миллионы достанем и как побежим.

Не, ну вы ходили в ту голосовалку? Гранта Кросс - это внедорожник! Да и остальные не лучше, разве что джимник на месте. Чудовищно!

От балды там звёзд наставил, где я живу таких машин, которые вы предлагаете оценить, даже транзитом на улицах не встретишь.

Один промежуточный кардан был со шрусом с самого начала выпуска 2131, просто потому что надо было удлинять как-то. Но сами карданы на крестовинах были. Примерно до 2015, когда начали ставить на трёхдверки, а чуть позже и на крокодилы с завода. Но вообще в продаже карданы на шрусах появились где-то в 2007ом, плюс/минус год.

А чего весны ждать? Будто зима за окном.

А есть статистика, кого из пешеходов сбивают чаще? Мне кажется, что женщины крайне безалаберно относятся к процессу "посмотреть налево, посмотреть направо" и даже не особо важно где, в разрешённом для перехода месте или нет.

Ну так смотри внимательно в чём дело, источников вибраций в ниве немеренно и исправный шрусовый кардан даёт их минимальное количество.