Менеджмент АвтоВАЗа весьма оптимистичен. Когда Весты вывозили на продажу в Германию, оптимизма было не меньше.

А если у меня такой же УАЗ или даже КамАЗ? А если он не кредитный? Как в этом случае распределится ущерб?

Вы ошибаетесь.

Ещё никакая пассивная безопасность и кривой передний мост.

"Внедорожники УАЗ будут меньше ржаветь". То есть, ржаветь-то они продолжат... но будут делать это как-то поделикатнее, что ли. "Ах, прости, хозяин, я заржавел, но меньше, чем мог бы. Цени!"

Царь-пушка, Царь-колокол, Царь-маршрутка. Жаль, царя в неё не загнать.

Вы судите по себе? Как правило "у кого что болит...". Выходит, вам "не дают бабы"... Печально. Но зачем выносить этот факт на всеобщее обсуждение?

Я где-то читал, что, если все "улучшения" УАЗа в плане коррозионной стойкости, заявленные заводом за последние десять лет, сложить вместе, то уже сейчас стоящая рядом с УАЗом ржавая Лада должна отращивать на себе новое ЛКП - настолько УАЗ прокачался в этом плане. Но наблюдаемая реальность не подтверждает смелых заявлений заводчан...

"Камеры обязаны выполнять свою прямую и единственную функцию — фиксировать нарушения. Никто не должен обогащаться с их помощью"... кроме ГИБДД...

Хорошо бы их всех поувольняли. У нас бояр нет. Законодательно, по крайней мере.